DE202008006304U1

DE202008006304U1 - Kit for rows of seats in airplanes

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Publication number: DE202008006304U1
Application number: DE200820006304
Authority: DE
Original assignee: ZIM Flugsitz GmbH
Current assignee: ZIM Flugsitz GmbH
Priority date: 2008-05-07
Filing date: 2008-05-07
Publication date: 2008-11-27
Anticipated expiration: 2018-05-08

Abstract

Bausatz für Sitzreihen, insbesondere in Flugzeugen, deren einzelne Sitze (1–3) in ihrer nutzbaren Sitzbreite verstellbar sind und Sitzteiler (4) mit Stützbeinen (5; 6) aufweisen, die durch quer zur Sitzrichtung verlaufende Holme (7; 8) gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Sitzteiler (4) in Richtung der Holme (7; 8) verstellbar ist.kit for rows of seats, in particular in aircraft, their individual Seats (1-3) are adjustable in their usable seat width and seat dividers (4) with support legs (5, 6) which are held by transverse to the seat direction extending spars (7; 8), characterized in that at least one seat divider (4) in the direction the spars (7; 8) is adjustable.

Description

Die Erfindung betrifft einen modularen Bausatz für Sitzreihen, insbesondere in Flugzeugen, deren einzelne Sitze in ihrer nutzbaren Sitzbreite verstellbar sind und Sitzteiler sowie Stützbeine aufweisen, die durch quer zur Sitzrichtung verlaufende Holme gehalten sind.The The invention relates to a modular kit for rows of seats, especially in airplanes whose individual seats are in their usable Seat width are adjustable and seat divider and support legs have, held by extending transversely to the sitting direction spars are.

Stand der TechnikState of the art

Aus dem deutschen Gebrauchsmuster DE 76 28 789 ist beispielsweise eine so genannte Fluggastsitzreihe mit Einzelrückenlehnen und seitlich durch Sitzteiler begrenzte Seitenteile bekannt, die von einem gemeinsamen Sitzgestell getragen werden, das wenigstens zwei parallel zueinander und in Sitzquerrichtung verlaufende, als Rohre ausgebildete Holme aufweist, mit denen Füsse fest und zumindest ein Teil der Sitzteiler in Holmlängsrichtung verstellbar verbunden sind.From the German utility model DE 76 28 789 For example, a so-called passenger seat row with single backrests and laterally limited by seat divider side parts are known, which are supported by a common seat frame having at least two mutually parallel and extending in the seat transverse direction, designed as tubes spars, with those feet fixed and at least part of the seat divider are adjustably connected in Holmlängsrichtung.

Allgemein erfolgt eine Anpassung an die jeweilige Flugzeugrumpfkonfiguration, in dem die Sitzteiler und die Sitzbeine entlang der Holme verschieblich sind und mit diesen entweder über das Prinzip der Hebelnabe oder durch einen direkten Formschluss verbunden werden. Bei dieser Art der Verbindung besteht der Nachteil, dass bei Interferenzen von Sitzbein zu Sitzteiler spezielle Teile oder Verbindungsanpassungen notwendig sind.Generally an adaptation to the respective aircraft fuselage configuration, in which the seat divider and the seat legs along the spars displaced are and with these either about the principle of lever hub or be connected by a direct positive connection. At this Type of connection has the disadvantage that interferences from seat leg to seat divider special parts or connection adjustments necessary.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Hier setzt die Erfindung ein, der die Aufgabe zugrunde liegt, derartige bekannte Fluggastsitzreihen in der Weise weiterzubilden bzw. zu verbessern, dass eine Breitenanpassung der einzelnen Sitze mit einer möglichst geringen Teilevielfalt erreichbar ist und auch mögliche Interferenzen von Sitzbein zu Sitzteiler ohne Zusatzteile bei dennoch ausreichender Stabilität realisierbar ist.Here uses the invention, which is the object of the invention, such train known passenger seat rows in the way or to Improve that a width adjustment of each seat with a the smallest possible variety of parts can be achieved and also possible interference from seat leg to seat divider without Additional parts still possible with sufficient stability is.

