DE202006014523U1

DE202006014523U1 - Lighting device for foldable roof of e.g. Cabriolet, has illuminants e.g. LEDS, that are integrated in roof of vehicle for each vehicle seat, arranged outside of bending zones of roof and wirelessly controllable

Info

Publication number: DE202006014523U1
Application number: DE202006014523U
Authority: DE
Original assignee: Kromberg and Schubert GmbH and Co KG
Current assignee: Kromberg and Schubert GmbH and Co KG
Priority date: 2005-04-14
Filing date: 2006-04-11
Publication date: 2006-12-28
Anticipated expiration: 2016-04-12

Abstract

The device has illuminants (2.1-2.9) e.g. LEDS, that are integrated in a roof (1.1) of the vehicle for each seat of the vehicle. The illuminants are arranged outside of bending zones of the vehicle roof and are wirelessly controllable. The illuminants include incandescent lamps and are provided with energy and control signals. Flat conductor is displaced with layers of the roof and is firmly connected with components of the vehicle.

Description

Stand der TechnikState of technology

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung für ein faltbares Fahrzeugdach nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Beleuchtungseinrichtung ist insbesondere für faltbare, versenkbare oder abnehmbar ausgebildete Fahrzeugdächer geeignet, insbesondere also auch für Fahrzeugdächer von Fahrzeugen, wie beispielsweise Cabriolets, die wenigstens zeitweise offen gefahren werden. Bei modernen Fahrzeugkonstruktionen wird dabei häufig auf eine B-Säule verzichtet. Für die Beleuchtung des Fahrgastraums verfügen derartige Fahrzeuge lediglich über eine üblicherweise in dem Bereich des Innenrückspiegels angeordnete Beleuchtungseinrichtung. Diese Beleuchtungseinrichtung vermag jedoch den Fahrgastraum bei geschlossenem Dach nur unzureichend auszuleuchten.The The invention relates to a lighting device for a foldable Vehicle roof according to the preamble of claim 1. The illumination device is especially for Foldable, retractable or removable trained vehicle roofs suitable especially for Vehicle roofs of Vehicles, such as convertibles, at least temporarily be driven open. In modern vehicle designs will often on it a B-pillar waived. For the lighting of the passenger compartment such vehicles have only one usually in the area of the interior rearview mirror arranged lighting device. This lighting device However, the passenger compartment with closed roof only inadequate illuminate.

Aus DE 20 2004 014 700 U1 ist eine Dachluke für Fahrzeuge, insbesondere Notausstiegs-Dachluke, bekannt, die einen in das Dach des betreffenden Fahrzeugs fest eingebauten Rahmen mit einer zentralen Öffnung und einen diese zentrale Öffnung verschließenden Lukendeckel umfasst, der von Hand in eine Öffnungsstellung bringbar ist, in welcher er die zentrale Öffnung so weit freigibt, dass sich eine Person durch die zentrale Öffnung hindurch bewegen kann. Für die Beleuchtung der Dachluke sind speziell ausgebildete und an der Dachluke selbst angebrachte Beleuchtungsmittel vorgesehen, die insbesondere auch mit einer vom normalen Stromnetz des Fahrzeugs völlig unabhängigen Notstromversorgung betrieben werden können. Dieser Schrift. entnimmt der Fachmann keine Hinweise für eine blendfreie gute Beleuchtung aller Sitzplätze eines Fahrzeugs.Out DE 20 2004 014 700 U1 is a roof hatch for vehicles, in particular emergency exit skylight, known, which comprises a fixed in the roof of the vehicle in question frame with a central opening and a central opening closing hatch cover, which can be brought by hand into an open position in which he central opening so far that a person can move through the central opening. For the illumination of the roof hatch specially trained and attached to the roof hatch itself lighting means are provided, which can be operated in particular with a completely independent of the normal power system of the vehicle emergency power supply. This font. The expert does not take any evidence for a glare-free good lighting of all seats of a vehicle.

