DE202010003030U1

DE202010003030U1 - Auxiliary drive for bicycle

Info

Publication number: DE202010003030U1
Application number: DE201020003030
Authority: DE
Original assignee: MEGALINE Co Ltd; Megaline Co Ltd Xizhi
Current assignee: MEGALINE Co Ltd; Megaline Co Ltd Xizhi
Priority date: 2010-02-25
Filing date: 2010-02-25
Publication date: 2010-05-20
Anticipated expiration: 2020-02-26

Abstract

Hilfsantrieb für Fahrrad, der einen Hilfsantrieb (20), einen Akku (30) und einen Drehzahlregler (40) umfaßt, wobei der Hilfsantrieb (20) einen Dreharm (27), einen Motorhalter (25) und ein Befestigungselement (21) aufweist, wobei das Befestigungselement (21) ein Maul (211) bildet, an dem ein Bolzen (22) und eine Drehstange (221) vorgesehen sind, wobei der Dreharm (27) mit dem Motorhalter (25) verbunden und mit einer Verstellmutter (26) und einer Feder (28) versehen ist, wobei unter dem Motorhalter (25) ein Motor (29) befestigt ist, und wobei zwischen dem Dreharm (27) und dem Befestigungselement (21) eine Umschalteinrichtung vorgesehen ist, durch die der Motor (29) angehoben und abgesenkt werden kann.An auxiliary drive for bicycles, comprising an auxiliary drive (20), a battery (30) and a speed controller (40), wherein the auxiliary drive (20) has a rotary arm (27), a motor holder (25) and a fastening element (21) the fastening element (21) forms a mouth (211) on which a bolt (22) and a rotary rod (221) are provided, wherein the rotary arm (27) is connected to the motor holder (25) and fitted with an adjusting nut (26) and a A spring (28) is provided, wherein under the motor holder (25), a motor (29) is fixed, and wherein between the rotary arm (27) and the fastening element (21) is provided a switching means by which the motor (29) is raised and can be lowered.

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung betrifft einen Hilfsantrieb für Fahrrad, der von dem Benutzer selbst an dem Fahrrad montiert werden kann, einen Akku und einen Außenrotormotor aufweist, der durch die Reibung mit dem Rad des Fahrrads eine Hilfskraft erzeugt, wodurch das Fahrrad insbesondere für Büroarbeiter, Polizist und Patrouille geeignet ist.The The invention relates to an auxiliary drive for bicycles, by the user can be mounted on the bike, a battery and a External rotor motor having, by the friction with the wheel of the bicycle an auxiliary power generates, making the bike especially for office workers, police officer and patrol suitable is.

Stand der TechnikState of the art

Das Fahrrad ist sowohl ein Verkehrsmittel als auch ein Sportgerät. Mit der Erhöhung des Umweltbewußtseins verwenden immer mehr Leute das Fahrrad als Verkehrsmittel. Um das Mitführen des Fahrrads zu erleichtern, wurde das klappbare Fahrrad entwickelt, damit das Fahrrad in den öffentlichen Verkehrsmitteln mitgeführt werden kann. Zudem tauchen Fahrräder auf, die zusätzliche Funktionen besitzen. Das Fahrrad mit einem Hilfsantrieb kann eine Hilfskraft erzeugen, die das Fahren des Fahrrads erleichtert. Das herkömmliche Fahrrad mit einem Hilfsantrieb weist jedoch folgende Nachteile auf:

1. eine Selbstmontage ist nicht möglich,
2. beim Drehen des Motors werden die Pedale mitgedreht,
3. der Kettenantrieb kann ein Geräusch erzeugen.

The bicycle is both a means of transport and a sports device. With the increase in environmental awareness, more and more people use the bicycle as a means of transport. To facilitate carrying the bike, the foldable bicycle has been developed to allow the bicycle to be carried on public transport. In addition, bicycles appear that have additional functions. The bicycle with an auxiliary drive can generate an auxiliary power, which facilitates the driving of the bicycle. The conventional bicycle with an auxiliary drive, however, has the following disadvantages:

1. a self-assembly is not possible
2. when turning the motor, the pedals are turned,
3. The chain drive can generate a noise.

