DE202012012136U1

DE202012012136U1 - Cover with filler neck

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Publication number: DE202012012136U1
Application number: DE202012012136U
Authority: DE
Original assignee: Elkamet Kunststofftechnik GmbH
Current assignee: Elkamet Kunststofftechnik GmbH
Priority date: 2012-12-19
Filing date: 2012-12-19
Publication date: 2013-01-25
Anticipated expiration: 2022-12-20

Abstract

Abdeckung für eine Betriebsmittelbehälteranordnung, die einen ersten Betriebsmittelbehälter (16) und einen zweiten Betriebsmittelbehälter (17) umfasst, mit einem Gehäuse (2), das eine erste Öffnung (4) zum Verbinden mit einem Betriebsmitteleinlass (22) des ersten Betriebsmittelbehälters (16) und eine zweite Öffnung (5) zum Verbinden mit einem Betriebsmitteleinlass (19) des zweiten Betriebsmittelbehälters (17) aufweist, wobei sich die Öffnungen (4, 5) durch eine Abdeckungsgehäusewand (3) der Abdeckung (1) erstrecken, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der ersten und der zweiten Öffnung (4, 5) einen sich von der Abdeckungsgehäusewand (3) zumindest in eine Richtung erstreckenden Einfüllstutzen (6) aufweist, der als Anschluss (11) für eine Betriebsmittelleitung (19) ausgebildet ist.A fluid reservoir assembly cover comprising a first fluid reservoir (16) and a second fluid reservoir (17), comprising a housing (2) having a first port (4) for connection to a fluid inlet (22) of the first fluid reservoir (16) a second opening (5) for connection to a resource inlet (19) of the second resource container (17), the openings (4, 5) extending through a cover housing wall (3) of the cover (1), characterized in that at least one the first and the second opening (4, 5) has a filler neck (6) extending from the cover housing wall (3) at least in one direction, which is designed as a connection (11) for a service line (19).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abdeckung für eine Betriebsmittelbehälteranordnung, die einen ersten Betriebsmittelbehälter und einen zweiten Betriebsmittelbehälter umfasst, mit einem Abdeckungsgehäuse, das eine erste Öffnung zum Verbinden mit einem Betriebsmitteleinlass des ersten Betriebsmittelbehälters und eine zweite Öffnung zum Verbinden mit einem Betriebsmitteleinlass des zweiten Betriebsmittelbehälters aufweist, wobei sich die Öffnungen durch eine Abdeckungsgehäusewand der Abdeckung erstrecken. Ferner betrifft die Erfindung ein Betriebsmittelbehältersystem mit der erfindungsgemäßen Abdeckung.The present invention relates to a cover for a resource container assembly comprising a first resource container and a second resource container having a cover housing having a first opening for connection to a resource inlet of the first equipment container and a second opening for connection to a resource inlet of the second equipment container. wherein the openings extend through a cover housing wall of the cover. Furthermore, the invention relates to a resource container system with the cover according to the invention.

Aufgrund stetig wachsender Anforderungen an die Umweltverträglichkeit von Kraftfahrzeugen gelten für Verbrennungskraftmaschinen zunehmend schärfere Restriktionen hinsichtlich der Emissionsgrenzwerte. Vor allem Fahrzeuge, wie z. B. Lastkraftwagen, Baumaschinen oder Landmaschinen, unterliegen seit mehreren Jahren stufenweise strenger werdenden Abgasnormen. Die Forderungen dieser Normen lassen sich vielfach nicht mehr allein durch Maßnahmen des Motormanagements erfüllen, sondern erfordern zusätzlich eine Abgasnachbehandlung. Im Rahmen der Abgasnachbehandlung wird häufig, oft auch in Kombination mit anderen Methoden, die selektive katalytische Reduktion bzw. Selective Catalytic Reduktion (SCR) eingesetzt. Dabei wird ein chemisches Reduktionsmittel in den Abgasstrom eindosiert. Der mit dem Reduktionsmittel versetzte Abgasstrom wird anschließend über geeignete SCR-Katalysatoren geleitet, an denen die Abgase durch chemische Reduktion gereinigt werden. Als Reduktionsmittel hat sich eine 32,5% wässrige Harnstofflösung nach DIN70070 bewährt, die von der Industrie als ADBLUE^® oder in den USA als Diesel Exhaust Fluid (DEF) bezeichnet wird.Due to steadily increasing demands on the environmental compatibility of motor vehicles, increasingly stringent restrictions with regard to emission limit values apply to internal combustion engines. Especially vehicles, such. As trucks, construction or agricultural machinery, are subject for several years gradually stricter emission standards. In many cases, the requirements of these standards can no longer be satisfied solely by engine management measures, but additionally require exhaust aftertreatment. As part of exhaust aftertreatment, selective catalytic reduction or selective catalytic reduction (SCR) is often used, often in combination with other methods. In this case, a chemical reducing agent is metered into the exhaust gas stream. The exhaust gas stream added with the reducing agent is then passed through suitable SCR catalysts, where the exhaust gases are purified by chemical reduction. The reducing agent is a 32.5% aqueous urea solution after DIN70070 proven by the industry as ADBLUE ^® or in the US as Diesel Exhaust Fluid (DEF).

Die betroffenen Fahrzeuge müssen dafür nicht nur mit den erforderlichen Vorrichtungen und Aggregaten zur Abgasnachbehandlung ausgerüstet sein, sondern neben dem Kraftstofftank auch über einen zusätzlichen Betriebsmittelbehälter für das Reduktionsmittel verfügen. Besonders auf Schleppern, Traktoren und auch auf kleineren und mittleren Baumaschinen ist der vorhandene Bauraum in der Regel sehr knapp bemessen. Häufig ist der Kraftstoffbehälter an einer Seite des Fahrzeugs in einem in Fahrtrichtung vorderen Bereich angeordnet und wird über den Betriebsmitteleinlass bzw. einen Einfüllstutzen mittels eines Zapfhahns befüllt. Dieser Bereich des Kraftstoffbehälters wird oft mit einer integrierten und aus Sicherheitsgründen mit einer rutschhemmenden Riffelung ausgestatteten Trittfläche versehen oder er erhält eine montierte Trittabdeckung, die der Fahrzeugführer oder das Wartungspersonal nutzen können, um bspw. die Scheiben zu reinigen oder die Wischerblätter zu wechseln. Aufgrund des gerade bei Fahrzeugen von geringer und mittlerer Größe nur begrenzt verfügbaren Bauraums und einer Reihe weiterer Anforderungen führt die Anordnung von Kraftstofftank und Reduktionsmitteltank regelmäßig zu konstruktiven Herausforderungen. So muss der Reduktionsmittelbehälter sicher montiert werden können. Gleichzeitig sollte der Reduktionsmittelbehälter nicht in einem Bereich mit hohen Temperaturen untergebracht werden, weil das zur beschleunigten Zersetzung der Harnstofflösung führen würde.The affected vehicles must not only be equipped with the necessary devices and units for exhaust aftertreatment, but also have an additional resource tank for the reducing agent in addition to the fuel tank. Especially on tugs, tractors and on smaller and medium-sized construction machinery, the available space is usually very tight. Frequently, the fuel tank is arranged on one side of the vehicle in a frontward in the direction of travel and is filled via the resource inlet or a filler neck by means of a tap. This area of the fuel tank is often provided with an integrated tread surface equipped with slip-resistant ribbing for safety, or it receives a mounted tread cover that the driver or maintenance personnel can use to, for example, clean the windows or change the wiper blades. Due to the limited space available for vehicles of small and medium size and a number of other requirements, the arrangement of fuel tank and reducing agent tank regularly leads to design challenges. So the reducing agent tank must be able to be mounted safely. At the same time, the reducing agent tank should not be placed in a high temperature area because that would lead to accelerated decomposition of the urea solution.

