DE202011104512U1

DE202011104512U1 - Speed sensor holding assembly for speed sensors

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Publication number: DE202011104512U1
Application number: DE201120104512
Authority: DE
Original assignee: Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH; Knorr Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH
Current assignee: Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH; Knorr Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH
Priority date: 2011-08-12
Filing date: 2011-08-12
Publication date: 2011-11-03
Anticipated expiration: 2021-08-13

Abstract

Drehzahlsensor-Haltebaugruppe (10) für Drehzahlsensoren (1) von Fahrzeugen, beinhaltend eine zur Aufnahme in einer Durchgangsbohrung (6) eines Sensorträgers (2) vorgesehene Aufnahmebuchse (12) zur Einführung des Drehzahlsensors (1), welche einen den Rand der Durchgangsbohrung (6) radial überragenden Kragen (14) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kragen (14) der Aufnahmebuchse (12) wenigstens von einem Dichtungsabschnitt (22) eines Befestigungsteils (24) radial übergriffen ist, welches – mittelbar oder unmittelbar mit dem Sensorträger (2) verbunden ist, – eine Durchgangsöffnung (26) für den Drehzahlsensor (1) aufweist, – wenigstens eine mit einer Fläche (20) des Sensorträgers (2) zusammen wirkende Dichtung (28) trägt, und – die Aufnahmebuchse (12) durch Druck auf den Kragen (14) in der Durchgangsbohrung (6) niederhält.Speed sensor holding assembly (10) for speed sensors (1) of vehicles, comprising a receptacle (12) for receiving in a through hole (6) of a sensor carrier (2) for introducing the speed sensor (1), which covers the edge of the through hole (6 ) has a radially projecting collar (14), characterized in that the collar (14) of the receiving bushing (12) is radially overlapped by at least one sealing section (22) of a fastening part (24) which - indirectly or directly with the sensor carrier (2) is connected, - has a through opening (26) for the speed sensor (1), - carries at least one seal (28) which interacts with a surface (20) of the sensor carrier (2), and - the receptacle (12) by pressing on the Holds collar (14) in the through hole (6).

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einer Drehzahlsensor-Haltebaugruppe für Drehzahlsensoren von Fahrzeugen, beinhaltend eine zur Aufnahme in einer Durchgangsbohrung eines Sensorträgers vorgesehene Aufnahmebuchse zur Einführung des Drehzahlsensors, welche einen den Rand der Durchgangsbohrung radial überragenden Kragen aufweist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a speed sensor-holding assembly for speed sensors of vehicles, including a provided for receiving in a through hole of a sensor carrier receiving bushing for introducing the speed sensor, which has a rim of the through hole radially superior collar, according to the preamble of claim 1.

Drehzahlsensoren sind an Fahrzeugen an mehreren Stellen angeordnet, insbesondere an der Kurbelwelle zur Messung der Drehzahl einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeugs, an einem Verteilergetriebe oder auch im Rahmen von ABS, ASR oder Fahrdynamiksystemen wie ESP an den Rädern von Fahrzeugen. Die Drehzahlinformation von Drehzahlsensoren kann in Fahrzeugen auch von Getriebe-, Motor-, Navigations- und Fahrwerksregelsystemen genutzt werden.Speed sensors are arranged on vehicles at several points, in particular on the crankshaft for measuring the speed of an internal combustion engine of a vehicle, on a transfer case or in the context of ABS, ASR or vehicle dynamics systems such as ESP on the wheels of vehicles. The speed information of speed sensors can also be used in vehicles by transmission, engine, navigation and suspension control systems.

Als passive Drehzahlsensoren werden heute meist induktive Drehzahlsensoren, auch Variable Reluktanz(VR)-Sensoren genannt, eingesetzt. Die induktiven Drehzahlsensoren bestehen im Wesentlichen aus einer Spule um einen magnetisch vorgespannten Kern. Befindet sich der induktive Drehzahlsensor in der Nähe eines bewegten ferromagnetischen Geberrades, wird eine Spannung induziert. Diese Spannung wird in einem elektronischen Steuergerät ausgewertet. Jede Flanke des Geberrades induziert eine elektrische Spannung. Bei induktiven Sensoren ist die Höhe der induzierten Spannung von der Drehzahl abhängig, daher gibt es eine untere Drehzahl/Frequenz für die Funktion des induktiven Drehzahlsensors.Inductive speed sensors, also called variable reluctance (VR) sensors, are usually used today as passive speed sensors. The inductive speed sensors essentially consist of a coil around a magnetically prestressed core. If the inductive speed sensor is in the vicinity of a moving ferromagnetic sensor wheel, a voltage is induced. This voltage is evaluated in an electronic control unit. Each edge of the encoder wheel induces an electrical voltage. For inductive sensors, the magnitude of the induced voltage depends on the speed, so there is a lower speed / frequency for the inductive speed sensor function.

