DE202011103285U1

DE202011103285U1 - Armor for a bicycle and armor combination

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Publication number: DE202011103285U1
Application number: DE201120103285
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-06-30
Filing date: 2011-06-30
Publication date: 2012-01-02
Anticipated expiration: 2021-07-01

Abstract

Rüstzeug für ein Fahrrad mit einem als Nabenmotor ausgebildeten Elektromotor zu dessen elektrischer Trittkraftunterstützung, zumindest umfassend eine Fahrradrahmentasche mit einem steifen, formstabilen oder mit einem formgebenden Element beaufschlagten Taschenkörper und einer Außenkontur, die im wes Unterrohr eines klassischen Diamantfahrradrahmens gebildeten Dreiecks entspricht, einen Akkumulator als Energiespeicher, eine Steuereinheit zur Steuerung des Elektromotors, einen Bewegungssensor, Kontaktelemente zur Herstellung eines elektrischen Kontakts mit dem Elektromotor oder einer Ladestation für den Akkumulator und einer Eingabeeinheit.Equipment for a bicycle with an electric motor designed as a hub motor to support it electrically, at least comprising a bicycle frame bag with a rigid, dimensionally stable pocket body or a body element and an outer contour that corresponds to the triangle formed in the down tube of a classic diamond bicycle frame, an accumulator as an energy store , a control unit for controlling the electric motor, a motion sensor, contact elements for making electrical contact with the electric motor or a charging station for the battery and an input unit.

Description

Die Erfindung betrifft ein Rüstzeug für ein Fahrrad mit einem als Nabenmotor ausgebildeten Elektromotor zu dessen elektrischer Trittkraftunterstützung. Die Erfindung betrifft auch eine Rüstzeugkombination.The invention relates to a tool for a bicycle with a hub motor designed as an electric motor to the electric pedaling assistance. The invention also relates to a combination of armor.

Fahrräder mit einem als Nabenmotor ausgebildeten Elektromotor zu dessen elektrischer Trittkraftunterstützung werden als Pedelecs bezeichnet. Pedelecs unterscheiden sich von herkömmlichen Elektrofahrrädern und Elektromotorrädern dadurch, dass sie lediglich einen elektromotorischen Hilfsantrieb aufweisen, der zur Unterstützung der Trittkraft dient. In der Regel wird die elektrische Trittkraftunterstützung nur zeitweise zugeschaltet, vorausgesetzt die Pedale, Kette, Kettenblätter und/oder die Laufräder sind in Bewegung; d. h. ein Pedelec kann nicht aus dem Stand heraus mittels des Elektromotors betrieben werden.Bicycles with an electric motor designed as a hub motor for its electric pedal assistance are called pedelecs. Pedelecs differ from conventional electric bicycles and electric motorcycles in that they only have an auxiliary electromotive drive to assist the pedaling force. In general, the electric pedal assistance is only temporarily switched on, provided the pedals, chain, chainrings and / or the wheels are in motion; d. H. a pedelec can not be operated from a standing position by means of the electric motor.

Gattungsgemäße Fahrräder sind beispielsweise in der DE 197 37 568 A1 und der DE 20 2009 011 118 U1 offenbart. Die Fahrräder verfügen über eine elektrische Trittkraftunterstützung, wobei dem Pedalantrieb ein als Nabenmotor in ein Laufrad eingefügter Elektromotor zugeschaltet werden kann. Die aus einem Akkumulator und einer Steuereinheit gebildete Versorgungseinheit ist fest mit dem Gepäckträger verbunden bzw. in einer Tragstruktur aufgenommen.Generic bicycles are for example in the DE 197 37 568 A1 and the DE 20 2009 011 118 U1 disclosed. The bicycles have an electric pedal assistance, wherein the pedal drive as a hub motor inserted into an impeller electric motor can be switched on. The supply unit formed from an accumulator and a control unit is fixedly connected to the luggage carrier or accommodated in a supporting structure.