Aus DE 101 37 788 A1 ist ein verstellbares Fahrzeugdach mit einer Heckscheibe bekannt, die in einem Scheibenrahmen des Fahrzeugdachs gehalten und über eine elektrische Heizeinrichtung beheizbar ist, welche über zwei Stromleiter mit einer Stromversorgung verbunden ist, wobei die Stromleiter mit zwei elektrischen Polen der Heizeinrichtung elektrisch verbunden sind. Dabei besteht der Scheibenrahmen aus einem elektrisch leitenden Material und ein erster Stromleiter sowie einer der Pole der Heizeinrichtung sind mit dem Scheibenrahmen elektrisch verbunden. Der zweite Stromleiter ist unmittelbar mit dem zweiten Pol verbunden. Der zweite Stromleiter und der zweite Pol sind gegenüber dem Scheibenrahmen elektrisch isoliert.Out DE 101 37 788 A1 is an adjustable vehicle roof with a rear window is known, which is held in a window frame of the vehicle roof and heated by an electric heater which is connected via two conductors to a power supply, the conductors are electrically connected to two electrical poles of the heater. In this case, the window frame consists of an electrically conductive material and a first conductor and one of the poles of the heater are electrically connected to the window frame. The second conductor is directly connected to the second pole. The second conductor and the second pole are electrically insulated from the window frame.

Aus DE 199 02 244 A1 ist ein Dachhimmel eines Fahrzeugs mit einem transparenten Dachelement bekannt, wobei der Bereich unterhalb des transparenten Dachelements mit einem Schiebehimmel verschließbar ist. An dem Schiebehimmel ist eine Flächenleuchte angeordnet. Auch dieser Schrift entnimmt der Fachmann keine Hinweise für eine blendfreie gute Beleuchtung aller Sitzplätze eines Fahrzeugs.Out DE 199 02 244 A1 is a headliner of a vehicle with a transparent roof element known, the area below the transparent roof element with a sliding sky is closed. On the sliding sky, a surface light is arranged. Also, this document does not remove the expert for a glare-free good lighting all seats of a vehicle.