Aufgrund der Abgasnachbehandlung muss in der Regel bei jeder bzw. jeder zweiten Betankung des Kraftstoffbehälters auch der Reduktionsmittelsbehälter nachgefüllt werden. Um das Nachfüllen der Behälter nicht unnötig aufwändig zu gestalten, wird verlangt, dass die Einfüllstutzen beider Tanks an derselben Fahrzeugseite, vorzugsweise nahe beieinander, angeordnet sind.Due to the exhaust gas aftertreatment, the reducing agent tank must generally be refilled every time or every second refueling of the fuel tank. In order to make the refilling of the container is not unnecessarily complicated, it is required that the filler neck of both tanks on the same side of the vehicle, preferably close to each other, are arranged.

Aus der DE 10 2008 023 073 A1 ist ein Behälter für Betriebsstoffe von Kraftfahrzeugen bekannt, der sich aus zwei Betriebsmittelbehältern zusammensetzt.From the DE 10 2008 023 073 A1 is known a container for supplies of motor vehicles, which is composed of two resource containers.

Der erste Betriebsmittelbehälter dient der Aufnahme eines Kraftstoffs, wie bspw. Diesel, während der zweite Betriebsmittelbehälter für eine weitere Betriebsstoffkomponente vorgesehen ist. Der zweite Betriebsmittelbehälter ist seitlich neben dem Kraftstofftank angeordnet und mit diesem zu einer Einheit zusammengesetzt. An der dem zweiten Betriebsmittelbehälter gegenüberliegenden Seite des Kraftstofftanks ist ein Trittstufenmodul mit Trittstufen vorgesehen. Beide Behälter verfügen jeweils über einen Einfüllstutzen, über den der jeweilige Tank mit dem Betriebsstoff bzw. der Betriebsstoffkomponente befüllbar ist.The first resource container serves to receive a fuel, such as diesel, while the second resource container is provided for a further fuel component. The second resource container is arranged laterally next to the fuel tank and assembled with this into a unit. On the side opposite the second resource tank side of the fuel tank, a tread module with treads is provided. Both tanks each have a filler neck, through which the respective tank can be filled with the operating fluid or the fuel component.

Eine ähnliche Betriebsmittelbehälteranordnung findet sich in der DE 10 2009 045 500 A1 , die einen Nutzfahrzeugtank beschreibt. Außenseitig ist ein Träger auf einer Stirnwandung des Kraftstoffbehälters angeschweißt. An der von der Stirnwandung abgewandten Stirnseite des Trägers ist ein Zusatztank mit dem Träger verbunden. Der Zusatztank verfügt außenseitig über einen eigenen Betriebsmitteleinlass bzw. über eine Befüllöffnung. Eine ähnliche Betriebsmittelbehälteranordnung findet sich auch in der EP 1 736 350 A2 . Hier sind die Betriebsmitteleinlässe jedoch vergleichsweise weit voneinander beabstandet, was den Tankvorgang erschwert.A similar resource container arrangement can be found in the DE 10 2009 045 500 A1 describing a commercial vehicle tank. On the outside, a carrier is welded onto an end wall of the fuel tank. At the end face of the carrier facing away from the end wall, an additional tank is connected to the carrier. The additional tank has on the outside its own resource inlet or via a filling opening. A similar resource container arrangement can also be found in the EP 1 736 350 A2 , Here, however, the resource inlets are relatively far apart, which complicates the refueling process.

Desweiteren ist bekannt, die beiden Betriebsmittelbehälter möglichst formgerecht an die Raumbedingungen anzupassen, mit dem Ergebnis asymmetrischer und komplexer Behälterformen. So lassen sich die Betriebsmittelbehälter ineinander schachteln, wobei Abschnitte der Betriebsmittelbehälter mit dem entsprechenden Betriebsmitteleinlass so geformt sind, dass beide Behälter in einem für den Bediener beim Betanken leicht zugänglichen Bereich befüllt werden können. Die in der EP 2 479 393 A1 beschriebene Betriebsmittelbehälteranordnung umfasst einen Kraftstofftank, der auf einer Seite stufenförmig ausgebildet ist und einen Installationsraum für einen Reduktionsmittelbehälter ausbildet. Der Reduktionsmittelbehälter befindet sich unter einer Abdeckung, die den Einfüllstutzen des Reduktionsmittelbehälters abdeckt und zum Betanken geöffnet werden muss. Die Abdeckung verfügt über angeformte Stufen und dient als Leiter, über die das Fahrzeug zugänglich ist.Furthermore, it is known to adapt the two resource containers as formally as possible to the room conditions, with the result of asymmetric and complex container shapes. Thus, the resource containers can be interleaved, with sections of the resource containers with the corresponding resource inlet are shaped so that both containers can be filled in an easily accessible to the operator during refueling area. The in the EP 2 479 393 A1 described resource tank assembly comprises a fuel tank which is stepped on one side and forms an installation space for a reducing agent tank. The reducing agent tank is located under a cover that covers the filler neck of the reducing agent tank and must be opened for refueling. The cover has molded steps and serves as a ladder through which the vehicle is accessible.

