DE202006019019U1

DE202006019019U1 - Seat support for bicycle seat, has supporting part, pipe with front and rear slide bearing and clamping part whereby angular and vertical adjustment of bicycle seat is possible

Info

Publication number: DE202006019019U1
Application number: DE200620019019
Authority: DE
Original assignee: Kalloy Industrial Co Ltd
Current assignee: Kalloy Industrial Co Ltd
Priority date: 2006-12-14
Filing date: 2006-12-14
Publication date: 2007-03-08
Anticipated expiration: 2016-12-15

Abstract

Seat support has a supporting part (2), pipe (22), a bow shaped connecting member (21) with front and rear guide slide bearing (23,24) and front and rear clamping part. The front and rear clamping part can slide along the front and rear guide slide bearing whereby angular and vertical adjustment of the bicycle seat is possible. The two guide slide bearings are diagonally formed.

Description

Technisches Gebiettechnical area

Die Erfindung betrifft eine Sattelstütze, die eine zuverläßige Winkel- und Höhenverstellung des Fahrradsattels gestattet.The Invention relates to a seat post, which is a reliable angle and height adjustment the bicycle saddle allowed.

Stand der TechnikState of technology

Die Sattelstütze dient zum Stützen des Fahrradsattels. Um eine Anpassung an die Körpergröße des Radfahrers zu ermöglichen, gestattet die Sattelstütze üblicherweise eine Lageverstellung des Fahrradsattels. Bei der herkömmlichen Lageverstellung des Fahrradsattels ist die Positionierung jedoch nicht zuverläßig. Dies kann zu einer Verletzung des Radfahrers führen.The seatpost serves for support of the bicycle saddle. To allow adaptation to the height of the cyclist, allows the seat post usually a position adjustment of the bicycle saddle. In the conventional Positional adjustment of the bicycle saddle is the positioning however not reliable. This can lead to injury to the cyclist.

Aufgabe der ErfindungTask of invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sattelstütze zu schaffen, die eine zuverläßige Winkel- und Höhenverstellung des Fahrradsattels gestattet.Of the Invention has for its object to provide a seat post, which is a reliable angle and height adjustment the bicycle saddle allowed.

Diese Aufgabe wird durch die erfindungsgemäße Sattelstütze gelöst, die aus einem Stützteil, das ein Rohr und ein bogenförmiges Verbindungsglied mit einer vorderen und hinteren Gleitführung umfaßt, und einem vorderen und hinteren Klemmteil besteht, wobei das vordere und hintere Klemmteil entlang der vorderen und hinteren Gleitführung gleiten können, wodurch eine Winkel- und Höhenverstellung des Fahrradsattels ermöglicht wird.These Task is solved by the seat post according to the invention, consisting of a support member, the a pipe and an arched one Includes link with a front and rear slide, and a front and rear clamping part, wherein the front and slide rear clamping member along the front and rear sliding guide can, whereby an angle and height adjustment the bicycle saddle allows becomes.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description the drawings

1 eine Explosionsdarstellung der Erfindung, 1 an exploded view of the invention,

2 eine perspektivische Darstellung der Erfindung, 2 a perspective view of the invention,

3 eine Seitenansicht der Erfindung, 3 a side view of the invention,

4 eine Schnittdarstellung entlang der Linie AB in 2, 4 a sectional view taken along the line AB in 2 .

5 und 6 Darstellungen der Winkelverstellung der Erfindung, 5 and 6 Representations of the angular adjustment of the invention,

7 und 8 Darstellungen der Höhenverstellung der Erfindung. 7 and 8th Representations of the height adjustment of the invention.

Wege zur Ausführung der ErfindungWays to execute the invention

Wie aus den 1 bis 3 ersichtlich ist, besteht die Erfindung aus einem Hauptkörper (1), der mit der linken und rechten Verbindungsstange (61), (62) auf der Unterseite des Fahrradsattels (6) verbunden ist und ein Stützteil (2) sowie ein vorderes und hinteres Klemmteil enthält.Like from the 1 to 3 is apparent, the invention consists of a main body ( 1 ) connected to the left and right connecting rods ( 61 ) 62 ) on the underside of the bicycle saddle ( 6 ) and a support member ( 2 ) and a front and rear clamping part contains.