Aus DE 101 13 100 A1 ist ein Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Cabriolet, mit mindestens einer flexiblen Verdeckhaut bekannt, die bei geschlossenem Faltverdeck von mindestens einem Spriegel aufgespannt gehalten wird, wobei der Spriegel aus einem biegesteifen Profil besteht, das mindestens teilweise als Hohlprofil ausgebildet ist und einen Hohlraum umschließt, und wobei mindestens eine in Längsrichtung des Spriegels verlaufende Begrenzungswand des Hohlraums mit einer Öffnung versehen ist. In diese Öffnung ist ein Bauteil des Kraftfahrzeugs mit einer Beleuchtungs-, Ablage-, Signal-, Beschallungs-, Überwachungs- oder Insassenrückhaltefunktion eingesetzt ist, das einen in den Hohlraum hinter der Öffnung ragenden Körperteil und einen die Öffnung verschließenden oder nach außen über den Spriegel überstehenden Funktions- oder Verkleidungsteil aufweist. Die Anordnung von Beleuchtungskörpern ist auf die Spriegel beschränkt. Eine gleichmäßige Ausleuchtung aller Sitzpositionen ist daher nicht ohne weiteres möglich. Spriegel moderner Fahrzeuge sind weiterhin sehr filigran ausgebildet und verfügen nur über eine geringe Breite. Sie sind daher nicht für die Aufnahme blendfreier großflächiger Flächenleuchten geeignet.Out DE 101 13 100 A1 is a folding top for a motor vehicle, in particular for a convertible, with at least one flexible visor skin is known, which is held clamped with closed folding top of at least one bow, the bow consists of a rigid profile, which is at least partially formed as a hollow profile and a cavity encloses, and wherein at least one extending in the longitudinal direction of the bow boundary wall of the cavity is provided with an opening. In this opening, a component of the motor vehicle is used with a lighting, filing, signal, sound, monitoring or occupant restraining function, a projecting into the cavity behind the opening body part and the opening occlusive or outward on the bow having protruding functional or fairing part. The arrangement of lighting fixtures is limited to the bows. A uniform illumination of all seating positions is therefore not readily possible. Spriegel modern vehicles are still very filigree and have only a small width. They are therefore not suitable for receiving glare-free large area lights.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Das erfindungsgemäß ausgestaltete Fahrzeugdach hilft diesem Nachteil ab und ermöglicht eine gute Ausleuchtung des Fahrgastraums des Fahrzeugs auch bei geschlossenem Dach. Dies wird durch wenigstens ein pro Sitzplatz in das Dach integriertes Beleuchtungsmittel der Beleuchtungseinrichtung erreicht. Die Beleuchtungsmittel umfassen wenigstens ein Leuchtmittel und Versorgungsleitungen, die das Leuchtmittel mit dem Bordnetz des Fahrzeugs verbinden. Vorteilhaft umfasst die Beleuchtungseinrichtung weiterhin wenigstens eine Kontakteinrichtung für die Verbindung der Beleuchtungsmittel mit dem Bordnetz des Fahrzeugs. Diese Kontakteinrichtung ist besonders zweckmäßig bei abnehmbaren Dachvarianten. In einer einfachen Ausführungsvariante sind als Leuchtmittel herkömmliche Glühlampen vorgesehen. Vorteilhaft sind jedoch Leuchtmittel auf Halbleiterbasis, wie zum Beispiel Licht emittierende Dioden (LED) einsetzbar. Diese können dabei einzeln oder zu mehreren in Arrays angeordnet vorgesehen sein. Wegen ihrer flachen Bauweise, die eine besonders günstige Integrationsmöglichkeit in flach bauende Faltverdecke ermöglicht, sind in einer besonders zweckmäßigen Ausführungsvariante Elektrolumineszenzfolien als Leuchtmittel vorgesehen. Die Leuchtmittel werden zweckmäßig derart in dem Dach angeordnet, dass sich eine optimale Ausleuchtung des Fahrgastraums erzielen lässt, wobei jedem Sitz wenigstens ein Leuchtmittel zugeordnet wird, das sich vorteilhaft auch unabhängig von anderen Leuchtmitteln ein- und ausschalten lässt. Selbstverständlich können hierbei die auch schon von herkömmlichen Beleuchtungseinrichtungen bekannten Komfortfunktionen vorgesehen sein. Wie beispielsweise eine von der Sitzbelegung abhängige Aktivierung des dem jeweiligen Sitz zugeordneten Leuchtmittels oder auch eine vollautomatische Helligkeitsanpassung. Bei einem Faltdach werden die Leuchtmittel vorzugsweise außerhalb der Knickzonen des Faltdachs angeordnet, um eine möglichst flache Bauweise des Dachs zu ermöglichenThe inventively designed vehicle roof helps this disadvantage and allows a good illumination of the passenger compartment of the vehicle even when the roof is closed. This is achieved by at least one per seat in the roof integrated lighting means of the lighting device. The illumination means comprise at least one light source and supply lines which connect the light source to the electrical system of the vehicle. Advantageously, the illumination device further comprises at least one contact device for the connection of the illumination means with the electrical system of the vehicle. This contact device is particularly useful in removable roof variants. In a simple embodiment, conventional bulbs are provided as bulbs. However, light sources based on semiconductors, such as, for example, light-emitting diodes (LED), are advantageously usable. These can be provided individually or arranged in multiple arrays. Because of their flat design, which allows a particularly favorable integration option in flat-fitting folding tops, electroluminescent sheets are provided as a light source in a particularly advantageous embodiment variant. The bulbs are expediently arranged in the roof so that an opti male illumination of the passenger compartment can be achieved, wherein each seat is associated with at least one light source, which can be advantageously switched on and off independently of other bulbs. Of course, in this case, the already known from conventional lighting devices comfort functions can be provided. Such as, for example, a dependent on the seat occupancy activation of the respective seat associated illuminant or a fully automatic brightness adjustment. In the case of a folding roof, the lighting means are preferably arranged outside the bending zones of the folding roof in order to allow the flat construction of the roof as flat as possible

Weitere Vorteile gehen aus den Unteransprüchen und der Beschreibung hervor.Further Advantages are apparent from the dependent claims and the description.

Zeichnungdrawing

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend unter Bezug auf die Zeichnung näher erläutert.embodiments The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing.

Es zeigen:It demonstrate:

1 ein Fahrzeugdach mit Blick auf die dem Fahrgastraum zugewandte Dachfläche, 1 a vehicle roof with a view of the roof area facing the passenger compartment,

2 ein Blick auf das Innere des in 1 dargestellten Fahrzeugdachs, 2 a look at the interior of the 1 illustrated vehicle roof,

3 ein mit dem erfindungsgemäßen Fahrzeugdach ausgestattetes Fahrzeug. 3 a vehicle equipped with the vehicle roof according to the invention.

