DE202011110792U1

DE202011110792U1 - Floor covering for a freight transport vehicle or a trailer and a method for forming a floor covering on a freight transport vehicle or a trailer

Info

Publication number: DE202011110792U1
Application number: DE202011110792.6U
Authority: DE
Original assignee: UPM Kymmene Wood Oy
Current assignee: UPM Plywood Oy
Priority date: 2010-06-15
Filing date: 2011-06-15
Publication date: 2016-05-30
Anticipated expiration: 2021-06-16
Also published as: FI20105693A0; PL2582566T3; FI20105693A; HUE033267T2; EP2582566A4; ES2625505T3; EP2582566B1; EP2582566B8; EP2582566A1; WO2011157897A1

Abstract

Frachttransportfahrzeug oder Anhänger, umfassend: – einen Rahmen mit einem gemeinsamen Rahmen, wobei der gemeinsame Rahmen aus einem Paar Längsträger (6, 16, 17) und Zwischenträgern (7), welche querlaufen, besteht, – einen Bodenbelag (3; 19), der an dem Rahmen (1) des Frachttransportfahrzeuges oder des Anhängers befestigt ist, – wobei der Bodenbelag (3; 19) oder seine Teile (2a, 2b; 18a–18c) aus Sperrholzplatten mit einer Phenolharzbeschichtung ausgebildet ist bzw. sind, – wobei zumindest ein Abschnitt des Bodenbelages (3; 19) mittels Klebemittel an dem Rahmen (1) befestigt wurde; – wobei zumindest der Abschnitt des Rahmens (1) des Frachttransportfahrzeuges oder des Anhängers, in dem der Bodenbelag (3; 19) befestigt wurde, die aneinander befestigten Träger des Rahmens (6, 7; 16, 17) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass – der Bodenbelag (3; 19) (i) zwei oder mehr Plattenelemente (2a, 2b; 18a, 18b), die nebeneinander und/oder hintereinander zwischen den Trägern (6, 7; 16, 17) des Rahmens angeordnet sind, und (ii) obere Flansche der Längsträger (6) des Rahmens umfasst, – wobei die Plattenelemente (2a, 2b; 18a–18c) zumindest an den Seitenflächen ihrer Ränder mit den Trägern des Rahmens (6, 7; 16, 17) verklebt sind.Freight transport vehicle or trailer, comprising: a frame with a common frame, said common frame consisting of a pair of side rails (6, 16, 17) and intermediate beams (7) which run crosswise, - a floor covering (3; 19) the floor covering (3; 19) or its parts (2a, 2b; 18a-18c) is made of plywood panels with a phenolic resin coating, at least one of which is attached to the frame (1) of the freight transport vehicle or trailer; Portion of the floor covering (3; 19) was adhesively attached to the frame (1); - wherein at least the portion of the frame (1) of the freight transport vehicle or the trailer, in which the floor covering (3; 19) has been attached, comprises the mutually fixed supports of the frame (6, 7; 16, 17), characterized in that the floor covering (3; 19) (i) two or more plate elements (2a, 2b; 18a, 18b) arranged side by side and / or one behind the other between the supports (6,7; 16,17) of the frame, and (ii ) comprises upper flanges of the side members (6) of the frame, wherein the plate elements (2a, 2b; 18a-18c) are glued to the supports of the frame (6, 7; 16, 17) at least on the side surfaces of their edges.

Description

Die Erfindung betrifft einen Bodenbelag für ein Frachttransportfahrzeug oder einen Anhänger. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Ausbildung eines Bodenbelages gemäß der Erfindung für ein Frachttransportfahrzeug oder einen Anhänger.The invention relates to a floor covering for a freight transport vehicle or a trailer. The invention also relates to a method for forming a floor covering according to the invention for a freight transport vehicle or a trailer.

Derzeit werden Bodenbeläge für Frachttransportfahrzeuge oder Anhänger normalerweise aus verschiedenen Plattenelementen aus auf Holz basierendem Material hergestellt, die an ihren Kanten, nebeneinander oder hintereinander, an den Rahmenträgern des Rahmens des Frachttransportfahrzeuges oder des Anhängers mittels Schrauben fixiert sind. Normalerweise werden diese holzbasierten Plattenelemente, die derzeit verwendet werden, aus Sperrholzplatten oder Vollholzplatten, die mit einer geeigneten Beschichtung beschichtet sind, oder aus beispielsweise holzbasierten Verbundplatten mit einer Kunststoffbeschichtung, wie beispielsweise in der WO 99/48683 vorgestellt, hergestellt.Currently, floor coverings for freight vehicles or trailers are usually made of various panel elements of wood-based material which are fixed at their edges, side by side or one behind the other, to the frame rails of the frame of the freight transport vehicle or the trailer by means of screws. Normally, these wood-based panel elements which are currently used are made of plywood panels or solid wood panels coated with a suitable coating, or for example wood-based composite panels with a plastic coating, such as in US Pat WO 99/48683 presented, manufactured.

Es ist zeitaufwändig und langsam die Plattenelemente des Bodenbelages an den Rahmenträgern mit Schrauben zu befestigen, da es viele Schrauben (normalerweise ungefähr 100 bis 200) gibt und ihre Befestigung an den Rahmenträgern erfordert, dass Bohrlöcher durch die Wände der Rahmenträger gebohrt werden (heutzutage werden auch selbstbohrende Schrauben verwendet, jedoch erfordert die Montage mit diesen noch viel Arbeitszeit). Ferner, wenn im Regen und auf einer nassen Fahrbahn gefahren wird, leckt Wasser an den Schraubenbefestigungsstellen durch den Bodenbelag in das Innere des Körpers des Frachttransportfahrzeuges oder des Anhängers. Durch die Schraubenlöcher tritt Wasser auch in die Rahmenträger und den Raum zwischen den Schrauben und den Rahmenträgern ein. Dies erhöht die Korrosion der Rahmenträger und der Schrauben, welches wiederum unter anderem das Verbleiben des Bodenbelages an seiner befestigten Position und eventuell auch die Festigkeit der Rahmenstrukturen beeinflusst.It is time-consuming and slow to fasten the floor panels to the frame rails with screws since there are many screws (usually around 100 to 200) and their attachment to the frame rails requires that holes be drilled through the walls of the frame rails (nowadays too self-tapping screws used, but the assembly with these still requires a lot of working time). Further, when driving in the rain and on a wet lane, water at the screw attachment points through the flooring leaks into the interior of the body of the cargo transport vehicle or trailer. Through the screw holes, water also enters the frame rails and the space between the screws and the frame rails. This increases the corrosion of the frame girders and the screws, which in turn affects, inter alia, the retention of the floor covering at its secured position and possibly also the strength of the frame structures.