Lösung der AufgabeSolution of the task

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss in einfacher Weise durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst.These The object is achieved according to the invention in a simple manner the features of the characterizing part of claim 1 solved.

Bevorzugt wird die Verbindung zwischen Sitzteiler und Holm durch Anwendung des Scheibennabenprinzips gelöst. An Stellen, wo Sitzteiler und Sitzbeine interferieren, werden diese Teile direkt nach dem Prinzip der Scheibennabe verbunden. An allen anderen Stellen werden Klemmteile verwendet um das Prinzip der Scheibennabe zu realisieren.Prefers is the connection between seat divider and spar by application solved the disc hub principle. In places where seat dividers and Seat legs interfere, these parts are directly following the principle connected to the disc hub. In all other places are clamping parts used to realize the principle of the disc hub.

Diese Art der Verbindung erfordert bei Interverenzen ein relativ kleines Raster welches vorteilhaft durch das jeweilige Polster der Sitze leicht aufgefangen werden kann, sodass dem normalen Betrachter z. B. eine Einengung der nutzbaren Sitzbreite nicht unmittelbar ins Auge fällt. Besteht keine Interferenz, ist eine stufenlose Anpassung möglich.These Type of connection requires a relatively small for interoperability Grid which advantageous by the respective upholstery of the seats can be easily collected so that the normal viewer z. B. a narrowing of the usable seat width not directly into Eye drops. If there is no interference, is a stepless Adaptation possible.

Nach Massgabe der vorliegenden Erfindung hat es sich in der Praxis bewährt, wenn die Sitzteiler mit den Stützbeinen nach dem Prinzip der Scheibennabe an den Holmen befestigt wird, wobei dann diese Art der Scheibennabenverbindungen durch korrespondierende Scheibennabenhälften gebildet werden können.To According to the present invention, it has proven itself in practice if the seat dividers with the support legs on the principle the disc hub is attached to the spars, and then this Type of disc hub connections through corresponding disc hub halves can be formed.

Hierbei ist es zweckmässig, wenn die Scheibennabenhälften einerseits an den Sitzteilern und andererseits an den Stützbeinen vorgesehen sind und die Breite der Scheibennabenhälften der Stützbeine ein Mehrfaches der Breite der Scheibennabenhälften der Sitzteiler beträgt.in this connection it is expedient if the disc hub halves on the one hand on the seat dividers and on the other hand on the support legs are provided and the width of the disc hub halves the support legs a multiple of the width of the disc hub halves the seat divider is.

In diesem Zusammenhang zeigte sich, dass als geeignetes Mass für die Breite der Scheibennabenhälften der Stützbeine das Dreifache der Breite der Scheibennabenhälften der Sitzteiler ausreicht, um eine ausreichende Breitenanpassung zu erhalten.In In this context it turned out that as a suitable measure for the width of the disc hub halves of the support legs three times the width of the disc hub halves of the seat dividers sufficient to achieve a sufficient width adjustment.

Die Scheibennabenhälften können bevorzugt mittels Schrauben miteinander verbunden werden, welche nach dem erfindungsgemässen Baukastenprinzip auch gut zugänglich angeordnet sind.The Disc hub halves may preferably by means of Screws are connected to each other, which according to the inventive Modular system are also arranged easily accessible.

Durch den Umstand, dass die einzelnen Scheibennabenhälften mit unterschiedlichen Breiten ausgebildet werden, kann es aus Stabilitätsgründen zweckmässig sein, wenn die Breitendifferenz zwischen den Scheibennabenhälften der Sitzteiler und der Stützbeine durch einzelne separate Scheibennabenhälften ausgeglichen wird. Hierbei ist es zweckmässig, wenn die einzelnen Scheibennabenhälften die gleiche Breite wie die an den Sitzteilern angebrachten Scheibennabenhälften aufweisen. Damit wird ein gleichmässiges Rastermass erhalten.By the fact that the individual disc hub halves with can be formed different widths, it can be useful for reasons of stability be, if the width difference between the disc hub halves the seat divider and the support legs by individual separate Disc hub halves is balanced. Here it is expedient, if the individual disc hub halves the Same width as the attached to the seat dividers disc hubs exhibit. This results in a uniform grid size.

