DE202008009677U1

DE202008009677U1 - Car rear carrier for bicycles with integrated tail light arrangement

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Publication number: DE202008009677U1
Application number: DE200820009677
Authority: DE
Original assignee: MFT TRANSP SYSTEME GmbH; MFT TRANSPORT SYSTEME GmbH
Current assignee: MFT TRANSP SYSTEME GmbH; MFT TRANSPORT SYSTEME GmbH
Priority date: 2008-07-18
Filing date: 2008-07-18
Publication date: 2008-09-18
Anticipated expiration: 2018-07-19

Abstract

Fahrzeugheckträger zur Montage auf der Anhängerkupplung eines Kraftfahrzeugs, mit einem Grundgestell zur Auflagerung eines Transportguts wie beispielsweise Fahrrädern, der aus einem zumindest teilweise umlaufenden Gestellrahmen und diesen versteifenden Streben besteht und an dem eine Kupplungseinrichtung sowie Heckleuchten montiert sind, gekennzeichnet durch eine Verkleidung (14) vorzugsweise aus Kunststoff, in die die Heckleuchten (15) integriert sind.Vehicle rear carrier to Mounting on the trailer hitch a motor vehicle, with a base frame for Auflagerung a Transport goods such as bicycles, the at least one partially encircling frame and this stiffening struts exists and on which a coupling device and rear lights are mounted, characterized by a lining (14) preferably made of plastic, in which the taillights (15) are integrated.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen kupplungsgebundenen Fahrzeugheckträger vorzugsweise zum Transport von Fahrrädern zur Montage an der Anhängerkupplung eines Kraftfahrzeugs.The The present invention relates to a clutch-mounted vehicle rear carrier, preferably for transporting bicycles for mounting on the trailer hitch of a motor vehicle.

Aus dem Stand der Technik sind gattungsgemäße Fahrzeugheckträger zur Montage an handelüblichen Kugelkopf-Anhängerkupplungen von Kraftfahrzeugen bekannt wie sich auch von der Anmelderin selbst entwickelt und vertrieben werden. Ein solcher Träger hat in der Regel eine manuell betätigbare Kupplungseinrichtung, welche mit der fahrzeugeigenen Anhängerkupplung in Wirkeingriff bringbar ist und welche an einem Trägergestell angeschweißt und/oder angeschraubt ist. Das aus einem Rohrprofil zusammengeschweißte Trägergestell wird von einem im Wesentlichen vollständig umlaufenden Rohrrahmen gebildet, in welchen eine Anzahl von Längs- und/oder Querstreben eingesetzt sind. An den Streben sind Auflagerschalen für die zu transportierenden Räder montiert oder integriert.Out the prior art are generic vehicle rear carrier for Assembly on commercial Ball trailer couplings known from motor vehicles as well as from the applicant itself developed and distributed. Such a carrier usually has a manual actuatable coupling device, which with the vehicle's trailer hitch in operative engagement can be brought and which welded to a support frame and / or screwed on. The support frame welded together from a tube profile is from a substantially completely circumferential tubular frame formed, in which a number of longitudinal and / or transverse struts used are. On the struts are support shells for the transported Wheels mounted or integrated.

Des Weiteren sind am Rohrrahmen auf der zur Kupplungseinrichtung gegenüberliegenden Seite zwei Heckleuchten angeschraubt, die jeweils von einem Schutzbügel aus einem Rundvollprofil umgeben sind, die an dem Rohrrahmen angeschweißt sind.Of Further are on the tube frame on the opposite to the coupling device Side two tail lights screwed on, each from a protective bracket surrounded by a round profile, which are welded to the tube frame.

Obgleich ein Fahrzeugheckträger mit der vorstehenden Gitterkonstruktion prinzipiell seine Funktion als Transportsystem vorzugsweise für Fahrräder erfüllt und auch insbesondere für den Fall, dass die Rohrprofile nicht aus Stahl sonder aus einer Aluminiumlegierung bestehen, leicht zu handhaben ist, so erweist sich das Trägergestell als äußerst schmutzanfällig und schlecht zu reinigen. Auch hat es sich gezeigt, dass die Heckleuchten, welche für gewöhnlich aus Kunststoffelementen bestehen, im normalen Gebrauch schnell beschädigt werden können, obgleich diese jeweils von einem Schutzbügel umgeben sind.Although a vehicle rear carrier with the above grid construction in principle its function as a transport system preferably for bicycles and also in particular in case the pipe profiles are not made of steel but of an aluminum alloy make it easy to handle, so proves the support frame as extremely dirt-prone and bad to clean. Also, it has been shown that the tail lights, which usually out Plastic elements are made to be damaged quickly in normal use can, although these are each surrounded by a guard.

