DE202011107127U1 - Bicycle rotational state detection device - Google Patents

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Abstract

Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung zur Erfassung des Rotationszustands einer Fahrradnabe, umfassend: einen Generatorpart und einen Schaltungspart geeignet um an der Nabe montiert zu werden, wobei der Schaltungspart umfasst: einen Erfassungspart, welcher den Rotationszustand eines Nabenkörpers erfasst und welcher unter Verwendung von Strom arbeitet, welcher durch den Generatorpart erzeugt wird; und einen Übertragungspart, zur kabellosen Übertragung der durch den Erfassungspart erfassten Information, welche den Rotationszustand angibt.A bicycle rotation state detecting device for detecting the rotational state of a bicycle hub, comprising: a generator part and a circuit part adapted to be mounted to the hub, the circuit part comprising: a detection part which detects the rotation state of a hub body and which operates using current generated by the generator part is produced; and a transmission part for wirelessly transmitting the information detected by the detection part indicating the rotation state.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Rotationszustandserfassungseinrichtung und genauer auf eine Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung, um den Rotationszustand einer Fahrradnabe zu erfassen.The present invention relates to a rotation state detecting device, and more particularly to a bicycle rotation state detecting device for detecting the rotation state of a bicycle hub.

Beschreibung des Standes der TechnikDescription of the Prior Art

In einigen Fällen wird ein Fahrradtacho bzw. eine Messeinrichtung an das Fahrrad montiert, um den Rotationszustand eines Rades, wie zum Beispiel die Umdrehungsanzahl oder Geschwindigkeit anzuzeigen. Um es dem Fahrradtacho zu ermöglichen, den Rotationszustand anzuzeigen, muss ein informationsbehaftetes Signal, wie zum Beispiel die Anzahl der Umdrehungen eines Rades, erfasst werden. Um ein solches Signal zu erfassen, wurde die Umdrehungsanzahl eines Nabengehäuses in Bezug auf eine Nabenwelle vorgeschlagen. Zum Beispiel offenbart die japanische Anmeldung 2002-281691 eine Schaltung zur Erfassung der Geschwindigkeit vermittels der Erfassung der Anzahl der Umdrehungen eines Nabengehäuses vor.In some cases, a bicycle tachometer is mounted to the bicycle to indicate the state of rotation of a wheel, such as the number of revolutions or speed. In order to allow the bicycle tachometer to indicate the state of rotation, an information-related signal, such as the number of revolutions of a wheel, must be detected. In order to detect such a signal, the number of revolutions of a hub shell with respect to a hub shaft has been proposed. For example, the Japanese application 2002-281691 a circuit for detecting the speed by means of detecting the number of revolutions of a hub shell before.

Der in der japanische Anmeldung Nr. 2002-281691 offenbarte Schaltung empfängt elektrische Energie, welche durch einen in eine Fahrradnabe eingebetteten Dynamo generiert wird, zur Ausgabe eines Signals zur Geschwindigkeitserfassung. Insbesondere wird eine Halbwelle (halber Zyklus auf einer Seite) des Ausgangs des Dynamos durch eine Diode extrahiert, und der Ausgang der Diode wird als Eingang an eine Schmitt-Schaltung angelegt Sodann wird ein Geschwindigkeitserfassungspulssignal von der Schmitt-Schaltung ausgegeben.The Indian Japanese Application No. 2002-281691 The disclosed circuit receives electrical energy generated by a dynamo embedded in a bicycle hub for outputting a speed detection signal. Specifically, a half cycle (half cycle on one side) of the output of the dynamo is extracted by a diode, and the output of the diode is input to a Schmitt circuit. Then, a speed detection pulse signal is output from the Schmitt circuit.

Zusätzlich wird ein Fahrradgeschwindigkeitsmesser in der japanischen Anmeldung Nr. H6-18537 offenbart. Der Fahrradgeschwindigkeitsmesser verwendet den Ausgang eines in die Nabe eingebetteten Dynamos als Energieversorgung und weist einen Erfassungsmechanismus zur Erfassung der Geschwindigkeit gemäß der ausgegebenen Wellenform des Dynamos auf.In addition, a bicycle speedometer in the Japanese Application No. H6-18537 disclosed. The bicycle speedometer uses the output of a dynamo embedded in the hub as a power supply and has a speed detecting mechanism in accordance with the output waveform of the dynamo.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Wie oben ausgeführt, verwenden die Strukturen zur Erfassung einer Anzahl von Umdrehungen einer Nabenhülle in Bezug auf eine Nabenwelle, welche bisher vorgeschlagen wurden in der japanischen Anmeldung Nr. 2002-281691 und in der japanischen Anmeldung Nr. H6-18537 , beide den Ausgang eines Dynamos zur Erfassung. Zusätzlich wird das aufgenommene Geschwindigkeitserfassungssignal in einen Mikrocomputer vermittels eines Kabels eingegeben bzw. eingespeist, wobei der Mikrocomputer zum Beispiel in einem Geschwindigkeitsmesser angeordnet ist.As stated above, the structures for detecting a number of revolutions of a hub shell with respect to a hub shaft, which have heretofore been proposed in FIG Japanese Application No. 2002-281691 and in the Japanese Application No. H6-18537 , both the output of a dynamo for detection. In addition, the received speed detection signal is input to a microcomputer via a cable, for example, the microcomputer is arranged in a speedometer.

Jedoch ist ein in die Nabe eingebetteter Dynamo ein sich drehendes Bauteil, und um ein Kabel von dem sich drehenden Bauteil wegzuführen und das Kabel mit dem Computer zu verbinden, verkompliziert den Aufbau. Darüber hinaus kann das Kabel abgeschnitten bzw. abgerissen werden.However, a dynamo embedded in the hub is a rotating component, and to route a cable away from the rotating component and to connect the cable to the computer complicates the structure. In addition, the cable can be cut off or torn off.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Fahrradnabe mit eingebettetem Dynamo bereitzustellen, welche eine einfache Struktur hat, die die Risiken des Kabelabrisses ausschließt und in der Lage ist, die Anzahl von Umdrehungen eines Nabengehäuses zu erfassen.The object of the present invention is to provide a bicycle hub with embedded dynamo, which has a simple structure that eliminates the risks of cable breakage and is able to detect the number of revolutions of a hub shell.

Technische Lösung der ProblemeTechnical solution of the problems

Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung bereitgestellt zur Erfassung eines Rotationszustands einer Fahrradnabe, welche einen Generatorpart und einen Schaltungspart aufweist, der dazu geeignet ist, an die Nabe montiert zu werden. Der Schaltungspart weist einen Erfassungspart und einen Übermittlungspart auf. Der Erfassungspart arbeitet unter Verwendung von elektrischer Energie, welche durch den Generatorpart generiert wird und erfasst den Rotationszustand eines Nabenkörpers. Der Übermittlungspart überträgt kabellos die den Rotationszustand angebende Information, welche durch den Erfassungspart erfasst wird.According to a first aspect of the present invention, there is provided a bicycle rotation state detecting device for detecting a state of rotation of a bicycle hub having a generator part and a circuit part adapted to be mounted to the hub. The circuit part has a detection part and a transmission part. The detection part operates using electric energy generated by the generator part and detects the rotation state of a hub body. The transmission part wirelessly transmits the rotational state indicating information detected by the detection part.

Bei einer Fahrradfahrt wird der Rotationszustand des Nabenkörpers durch den Erfassungspart erfasst und der Erfassungspart arbeitet unter Verwendung elektrischer Energie, welche durch den Generatorpart generiert bzw. bereit gestellt wird. Die Information, welche den erfassten Rotationszustand angibt, wird drahtlos an einen Mikrocomputer vermittels des Übermittlungsparts übertragen, wobei der Mikrocomputer zum Beispiel in einem Fahrradtacho angeordnet ist.In a bicycle ride, the rotational state of the hub body is detected by the detection part, and the detection part works using electric power generated by the generator part. The information indicating the detected rotation state is wirelessly transmitted to a microcomputer through the transmission part, the microcomputer being arranged, for example, in a bicycle tacho.

Bei der Einrichtung wird die Information, welche den Rotationszustand angibt, drahtlos übertragen, so dass Kabel zwischen dem Schaltungspart und einer Anzeigeeinrichtung nicht länger benötigt werden. Demzufolge wird der Aufbau einfach, und das Problem eines Kabelabbruchs bzw. -abrisses wie bei konventionellen Einrichtungen wird vermieden. Darüber hinaus arbeitet der Erfassungspart unter Verwendung der elektrischen Energie, welche durch den Generatorpart generiert wird, so dass die Energieversorgung gleich bleibend ist und der Rotationszustand auf eine kontinuierliche Art und Weise genau erfasst werden kann. Zusätzlich können der Generatorpart und der Schaltungspart an die Nabe montiert werden, wodurch die Verkabelung verkürzt wird und die Einrichtung kompakter gestaltet werden kann.In the device, the information indicating the rotation state is transmitted wirelessly so that cables between the circuit part and a display device are no longer needed. As a result, the structure becomes simple, and the problem of cable breakage as in conventional devices is avoided. Moreover, the detection part works by using the electric power generated by the generator part so that the power supply is constant and the rotation state can be accurately detected in a continuous manner. In addition, the generator part and the circuit part can be mounted on the hub which shortens the wiring and makes the device more compact.

Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung basierend auf der Einrichtung des ersten Aspekts bereit gestellt, wobei der Schaltungspart an die Nabenwelle fixiert ist.According to a second aspect of the present invention, there is provided a bicycle rotating state detecting device based on the device of the first aspect, wherein the circuit part is fixed to the hub shaft.

Gemäß dem zweiten Aspekt ist der Schaltungspart an die Nabenwelle befestigt, wodurch die Einrichtung kompakt gestaltet wird.According to the second aspect, the circuit part is fixed to the hub shaft, whereby the device is made compact.

Gemäß einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung basierend auf der Einrichtung des zweiten Aspekts bereit gestellt, wobei der Schaltungspart an der Nabenwelle an einem Ende in der axialen Richtung der Nabenwelle befestigt wird.According to a third aspect of the present invention, there is provided a bicycle rotation state detecting device based on the device of the second aspect, wherein the circuit part is fixed to the hub shaft at one end in the axial direction of the hub shaft.