Die Befestigung der einzelnen separaten Scheibennabenhälften an den Scheibennabenhälften der Stützbeine kann ebenfalls durch Schrauben erfolgen, die denen für die Verbindung der Sitzteiler mit den Stützbeinen entsprechen.The Attachment of the separate separate hub hubs on the disc hub halves of the support legs can also done by screws, which are those for the connection the seat divider correspond to the support legs.

Von der Erfindung umfasst wird auch eine entsprechende Sitzreihe und die Verwendung eines entsprechenden Bausatzes zur Herstellung dieser Sitzreihe. Ferner werden auch die einzelnen Sitzteiler und Sitzbeine jeweils mit einer Scheibennabenhälfte in die Erfindung mit einbezogen.From The invention also includes a corresponding row of seats and the use of a corresponding kit for the production of this row of seats. Furthermore, the individual seat dividers and seat legs are also each with a half-disc hub included in the invention.

Figurenbeschreibungfigure description

Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung; darin zeigen:Other features and advantages of the present genden invention will become apparent from the following description of an embodiment in conjunction with the drawings; show in it:

1 eine vereinfachte perspektivische Darstellung einer Fluggastsitzreihe mit drei Sitzen, welche unterschiedliche Fertigstellungsgrade aufweisen; 1 a simplified perspective view of a passenger seat row with three seats, which have different degrees of completion;

2 eine vereinfachte perspektivische Darstellung eines zusammen geschraubten Bauteils aus einem Sitzteiler mit zwei Stützbeinen in einem vergrösserten Massstab; 2 a simplified perspective view of a screwed together component of a seat divider with two support legs in an enlarged scale;

3 eine Seitenansicht des Bauteils nach 2 als Explosionsdarstellung; 3 a side view of the component after 2 as an exploded view;

4a)–4d) vier vereinfachte perspektivische Darstellungen des Verbindungsbereichs vorderes Stützbein/Sitzteiler des Bauteils nach 2 in vier unterschiedlichen Positionen zur Veränderung einer Sitzbreite. 4a) - 4d) four simplified perspective views of the connection area front support leg / seat divider of the component according to 2 in four different positions to change a seat width.

Die in 1 beispielhaft dargestellte Sitzreihe mit drei Sitzen, insbesondere zum Einbau in Flugzeuge, zeigt einen komplett mit einer Polsterung ausgestatteten Sitz 1, rechts daneben einen Sitz 2, dem die Polsterung noch fehlt und einen Sitz 3, bei dem lediglich ein Sitzpolster aufliegt.In the 1 exemplified row of seats with three seats, especially for installation in aircraft, shows a fully equipped with a cushion seat 1 , right next to it a seat 2 the upholstery is still missing and a seat 3 in which only a seat cushion rests.

Zwischen den Sitzen 1–3 befinden sich gleiche Sitzteiler 4, die mit gleichen Stützbeinen 5 und 6 nach dem Prinzip einer Scheibennabenverbindung mit rohrartigen, quer zur Sitzrichtung und parallel zueinander verlaufenden Holmen 7 und 8 miteinander verbunden sind. Ferner sind die Stützbeine 5 und 6 durch eine Strebe 9 (siehe 2) gegeneinander abgestützt.Between the seats 1 - 3 are the same seat divider 4 , with the same support legs 5 and 6 according to the principle of a disc hub connection with tubular, transverse to the seat direction and parallel to each other spars 7 and 8th connected to each other. Furthermore, the support legs 5 and 6 through a strut 9 (please refer 2 ) supported against each other.