Aktive Drehzahlsensoren arbeiten meist nach dem Hall-Prinzip. In der ersten Aufbaustufe sind auf dem Chip zwei Hallelemente angeordnet, die die Besonderheit der Erkennung von Vorwärts- und Rückwärtsbewegung haben. Die Drehrichtungserkennung ist durch den internen Signalversatz von drei entsprechend angeordneten Hallelementen im Drehzahlsensor möglich. Bei einem solchen Drehzahlsensor übernehmen Magnete die Funktion der Zähne des Inkrementenrades. Die Magnete sind in Nordpol und Südpol unterschieden und sind wechselweise auf einen Polring (Geberring) angeordnet. Anders als beim passiven Drehzahlsensor wird der aktive Drehzahlsensor mit einer definierten Spannung versorgt und liefert schon ein im Drehzahlsensor erzeugtes Rechtecksignal in Form eines Datenprotokolls zum Steuergerät. Dieses Datenprotokoll wird als Stromsignal im Pulsweitenmodulationsverfahren (PWM) übertragen. Der aktive Drehzahlsensor liefert ein Signal mit drehzahlunabhängiger konstanter Amplitude und nutzt bei der Detektierung des Drehzahlsignals den Hall-Effekt aus. Der Drehzahlsensor kann das Drehzahlsignal von ferromagnetischen Zahnrädern, Stanzblechen oder von Rädern mit aufgebrachten Multipolen detektieren. Bei der Verwendung von Zahnrädern oder Stanzblechen ist ein Arbeitsmagnet hinter dem Messelement eingesetzt. Die Anwendung dieses Messprinzips ermöglicht eine Geschwindigkeitsmessung (Wegstreckenmessung) bis v = 0,1 km/h. Damit ist auch eine Detektion von kleineren Geschwindigkeiten, z. B. für Navigationssysteme möglich.Active speed sensors usually work according to the Hall principle. In the first stage two Hall elements are arranged on the chip, which have the peculiarity of detecting forward and backward movement. The direction of rotation detection is possible by the internal signal offset of three correspondingly arranged Hall elements in the speed sensor. In such a speed sensor, magnets take over the function of the teeth of the incremental wheel. The magnets are distinguished in North Pole and South Pole and are arranged alternately on a pole ring (encoder ring). Unlike the passive speed sensor, the active speed sensor is supplied with a defined voltage and already supplies a square wave signal generated in the speed sensor in the form of a data protocol to the control unit. This data protocol is transmitted as a current signal in the pulse width modulation (PWM) method. The active RPM sensor provides a signal with RPM independent constant amplitude and uses the Hall effect to detect the RPM signal. The speed sensor can detect the speed signal from ferromagnetic gears, stamped plates or wheels with applied multipoles. When using gears or stamping plates, a working magnet is inserted behind the measuring element. The application of this measuring principle enables a speed measurement (distance measurement) up to v = 0.1 km / h. This is also a detection of lower speeds, z. B. for navigation systems possible.

Eine gattungsgemäße Drehzahlsensor-Haltebaugruppe ist aus der DE 10 2009 054 521 A1 bekannt. Diese weist eine Adaptereinheit, einen Klemmring sowie eine Druckschraube auf. Jedoch sind dort keine Dichtmaßnehmen vorgesehen, um die Drehzahlsensor-Haltebaugruppe gegenüber dem Sensorträger abzudichten, etwa für den Fall, dass es sich bei dem Sensorträger um ein Gehäuse wie ein Verteilergetriebegehäuse handelt, in welches von außen keine Feuchtigkeit oder Schmutz eindringen darf, jedoch die Durchgangsöffnung für den Drehzahlsensor eine Verbindung zwischen dem Inneren des Gehäuses und der Atmosphäre schafft.A generic speed sensor-holding assembly is from the DE 10 2009 054 521 A1 known. This has an adapter unit, a clamping ring and a pressure screw. However, there are no Dichtmaßnahmen provided to seal the speed sensor holding assembly relative to the sensor carrier, such as in the event that it is the sensor carrier to a housing such as a transfer case, in which no moisture or dirt may penetrate from the outside, but the through hole for the speed sensor creates a connection between the interior of the housing and the atmosphere.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Drehzahlsensor-Haltebaugruppe der eingangs erwähnten Art derart auszubilden, dass sie im in die Durchgangsöffnung des Sensorträgers eingebauten Zustand zuverlässig abdichtet.The invention is based on the object, a speed sensor-holding assembly of the type mentioned in such a way that it reliably seals in the built-in opening in the sensor carrier state.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Schutzanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the characterizing features of patent claim 1.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die Erfindung basiert auf dem Gedanken, dass der Kragen der Aufnahmebuchse wenigstens von einem Dichtungsabschnitt eines Befestigungsteils radial übergriffen ist, welches