Aus diesem Grund hat der Erfinder in Anbetracht der Nachteile herkömmlicher Lösungen, basierend auf langjähriger Erfahrung in diesem Bereich, nach langem Studium, zahlreichen Versuchen und unentwegten Verbesserungen die vorliegende Erfindung entwickelt.Out For this reason, in view of the disadvantages of the present inventor Solutions, based on longtime Experience in this area, after a long study, numerous experiments and unceasing improvements to the present invention.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Hilfsantrieb für Fahrrad zu schaffen, der von dem Benutzer selbst an dem Fahrrad montiert werden kann, eine kleine Baugröße und ein kleines Gewicht aufweist, in Verbindung mit den öffentlichen Verkehrsmitteln verwendet werden kann und für Büroarbeiter, Polizist und Patrouille geeignet ist.Of the Invention is based on the object, an auxiliary drive for bicycle to create, mounted on the bike by the user himself can be a small size and a low weight, in conjunction with public transport can be used and for Office worker, Policeman and patrol is suitable.

Der Erfindung liegt eine weitere Aufgabe zugrunde, einen Hilfsantrieb für Fahrrad zu schaffen, der für Kurzstreckenfahrt in einem kleinen Gebiet geeignet ist und auch als Sportgerät verwendet werden kann.Of the Invention is based on a further object, an auxiliary drive for bicycle to create that for Short trip in a small area is suitable and also as a sports device can be used.

Diese Aufgaben werden durch den erfindungsgemäßen Hilfsantrieb für Fahrrad gelöst, der einen Hilfsantrieb, einen Akku und einen Drehzahlregler umfaßt, wobei der Hilfsantrieb einen Dreharm, einen Motorhalter und ein Befestigungselement aufweist, wobei das Befestigungselement ein Maul bildet, an dem ein Bolzen und eine Drehstange vorgesehen sind, wobei der Dreharm mit dem Motorhalter verbunden und mit einer Verstellmutter und einer Feder versehen ist, wobei unter dem Motorhalter ein Motor befestigt ist, und wobei zwischen dem Dreharm und dem Befestigungselement eine Umschalteinrichtung vorgesehen ist, durch die der Motor angehoben und abgesenkt werden kann.These Tasks are achieved by the auxiliary drive for bicycle according to the invention solved, comprising an auxiliary drive, a battery and a speed controller, wherein the auxiliary drive a rotary arm, a motor holder and a fastener , wherein the fastening element forms a mouth on which a bolt and a rotary bar are provided, wherein the rotary arm connected to the motor holder and with an adjusting nut and a Feather is provided with a motor mounted under the engine mount is, and wherein between the rotary arm and the fastener a switching device is provided, lifted by the engine and can be lowered.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Fahrrads, 1 a side view of the bicycle according to the invention,

2 eine vergrößerte Darstellung gemäß 1, 2 an enlarged view according to 1 .

3 eine perspektivische Darstellung der Erfindung, 3 a perspective view of the invention,

4 eine Draufsicht gemäß 3, 4 a plan view according to 3 .

5 eine Seitenansicht gemäß 3, 5 a side view according to 3 .

6 eine Darstellung der Umschalteinrichtung, 6 a representation of the switching device,

7 eine vergrößerte Darstellung gemäß 6, 7 an enlarged view according to 6 .

8A und 8B Darstellungen der Arbeitsweise der Umschalteinrichtung, 8A and 8B Illustrations of the operation of the switching device,

9A und 9B Darstellungen des Drehens des Schwenkarms. 9A and 9B Representations of the rotation of the swivel arm.

Wege zur Ausführung der ErfindungWays to execute the invention

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit den anliegenden Zeichnungen.Further Details, features and advantages of the invention will become apparent the following detailed description in conjunction with the adjacent drawings.

Wie aus den 1 und 2 ersichtlich ist, umfaßt die Erfindung einen Hilfsantrieb 20, einen Akku 30 und einen Drehzahlregler 40. Der Hilfsantrieb 20 ist an dem Sattelrohr des Fahrradrahmens 11 des Fahrrads 10 befestigt. Der Akku 30 ist durch eine Klammer 31 und eine Schelle 32 an der Sattelstütze befestigt. Der Drehzahlregler 40 ist an dem Lenker des Fahrrads 10 angeordnet.Like from the 1 and 2 it can be seen, the invention comprises an auxiliary drive 20 , a battery 30 and a speed controller 40 , The auxiliary drive 20 is on the seat tube of the bicycle frame 11 of the bicycle 10 attached. The battery 30 is through a bracket 31 and a clamp 32 attached to the seatpost. The speed controller 40 is on the handlebars of the bike 10 arranged.