Gemäß diesem Aspekt kann der Schaltungspart einfacher montiert werden.According to this aspect, the circuit part can be mounted more easily.

Gemäß einem vierten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung basierend auf der Einrichtung eines der vorrangegangenen Aspekte bereit gestellt, wobei der Schaltungspart einen Schaltungskörper umfasst, welcher den Erfassungspart und den Übermittlungspart aufweist; eine Befestigungskomponente zur Befestigung des Schaltungskörpers an der Nabenwelle; und eine Abdeckungskomponente, zur Abdeckung des Schaltungskörpers.According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a bicycle rotation state detecting device based on the device of one of the preceding aspects, wherein the circuit part comprises a circuit body having the detection part and the transmission part; a fixing component for fixing the circuit body to the hub shaft; and a cover component for covering the circuit body.

Gemäß diesem Aspekt kann der Schaltungskörper einfach in Bezug auf die Nabenwelle montiert und demontiert werden. Darüber hinaus kann die Abdeckungskomponente dazu verwendet werden, den Schaltungskörper von Staub und Ähnlichem zu schützen.According to this aspect, the circuit body can be easily assembled and disassembled with respect to the hub shaft. In addition, the cover component can be used to protect the circuit body from dust and the like.

Gemäß einem fünften Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung basierend auf der Einrichtung des vierten Aspekt bereit gestellt, wobei die Befestigungskomponente aus Metall gefertigt wird und die Abdeckungskomponente aus einem Kunstharz gefertigt ist.According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a bicycle rotating state detecting device based on the device of the fourth aspect, wherein the fixing component is made of metal and the cover component is made of a synthetic resin.

Gemäß diesem Aspekt wird die Befestigungskomponente aus Metall gefertigt, so dass der Schaltungskörper fest an die Nabenwelle befestigt werden kann und die Stabilität der Befestigungskomponente erhöht ist. Zusätzlich ist die Abdeckungskomponente aus einem Kunstharz gefertigt, so dass Funkinterferenzen in Bezug auf den Schaltungskörper unterdrückt werden können.According to this aspect, the fixing component is made of metal, so that the circuit body can be firmly fixed to the hub shaft and the stability of the fixing component is increased. In addition, the cover component is made of a synthetic resin so that radio interference with respect to the circuit body can be suppressed.

Gemäß einem sechsten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung basierend auf der Einrichtung des vierten oder fünften Aspekts bereit gestellt, wobei der äußere Durchmesser der Abdeckungskomponente in einer Richtung senkrecht zur Drehachse nicht größer ist als der maximale Außendurchmesser des Nabenkörpers und der Schaltungskörper zwischen der Befestigungskomponente und der Abdeckungskomponente konfiguriert ist.According to a sixth aspect of the present invention, there is provided a bicycle rotating state detecting device based on the device of the fourth or fifth aspect, wherein the outer diameter of the cover component in a direction perpendicular to the rotation axis is not larger than the maximum outer diameter of the hub body and the circuit bodies between the fastening component and the cover component is configured.

Gemäß diesem Aspekt kann die Einrichtung so geformt werden, als dass sie mit der Nabe integriert ist, und dabei der Aufbau kompakt gestaltet wird.According to this aspect, the device can be formed to be integrated with the hub while making the structure compact.

Gemäß einem siebten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung basierend auf der Einrichtung eines der vorrangegangenen Aspekte bereit gestellt, wobei der Erfassungspart einen Rotationszustand gemäß einem Ausgangssignal des Generatorparts erfasst.According to a seventh aspect of the present invention, there is provided a bicycle rotation state detecting device based on the device of one of the preceding aspects, wherein the detection part detects a rotation state according to an output signal of the generator part.

Gemäß diesem Aspekt wird der Rotationszustand unter Verwendung des Ausgangssignals des Generatorparts erfasst, so dass der Rotationszustand ohne Verwendung spezieller Elemente wie zum Beispiel einem Magneten erfasst werden kann.According to this aspect, the rotation state is detected by using the output signal of the generator part, so that the rotation state can be detected without using special elements such as a magnet.

Gemäß einem achten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung basierend auf der Einrichtung eines der vorrangegangen Aspekte bereit gestellt, wobei der Erfassungspart aufweist: zumindest einen Magneten, welcher entweder an der Nabenwelle oder dem Nabenkörper montiert ist; ein Hall-Element, welches als magnetischer Sensor dient, das an dem anderen Nabenwelle oder dem Nabenkörper montiert ist. Der Rotationszustand wird gemäß dem Ausgangssignal des magnetischen Sensors erfasst.According to an eighth aspect of the present invention, there is provided a bicycle rotating state detecting device based on the device of one of the preceding aspects, wherein the detecting part comprises: at least one magnet mounted on one of the hub shaft and the hub body; a Hall element serving as a magnetic sensor mounted on the other hub shaft or the hub body. The rotation state is detected according to the output signal of the magnetic sensor.

Gemäß diesem Aspekt wird der Rotationszustand unter Verwendung des Magneten und des Hall-Elements erfasst, welche an der Nabenwelle und dem Nabenkörper montiert sind.According to this aspect, the rotation state is detected by using the magnet and the Hall element which are mounted on the hub shaft and the hub body.

Gemäß einem neunten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung basierend auf der Einrichtung eines der vorrangegangen Aspekte bereit gestellt, wobei der Generatorpart und der Schaltungspart lösbar an der Nabe angeordnet sind.According to a ninth aspect of the present invention, there is provided a bicycle rotating state detecting device based on the device of one of the preceding aspects, wherein the generator part and the circuit part are detachably arranged on the hub.

Gemäß diesem Aspekt kann die Einrichtung zusätzlich bzw. nachträglich an ein Fahrrad montiert werden.According to this aspect, the device may be additionally mounted to a bicycle.

Gemäß einem zehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung basierend auf der Einrichtung des neunten Aspekts bereit gestellt, wobei der Generatorpart und der Schaltungspart an ein Ende in der axialen Richtung der Nabenwelle montiert werden können.According to a tenth aspect of the present invention, there is provided a bicycle rotating state detecting device based on the device of the ninth aspect, wherein the Generator part and the circuit part can be mounted at one end in the axial direction of the hub shaft.

Gemäß einem elften Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Fahrradnabe bereitgestellt, welche eine Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung basierend auf der Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung eines der ersten bis zehnten Aspekte aufweist.According to an eleventh aspect of the present invention, there is provided a bicycle hub having a bicycle rotating state detecting device based on the bicycle rotating state detecting device of any of the first to tenth aspects.

Nutzen der vorliegenden ErfindungBenefits of the present invention

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird die den Rotationszustand angebende Information drahtlos übertragen, so dass Kabel zwischen einem Schaltungspart und einer Anzeigeeinrichtung etc. nicht länger benötigt werden. Zusätzlich arbeitet der Erfassungspart unter Verwendung elektrischer Energie, welche durch den Generatorpart generiert wird, so dass die Energieversorgung gleichbleibend ist und der Rotationszustand auf eine kontinuierliche Art und Weise genau erfasst werden kann.According to the present invention, information indicating the rotation state is wirelessly transmitted, so that cables between a circuit part and a display device, etc. are no longer needed. In addition, the detection part operates by using electric power generated by the generator part, so that the power supply is constant and the rotation state can be accurately detected in a continuous manner.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

1 ist eine Teilschnittansicht einer Fahrradnabe, aufweisend eine Rotationszustandserfassungseinrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; 1 Fig. 10 is a partial sectional view of a bicycle hub including a rotation state detecting device according to a first embodiment of the present invention;

2 ist eine Teilschnittansicht einer Nabenwelle der Nabe; 2 is a partial sectional view of a hub shaft of the hub;

3 ist eine gesamtperspektivische Ansicht eines Dynamos; 3 is an overall perspective view of a dynamo;

4 ist eine perspektivische Explosionsansicht einer intern befestigten Einheit, welche einen Dynamo bildet; 4 Fig. 11 is an exploded perspective view of an internally mounted unit forming a dynamo;

5 ist eine perspektivische Gesamtansicht einer intern befestigten Einheit; 5 is an overall perspective view of an internally mounted unit;

6 ist ein Teil einer perspektivischen Explosionsansicht einer intern befestigten Einheit; 6 is a part of an exploded perspective view of an internally mounted unit;

7 ist eine schematische Ansicht eines Montagabschnitts eines Schaltungsparts an einem Ende der Nabenwelle; 7 Fig. 10 is a schematic view of a mounting portion of a circuit part at one end of the hub shaft;

8 ist eine schematische Ansicht einer Montagefläche einer Leiterplatte, welche ein Halbkreisteil bildet; 8th Fig. 12 is a schematic view of a mounting surface of a printed circuit board forming a semicircle part;

9 ist eine schematische Ansicht einer Basis und eines Schaltungsparts; 9 Fig. 12 is a schematic view of a base and a circuit part;

10 ist ein Blockdiagramm, welches den Schaltkreisaufbau eines Generatorparts und eines Schaltungsparts darstellt; 10 Fig. 10 is a block diagram illustrating the circuit construction of a generator part and a circuit part;

11 ist eine Ansicht einer Rotationszustandserfassungseinrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung entsprechend der in 1 gezeigten Ausführungsform; 11 FIG. 14 is a view of a rotation state detecting device according to a second embodiment of the present invention, corresponding to FIG 1 embodiment shown;

12 ist eine Ansicht einer Rotationszustandserfassungseinrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung entsprechend der in 9 gezeigten Ausführungsform; und 12 FIG. 15 is a view of a rotation state detecting device according to the second embodiment of the present invention, corresponding to FIG 9 embodiment shown; and

13 ist eine Ansicht einer Rotationszustandserfassungseinrichtung gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung entsprechend der in 1 gezeigten Ausführungsform. 13 FIG. 15 is a view of a rotation state detecting device according to another embodiment of the present invention, corresponding to FIG 1 shown embodiment.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

1 zeigt den Aufbau einer Fahrradnabe 1 gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Die Nabe 1, ein Reifen, eine Felge und Speiche bilden zusammen ein Vorderrad eines Fahrrades, welches an das vordere Ende einer Vordergabel (nicht gezeigt) montiert ist. 1 shows the construction of a bicycle hub 1 according to an embodiment of the present invention. The hub 1 A tire, a rim and a spoke together form a front wheel of a bicycle mounted on the front end of a front fork (not shown).