– eine Durchgangsöffnung für den Drehzahlsensor aufweist,
– mittelbar oder unmittelbar mit dem Sensorträger verbunden ist,
– wenigstens eine mit einer Fläche des Sensorträgers zusammen wirkende Dichtung trägt, und
– die Aufnahmebuchse durch Druck auf den Kragen in der Durchgangsbohrung niederhält.

The invention is based on the idea that the collar of the receiving sleeve is radially overlapped at least by a sealing portion of a fastening part, which

- Has a passage opening for the speed sensor,
Is connected directly or indirectly to the sensor carrier,
- At least one cooperating with a surface of the sensor carrier acting seal, and
- Hold down the receiving bush by pressing on the collar in the through hole.

Unter einem „Sensorträger” soll im Folgenden jegliche Struktur verstanden werden, an welcher der Drehzahlsensor mittels der Drehzahlsensor-Haltebaugruppe gehalten wird, beispielsweise ein Gehäuse eines Verteilergetriebes eines Fahrzeugs. Ein solches Gehäuse weist dann eine Durchgangsbohrung zum Einführen der Aufnahmebuchse auf, wobei die Durchgangsbohrung in einer Wandung des Gehäuses gefertigt ist und das Innere des Gehäuses mit dem Äußeren verbindet.A "sensor carrier" is to be understood in the following to be any structure on which the rotational speed sensor is held by means of the rotational speed sensor holding assembly, for example a housing of a transfer case of a vehicle. Such a housing then has a through hole for insertion of the receiving socket, wherein the through hole in a wall of the Housing is made and the interior of the housing connects to the exterior.

Die Aufnahmebuchse kann dabei an die Maße des jeweils verwendeten Drehzahlsensors angepasst werden und beispielsweise mit oder ohne Spiel in der Durchgangsbohrung des Sensorträgers aufgenommen sein.The receiving socket can be adapted to the dimensions of the particular speed sensor used and, for example, be recorded with or without play in the through hole of the sensor carrier.

Wenn vom Drehzahlsensor und seiner Kontakte mit angrenzenden Bauteilen und Baugruppen wie der Drehzahlsensor-Haltebaugruppe die Rede ist, so ist klar, dass der Drehzahlsensor in einem Gehäuse angeordnet ist, welches dann den Kontakt mit der Drehzahlsensor-Haltebaugruppe herstellt.When referring to the speed sensor and its contacts with adjacent components and assemblies such as the speed sensor support assembly, it will be understood that the speed sensor is disposed within a housing which then makes contact with the speed sensor support assembly.

Dadurch übernimmt das Befestigungsteil der Drehzahlsensor-Haltebaugruppe eine vorteilhafte Mehrfachfunktion, indem es einerseits mit seinem Dichtungsabschnitt den Kragen der Aufnahmebuchse sowie die die Durchgangsbohrung radial überragt und damit mit seiner Dichtung die Durchgangsbohrung abdichtet. Mit anderen Worten wird der Spalt zwischen dem Befestigungsteil und der zu diesem weisenden Fläche des Sensorträgers abgedichtet. Hierzu ist das Befestigungsteil am Sensorträger beispielsweise mit axialer Vorspannkraft derart gehalten, dass auf die wenigstens eine Dichtung eine axiale Vorspannung wirkt.As a result, the fastening part of the rotational speed sensor-holding assembly assumes an advantageous multiple function by radially protruding with its sealing portion of the collar of the receiving socket and the through hole and thus seals the through hole with its seal. In other words, the gap between the fastening part and the facing surface of the sensor carrier is sealed. For this purpose, the fastening part is held on the sensor carrier, for example, with axial biasing force such that acts on the at least one seal an axial bias.

