DE202009003943U1

DE202009003943U1 - Ballonwindkraftwerk

Info

Publication number: DE202009003943U1
Application number: DE202009003943U
Authority: DE
Original assignee: KORASTOSHEVSKY ALEXANDER; SOBOL EMMANUIL
Current assignee: KORASTOSHEVSKY ALEXANDER; SOBOL EMMANUIL
Priority date: 2009-03-20
Filing date: 2009-03-20
Publication date: 2009-06-04
Anticipated expiration: 2019-03-21

Abstract

Ballonwindkraftwerk, der aus Luftfahrt-Fahrzeug leichter als Luft und einem Umwandler der Windenergie in die elektrische Energie besteht, dadurch gekennzeichnet, dass als der energetische Umwandler die aerodynamische Luft-Turbine benutzt wird;

Description

Die vorliegende Erfindung gehört zum Bereich der Windenergetik. Es stellt sich der Aufgabe die Windströmungen in elektrische Energie mit Hilfe eines Ballonkraftwerks umzuwandeln, was wie folgt funktioniert:
Als Plattform, für die Montierung der aerodynamischen Luft-Turbine in der vorliegenden Erfindung, wird ein Luftfahrt-Fahrzeug, das leichter als die Luft ist, verwendet, z. B. Ballon-Typ Charlière. Diese Ballonwindkraftwerk repräsentiert ein Luftballon in verlängerter Form 1, ausgestattet mit Stabilisatoren 2 und einer Wetterfahne 3. Der Ballon ist in Form vom Körper mit der negativen aerodynamischen Form erfüllt, die den maximalen Widerstand des Luftstroms schafft. Dies ist unentbehrlich für den Aufbau der Zone des niedrigen Drucks auf hinteren Teil 5 des Ballonwindkraftwerks. Der Frontalteil 4 ist immer gegen den Wind gerichtet. Dies ermöglicht die Wetterfahne. Das Ballonwindkraftwerk kann auch die Form eines Gleitschirms (A) oder eines Drachenflugzeugs (B) hat 2.
Die 3 zeigt das Schema, wo sich die aerodynamische Luft-Turbine 1 auf das Ballonwindkraftwerk befindet. Diese aerodynamische Luft-Turbine wird mit speziellen Bandagen 2 auf der seitlichen Oberfläche des Ballonwindkraftwerks befestigt. Das Befestigungsseil 3 verbindet sie mit der Station auf der Erde 4, von der die Höhe des Aufsteigens gesteuert wird. Die entstandene elektrische Energie wird mit Hilfe eines elektrischen Kabels, der mit dem Befestigungsseil verbunden ist, zur Station auf der Erde geleitet. Es können mehrere aerodynamische Luft-Turbinen auf das Ballonwindkraftwerk sein.
Die 4 zeigt das Schema der aerodynamischen Luft-Turbine. Sie besteht aus einer Hülle in Zylinderform 1, deren innere Oberfläche der Form einer Lavaldüse 2 entspricht. Im breiteren Teil der Düse 3 ist die Luft-Turbine 4 befestigt, die mit dem Elektrogenerator 6 mechanische verbunden ist. Die Wechselbeziehung der Längen von breitem Teil L2 und engem Teil L1 der Lavaldüse kann einer beliebigen ganzen Zahl oder einem Bruchteil gleich sein. Jedoch wird die Summe dieser Längen durch Geometrie des schwebenden Apparats bestimmt. Das Verhältnis von den Durchmessern der Lavaldüse zu Größe des Ballons bestimmt den Wert des maximalen, frontalen Widerstands.
Die Turbine ist mit den Sensoren der Geschwindigkeit und Temperatur 7 des Luftstroms auf ihrem Eingang und Ausgang versorgt. Die optimale Anordnung der Luft-Turbine innen Lavaldüse verwirklicht das Regelungssysteme.

Claims

Ballonwindkraftwerk, der aus Luftfahrt-Fahrzeug leichter als Luft und einem Umwandler der Windenergie in die elektrische Energie besteht, dadurch gekennzeichnet, dass als der energetische Umwandler die aerodynamische Luft-Turbine benutzt wird;
Ballonwindkraftwerk nach Punkt 1, dadurch gekennzeichnet, dass die aerodynamische Luft-Turbine aus Lavaldüse besteht, und im ihre Diffusor die Luft-Turbine befestigt;
Ballonwindkraftwerk nach Punkt 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Luftfahrt-Fahrzeug leichter als Luft, Ballon-Typ Charlière verschiedener Form verwendet werden kann;
Ballonwindkraftwerk nach Punkt 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die aerodynamische Luft-Turbine mit speziellen Bandagen zum Bord Luftfahrt-Fahrzeug befestigt wird;
Ballonwindkraftwerk nach Punkt 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl der aerodynamischen Luft-Turbinen auf dem Bord Luftfahrt-Fahrzeug mehr als eins sein kann;
Ballonwindkraftwerk nach Punkt 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wechselbeziehung zwischen Längen vom breiten L2 und engen L1 Teil der Lavaldüse eine beliebige Ganz oder Bruchzahl sein kann. Die Summe dieser Längen wird durch die Geometrie des Ballonwindkraftwerkes bestimmt;
Ballonwindkraftwerk nach Punkt 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass der maximale aerodynamische Widerstand Umwandler zum Wind ist des Verhältnisses seinen Düsedurchmesser zum die Außenabmessung Luftfahrt-Fahrzeug;
Ballonwindkraftwerk nach Punkt 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Möglichkeit der Steuerung des Orts der Luft-Turbine im Diffusor der Lavaldüse erschaffen wird.