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

1 zeigt, in einer vereinfachten schematischen Darstellung, ein erfindungsgemäß ausgestattetes Fahrzeugdach 1.1 mit Blick auf die dem Fahrgastraum des Fahrzeugs zugewandte Oberfläche („Dachhimmel"). Erfindungsgemäß ist in das Fahrzeugdach 1.1 wenigstens eine Beleuchtungseinrichtung integriert, die mehrere Beleuchtungsmittel 2.1 bis 2.9 umfasst. Diese Beleuchtungsmittel 2.1 bis 2.9 werden dabei zweckmäßig derart angeordnet, dass sich eine optimale Beleuchtung des Fahrgastraums ergibt, wobei vorteilhaft die Beleuchtungsmittel 2.1 bis 2.9 jeweils einzeln oder auch zu mehreren individuell einzelnen Sitzen zugeordnet werden. So sind in dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel die Beleuchtungsmittel 2.1 und 2.9 dem Fahrersitz des Fahrzeugs zugeordnet. Die Beleuchtungsmittel 2.7 und 2.8 sind dem Beifahrersitz zugeordnet. Die Beleuchtungsmittel 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 und 2.6 sind den Sitzen in dem Fond des Fahrzeugs zugeordnet. Bei einem faltbar ausgebildeten Fahrzeugdach 1.1 werden die Beleuchtungsmittel 2.1 bis 2.9 zweckmäßig außerhalb der Faltzonen des Fahrzeugdachs 1.1 angeordnet, um den Faltvorgang nicht zu behindern. Die Beleuchtungsmittel 2.1 bis 2.9 können mit herkömmlichen Leuchtmitteln, wie Glühbirnen ausgestattet sein. Vorteilhaft sind jedoch Leuchtmittel auf Halbleiterbasis, wie beispielsweise Licht emittierende Dioden (LED) einsetzbar. Besonders in Verbindung mit faltbaren Fahrzeugdächern 1.1 kommen jedoch vorteilhaft Lumineszenzfolien als Leuchtmittel in Betracht, da sie besonders flach bauen und daher leicht in diese Faltdächer integrierbar sind. Die Lumineszenzfolien können großflächig, in beliebiger Gestalt und mit unterschiedlicher Lichtfärbung ausgebildet werden und sind daher besonders leicht an eine fahrzeugspezifische Gestaltung des Fahrgastraums anpassbar. Die Beleuchtungsmittel 2.1 bis 2.9 sind über elektrische Leiter 5 mit dem Bordnetz des Fahrzeugs 1 und ggf. untereinander verbunden. Vorteilhaft sind die Leiter 5 dabei als Flachleiter ausgebildet, da diese besonders einfach in das Fahrzeugdach 1.1 integrierbar sind. Diese Leiter 5 sind schematisch in 2 dargestellt, die eine Sicht auf eine Innenschicht des Fahrzeugdachs 1.1 darstellt. Die Leiter 5 können lose innerhalb von Schichten eines mehrschichtig aufgebauten Fahrzeugdachs 1.1 verlegt sein. Weiterhin können die Leiter 5 wenigstens stellenweise mit dem Fahrzeugdach 1.1 vernäht oder verklebt werden. Weiterhin sind beliebige Kombinationen dieser Befestigungstechniken möglich. Besonders vorteilhaft ist jedoch die Verlegung der Leiter 5 in genähten Taschen, da dadurch eine einfache Montage der Beleuchtungsmittel bei der Herstellung des Dachs und ein leichter Austausch der Leiter 5 im Fehlerfall ermöglicht werden. Weiterhin werden vorteilhaft Stauch- bzw. Dehnungslängen der Leiter 5, beispielsweise in Gestalt von Dehnungsschlaufen oder dergleichen vorgesehen, um die Faltung es Fahrzeugdachs 1.1 zu erleichtern und die Leiter 5 geringstmöglich mechanisch zu belasten. Die Verbindung zwischen den Leitern 5 und den Beleuchtungsmitteln 2.1 bis 2.9 wird durch Steck- oder Crimpverbindungen oder durch Löten hergestellt. Die elektrische Verbindung der Leiter 5 mit dem Bordnetz des Fahrzeugs 1 erfolgt vorteilhaft über mindestens eine Kontakteinrichtung 4, die in 2 nur schematisch dargestellt ist. Bei einem abnehmbaren Fahrzeugdach 1. besteht die Kontakteinrichtung 4 aus einer lösbaren Steckverbindung, die bei dem Aufsetzen des Fahrzeugdachs 1.1 eine galvanische Verbindung zu dem Bordnetz des Fahrzeugs 1 herstellt. Bei einem als faltbar oder versenkbar ausgebildeten Fahrzeugdach 1.1 kann die Kontakteinrichtung 4 auch durch Komponenten der Verstellmechanik selbst realisiert sein oder wenigstens in diese integriert sein. Bei einer komplexeren Ausführungsvariante