Zum anderen dient das Befestigungsteil zum Niederhalten der Aufnahmebuchse in der Durchgangsbohrung des Sensorträgers, indem eine zum Sensorträger weisende Fläche des Befestigungsteils beispielsweise eine axiale Druckkraft auf den Kragen der Aufnahmebuchse ausübt und das Befestigungsteil an einer zum Kragen der Aufnahmebuchse weisenden Fläche eine Ringausnehmung für den Kragen der Aufnahmebuchse aufweist.On the other hand, the fixing member serves to hold down the receiving socket in the through hole of the sensor carrier by a pointing to the sensor carrier surface of the fastening part, for example, exerts an axial compressive force on the collar of the receiving socket and the fastening part on a facing the collar of the receiving socket surface an annular recess for the collar Receiving socket has.

Nicht zuletzt ermöglicht die zentrale Durchgangsbohrung im Befestigungsteil, dass der Drehzahlsensor von Außen her ausgewechselt werden kann. Den Durchmesser der Durchgangsbohrung legt der Fachmann entsprechend fest. Weiterhin können durch die Durchgangsbohrung des Befestigungsteils auch Signal- und/oder Energieversorgungskabel für den Drehzahlsensor gezogen werden.Last but not least, the central through hole in the mounting part allows the speed sensor to be replaced from the outside. The diameter of the through hole specifies the expert accordingly. Furthermore, signal and / or power supply cable for the speed sensor can be pulled through the through hole of the fastening part.

Besonders bevorzugt ist jedoch in einer radial inneren Umfangsfläche der Durchgangsöffnung des Befestigungsteils wenigstens eine mit einer radial äußeren Umfangsfläche des Drehzahlsensors zusammen wirkende weitere Dichtung aufgenommen. Damit wird auch der Spalt zwischen der radial inneren Umfangsfläche der Durchgangsbohrung des Befestigungsteils und der radial äußeren Umfangsfläche des Drehzahlsensors abgedichtet.However, in a radially inner circumferential surface of the through opening of the fastening part, at least one further seal cooperating with a radially outer peripheral surface of the rotational speed sensor is particularly preferably received. Thus, the gap between the radially inner peripheral surface of the through hole of the fixing part and the radially outer peripheral surface of the rotational speed sensor is sealed.

Besonders bevorzugt weist die Drehzahlsensor-Haltebaugruppe weiterhin ein Niederhalteteil mit einer zentralen Durchgangsöffnung für den Drehzahlsensor auf, welches wenigstens einen zum radialen Übergriff eines radial äußeren Kragens des Drehzahlsensors vorgesehenen nach radial innen ragenden Kragen aufweist. Weiterhin wird vorzugsweise eine Ringausnehmung zur Aufnahme des radial äußeren Kragens des Drehzahlsensors zwischen dem radial äußeren Kragen des Niederhalteteils und einer vom Sensorträger weg weisenden Oberfläche des Befestigungsteils ausgebildet. In dieser Ringausnehmung ist dann der radial äußere Kragen des Drehzahlsensors beispielsweise spielfrei gehalten, wodurch der Drehzahlsensor am Sensorträger axial fixiert wird.Particularly preferably, the speed sensor-holding assembly further comprises a hold-down member having a central passage opening for the speed sensor, which has at least one intended for radial engagement of a radially outer collar of the speed sensor radially inwardly projecting collar. Furthermore, an annular recess for receiving the radially outer collar of the rotational speed sensor is preferably formed between the radially outer collar of the hold-down part and a surface of the fastening part facing away from the sensor carrier. In this annular recess of the radially outer collar of the speed sensor is then kept free of play, for example, whereby the speed sensor is axially fixed to the sensor carrier.

Besonders bevorzugt weist das Befestigungsteil in einem in Bezug zu seinem Dichtungsabschnitt radial äußeren Abschnitt wenigstens eine Durchgangsbohrung für eine Befestigungsschraube und das Niederhalteteil wenigstens eine mit dieser Durchgangsbohrung fluchtende Durchgangsbohrung auf, zur Aufnahme wenigstens einer Befestigungsschraube, welche in wenigstens eine Gewindebohrung des Sensorträgers einschraubbar ist. Durch Einschrauben der wenigstens einen Befestigungsschraube in die Bohrung der Wandung des Sensorträgers wird dann das Befestigungsteil zwischen dem Niederhalteteil und dem Sensorträger geklemmt. Gleichzeitig wird der radial äußere Kragen des Drehzahlsensors beispielsweise spielfrei in der Ringausnehmung zwischen dem radial äußeren Kragen des Niederhalteteils und der vom Sensorträger weg weisenden Oberfläche des Befestigungsteils gehalten.Particularly preferably, the fastening part has at least one through hole for a fastening screw and the hold-down part in a radially outer section in relation to its sealing section at least one through hole aligned with this through hole, for receiving at least one fastening screw which can be screwed into at least one threaded bore of the sensor carrier. By screwing the at least one fastening screw into the bore of the wall of the sensor carrier, the fastening part is then clamped between the hold-down part and the sensor carrier. At the same time, for example, the radially outer collar of the rotational speed sensor is held without play in the annular recess between the radially outer collar of the hold-down part and the surface of the fastening part pointing away from the sensor carrier.