Wie aus den 3 bis 5 ersichtlich ist, weist der Hilfsantrieb 20 einen Dreharm 27, einen Motorhalter 25 und ein Befestigungselement 21 auf.Like from the 3 to 5 can be seen, the auxiliary drive 20 a rotary arm 27 , a motor holder 25 and a fastener 21 on.

Das Befestigungselement 21 weist zwei Klemmbacken auf, die ein Maul 211 bilden. Die Größe des Mauls 211 kann durch einen Bolzen 22 und eine Drehstange 221 verstellt werden, um den zu klemmenden Gegenstand (Fahrradrahmen 11 des Fahrrads 10) zu klemmen oder zu lösen.The fastener 21 has two jaws that have a mouth 211 form. The size of the mouth 211 can by a bolt 22 and a turning bar 221 be adjusted to the clamping object (bicycle frame 11 of the bicycle 10 ) to pinch or loosen.

Der Dreharm 27 ist mit dem Motorhalter 25 verbunden und mit einer Verstellmutter 26 und einer Feder 28 versehen. An der Hinterseite des Motorhalters 25 ist eine Positioniermutter 261 vorgesehen. Unter dem Motorhalter 25 ist ein Motor 29 befestigt, der ein Außenrotormotor ist und an der Außenseite eine Gummischicht besitzt, die einen hohen Reibungskoeffizient hat.The rotary arm 27 is with the engine mount 25 connected and with an adjusting nut 26 and a spring 28 Mistake. At the rear of the engine holder 25 is a positioning nut 261 intended. Under the engine mount 25 is an engine 29 attached, which is an outer rotor motor and on the outside has a rubber layer, which has a high coefficient of friction.

Der Hilfsantrieb 20 wird durch das Befestigungselement 21 an dem Fahrradrahmen 11 des Fahrrads 10 festgeklemmt (1). Durch die Verstellmuter 26, die Positioniermutter 261 und die Feder 28 kann die Anliegeposition des Außenrotormotors 29 an dem Hinterrad des Fahrrads 10 verstellt werden.The auxiliary drive 20 is through the fastener 21 on the bicycle frame 11 of the bicycle 10 clamped ( 1 ). By the adjustment Muter 26 , the positioning nut 261 and the spring 28 can the abutment position of the outer rotor motor 29 on the rear wheel of the bicycle 10 be adjusted.

Wie aus den 6 bis 9B ersichtlich ist, ist das Befestigungselement 21 mit dem Dreharm 27 verbunden, wodurch der Motorhalter 25 und somit der Motor 29 angehoben und abgesenkt werden kann, damit der Motor 29 das Hinterrad verläßt oder an dem Hinterrad anliegt (9A zeigt die Anliegeposition und 9B zeigt die Trennposition).Like from the 6 to 9B it can be seen, is the fastener 21 with the rotary arm 27 connected, causing the engine mount 25 and thus the engine 29 can be raised and lowered to allow the engine 29 leaves the rear wheel or rests against the rear wheel ( 9A shows the berth position and 9B shows the separation position).

Für das Anheben und das Absenken des Motors ist eine Umschalteinrichtung vorgesehen, die dadurch gebildet ist, dass der Dreharm 27 und das Befestigungselement 21 über einen Gelenkbolzen miteinander verbunden sind, wobei das Befestigungselement 21 eine Radachse 231 und ein Zahnrad 23 und der Dreharm 27 zwei Federn 273 und zwei Sperrklinken 272 aufweist, zwischen denen ein Nocken 271 vorgesehen ist, der einen Umschaltgriff 24 besitzt (7).For the raising and lowering of the motor, a switching device is provided, which is formed by the fact that the rotary arm 27 and the fastener 21 are connected together by a hinge pin, wherein the fastener 21 a wheel axle 231 and a gear 23 and the rotary arm 27 two springs 273 and two pawls 272 between which a cam 271 is provided, the one Umschaltgriff 24 owns ( 7 ).