Angesichts dieser Sachlage, ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Fahrzeugheckträger dieser Gattung zu schaffen, der eine höhere Funktionalität besitzt.in view of this situation, it is the object of the present invention, a vehicle rear carrier to create this genus, which has a higher functionality.

Diese Aufgabe wird durch einen kupplungsgebundenen Fahrzeugheckträger mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These Task is by a clutch-bound vehicle rear carrier with the features of claim 1 solved.

Grundsätzlich hat auch der erfindungsgemäße Fahrzeugheckträger einen Aufbau, wie er zuvor anhand des Stands der Technik beschrieben wurde. Der Kern der Erfindung besteht indessen darin, zumindest den Basis-Rohrrahmen bzw. die die umlaufende Kante des Basisgestells teilweise bildenden Anbauten mit einer oder mehreren Planken vorzugsweise aus Kunststoff zumindest teilweise zu verkleiden und in diese Beplankung die Heckleuchten zu integrieren. Hierfür sind die Planken mit entsprechenden Öffnungen, Ausbrüchen oder Ausbuchtungen ausgebildet, in welche die Heckleuchten eingesetzt sind, vorzugsweise derart, dass die Oberfläche des jeweiligen Leuchtglases im Wesentlichen plan mit der Plankenoberfläche liegt oder nur geringfügig übersteht.Basically also the vehicle rear carrier according to the invention Construction, as previously described in the prior art. Of the However, the core of the invention consists in at least the basic tube frame or the the peripheral edge of the base frame partially forming attachments with one or more planks, preferably made of plastic at least partly to dress and in this planking the tail lights to integrate. Therefor are the planks with corresponding openings, outbreaks or Formed bulges, in which the tail lights are used, preferably such that the surface of the respective illuminated glass essentially flat with the plank surface or only slightly protrudes.

Durch diese Maßnahme werden die Heckleuchten vor Beschädigung insbesondere beim herkömmlichen Hantieren des Heckträgers besser geschützt. Darüber hinaus wird durch die erfindungsgemäße Verkleidung eine im Wesentlichen geschlossene und/oder glatte Oberfläche insbesondere im Bereich der Heckleuchtenanordnung erreicht, die weniger schmutzanfällig und auch leichter zu reinigen ist.By This measure Be the rear lights from damage, especially in the conventional Handling the rear carrier better protected. About that In addition, by the lining according to the invention a substantially closed and / or smooth surface, especially in the area the tail light assembly reaches less prone to dirt and also easier to clean.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen näher erläutert.The Invention will be described below with reference to a preferred embodiment explained in more detail with reference to the accompanying drawings.

1 zeigt die Perspektivenvorderansicht eines Fahrzeugheckträgers gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung und 1 shows the perspective front view of a vehicle rear carrier according to a preferred embodiment of the invention and

2 zeigt die Perspektivenhinteransicht des Fahrzeugheckträgers. 2 shows the perspective rear view of the vehicle rear carrier.