Genaueres geht aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels hervor.More specifically, it will be apparent from the following description of an embodiment.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Die einzige Zeichnung zeigt eine Querschnittsdarstellung einer Drehzahlsensor-Haltebaugruppe gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung mit einem von ihr an einem Gehäuse eines Verteilergetriebes eines Fahrzeugs gehaltenen Drehzahlsensor.An embodiment of the invention is illustrated in the drawing and explained in more detail in the following description. The single drawing shows a cross-sectional view of a speed sensor-holding assembly according to a preferred embodiment of the invention with a held by her to a housing of a transfer case of a vehicle speed sensor.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Im bevorzugten Ausführungsbeispiel nach der Figur dient ein beispielsweise passiver Drehzahlsensor 1, welcher ein Drehzahlsensor 1 ist, der eigentlich zur Messung von Raddrehzahlen im Rahmen von ABS, ASR oder Fahrdynamikregelsystemen wie ESP vorgesehen ist, im vorliegenden Fall zur Messung einer Ausgangswelle eines Verteilergetriebes eines Fahrzeugs. Hierzu wirkt der Drehzahlsensor 1 mit einem hier nicht gezeigten Pol- oder Getrieberad bzw. dessen Zähnen zusammen. Die Funktionsweise eines solchen passiven Drehzahlsensors 1 ist eingangs bereits beschrieben worden. Deshalb soll hier nicht weiter darauf eingegangen werden.In the preferred embodiment of the figure is an example passive speed sensor 1 , which is a speed sensor 1 is actually intended to measure wheel speeds in the context of ABS, ASR or vehicle dynamics control systems such as ESP, in the present case for measuring an output shaft of a transfer case of a vehicle. For this purpose, the effect Speed sensor 1 with a pole or gear not shown here or its teeth together. The operation of such a passive speed sensor 1 has already been described at the beginning. Therefore, it should not be discussed further here.

Das Verteilergetriebe weist ein Gehäuse 2 auf, in dessen Wandung 4 zur Aufnahme des Drehzahlsensors 1 eine Durchgangsbohrung 6 gefertigt ist. Die Durchgangsbohrung 6 verbindet das Innere des Gehäuses 2 mit dem Äußeren bzw. mit der Atmosphäre und dient dazu, dass der Drehzahlsensor 1 mit seinem ins Innere des Gehäuses 2 ragenden Ende 8 Zähnen eines im Inneren des Gehäuses 2 angeordneten, aber hier nicht dargestellten Pol- oder Getrieberades tangential gegenüber liegt.The transfer case has a housing 2 on, in its wall 4 for receiving the speed sensor 1 a through hole 6 is made. The through hole 6 connects the interior of the case 2 with the exterior or with the atmosphere and serves that of the speed sensor 1 with his inside the case 2 outstanding end 8th Teeth of one inside the case 2 arranged, but not shown here pole or gear tangentially opposite.

Der Drehzahlsensor 1 wird mittels einer Drehzahlsensor-Haltebaugruppe 10 in der Durchgangsbohrung 6 der Wandung 4 gehalten. Diese Drehzahlsensor-Haltebaugruppe 10 beinhaltet eine zur Aufnahme in der Durchgangsbohrung 6 der Wandung 4 vorgesehene Aufnahmebuchse 12 zur Einführung des Drehzahlsensors 1, welche einen den Rand der Durchgangsbohrung 6 radial überragenden Kragen 14 aufweist. Die Aufnahmebuchse 12 kann dabei an die Maße des jeweils verwendeten Drehzahlsensors 1 angepasst und beispielsweise mit oder ohne Spiel in der Durchgangsbohrung 6 aufgenommen sein.The speed sensor 1 is by means of a speed sensor holding assembly 10 in the through hole 6 the wall 4 held. This speed sensor retaining assembly 10 includes one for receiving in the through hole 6 the wall 4 provided receiving socket 12 for the introduction of the speed sensor 1 , which one the edge of the through hole 6 radially superior collar 14 having. The receiving socket 12 can be used to the dimensions of the particular speed sensor used 1 adapted and, for example, with or without play in the through hole 6 be included.