Die beidseitigen Stützbeine 5 und 6 des mittleren Sitzes 2, die in Bodenschienen 10 und 11 geführt sind, tragen im Wesentlichen die gesamte Sitzreihe aus den Sitzen 1–3.The two-sided support legs 5 and 6 of the middle seat 2 in ground rails 10 and 11 are guided carry essentially the entire row of seats from the seats 1 - 3 ,

In 2 ist das tragende Bauteil aus Sitzteiler 4, den Stützbeinen 5 und 6 sowie der Strebe 9 zusammengeschraubt dargestellt, während in 3 die einzelnen Teile des tragenden Bauteils in einem unverschraubten Zustand explosionsartig dargestellt sind. Wesentlich ist hierbei, dass jeder Sitzteiler 4 zwei Anschlussbereiche in der Form von Scheibennabenhälften 12 und 13 besitzt, die mit korrespondierenden Scheibennabenhälften zum einen am oberen Ende des vorderen Stützbeins 5 – bezeichnet mit 14 – und zum anderen am oberen Ende des hinteren abgewinkelten Stützbeins 6 – bezeichnet mit 15 – zusammengeschraubt werden können und gemäss 2 auch zusammengeschraubt sind.In 2 is the load-bearing component of seat dividers 4 , the support legs 5 and 6 as well as the strut 9 shown screwed together while in 3 the individual parts of the supporting component are shown exploded in an unscrewed state. It is essential here that every seat divider 4 two connection areas in the form of disc hub halves 12 and 13 has, with the corresponding disc hub halves on the one hand at the upper end of the front support leg 5 - marked with 14 - and the other at the top of the rear angled support leg 6 - marked with 15 - can be screwed together and according to 2 also screwed together.

In 2 ist eine Scheibennabenverbindung, bestehend aus den Scheibennabenhälften 13 und 14, gemäss der Abbildung 4c), veranschaulicht. Hier ist deutlich zu sehen, dass dafür jeweils drei obere und drei untere Schrauben 16–18 bzw. 19–21 verwendet sind. Dies deshalb, da bei diesem Ausführungsbeispiel die Breite der Scheibennabenhälfte 14 des Stützbeins 5 das Dreifache der Breite der Scheibennabenhälfte 13 des Sitzteilers 4 beträgt und die Breitendifferenz zwischen den jeweiligen Scheibennabenhälften 13 und 14 durch zwei einzelne separate Scheibennabenhälften 22 und 23 ausgeglichen wurde, deren jeweilige Breite der Breite der Scheibennabenhälften 13 entspricht.In 2 is a disc hub connection, consisting of the disc hub halves 13 and 14 , as shown 4c) , illustrated. Here you can clearly see that for each three upper and three lower screws 16 - 18 respectively. 19 - 21 are used. This is because, in this embodiment, the width of the half-disc hub 14 of the support leg 5 three times the width of the disc hub half 13 of the seat divider 4 is and the width difference between the respective disc hub halves 13 and 14 through two separate separate disc hub halves 22 and 23 was compensated, the respective width of the width of the disc hub halves 13 equivalent.

Durch diese Breitenabstufung der Scheibennabenhälfte 13, 14, 22 und 23 wird vorteilhaft ein relativ feines Raster zum Verstellen der nutzbaren Sitzbreite erhalten. Gleichzeitig erhöhen die einzelnen separaten Scheibennabenhälften 22 und 23 die Stabilität der jeweiligen Scheibennabenverbindung, indem das Stützbein immer senkrecht steht.Due to this width graduation of the hub half 13 . 14 . 22 and 23 Advantageously, a relatively fine grid for adjusting the usable seat width is obtained. At the same time, the individual separate disc hub halves increase 22 and 23 the stability of the respective hub hub connection, in that the support leg is always vertical.