Restriktive Packageanforderungen und enger Bauraum lassen eine verschachtelte Lösung oftmals nicht zu. Daher wird der Reduktionsmittelbehälter oft auch an einer anderen Stelle im Fahrzeug, z. B. auf der anderen Fahrzeugseite, untergebracht. Um das Fahrzeug nicht von zwei Seiten betanken zu müssen, versieht man den Reduktionsmittelbehälter mit einem langen Stutzen, einem Schlauch, einem Rohr oder dergleichen, dessen Ende als Einfüllstutzen ausgebildet und in Nachbarschaft zum Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters befestigt ist. Derartige Lösungen bleiben jedoch hinter den Erwartungen der Bediener und Benutzer zurück und werden oft als unschöne Notlösungen wahrgenommen.Restrictive package requirements and tight packaging often do not allow for a nested solution. Therefore, the reducing agent tank is often at another location in the vehicle, eg. B. on the other side of the vehicle housed. In order not to have to refuel the vehicle from two sides, one provides the reducing agent container with a long nozzle, a hose, a pipe or the like, whose end is designed as a filler neck and is attached in the vicinity of the filler neck of the fuel tank. However, such solutions lag behind the expectations of the operators and users and are often perceived as unsightly emergency solutions.

Aus der Praxis ist eine Abdeckung für eine Betriebsmittelbehälteranordnung bekannt, mittels derer sich die Betriebsmitteleinlässe räumlich in einem Bauteil zusammenführen lassen. Die Abdeckung verfügt über zwei Öffnungen, die über als Betriebsmitteleinlässe ausgebildete Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters und des Reduktionsmittelbehälters gesteckt werden, so dass die Einfüllstutzen aus den Öffnungen der Abdeckung herausragen und der weitere Bereich der Einfüllstutzen abgedeckt wird. Unabhängig von der vorliegenden Betriebsmittelbehälterform lässt sich so ein optisch ansprechendes Ergebnis erzielen, denn die Oberseite der Abdeckung kann in beliebiger Weise gestaltet und ein aufgrund technischer Gegebenheiten unattraktiver Bereich des Fahrzeugs abgedeckt werden. Gleichzeitig ist konstruktionsbedingt der Freiheitsgrad der Anordnung der Betriebsmittelbehälter jedoch sehr stark eingeschränkt. So müssen die beiden Betriebsmittelbehälter, insbesondere ihre Einfüllstutzen, zueinander benachbart angeordnet werden, und die Einfüllstutzen müssen für die Montage genau positioniert sein, was mit einigem Aufwand verbunden ist.From practice, a cover for a resource container assembly is known, by means of which the equipment inlets can be spatially combined in one component. The cover has two openings, which are inserted as fuel inlets of the fuel tank and the reducing agent container formed as operating inlets, so that the filler neck protrude from the openings of the cover and the wider area of the filler neck is covered. Regardless of the present resource container form can thus achieve a visually appealing result, because the top of the cover can be designed in any way and covered due to technical conditions unattractive area of the vehicle. At the same time, however, the degree of freedom of the arrangement of the resource containers is very limited by design. Thus, the two resource containers, in particular their filler neck, must be arranged adjacent to each other, and the filler neck must be accurately positioned for assembly, which is associated with some effort.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Befüllung zweier Betriebsmittelbehälter auf technisch effiziente und zuverlässige Weise in räumlicher Nähe zueinander zu ermöglichen, wobei ein großer Freiheitsgrad bei der Gestaltung der Betriebsmittelbehälter und ihrer Platzierung im Fahrzeug gewährleistet sein soll. Gleichzeitig soll die Möglichkeit gegeben sein, das Fahrzeug effizient optisch aufzuwerten und die Montage zu vereinfachen.It is therefore an object of the present invention to allow the filling of two resource containers in a technically efficient and reliable manner in spatial proximity to each other, with a large degree of freedom in the design of the resource containers and their placement in the vehicle should be guaranteed. At the same time, the possibility should be given of optically enhancing the vehicle optically and simplifying assembly.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass wenigstens eine der ersten und der zweiten Öffnung einen sich von der Abdeckungsgehäusewand zumindest in eine Richtung erstreckenden Einfüllstutzen aufweist, der als Anschluss für eine Betriebsmittelleitung ausgebildet ist.This object is achieved in that at least one of the first and the second opening has an extending from the cover housing wall at least in one direction extending filler neck, which is designed as a connection for a resource line.

Durch die erfindungsgemäßen Merkmale lassen sich beide Betriebsmittelbehälter mit großem Freiheitsgrad optimal in dem Fahrzeug anordnen. Dies kommt vor allem den stetig höher werdenden Anforderungen des Packaging zugute, da die Behälter nicht unmittelbar nebeneinander platziert werden müssen. So lässt sich von dem einen Betriebsmittelbehälter eine Betriebsmittelleitung, wie ein Schlauch, eine Rohrleitung oder dergleichen, zu dem in der Abdeckungsgehäusewand angeordneten Anschluss führen und leicht daran befestigen. Die andere der Öffnungen kann mit dem Betriebsmitteleinlass des entsprechenden Betriebsmittelbehälters verbunden werden, indem z. B. ein Einfüllstutzen des Betriebsmittelbehälters in der Öffnung aufgenommen wird, durch den der Betriebsmittelbehälter befüllt werden kann. In gleicher Weise kann eine Betriebsmitteleitung unmittelbar an die Öffnung angeschlossen bzw. an dieser festgelegt werden. Dadurch ist es möglich, die Betriebsmitteleinlässe zweier Betriebsmittelbehälter räumlich effizient zusammenzuführen, ohne dass die Betriebsmittelbehälter selbst nah beieinander platziert sein müssen. Die an die Öffnungen anschließenden Betriebsmittelleitungen, Einfüllstutzen und dergleichen können optisch ansprechend abdeckt werden.The features according to the invention make it possible to optimally arrange both operating fluid containers with a high degree of freedom in the vehicle. Above all, this benefits the ever-increasing requirements of the packaging, since the containers do not have to be placed directly next to one another. Thus, from the one resource container, a service line such as a hose, a pipe or the like can be led to the terminal disposed in the cover housing wall and easily attached thereto. The other of the openings may be connected to the resource inlet of the corresponding equipment container by e.g. B. a filler neck of the resource container is received in the opening through which the resource container can be filled. In the same way a resource line can be connected directly to the opening or fixed at this. This makes it possible to combine the resource inlets of two resource containers spatially efficient, without the resource containers themselves must be placed close to each other. The adjoining the openings equipment lines, filler neck and the like can be covered visually appealing.