Gemäß der 1 und 2 hat der kupplungsgebundene Fahrzeugheckträger 1 gemäß der Erfindung ein Grundgestell 2 bestehend aus einem vorzugsweise rechteckigen Grund- bzw. Basis-Rohrrahmen 3 aus einer Stahl- oder Alulegierung, an dessen einer zum Fahrzugheck zuweisenden Breitenseite eine Kupplungsvorrichtung (nicht weiter dargestellt) angeordnet ist. Diese Kupplungsvorrichtung, welche bereits zum allgemein bekannten Stand der Technik auch der Anmelderin zählt, besteht im Wesentlichen aus zwei zusammenpressbaren Kugelkalotten, von denen zumindest eine über einen Hebelmechanismus manuell betätigbar ist, um den Kugelkopf der fahrzeugseitigen Anhängerkupplung (ebenfalls nicht gezeigt) reibschlüssig einzuspannen. An der gleichen Breitseite des Grund-Rohrrahmens 3 ist ein senkrecht zur Grundgestellfläche ausgerichteter Haltebügel 4 angeschraubt, an welchem zu transportierende Fahrräder stehend fixierbar sind. In den Grund-Rohrrahmen 3 ist eine Anzahl von Versteifungsstreben 5 eingeschweißt, welche dem Grundgestell 2 die erforderliche Verwindungssteifigkeit verleihen.According to the 1 and 2 has the clutch-bound vehicle rear carrier 1 According to the invention, a base frame 2 consisting of a preferably rectangular base or base tube frame 3 from a steel or Alulegierung, on whose a referencing to the rear of the vehicle width side a coupling device (not shown) is arranged. This coupling device, which also already belongs to the well-known state of the art, consists essentially of two compressible spherical caps, of which at least one is manually operable via a lever mechanism to frictionally clamp the ball head of the vehicle-mounted trailer hitch (also not shown). At the same broadside of the base tube frame 3 is a perpendicular to the base frame aligned headband 4 bolted to which transportable bicycles are fixed standing. In the basic tubular frame 3 is a number of stiffening struts 5 welded, which is the base frame 2 give the required torsional rigidity.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist an den im Wesentlichen rechteckförmig umlaufenden, vorzugsweise geschlossenen Grund-Rohrrahmen 3 an seinen beiden sich gegenüberliegenden Längsseiten (in Längs- bzw. Fahrtrichtung A) jeweils ein Anbaugitter 6 angeordnet, das vorzugsweise aus einem ebenfalls rechteckförmigen geschlossenen Anbau-Rahmenteil 7 aus einem Rohrmaterial insbesondere aus Stahl oder Alu und einer Anzahl von (in Breitenrichtung A sich erstreckenden) Querstreben 8 zur Aussteifung des jeweiligen Anbau-Gitters 6 besteht. Diese beiden Anbaugitter 6 sind in Breitenrichtung A des Grundgestells 2 verschiebbar auf diesem gelagert. Hierfür sind Querstreben 8 jedes Gitters 6 zu Gleit- oder Abrollschienen ausgebildet, die in entsprechenden Führungen 9 auf Seiten des Grundgestells 2 translatorisch gelagert sind. Des Weiteren ist eine mittels jeweils eines Hebels 12 manuell betätigbare Arretier-/Freibeeinrichtung 10 vorzugsweise in Form einer Klinke/Raste vorgesehen, welche jedes Anbau-Gitter 6 in einer ausgefahrenen und einer eingefahrenen Position am Grundgestell 2 verrastet. Alternativ hierzu ist es aber auch möglich, eine Klemmschraube, Klaue oder dergleichen Reibschlussmittel oder einen Bolzen, Steckschraube oder dergleichen Formschlussmittel für das Feststellen der Anbau-Gitter 6 am Basisgestell 2 einzusetzen.In the present embodiment, at the substantially rectangular circumferential, preferably closed basic tubular frame 3 at its two opposite longitudinal sides (in the longitudinal or direction of travel A) each have a mounting grid 6 arranged, preferably from a likewise rectangular closed mounting frame part 7 of a pipe material, in particular of steel or aluminum, and a number of transverse struts (extending in the widthwise direction A) 8th for bracing the respective attachment grid 6 consists. These two attachment bars 6 are in the width direction A of the base frame 2 slidably mounted on this. For this are cross struts 8th every grid 6 formed to slide or Abrollschienen that in corresponding guides 9 on the side of the base frame 2 are stored translationally. Furthermore, one by means of a lever 12 manually operated locking / free device 10 preferably provided in the form of a pawl / catch, which each attachment grid 6 in an extended and a retracted position on the base frame 2 locked. Alternatively, it is also possible, a clamping screw, claw or the like Reibschlussmittel or a bolt, screw or the like positive locking means for detecting the attachment grid 6 on the base frame 2 use.