Der Umbau o. g. Fahrräder zu einem Pedelec bzw. der Rückbau des Pedelecs in ein rein trittkraftbetreibbares Fahrrad, insbesondere für eine sportliche Nutzung, ist aufwendig und ohne geeignetes Werkzeug mit wenigen Handgriffen nicht durchführbar. Zudem muss zum Laden der Akkumulatoren das Pedelec an einen geeigneten Netzanschluss geführt werden, wenn nicht die Akkus unter einigem Aufwand ausgebaut werden sollen.The conversion o. G. Bicycles to a pedelec or the dismantling of the Pedelecs in a purely krafts kraftbetreibbares, especially for a sporty use is complicated and without suitable tools in a few steps not feasible. In addition, the pedelec must be led to a suitable mains connection for charging the accumulators, unless the accumulators are to be removed under some effort.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Fahrrad bereitzustellen, das einfach, schnell, ohne Aufwand, und insbesondere ohne Verwendung von Werkzeugen, von einem rein mit Trittkraft betreibbaren in ein mit elektrischer Trittkraftunterstützung betreibbares Fahrrad und umgekehrt umgebaut werden kann.Object of the present invention is to provide a bicycle that can be easily, quickly, effortlessly, and in particular without the use of tools, can be converted from a purely operable with treading force operable in an electric pedal assistance bicycle and vice versa.

Gelöst wird die Aufgabe durch ein Rüstzeug für ein Fahrrad mit einem als Nabenmotor ausgebildeten Elektromotor zu dessen elektrischer Trittkraftunterstützung, zumindest umfassend eine Fahrradrahmentasche mit einem steifen, formstabilen oder mit einem formgebenden Element beaufschlagten Taschenkörper und einer Außenkontur, die im wesentlichen der eines durch Oberrohr, Sattelrohr und Unterrohr eines klassischen Diamantfahrradrahmens gebildeten Dreiecks entspricht, einen Akkumulator als Energiespeicher, eine Steuereinheit zur Steuerung des Elektromotors, einen Bewegungssensor, Kontaktelemente zur Herstellung eines elektrischen Kontakts mit dem Elektromotor oder einer Ladestation für den Akkumulator und einer Eingabeeinheit.The object is achieved by a tool for a bicycle with a hub motor designed as an electric motor for its electric pedal support, at least comprising a bicycle frame bag with a rigid, dimensionally stable or acted upon with a shaping element bag body and an outer contour, which is essentially one of the top tube, seat tube and down tube of a classic diamond bicycle frame formed triangle corresponds, an accumulator as energy storage, a control unit for controlling the electric motor, a motion sensor, contact elements for making an electrical contact with the electric motor or a charging station for the accumulator and an input unit.

Akkumulator, Steuereinheit, Bewegungssensor und Kontaktelemente sind in der Fahrradrahmentasche aufgenommen. Die Eingabeeinheit kann an oder in der Tasche oder aber am Fahrrad angeordnet sein.Accumulator, control unit, motion sensor and contact elements are included in the bicycle frame bag. The input unit can be arranged on or in the pocket or on the bicycle.

Ein Fahrrad mit einem als Nabenmotor ausgebildeten Elektromotor kann mittels des erfindungsgemäßen Rüstzeugs ohne Aufwand, und insbesondere ohne Verwendung von Werkzeugen, in ein Pedelec bzw. in ein Fahrrad mit elektrischer Trittkraftunterstützung umgewandelt werden. Hierzu wird lediglich das erfindungsgemäße Rüstzeug in das Rahmendreieck eines Diamantfahrradrahmes eingesetzt, und ein elektrischer Kontakt zwischen am Fahrrad bereits vorhandenen Kontaktelementen und den im Rüstzeug vorhandenen Kontaktelementen hergestellt. Ist die Eingabeeinheit am Fahrrad, beispielsweise am Lenker, angeordnet, kann über eine Funkschnittstelle eine Verbindung zur Steuereinheit hergestellt werden. Selbstverständlich kann die Verbindung auch über eine Kabelverbindung erfolgen.A bicycle with an electric motor designed as a hub motor can be converted by means of the tool according to the invention without effort, and in particular without the use of tools, in a pedelec or in a bicycle with electric pedal assistance. For this purpose, only the armor invention is inserted into the frame triangle of a Diamantfahrradrahmes, and made an electrical contact between already existing on the bicycle contact elements and existing in the armor contact elements. If the input unit is arranged on the bicycle, for example on the handlebar, a connection to the control unit can be established via a radio interface. Of course, the connection can also be made via a cable connection.