Anhand der 4a)–4d) wird nachfolgend erläutert, wie z. B. die nutzbaren Sitzbreiten der Sitze 1–3 der in 1 dargestellten Sitzreihe auf einfache Weise verstellt werden können, wobei die in den 4a)–4d) dargestellten Scheibennabenverbindungen jeweils die Verbindung 13/14 im vorderen Sitzbereich betreffen, wogegen die Scheibennabenverbindung 12/15 im hinteren Sitzbereich analog gehandhabt bzw. parallel oder unmittelbar nach der Verbindung 13/14 entsprechend umgestellt wird:
In 4a) ist der Sitzteiler 4 mit seiner gegenüber der Scheibennabe 14 schmaleren Scheibennabe 13 rechtsbündig mit der Scheibennabe 14 verschraubt und die Breitendifferenz ist mit den einzelnen separaten Scheibennabenhälften 22 und 23 ausgeglichen, die ebenfalls mit der Scheibennabenhälfte 14 verschraubt sind, wobei der Holm 7, um die sich die Verbindung klemmt, zeichnerisch weggelassen wurde.Based on 4a) - 4d) will be explained below, such as B. the usable seat widths of the seats 1 - 3 the in 1 Row of seats shown can be easily adjusted, with the in the 4a) - 4d) shown disc hub connections each connection 13 / 14 in the front seating area, whereas the disk hub connection 12 / 15 handled analogously in the rear seating area or parallel or immediately after the connection 13 / 14 is changed accordingly:
In 4a) is the seat divider 4 with its opposite the disc hub 14 narrower disc hub 13 right-aligned with the disc hub 14 bolted and the width difference is with the individual separate disc hub halves 22 and 23 balanced, which also with the disc hub half 14 are screwed, the spar 7 around which the connection is stuck was left out graphically.

Soll nun die nutzbare Sitzbreite vergrössert bzw. verändert werden, dann kommt z. B. die Anordnung gemäss 4b) zum Tragen, wo der Sitzteiler 4 in der Mitte der Scheibennabenhälfte 14 gesetzt worden ist und gleichzeitig die beiden einzelnen Scheibennabenhälften 22 und 23 zu beiden Seiten des Sitzteiles 4.If now the usable seat width to be enlarged or changed, then comes z. B. the arrangement according to 4b) to bear where the seat divider 4 in the middle of the disc hub half 14 has been set and at the same time the two individual disc hub halves 22 and 23 on both sides of the seat part 4 ,

Eine weitere Breitenveränderung zeigt das Beispiel in 4c), bei dem die Scheibennabenhälfte 13 des Sitzteilers 4 linksbündig zur Scheibennabenhälfte 14 gerückt worden ist und gleichzeitig die rechte Breitendifferenz durch die beiden nebeneinander angeordneten separaten Scheibennabenhälften 22 und 23 ausgefüllt worden ist.Another variation in width is shown in the example in 4c) in which the disc hub half 13 of the seat divider 4 left-aligned to the hub of the hub 14 has been moved and at the same time the right width difference by the two juxtaposed separate disc hub halves 22 and 23 has been completed.

Eine weitere Breitenveränderung zeigt das Beispiel in 4d), bei dem keine Interferenz zwischen der Scheibennabenhälfte 13 des Sitzteilers und der Scheibennabenhälfte 14 des Stützbeines besteht. In diesem Fall werden die Scheibennabenhälften geschlossen durch die Scheibennabenhälften 22, 23 und die Scheibennabenhälfte 13 über eine weitere separate Scheibennabenhälfte 24 mit dem Holm 7 verbunden.Another variation in width is shown in the example in 4d) in which there is no interference between the half of the hub 13 of the seat divider and the disc hub half 14 of the supporting leg. In this case, the disc hub halves are closed by the disc hub halves 22 . 23 and the disc hub half 13 over another separate disc hub half 24 with the spar 7 connected.