Wie aus der anliegenden 1 und 2 ferner zu entnehmen ist, sind die Querstreben 8 der Gitter 6 zu oder mit Auflagerschalen zur Aufnahme der (nicht gezeigten) Fahrradräder ausgebildet, an denen auch Befestigungsmittel 13 (beispielsweise einfache Spanngurte, Klemmen oder dergleichen) zum Fixieren der Fahrräder in entsprechenden Schlitzen eingesetzt sind.As from the adjacent 1 and 2 it can also be seen, are the cross struts 8th the grid 6 formed to or with support cups for receiving the (not shown) bicycle wheels, which also fasteners 13 (For example, simple straps, clamps or the like) are used for fixing the bicycles in corresponding slots.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der Fahrzeugheckträger 1 bzw. dessen lichte (äußere) Umlaufkante von einer Verkleidung 14 zumindest teilweise umgeben, welche sich in Form einer leistenartigen Beplankung (ähnlich der Stoßfänger eines Kraftfahrzeugs) um den rechteckigen Grund-Rohrrahmen 3 bzw. zumindest die über den Grund-Rohrrahmen hinaus stehenden Außenabschnitte der Anbau-Gitter 6 erstreckt. Konkreter ausgedrückt besteht die Verkleidung 14 vorliegend aus einer ggf. aus mehreren Teilstücken bestehenden leisten. bzw. rahmenartigen Gitter-Planke oder Schale, welche zumindest den in Breitenrichtung A vorragenden Längsabschnitt jedes Anbau-Gitters 6 sowie optional den hinteren und ggf. vorderen Breitenabschnitt jedes Anbau-Gitters 6 abdeckt (oder umschließt) sowie vorzugsweise einer Grundgestell-Planke oder Schale, die sich zumindest an der hinteren Breitenseite des Grundrahmens 3 erstreckt und dabei gleichzeitig die Aufnahme für ein Nummernschild bildet.In the present embodiment of the invention, the vehicle rear carrier 1 or its clear (outer) peripheral edge of a panel 14 at least partially surrounded, which in the form of a strip-like planking (similar to the bumper of a motor vehicle) to the rectangular basic tubular frame 3 or at least the outer sections of the add-on grids extending beyond the basic tubular frame 6 extends. More specifically, the disguise consists 14 in the present case, consisting of a possibly made of several sections afford. or frame-like lattice plank or shell, which at least in the width direction A projecting longitudinal portion of each cultivation grid 6 and optionally the rear and possibly the front width section of each extension grille 6 covering (or enclosing) and preferably a base frame plank or shell extending at least at the rear width side of the base frame 3 extends and at the same time forms the receptacle for a license plate.

Jede Gitter-Planke der die Anbau-Gitter 6 umgebenden Verkleidung 14 ist im Bereich des hinteren Breitenabschnitts des Fahrzeugheckträgers 1 mit einer Ausnehmung, Einbuchtung oder einem Ausbruch ausgebildet, um darin jeweils zumindest einen Beleuchtungskörper 15 einsetzen zu können. Auf diese Weise werden die Beleuchtungskörper 15 beim Ein-/Ausfahren der Anbau-Gitter 6 mit diesen zwangsläufig mitbewegt.Each grid plank of the cultivation grid 6 surrounding panel 14 is in the range of the rear wide section of the vehicle rear carrier 1 formed with a recess, indentation or an eruption to therein at least one lighting fixture 15 to be able to use. In this way the lighting fixtures become 15 when retracting / extending the add-on grids 6 inevitably moved with these.