Wenn der Dreharm 27 nach unten gedreht werden soll, damit der Motor 29 an dem Reifen (8A und 9A) anliegt, muß der Benutzer den Umschaltgriff 24 nach links drehen, wodurch der Nocken 271 die linke Sperrklinke 272 von dem Zahnrad 23 wegdrückt. Anschließend können der Dreharm 27 und der Motorhalter 25 nach unten gedreht werden, damit der Motor 29 an dem Hinterrad des Fahrrads anliegt. Wenn der Umschaltgriff 24 nach rechts gedreht wird, drückt der Nocken 271 die rechte Sperrklinke 272 von dem Zahnrad 23 weg. Anschließend können der Dreharm 27 und der Motorhalter 25 nach oben gedreht werden, damit der Motor 29 von dem Hinterrad des Fahrrads getrennt wird (8B und 9B). Beim Drehen können die entsprechende Sperrklinke 272 und das Zahnrad 23 ein Geräusch erzeugen.When the rotary arm 27 should be turned down, so that the engine 29 on the tire ( 8A and 9A ), the user must use the switching handle 24 turn to the left, causing the cam 271 the left pawl 272 from the gear 23 pushes. Subsequently, the rotary arm 27 and the engine mount 25 be turned down so that the engine 29 rests against the rear wheel of the bicycle. When the switching handle 24 is turned to the right, presses the cam 271 the right pawl 272 from the gear 23 path. Subsequently, the rotary arm 27 and the engine mount 25 to be turned upwards so that the engine 29 is separated from the rear wheel of the bicycle ( 8B and 9B ). When turning the corresponding pawl 272 and the gear 23 make a noise.

Der Außenrotormotor 29 ist über eine Stromleitung (5) mit dem Akku 30 verbunden, der den Außenrotormotor 29 und die Steuerschaltung (nicht dargestellt) mit einem Strom versorgen kann. Durch den Drehzahlregler 40 am Lenker des Fahrrads 10 kann die Drehzahl des Motors 29 verstellt werden. Der Motor 29 kann durch die Reibung mit dem Hinterrad des Fahrrads 10 eine Hilfskraft für das Hinterrad erzeugen.The outer rotor motor 29 is via a power line ( 5 ) with the battery 30 connected to the outer rotor motor 29 and power the control circuit (not shown). By the speed controller 40 on the handlebar of the bicycle 10 can the speed of the engine 29 be adjusted. The motor 29 Can be due to the friction with the rear wheel of the bike 10 create a power for the rear wheel.

Daher ist die Erfindung für Kurzstreckenfahrt in einem kleinen Gebiet, wie für Büroarbeiter, Polizist und Patrouille, geeignet. Beim Nichtgebrauch muß der Benutzer nur den Dreharm 27 nach oben drehen, damit der Außenrotormotor 29 das Hinterrad des Fahrrads verläßt, wobei der Radfahrer nur mit den Pedalen das Fahrrad fortbewegt.Therefore, the invention is suitable for short-distance travel in a small area such as office worker, police officer and patrol. When not in use, the user only needs the rotary arm 27 turn upwards so that the outer rotor motor 29 Leaves the rear wheel of the bicycle, the cyclist moves only with the pedals the bike.

Aufgrund der obengenannten Tatsachen entspricht die Erfindung in ihrer Verfügbarkeit, Fortschrittlichkeit und Neuheit vollauf den Anforderungen für ein Gebrauchsmuster.by virtue of the above facts, the invention corresponds in its availability, Progressiveness and novelty fully on the requirements for a utility model.

Claims

Auxiliary drive for bicycle, which has an auxiliary drive ( 20 ), a rechargeable battery ( 30 ) and a speed controller ( 40 ), wherein the auxiliary drive ( 20 ) a rotary arm ( 27 ), a motor holder ( 25 ) and a fastener ( 21 ), wherein the fastening element ( 21 ) a mouth ( 211 ), on which a bolt ( 22 ) and a rotary bar ( 221 ) are provided, wherein the rotary arm ( 27 ) with the motor holder ( 25 ) and with an adjusting nut ( 26 ) and a spring ( 28 ), wherein under the engine mount ( 25 ) an engine ( 29 ), and wherein between the rotary arm ( 27 ) and the fastening element ( 21 ) a switching device is provided, through which the engine ( 29 ) can be raised and lowered.

Auxiliary drive according to claim 1, characterized in that the switching device is formed by the fact that the rotary arm ( 27 ) and the fastening element ( 21 ) are connected to each other via a hinge pin, wherein the fastening element ( 21 ) a wheel axle ( 231 ) and a gear ( 23 ) and the rotary arm two springs ( 273 ) and two pawls ( 272 ) between which a cam ( 271 ) is provided, which a Umschaltgriff ( 24 )