DE202011104579U1 - Federunterstützte Kippkarre - Google Patents

Abstract

Karre zum Transport von Materialien, welche aus einer Mulde (4) und einem Grundgestell (1) besteht, dadurch gekennzeichnet, dass die Mulde (4) mit dem Boden (5) sich über die Federkraft der Federn (7) gegen das Grundgestell (1) abstützt und somit leicht auskippt.

Description

• Die Erfindung betrifft eine leicht und halbautomatisch zu kippende, transportable Kippkarre, die eine Federunterstützung hat.
• Der Transport von Gütern, vorzugsweise von Schüttgütern in landwirtschaftlichen Betrieben, wird häufig mittels schiebbaren Karren in verschiedenen Ausführungen erledigt. Hierbei werden die Karren häufig mittels Körperkraft in unterschiedlicher Weise entleert. Hierbei bestimmt die Bauform (Nähe, Breite, Länge) und die Ausführung die anzuwendende Kraft.
• Bei den bekannten Karren wird über anheben der Karren über die Vorderkante die Entleerung vorgenommen. Hierbei ist es jedoch notwendig, die Karre aufgrund ihrer Eigenart mit Muskelkraft oder einen Kippmechanismus zu entleeren.
• Aufgrund der alten Bauformen ist ein Kipppunkt vorhanden, der nur mit händischer Unterstützung und oder gleichzeitiger Unterstützung über Gasdruckzylinder überwunden werden kann. Auch behindert die vordere, aufstehende Kante am Boden eine leichte Säuberung der Mulde und es kann Material dort liegen bleiben. In den Ausführungen mit Gasdruckzylindern geht bauartbedingt das Abkippen durch das Bremsen der Gasdruckzylinder schleppend langsam.
• Die vorliegende Vorrichtung verbessert im Arbeitsablauf die Leistungsfähigkeit des Bedieners und schont dessen Rücken, da ein Grossteil der aufzuwendenden Kraft über den Federmechanismus erledigt wird. Hierbei ist die neue Karre so gebaut, das der untere Boden die Federspannung gegen das Fahrgestell aufnimmt. Der Drehpunkt am Fahrgestell wird so optimiert, das die Federn beim Abkippen des Schüttgutes die Mulde in der Kippbewegung stark unterstützen und somit ein kraftsparendes und schnelles Auskippen der Karren ermöglichen. Hierbei wird darauf geachtet, dass während des Kippvorganges im gekippten Zustand die Mulde einen Abstand zum Boden von ca. 10 cm einhält, um Beschädigungen der Karre (an der Vorderkante) zu verhindern. Beim Zurückhohlen der Mulde in den Transportzustand nehmen die Federn das Eigengewicht der Mulde nahezu vollständig auf und verhindern so ein unangenehmes Zurückschlagen der Mulde. Hierbei wird den Unfallverhütungsvorschriften entsprochen. Dieser gesamte Ablauf verläuft so kräfteschonend, das eine deutliche Zeitersparnis entsteht.
• Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher beschrieben und in der Zeichnung dargestellt.
• 1 zeigt eine Seitenansicht der Vorrichtung im Schnitt.
• Die Karre besteht im wesentlichen aus einem Grundgestell (1) mit Räder, dem Drehpunkt (3), der Mulde (4) mit dem Boden (5) und dem Griff (6) zum Bedienen. Die Federn (7) ermöglichen das leichte Abkippen.
• Der Boden (5) ist mit der Mulde (4) verschraubt und nimmt im Drehpunkt (3) die Kraft der Federn (7) auf. Hierbei sind die Federn (7) im stehenden Zustand der Karre gespannt und liegen zwischen Boden (5) und dem Grundgestell (1). Während des normalen Abkippen entspannen sich die Federn und Unterstützen so die Entleerung der Karre. Durch diese Unterstützung kann der Drehpunkt höher gelegt werden, sodass die Vorderkante (8) der Karre nicht mit dem Untergrund in Berührung kommt. Dadurch wird die Haltbarkeit der Mulde (4) deutlich verbessert. Der Bügel (9) begrenzt während des Abkippens den Auskippwinkel und ermöglicht ein leichtes zurückholen der Mulde (4) in den Ausgangszustand. Während dieses Vorganges spannen sich die Federn (7) wieder auf und dämpfen das Zurückholen der Mulde (7). Während des gesamten Abkippen ist es nicht notwendig, das der Bediener die Hände von den Griffen (6) zur Kippunterstützung wegnehmen muss, sodass hier eine Arbeitserleichterung und höhere Sicherheit zum Tragen kommt.
• Bezugszeichenliste

1

Grundgestell

2

Rad

3

Drehpunkt

4

Mulde

5

Boden

6

Handgriff

7

Federn

8

Vorderkante

9

Bügel

Claims (5)

1. Karre zum Transport von Materialien, welche aus einer Mulde (4) und einem Grundgestell (1) besteht, dadurch gekennzeichnet, dass die Mulde (4) mit dem Boden (5) sich über die Federkraft der Federn (7) gegen das Grundgestell (1) abstützt und somit leicht auskippt.
2. Karre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehpunkt (3) die Federn (7) aufnimmt und ein leichtes Auskippen verschiedener Materialien ermöglicht.
3. Karre nach den Ansprüchen 1 u. 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorderkante (8) ca. 10 cm Bodenfreiheit im gekippten Zustand hat.
4. Karre nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Federn (7) beim Zurückholen der Mulde (4) wieder spannen.
5. Karre nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (9) den Kippwinkel der Mulde (4) begrenzt.

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