Im vorliegenden Fall handelt es sich bei den Beleuchtungskörpern 15 um sogenannte modulare integrierte Beleuchtungen vorzugsweise mit LED-Technologie, die hinsichtlich ihrer Formgebung der Verkleidung 14 angepasst sind, um so nach deren Montage einen im Wesentlichen fließenden, das heißt möglichst spalt- und absatzfreien Übergang zwischen der Verkleidungsoberfläche und dem Beleuchtungsglas zu erzeugen. Hierfür ist jeder modulare Beleuchtungskörper 15 vorzugsweise aus Kunststoff in einer Form ausgebildet, welche der jeweiligen Plankenform entspricht und in die Ausnehmung oder Einbuchtung weitestgehend exakt eingepasst werden kann. Auf diese Weise entsteht optisch eine integrale Ausbildung von Heckleuchte 15 und Verkleidungsplanke 14 mit kaum wahrnehmbaren Absätzen oder Spalten, in die sich nur schwer Schmutz setzen kann.In the present case, the lighting fixtures are 15 to so-called modular integrated lighting preferably with LED technology, which in terms of their shape of the panel 14 are adapted so as to produce a substantially flowing, that is possible gap and paragraph free transition between the cladding surface and the illumination glass after their mounting. For this is every modular lighting fixture 15 preferably formed of plastic in a shape which corresponds to the respective plank shape and can be largely accurately fitted into the recess or indentation. In this way, optically creates an integral training of rear light 15 and panel plank 14 with barely noticeable heels or crevices that are difficult to put dirt in.

Erfindungsgemäß ist jede Heckleuchte 15 zumindest teilweise um ein hinteres äußeres Eck jedes Gitterrahmens 7 herumgeführt und zumindest abschnittsweise an der Längsseite jedes Gitterrahmens 6 verlängert. Vorteilhaft ist es, wenn die Gitter-Planke um den gesamten Gitterrahmen 7 herumgeführt ist. Des Weiteren ist ein an der hinteren Breitenseite A des Fahrzeugheckträgers 1 befindlicher innerer Endabschnitt 15a jeder Heckleuchte 15 nach unten, d. h. senkrecht zur vom Grundgestell 2 aufgespannten Ebene, zu einem sockelförmigen Vorsprung 16 verlängert, an dem schließlich Gummi- oder Plastikschutzkappen 17 randseitig angeklebt sind, welche gepolsterte Auflagerfüße für den Träger 1, beispielsweise beim Abstellen des Trägers 1 auf dem Fußboden darstellen.According to the invention, each tail light 15 at least partially around a rear outer corner of each grid frame 7 guided around and at least in sections on the longitudinal side of each grid frame 6 extended. It is advantageous if the grid-plank around the entire grid frame 7 is led around. Furthermore, one at the rear width side A of the vehicle rear carrier 1 located inner end portion 15a every tail light 15 downwards, ie perpendicular to the base frame 2 spanned level, to a cap-shaped projection 16 extended, where finally rubber or plastic caps 17 glued on the edge, which padded support feet for the wearer 1 For example, when parking the carrier 1 pose on the floor.

Die Verkleidungsplanken 14, welche an den im Wesentlichen recheckigen Rahmen 7 der Anbaugitter 6 montiert sind, sind entsprechend den Auflagerschalen 8 geformt, d. h. sie sind in Verlängerung zu den Auflagerschalen 8 halbkreisförmig ausgebildet bzw. ausgeschnitten, um so durch Ausbilden einer durchgehenden Rinne ein einfaches Positionieren der zu transportierenden Fahrräder zu ermöglichen. Außerdem verdecken im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Verkleidungsplanken 14 lediglich die (umfangsmäßig) äußeren und ggf. oberen Seiten der Gitterrahmenrohre 7 bzw. des Basis-Rohrrahmens 3, sodass, wie insbesondere in der 2 dargestellt ist, eine optionale Zusatzschiene zur Erweiterung der Ladekapazität an den hinteren Breitenabschnitt des Basis-Rohrrahmens 3 über Haltebügel 18 angeschraubt werden kann. Diese Haltebügel 18 können in diesem Fall an der freiliegenden (unverschalten) Innenseite des Basis-Rohrrahmens 3 oder des Gitter-Rahmens 7 fixiert werden.The panel planks 14 which are attached to the substantially rectangular frame 7 the attachment grid 6 are mounted, are according to the support shells 8th shaped, ie they are in extension to the support shells 8th semicircular shaped or cut so as to allow by forming a continuous groove easy positioning of the transported bicycles. In addition, hide in the present embodiment, the trim panels 14 only the (circumferentially) outer and possibly upper sides of the lattice frame tubes 7 or of the basic tube frame 3 , so, in particular, in the 2 an optional additional rail for extending the loading capacity to the rear width portion of the base tube frame 3 over headband 18 can be screwed. These headband 18 can in this case on the exposed (unverschalt) inside of the base tube frame 3 or the grid frame 7 be fixed.