Der Drehzahlsensor 1 durchragt die Aufnahmebuchse 12 beispielsweise mit radialem Spiel, wobei sein ins Innere des Gehäuses 2 ragendes Ende 8 vorzugsweise über das zum Inneren des Gehäuses 2 ragende Ende der Aufnahmebuchse 12 hinausragt. Genauso ragt das andere Ende 16 des Drehzahlsensors 1 über den Kragen 14 der Aufnahmebuchse 12 hinaus, wobei in dieses andere Ende 16 des Drehzahlsensors 1 Signalkabel 18 hineinragen, welche zum Datenaustausch mit einer nicht dargestellten Auswerteeinheit vorgesehen sind. Die Aufnahmebuchse 12 ist dabei so weit in die Durchgangsbohrung 6 der Wandung 4 eingeführt, dass der Kragen 14 den Rand der Durchgangsbohrung 6 in Form der Außenfläche 20 der Wandung 4 des Gehäuses 2 kontaktiert.The speed sensor 1 protrudes through the receiving socket 12 for example, with radial clearance, being in the interior of the housing 2 outstanding end 8th preferably via the interior of the housing 2 projecting end of the receiving socket 12 protrudes. The same is true for the other end 16 of the speed sensor 1 over the collar 14 the receiving socket 12 in addition, being in this other end 16 of the speed sensor 1 signal cable 18 protrude, which are provided for data exchange with an evaluation unit, not shown. The receiving socket 12 is doing so far in the through hole 6 the wall 4 introduced that collar 14 the edge of the through hole 6 in the form of the outer surface 20 the wall 4 of the housing 2 contacted.

Der Kragen 14 der Aufnahmebuchse 12 wird von einem Dichtungsabschnitt 22 eines Befestigungsteils 24 der Drehzahlsensor-Haltebaugruppe 10 radial übergriffen. Dieses Befestigungsteil 24 weist eine Durchgangsöffnung 26 für den Drehzahlsensor 1 auf und hält die Aufnahmebuchse 12 durch Druck auf deren Kragen 14 in der Durchgangsbohrung 6 nieder.The collar 14 the receiving socket 12 is from a sealing section 22 a fastening part 24 the speed sensor support assembly 10 radially overlapped. This fastening part 24 has a passage opening 26 for the speed sensor 1 on and holds the receiving socket 12 by pressure on their collar 14 in the through hole 6 low.

Weiterhin trägt das Befestigungsteil 24 an seinem Dichtungsabschnitt 22 wenigstens eine mit der Außenfläche 20 des Gehäuses 2 zusammen wirkende Dichtung 28. Hierzu ist an einer zur Außenfläche 20 der Wandung 4 weisenden Fläche 30 des Befestigungsteils 24 vorzugsweise eine Ringnut ausgebildet, zur Aufnahme beispielsweise eines O-Rings 28, welcher dann den Spalt zwischen der Außenfläche 20 des Gehäuses 2 und der Fläche 30 des Befestigungsteils 24 abdichtet.Furthermore, the fastening part carries 24 at its sealing section 22 at least one with the outer surface 20 of the housing 2 co-acting seal 28 , This is on one to the outer surface 20 the wall 4 pointing surface 30 of the fastening part 24 preferably formed an annular groove, for receiving, for example, an O-ring 28 , which then the gap between the outer surface 20 of the housing 2 and the area 30 of the fastening part 24 seals.

Zum anderen dient das Befestigungsteil 24 zum Niederhalten der Aufnahmebuchse 12 in der Durchgangsbohrung 6 der Wandung 4, indem die zur Wandung 4 weisende Fläche 30 des Befestigungsteils eine axiale Druckkraft auf den Kragen 14 der Aufnahmebuchse 12 ausübt. Hierzu ist das Befestigungsteil 24 an einer zum Kragen 14 der Aufnahmebuchse 12 weisenden Fläche 30 mit einer Ringausnehmung 32 für den Kragen 14 der Aufnahmebuchse 12 versehen.On the other hand, the fastening part is used 24 to hold down the receiving socket 12 in the through hole 6 the wall 4 by pushing to the wall 4 facing surface 30 the fastening part an axial compressive force on the collar 14 the receiving socket 12 exercises. For this purpose, the fastening part 24 at one to the collar 14 the receiving socket 12 pointing surface 30 with an annular recess 32 for the collar 14 the receiving socket 12 Mistake.