Das Stützteil (2) umfaßt ein Rohr (22) und ein bogenförmiges Verbindungsglied (21), das eine vorderen und hintere Gleitführung (23), (24) aufweist, die jeweils einen Neigungswinkel und eine ovale Form besitzen und gegeneinander symmetrisch sind.The supporting part ( 2 ) comprises a tube ( 22 ) and an arcuate link ( 21 ), which has a front and a rear sliding guide ( 23 ) 24 ), each having a tilt angle and an oval shape and are symmetrical to each other.

Die vordere Gleitführung (23) nimmt das vordere Klemmteil und die hintere Gleitführung (24) nimmt das hintere Klemmteil auf. Das vordere Klemmteil umfaßt ein linkes und rechtes Klemmelement (31), (32), die jeweils im unteren Bereich eine Hülse (313), (323) und im oberen Bereich eine äußere und innere Klemmbacke (311), (312), (321), (322) ausformen. Die inneren Klemmbacken (312), (322) sind an der Außenseite jeweils mit einem Positionierelement (3121), (3221) versehen, durch die die inneren Klemmbacken (312), (322) undrehbar positioniert werden können. Die äußeren und inneren Klemmbacken (311), (312), (321), (322) werden ineinander geschoben, wodurch die Klemmräume (314), (324) gebildet sind. Eine Schraube (51) wird durch die Hülse (313) in die Hülse (311), die ein Innengewinde (3111) aufweist, gedreht. Durch Drehen der Schraube (51) können das linke und rechte Klemmelement (31), (32) die linke und rechte Verbindungsstange (61), (62) festklemmen.The front sliding guide ( 23 ) takes the front clamp and the rear slide ( 24 ) receives the rear clamping part. The front clamping part comprises a left and right clamping element ( 31 ) 32 ), each at the bottom of a sleeve ( 313 ) 323 ) and in the upper area an outer and inner jaw ( 311 ) 312 ) 321 ) 322 ). The inner jaws ( 312 ) 322 ) are on the outside in each case with a positioning element ( 3121 ) 3221 ), through which the inner jaws ( 312 ) 322 ) can be positioned non-rotatably. The outer and inner jaws ( 311 ) 312 ) 321 ) 322 ) are pushed into each other, whereby the clamping spaces ( 314 ) 324 ) are formed. A screw ( 51 ) is passed through the sleeve ( 313 ) in the sleeve ( 311 ), which have an internal thread ( 3111 ), rotated. By turning the screw ( 51 ), the left and right clamping elements ( 31 ) 32 ) the left and right connecting rods ( 61 ) 62 ).

Das hintere Klemmteil umfaßt ein linkes und rechtes Klemmelement (41), (42), die jeweils im unteren Bereich eine Hülse (413), (423) und im oberen Bereich eine äußere und innere Klemmbacke (411), (412), (421), (422) ausformen. Die inneren Klemmbacken (412), (422) sind an der Außenseite jeweils mit einem Positionierelement (4121), (4221) versehen, durch die die inneren Klemmbacken (412), (422) undrehbar positioniert werden können. Die äußeren und positioniert werden können. Die äußeren und inneren Klemmbacken (411), (412), (421), (422) werden ineinander geschoben, wodurch die Klemmräume (414), (424) gebildet sind. Eine Schraube (52) wird durch die Hülse (413) in die Hülse (411), die ein Innengewinde (4111) aufweist, gedreht. Durch Drehen der Schraube (52) können das linke und rechte Klemmelement (41), (42) die linke und rechte Verbindungsstange (61), (62) festklemmen.The rear clamping part comprises a left and right clamping element ( 41 ) 42 ), each at the bottom of a sleeve ( 413 ) 423 ) and in the upper area an outer and inner jaw ( 411 ) 412 ) 421 ) 422 ). The inner jaws ( 412 ) 422 ) are on the outside in each case with a positioning element ( 4121 ) 4221 ), through which the inner jaws ( 412 ) 422 ) can be positioned non-rotatably. The outer and can be positioned. The outer and inner jaws ( 411 ) 412 ) 421 ) 422 ) are pushed into each other, whereby the clamping spaces ( 414 ) 424 ) are formed. A screw ( 52 ) is passed through the sleeve ( 413 ) in the sleeve ( 411 ), which have an internal thread ( 4111 ), rotated. By turning the screw ( 52 ), the left and right clamping elements ( 41 ) 42 ) the left and right connecting rods ( 61 ) 62 ).