Bei einem durch die Kontaktelemente hergestellten Kontakt zwischen Nabenmotor und Akku kann es sich um eine einfache Stecker-Steckeraufnahme Kombination handeln. Es ist aber auch denkbar, dass am Rahmendreieck offenliegende Kontaktelemente vorgesehen sind, die mit am Taschenkörper offenliegenden Kontaktelementen einen elektrischen Kontakt ausbilden, sobald das Rüstzeug passgenau in das Rahmendreieck eingesetzt wurde. Sowohl bei der ersten wie auch bei der zweiten Kontaktierungsart sind Kontaktelemente im hinteren unteren Taschenbodenbereich oder Taschenwandbereich des Rüstzeugs und im unteren Bereich des Sattelrohrs vorzusehen insofern der Nabenmotor im Hinterrad ausgebildet ist. Dagegen sind die Kontaktelemente im vorderen Taschenbodenbereich oder Taschenwandbereich des Rüstzeugs und am Unterrohr oder am Lenkkopflager vorzusehen, wenn der Nabenmotor im Vorderrad ausgebildet ist. Dies hat den Vorteil, dass eine Verkabelung am Fahrrad so kurz wie möglich gehalten werden kann.In a contact between hub motor and battery produced by the contact elements may be a simple plug-plug receptacle combination. However, it is also conceivable that contact elements which are exposed on the frame triangle are provided, which form an electrical contact with contact elements which are exposed on the bag body, as soon as the armor has been inserted in the frame triangle with an exact fit. In both the first and in the second Kontaktierungsart contact elements in the rear lower pocket bottom portion or pocket wall portion of the armor and be provided in the lower region of the seat tube insofar as the hub motor is formed in the rear wheel. In contrast, the contact elements in the front pocket bottom portion or pocket wall portion of the armor and the down tube or the steering head bearing to be provided when the hub motor is formed in the front wheel. This has the advantage that a wiring on the bike can be kept as short as possible.

Der erfindungsgemäß zum Rüstzeug zählende Bewegungssensor ist in vorteilhafterweise im unteren Seitenbereich der Fahrradrahmentasche angeordnet, um, bevorzugt mittelbar, die Bewegungen von Pedalen, Kette oder Kettenblätter zu sensieren. Hierbei sind optische wie auch elektromagnetisch arbeitende Sensoren denkbar. Wird ein optischer Sensor verwendet, ist eine Aussparung im Seitenbereich der Tasche nötig, wohingegen ein elektromagnetisch arbeitender Sensor lediglich richtig positioniert werden muss. Dies ist aber bei dem erfindungsgemäßen Rüstzeug ohne zusätzlichen Aufwand möglich, da Diamantrahmen und äußere Kontur der Tasche eine Einheit bilden, dergestalt, dass das Rüstzeug unter einer leichten Vorspannung in Rahmendreieck eingeschnappt werden kann. Alternativ oder zusätzlich kann es am Rahmen fixiert werden, beispielsweise mit einem oder mehreren Bändern mit Klettverschluss.The motion sensor according to the invention for arming measure is advantageously arranged in the lower side region of the bicycle frame bag to, preferably indirectly, to sense the movements of pedals, chain or chainrings. Here, optical as well as electromagnetically operating sensors are conceivable. If an optical sensor is used, there is a recess in the side area the bag needed, whereas an electromagnetically operating sensor only needs to be positioned correctly. However, this is possible in the armor invention without additional effort, since the diamond frame and outer contour of the bag form a unit, such that the armor can be snapped under slight bias in frame triangle. Alternatively or additionally, it can be fixed to the frame, for example with one or more bands with Velcro.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind Steuereinheit und Sensor, bevorzugt ein optischer Sensor, auf einer elektronischen Baugruppe angeordnet und von der Tasche aufgenommen. Durch in einem Seiten- oder Bodenbereich der Tasche vorhandene Austrittsöffnungen wird beispielsweise die Bewegung der Pedale oder der Kettenblätter abgegriffen. Zusätzlich kann in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Akkumulator auf der elektronischen Baugruppe angeordnet sein.In a preferred embodiment, the control unit and sensor, preferably an optical sensor, are arranged on an electronic assembly and received by the pocket. By existing in a side or bottom portion of the bag outlet openings, for example, the movement of the pedals or chainrings is tapped. In addition, in another preferred embodiment, the accumulator can be arranged on the electronic module.