Die Nabe 1 weist eine Nabenwelle 2 und ein Nabengehäuse (Nabenkörper) 3 auf. Die beiden Enden der Nabenwelle 2 können mit der Vordergabel verbunden werden. Das Nabengehäuse 3 ist an der äußeren Umfangsseite der Nabenwelle 2 konfiguriert und ist vermittels eines Paares von Lager 4 und 5 an der Nabenwelle 2 montiert. Darüber hinaus ist eine Rotationszustandserfassungseinrichtung 6 zur Erfassung des Rotationszustandes der Nabenhülle 3 an der Nabe 1 angeordnet.The hub 1 has a hub shaft 2 and a hub shell (hub body) 3 on. The two ends of the hub shaft 2 can be connected to the front fork. The hub shell 3 is on the outer peripheral side of the hub shaft 2 configured and is by means of a pair of bearings 4 and 5 at the hub shaft 2 assembled. In addition, a rotation condition detection device 6 for detecting the rotation state of the hub shell 3 at the hub 1 arranged.

Die Nabenwelle 2 ist zylindrisch konfiguriert. In 1 ist neben einem ersten Ende und einem zweiten Ende an linker und rechter Seite (hierin wird das Ende auf der linken Seite der axialen Richtung der Nabenwelle 2 weiter mit „erstes Ende” benannt und das Ende auf der rechten Seite der axialen Richtung der Nabenwelle 2 mit „zweites Ende” benannt), weiterhin ein erster äußerer Gewindeabschnitt 2a an einer Außenumfangsfläche ausgeformt. Zusätzlich ist in 1 ein zweiter Außengewindeabschnitt 2b mit einem Durchmesser kleiner dem des ersten Außengewindeabschnittes 2a an einer äußeren Umfangsfläche des ersten Endes ausgeformt. Eine Mutterkomponente 8 ist an dem zweiten Außengewindeabschnitt 2b geschraubt und ein Lager 4 ist an die Außenumfangsfläche der Mutterkomponente 8 montiert. An einer Außenseite (in 1, linke Seite) des Lagers 4 in der Nabenwellenrichtung, ist ein erster Stufenabschnitt an der Mutterkomponente 8 ausgeformt. Der erste Stufenabschnitt wird dazu verwandt, einen Innenring des Lagers 4 zu berühren, um das Lager 4 davon abzuhalten, sich hin zu der Außenseite in der Nabenwellenrichtung zu bewegen.The hub shaft 2 is configured cylindrically. In 1 is adjacent to a first end and a second end on the left and right sides (herein the end is on the left side of the axial direction of the hub shaft 2 further named "first end" and the end on the right side of the axial direction of the hub shaft 2 named "second end"), furthermore a first outer thread section 2a formed on an outer peripheral surface. Additionally is in 1 a second male threaded section 2 B with a diameter smaller than that of the first male threaded portion 2a formed on an outer peripheral surface of the first end. A mother component 8th is at the second male threaded portion 2 B screwed and a warehouse 4 is to the outer peripheral surface of the parent component 8th assembled. On an outside (in 1 , left side) of the bearing 4 in the hub shaft direction, is a first step portion on the nut component 8th formed. The first stage section is related to a Inner ring of the bearing 4 to touch the camp 4 prevent it from moving toward the outside in the hub shaft direction.

Darüber hinaus ist ein Innengewindeabschnitt 2c an der Innenumfangsfläche des zweiten Endes der Nabenwelle 2 ausgeformt. Eine Schraubenkomponente 9 ist in dem Innengewindeabschnitt 2c geschraubt. Das andere Lager 5 ist an die äußere Umfangsfläche des zweiten Endes der Nabenwelle 2 montiert. An einer Außenseite (rechte Seite in 1) des Lagers 5 in der Nabenwellenrichtung ist ein zweiter Stufenabschnitt an dem zweiten Ende der Nabenwelle 2 ausgeformt. Der zweite Stufenabschnitt wird verwandt, um einen Innenring des Lagers 5 zu berühren, so dass das Lager 5 daran gehindert werden kann, sich hin zu der Außenseite in der Nabenwellenrichtung zu bewegen.In addition, a female thread section 2c on the inner peripheral surface of the second end of the hub shaft 2 formed. A screw component 9 is in the female thread section 2c screwed. The other camp 5 is at the outer peripheral surface of the second end of the hub shaft 2 assembled. On an outside (right side in 1 ) of the warehouse 5 in the hub shaft direction is a second step portion at the second end of the hub shaft 2 formed. The second step section is used to form an inner ring of the bearing 5 to touch, so the bearing 5 can be prevented from moving toward the outside in the hub shaft direction.

2 zeigt einen Teil der Nabenwelle 2 entfernt von dem Nabengehäuse 3. Wie in 2 gezeigt, ist ein Verkabelungsloch 2d an der Innenseite in der axialen Richtung der Nabenwelle 2 (der ersten Endseite) des zweiten Endes der Nabenwelle 2 ausgeformt und verläuft von einem Raum in dem inneren Umfangsabschnitt hin zu der Außenumfangsseite. Ein Schlitz 2e zur Aufnahme eines Kabels ist an einem Abschnitt an der Innenumfangsfläche des zweiten Endes der Nabenwelle 2, wo die Schraubenkomponente 9 eingeschraubt wird, ausgeformt. Der Schlitz 2e ist entlang der Axialen Richtung der Nabenwelle 2 ausgeformt, mit einer nach innen weisenden Öffnung und hat eine Länge, welche von der Endfläche des zweiten Endes der Nabenwelle 2 entspringt und bis zu dem Innengewindeabschnitt 2c entlang der Axialen Richtung der Nabenwelle 2 reicht. Das Ende auf der rechten Seite des Schlitzes 2e formt eine Öffnung, welche der Außenumfangsseite gegenüberliegt. 2 shows a part of the hub shaft 2 away from the hub shell 3 , As in 2 shown is a cabling hole 2d on the inside in the axial direction of the hub shaft 2 (the first end side) of the second end of the hub shaft 2 formed and extends from a space in the inner peripheral portion to the outer peripheral side. A slot 2e for receiving a cable is at a portion on the inner peripheral surface of the second end of the hub shaft 2 where the screw component 9 is screwed in, formed. The slot 2e is along the axial direction of the hub shaft 2 formed with an inwardly facing opening and has a length which extends from the end face of the second end of the hub shaft 2 springs up and to the female thread section 2c along the axial direction of the hub shaft 2 enough. The end on the right side of the slot 2e forms an opening which opposes the outer peripheral side.

Das Nabengehäuse 3, wie in 1 gezeigt, ist eine zylindrische Komponente und verbreitet sich in solch einer Art und Weise, dass der äußere Durchmesser graduell von einem Mittelabschnitt zu einem ersten Ende 3a und einem zweiten Ende 3b auf der rechten und linken Seite graduell größer wird. Zusätzlich sind die Enden der Speichen 10 an die beiden Enden 3a und 3b (1 stellt nur die Speichen auf der Seite des zweiten Endes 3b dar) montiert. Wie zuvor erwähnt, verläuft die Nabenwelle durch das Innere des Nabengehäuses 3 und das Nabengehäuse 3 ist drehbar an der Nabenwelle durch das Paar von Lager 4 und 5 gestützt. Ein dritter Stufenabschnitt, welcher einen Außenring des Lagers 4 an der Innenseite in der axialen Richtung der Nabenwelle 2 des Lagers 4 berührt, und ein vierter Stufenabschnitt, welcher einen Außenring des Lagers 5 an der Innenseite in der axialen Richtung der Nabenwelle 2 des Lagers 5 berührt, sind an dem Nabengehäuse 3 ausgeformt. Durch Montieren der Mutterkomponente 8 an der Nabenwelle 2 wird das Lager 4 zwischen dem ersten Stufenabschnitt der Nabenwelle 2 und dem dritten Stufenabschnitt des Nabengehäuses 3 gehalten und das Lager 5 wird zwischen dem zweiten Stufenabschnitt der Nabenwelle 2 und dem vierten Stufenabschnitt des Nabengehäuses 3 gehalten, so dass eine Bewegung der Lager 4 und 5 in der Nabenwellenrichtung verhindert wird, um das Nabengehäuse 3 stabil und drehbar an der Nabenwelle 2 durch die Lager 4 und 5 zu stützen. Weiterhin ist eine Abdeckkomponente 11 an eine Endfläche des ersten Endes 3a des Nabengehäuses 3 montiert.The hub shell 3 , as in 1 is a cylindrical component and propagates in such a manner that the outer diameter gradually from a central portion to a first end 3a and a second end 3b becomes gradually larger on the right and left sides. In addition, the ends of the spokes 10 at the two ends 3a and 3b ( 1 just put the spokes on the side of the second end 3b dar) mounted. As previously mentioned, the hub shaft passes through the interior of the hub shell 3 and the hub shell 3 is rotatable on the hub shaft through the pair of bearings 4 and 5 supported. A third step section, which has an outer ring of the bearing 4 on the inside in the axial direction of the hub shaft 2 of the camp 4 touched, and a fourth step section, which is an outer ring of the bearing 5 on the inside in the axial direction of the hub shaft 2 of the camp 5 are touched on the hub shell 3 formed. By mounting the mother component 8th at the hub shaft 2 becomes the camp 4 between the first step portion of the hub shaft 2 and the third step portion of the hub shell 3 kept and the camp 5 is between the second step portion of the hub shaft 2 and the fourth step portion of the hub shell 3 held, allowing a movement of the bearings 4 and 5 in the hub shaft direction is prevented to the hub shell 3 stable and rotatable on the hub shaft 2 through the camps 4 and 5 to support. Furthermore, a cover component 11 to an end surface of the first end 3a of the hub shell 3 assembled.