Die Abdeckung kann an einer für die Betankung optimalen Position am Fahrzeug platziert werden und über Betriebsmittelleitungen mit den Betriebsmittelbehältern verbunden sein. Es hat sich aber als besonders vorteilhaft herausgestellt, die Abdeckung so anzuordnen, dass sie zumindest einen der Betriebsmittelbehälter zumindest teilweise abdeckt. Darüber hinaus offeriert die erfindungsgemäße Abdeckung eine stabile Anordnung der Einfüllstutzen für die Betriebsmittelbehälter, so dass Beschädigungen von Betriebsmittelleitungen und dergleichen effizient vermieden werden.The cover may be placed at a position optimal for refueling on the vehicle and connected to the resource containers via service lines. However, it has proven to be particularly advantageous to arrange the cover so that it at least partially covers at least one of the resource containers. In addition, the cover of the invention offers a stable arrangement of the filler neck for the resource containers, so that damage to equipment lines and the like can be efficiently avoided.

Es hat sich als besonders vorteilhaft herausgestellt, wenn der Anschluss als eine lösbare Steckkupplung oder eine Schlauchtülle ausgebildet ist. So kann das innenseitige Ende des Einfüllstutzens, an das die Betriebsmittelleitung angeschlossen wird, unmittelbar in einen tüllenartigen Abschnitt übergehen. Dieser kann an dem Einfüllstutzen angeformt oder separat befestigt sein. Der Anschluss kann ferner als Stutzen oder dergleichen ausgebildet sein, an dem sich mit an sich bekannten Mitteln, wie einer Schlauchschelle oder dergleichen, eine Betriebsmittelleitung, wie ein Schlauch, ein Rohr, ein Stutzen oder dergleichen, befestigen lässt. Auch kann der tüllenartige Abschnitt Verrippungen, Rast- und/oder Klemmelemente aufweisen, so dass eine Betriebsmittelleitung an dem Anschluss festgeklemmt und/oder -gespannt werden kann.It has been found to be particularly advantageous if the connection is designed as a releasable plug-in coupling or a hose nozzle. Thus, the inside end of the filler neck, to which the service line is connected, pass directly into a spout-like section. This can be formed on the filler neck or attached separately. The connection can also be designed as a neck or the like, to which can be fixed by means known per se, such as a hose clamp or the like, a resource line, such as a hose, a pipe, a neck or the like. Also, the sleeve-like portion ribs, locking and / or clamping elements have, so that a resource line can be clamped and / or clamped to the terminal.

Desweitere kann die erfindungsgemäße Abdeckung funktionsübergreifend ausgebildet sein, indem sie als Trittabdeckung oder dergleichen ausgebildet ist, wobei die dem Anschluss gegenüberliegende Seite der Abdeckungsgehäusewand zumindest teilweise als rutschhemmende Trittfläche ausgebildet ist.Furthermore, the cover according to the invention can be formed across functions by being designed as a step cover or the like, wherein the connection of the opposite side of the cover housing wall is at least partially formed as a slip-resistant tread surface.

Eine besonders wirtschaftliche Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Abdeckung aus Kunststoff hergestellt ist. Geeignete Kunststoffe sind bspw. thermoplastische Kunststoffe wie Polyethylen (PE), vernetztes Polyethylen (XPE), Polypropylen (PP), Polyamid (PA) oder dergleichen. Hinsichtlich des Herstellungsverfahrens hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn die Abdeckung als blas- oder rotationsgeformtes Kunststoffteil ausgeführt ist. In gleicher Weise kann die Abdeckung ein Spritzgußteil oder je nach Anforderung auch eine Blechkonstruktion sein.A particularly economical embodiment of the invention provides that the cover is made of plastic. Suitable plastics are, for example, thermoplastics such as polyethylene (PE), crosslinked polyethylene (XPE), polypropylene (PP), polyamide (PA) or the like. With regard to the manufacturing process, it has proven to be advantageous if the cover is designed as a blown or rotationally molded plastic part. In the same way, the cover can be an injection-molded part or, depending on requirements, also a sheet metal construction.

Erfindungsgemäß kann der Einfüllstutzen ein an der Abdeckung angebrachtes separates Bauteil sein, das kraft-, form- und/oder stoffschlüssig mit der Abdeckung verbunden ist. So kann der Einfüllstutzen durch Schweißen, Kleben, Verschrauben oder dergleichen an der Abdeckung festgelegt sein. Erfindungsgemäß kann der Einfüllstutzen aber auch integral mit der Abdeckung ausgebildet sein, so dass der Einfüllstutzen einteilig mit der Abdeckung ausgebildet ist. Vorzugsweise ist die gesamte Abdeckung als einteiliges Bauteil vorgesehen. Beispielsweise kann der Einfüllstutzen bei der Herstellung der Abdeckung in einem Kunststoffformverfahren unmittelbar an der Abdeckung angeformt werden. Dadurch entfallen Herstellkosten für ein separates Bauteil. Zudem werden durch Reduzierung der Einzelteile weitere Einsparungen bei der Disposition und Lagerhaltung erzielt.According to the invention, the filler neck can be a separate component attached to the cover, which is positively, positively and / or materially connected to the cover. Thus, the filler neck can be fixed by welding, gluing, screwing or the like on the cover. According to the invention, the filler neck can also be formed integrally with the cover, so that the filler neck is formed integrally with the cover. Preferably, the entire cover is provided as a one-piece component. For example, the filler neck in the production of the cover in a plastic molding process can be formed directly on the cover. This eliminates manufacturing costs for a separate component. In addition, by reducing the individual parts further savings in disposition and storage can be achieved.

Um ein hohes Maß an Flexibilität hinsichtlich der Anordnung der Betriebsmittelbehälter zu erhalten, sieht eine weitere Ausführungsform der Erfindung vor, dass auch die andere der Öffnungen der Abdeckung einen Einfüllstutzen aufweist. Dieser kann in gleicher Weise wie der erste Einfüllstutzen ausgebildet sein.In order to obtain a high degree of flexibility with respect to the arrangement of the resource containers, a further embodiment of the invention provides that the other of the openings of the cover has a filler neck. This can be designed in the same way as the first filler neck.

Grundsätzlich ist es möglich, die Abdeckungsgehäusewand einwandig auszubilden. Als Blechkonstruktion oder als Spritzgußteil aus Kunststoff ist dies zu geringen Herstellkosten möglich. In Weiterbildung des Erfindungsgedankens kann die Abdeckungsgehäusewand auch mehrwandig ausgebildet sein, was die Belastbarkeit und Tragfähigkeit der Abdeckung erhöht. Vorzugsweise umfasst die Abdeckung zumindest teilweise ein Doppelwandprofil mit wenigstens einem zumindest teilweise zwischen den Wänden der Doppelwand ausgebildeten Hohlraum. Die Abdeckung lässt sich als blas- oder rotationsgeformtes Kunststoffteil wirtschaftlich fertigen. In Weiterbildung dieses Erfindungsgedankens ist die Abdeckungsgehäusewand zumindest teilweise ausgeschäumt, wodurch die Stabilität des Bauteils noch gesteigert wird.In principle, it is possible to form the cover housing wall single-walled. As a sheet metal construction or as an injection molded part made of plastic, this is possible at low production costs. In a further development of the inventive concept, the cover housing wall can also be multi-walled, which increases the load capacity and load capacity of the cover. Preferably, the cover at least partially comprises a double wall profile with at least one cavity formed at least partially between the walls of the double wall. The cover can be produced economically as a blown or rotationally molded plastic part. In development of this invention, the cover housing wall is at least partially filled with foam, whereby the stability of the component is increased.