Die linke Verbindungsstange (61) wird in den linken Klemmräumen (314, 414) der beiden linken Klemmelemente (31, 41) aufgenommen und von diesem festgeklemmt. Die rechte Verbindungsstange (62) wird in den rechten Klemmräumen (324), (424) der beiden rechten Klemmelemente (32, 42) aufgenommen und von diesem festgeklemmt.The left connecting rod ( 61 ) is in the left terminal spaces ( 314 . 414 ) of the two left clamping elements ( 31 . 41 ) and clamped by this. The right connecting rod ( 62 ) is placed in the right-hand terminal spaces ( 324 ) 424 ) of the two right clamping elements ( 32 . 42 ) and clamped by this.

Die beiden linken Klemmelemente (31), (41) und die beiden rechten Klemmelemente (32), (42) können in den Gleitführungen (23), (24) gleiten, wodurch die Verbindungstangen (61), (62) mitbewegt werden, so dass eine Höhen- und Winkelverstellung des Fahrradsattels (6) ermöglicht wird.The two left clamping elements ( 31 ) 41 ) and the two right clamping elements ( 32 ) 42 ) can in the slideways ( 23 ) 24 ), whereby the connecting rods ( 61 ) 62 ), so that a height and angle adjustment of the bicycle saddle ( 6 ).

Wie aus 4 ersichtlich ist, geht die Schraube (52) durch das rechte Klemmelement (42), die hintere Gleitführung (24) und das linke Klemmemenet (41) hindurch und wird in das Innengewinde (4111) der Hülse (413) des linken Klemmelementes (41) eingeschraubt, wodurch die linke und rechte Verbindungsstange (61), (62) in den Klemmräumen (414), (424) von dem linken und rechten Klemmelement (41, 42) festgeklemmt werden.How out 4 can be seen, the screw goes ( 52 ) through the right clamping element ( 42 ), the rear sliding guide ( 24 ) and the left clamping element ( 41 ) and is in the internal thread ( 4111 ) of the sleeve ( 413 ) of the left clamping element ( 41 ), whereby the left and right connecting rod ( 61 ) 62 ) in the terminal spaces ( 414 ) 424 ) of the left and right clamping elements ( 41 . 42 ).

Die 5 und 6 zeigen die Winkelverstellung der Erfindung. In 5 ist das vordere Klemmteil niedriger als das hintere Klemmteil, wodurch sich die linke und rechte Verbindungsstange (61), (62) nach vorne neigen. wenn sich die linke und rechte Verbindungsstange (61), (62) nach hinten neigen soll, kann das vordere Klemmteil entlang der vorderen Gleitführung (23) nach oben gleiten, damit das vordere Klemmteil höher liegt als das hintere Klemmteil, wie es in 6 dargestellt ist. Der Neigungswinkel des Fahrradsattels (6) kann auch durch die Verschiebung der Verbindungsstangen (61), (62) gegenüber den Klemmräumen (314), (324), (414), (424) verstellt werden.The 5 and 6 show the angular displacement of the invention. In 5 the front clamping part is lower than the rear clamping part, whereby the left and right connecting rod ( 61 ) 62 ) tilt forward. when the left and right connecting rods ( 61 ) 62 ), the front clamping part along the front sliding guide ( 23 ) so that the front clamping part is higher than the rear clamping part, as shown in 6 is shown. The angle of inclination of the bicycle saddle ( 6 ) can also be achieved by moving the connecting rods ( 61 ) 62 ) in relation to the clamping spaces ( 314 ) 324 ) 414 ) 424 ) are adjusted.