Besonders bevorzugt ist in einer umlaufenden Ringnut in der radial inneren Umfangsfläche der Durchgangsöffnung 26 des Befestigungsteils 24 eine mit einer radial äußeren Umfangsfläche des Drehzahlsensors 1 zusammen wirkende weitere Dichtung 34 aufgenommen. Damit wird der Spalt zwischen dem Befestigungsteil 24 und der radial äußeren Umfangsfläche des Drehzahlsensors 1 abgedichtet.Particularly preferred is in a circumferential annular groove in the radially inner peripheral surface of the passage opening 26 of the fastening part 24 one with a radially outer circumferential surface of the speed sensor 1 co-acting further seal 34 added. This will be the gap between the fastening part 24 and the radially outer circumferential surface of the speed sensor 1 sealed.

Die Drehzahlsensor-Haltebaugruppe 10 weist außerdem ein Niederhalteteil 36 mit einer zentralen Durchgangsöffnung für den Drehzahlsensor 1 auf, welches einen zum radialen Übergriff eines radial äußeren Kragens 38 des Drehzahlsensors 1 vorgesehenen nach radial innen ragenden Kragen 40 aufweist. Weiterhin wird eine Ringausnehmung 42 zur Aufnahme des radial äußeren Kragens 38 des Drehzahlsensors 1 zwischen dem radial äußeren Kragen 40 des Niederhalteteils 36 und einer von der Wandung 4 weg weisenden Fläche 44 des Befestigungsteils 24 ausgebildet. In dieser Ringausnehmung 42 ist dann der radial äußere Kragen 38 des Drehzahlsensors 1 bevorzugt axial spielfrei gehalten, wodurch der Drehzahlsensor 1 axial fixiert wird.The speed sensor retaining assembly 10 also has a hold down part 36 with a central passage opening for the speed sensor 1 on, which one to the radial attack of a radially outer collar 38 of the speed sensor 1 provided radially inwardly projecting collar 40 having. Furthermore, an annular recess 42 for receiving the radially outer collar 38 of the speed sensor 1 between the radially outer collar 40 of the hold-down part 36 and one of the wall 4 path pointing surface 44 of the fastening part 24 educated. In this ring recess 42 is then the radially outer collar 38 of the speed sensor 1 preferably held axially free of play, whereby the speed sensor 1 is axially fixed.

Besonders bevorzugt weist das Befestigungsteil 24 in einem in Bezug zu seinem Dichtungsabschnitt 22 radial äußeren Abschnitt mehrere Durchgangsbohrungen für Befestigungsschrauben 46 auf. Ebenso weist das Niederhalteteil 36 mehrere mit diesen Durchgangsbohrungen fluchtende Durchgangsbohrungen auf, zur Aufnahme der Befestigungsschrauben 46, die in Gewindebohrungen 48 der Wandung 4 des Gehäuses 2 eingeschraubt sind. Durch Einschrauben der Befestigungsschrauben 46 in die Gewindebohrungen 48 der Wandung 4 des Gehäuses 2 wird dann das Befestigungsteil 24 zwischen dem Niederhalteteil 36 und der Wandung 4 geklemmt. Gleichzeitig wird der radial äußere Kragen 38 des Drehzahlsensors 1 in der Ringausnehmung 42 zwischen dem radial äußeren Kragen 40 des Niederhalteteils 36 und der von der Wandung 4 weg weisenden Fläche 44 des Befestigungsteils 24 geklemmt. Weiterhin entsteht dadurch auch eine axiale Druckkraft auf den in der Ringausnehmung 32 des Befestigungsteils 24 gehaltenen Kragen 14 der Aufnahmebuchse 12, wodurch diese in der Durchgangsbohrung 6 der Wandung 4 axial und kippsicher gehalten wird. Nicht zuletzt sorgt die axiale Druckkraft auch dafür, dass die eine Dichtung 28 zwischen dem Befestigungsteil 24 und der Außenfläche 20 der Wandung 4 gepresst wird, um die Dichtwirkung zu verstärken.Particularly preferably, the fastening part 24 in relation to its sealing section 22 radially outer section several through holes for mounting screws 46 on. Likewise, the holddown part 36 a plurality of through holes aligned with these through holes, for receiving the fastening screws 46 in tapped holes 48 the wall 4 of the housing 2 are screwed in. By screwing in the fastening screws 46 into the threaded holes 48 the wall 4 of the housing 2 then becomes the attachment part 24 between the hold-down part 36 and the wall 4 clamped. At the same time, the radially outer collar 38 of the speed sensor 1 in the ring recess 42 between the radially outer collar 40 of the hold-down part 36 and from the wall 4 away-facing surface 44 of the fastening part 24 clamped. Furthermore, this also creates an axial compressive force on the in the annular recess 32 of the fastening part 24 held collar 14 the receiving socket 12 , causing these in the through hole 6 the wall 4 is held axially and tip over. Not least, the axial compressive force ensures that the one seal 28 between the fastening part 24 and the outer surface 20 the wall 4 is pressed to increase the sealing effect.

