DE202009000675U1

DE202009000675U1 - Autoreifen Spreiz Markierungsklammer

Info

Publication number: DE202009000675U1
Application number: DE200920000675
Authority: DE
Original assignee: PROCHNAU REINER
Current assignee: PROCHNAU REINER
Priority date: 2009-01-14
Filing date: 2009-01-14
Publication date: 2009-07-16
Anticipated expiration: 2019-01-15

Abstract

Die Autoreifen Spreiz Markierungsklammer,
zur Einführung in die Schraubenbohrung (Kalotte) von Autofelgen die damit die Markierung des Reifens (VR – Vorne rechts, VL – Vorne links, HR – Hinten rechts, HL – Hinten links) nach der Demontage ermöglicht.
Sie ist aus flexiblem Kunststoff in einem Stück gefertigt.

Description

Bereich: Zur Kennzeichnung von Autoreifen auf nicht aufmontierter Karosserie.
Nach reinigen und lagern der Komplettreifen, war es im Frühjahr nicht mehr eindeutig möglich, die Markierungen an den Reifen eindeutig zu erkennen.
Durch die einzigartige Formgebung erfüllt die Autoreifen Spreiz Markierungsklammer ihre Funktion sowohl bei Alu- als auch bei Stahlfelgen.
Es handelt sich um eine Vorrichtung aus biegsamen Kunststoff, die aus einem Guss gefertigt wird, zur Kennzeichnung von Alu- und Stahlfelgen nach der Demontage, um sie für die nächste Montage zu kennzeichnen (Vorne Rechts, Hinten Rechts, Vorne Links, Hinten Links).
Mit der großen Anbringungsaussparung der Autoreifen Spreiz Markierungsklammer verkeilt sie sich in Alufelgen, mit der kleinen Anbringungsaussparung verkeilt sie sich in Stahlfelgen. Sie ähnelt einer V-Form, wobei sich die beiden Schenkel nach oben verjüngen.
Auf der Innenseite des einen Schenkels befindet sich eine kreisförmig ausgeschnittene Aussparung, die Flexibilität garantiert, ohne die Stabilität zu gefährden.
Auf der selben Seite befindet sich auf der Außenseite eine Kerbe die beim Einspannen in dem Bohrloch (Kalotte) der Stahlfelge einrastet. Auf der anderen Seite befindet sich die Aussparung für Alufelgen. Am Ende der V-förmigen Schenkel verbreitert sich die Autoreifen Spreiz Markierungsklammer Rechts und Links damit sie mit Daumen und Zeigefinger greifbar ist und somit mit zwei Fingern einfach in das Bohrloch eingeführt werden kann. Sie verspreizt sich dann beim Loslassen im Schraubenbohrloch der Felge, da sie in ihren Ausgangszustand zurückfedert und sich fest verankert.
Die einfache Handhabung der Klammer ermöglicht eine schnelle Kennzeichnung der Reifen an der Felgen Bohrung.
Die Klammer kann durch Zusammendrücken am Kopf der Klammerspreizung (Backen), an dem sich auch die Kennzeichnung befindet, aus der Schraubenbohrung der Felge wieder entnommen werden und ist so erneut verwendbar.

Claims

Die Autoreifen Spreiz Markierungsklammer, zur Einführung in die Schraubenbohrung (Kalotte) von Autofelgen die damit die Markierung des Reifens (VR – Vorne rechts, VL – Vorne links, HR – Hinten rechts, HL – Hinten links) nach der Demontage ermöglicht. Sie ist aus flexiblem Kunststoff in einem Stück gefertigt.
Die große Anbringungsaussparung für Alufelgen, nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet dass ihre Form eines langen, dünnen Quaders (siehe Abbildung) sich optimal in der Kalotte der Alufelge verkeilt. Sie befindet sich an der Außenseite einer der Klammerschenkel.
Die kleine Anbringungsaussparung für Stahlfelgen, nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet dass ihre Kerbe in Dreiecksform (siehe Abbildung), sich optimal in der Kalotte der Stahlfelge verkeilt. Sie befindet sich an der Außenseite des anderen Klammerschenkels.
Die Klammerbacken rechts und links, nach Anspruch 1 An den Klammerendungen in Form von zwei Quadern, auf deren Oberseite sich die Kennzeichnung (VR, VL, HR, HL) befindet. Die Klammerbacken ermöglichen das Zusammendrücken der Klammer mit Daumen und Zeigefinger beim Einführen in die Kalotte.