Insgesamt bietet daher der erfindungsgemässe Bausatz eine Vielzahl von baulichen Variationsmöglichkeiten bei insbesondere Fluggastsitzreihen an, da dieser zum einen nur eine relativ geringe Anzahl an Bauteilen umfasst und zum anderen diese Bauteile relativ einfach gehandhabt werden können, wobei gleichzeitig die Forderung nach Stabilität gewährleitstet ist.All in all Therefore, the inventive kit offers a variety of structural variations in particular Passenger seats rows, since this only a relatively small number on components and on the other hand these components relatively easy can be handled, while the demand stability is ensured.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11 SitzSeat 22 SitzSeat 33 SitzSeat 44 Sitzteilerseat dividers 55 Stützbeinoutrigger 66 Stützbeinoutrigger 77 Stützschienesupport rail 88th Stützschienesupport rail 99 Strebestrut 1010 Bodenschienebottom track 1111 Bodenschienebottom track 1212 ScheibennabenhälfteDisc hub half 1313 ScheibennabenhälfteDisc hub half 1414 ScheibennabenhälfteDisc hub half 1515 ScheibennabenhälfteDisc hub half 1616 Schraubenscrew 1717 Schraubenscrew 1818 Schraubenscrew 1919 Schraubenscrew 2020 Schraubenscrew 2121 Schraubenscrew 2222 ScheibennabenhälfteDisc hub half 2323 ScheibennabenhälfteDisc hub half

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 7628789 U [0002]

Claims

Kit for rows of seats, in particular in airplanes, their individual seats ( 1 - 3 ) are adjustable in their usable seat width and seat dividers ( 4 ) with support legs ( 5 ; 6 ), which extend through transverse to the seat direction spars ( 7 ; 8th ), characterized in that at least one seat divider ( 4 ) in the direction of the spars ( 7 ; 8th ) is adjustable.

Kit according to claim 1, characterized in that the seat divider ( 4 ) with the support leg ( 5 ; 6 ) according to the principle of a disc hub on at least one spar ( 7 ; 8th ) is attachable.

Kit according to claim 2, characterized in that the type disc hub connection by corresponding disc hub halves ( 12 - 15 ) is formed.

Kit according to claim 3, characterized in that in each case a half disc hub ( 12 ; 13 ) on the seat divider ( 4 ) and a half disc hub ( 14 ; 15 ) on the support leg ( 5 ; 6 ) are provided.

Kit according to claim 4, characterized in that the width of the disc hub half ( 14 ; 15 ) of the support leg ( 5 ; 6 ) a multiple of the width of the hub half ( 12 ; 13 ) of the seat divider ( 4 ) is.

Kit according to claim 5, characterized in that the width of the disc hub half ( 14 ; 15 ) of the support leg ( 5 ; 6 ) several times the width of the half of the hub ( 12 ; 13 ) of the seat divider ( 4 ) is.

Kit according to at least one of claims 3-6, characterized in that between the disc hub half ( 14 ; 15 ) of the support leg ( 5 ; 6 ) and / or the hub half ( 12 ; 13 ) of the seat divider ( 4 ) At least one further disc hub half is used.

Kit according to at least one of claims 3-7, characterized in that the width difference between the disc hub halves ( 12 ; 13 ) the seat divider ( 4 ) and the disc hub halves ( 14 ; 15 ) of the support legs ( 5 ; 6 ) by individual separate disc hub halves ( 22 ; 23 ) is compensable.

Kit according to claim 8, characterized in that the individual separate disc hub halves ( 22 ; 23 ) the same width as that on the seat dividers ( 4 ) attached disc hubs ( 12 ; 13 ) exhibit.

Kit according to at least one of claims 3-9, characterized in that the disc hub halves ( 12 ; 15 and 13 ; 14 and 22 ; 23 ; 24 ) are connectable to each other by means of suitable connecting elements.

Kit according to claim 10, characterized in that the individual separate disc hub halves ( 22 ; 23 ; 24 ) individually by means of suitable fasteners on the disc hub halves ( 14 ; 15 respectively. 13 ) of the support legs ( 5 ; 6 ) or the seat divider ( 4 ) are fastened.

Kit according to at least one of claims 1-11, characterized in that seat divider ( 4 ), Support leg ( 5 ; 6 ) and / or disc hub halves ( 12 ; 15 and 13 ; 14 and 22 ; 23 ; 24 ) consist of the same components.