Insgesamt wird der Drehzahlsensor 1 über seinen zwischen dem radial inneren Kragen 40 des Niederhalteteils 36 und dem Befestigungsteil 24 geklemmten radial äußeren Kragen 38 in der Durchgangsbohrung 6 der Wandung 4 in einer bestimmten axialen Lage und damit in einer vorgegebenen Entfernung zu den Zähnen des Pol- oder Getrieberads gehalten.Overall, the speed sensor 1 over his between the radially inner collar 40 of the hold-down part 36 and the fastening part 24 clamped radially outer collar 38 in the through hole 6 the wall 4 held in a certain axial position and thus at a predetermined distance from the teeth of the pole or gear.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: DrehzahlsensorSpeed sensor
22: Gehäusecasing
44: Wandungwall
66: DurchgangsbohrungThrough Hole
88th: EndeThe End
1010: Drehzahlsensor-HaltegruppeSpeed sensor-holding group
1212: Aufnahmebuchsereceiving socket
1414: Kragencollar
1616: EndeThe End
1818: Signalkabelsignal cable
2020: Außenflächeouter surface
2222: Dichtungsabschnittsealing section
2424: Befestigungsteilattachment portion
2626: DurchgangsöffnungThrough opening
2828: Dichtungpoetry
3030: Flächearea
3232: Ringausnehmungannular recess
3434: Dichtungpoetry
3636: NiederhalteteilHolding down member
3838: Kragencollar
4040: Kragencollar
4242: Ringausnehmungannular recess
4444: Flächearea
4646: Befestigungsschraubenmounting screws
4848: Gewindebohrungenthreaded holes

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009054521 A1 [0005]

Claims

Speed Sensor Holding Assembly ( 10 ) for speed sensors ( 1 ) of vehicles, including one for receiving in a through-hole ( 6 ) of a sensor carrier ( 2 ) provided receiving socket ( 12 ) for the introduction of the speed sensor ( 1 ), which one the edge of the through hole ( 6 ) radially projecting collar ( 14 ), characterized in that the collar ( 14 ) of the receiving socket ( 12 ) at least of a sealing portion ( 22 ) of a fastening part ( 24 ) is radially overlapped, which - directly or indirectly with the sensor carrier ( 2 ), - a through-hole ( 26 ) for the speed sensor ( 1 ), - at least one with an area ( 20 ) of the sensor carrier ( 2 ) together acting seal ( 28 ), and - the receiving socket ( 12 ) by pressure on the collar ( 14 ) in the through hole ( 6 ) holds down.

A speed sensor holding assembly according to claim 1, characterized in that in a radially inner peripheral surface of the through hole ( 26 ) of the fastening part ( 24 ) at least one with a radially outer peripheral surface of the speed sensor ( 1 ) cooperating further seal ( 34 ) is recorded.

Speed sensor holding assembly according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening part ( 24 ) on the sensor carrier ( 2 ) is held with axial biasing force such that on the at least one seal ( 28 ) acts an axial bias.

Speed sensor holding assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening part ( 24 ) on one to the collar ( 14 ) of the receiving socket ( 12 ) facing surface ( 30 ) an annular recess ( 32 ) for the collar ( 14 ) of the receiving socket ( 12 ) having.

A rotational speed sensor retaining assembly according to any one of the preceding claims, characterized in that it further comprises a hold-down member (10). 36 ) with a central passage opening for the speed sensor ( 1 ), which at least one for the radial engagement of a radially outer collar ( 38 ) of the speed sensor ( 1 ) provided radially inwardly projecting collar ( 40 ) having.

Speed sensor holding assembly according to claim 5, characterized in that an annular recess ( 42 ) for receiving the radially outer collar ( 38 ) of the speed sensor ( 1 ) between the radially outer collar ( 40 ) of the hold-down part ( 36 ) and one from the sensor carrier ( 2 ) away-facing surface ( 44 ) of the fastening part ( 24 ) is trained.

Speed sensor holding assembly according to claim 5 or 6, characterized in that the fastening part ( 24 ) in relation to its sealing portion ( 22 ) radially outer portion at least one through hole for a fastening screw ( 46 ) and the hold-down part ( 36 ) has at least one aligned with this through hole through hole, for receiving at least one fastening screw ( 46 ), which in at least one threaded hole ( 48 ) of the sensor carrier ( 2 ) can be screwed.

Speed sensor holding assembly according to one of the preceding claims, characterized in that at least one seal ( 28 . 34 ) includes an O-ring.