Es ist ein Ziel der Erfindung einen neuen Bodenbelag für ein Frachttransportfahrzeug oder einen Anhänger zur Verfügung zu stellen, um die oben erwähnten Nachteile in Bezug auf die Bodenbeläge des Stand der Technik zu beseitigen. Insbesondere ist es ein Ziel der Erfindung einen Bodenbelag für ein Frachttransportfahrzeug oder einen Anhänger zur Verfügung zu stellen, der an dem Rahmen des Transportfahrzeuges oder des Anhängers auf eine einfachere und leichtere Weise als vorher befestigt werden kann. Es ist auch ein Ziel der Erfindung einen neuen Bodenbelag für ein Frachttransportfahrzeug oder einen Anhänger zur Verfügung zu stellen, der fester und leckagesicherer und weniger anfällig für Korrosionseffekte bedingt durch Feuchtigkeit als die Bodenbeläge des Stands der Technik ist, die mit Schrauben befestigt werden. Ferner ist es ein Ziel der Erfindung ein Verfahren zum Ausbilden eines Bodenbelages gemäß der Erfindung für ein Frachttransportfahrzeug oder einen Anhänger zur Verfügung zu stellen.It is an object of the invention to provide a new floor covering for a freight transport vehicle or a trailer in order to eliminate the above-mentioned disadvantages with respect to the floor coverings of the prior art. In particular, it is an object of the invention to provide a floor covering for a freight transport vehicle or trailer which can be attached to the frame of the transport vehicle or trailer in a simpler and easier manner than before. It is also an object of the invention to provide a new floor covering for a freight transport vehicle or trailer which is stronger and more leak-proof and less susceptible to corrosion effects due to moisture than the prior art floor coverings which are fastened with screws. Further, it is an object of the invention to provide a method of forming a floor covering according to the invention for a freight transport vehicle or a trailer.

Gemäß der Erfindung ist es die erfinderische Grundidee, dass der Bodenbelag an dem Rahmen des Frachttransportfahrzeuges oder des Anhängers mittels Haftmittel bzw. Klebemittel anstatt von Schrauben oder anderen separaten Befestigungselementen, die die Ausbildung von Löchern erfordern, befestigt wird. Schrauben oder andere separate zusätzliche Befestigungsmittel können nur an den kritischsten Orten in Anbetracht der Befestigung des Bodenbelages angeordnet werden, falls notwendig.According to the invention, it is the inventive idea that the floor covering is fastened to the frame of the freight transport vehicle or the trailer by means of adhesive instead of screws or other separate fastening elements which require the formation of holes. Screws or other separate additional fasteners may only be placed in the most critical locations in view of the attachment of the flooring, if necessary.

Um es präziser auszudrücken, werden der Bodenbelag für ein Frachttransportfahrzeug oder einen Anhänger gemäß der Erfindung in den Ansprüchen festgelegt.To put it more precisely, the flooring for a freight transport vehicle or trailer according to the invention is defined in the claims.

In einer vorteilhaften Ausführungsform des Bodenbelages gemäß der Erfindung umfasst der Bodenbelag Plattenelemente, die nebeneinander und/oder hintereinander auf den Rahmenträgern bzw. Längsträgern des Rahmens und/oder Zwischenträgern des Rahmens des Anhängers mittels Haftmittelverbindungen zwischen den Rändern der Plattenelemente und der Rahmenträger bzw. Längsträgern des Rahmens und/oder der Zwischenträger befestigt werden.In an advantageous embodiment of the floor covering according to the invention, the floor covering comprises panel elements which are arranged side by side and / or one behind the other on the frame members and / or intermediate members of the frame of the trailer by means of adhesive joints between the edges of the panel members and the frame members or side members of the frame Frame and / or the intermediate carrier are attached.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Bodenbelages gemäß der Erfindung werden Plattenelemente zwischen den Rahmenträgern bzw. Längsträgern des Rahmens und/oder den Zwischenträgern eingepasst. Folglich war es möglich, sie an den Trägern des Rahmens entweder alleine an den vertikalen Seitenflächen ihrer Kanten oder sowohl an den Seitenflächen und den unteren Flächen oder durch Versehen der Träger des Rahmens mit speziellen Befestigungsprofilen zum Befestigen der Träger des Rahmens zu befestigen.In a further advantageous embodiment of the floor covering according to the invention, panel elements are fitted between the frame members or longitudinal members of the frame and / or the intermediate supports. Consequently, it has been possible to attach them to the supports of the frame either alone on the vertical side surfaces of their edges or on both the side surfaces and the bottom surfaces or by providing the supports of the frame with special fastening profiles for fixing the supports of the frame.

Vor dem Bonden bzw. Verkleben des Bodenbelages gemäß der Erfindung kann eine Grundierung an den Oberflächen, die zu Bonden sind, angewendet werden und die angewendete Verbindung ist beispielsweise, vorteilhafterweise, ein Einkomponentenpolyurethanhaftmittel. Jedoch wird die Grundierung nicht immer verwendet und in einigen Ausführungsformen kann auch ein Zweikomponentenhaftmittel verwendet werden. Im Fall des Zweikomponentenhaftmittels kann das Mischen der Komponenten in einer Verteildüse, die zum Auftragen des Haftmittels verwendet wird, umgesetzt werden.Prior to bonding the flooring according to the invention, a primer may be applied to the surfaces to be bonded, and the compound used is, for example, advantageously a one-part polyurethane adhesive. However, the primer is not always used and in some embodiments, a two component adhesive may also be used. In the case of the two-component adhesive, mixing of the components in a spreading die used to apply the adhesive can be implemented.

Ein Vorteil des Bodenbelags eines Frachttransportfahrzeuges oder eines Anhängers gemäß der Erfindung ist, dass der Bodenbelag dichter und fester (ungefähr 28 bis 91 % gemäß den erfolgten Berechnungen) gemacht werden kann. Ein weiterer Vorteil ist, dass es dank dem Eliminieren der Schraubenlöcher möglich ist, einen Schaden zu vermeiden, der durch Feuchtigkeit hervorgerufen wird, die über sie durch den Bodenbelag hindurchdringt, wie beispielsweise die Korrosion des Anhängerrahmens und der Schrauben sowie die Schwächung des Bodenbelages mit seiner Fixierung und der Strukturen des Rahmens, die sich aus der Korrosion und der Feuchtigkeit ergeben. Das Weglassen der Schrauben (oder anderer separater Befestigungselemente) stellt sicher, dass es kein Lösen von Schrauben oder anderer separater Befestigungselemente gibt, die auf dem Boden umhertreiben (sich unkontrolliert hin und her bewegen) und Beschädigungen an den transportierten Waren hervorrufen. Ein weiterer Vorteil ist, unter anderem, der Umstand, dass das Gewicht des Frachttransportfahrzeuges oder des Anhängers geringer werden kann als vorher, da unteren anderem einfachere Strukturen, weniger angesammelte Feuchtigkeit in den Strukturen (während der Verwendung) sowie die Elimination separater Befestigungselemente umgesetzt werden.An advantage of the flooring of a freight transport vehicle or trailer according to According to the invention, the flooring can be made denser and stronger (about 28 to 91% according to the calculations made). Another advantage is that, by eliminating the screw holes, it is possible to avoid damage caused by moisture passing through them through the floor covering, such as corrosion of the trailer frame and screws and weakening of the floor covering with it Fixation and frame structures resulting from corrosion and moisture. The omission of the screws (or other separate fasteners) ensures that there is no loosening of screws or other separate fasteners that drift around on the ground (move back and forth uncontrollably) and cause damage to the transported goods. Another advantage is, among other things, the fact that the weight of the freight transport vehicle or trailer may become smaller than before, as the lower others implement simpler structures, less accumulated moisture in the structures (during use) and the elimination of separate fasteners.