Das Ausschäumen des Bauteils kann nach dessen Herstellung geschehen. Dafür kommen bspw. 2-Komponenten-Polyurethan-Systeme in Frage. Alternativ besteht insbesondere bei der Herstellung des Bauteils im Rotationsverfahren die Möglichkeit, durch Zusatz von physikalischen oder chemischen Treibmitteln schäumbar gemachte Werkstoffe im Rotationswerkzeug zu verarbeiten, die zusätzlich zu dem die Bauteilwandung bildenden Werkstoff – entweder gleichzeitig („one shot”) oder nacheinander („two shot”: erst der Werkstoff für die Bauteilwandung, dann der schäumbare Werkstoff) – in das Werkzeug eingebracht werden.The foaming of the component can be done after its production. For example, 2-component polyurethane systems come into consideration. Alternatively, in particular during the production of the component in the rotational process, it is possible to process materials which can be made foamable by addition of physical or chemical blowing agents in the rotary tool which, in addition to the material forming the component wall, either simultaneously ("one shot") or consecutively ("two shot ": first the material for the component wall, then the foamable material) - are introduced into the tool.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird ferner durch ein Betriebsmittelbehältersystem gelöst, welches einen ersten Betriebsmittelbehälter und einen zweiten Betriebsmittelbehälter umfasst, wobei eine erfindungsgemäße Abdeckung vorgesehen ist, deren erste Öffnung mit dem Betriebsmitteleinlass des ersten Betriebsmittelbehälters und deren zweite Öffnung mit dem Betriebsmitteleinlass des zweiten Betriebsmittelbehälters verbindbar ist.The object underlying the invention is further achieved by a resource container system comprising a first resource container and a second resource container, wherein a cover according to the invention is provided, the first opening to the resource inlet of the first resource container and the second opening to the resource inlet of the second resource container connectable is.

Erfindungsgemäß kann eine den Anschluss aufweisende Innenseite der Abdeckungsgehäusewand derart an die Kontur wenigstens eines der Betriebsmittelbehälters angepasst sein, dass die Abdeckung zumindest auf dem wenigstens einen Betriebsmittelbehälter formschlüssig gehalten wird, wenn der Betriebsmitteleinlass des Betriebsmittelbehälters mit der entsprechenden Öffnung der Abdeckung verbunden ist. So lässt sich die Abdeckung effizient dazu nutzen, nicht nur die Betriebsmittelleitung abzudecken, sondern auch zumindest teilweise wenigstens einen der Betriebsmittelbehälter, wobei die Abdeckung besonders fest auf dem Betriebsmittelbehälter sitzt.According to the invention, an inner side of the cover housing wall having the connection can be adapted to the contour of at least one of the equipment container such that the cover is held in a form-fitting manner at least on the at least one equipment container when the operating medium inlet of the equipment container is connected to the corresponding opening of the cover. Thus, the cover can be used efficiently to cover not only the resource line, but also at least partially at least one of the resource containers, the cover sits particularly firmly on the resource container.

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann die Abdeckung derart ausgebildet sein, dass sie den ersten und den zweiten Betriebsmittelbehälter zumindest teilweise überdeckt und relativ zueinander positioniert. So kann die Innenseite als Aufnahme für einen Abschnitt jeweils des ersten und des zweiten Betriebsmittelbehälters ausgebildet sein und hinsichtlich der Innenform zumindest teilweise so an die Außenform des jeweiligen Abschnitts des entsprechenden Betriebsmittelbehälters angepasst sein, dass die Abdeckung formschlüssig auf dem Betriebsmittelbehälter gehalten wird, wenn sie auf die Betriebsmittelbehälter aufgesetzt wird. So lassen sich zumindest Teilbereiche der Betriebsmittelbehälter effizient relativ zueinander positionieren. Dies erweist sich insbesondere dann als vorteilhaft, wenn komplexe und asymmetrische Behälterstrukturen mit schmalen und instabilen Abschnitten im Bereich der Betriebsmitteleinlässe vorliegen, da sich diese Bereich durch die Abdeckung effizient verstärken lassen.According to a further embodiment of the invention, the cover may be formed such that it at least partially covers the first and the second resource container and positioned relative to each other. Thus, the inside can be used as a receptacle for a section of each of the be formed at least partially adapted to the outer shape of the respective portion of the corresponding resource container with respect to the inner mold that the cover is positively held on the resource container when it is placed on the resource container. In this way, at least partial areas of the operating fluid containers can be positioned efficiently relative to one another. This proves to be particularly advantageous when complex and asymmetrical container structures with narrow and unstable sections are present in the area of the equipment inlets, since these areas can be efficiently reinforced by the cover.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann die Abdeckung zumindest teilweise eine Innenwand eines Betriebsmittelbehälters bilden und/oder einstückig mit einem der Betriebsmittelbehälter ausgebildet sein, wobei der Anschluss von der Außenseite des Betriebsmittelbehälter zugänglich ist.According to a further embodiment of the invention, the cover may at least partially form an inner wall of a resource container and / or be formed integrally with one of the resource container, wherein the port is accessible from the outside of the resource container.

Weitere Vorteile, Merkmale und Ausführungsbeispiele der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und den Zeichnungen. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbezügen.Further advantages, features and embodiments of the invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments and the drawings. All described and / or illustrated features alone or in any combination form the subject matter of the present invention, also independent of their summary in the claims or their back references.

Es zeigen:Show it:

1 in einer Draufsicht eine Abdeckung nach einer ersten Ausführungsform der Erfindung; 1 in a plan view of a cover according to a first embodiment of the invention;

2 in perspektivischer Ansicht die Unterseite der Abdeckung aus 1; 2 in perspective view of the underside of the cover 1 ;

3 die Abdeckung aus der 1 in einer Schnittansicht; 3 the cover from the 1 in a sectional view;

4 einen Ausschnitt aus einer Betriebsmittelbehälteranordnung; 4 a section of a resource container assembly;

5 die Befestigung einer Abdeckung nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung an der Betriebsmittelbehälteranordnung aus der 4; 5 the attachment of a cover according to another embodiment of the invention to the resource container assembly of the 4 ;

6 die Abdeckung aus 5 in befestigtem Zustand; und 6 the cover off 5 in a fastened state; and

7 einen Schnitt durch eine Abdeckung nach einer dritten Ausführungsform der Erfindung. 7 a section through a cover according to a third embodiment of the invention.