Die Rotationszustandserfassungseinrichtung 6 weist einen Dynamo 15 auf, welcher als ein Generatorpart dient, und einen Schaltungspart 16 auf. Der Dynamo 15 ist zwischen der Nabenwelle 2 und dem Nabengehäuse 3 konfiguriert. Der Schaltungspart 16 ist an das zweite Ende der Nabenwelle 2 befestigt.The rotation condition detection device 6 has a dynamo 15 which serves as a generator part and a circuit part 16 on. The dynamo 15 is between the hub shaft 2 and the hub shell 3 configured. The circuit part 16 is at the second end of the hub shaft 2 attached.

3 ist eine perspektivische Gesamtansicht von außen des Dynamos 15. Der Dynamo 15 ist an der Innenseite in der axialen Richtung der Nabenwelle 2 des Lagers 5 und angrenzend zu dem Lager 5 konfiguriert und weist einen zylindrischen Magneten 18, welcher an die Innenumfangsfläche des Nabengehäuses 3 befestigt ist, und eine zylindrische, intern befestigte Einheit 19 auf, welche in dem inneren Umfangsabschnitt des Magneten 18 und gegenüberliegend zu dem Magneten 18 konfiguriert ist. 3 is an overall perspective view from the outside of the dynamo 15 , The dynamo 15 is on the inside in the axial direction of the hub shaft 2 of the camp 5 and adjacent to the camp 5 configured and has a cylindrical magnet 18 , which on the inner peripheral surface of the hub shell 3 is attached, and a cylindrical, internally attached unit 19 which is in the inner peripheral portion of the magnet 18 and opposite to the magnet 18 is configured.

Der Magnetkörper 18 weist ein hinteres Joch 22 und mehrere Magneten 23 auf. Das hintere Joch 22 ist zylindrisch konfiguriert und an die Innenumfangsfläche des Nabengehäuses 3 befestigt. Die mehreren (zum Beispiel 4) Magneten 23 sind bogenförmig konfiguriert und sind an die Innenumfangsfläche des hinteren Jochs 22 befestigt. N-Pole und S-Pole sind an jedem der mehreren Magneten 23 abwechselnd in demselben Intervall magnetisiert.The magnetic body 18 has a back yoke 22 and several magnets 23 on. The back yoke 22 is configured cylindrically and to the inner peripheral surface of the hub shell 3 attached. The several (for example 4) magnets 23 are arcuately configured and are to the inner peripheral surface of the rear yoke 22 attached. N poles and S poles are on each of the several magnets 23 alternately magnetized in the same interval.

4 ist eine perspektivische Explosionsansicht der intern befestigten Einheit 19. Wie in 4 gezeigt, weist die intern befestigte Einheit 19 eine zylindrische Spulenanordnung 24 (Spule ist in 4 weggelassen) und Statorjoche 25 und 26 auf jeweils rechter und linker Seite auf. 4 is an exploded perspective view of the internally mounted unit 19 , As in 4 shown has the internally attached unit 19 a cylindrical coil arrangement 24 (Coil is in 4 omitted) and stator yokes 25 and 26 on each right and left side on.

Die Spulenanordnung 24 weist eine Wicklung 28 und eine Spule 29 auf, welche um die Wicklung 28 gewunden ist (Bezug nehmend auf 1). Die Wicklung 28 weist einen zylindrischen Körper 28a auf, um dessen Äußeres die Spule gewunden wird und ein erster Bund 28b und ein zweiter Bund 28c sind an zwei Enden in der Nabenwellenrichtung des Körpers 28a ausgeformt. Mehrere Vorsprünge 28d und 28e springen hin zu den Außenseiten in der Nabenwellenrichtung vor und sind an jeweils vorderen Enden von Umfangsabschnitten der Bunde 28b und 28c ausgeformt. Die Vorsprünge 28d und 28e sind angeordnet, um die Spulenanordnung 24 daran zu hindern, sich in einer Drehungsrichtung in Bezug auf die linken und rechten Statorjoche 25 und 26 zu verschieben bzw. zu verdrehen.The coil arrangement 24 has a winding 28 and a coil 29 on which around the winding 28 is wound (referring to 1 ). The winding 28 has a cylindrical body 28a on whose appearance the coil is wound and a first fret 28b and a second bunch 28c are at two ends in the hub shaft direction of the body 28a formed. Several projections 28d and 28e project toward the outer sides in the hub shaft direction, and are at respective front ends of peripheral portions of the collars 28b and 28c formed. The projections 28d and 28e are arranged around the coil assembly 24 preventing it from rotating in relation to the left and right stator yokes 25 and 26 to shift or twist.

Die linken und rechten Statorjoche 25 und 26 sind auf einer solche Art und Weise angeordnet, dass sie die Spulenanordnung 24 umgeben und sind gegenüberliegend einander angeordnet. Zusätzlich ist jedes der Statorjoche 25 und 26 zwischen den Magneten 23 und der Spulenanordnung 24 konfiguriert. Jedes der Statorjoche 25 und 26 weist Scheibenabschnitte 25a und 26a und multiple Polteile 25b und 26b auf. Mehrere ausgesparte Abschnitte sind an Umfangsenden der Scheibenabschnitte 25a und 26a ausgeformt. Die mehreren Vorsprünge 28d und 28e der Wicklung 28 stehen in Eingriff mit einigen der mehreren ausgesparten Abschnitten. Die mehreren Polteile 25b und 26b erstrecken sich von den Abschnitten, ohne die ausgesparten Abschnitte der Scheibenabschnitte 25a und 26a zu bilden, hin zu den anderen Scheibenabschnitten 25a und 26a entlang der axialen Richtung der Nabenwelle 2. Darüber hinaus sind die Polteile 25b und 26b der linken und rechten Statorjoche 25 und 26, wie in 5 gezeigt, um die Spulenanordnung 24 alternierend in Umfangsrichtungen konfiguriert.The left and right stator yokes 25 and 26 are arranged in such a way that they are the coil assembly 24 surrounded and are arranged opposite each other. In addition, each of the stator yokes 25 and 26 between the magnets 23 and the coil assembly 24 configured. Each of the stator yokes 25 and 26 has disc sections 25a and 26a and multiple pole pieces 25b and 26b on. Several recessed portions are at peripheral ends of the disc sections 25a and 26a formed. The several projections 28d and 28e the winding 28 engage with some of the multiple recessed sections. The several pole pieces 25b and 26b extend from the sections, without the recessed portions of the disc sections 25a and 26a towards the other disc sections 25a and 26a along the axial direction of the hub shaft 2 , In addition, the pole pieces 25b and 26b the left and right stator yokes 25 and 26 , as in 5 shown to the coil assembly 24 alternately configured in circumferential directions.

Zusätzlich öffnet sich, wie in 6 gezeigt, ein Loch 28f in dem Bund 28b der Wicklung 28 und ein Loch 25c ist in dem Scheibenabschnitt 25a des linken Statorjochs 25 ausgefüht. Die Löcher 28f und 25c sind zur Durchführung eines Kabels, welches elektrisch mit der Spule 29 verbunden ist.In addition, as in 6 shown a hole 28f in the covenant 28b the winding 28 and a hole 25c is in the disk section 25a of the left stator yoke 25 ausgefüht. The holes 28f and 25c are for carrying a cable which is electrically connected to the coil 29 connected is.

Die intern befestigte Einheit 19, wie in 1 gezeigt, ist nicht drehbar an der Nabenwelle 2 dadurch befestigt, dass sie zwischen einem Paar von Montageeinheiten 30a und 30b durch das Paar von Montagemuttern 30a und 30b, welche an dem ersten Außengewindeabschnitt 2a der Nabenwelle 2 geschraubt sind, gehalten wird.The internally attached unit 19 , as in 1 shown is not rotatable on the hub shaft 2 attached by being between a pair of mounting units 30a and 30b through the pair of mounting nuts 30a and 30b , which on the first male threaded portion 2a the hub shaft 2 are screwed, held.

Der Schaltungspart 16 in 1 ist an das zweite Ende der Nabenwelle 2 befestigt. Der Schaltungspart 16, wie in 1 gezeigt, weist eine Basis (Befestigungskomponente) 32, welche an dem zweiten Ende der Nabenwelle 2 befestigt ist, einen Schaltungskörper 33, welcher an der Basis 32 gestützt ist und ein Abdeckelement 34, welches den Schaltungskörper 33 abdeckt, auf.The circuit part 16 in 1 is at the second end of the hub shaft 2 attached. The circuit part 16 , as in 1 shown has a base (fixing component) 32 , which at the second end of the hub shaft 2 is attached, a circuit body 33 which is at the base 32 is supported and a cover 34 which is the circuit body 33 covering up.

Unten stehend wird der Aufbau zur Montage der Basis 32 und der Nabenwelle 2 beschrieben.Below is the structure for mounting the base 32 and the hub shaft 2 described.

7 ist eine Ansicht des zweiten Endes der Nabenwelle 2 entlang der Nabenwellenrichtung. Wie in 7 gezeigt, sind drei Kanten 36b, 36c und 36d des zweiten Endes der Nabenwelle 2 in Flächen geschnitten und nur eine Kante 36a verbleibt. Das bedeutet, das zweite Ende der Nabenwelle 2 ist im Wesentlichen quadratisch und nur die Kante 36a ist bogenförmig. 7 is a view of the second end of the hub shaft 2 along the hub shaft direction. As in 7 shown are three edges 36b . 36c and 36d the second end of the hub shaft 2 cut into areas and only one edge 36a remains. That means the second end of the hub shaft 2 is essentially square and only the edge 36a is arcuate.