Das Verfahren weist den Vorteil auf, dass die Anordnung des Bodenbelages für ein Frachttransportfahrzeug oder eines Anhängers einfacher und schneller wird. Auch die Menge an benötigtem Material wird reduziert. Dank dieser Vorteile in Bezug auf das Verfahren der Erfindung werden die Arbeit und Materialkosten bei der Herstellung des Frachttransportfahrzeuges oder des Anhängers reduziert, welches die wirtschaftliche Profitabilität des Betriebes der Hersteller der Frachttransportfahrzeuge und Anhänger verbessert.The method has the advantage that the arrangement of the floor covering for a freight transport vehicle or a trailer becomes easier and faster. The amount of material needed is also reduced. Thanks to these advantages with respect to the method of the invention, labor and material costs in the manufacture of the freight transport vehicle or trailer are reduced, which improves the economic profitability of the operation of the manufacturers of the freight transport vehicles and trailers.

Ferner muss in diesem Zusammenhang erwähnt werden, dass ein Frachttransportfahrzeug ein Fahrzeug bezeichnet, das für den Transport von verschiedenen Massengütern aus festem Material durch beispielsweise einen LKW, einen Sattelauflieger mit Drehgestell, einen Deichselanhänger, der von einem LKW gezogen wird, einen Lieferwagen oder Pickup oder ein anderes ähnliches Fahrzeug oder einen ähnlichen Sattelzug gedacht ist, welcher/welches als solches bekannt ist und sich auf gummierten Reifen bewegt, wobei das Fahrzeug und/oder der Anhänger einen Laderaum oder -fläche umfasst, die nur für den Transport von verschiedenen Frachtgütern oder Massengütern dieser Art gedacht ist. Der Begriff Frachttransportfahrzeug oder Anhänger umfasst auch solche Züge und Fahrzeuge, die sich auf Schienen bewegen, die nur für den Transport von Fracht sowie den oben erwähnten Massengütern gedacht sind. Ferner umfasst der Begriff Frachttransportfahrzeug auch beispielsweise verschiedene Anhänger, die von einem Fahrzeug, einem Van, einem Traktor oder einem Dünenbuggy zu ziehen sind. Jedoch können Fahrzeuge, Traktoren oder Dünenbuggy als solche nicht als Frachttransportfahrzeuge im Sinne dieser Anmeldung angesehen werden.It should also be noted in this connection that a freight transport vehicle means a vehicle used for the transport of various bulk materials of solid material such as a truck, a semitrailer with a bogie, a drawbar trailer towed by a truck, a delivery truck or pickup truck or another similar vehicle or lorry is known, which is known per se and moves on rubberized tires, the vehicle and / or the trailer comprising a cargo space or area, which is only for the transport of various cargo or bulk goods this type is thought. The term freight transport vehicle or trailer also includes such trains and vehicles that move on rails that are intended only for the transport of cargo and the aforementioned bulk goods. Further, for example, the term freight transport vehicle also includes various trailers to be towed by a vehicle, a van, a tractor or a dune buggy. However, vehicles, tractors or dune buggy as such can not be considered freight transport vehicles within the meaning of this application.

Als nächstes wird die Erfindung detaillierter unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, in welchenNext, the invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which

1 einen Rahmen eines Frachttransportanhängers gemäß der Erfindung und einen Bodenbelag, der darin befestigt ist, von oben zeigt, 1 a frame of a freight transport trailer according to the invention and a flooring, which is fixed therein, from above,

2 eine Seitenansicht des Rahmens des Frachttransportanhängers gemäß 1 zeigt, 2 a side view of the frame of the freight transport trailer according to 1 shows,

3 eine Querschnittsansicht des querlaufenden Zwischenträgers, der mit dem Längsträger des Rahmens an der Stelle D verbunden ist, zeigt, 3 a cross-sectional view of the transverse intermediate carrier, which is connected to the longitudinal member of the frame at the point D shows,

4 eine Querschnittsansicht des querlaufenden Zwischenrahmens zeigt, der mit dem Längsträger des Rahmens an der Stelle E verbunden ist, 4 shows a cross-sectional view of the transverse intermediate frame, which is connected to the side member of the frame at the point E,

5 eine Querschnittsansicht des querlaufenden Zwischenrahmens, der mit dem Längsträger des Rahmens an der Stelle C verbunden ist, zeigt, und 5 a cross-sectional view of the transverse intermediate frame, which is connected to the longitudinal member of the frame at the point C, and shows

6 eine weitere Ausführungsform eines Bodenbelages eines Frachttransportanhängers gemäß der Erfindung von oben zeigt. 6 shows a further embodiment of a floor covering of a freight transport trailer according to the invention from above.

Der Frachttransportanhänger, der in 1 bis 5 gezeigt ist, umfasst in Längsrichtung zwei Abschnitte; einen vorderen Abschnitt 5a umfassend die Befestigungsmittel 10 zum Befestigen des Anhängers und eines Zugfahrzeuges auf verschwenkbare Weise aneinander und einen Hauptabschnitt 5b unterhalb dem das Drehgestell 11 des Anhängers montiert ist. Diese beiden Teile 5a und 5b werden mit den Plattenelementen 2a und 2b bedeckt, die den Bodenbelag 3 des Anhängerkörpers ausbilden. Wie bei den bekannten Anhängern dieser Art wird der Bodenbelag 3 mit metallischen Kantenprofilen 4a bis 4d umgeben, wobei die vertikalen Seitenwände des Anhängers daran befestigt sein können. Der gemeinsame Rahmen 1 der vorgenannten Abschnitte 5a und 5b umfasst ein Paar Längsträgern 6 und mehrere querverlaufender Träger 7 (d.h. Zwischenträger), die senkrecht an den Längsträgern 6 mit einem Abstand zueinander befestigt sind. Die Längsträger 6 sind an beiden Seiten der in Längsrichtung verlaufenden zentralen Linie 8 des Anhängers ungefähr auf der Hälfte zwischen der zentralen Linie 8 und den seitlichen Randprofilen 4c und 4d des Rahmens befestigt, wie in 1 gezeigt. In dem vorderen Abschnitt 5a gibt es einen zusätzlichen in Längsrichtung verlaufenden Träger 9, der sich entlang der zentralen Linie 8 des Anhängers erstreckt. Die sich verschwenkenden Befestigungsmittel 10 zum Verbinden des Anhängers mit dem Zugfahrzeug sind in dem Zentrum dieses Trägers befestigt. Es gibt auch zusätzliche querlaufende Träger 12 an beiden Seiten des verschwenkbaren Befestigungsmittels 10, wie aus den in Querrichtung verlaufenden gepunkteten Linien, die in 1 angezeichnet sind, gesehen werden kann.The freight transport trailer, which in 1 to 5 is shown comprises two sections in the longitudinal direction; a front section 5a comprising the fastening means 10 for attaching the trailer and a towing vehicle in a pivotable manner to each other and a main portion 5b below the bogie 11 of the trailer is mounted. These two parts 5a and 5b become with the plate elements 2a and 2 B covered the flooring 3 of the trailer body. As with the known trailers of this type of flooring 3 with metallic edge profiles 4a to 4d surrounded, wherein the vertical side walls of the trailer can be attached thereto. The common frame 1 the aforementioned sections 5a and 5b includes a pair of side rails 6 and a plurality of transverse beams 7 (ie intermediate carrier), which are perpendicular to the longitudinal members 6 are fixed with a distance to each other. The side members 6 are on both sides of the longitudinal central line 8th of the trailer about halfway between the central line 8th and the lateral edge profiles 4c and 4d attached to the frame, as in 1 shown. In the front section 5a There is an additional longitudinally extending support 9 that goes along the central line 8th of the trailer extends. The pivoting fasteners 10 for connecting the trailer with the towing vehicle are mounted in the center of this carrier. There are also additional transverse girders 12 on both sides of the pivotable fastener 10 as seen from the transverse dotted lines in 1 are marked, can be seen.