Die erfindungsgemäß zum Rüstzeug zählende Steuereinheit regelt bzw. steuert den zumindest einen Elektromotor aufgrund der vom Bewegungssensor ermittelten und/oder der vom Fahrer eingestellten Größen. Für den Fall, dass das erfindungsgemäße Rüstzeug in einem Pedelec verwendet wird, muss, da in Deutschland eine Pedelec führerscheinfrei nur bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h mit Motorunterstützung betrieben werden darf, die Steuereinheit bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung die elektrische Trittkraftunterstützung abschalten. Auch darf der Elektromotor solange nicht zuschaltbar sein, solange das Pedelec nicht gleichzeitig mittels Trittkraft betrieben wird. Demnach muss die aktuelle Geschwindigkeit beispielsweise über die Trittfrequenz oder die Bewegung der Kettenblätter bestimmt werden, und anhand der Einstellung des Fahrers die an den Elektromotor höchstens abgebbare Leistung ermittelt werden.The control unit according to the invention comprises controls or controls the at least one electric motor on the basis of the variables determined by the motion sensor and / or the variables set by the driver. In the event that the armor according to the invention is used in a pedelec, since in Germany a pedelec may be operated license-free only up to a maximum speed of 25 km / h with motor support, the control unit must turn off the electric pedal assistance at a speed overrun. Also, the electric motor may not be switchable as long as the pedelec is not operated simultaneously by pedaling force. Accordingly, the current speed must be determined, for example, via the cadence or the movement of the chainrings, and based on the setting of the driver, the maximum deliverable power to the electric motor can be determined.

Für den Fall, dass das erfindungsgemäße Rüstzeug in einem nicht für den Straßenverkehr zugelassenen Fahrrad, beispielsweise einem Mountainbike verwendet wird, gilt diese Einschränkung nicht. Die Steuereinheit regelt bzw. steuert dann den Elektromotor aufgrund der vom Fahrer eingestellten Größen.In the event that the equipment according to the invention is used in a non-road bike, for example a mountain bike, this restriction does not apply. The control unit then controls or controls the electric motor on the basis of the variables set by the driver.

Die elektrische Trittkraftunterstützung, d. h. die vom Elektromotor abzugebende Leistung wird über die Eingabeeinheit, beispielsweise ein Touchscreen, Taster, Schalter oder Sensorfeld vom Fahrer eingegeben, und kann beispielsweise von einem Display angezeigt werden.The electric pedal assist, d. H. the power to be delivered by the electric motor is input by the driver via the input unit, for example a touch screen, push button, switch or sensor field, and can be displayed, for example, by a display.

Eingabeeinheit und Display können getrennt oder in einer Einheit zusammengefasst sein, und sind entweder an oder in der Tasche oder aber am Fahrrad, vorzugsweise am oder im Bereich des Lenkers angeordnet. Alternativ oder zusätzlich kann Eingabeeinheit und/oder Display Teil des Rüstzeuges sein.Input unit and display can be separated or combined in one unit, and are arranged either on or in the pocket or on the bike, preferably on or in the area of the handlebar. Alternatively or additionally, the input unit and / or display can be part of the armor.

Ist Eingabeeinheit und Display am Lenker angeordnet, erfolgt die Datenübertragung zur Steuereinheit entweder über einen Kabelverbindung oder über eine Funkschnittstelle. Bevorzugt ist Eingabeeinheit und Display jedoch Teil des Rüstzeuges, und im oberen Teil der Fahrradrahmentasche angeordnet, so dass das Display für den Fahrer gut sichtbar und die Eingabeeinheit gut bedienbar ist. Dies hat den Vorteil, dass auf eine zusätzliche Verkabelung oder teure Funkschnittstellen verzichtet werden kann.If input unit and display are arranged on the handlebar, the data transmission to the control unit takes place either via a cable connection or via a radio interface. Preferably, however, input unit and display are part of the armor, and arranged in the upper part of the bicycle frame pocket, so that the display is clearly visible to the driver and the input unit is easy to operate. This has the advantage that can be dispensed with an additional wiring or expensive wireless interfaces.