8 ist eine Ansicht der Basis 32 von einer Montageseite an der Nabenwelle 2 (die linke Seite in 1). Die Basis 32 ist im Wesentlichen eine rechteckige Parallelflachform, welche eine spezifische Dicke in der Nabenwellenrichtung hat. Die Basis 32 ist aus einem Metall wie zum Beispiel einer Aluminiumlegierung gefertigt. Darüber hinaus ist eine Öffnung 32a, welche eine spezifische Tiefe in der Nabenwellenrichtung an der Endfläche der Innenseite (die linke Seite in 1) der Basis 32 in der axialen Richtung der Nabenwelle 2 hat. Die Öffnung 32a hat die gleiche Form wie ein Montageabschnitt, welcher an dem zweiten Ende der Nabenwelle 2 ausgeformt ist. Das zweite Ende der Nabenwelle 2 kann in Eingriff mit der Öffnung 32a gebracht werden. Zusätzlich ist ein rundes Loch 32b an der Endfläche der äußeren Seite in der Nabenwellenrichtung (zur Rechten in 1) der Basis 32 ausgeformt. Das runde Loch 32b steht in Verbindung mit der Öffnung 32a und hat eine spezifische Tiefe in der axialen Richtung der Nabenwelle 2. Der Außengewindeabschnitt der Schraubenkomponente 9 kann durch das Loch 32b verlaufen. Die Schraubenkomponente 9, welche durch das Loch 32b verläuft, ist an der Nabenwelle 2 montiert. Die Basis 32 wird von einem Teil der Schraubenkomponente 9 und dem zweiten Ende der Nabenwelle 2 in der axialen Richtung der Nabenwelle 2 eingerahmt bzw. eingefasst und dort dazwischen fixiert. 8th is a view of the base 32 from a mounting side to the hub shaft 2 (the left side in 1 ). The base 32 is substantially a rectangular parallelepiped having a specific thickness in the hub shaft direction. The base 32 is made of a metal such as an aluminum alloy. In addition, there is an opening 32a which has a specific depth in the hub shaft direction at the end surface of the inner side (the left side in FIG 1 ) the base 32 in the axial direction of the hub shaft 2 Has. The opening 32a has the same shape as a mounting portion, which at the second end of the hub shaft 2 is formed. The second end of the hub shaft 2 can engage the opening 32a to be brought. In addition, there is a round hole 32b at the end surface of the outer side in the hub shaft direction (to the right in FIG 1 ) the base 32 formed. The round hole 32b is related to the opening 32a and has a specific depth in the axial direction of the hub shaft 2 , The male threaded portion of the screw component 9 can through the hole 32b run. The screw component 9 passing through the hole 32b runs, is on the hub shaft 2 assembled. The base 32 is from a part of the screw component 9 and the second end of the hub shaft 2 in the axial direction of the hub shaft 2 framed or edged and fixed in between.

Zusätzlich sind an der Basis 32, wie in 9 gezeigt, rechteckige Aussparungsabschnitte 32c und 32d, welche das Loch 32b einfassen, ausgeformt, und ein Paar von Schlitzen 32e und 32f, welche die ausgesparten Abschnitte 32c und 32e verbinden, sind ausgeformt. Darüber hinaus fasst ein Paar von Innengewindeabschnitten 32g und 32h das Loch 32b ein und sind symmetrisch an den Außenseiten der radialen Richtung des Paares von Schlitzen 32e und 32f konfiguriert. 9 ist eine Ansicht der an die Nabenwelle 2 montierten Basis 32 von der Außenseite in der axialen Richtung der Nabenwelle 2 (zur rechten in 1), nachdem die Abdeckungskomponente 34 entfernt ist.Additionally are at the base 32 , as in 9 shown, rectangular recess sections 32c and 32d which the hole 32b border, shaped, and a pair of slots 32e and 32f showing the recessed sections 32c and 32e connect, are formed. In addition, summarizes a pair of female threaded sections 32g and 32h the hole 32b and are symmetrical on the outsides of the radial direction of the pair of slots 32e and 32f configured. 9 is a view of the hub shaft 2 mounted base 32 from the outside in the axial direction of the hub shaft 2 (to the right in 1 ) after the cover component 34 is removed.

Der Schaltungskörper 33, wie in 9 gezeigt, weist einen Ladekondensator 35, eine Leiterplatte 36, und ein Paar von Kabeln 37a und 37b auf, welche den Ladekondensator 35 und die Leiterplatte 36 verbinden. Der Ladekondensator 35 wird in dem ausgesparten Abschnitt 32c der Basis 32 aufgenommen. Die Leiterplatte 36 ist in dem anderen ausgesparten Abschnitt 32d der Basis 32 aufgenommen. Das Paar von Kabeln 37a und 37b sind in dem Paar von Schlitzen 32e und 32j jeweils angeordnet.The circuit body 33 , as in 9 shown has a charging capacitor 35 , a circuit board 36 , and a pair of cables 37a and 37b on which the charging capacitor 35 and the circuit board 36 connect. The charging capacitor 35 will be in the recessed section 32c the base 32 added. The circuit board 36 is in the other recessed section 32d the base 32 added. The pair of cables 37a and 37b are in the pair of slots 32e and 32j each arranged.

An der Leiterplatte 36 sind, wie in 10 gezeigt, ein Betriebsspannungsversorgungsteil 40, ein Erfassungspart 41 zur Erfassung der Anzahl von Umdrehungen des Nabengehäuses 3 in Bezug auf die Nabenwelle 2, und ein Übertragungspart 42 zur drahtlosen Übertragung des Erfassungsergebnisses des Erfassungsparts 41 ausgeformt. Der Erfassungspart 41 und der Übertragungspart 42 arbeiten unter Verwendung einer Spannung, welche von dem Betriebsspannungsversorgungsteil 40 stammt. Darüber hinaus erfasst der Erfassungspart 41 die Anzahl von Umdrehungen des Nabengehäuses 3, gemäß einem Ausgangssignal des Dynamos 15. Der Übertragungspart 42 überträgt die Information, welche die Anzahl von Umdrehungen angibt, die durch den Erfassungspart 41 erfasst wurde, an einen Mikrocomputer, welcher in einem Fahrradtacho (nicht gezeigt) angeordnet ist. On the circuit board 36 are, as in 10 shown, a power supply part 40 , a capture part 41 for detecting the number of revolutions of the hub shell 3 in relation to the hub shaft 2 , and a transmission part 42 for wireless transmission of the detection result of the detection part 41 formed. The acquisition part 41 and the transmission part 42 operate using a voltage which is from the operating voltage supply part 40 comes. In addition, the capture part captures 41 the number of revolutions of the hub shell 3 , according to an output signal of the dynamo 15 , The transfer part 42 transmits the information indicating the number of revolutions made by the detection part 41 was detected, to a microcomputer which is arranged in a bicycle speedometer (not shown).

Die Abdeckkomponente 34, wie in 1 gezeigt, ist eine Komponente, welche dazu verwandt wird, die Basis 32 und den Schaltungskörper 33 abzudecken und weist einen Scheibenabschnitt 34a und einen umfänglichen zylindrischen Abschnitt 34b auf. Der Scheibenabschnitt 34a deckt eine Seite des Schaltungskörpers 33 in der axialen Richtung der Nabenwelle 2 ab. Der Scheibenabschnitt 34a berührt die Fläche der Basis 32 in der axialen Richtung der Nabenwelle 2 und blockt die ausgesparten Abschnitte 32b und 32c der Basis 32 und eine Seitenöffnung der Schlitze 32e und 32f in der axialen Richtung der Nabe. Darüber hinaus deckt der umfängliche zylindrische Abschnitt 34b umfängliche Abschnitte der Basis 32 und des Schaltungskörpers 33 ab. Die Abdeckkomponente 34 ist aus einem Kunstharz hergestellt, um jegliche Funkinterferenz bzw. -beeinflussung in Bezug auf den Übertragungspart 42, welcher in dem Schaltungskörper 33 ausgeformt ist, zu verhindern und ist an die Innengewindeabschnitte 32g und 32h der Basis 32 unter Verwendung von nicht gezeigten Schraubenkomponenten befestigt. Zusätzlich ist der äußere Durchmesser der Abdeckkomponente 34 nicht größer als der maximale äußere Durchmesser des Nabengehäuses 3, welcher in einer Richtung senkrecht zu einer Drehachse der Nabe 1 ausgeformt ist. Hier hat die äußere Umfangsfläche an dem Ende des Nabengehäuses 3 einen Außendurchmesser, welcher annähernd der gleiche ist als der der äußeren Umfangsfläche der Abdeckkomponente 34.The cover component 34 , as in 1 As shown, a component that is used is the base 32 and the circuit body 33 cover and has a disc section 34a and a circumferential cylindrical portion 34b on. The disc section 34a covers one side of the circuit body 33 in the axial direction of the hub shaft 2 from. The disc section 34a touches the surface of the base 32 in the axial direction of the hub shaft 2 and block the recessed sections 32b and 32c the base 32 and a side opening of the slots 32e and 32f in the axial direction of the hub. In addition, the circumferential cylindrical section covers 34b extensive sections of the base 32 and the circuit body 33 from. The cover component 34 is made of a synthetic resin to prevent any radio interference with the transmission part 42 which is in the circuit body 33 is formed, and is to the female threaded sections 32g and 32h the base 32 fastened using screw components not shown. In addition, the outer diameter of the cover component 34 not larger than the maximum outer diameter of the hub shell 3 which is in a direction perpendicular to a rotation axis of the hub 1 is formed. Here, the outer peripheral surface has at the end of the hub shell 3 an outer diameter which is approximately the same as that of the outer peripheral surface of the cover component 34 ,

10 ist ein Blockschaltdiagramm der Rotationszustandserfassungseinrichtung gemäß dieser Ausführungsforms. Das heißt, das Blockschaltdiagramm stellt den Dynamo 15 und den Schaltungskörper 33 spezifisch dar. 10 FIG. 15 is a block diagram of the rotation state detecting device according to this embodiment. FIG. That is, the block diagram represents the dynamo 15 and the circuit body 33 specifically.

Der Betriebsspannungsversorgungsteil 140 weist eine Vollwellengleichrichterschaltung 45, eine Überspannungsschutzschaltung 46, einen ersten Regulator 47, den Ladungskondensator 35 und einen zweiten Regulator 49 auf.The operating voltage supply part 140 has a full wave rectifier circuit 45 , an overvoltage protection circuit 46 , a first regulator 47 , the charge capacitor 35 and a second regulator 49 on.