1 zeigt eine Abdeckung 1 in einer Draufsicht, mit der sich die Befüllung zweier nicht dargestellter Betriebsmittelbehälter effizient räumlich zusammenführen lässt. Die Abdeckung 1 ist ein rotationsgeformtes Kunststoffteil und umfasst ein im Wesentlichen rechteckiges Gehäuse 2 mit einer Gehäusewand 3. Eine erste kreisförmige Öffnung 4 und eine zweite kreisförmige Öffnung 5 erstrecken sich durch die Gehäusewand 3. An der zweiten Öffnung 5 ist ein Einfüllstutzen 6 angeordnet, der sich von der Oberseite 7 der Gehäusewand 3 erstreckt und einteilig mit der Abdeckung 1 ausgebildet ist. Die Innenfläche 8 des Einfüllstutzens 6 ist glattwandig, so dass ein Befüllungselement, wie ein Zapfhahn, einfach in den Einfüllstutzen 6 eingeführt werden kann. Die erste Öffnung 4 und die zweite Öffnung 5 dienen jeweils dem Verbinden mit einem Betriebsmitteleinlass eines nicht dargestellten Betriebsmittelbehälters. Über die Öffnungen 4, 5 wird der jeweilige Betriebsmittelbehälter, insbesondere ein Kraftstofftank und ein Reduktionsmitteltank, befüllt. 1 shows a cover 1 in a plan view, with the filling of two unillustrated resource containers can be efficiently combined spatially. The cover 1 is a rotationally molded plastic part and comprises a substantially rectangular housing 2 with a housing wall 3 , A first circular opening 4 and a second circular opening 5 extend through the housing wall 3 , At the second opening 5 is a filler neck 6 arranged, extending from the top 7 the housing wall 3 extends and integrally with the cover 1 is trained. The inner surface 8th of the filler neck 6 is smooth-walled, so that a filling element, such as a tap, easy in the filler neck 6 can be introduced. The first opening 4 and the second opening 5 each serve to connect to a resource inlet of a resource container, not shown. About the openings 4 . 5 is the respective resource container, in particular a fuel tank and a reducing agent tank, filled.

2 zeigt in perspektivischer Ansicht die Unterseite 9 der Abdeckung 1 aus 1. Die erste Öffnung 4 weist einen sich von der Oberseite 7 nach außen erstreckenden Rand 10 auf. Ein Rand der ersten Öffnung 4 an der Unterseite 9 ist schräg bzw. sich zur Oberseite 7 hin verjüngend ausgebildet, um das Einführen eines nicht dargestellten weiteren Einfüllstutzens eines Betriebsmittelbehälters zu erleichtern. Der Rand 10 dient als Führung und stützt den eingeführten weiteren Einfüllstutzen zusätzlich ab, wodurch ein fester Sitz dieses Einfüllstutzens garantiert ist. 2 shows a perspective view of the bottom 9 the cover 1 out 1 , The first opening 4 points one from the top 7 outward-extending edge 10 on. An edge of the first opening 4 on the bottom 9 is sloping or to the top 7 tapered to facilitate the insertion of a further filler neck, not shown, a resource container. The edge 10 serves as a guide and additionally supports the introduced additional filler neck, which guarantees a tight fit of this filler neck.

Der Einfüllstutzen 6 der Abdeckung 1 erstreckt sich innenseitig von der Unterseite 9 zu einem inneren Ende hin. Das innere Ende des Einfüllstutzens 6 ist als Anschluss 11 für eine nicht dargestellte Betriebsmittelleitung ausgebildet. Der Anschluss 11 ist stutzenförmig geformt, so dass ein Rohr, ein Schlauch oder dergleichen einfach an dem Anschluss 11 befestigt werden kann, bspw. mittels einer Schlauchklemme. Die Abdeckung 1 weist ferner sich von der Unterseite 9 nach unten (in 2 nach oben) erstreckende seitliche Wände 12 auf, so dass die Unterseite 9 der Abdeckung 1 eine muldenförmige Kontur erhält.The filler neck 6 the cover 1 extends inside from the bottom 9 towards an inner end. The inner end of the filler neck 6 is as a connection 11 trained for a service line, not shown. The connection 11 is formed nozzle-shaped, so that a pipe, a hose or the like easily at the terminal 11 can be fixed, for example by means of a hose clamp. The cover 1 also points from the bottom 9 down (in 2 upwards) extending side walls 12 on, leaving the bottom 9 the cover 1 receives a trough-shaped contour.

Wie die Schnittansicht A-A der Abdeckung 1 in der 3 zeigt, ist die Gehäusewand 3 doppelwandig ausgebildet und weist einen oberen Gehäusewandabschnitt 13 und einen unteren Gehäusewandabschnitt 14 auf. Zwischen dem oberen Gehäusewandabschnitt 13 und dem unteren Gehäusewandabschnitt 14 ist ein Hohlraum 15 ausgebildet. Der Einfüllstutzen 6 ist integral mit der Gehäusewand 3 ausgeformt und geht von seinem Anschluss 11 in den unteren Wandabschnitt 14 über, während das gegenüberliegende Ende des Einfüllstutzens 6 in den oberen Gehäusewandabschnitt 13 übergeht.Like the sectional view AA of the cover 1 in the 3 shows is the housing wall 3 formed double-walled and has an upper housing wall portion 13 and a lower housing wall portion 14 on. Between the upper housing wall section 13 and the lower housing wall portion 14 is a cavity 15 educated. The filler neck 6 is integral with the housing wall 3 formed and goes from its connection 11 in the lower wall section 14 over while the opposite end of the filler neck 6 in the upper housing wall section 13 passes.