Rows of seats, in particular in airplanes, their individual seats ( 1 - 3 ) are adjustable in their usable seat width and seat dividers ( 4 ) with support legs ( 5 ; 6 ), which extend through transverse to the seat direction spars ( 7 ; 8th ), characterized in that at least one seat divider ( 4 ) in the direction of the spars ( 7 ; 8th ) is adjustable.

Seat row according to claim 13, characterized in that the seat divider ( 4 ) with the support leg ( 5 ; 6 ) according to the principle of a disc hub connection on at least one spar ( 7 ; 8th ) is attachable.

Row of seats according to claim 14, characterized in that the type disc hub connection by corresponding disc hub halves ( 12 - 15 ) is formed.

Seat row according to claim 15, characterized in that in each case a disc hub half ( 12 ; 13 ) on the seat divider ( 4 ) and a half disc hub ( 14 ; 15 ) on the support leg ( 5 ; 6 ) are provided.

Seat row according to claim 16, characterized in that the width of the disc hub half ( 14 ; 15 ) of the support leg ( 5 ; 6 ) a multiple of the width of the hub half ( 12 ; 13 ) of the seat divider ( 4 ) is.

Seat row according to claim 17, characterized in that the width of the disc hub half ( 14 ; 15 ) of the support leg ( 5 ; 6 ) several times the width of the half of the hub ( 12 ; 13 ) of the seat divider ( 4 ) is.

Seat row according to at least one of claims 16-18, characterized in that between the disc hub half ( 14 ; 15 ) of the support leg ( 5 ; 6 ) and / or the hub half ( 12 ; 13 ) of the seat divider ( 4 ) at least one further disc hub half ( 22 ; 23 ) can be used.

Row of seats according to at least one of claims 16-19, characterized in that the width difference between the disc hub half ( 12 ; 13 ) the seat divider ( 4 ) and the disc hub halves ( 14 ; 15 ) of the support legs ( 5 ; 6 ) by individual separate disc hub halves ( 22 ; 23 ) is compensable.

Seat row according to claim 20, characterized in that the individual separate disc hub halves ( 22 ; 23 ; 24 ) the same width as that on the seat dividers ( 4 ) attached disc hubs ( 12 ; 13 ) exhibit.

Seat row according to at least one of claims 16 to 21, characterized in that the disc hub halves ( 12 ; 15 and 13 ; 14 and 22 ; 23 ; 24 ) by means of suitable connecting elements ( 16 - 21 ) are connectable to each other.

Seat row according to claim 22, characterized in that the individual separate disc hub halves ( 22 ; 23 ; 24 ) individually by means of suitable fasteners on the disc hub halves ( 13 ; 14 ; 15 ) of the support legs ( 5 ; 6 ) or the seat divider ( 4 ) are fastened.

Seat row according to at least one of claims 13-23, characterized in that seat divider ( 4 ), Support leg ( 5 ; 6 ) and / or disc hub halves ( 12 ; 15 and 13 ; 14 and 22 ; 23 ; 24 ) consist of the same components.

Use of a kit for at least one of claims 1-12 for the production of a row of seats according to at least one of claims 13-24.

Seat divider for individual seats ( 1 - 3 ), in particular in aircraft, which are adjustable in their usable seat width and transverse to the sitting direction Holmen ( 7 ; 8th ), characterized in that the seat divider ( 4 ) according to the principle of a disc hub connection on at least one spar ( 7 ; 8th ) is attachable.

Seat divider according to claim 26, characterized in that the type disc hub connection by at least one disc hub halves ( 12 ; 13 ) and this is assigned to the seat divider.

Support leg for individual seats ( 1 - 3 ), in particular in aircraft, which are adjustable in their usable seat width and transverse to the sitting direction Holmen ( 7 ; 8th ), characterized in that the support leg ( 5 ; 6 ) according to the principle of a disc hub connection on at least one spar ( 7 ; 8th ) is attachable.

Support leg according to claim 28, characterized in that the type disc hub connection by at least one disc hub halves ( 14 ; 15 ) and these the support leg ( 5 ; 6 ) assigned.