Der Vollwellengleichrichterschaltung 45 weist eine Brückenschaltung auf, welche vier Dioden verwendet. Das Ausgangsende der Vollwellengleichrichterschaltung 45 ist mit der Überspannungsschutzschaltung 46 und dem ersten Regulator 47 verbunden. Die Überspannungsschutzschaltung 46 weist eine Zener-Diode auf. Die Spannung des Dynamos ist innerhalb eines bestimmten Wertes durch die Überspannungsschutzschaltung begrenzt. Folglich kann die Vollwellengleichrichterschaltung 45 unter Verwendung von Niedrigspannungs- oder Niedrigspannungs-dauerfesten Dioden gebildet werden, wodurch die Ladeeffizienz bei niedriger Geschwindigkeit verbessert werden kann. Der erste Regulator 47 ist eine Schaltung, welche den Ausgang der Vollwellengleichrichterschaltung 45 auf eine bestimmte Spannung einstellt, zum Beispiel 3,3 V.The full wave rectifier circuit 45 has a bridge circuit using four diodes. The output end of the full wave rectifier circuit 45 is with the overvoltage protection circuit 46 and the first regulator 47 connected. The overvoltage protection circuit 46 has a zener diode. The voltage of the dynamo is limited within a certain value by the overvoltage protection circuit. Consequently, the full wave rectifier circuit 45 can be formed using low voltage or low voltage fatigue diodes, whereby the charging efficiency at low speed can be improved. The first regulator 47 is a circuit showing the output of the full wave rectifier circuit 45 to a certain voltage, for example 3.3V.

Zusätzlich steuert der erste Regulator 47 den AN- und AUS-Zustand durch einen AN/AUS-Regulatorschaltkreis 50. Der AN/AUS-Regulatorschaltkreis 50 ist ein Schaltkreis, aufweisend eine Diode D1, einen Kondensator C1 und einen Widerstand R1. Wenn das Fahrrad stoppt, wird der erste Regulator abgeschnitten bzw. getrennt, um eine Spannungsaufnahme in dem ersten Regulator 47 zu unterbinden. Genauer wird, wenn sich das Fahrrad bewegt, eine Wellenform des Dynamos 15 durch die Diode D1 erfasst und deren Ausgang wird verwendet, um den Kondensator C1 zu laden, was den ersten Regulator 47 in die Lage versetzt, zu arbeiten. Wenn das Fahrrad stoppt, wird die Ladung des Kondensators C1 graduell durch den Widerstand R1 freigesetzt und nach einer spezifischen Zeit schaltet der erste Regulator 47 in den AUS-Zustand bzw. wird AUS.In addition, the first regulator controls 47 the ON and OFF states by an ON / OFF regulator circuit 50 , The ON / OFF regulator circuit 50 is a circuit comprising a diode D1, a capacitor C1 and a resistor R1. When the bicycle stops, the first regulator is cut off to receive a voltage in the first regulator 47 to prevent. More specifically, as the bicycle moves, a waveform of the dynamo 15 detected by the diode D1 and its output is used to charge the capacitor C1, which is the first regulator 47 able to work. When the bicycle stops, the charge of the capacitor C1 is gradually released by the resistor R1, and after a specific time, the first regulator switches 47 in the OFF state or becomes OFF.

Der Ladekondensator 35 und der zweite Regulator 49 sind mit der Ausgangsseite des ersten Regulators 47 verbunden. Um die Leiterplatte so klein zu gestalten, wird ein Kondensator mit einer so klein wie möglichen Kapazität als der Ladekondensator 35 verwendet. Hier wird, wenn ein Ladekondensator mit einer kleinen Kapazität verwendet wird, die Versorgungsspannungsschwankung (abnehmend) im Moment der Übermittlung des Signals durch den Übermittlungsteil 42 ein Problem. Demzufolge wird ein Spannungsschwankungsreduzierungsschaltkreis 52 an der Ausgangsseite des Ladekondensators 35 angeordnet. Der Schwankungsreduzierungsschaltkreis 52 ist aus zwei Kondensatoren gefertigt.The charging capacitor 35 and the second regulator 49 are with the output side of the first regulator 47 connected. To make the circuit board so small becomes a capacitor with as small a capacitance as possible as the charging capacitor 35 used. Here, when a charging capacitor having a small capacity is used, the supply voltage fluctuation (decreasing) at the moment of the transmission of the signal by the transmission part 42 a problem. As a result, a voltage fluctuation reducing circuit becomes 52 on the output side of the charging capacitor 35 arranged. The fluctuation reduction circuit 52 is made of two capacitors.

Es wird eine Ladespannung des Ladekondensators 35 auf zum Beispiel 3,3 V gesetzt und der zweite Regulator 49 stabilisiert die Spannung, welche dann als eine Versorgungsspannung für den Erfassungspart 41 und den Übertragungspart 42 verwendet wird, so dass wenn der Ladekondensator 35 komplett durch 3,3 V geladen ist, eine stabile Spannung immer noch gewonnen und als die Versorgungsspannung verwendet werden kann, selbst wenn ein kurzzeitiger Spannungsabfall von 1 V auftritt.It becomes a charging voltage of the charging capacitor 35 set to, for example, 3.3 V and the second regulator 49 stabilizes the voltage, which then acts as a supply voltage for the detection part 41 and the transfer part 42 is used, so if the charging capacitor 35 is fully charged by 3.3V, a stable voltage can still be recovered and used as the supply voltage, even if a short-term voltage drop of 1V occurs.

Der Erfassungspart 41 umfasst einen Geschwindigkeitspulserzeugungsschaltkreis 54 und einen internen Geschwindigkeitsberechnungsschaltkreis (IC) 55. Der Geschwindigkeitspulserzeugungsschaltkreis 54 weist eine Diode D2, welche mit dem Ausgang des Dynamos 15 verbunden ist, und einen Transistor Q auf, und die Diode D2 steuert den AN- und AUS-Zustand des Transistors Q. Der Ausgang der Diode D2 ist verbunden mit der Basis des Transistors Q und ein Geschwindigkeitspulssignal wird vom Kollektor des Transistors Q ausgegeben. Der integrierte Geschwindigkeitsberechnungsschaltkreis 55 berechnet die Umdrehungsanzahl des Nabengehäuses 3 gemäß dem eingegebenen Geschwindigkeitspulssignal.The acquisition part 41 includes a speed pulse generating circuit 54 and an internal speed calculation circuit (IC) 55 , The speed pulse generating circuit 54 has a diode D2 connected to the output of the dynamo 15 and the diode D2 controls the ON and OFF state of the transistor Q. The output of the diode D2 is connected to the base of the transistor Q and a speed pulse signal is output from the collector of the transistor Q. The integrated speed calculation circuit 55 calculates the number of revolutions of the hub shell 3 according to the inputted speed pulse signal.

Der Übertragungspart 42 weist einen integrierten Schaltkreis für Funkausstattung 56 und eine Chipantenne für Funkausstattung 57 auf. Der integrierte Schaltkreis für Funkausstattung 56 überlagert Daten der Anzahl von Umdrehungen des integrierten Geschwindigkeitsberechnungsschaltkreises 55 mit einem Träger und übermittelt dies der Chipantenne 57. Die Chipantenne 57 übermittelt kabellos die Daten der Umdrehungsanzahl an den Fahrradtacho.The transfer part 42 has an integrated circuit for radio equipment 56 and a chip antenna for radio equipment 57 on. The integrated circuit for radio equipment 56 superimposes data on the number of revolutions of the integrated speed calculation circuit 55 with a carrier and transmits this to the chip antenna 57 , The chip antenna 57 wirelessly transmits the data of the number of revolutions to the bicycle speedometer.

Wenn sich ein Vorderrad, gleichbedeutend mit der Nabenhülle 3, in Bezug auf die Nabenwelle 2 dreht, wenn sich das Fahrrad bewegt, dreht sich der Magnet 18 in Bezug auf die intern befestigte Einheit 19, welche an die Nabenwelle 2 befestigt ist, so dass ein Strom in der Spulenanordnung 24 zur Energieerzeugung generiert wird.If there is a front wheel, equivalent to the hub shell 3 , in relation to the hub shaft 2 turns, when the bike moves, the magnet turns 18 in terms of internally attached unit 19 , which are connected to the hub shaft 2 is attached, leaving a current in the coil assembly 24 is generated for energy production.

Hier wird eine Wechselspannung (AC) von dem Dynamo 15 ausgegeben und durch den Vollwellengleichrichterschaltung 45 gleichgerichtet und weiter durch den ersten Regulator 47 zu einer gleichbleibenden Spannung eingestellt. Darüber hinaus wird, wenn sich das Fahrrad bei hoher Geschwindigkeit bewegt, obwohl der Ausgang des Dynamos 15 ansteigt, die Spannung auf einem spezifischen Wert vermittels des Überspannungsschutzschaltkreises 46 gesteuert, so dass alle Elemente vor Schaden bewahrt werden. Zusätzlich wird der erste Regulator 47 durch den AN/AUS-Regulatorschaltkreis 50 ausgeschaltet, um Spannungsaufnahme in dem ersten Regulator 47 zu verhindern, wenn das Rad stoppt und sich das Fahrrad nicht bewegt.Here is an AC voltage from the dynamo 15 output and through the full wave rectifier circuit 45 rectified and continue through the first regulator 47 set to a constant voltage. In addition, when the bike is moving at high speed, although the output of the dynamo 15 rises, the voltage at a specific value by means of the overvoltage protection circuit 46 controlled so that all elements are protected from damage. In addition, the first regulator 47 by the on / off regulator circuit 50 switched off to voltage pickup in the first regulator 47 to prevent when the wheel stops and the bike does not move.

Weiter wird eine Ausgangsspannung des ersten Regulators 47 dazu verwandt, den Ladekondensator 35 zu laden. Der Ausgang des ersten Regulators 47 oder der Ausgang des Ladekondensators 35 wird in dem zweiten Regulator 49 eingespeist und eine gleich bleibende Versorgungsspannung, zum Beispiel eine Versorgungsspannung von 2,2 V wird von dem zweiten Regulator 49 an dem integrierten Geschwindigkeitsberechnungsschaltkreis 55 und dem integrierten Schaltkreis für Funkausstattung 56 bereitgestellt.Next becomes an output voltage of the first regulator 47 related to the charging capacitor 35 to load. The output of the first regulator 47 or the output of the charging capacitor 35 is in the second regulator 49 fed and a constant supply voltage, for example, a supply voltage of 2.2 V is from the second regulator 49 on the integrated speed calculation circuit 55 and the integrated circuit for radio equipment 56 provided.