Die 7 und 8 zeigen die Höhenverstellung der Erfindung. Wenn der Abstand des vorderen und hinteren Klemmelementes vergrößert wird, wird die Höhe der Verbindungsstangen (61), (62) und somit des Fahradsattels (6) verkleinert. wenn der Abstand des vorderen und hinteren Klemmelementes verkleinert wird, wird die Höhe der Verbindungsstangen (61), (62) und somit des Fahradsattels (6) vergrößert.The 7 and 8th show the height adjustment of the invention. When the distance of the front and rear clamping element is increased, the height of the connecting rods ( 61 ) 62 ) and thus of the bicycle saddle ( 6 ) reduced. when the distance of the front and rear clamping element is reduced, the height of the connecting rods ( 61 ) 62 ) and thus of the bicycle saddle ( 6 ).

Zusammenfassend ist festzustellen, dass die Erfindung durch die Gleitbewegung des vorderen und hinteren Klemmteiles entlang der vorderen und hinteren Gleitführung (23), (24) eine Höhen- und Winkelverstellung des Fahrradsattels (6) gestattet.In summary it should be noted that the invention by the sliding movement of the front and rear clamping member along the front and rear sliding guide ( 23 ) 24 ) a height and angle adjustment of the bicycle saddle ( 6 ).

Die vorstehende Beschreibung stellt nur ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung dar und soll nicht als Definition der Grenzen und des Bereiches der Erfindung dienen. Alle gleichwertige Änderungen und Modifikationen gehören zum Schutzbereich dieser Erfindung. Z.B. die vordere und hintere Gleitführung (23), (24) können durch eine einzelne Gleitführung ersetzt werden. Das vordere und hintere Klemmteil können auch nur einen Klemmraum aufweisen, in dem die linke und rechte Verbindungsstange (61), (62) des Fahrradsattels (6) geklemmt werden.The foregoing description represents only a preferred embodiment of the invention and is not intended to serve as a definition of the limits and scope of the invention. All equivalent changes and modifications are within the scope of this invention. For example, the front and rear sliding guide ( 23 ) 24 ) can be replaced by a single sliding guide. The front and rear clamping part may also have only a terminal space in which the left and right connecting rod ( 61 ) 62 ) of the bicycle saddle ( 6 ) are clamped.

Claims

Seatpost consisting of a support ( 2 ), which is a pipe ( 22 ) and an arcuate link ( 21 ) with a front and rear sliding guide ( 23 ) 24 ), and a front and rear clamping part, wherein the front and rear clamping member along the front and rear sliding guide ( 23 ) 24 ), whereby angular and height adjustment of the bicycle saddle is made possible.

Seat post according to claim 1, characterized in that the two sliding guides ( 23 . 24 ) are formed obliquely.

Seatpost according to claim 1, characterized in that the front and rear clamping part in each case a left and right clamping element ( 31 . 32 ; 41 . 42 ) exhibit.

Seatpost according to claim 3, characterized in that the left and right clamping element ( 31 . 32 ; 41 . 42 ) each have an outer and inner jaw ( 311 . 312 ; 321 . 322 ; 411 . 412 ; 421 . 422 ) which are pushed into each other and clamping spaces ( 314 . 324 ; 414 . 424 ) form.

Seatpost according to claim 4, characterized in that the inner clamping jaws ( 312 . 322 ; 412 . 422 ) on the outside in each case with a positioning element ( 3121 . 3221 ; 4121 . 4221 ), through which the inner clamping jaws ( 312 . 322 ; 412 . 422 ) can be positioned non-rotatably.