Abschließend sei darauf hingewiesen, dass der Verlauf der erfindungsgemäßen, leistenförmigen Verkleidung 14 in starkem Maß von der Rahmen- bzw. Gestellkonstruktion des jeweiligen Fahrzeugheckträgers 1 abhängt. D. h. für den Fall, dass beispielsweise keine Anbauten wie die verschiebbaren Anbaugitter 6 gemäß dem bevorzugten Ausführungsbeispiel vorhanden sind, oder die Anbauten konstruktiv innerhalb des Basisrahmens 3 verblieben, würden die die Einbuchtungen/Ausbrüche aufweisenden Verkleidungsplanken 14 nicht, wie im vorliegenden Ausführungsbeispiel an den Anbauten, sondern unmittelbar am Basis-Rohrrahmen 3 montiert werden. Auch ist es möglich, die leistenförmigen Planken zusätzlich zu oder mit einem Verkleidungsboden zu erweitern, derart, dass dieser die vom Anbaugitter 6 gebildete Ebene und/oder die vom Grundgestell 2 aufgespannte Fläche bedeckt. Der Boden könnte sich dabei sowohl unterhalb wie auch oberhalb der Streben anordnen, um im ersten Fall als Spritzschutz und im zweiten Fall als Sichtschutz zu wirken.Finally, it should be noted that the course of the strip-shaped lining according to the invention 14 to a great extent of the frame or frame construction of the respective vehicle rear carrier 1 depends. Ie. in the event that, for example, no attachments such as the sliding attachment mesh 6 according to the preferred embodiment, or the attachments constructively within the base frame 3 remained, would the indentations / outbreaks having trim panels 14 not, as in the present embodiment of the attachments, but directly on the base tube frame 3 to be assembled. It is also possible to extend the strip-like planks in addition to or with a cladding floor, such that this of the attachment grid 6 formed level and / or the base frame 2 covered area covered. The floor could be arranged both below and above the struts to act as a splash guard in the first case and in the second case as a screen.

Claims

Vehicle rear carrier for mounting on the trailer hitch of a motor vehicle, with a base frame for Auflagerung a transport goods such as bicycles, consisting of an at least partially encircling frame frame and stiffening struts and on which a coupling device and rear lights are mounted, characterized by a fairing ( 14 ) preferably made of plastic, in which the tail lights ( 15 ) are integrated.

Vehicle rear carrier according to claim 1, characterized in that at least the frame frame and / or optionally arranged, the peripheral outer edge of the vehicle rear carrier partially forming attachments with one or more planks preferably made Plastic are at least partially connected, which preferably strip-shaped Forming panel.

Vehicle rear carrier according to one of the preceding claims, characterized that the panel breaks out, openings or indentations in which the taillights in the form of Illuminant modules are used.

Vehicle rear carrier according to claim 3, characterized in that the tail lights so are dimensioned to be mounted in the area of their illuminated glasses Condition substantially flush and flush with the panel.

Vehicle rear carrier according to one of the preceding claims, characterized that the taillights are each formed with a projection, which is about the underside of the base frame extends beyond and at its distal end is preferably provided with a protective cap to to serve as a stand for the wearer.

Vehicle rear carrier according to one of the preceding claims, characterized that the taillights are equipped with an SMD LED technology.

Vehicle rear carrier according to one of the preceding claims, characterized that the taillights are integrated in the fairing, that they lead around the respective rear corners of the frame.

Vehicle rear carrier according to one of the preceding claims, characterized that the panel for picking up / covering the lighting cables serves.

Vehicle rear carrier according to one of the preceding claims, characterized that on the base frame two lattice frame-shaped attachments each in the width direction of the carrier are mounted translationally movable, with support elements designed for the appropriate Auflagerung the cargo or are provided.

Vehicle rear carrier according to claim 9, characterized by a locking means for manual Detecting the respective support element on the base frame in extended and / or retracted position.

Vehicle rear carrier according to claim 9 or 10, characterized in that the tail lights each receiving planks on the in the width direction of the carrier opposite Attachments are mounted.