Selbstverständlich ist es auch möglich lediglich das Display als Teil des Rüstzeuges vorzusehen und eine oder mehrere Eingabeeinheiten, wie beispielsweise Schalter am Lenker vorzusehen, um den Elektromotors zu aktivieren, eine gewünschten Leistungsstufe auszuwählen, oder um auf dem Display anzeigbare Informationen abzurufen.Of course, it is also possible to provide only the display as part of the armor and provide one or more input units, such as switches on the handlebar to activate the electric motor to select a desired power level, or to retrieve displayable information on the display.

Bei dem Akkumulator handelt es sich um einen handelsüblichen Akku, beispielsweise einen NiCd- oder Li-Ionen-Akku, der lose in der Fahrradrahmentasche aufgenommen ist, und aufgrund seines Gewichts ortsfest lagert, oder aber mit Bändern oder Gummis befestigt, oder in einer speziellen Innentaschen aufgenommen ist. Es ist auch denkbar eine speziell an die Kontur der Tasche angepasste ein- oder mehrteilige Anordnung eines oder mehrer Akkumulatoren zu verwenden.The accumulator is a commercially available battery, such as a NiCd or Li-ion battery, which is loosely received in the bicycle frame bag, and stored stationary due to its weight, or fixed with ribbons or rubbers, or in a special inner pockets is included. It is also conceivable to use a one-piece or multi-part arrangement of one or more accumulators, which is specially adapted to the contour of the pocket.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist das erfindungsgemäße Rüstzeug zusätzlich ein Ladegerät sowie ein Netzkabel auf. Das hat den Vorteil, dass zum Laden des Akkus lediglich eine externe Stromversorgung vorhanden sein muss. So kann auch auf ausgedehnten Radtouren der Akku geladen werden, ohne dass der Fahrer auf das heimische Lagegerät angewiesen wäre.In a preferred embodiment, the armor invention additionally comprises a charger and a power cord. This has the advantage that for charging the battery only an external power supply must be present. Thus, the battery can be charged even on extended bike tours, without the driver would depend on the local position device.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die Tasche des erfindungsgemäßen Rüstzeugs eine oder mehrere Stauräume zur Aufnahme von Gepäck auf. Dies ist besonders vorteilhaft, wenn, beispielsweise um Eigengewicht einzusparen, kein Gepäckträger am Fahrrad vorhanden ist. Demnach können auch eine oder mehrere verschließbare Eingriffsöffnungen in der Fahrradrahmentasche vorgesehen sein, um dahinter Handy, Schüssel, Geldbörse oder dergleichen zu verstauen.In a further preferred embodiment, the pocket of the armor according to the invention has one or more storage spaces for receiving luggage. This is particularly advantageous if, for example, to save weight, no luggage carrier is present on the bike. Accordingly, one or more closable engagement openings may be provided in the bicycle frame bag to stow behind it cell phone, bowl, purse or the like.

Da der Bereich zwischen Oberrohr, Sattelrohr und Unterrohr nicht genormt ist, und in Abhängigkeit der Rahmenhöhe und/oder Winkelstellung des Oberrohrs variiert, ist es von Vorteil, wenn die Fahrradrahmentasche des Rüstzeugs zusätzlich ein oder mehrere Befestigungsvorrichtungen für Ausgleichseinrichtungen am zum Rahmen gerichteten Außenumfang der Tasche aufweist.Since the area between top tube, seat tube and down tube is not standardized, and varies depending on the frame height and / or angular position of the top tube, it is advantageous if the Bicycle frame pocket of the armor additionally one or more fastening devices for balancing devices on the frame-facing outer periphery of the bag.

Die Aufgabe ein Fahrrad bereitzustellen, das einfach, schnell, ohne Aufwand, und gegebenenfalls ohne Verwendung von Werkzeugen von einem rein mit Trittkraft betreibbares in ein mit elektrischer Trittkraftunterstützung betreibbares Fahrrad und umgekehrt umgebaut werden kann wird ferner durch eine Rüstzeugkombination gemäß Anspruch 11 gelöst.The task of providing a bicycle that can be easily, quickly, effortlessly, and possibly without the use of tools from a purely operable with foot force can be converted into an operable with electric pedal assistance bicycle and vice versa is further solved by a tool combination according to claim 11.