Der Bodenbelag 3 dieser Ausführungsform umfasst eine Vielzahl an Plattenelementen 2a und 2b, die eines nach dem anderen zwischen den in Längsträgern 6 und Zwischenträgern 7 des Rahmens 1 befestigt sind. Die querlaufenden Kanten der Plattenelemente 2a und 2b stehen in anliegender Verbindung mit den angrenzenden Plattenelementen 2a und 2b und an den Enden des Anhängers auch in anliegender Verbindung mit den querlaufenden Randprofilen 4a und 4b. Die Längskanten der Plattenelemente 2a und 2b befinden sich auf den Längsträgern 6 und den in Längsrichtung verlaufenden Randprofilen 4c und 4d.The flooring 3 This embodiment comprises a plurality of plate elements 2a and 2 B , one after the other, between in longitudinal beams 6 and intermediaries 7 of the frame 1 are attached. The transverse edges of the plate elements 2a and 2 B are in close contact with the adjacent panel elements 2a and 2 B and at the ends of the trailer also in abutting connection with the transverse edge profiles 4a and 4b , The longitudinal edges of the plate elements 2a and 2 B are located on the side rails 6 and the longitudinal edge profiles 4c and 4d ,

In dieser Ausführungsform sind Plattenelemente 2a und 2b an der oberen Flächen der Zwischenträger 7 durch Haftmittel befestigt, das auf Oberflächen 13 der oberen Fläche der Zwischenträger 7 bereitgestellt wurde. In den Anhängern aus dem Stand der Technik werden die Plattenelemente entsprechend gesichert durch Verwendung von Schrauben oder Bolzen, die an den Löchern montiert werden, die durch die Plattenelemente und die Zwischenträger gebohrt wurden. Das Haftmittel, das in dieser Anmeldung zur Verfügung gestellt wird, ist in diesem Fall ein Einkomponentenpolyurethanklebemittel. Die Befestigungsoberflächen 13 der Zwischenträger 7 und der Randbereiche der unteren Flächen der Plattenelemente werden vor der Anwendung des Haftmittels zum Erhöhen der Haftkraft zwischen diesen Oberflächen und des Haftmittels mit einer Grundierung behandelt.In this embodiment, plate elements are 2a and 2 B on the upper surfaces of the intermediate carrier 7 fastened by adhesive agent on surfaces 13 the upper surface of the intermediate carrier 7 was provided. In the trailers of the prior art, the plate members are adequately secured by the use of screws or bolts which are mounted on the holes drilled through the plate members and the intermediate beams. The adhesive provided in this application is in this case a one-part polyurethane adhesive. The mounting surfaces 13 the subcarrier 7 and the edge portions of the lower surfaces of the plate members are treated with a primer prior to the application of the adhesive for increasing the adhesive force between these surfaces and the adhesive.

In dieser Ausführungsform variiert das Profil der Zwischenträger gemäß der Anordnung des Trägers in dem Rahmen. In 3 bis 5 werden die unterschiedlichen Typen an Profilen gezeigt, die in dieser Ausführungsform verwendet werden. Bezugszeichen D, E und B in 2 zeigen einige beispielhafte Stelle an denen diese Profiltypen verwendet werden. Wie in 3 gezeigt, umfasst das Profil des Zwischenträgers an der Stelle "D" ein U-Profil mit zusätzlichen Flanschen, die sich horizontal von den Enden der vertikalen Flansche der U-Profile erstrecken. Gemäß 4 befindet sich an der Stelle "E" des Zwischenträgers ein Z-Profil und, wie in 5 gezeigt, ist an der Stelle "B" das Profil des Zwischenträgers aus zwei Z-Profilen ausgebildet, die nebeneinander angeordnet sind, sodass die oberen Flansche der Z-Profile miteinander mittels eines geeigneten Verbindungselementes verbunden sind. Diese Träger werden an den Längsträgern 6 durch Schweißen dieser an den Seitenflächen der vertikalen Verbindungsplatten der Längsträger 6 befestigt. Der Typ des Zwischenträgers 7 (das heißt irgendeiner von den in 3 bis 5 gezeigten Typen), die an bestimmten Stellen verwendet werden, hängt von den anderen ausbildenden Elementen des Rahmens um diese Stelle ab. In Anbetracht der Erfindung ist es wichtig, dass es stets eine flache Oberfläche auf dem Profil zum Ausbilden der Befestigungsfläche an den Plattenelementen 2a und 2b gibt, die an den Zwischenträgern 7 befestigt werden.In this embodiment, the profile of the subcarriers varies according to the arrangement of the carrier in the frame. In 3 to 5 the different types of profiles used in this embodiment are shown. Reference numerals D, E and B in FIG 2 show some example site where these profile types are used. As in 3 As shown, the profile of the subcarrier at location "D" comprises a U-profile with additional flanges extending horizontally from the ends of the vertical flanges of the U-profiles. According to 4 is located at the point "E" of the subcarrier a Z-profile and, as in 5 is shown, at the point "B", the profile of the subcarrier of two Z-profiles formed, which are arranged side by side, so that the upper flanges of the Z-profiles are connected to each other by means of a suitable connecting element. These carriers are attached to the side rails 6 by welding these on the side surfaces of the vertical connecting plates of the side members 6 attached. The type of subcarrier 7 (that is, any of the in 3 to 5 types shown), which are used in certain places, depends on the other forming elements of the frame around this point. In view of the invention, it is important that there is always a flat surface on the profile for forming the mounting surface on the plate members 2a and 2 B there are those at the intermediaries 7 be attached.

Wie in 1 dargestellt, gibt es auch im Wesentlichen zwei Typen an Plattenelementen 2a und 2b in dieser Ausführungsform. Der erste Typ Plattenelemente 2a sind diejenigen, die den zentralen Abschnitt des Bodenbelages 3 ausbilden und sich zwischen den Längsträgern des Anhängers befinden. Der zweite Typ Plattenelemente 2b sind diejenigen, die die Randabschnitte des Bodenbelages 3 ausbilden und sich zwischen den Längsträgern 6 und den seitlichen Randprofilen 4c und 4d des Rahmens 1 befinden. In diesem Fall ist das letztgenannte klar schmäler als das erstgenannte. Die Form der Kanten bzw. Ränder der Plattenelemente 2a und 2b ist ausgebildet, um der Form der angrenzenden ausbildenden Elemente zu entsprechen, sodass der Bodenbelag 3, der aus den Plattenelementen 2a und 2b, den Randprofilen 4a und 4d und oberen Flanschen der Längsträger 6 ausgebildet ist, so flach und leckagesicher wie möglich ist.As in 1 There are also essentially two types of plate elements 2a and 2 B in this embodiment. The first type of plate elements 2a are the ones that make up the central section of the flooring 3 form and are located between the longitudinal members of the trailer. The second type of plate elements 2 B are the ones that cover the edge sections of the flooring 3 train and stand between the side rails 6 and the lateral edge profiles 4c and 4d of the frame 1 are located. In this case, the latter is clearly narrower than the former. The shape of the edges of the plate elements 2a and 2 B is designed to match the shape of the adjacent forming elements, so that the flooring 3 coming from the plate elements 2a and 2 B , the edge profiles 4a and 4d and upper flanges of the side members 6 is formed as flat and leak-proof as possible.