Die 4 zeigt eine Betriebsmittelbehälteranordnung, mit einem ersten Betriebsmittelbehälter 16, der als Reduktionsmitteltank ausgebildet ist. Ein zweiter Betriebsmittelbehälter 17 dient als Kraftstofftank. Der Reduktionsmitteltank 16 und der Kraftstofftank 17 weisen jeweils eine asymmetrische und vergleichsweise komplexe Struktur auf, da sie an die engen Platzverhältnisse in einem Fahrzeug angepasst sind, um den Anforderungen an eine möglichst effiziente Raumausnutzung zu entsprechen. Wie die 4 zeigt, ist insbesondere der Kraftstofftank 17 im Befüllungsbereich schmaler ausgebildet als in einem unteren Bereich. Der Reduktionsmitteltank 16 verfügt über eine Einfüllöffnung 18, an der ein Reduktionsmitteleinfüllstutzen anbringbar ist. An dem Kraftstofftank 17 ist eine Betriebsmittelleitung in Form eines Rohrs 19 angebracht, wobei das Rohr 19 mit dem Innenraum des Kraftstofftanks 17 in Verbindung steht. Das Rohr 19 dient als Betriebsmitteleinlass für den Kraftstofftank 17. An dem dem Kraftstofftank 17 gegenüberliegenden Ende des Rohrs 19 ist eine Klemme 20 angeordnet. The 4 shows a resource container assembly, with a first resource container 16 , which is designed as a reducing agent tank. A second resource tank 17 serves as a fuel tank. The reducing agent tank 16 and the fuel tank 17 Each has an asymmetric and relatively complex structure, since they are adapted to the tight space conditions in a vehicle to meet the requirements for the most efficient use of space. As the 4 shows, in particular, the fuel tank 17 narrower in the filling area than in a lower area. The reducing agent tank 16 has a filling opening 18 to which a reducing agent filler neck is attachable. At the fuel tank 17 is a service line in the form of a pipe 19 attached, the pipe 19 with the interior of the fuel tank 17 communicates. The pipe 19 serves as the resource inlet for the fuel tank 17 , At the the fuel tank 17 opposite end of the tube 19 is a pinch 20 arranged.

5 zeigt nach Art einer Explosionszeichnung die Bauteile Reduktionsmitteltank 16 und Kraftstofftank 17 aus 4 und zusätzlich eine weitere Ausführungsform der Abdeckung 1. Die Abdeckung 1 ist so ausgebildet ist, dass sie die Betriebsmitteleinlässe des Reduktionsmitteltanks 16 und des Kraftstofftanks 17 zusammenführt und gleichzeitig ein Abdeckelement für einen oberen Teil der Betriebsmittelbehälter 16, 17 bildet. Die in 5 dargestellte Abdeckung entspricht im Wesentlichen der Abdeckung aus den 1 bis 3, weist jedoch auf der Oberseite 7 eine strukturierte rutschhemmende Oberfläche 21 auf. An der Einfüllöffnung 18 des Reduktionsmitteltanks 16 ist ein Reduktionsmitteleinfüllstutzen 22 festgelegt, der als Betriebsmitteleinlass dient. Obere Ränder 23 und 24 des Kraftstofftanks 17 und des Reduktionsmitteltanks 16 weisen einen stufenförmigen Abschnitt auf. Im Bereich der oberen Ränder 23, 24 sind der Reduktionsmitteltank 16 und der Kraftstofftank 17 an die muldenförmige Unterseite 9 der Abdeckung 1 angepasst. 5 shows in the manner of an exploded view of the components reducing agent tank 16 and fuel tank 17 out 4 and additionally another embodiment of the cover 1 , The cover 1 is configured to receive the resource inlets of the reducing agent tank 16 and the fuel tank 17 merges and at the same time a cover for an upper part of the resource container 16 . 17 forms. In the 5 shown cover substantially corresponds to the cover of the 1 to 3 , however, points to the top 7 a textured anti-slip surface 21 on. At the filling opening 18 of the reducing agent tank 16 is a reducing agent filler neck 22 which serves as resource input. Upper edges 23 and 24 of the fuel tank 17 and the reducing agent tank 16 have a stepped portion. In the area of the upper edges 23 . 24 are the reducing agent tank 16 and the fuel tank 17 to the trough-shaped bottom 9 the cover 1 customized.

Die Abdeckung 1 wird mit den Betriebsmittelbehältern 16 und 17 verbunden, indem das Rohr 19 über den Anschluss 11 auf der Unterseite 9 der Abdeckung 1 geschoben und mittels der Klemme 20 festgelegt wird. Die Betriebsmittelbehälter 16 und 17 werden aufeinander zu bewegt. Der Reduktionsmitteleinfüllstutzen 22 des Reduktionsmitteltanks 16 wird durch die erste Öffnung 4 der Abdeckung 1 geführt. Die seitlichen Wände 12 der Abdeckung 1 werden über die Ränder 23 und 24 des Kraftstofftanks 17 und des Reduktionsmitteltanks 16 gesteckt, wodurch diese an der Innenseite der seitlichen Wände 12 der Abdeckung 1 anliegen.The cover 1 will with the resource containers 16 and 17 connected by the pipe 19 over the connection 11 on the bottom 9 the cover 1 pushed and by means of the clamp 20 is determined. The resource tanks 16 and 17 are moved towards each other. The reducing agent filler neck 22 of the reducing agent tank 16 gets through the first opening 4 the cover 1 guided. The side walls 12 the cover 1 be over the edges 23 and 24 of the fuel tank 17 and the reducing agent tank 16 stuck, making them on the inside of the side walls 12 the cover 1 issue.

Der zusammengebaute Zustand ist in 6 dargestellt. Die oberen Ränder der Betriebsmittelbehälter 16 und 17 aus der 5 sind in den muldenartigen Abschnitt auf der Unterseite der Abdeckung 1 aufgenommen. Dadurch wird die Abdeckung 1 formschlüssig auf den Betriebsmittelbehältern 16, 17 gehalten. Gleichzeitig erhöht die Abdeckung 1 die Stabilität der Betriebsmittelbehälter 16 und 17, indem sie die Betriebsmittelbehälter 16 und 17 relativ zueinander positioniert. So wird auch bei komplexen Betriebsmittelbehälterstrukturen eine hohe Stabilität, gerade im oberen Bereich des Kraftstofftanks 17, erreicht. Zur Befestigung der Abdeckung 1 auf den Betriebsmittelbehältern 16, 17 und zur Erhöhung der Stabilität der ganzen Anordnung sind an der Abdeckung in domartigen Erhöhungen Durchgangslöcher 26 und in mindestens einem der Betriebsmittelbehälter 16, 17 (nicht dargestellte) angeformte Gewinde oder eingelegte Gewinde-Inserts vorgesehen, so dass die Abdeckung 1 mit (ebenfalls nicht dargestellten) Schrauben montiert werden kann. Wie die 6 ferner zeigt, erstreckt sich das obere Ende des Reduktionsmitteleinfüllstutzens 22, das hier mit einem Tankdeckel versehen ist, durch die erste Öffnung 4 der Abdeckung 1. Der Rand 10 sorgt für einen festen Sitz des Reduktionsmitteleinfüllstutzens 22. Das mit dem Inneren des Kraftstofftanks 17 verbundene Rohr 19 aus 4 ist an den Anschluss 11 des Einfüllstutzens 6 angeschlossen. Kraftstoff kann über den Einfüllstutzen 6 in den Kraftstofftank 17 eingeführt werden.The assembled state is in 6 shown. The upper edges of the resource tanks 16 and 17 from the 5 are in the trough-like section on the bottom of the cover 1 added. This will make the cover 1 positive locking on the equipment containers 16 . 17 held. At the same time increases the coverage 1 the stability of the resource containers 16 and 17 by placing the resource containers 16 and 17 positioned relative to each other. So even with complex equipment container structures a high stability, especially in the upper part of the fuel tank 17 , reached. For fixing the cover 1 on the resource tanks 16 . 17 and to increase the stability of the whole assembly, through holes are provided on the cover in dome-like elevations 26 and in at least one of the resource containers 16 . 17 (not shown) molded threads or inserted threaded inserts provided so that the cover 1 can be mounted with screws (also not shown). As the 6 Further, the upper end of the reducing agent filler neck extends 22 , which is provided here with a fuel cap, through the first opening 4 the cover 1 , The edge 10 ensures a tight fit of the reducing agent filler neck 22 , That with the interior of the fuel tank 17 connected pipe 19 out 4 is at the connection 11 of the filler neck 6 connected. Fuel can through the filler neck 6 in the fuel tank 17 be introduced.