Zusätzlich wird in dem Geschwindigkeitspulserzeugungsschaltkreis 54 die Diode D2 dazu verwendet, eine Halbwellenform im Ausgang des Dynamos 15 zu erfassen. Dann wird der Ausgang der Diode D2 in die Basis des Transistors Q eingegeben. Demzufolge wird die Kollektorspannung des Transistors Q klein während der Wellenerfassung und wird groß, wenn die Wellenerfassung entfernt wird. Die Kollektorspannung des Transistors Q wird verwendet als ein Geschwindigkeitspulssignal und wird an den integrierten Geschwindigkeitsberechnungsschaltkreis 55 ausgegeben. In dem integrierten Geschwindigkeitsberechnungsschaltkreis 55 wird die Umdrehungsanzahl des Rades gemäß dem Geschwindigkeitspulssignal berechnet und ein Berechnungsergebnis wird an den integrierten Schaltkreis für Funkausstattung 56 übermittelt. In dem integrierten Schaltkreis für Funkausstattung 56 werden die Daten der Umdrehungsanzahlen, nämlich das Berechnungsergebnis des integrierten Geschwindigkeitsberechnungsschaltkreises 55, durch einen Träger getragen und an die Chipantenne 57 übermittelt. Dann werden die Daten der Umdrehungsanzahlen drahtlos von der Chipantenne 57 an den Fahrradtacho übermittelt.In addition, in the speed pulse generating circuit 54 the diode D2 is used to a half-wave form in the output of the dynamo 15 capture. Then, the output of the diode D2 is input to the base of the transistor Q. As a result, the collector voltage of the transistor Q becomes small during wave detection and becomes large as the wave detection is removed. The collector voltage of the transistor Q is used as a speed pulse signal and is applied to the integrated speed calculation circuit 55 output. In the integrated speed calculation circuit 55 the number of revolutions of the wheel is calculated in accordance with the speed pulse signal and a calculation result is sent to the integrated circuit for radio equipment 56 transmitted. In the integrated circuit for radio equipment 56 becomes the data of revolution numbers, namely, the calculation result of the integrated speed calculation circuit 55 , carried by a carrier and to the chip antenna 57 transmitted. Then, the data of the revolution number becomes wireless from the chip antenna 57 transmitted to the bicycle speedometer.

Die Daten der Umdrehungsanzahl des Fahrrades werden drahtlos an den Fahrradtacho übermittelt, so dass Kabel zwischen dem Schaltungskörper 33 und dem Fahrradtacho nicht benötigt werden.The data of the number of revolutions of the bicycle are transmitted wirelessly to the bicycle tacho so that cables between the circuit body 33 and the bicycle speedometer are not needed.

Die durch den Dynamo 15 erzeugte elektrische Energie wird dazu verwendet, den Schaltungskörper 33 zu betreiben, so dass eine gleichbleibende Energieversorgung erreicht wird.The through the dynamo 15 generated electrical energy is used to the circuit body 33 to operate, so that a constant energy supply is achieved.

Der Schaltungspart 16 ist an die Nabenwelle 2 befestigt, was die Einrichtung kompakt macht. Zusätzlich ist der Schaltungspart 16 an dem Ende in der Nabenwellenrichtung der Nabenwelle 2 montiert, so dass der Schaltungspart 16 einfach montiert werden kann.The circuit part 16 is to the hub shaft 2 attached, which makes the device compact. In addition, the circuit part 16 at the end in the hub shaft direction of the hub shaft 2 mounted so that the circuit part 16 can be easily mounted.

Die Abdeckkomponente 34 zur Abdeckung des Schaltungskörpers 33 kann den Schaltungskörper 33 vor Staub schützen.The cover component 34 to cover the circuit body 33 can the circuit body 33 protect against dust.

Die Basis 32 ist aus einem Metall gefertigt, so dass die Stabilität der Basis 32 erhöht ist. Die Abdeckkomponente 34 ist aus einem Kunstharz hergestellt, und verhindert so Funkinterferenz bzw. -störung in Bezug auf den Schaltungskörper 33.The base 32 is made of a metal, so that the stability of the base 32 is increased. The cover component 34 is made of a synthetic resin, thus preventing radio interference with the circuit body 33 ,

Der äußere Durchmesser der Abdeckkomponente 34 ist nicht größer als der maximale äußere Durchmesser des Nabengehäuses 3, so dass die Einrichtung und die Nabe integral geformt werden können, um den Aufbau kompakt zu gestalten. The outer diameter of the cover component 34 is not greater than the maximum outer diameter of the hub shell 3 so that the device and the hub can be molded integrally to make the structure compact.

Die Anzahl der Umdrehungen wird gemäß dem Ausgangssignal des Dynamos 15 erfasst, so dass die Anzahl der Umdrehungen ohne Verwendung von speziellen Elementen wie zum Beispiel Magneten erfasst werden kann.The number of revolutions will be according to the output signal of the dynamo 15 so that the number of revolutions can be detected without the use of special elements such as magnets.

Wenn das Fahrrad stehen bleibt, wird der erste Regulator 47 ausgeschaltet, so dass Spannungsaufnahme unterbunden werden kann.When the bike stops, it becomes the first regulator 47 switched off, so that voltage absorption can be prevented.

Die Ladespannung des Ladekondensators 35 wird auf eine spezifische Spannung festgesetzt, zum Beispiel 3,3 V. und der zweite Regulator 49 wird verwendet, um die Spannung zu stabilisieren, so dass eine Schnellladung durchgeführt werden kann, und wenn der Ladekondensator 35 voll geladen ist, wird die Versorgungsspannung nicht beeinträchtigt, selbst wenn ein vorübergehender Spannungsabfall von 1 V auftritt.The charging voltage of the charging capacitor 35 is set to a specific voltage, for example, 3.3V and the second regulator 49 is used to stabilize the voltage so that a fast charge can be performed, and when the charging capacitor 35 is fully charged, the supply voltage is not affected, even if a temporary voltage drop of 1 V occurs.

11 und 12 stellen eine Rotationszustands Erfassungseinheit gemäß einer zweiten Ausführungsform dar. Bei der Einheit gemäß der zweiten Ausführungsform sind ein Dynamo und ein Schaltungspart abnehmbar an einem Ende in der axialen Richtung der Nabenwelle 2 angeordnet. 12 stellt eine weitere Darstellung bereit, nachdem eine Abdeckkomponente entfernt worden ist. 11 and 12 illustrate a rotation state detection unit according to a second embodiment. In the unit according to the second embodiment, a dynamo and a circuit part are detachable at one end in the axial direction of the hub shaft 2 arranged. 12 provides another illustration after a cover component has been removed.

Bei der Einheit ist eine Basis 60 an die Nabenwelle 2 mit einer Schraube befestigt. Die Basis 60 ist ringförmig konfiguriert und ein ringförmiger Schlitz mit einer Öffnung, welche an der Außenseite in der axialen Richtung der Nabenwelle 2 ausgeformt ist, ist an der Basis 60 ausgeformt. Eine ringförmige Leiterplatte 61 ist in dem Schlitz der Basis 60 befestigt und multiple Ladekondensatoren 62 und Antennen 63 sind an die Leiterplatte 61 montiert. Der konkrete Aufbau eines Schaltkreises, welcher an der Leiterplatte 61 angeordnet ist, ist der gleiche wie in der ersten Ausführungsform. Zusätzlich sind bei der zweiten Ausführungsform die multiplen Ladekondensatoren 62 parallel in spezifischen Intervallen entlang einer umfänglichen Richtung an der ringförmigen Leiterplatte 61 angeordnet. Hier können als eine Befestigungsmethode zur Befestigung der Basis an der Nabenwelle 2, Innengewinde an der inneren Umfangsfläche der Basis 60 ausgeformt werden und Außengewinde können an der äußeren Umfangsfläche des zweiten Endes der Nabenwelle 2 ausgeformt werden; Eine durch die Basis 60 verlaufende Schraubenkomponente kann in einem Schraubenloch, welches in der Nabenwelle 2 geöffnet ist, montiert werden; Alternativ kann die Basis zwischen dem zweiten Ende der Nabenwelle 2 und der Schraubenkomponente 9 in der Axialen Richtung der Nabenwelle 2 eingefasst werden.The unit is a base 60 to the hub shaft 2 fastened with a screw. The base 60 is configured annularly and an annular slot having an opening which is on the outside in the axial direction of the hub shaft 2 is formed, is at the base 60 formed. An annular circuit board 61 is in the slot of the base 60 attached and multiple charge capacitors 62 and antennas 63 are to the circuit board 61 assembled. The concrete structure of a circuit, which on the circuit board 61 is arranged is the same as in the first embodiment. In addition, in the second embodiment, the multiple charge capacitors 62 parallel at specific intervals along a circumferential direction on the annular circuit board 61 arranged. Here can be used as a fixing method for attaching the base to the hub shaft 2 , Internal thread on the inner peripheral surface of the base 60 can be formed and external threads on the outer peripheral surface of the second end of the hub shaft 2 be formed; One through the base 60 extending screw component may be in a screw hole, which in the hub shaft 2 is open, mounted; Alternatively, the base may be between the second end of the hub shaft 2 and the screw component 9 in the axial direction of the hub shaft 2 be enclosed.