Das Material der Plattenelemente 2a und 2b stellt in diesem Fall Sperrholzplatten dar, die aus Birkenfurnier an der oberen Fläche ausgebildet sind, die mit einer Phenolharzschicht beschichtet wurde. Die Plattenelemente sind aus beschichtetem, auf Hartholz basierendem Sperrholz ausgebildet (beispielsweise Sperrholz, das aus Birkenfurnier durch Bonden von zumindest zwei Birkenfurnierlagen übereinander ausgebildet ist).The material of the plate elements 2a and 2 B In this case, it is plywood boards formed of birch veneer on the top surface coated with a phenolic resin layer. The plate elements are formed of coated hardwood based plywood (eg, plywood formed of birch veneer by bonding at least two birch veneer layers one above the other).

Obwohl der Rahmen und die Schrauben davon normalerweise vor Korrosion (durch Anstrich oder E-Beschichtung) geschützt sind, rufen Feuchtigkeit und Ameisensäure, die von dem Birkenfurnier ausgestoßen wird, Korrosion hervor. Die Korrosion des Rahmens und der Schrauben wird auch beschleunigt, da die Schrauben eine Verbindung zwischen alkalischem Holz und Rahmenträgern an dem Punkt der Bohrlöcher, an dem der Korrosionsschutz der Rahmenträger sowie die Beschichtung des Sperrholzes beschädigt wurde, eingehen. Folglich ist der Vorteil der Verwendung der Phenolharzbeschichtung auf der Birke oder anderem Sperrholzplatten der, dass dieses mit der Haftmittelbefestigung einen widerstandsfähigen Aufbau vor Korrosion ausbildet, wobei die Verbindung zwischen dem Holz der Sperrholzplatten und der Rahmenträger nur mittels des Haftmittels ausgebildet wird, welches sich zwischen der Phenolharzbeschichtung der Sperrholzplatten und der Rahmenträger befindet.Although the frame and screws are normally protected from corrosion (by painting or e-coating), moisture and formic acid expelled from the birch veneer cause corrosion. The corrosion of the frame and screws is also accelerated as the screws enter into a bond between alkaline wood and frame beams at the point of the holes where the corrosion protection of the frame beams and the coating of the plywood has been damaged. Consequently, the advantage of using the phenolic resin coating on the birch or other plywood boards is that it forms a resistant structure against corrosion with the adhesive attachment, wherein the bond between the wood of the plywood panels and the frame beams is formed only by means of the adhesive which forms between the phenolic resin coating of the plywood panels and the frame girders.

Ein weiterer Vorteil betreffend die Verwendung der Phenolbeschichtung ist der, dass die Oberfläche der Beschichtung gleichmäßig und homogen ist, da sie keine Knorren etc. aufweist. Ferner ist der Verbrauch des Haftmittels geringer für beschichtete Platten als für unbeschichtete Platten, da das Haftmittel nicht in die beschichteten Platten in dem Umfang wie in die unbeschichteten Platten eindringt. Ferner ist die Befestigung des Phenolharzes auf der Oberfläche der Sperrholzplatten einfach, da standardisierte Prozesse verwendet werden können.Another advantage regarding the use of the phenolic coating is that the surface of the coating is uniform and homogeneous, as it does not have knobs, etc. Further, the consumption of the adhesive is lower for coated panels than for uncoated panels because the adhesive does not penetrate into the coated panels in the circumference as in the uncoated panels. Further, the attachment of the phenolic resin to the surface of the plywood panels is easy since standardized processes can be used.

Wenn der in 1 bis 5 gezeigte Bodenbelag montiert wird, wird er zunächst mit Hilfe geeigneter Waschmittel (beispielsweise mit der Hilfe von lösungsmittelbasierten Haftmitteln und unter hohem Druck stehendem Wasser) an zumindest den oberen Flächen der Zwischenträger 7, die die Befestigungsoberflächen 13 für die Plattenelemente 2a und 2b sind, gereinigt, sodass jeder Schmutz und/oder Fett von diesen Oberflächen entfernt wird. Falls irgendein Wasser verwendet wurde, muss der Rahmen vor dem Bonden der Plattenelemente 2a und 2b gereinigt werden. Jedoch kann eine Reinigung nicht notwendig sein, falls die Befestigungsoberflächen 13 bereits nach den vorangegangenen Herstellungsstufen frei von Schmutz sind.If the in 1 to 5 is first mounted with the aid of suitable detergents (for example, with the aid of solvent-based adhesives and high-pressure water) on at least the upper surfaces of the intermediate carrier 7 covering the mounting surfaces 13 for the plate elements 2a and 2 B are cleaned, so that any dirt and / or grease is removed from these surfaces. If any water has been used, the frame must be before bonding the plate elements 2a and 2 B getting cleaned. However, cleaning may not be necessary if the mounting surfaces 13 already free of dirt after the previous stages of manufacture.