Die elektrische Trittkraftunterstützung erfolgt vorzugsweise durch einen am Hinter- und/oder Vorderrad ausgebildeten Nabenmotor. Der Umbau von einem herkömmlichen Fahrrad in ein mit elektrischer Trittkraftunterstützung betreibbares Fahrrad erfolgt durch den Wechsel des hinteren bzw. vorderen Laufrades. Demnach kann ein herkömmliches Fahrrad mittels der erfindungsgemäßen Rüstzeugkombination in ein Pedelec oder allgemein in ein Fahrrad mit elektrischer Trittkraftunterstützung umgebaut werden.The electric pedal assistance is preferably carried out by a trained on the rear and / or front wheel hub motor. The conversion from a conventional bicycle into a pedal operable with electric power assisted by the change of the rear or front wheel. Accordingly, a conventional bicycle can be converted into a pedelec or generally into a bicycle with electric pedal assistance by means of the combination of armor according to the invention.

Die Erfindung eignet sich insbesondere für Fahrräder, bei welchen bereits ein Nabenmotor im Hinter- und/oder Vorderrad und eine Verkabelung zum Sattelrohr bzw. zum Unterrohr vorgesehen ist. Durch das erfindungsgemäße Rüstzeug, das lediglich in das Rahmendreieck einzusetzen ist, lässt sich ein derartiges Fahrrad zu einem Pedelec oder allgemein in ein Fahrrad mit elektrischer Trittkraftunterstützung umbauen.The invention is particularly suitable for bicycles, in which a hub motor in the rear and / or front wheel and a wiring to the seat tube or down tube is already provided. The armor according to the invention, which is to be used only in the frame triangle, such a bicycle can be converted to a pedelec or generally in a bicycle with electric pedal assistance.

Die Erfindung eignet sich aber auch für den Umbau eines herkömmlichen Fahrrades zu einem Pedelec bzw. für den Rückbau eines Pedelecs in ein rein trittkraftbetreibbares Fahrrads durch den Wechsel des Hinter- oder Vorderrades und das Einbringen des Rüstzeugs in den Fahrradrahmen.However, the invention is also suitable for the conversion of a conventional bicycle to a pedelec or for the dismantling of a Pedelecs in a purely kickkraftbetreibbares bike by changing the rear or front wheel and the introduction of the armor in the bicycle frame.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19737568 A1 [0003]
DE 202009011118 U1 [0003]

Claims

Armor for a bicycle with an electric motor designed as a hub motor for its electric pedal assistance, comprising at least a bicycle frame bag with a rigid, dimensionally stable or acted upon with a shaping element bag body and an outer contour, which formed substantially one of the top tube, seat tube and down tube of a classic Diamantfahrradrahmens Triangle corresponds to an accumulator as energy storage, a control unit for controlling the electric motor, a motion sensor, contact elements for establishing an electrical contact with the electric motor or a charging station for the accumulator and an input unit.

Armor according to claim 1, characterized in that the movement sensor is received in the lower pocket portion, and senses the movement of the pedals, the chain or the chainrings.

Armor according to claim 1 or 2, characterized in that the movement sensor is an optical or an electromagnetic sensor.

Armor according to claim 1, 2 or 3 additionally comprising an input unit and / or a display in the upper pocket portion, for representing cadence, degree of support, speed, power consumption or the like.

Armor according to one of the preceding claims, additionally comprising a charger with a power cord.

Armor according to one of the preceding claims, additionally comprising an electronic assembly on which the control unit and a sensor is arranged.

Armor according to one of the preceding claims, additionally comprising one or more fastening means for fastening the bicycle frame bag to the frame.

Armor according to one of the preceding claims, additionally comprising one or more storage spaces in the bicycle frame bag for receiving luggage.

Armor according to one of the preceding claims, additionally comprising one or more closable engagement openings in the bicycle frame bag, in particular for receiving luggage.

Armor according to one of the preceding claims, additionally comprising one or more fastening devices for compensation devices on the frame-directed outer periphery of the bicycle frame bag.

Armor combination at least comprising an armor according to one of claims 1 to 10 and an impeller with hub motor.

Bicycle with an armor according to one of claims 1 to 10 or a combination of armor according to claim 11.