Bei dieser Ausführungsform ist ein Dynamo 64 zwischen der inneren Umfangsfläche einer Abdeckkomponente 65 und der Basis 60 angeordnet. Der Dynamo 64 ist der gleiche wie bei der ersten Ausführungsform und weist einen Magneten 66 und eine intern befestigte Einheit 67 auf. Die Abdeckkomponente 65 ist an die äußere Endfläche des Endes in der axialen Richtung der Nabenwelle 2 des Nabengehäuses 3 gepasst. Folglich dreht sich hier die Abdeckkomponente 65 zusammen mit dem Nabengehäuse 3.In this embodiment, a dynamo 64 between the inner peripheral surface of a cover component 65 and the base 60 arranged. The dynamo 64 is the same as in the first embodiment and has a magnet 66 and an internally attached unit 67 on. The cover component 65 is at the outer end surface of the end in the axial direction of the hub shaft 2 of the hub shell 3 fit. As a result, the cover component rotates here 65 together with the hub shell 3 ,

Der Magnet 66 weist ein hinteres Joch, welches an eine Innenumfangsfläche eines Umfangszylinderabschnitts 65a der Abdeckkomponente 65 befestigt ist, und multiple Magneten auf. Der Aufbau aller Abschnitte ist der gleiche wie der in der ersten Ausführungsform. Zusätzlich ist die intern befestigte Einheit 67 an der Innenumfangsseite des Magneten 66 und gegenüberliegend dem Magneten 66 angeordnet und ist an dem Umfang der Basis 60 befestigt. Die intern befestigte Einheit 67 weist eine Spulenanordnung und linke und rechte Statorjoche auf, wobei der Aufbau von selbigen der gleiche ist, wie bei der ersten Ausführungsform.The magnet 66 has a rear yoke which is connected to an inner peripheral surface of a peripheral cylinder portion 65a the cover component 65 is attached, and multiple magnets on. The construction of all sections is the same as that in the first embodiment. In addition, the internally attached unit 67 on the inner peripheral side of the magnet 66 and opposite the magnet 66 arranged and is at the periphery of the base 60 attached. The internally attached unit 67 has a coil arrangement and left and right stator yokes, the structure of which is the same as in the first embodiment.

Neben der Charakteristika der ersten Ausführungsform hat die zweite Ausführungsform folgende Charakteristika: Für ein Fahrrad ohne die Einrichtung kann ein Dynamo und ein Schaltungspart zusätzlich montiert werden, um die Einrichtung hinzuzufügen.Besides the characteristics of the first embodiment, the second embodiment has the following characteristics: For a bicycle without the device, a dynamo and a circuit part can be additionally mounted to add the device.

Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die zuvor genannten Ausführungsformen beschränkt und verschiedene Variationen und Modifikationen können ausgeführt werden, ohne von dem Geiste und dem Geltungsbereich der vorliegenden Erfindung abzuweichen.The present invention is not limited to the aforementioned embodiments, and various variations and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the present invention.

In den zuvor genannten Ausführungsformen wird der Ausgang des Dynamos verwendet, um die Anzahl von Umdrehungen zu erfassen; jedoch ist der Aufbau zur Erfassung der Anzahl von Umdrehungen nicht auf die Ausführungsformen beschränkt. Zum Beispiel kann wie in 13 gezeigt, ein Magnet 70 und ein Hall-Element 71 ebenso dazu verwendet werden, die Anzahl von Umdrehungen zu erfassen. Bei dem in 13 gezeigten Beispiel ist eine Abdeckkomponente 72 an das Nabengehäuse 3 wie bei der zweiten Ausführungsform befestigt und dreht zusammen mit dem Nabengehäuse 3. Der Magnet 70 ist an die Abdeckkomponente 72 befestigt, welche zusammen mit dem Nabengehäuse 3 dreht. Zusätzlich dient das Hall-Element 71 als ein magnetischer Sensor und ist an die äußere Umfangsfläche der Basis 60 und gegenüberliegend dem Magneten 70 befestigt. Ein durch das Hall-Element 71 gewonnenes Signal wird einen Schaltungspart eingespeist, so dass die Anzahl von Umdrehungen des Nabengehäuses 3 erfasst werden können.In the aforementioned embodiments, the output of the dynamo is used to detect the number of revolutions; however, the structure for detecting the number of revolutions is not limited to the embodiments. For example, as in 13 shown a magnet 70 and a reverb element 71 also be used to detect the number of revolutions. At the in 13 The example shown is a cover component 72 to the hub shell 3 attached as in the second embodiment and rotates together with the hub shell 3 , The magnet 70 is to the cover component 72 attached, which together with the hub shell 3 rotates. In addition, the Hall element is used 71 as a magnetic sensor and is attached to the outer peripheral surface of the base 60 and opposite the magnet 70 attached. A through the Hall element 71 obtained signal is fed to a circuit part, so that the number of revolutions of the hub shell 3 can be detected.

Zusätzlich ist der Dynamo an der gleichen Stelle wie bei der ersten Ausführungsform angeordnet, obwohl nicht in 13 dargestellt, und Schaltkreise werden durch die elektrische Energie betrieben, welche durch den Dynamo erzeugt wird.In addition, the dynamo is disposed at the same position as in the first embodiment, although not in 13 and circuits are powered by the electrical energy generated by the dynamo.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrradnabebicycle hub
22
Nabenwellehub shaft
33
Nabengehäuse (Nabenkörper)Hub housing (hub body)
66
RotationszustandserfassungseinrichtungRotational state detecting means
15, 6415, 64
Dynamo (Generatorpart)Dynamo (generator part)
1616
SchaltungspartSaves circuit
32, 6032, 60
Basis (Befestigungskomponente)Base (fixing component)
3333
Schaltungskörpercircuit body
34, 65, 7234, 65, 72
Abdeckkomponentecover component
4141
Erfassungspartacquisition Saves
4242
Übertragungsparttransmission Saves
7070
Magnetmagnet
7171
Hall-Element (magnetischer Sensor)Hall element (magnetic sensor)

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • JP 2002-281691 [0002, 0003, 0005] JP 2002-281691 [0002, 0003, 0005]
  • JP 6-18537 [0004, 0005] JP 6-18537 [0004, 0005]

Claims (11)

Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung zur Erfassung des Rotationszustands einer Fahrradnabe, umfassend: einen Generatorpart und einen Schaltungspart geeignet um an der Nabe montiert zu werden, wobei der Schaltungspart umfasst: einen Erfassungspart, welcher den Rotationszustand eines Nabenkörpers erfasst und welcher unter Verwendung von Strom arbeitet, welcher durch den Generatorpart erzeugt wird; und einen Übertragungspart, zur kabellosen Übertragung der durch den Erfassungspart erfassten Information, welche den Rotationszustand angibt.A bicycle rotational state detecting device for detecting the rotational state of a bicycle hub, comprising: a generator part and a circuit part adapted to be mounted on the hub, in which the circuit part comprises: a detection part which detects the rotation state of a hub body and which operates using current generated by the generator part; and a transmission part for wireless transmission of the information detected by the detection part, which indicates the rotation state. Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung gemäß Anspruch 1, bei welcher der Schaltungspart an der Nabenwelle befestigt ist.A bicycle rotating state detecting device according to claim 1, wherein the circuit part is fixed to the hub shaft. Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung gemäß Anspruch 1 oder 2, bei welcher der Schaltungspart an der Nabenwelle an einem Ende in der axialen Richtung der Nabenwelle befestigt ist.A bicycle rotating state detecting device according to claim 1 or 2, wherein the circuit part is fixed to the hub shaft at one end in the axial direction of the hub shaft. Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, bei welcher der Schaltungspart umfasst: einen Schaltungskörper, umfassend den Erfassungspart und den Übertragungspart; eine Befestigungskomponente zur Befestigung des Schaltungskörpers an der Nabenwelle; und eine Abdeckkomponente zur Abdeckung des Schaltungskörpers.A bicycle rotation state detecting device according to any one of the preceding claims, wherein the circuit part comprises: a circuit body comprising the detection part and the transmission part; a fixing component for fixing the circuit body to the hub shaft; and a cover component for covering the circuit body. Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung gemäß Anspruch 4, bei welcher die Befestigungskomponente aus Metall gefertigt ist; und die Abdeckkomponente aus einem Kunstharz hergestellt ist.A bicycle rotation condition detecting device according to claim 4, wherein said fixing component is made of metal; and the cover component is made of a synthetic resin. Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung gemäß Anspruch 4 oder 5, bei welcher der äußere Durchmesser der Abdeckkomponente in einer Richtung senkrecht zu der Drehachse nicht größer ist, als der maximale Außendurchmesser des Nabenkörpers; und der Schaltungskörper zwischen der Fixierungskomponente und der Abdeckkomponente konfiguriert ist.A bicycle rotating state detecting device according to claim 4 or 5, wherein the outer diameter of the cover component in a direction perpendicular to the rotation axis is not larger than the maximum outer diameter of the hub body; and the circuit body is configured between the fixing component and the cover component. Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, bei welcher der Erfassungspart den Rotationszustand gemäß einem Ausgangssignal des Generatorparts erfasst.A bicycle rotating state detecting device according to any one of the preceding claims, wherein the detecting part detects the rotational state in accordance with an output signal of the generator part. Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, bei welcher der Erfassungspart umfasst: zumindest einen Magneten, welcher entweder an der Nabenwelle oder an dem Nabenkörper montiert ist; und ein Hall-Element, welches als ein magnetischer Sensor dient, wobei dieses an dem anderen von der Nabenwelle und dem Nabenkörper montiert ist; und der Rotationszustand gemäß einem Ausgangssignal des magnetischen Sensors erfasst wird.A bicycle rotation state detecting device according to any one of the preceding claims, wherein the detection part comprises: at least one magnet mounted on either the hub shaft or on the hub body; and a Hall element serving as a magnetic sensor, which is mounted on the other of the hub shaft and the hub body; and the rotation state is detected in accordance with an output signal of the magnetic sensor. Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, bei welcher der Generatorpart und der Schaltungspart lösbar an der Nabe angeordnet sind.A bicycle rotation condition detecting device according to any one of the preceding claims, wherein the generator part and the circuit part are detachably arranged on the hub. Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung gemäß Anspruch 9, bei der der Generatorpart und der Schaltungspart an einem Ende in der axialen Richtung der Nabenwelle montiert sind.The bicycle rotating state detecting device according to claim 9, wherein the generator part and the circuit part are mounted at one end in the axial direction of the hub shaft. Fahrradnabe, umfassend eine Fahrradrotationszustandserfassungsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche bis 1 bis 10.A bicycle hub comprising a bicycle rotational state sensing device according to any one of claims 1 to 10.
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