Wenn eine geeignete Vorbehandlung zum Sicherstellen einer geeigneten Sauberkeit durchgeführt wurde, werden die oberen Flächen 13 der Zwischenträger 7 und die Randabschnitte der unteren Flächen der Plattenelemente, die an den oberen Flächen 13 der Zwischenträger 7 anliegen, mit einer Grundierung behandelt. Wie oben erwähnt, wird dies zum Sicherstellen des geeigneten Anhaftens des Haftmittels, das für die Befestigung der Plattenelemente verwendet wird, umgesetzt. Nach dem Trocknen der Grundierung wird eine geeignete Menge an Haftmittel an den Verbindungsflächen verteilt, die, wie oben erwähnt, an den oberen Flächen 13 der Zwischenträger 7 und/oder den Randabschnitten der Unterseiten der Plattenelemente angeordnet sind. Dies kann manuell durch Verwendung einer geeigneten Extrusionsausrüstung oder automatisch durch eine Produktionslinie durchgeführt werden, die mit Roboterarmen zum Verteilen des Haftmittels versehen ist. Normalerweise bildet das Haftmittel eine Schicht mit einer Dicke von 1 bis 2 mm zwischen den Zwischenträgern und den Platenelementen aus. Dies muss in Erwägung gezogen werden, wenn die Position der oberen Flächen der Zwischenträger ermittelt wird. Nach der Verteilphase werden die Plattenelemente 2a und 2b nacheinander auf den Zwischenträgern 7 angeordnet, sodass für diese Plattenelemente 2a und 2b, die sich zwischen den Längsträgern befinden, die in Längsrichtung verlaufenden Ränder an den inneren Rändern der Flansche der Längsträger 6 anliegen und für diese Plattenelemente, die sich zwischen den Randprofilen und den Trägern des Rahmens befinden, die inneren, in Längsrichtung verlaufenden Ränder an den äußeren Rändern der Flansche der Längsträger 6 und die äußeren, in Längsrichtung verlaufenden Ränder an der Innenseite der Randprofile 4c und 4d anliegen. Die Querkanten der Plattenelemente 2a und 2b außer die vorderen Kanten der vordersten Reihe an einem vorderen Abschnitt 5a des Rahmens und die hinteren Kanten der hintersten Reihe der Plattenelemente an dem hinteren Abschnitt 5b des Rahmens liegen aneinander in diesem Fall an, sodass die Verbindungsebenen, die durch zwei angrenzende Querseiten der Plattenelemente 2a und 2b ausgebildet werden, koplanar mit den in Längsrichtung verlaufenden zentralen Linien der Zwischenträger 7 sind, die sich zwischen den in Längträgern 6 und den Seitenrandprofilen 4c und 4d befinden. Die vorderen Kanten der vordersten Reihe der Plattenelemente 2a und 2b an dem vorderen Abschnitt des Rahmens 1 liegen an der Innenseite des querverlaufenden Randprofiles 4a an und die hinteren Kanten der hintersten Reihe der Plattenelemente 2a und 2b an dem hinteren Abschnitt des Anhängers liegen an den inneren Seitenrändern des transversalen Randprofiles 4b auf ähnliche Weise an, wie die in Längskanten der äußeren Plattenelemente 2b an den inneren Seitenrändern der in Längsrichtung verlaufenden Seitenrandprofile 4c und 4d anliegen.When a suitable pre-treatment has been performed to ensure proper cleanliness, the top surfaces become 13 the subcarrier 7 and the edge portions of the lower surfaces of the plate members attached to the upper surfaces 13 the subcarrier 7 abut, treated with a primer. As mentioned above, this is done to ensure the proper adhesion of the adhesive used for the attachment of the plate members. After drying the primer, an appropriate amount of adhesive is distributed at the bonding surfaces, which, as mentioned above, on the upper surfaces 13 the subcarrier 7 and / or the edge portions of the undersides of the plate members are arranged. This can be done manually by using suitable extrusion equipment or automatically by a production line provided with robotic arms for dispensing the adhesive. Normally, the adhesive forms a layer with a thickness of 1 to 2 mm between the intermediate carriers and the plate elements. This must be considered when determining the position of the top surfaces of the subcarriers. After the distribution phase, the plate elements become 2a and 2 B successively on the intermediate carriers 7 arranged so that for these plate elements 2a and 2 B located between the side members, the longitudinal edges on the inner edges of the flanges of the side members 6 abuts and for these plate elements, which are located between the edge profiles and the supports of the frame, the inner, longitudinal edges on the outer edges of the flanges of the side members 6 and the outer, longitudinal edges on the inside of the edge profiles 4c and 4d issue. The transverse edges of the plate elements 2a and 2 B except the leading edges of the foremost row at a front portion 5a of the frame and the rear edges of the rearmost row of plate members at the rear portion 5b of the frame abut each other in this case, so that the connecting planes defined by two adjacent transverse sides of the plate elements 2a and 2 B be formed, coplanar with the longitudinal central lines of the intermediate carrier 7 are, which are between in longitudinal beams 6 and the margin profiles 4c and 4d are located. The front edges of the foremost row of plate elements 2a and 2 B at the front portion of the frame 1 lie on the inside of the transverse edge profile 4a at and the rear edges of the rearmost row of plate elements 2a and 2 B at the rear portion of the trailer are at the inner side edges of the transverse edge profile 4b in a similar manner as in longitudinal edges of the outer plate members 2 B on the inner side edges of the longitudinal side edge profiles 4c and 4d issue.

Zum Sicherstellen der Dichtigkeit des Bodenbelages 3 kann auch etwas Haftmittel zwischen den Querkanten der angrenzenden Plattenelemente 2a und 2b, zwischen den inneren, Längskanten der Plattenelemente 2b und den äußeren Seitenkanten der Längsträger 6 sowie zwischen den äußeren Kanten der Plattenelemente 2a (d.h. denjenigen, die die Seitenabschnitte des Bodenbelages 3 ausbilden) und den inneren Seiten der Randprofile 4a bis 4d angewendet werden.To ensure the tightness of the floor covering 3 may also have some adhesive between the transverse edges of the adjacent plate elements 2a and 2 B , between the inner, longitudinal edges of the plate elements 2 B and the outer side edges of the side members 6 and between the outer edges of the plate elements 2a (ie those covering the side sections of the flooring 3 form) and the inner sides of the edge profiles 4a to 4d be applied.

Während des Härtens des Haftmittels können die Plattenelemente 2a und 2b gegen die Befestigungsflächen 13 der Zwischenträger 7 gedrückt werden, falls es notwendig erscheint, um das Bonden dieser Oberflächen auf geeignete Weise zu begünstigen. Dies kann auf verschiedene Weisen ausgeführt werden. Es kann beispielsweise geeignete Belastungsobjekte geben, die auf den Plattenelementen angeordnet werden. Es kann ein Belastungsobjekt für jedes der Plattenelemente 2a und 2b vorgesehen werden oder es können einige oder nur eine Belastung vorhanden sein, die auf den gesamten Bodenbelag 3 gelegt wird. Falls das gemeinsame Belastungsobjekt für zwei oder mehr Plattenelemente 2a und/oder 2b verwendet wird, kann etwas elastisches Material zwischen dem Belastungsobjekt und den Plattenelementen 2a und 2b zur Verfügung gestellt werden, um sicherzustellen, dass die Belastung des Belastungsobjektes sich so gleichmäßig wie möglich auf alle Plattenelemente 2a und/oder 2b verteilt, die gedrückt werden. Alternativ kann das Drücken mechanisch durch Drücken der Plattenelemente 2a und 2b gegen die Befestigungsoberflächen 13 der Zwischenträger 7 mit Hilfe von händisch schraubbaren Pressen, einstellbaren Klemmen oder hydraulisch oder pneumatisch betätigten Presseinrichtungen durchgeführt werden. Auch wenn diese Art an Presse verwendet wird, kann die gleichmäßige Verteilung der Last durch ähnliche oder entsprechende Mittel, wie oben beschrieben, sichergestellt werden.During curing of the adhesive, the plate elements may 2a and 2 B against the mounting surfaces 13 the subcarrier 7 be pressed, if necessary, in order to promote the bonding of these surfaces in a suitable manner. This can be done in several ways. For example, there may be suitable load objects placed on the plate members. It can be a load object for each of the plate elements 2a and 2 B be provided or there may be some or only a load on the entire floor covering 3 is placed. If the shared load object for two or more plate elements 2a and or 2 B can use some elastic material between the load object and the plate elements 2a and 2 B be made available to ensure that the burden of Load object as evenly as possible on all plate elements 2a and or 2 B distributed, which are pressed. Alternatively, the pressing can be done mechanically by pressing the plate members 2a and 2 B against the mounting surfaces 13 the subcarrier 7 be carried out by means of manually screwable presses, adjustable clamps or hydraulically or pneumatically operated pressing devices. Although this type of press is used, the even distribution of the load can be ensured by similar or equivalent means as described above.