Durch die erfindungsgemäße Abdeckung können beide Betriebsmittelbehälter 16 und 17 effizient befüllt werden. Dabei sind beide Zugänge zu den Behältern räumlich sehr nahe aneinander angeordnet, was den Komfort des Befüllungsvorgangs deutlich verbessert. Die Oberseite 7 der Abdeckung 1 kann variabel ausgebildet werden, so dass das äußere Erscheinungsbild des betreffenden Bereichs optisch aufgewertet wird.Due to the cover according to the invention, both resource containers 16 and 17 be filled efficiently. Both approaches to the containers are spatially very close to each other, which significantly improves the comfort of the filling process. The top 7 the cover 1 can be made variable, so that the external appearance of the area concerned is visually upgraded.

Bei der in 7 im Schnitt dargestellten Ausführungsform der Abdeckung 1 ist der Hohlraum 15 zwischen dem unteren Gehäusewandabschnitt 14 und dem oberen Gehäusewandabschnitt 13 mit einem Schaum 25 ausgeschäumt, wodurch die Stabilität der Abdeckung 1 verbessert wird. Dadurch kann die Abdeckung 1 effizient als Tritt oder dergleichen genutzt werden. Gleichzeitig schützt sie effizient Schlauch- oder Rohrleitungen vor Beschädigungen.At the in 7 shown in section embodiment of the cover 1 is the cavity 15 between the lower housing wall portion 14 and the upper housing wall portion 13 with a foam 25 foamed, reducing the stability of the cover 1 is improved. This may cause the cover 1 be used efficiently as a kick or the like. At the same time, it efficiently protects hoses or pipelines from damage.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Abdeckungcover
22: Gehäusecasing
33: Gehäusewandhousing wall
44: erste Öffnungfirst opening
55: zweite Öffnungsecond opening
66: Einfüllstutzenfiller pipe
7 7: Oberseitetop
88th: Innenfläche des EinfüllstutzensInner surface of the filler neck
99: Unterseitebottom
1010: Randedge
1111: Anschlussconnection
1212: seitliche Wandlateral wall
1313: oberer GehäuseabschnittUpper housing section
1414: unterer Gehäuseabschnittlower housing section
1515: Hohlraumcavity
1616: erster Betriebsmittelbehälter (Reduktionsmitteltank)first resource tank (reducing agent tank)
1717: zweiter Betriebsmittelbehälter (Kraftstofftank)second resource tank (fuel tank)
1818: Einfüllöffnungfill opening
1919: Rohr (Betriebsmitteleinlass)Pipe (resource inlet)
2020: Klemmeclamp
2121: rutschhemmende Strukturslip-resistant structure
2222: Reduktionsmitteleinfüllstutzen (Betriebsmitteleinlass)Reductant filler neck (resource inlet)
2323: oberer Rand des Kraftstofftanksupper edge of the fuel tank
2424: oberer Rand des Reduktionsmitteltanksupper edge of the reducing agent tank
2525: Schaumfoam
2626: DurchgangslochThrough Hole

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102008023073 A1 [0005]
DE 102009045500 A1 [0007]
EP 1736350 A2 [0007]
EP 2479393 A1 [0008]

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

DIN70070 [0002]

Claims

Cover for a resource container assembly comprising a first resource container ( 16 ) and a second resource container ( 17 ), with a housing ( 2 ), which has a first opening ( 4 ) for connection to a resource inlet ( 22 ) of the first resource container ( 16 ) and a second opening ( 5 ) for connection to a resource inlet ( 19 ) of the second resource tank ( 17 ), wherein the openings ( 4 . 5 ) through a cover housing wall ( 3 ) of the cover ( 1 ), characterized in that at least one of the first and second openings ( 4 . 5 ) extending from the cover housing wall ( 3 ) at least in one direction extending filler neck ( 6 ), which serves as a connection ( 11 ) for a resource line ( 19 ) is trained.

Cover according to claim 1, characterized in that the connection ( 11 ) is designed as a releasable plug-in coupling or a hose nozzle.

Cover according to claim 1 or 2, characterized in that the filler neck ( 6 ) integral with the cover ( 1 ) is trained.

Cover according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 1 ) is made of plastic.

Cover according to one of the preceding claims, characterized in that the other of the openings ( 4 . 5 ) comprises a further filler neck, which is designed as a connection for a further operating line.

Cover according to one of the preceding claims, characterized in that the cover housing wall ( 3 ) is multi-walled.

Cover according to claim 6, characterized in that the cover housing wall ( 3 ) is at least partially filled with foam.

Resource container system comprising a first resource container ( 16 ) and a second resource container ( 17 ) and a cover ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein a resource inlet ( 22 ) of the first resource container ( 16 ) with the first opening ( 4 ) and a resource inlet ( 19 ) of the second resource tank ( 17 ) with the second opening ( 5 ) is connectable.

Equipment container system according to claim 8, characterized in that a connection ( 11 ) inside ( 9 ) the cover housing wall ( 3 ) to the contour of at least one of the resource container ( 16 . 17 ) that the cover ( 1 ) at least on the at least one resource container ( 16 . 17 ) is held positively.

Equipment container system according to claim 8 or 9, characterized in that the cover ( 1 ) is designed such that it the first and the second resource container ( 16 . 17 ) at least partially covered and positioned relative to each other.