Da ein adäquates Aushärten des Haftmittels erfolgt ist, werden die Belastungsobjekte oder, im Fall des mechanischen Pressens, die Presseinrichtungen (falls sie verwendet werden) entfernt, wobei danach die Montage des Bodenbelages normalerweise abgeschlossen ist. In manchen Fällen kann es notwendig sein, einige zusätzliche Sicherungselemente wie beispielsweise Nieten, Schrauben oder Bolzen an den kritischsten Orten vorzusehen (beispielsweise an den Ecken der Plattenelemente) im Speziellen falls der Anhänger zum Transportieren solcher Waren verwendet wird, die sehr fordernd in Bezug auf die Festigkeit und die Haltbarkeit des Bodenbelages sind. Beispielsweise in dem Fall, in dem der Anhänger zum Transportieren sehr schwerer Lasten oder Objekte verwendet wird, die an dem Bodenbelag 3 durch solche Befestigungsriemen befestigt werden, die direkt an dem Bodenbelag 3 befestigt werden, können zusätzliche Befestigungselemente notwendig sein. Diese zusätzlichen Befestigungselemente können bevorzugt nachdem die plattenförmigen Elemente 2a und 2b an den Zwischenträgern angeordnet wurden vor der Stufe des Pressens und Aushärtens montiert werden. Jedoch, obwohl einige Schrauben zum Sicherstellen der Festigkeit und Haltbarkeit des Bodenbelages in einigen ziemlich unnormalen Fällen notwendig sein können, ist der Betrag an Material und Arbeitszeit, die in diesen Fällen erforderlich sind, weiterhin minimal im Vergleich mit dem Betrag an Arbeit und Material, das bei der Montage solcher Bodenbeläge aus dem Stand der Technik verwendet wird, die an den Trägern des Rahmens eines Anhängers ausschließlich mittels Schrauben oder Bolzen befestigt werden.Since adequate curing of the adhesive has occurred, the load objects or, in the case of mechanical pressing, the pressing devices (if used) are removed, after which the installation of the floor covering is normally completed. In some cases, it may be necessary to provide some additional securing elements such as rivets, screws or bolts in the most critical locations (e.g. at the corners of the panel members), especially if the trailer is used to transport such goods, which are very demanding in relation to Strength and durability of the flooring are. For example, in the case where the trailer is used for transporting very heavy loads or objects attached to the floor covering 3 be fastened by such fastening straps, which are attached directly to the flooring 3 be attached, additional fasteners may be necessary. These additional fasteners may be preferred after the plate-shaped elements 2a and 2 B placed on the intermediate supports were mounted before the stage of pressing and curing. However, although some screws may be necessary to ensure the strength and durability of the flooring in some fairly abnormal cases, the amount of material and labor required in these cases is still minimal in comparison to the amount of work and material that is required is used in the assembly of such prior art floor coverings, which are attached to the supports of the frame of a trailer exclusively by means of screws or bolts.

6 zeigt eine weitere Ausführungsform des Bodenbelages 19 eines Frachttransportanhängers gemäß der Erfindung. Auch in diesem Fall umfasst der Frachttransportanhänger in Längsrichtung einen vorderen Abschnitt 14 und einen Hauptabschnitt 15. Jedoch wird in dieser Ausführungsform der Bodenbelag 19 an dem vorderen Abschnitt 14 unter Verwendung eines unterschiedlichen Typs an Plattenelementen als bei dem Bodenbelag 19 in dem Hauptabschnitt ausgebildet. In dem vorderen Abschnitt 14 sind die Plattenelemente in der Längsrichtung verlängert und diese Plattenelemente 18, die sich zwischen den in der Längsrichtung verlaufenden Rahmenträgern 16 und 17 befinden, sind deutlich breiter als diese Plattenelemente 18b, die sich zwischen den Rändern des Bodenbelages 18 und den Längsträgern befinden. In dem Hauptabschnitt 15 umfasst der Bodenbelag Plattenelemente 18c, die sich in einer Querrichtung von einer Seite zur anderen erstrecken. In den beiden Abschnitten 14 und 15 werden die Plattenelemente 18a bis 18c in Längsrichtung hintereinander angeordnet. Die Plattenelemente 18a und 18b des vorderen Abschnittes 14 wurden auf ähnliche Weise zu der in den 1 bis 5 gezeigten Ausführungsformen an den Zwischenträgern (nicht gezeigt) angeordnet, wobei die Plattenelemente 18c des Hauptabschnittes 15 auch von ihrer Unterseite an die in Längsträger 16 und 17 gebondet wurden. Um die Plattenelemente des vorderen Abschnittes 14 und des Hauptabschnittes 15 auf das gleiche Niveau in der vertikalen Richtung zu bekommen, wurden die Längsträger 16 und 17 derart konstruiert, dass sie niedriger (ein Betrag der Dicke der Plattenelemente) in dem Bereich des Hauptabschnittes 15 als in dem Bereich des vorderen Abschnittes 14 sind. Das Bonden der Plattenelemente 18a bis 18c wird in dieser Ausführungsform vorwiegend auf ähnliche Weise wie in der in 1 bis 5 gezeigten Ausführungsform durchgeführt. Jedoch muss angemerkt werden, dass, da in dem Hauptabschnitt 15 dieser Ausführungsform die Plattenelemente 18c beträchtlich breiter als die Plattenelemente 2a und 2b in der in 1 bis 5 gezeigten Ausführungsform sind, es in diesem Fall wichtiger ist zumindest in dem Bereich des Hauptabschnittes 15 einige Pressverfahren zu verwenden, die oben während der Aushärtung des Haftmittels beschrieben wurden. 6 shows a further embodiment of the floor covering 19 a freight transport trailer according to the invention. Also in this case, the freight transport trailer comprises a front section in the longitudinal direction 14 and a main section 15 , However, in this embodiment, the floor covering 19 at the front section 14 using a different type of plate elements than the flooring 19 formed in the main section. In the front section 14 the plate elements are elongated in the longitudinal direction and these plate elements 18 extending between the longitudinal frame rails 16 and 17 are significantly wider than these plate elements 18b extending between the edges of the flooring 18 and the side rails. In the main section 15 the flooring comprises plate elements 18c that extend in a transverse direction from one side to the other. In the two sections 14 and 15 become the plate elements 18a to 18c arranged in the longitudinal direction one behind the other. The plate elements 18a and 18b of the front section 14 were similar to those in the 1 to 5 shown embodiments on the intermediate carriers (not shown), wherein the plate elements 18c of the main section 15 also from its underside to the side rails 16 and 17 were bonded. To the plate elements of the front section 14 and the main section 15 to get to the same level in the vertical direction, were the side members 16 and 17 is designed to be lower (an amount of the thickness of the plate members) in the region of the main portion 15 as in the area of the front section 14 are. The bonding of the plate elements 18a to 18c is used in this embodiment mainly in a similar manner as in the 1 to 5 shown embodiment performed. However, it must be noted that since in the main section 15 this embodiment, the plate elements 18c considerably wider than the plate elements 2a and 2 B in the in 1 to 5 In this case, it is more important, at least in the area of the main section 15 to use some pressing methods described above during the curing of the adhesive.

Der Bodenbelag gemäß der Erfindung kann auch unterschiedlich im Vergleich zu den oben beschriebenen Ausführungsformen ausgebildet sein. Beispielsweise können die Befestigungsflächen der Plattenelemente, anstatt der unteren Randflächen, die Seitenflächen der Plattenelemente sein. In diesem Fall können die Zwischenträger beispielsweise aus solchen Profilen ausgebildet werden, die vertikale Verbindungsflächen aufweisen, die als die Befestigunsgflächen der Plattenelemente verwendet werden können. In einigen Anwendungen ist es auch möglich, Nut- und Federverbindungen zum Verbinden angrenzender Plattenelemente miteinander zu verwenden. Ferner können in einigen Ausführungsformen die Kanten der Plattenelemente so geschnitten werden, dass ihre Form der Form der Seiten der Träger entspricht, an die sie gebondet werden. Daher können bevorzugt solche Formen in den Trägern auftreten, die die Plattenelemente zumindest in einer Richtung begrenzen. Diese Richtung kann vorteilhaft ausgewählt werden, sodass sie die Richtung ist, die die kritischste Richtung in Anbetracht der Festigkeit des Haftmittels ist, das heißt sie verhindert bevorzugt Zugkräfte anstatt den Kräften, die Scherkräfte an den Haftmittelbefestigungen zwischen den Plattenelementen und dem Rahmen erwirken.The floor covering according to the invention may also be formed differently in comparison with the embodiments described above. For example, the attachment surfaces of the plate members may be the side surfaces of the plate members, rather than the lower edge surfaces. In this case, for example, the intermediate beams can be formed from such profiles having vertical connecting surfaces which can be used as the fastening surfaces of the plate members. In some applications, it is also possible to use tongue and groove joints to join adjacent panel members together. Further, in some embodiments, the edges of the plate members may be cut so that their shape corresponds to the shape of the sides of the carriers to which they are bonded. Therefore, such shapes may preferably occur in the carriers that define the plate members in at least one direction. This direction can be advantageously selected so that it is the direction that is the most critical direction in view of the strength of the adhesive, that is, it preferably prevents tensile forces instead of the forces that Shearing forces on the adhesive fasteners between the plate elements and the frame.

Der Betrag der Plattenelemente, die zum Ausbilden eines Bodenbelages verwendet werden, kann auch variieren. Der oben beschriebene Bodenbelag wurde aus vielen Plattenelementen ausgebildet, da es mehr offene Räume zwischen den Längsträgern und den querlaufenden Zwischenträgern gibt. In einigen Ausführungsformen kann ein Plattenelemente zwei oder mehr dieser Art an offenen Räumen abdecken. Selbstverständlich können die Plattenelemente auch aus einem anderen auf Hartholz basierendem Sperrholz als Birkensperrholz ausgebildet werden. Diese Plattenelemente können auch mit einigen geeigneten harten und haltbaren Materialschichten beschichtet werden, die Phenolharzschichten oder andere Schichten (oder Plastik) mit entsprechender Haltbarkeit und mechanischen Eigenschaften sein können. Zusätzlich kann das Haftmittel, das zum Bonden der Plattenelemente anstatt eines Einkomponentenpolyurethanklebemittels verwendet wird, beispielsweise ein Zweikomponentenhaftmittel sein, wie beispielsweise Epoxidharzmittel oder Zweikomponentenpolyureethanklebemittel.The amount of panel elements used to form a floor covering can also vary. The floor covering described above has been formed from many panel elements, as there are more open spaces between the side members and the transverse intermediate beams. In some embodiments, a panel member may cover two or more of this type of open space. Of course, the plate elements may also be formed of another hardwood-based plywood as birch plywood. These plate elements may also be coated with some suitable hard and durable material layers, which may be phenolic resin layers or other layers (or plastics) of appropriate durability and mechanical properties. In addition, the adhesive used to bond the plate members, rather than a one-part polyurethane adhesive, may be, for example, a two-component adhesive, such as epoxy or two-component polyurethane adhesives.

Auch können viele andere konstruktive Abschnitte und Details des Bodenbelages gemäß der Erfindung, sowie die Arten der Ausführung gemäß dem Verfahren zum Ausbilden solch eines Bodenbelages auf Wege ausgeführt werden, die sich von den oben beschriebenen Beispielen unterscheiden, aber in dem Schutzumfang der Erfindung liegen, der im Folgenden in den Ansprüchen festgelegt wird.Also, many other structural portions and details of the floor covering according to the invention, as well as the modes of execution according to the method of forming such a floor covering, may be carried out in ways different from the above-described examples but within the scope of the invention hereinafter set forth in the claims.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 99/48683 [0002]

Claims

Freight transport vehicle or trailer, comprising: a frame with a common frame, wherein the common frame consists of a pair of side members ( 6 . 16 . 17 ) and intermediaries ( 7 ), which crosswise, consists of - a floor covering ( 3 ; 19 ) attached to the frame ( 1 ) of the freight transport vehicle or trailer, - the floor covering ( 3 ; 19 ) or its parts ( 2a . 2 B ; 18a - 18c ) is formed from plywood panels with a phenolic resin coating, or - at least a portion of the floor covering ( 3 ; 19 ) by means of adhesive to the frame ( 1 ) was attached; - wherein at least the portion of the frame ( 1 ) of the freight transport vehicle or trailer in which the floor covering ( 3 ; 19 ), the supports of the frame ( 6 . 7 ; 16 . 17 ), characterized in that - the floor covering ( 3 ; 19 ) (i) two or more plate elements ( 2a . 2 B ; 18a . 18b ) placed side by side and / or in a row between the supports ( 6 . 7 ; 16 . 17 ) of the frame, and (ii) upper flanges of the side members ( 6 ) of the frame, - the plate elements ( 2a . 2 B ; 18a - 18c ) at least on the side surfaces of their edges with the supports of the frame ( 6 . 7 ; 16 . 17 ) are glued.

Freight transport vehicle or trailer according to claim 1, in which the plate elements ( 2a . 2 B ) on the upper surface of the transverse subcarriers ( 7 ) are fixed by adhesive applied to the surfaces ( 13 ) of the upper surfaces of the intermediate supports ( 7 ) is applied.

Freight transport vehicle or trailer according to claim 1 or 2, in which - the frame also has edge profiles ( 4a - 4d ), the floor covering ( 3 ; 19 ) Comprises adhesive, • between the transverse edges of the adjacent plate elements ( 2a and 2 B ), • between the inner longitudinal edges of the plate elements ( 2 B ) and the outer side edges of the side members ( 6 ), and • between the outer edges of the plate elements ( 2a ) and the insides of the edge profiles ( 4a - 4d ).

Freight transport vehicle or trailer according to one of claims 1 to 3, comprising - additional securing elements, in particular rivets, screws or bolts, which at the most critical points, in particular at the corners of the plate elements ( 2a . 2 B ) are provided.

Freight transport vehicle or trailer according to one of claims 1 to 4, in which - the frame also has edge profiles ( 4a - 4d ), and - the shape of the edges of the plate elements ( 2a . 2 B ) is adapted to correspond to the shape of the adjacent structural elements, so that the floor covering ( 3 ; 19 ), which consists of the plate elements ( 2a . 2 B ), the edge profiles ( 4a - 4d ) and upper flanges of the longitudinal members ( 6 ) is as flat and dense as possible.

Freight transport vehicle or trailer according to one of claims 1 to 5, in which - the profile of the intermediate carriers ( 7 ) according to the arrangement of the carrier ( 7 ) in the framework ( 7 ), the profile of an intermediary ( 7 ) • is a Z-profile, • is formed from two Z-profiles, or • is a U-profile with additional flanges extending horizontally from the ends, and - an intermediate carrier ( 7 ) on a side member ( 6 . 16 . 18 ) of the frame is fixed by welding.

Freight transport vehicle or trailer according to one of claims 1 to 6, in which - the plate elements ( 2a . 2 B ) are formed from a coated hardwood based plywood.

Freight transport vehicle or trailer according to claim 7, in which - the plate elements ( 2a . 2 B ) comprise a plywood formed of birch wood veneer.

Freight transport vehicle or trailer according to one of claims 1 to 8, in which - at least part of the edges of the plate elements ( 2a . 2 B ; 18a - 18c ) is provided with grooves and springs and that the opposite, provided with grooves and springs edges of the plate elements ( 2a . 2 B ; 18a - 18c ), side by side and / or behind each other, are engaged and glued together.