kann die für den Betrieb der Beleuchtungsmittel 2.1 bis 2.9 erforderliche Energie vorteilhaft auch berührungslos, beispielsweise über einen Transformator übertragen werden, der in die Verstellmechanik integriert ist. Diese Ausführungsvariante macht ein Interface erforderlich, das eine Wandlung von Gleichspannung in Wechselspannung und ggf. von Wechselspannung in Gleichspannung ermöglicht. Um insbesondere bei einem abnehmbaren Fahrzeugdach 1.1 Kontaktschwierigkeiten durch eine Degradation vorhandener Kontakte für die Steuerung der Beleuchtungsmittel 2.1 bis 2.9 zu vermeiden, kann vorteilhaft auch eine drahtlose Steuerung der Beleuchtungsmittel 2.1 bis 2.9 vorgesehen sein. Dazu werden beispielsweise Sendeeinrichtungen und entsprechende Schaltmittel karosseriefest angeordnet, während den Beleuchtungsmitteln zugeordnete Empfangseinrichtungen in das Fahrzeugdach 1.1 integriert sind. Die Übertragung der Schaltbefehle erfolgt mit Hochfrequenzsignalen in dafür zugelassenen Frequenzbereichen. Auf Elektrolumineszenz basierende Leuchtmittel werden üblicherweise optimal aus einer Energiequelle versorgt, deren Spannung und Frequenz von den heute gängigen Gleichspannungsbordnetzen abweichen. Beispielsweise können Elektrolumineszenzfolien günstig mit Wechselspannung von etwa 100 V und einer Frequenz in der Größenordnung einiger hundert Hertz betrieben werden. Für den Betrieb an dem Bordnetz eines Fahrzeugs mit Gleichspannung von 12V, 24V oder einigen zehn Volt sind daher entsprechende Spannungswandler für die Beleuchtungsmittel vorzusehen. Vorteilhaft können auch diese Spannungswandler in das Fahrzeugdach 1.1 integriert werden. Die Kontakteinrichtung 4 ist dann nur für die Niederspannung des Bordnetzes auszulegen. 1 shows, in a simplified schematic representation, an inventively equipped vehicle roof 1.1 with a view of the surface facing the passenger compartment of the vehicle ("headliner") 1.1 at least one lighting device integrated, the plurality of illumination means 2.1 to 2.9 includes. These lighting means 2.1 to 2.9 be expediently arranged such that there is an optimal illumination of the passenger compartment, wherein advantageously the illumination means 2.1 to 2.9 each individually or even individually assigned to several individual seats. So are in the in 1 illustrated embodiment, the illumination means 2.1 and 2.9 assigned to the driver's seat of the vehicle. The lighting means 2.7 and 2.8 are assigned to the front passenger seat. The lighting means 2.2 . 2.3 . 2.4 . 2.5 and 2.6 are assigned to the seats in the rear of the vehicle. In a foldable trained vehicle roof 1.1 become the lighting means 2.1 to 2.9 expedient outside the folding zones of the vehicle roof 1.1 arranged so as not to hinder the folding process. The lighting means 2.1 to 2.9 can be equipped with conventional bulbs, such as light bulbs. However, bulbs based on semiconductors, such as, for example, light-emitting diodes (LEDs), are advantageous. Especially in conjunction with foldable vehicle roofs 1.1 Advantageously, however, luminescent films are suitable as illuminants since they are particularly flat and can therefore be easily integrated into these folding roofs. The luminescent films can be formed over a large area, in any shape and with different coloration of light and are therefore particularly easy to adapt to a vehicle-specific design of the passenger compartment. The lighting means 2.1 to 2.9 are via electrical conductors 5 with the electrical system of the vehicle 1 and possibly interconnected. Advantageous are the ladder 5 it is designed as a flat conductor, as this is particularly easy in the vehicle roof 1.1 can be integrated. This ladder 5 are schematic in 2 shown, which is a view of an inner layer of the vehicle roof 1.1 represents. The ladder 5 can loose within layers of a multi-layered vehicle roof 1.1 be misplaced. Furthermore, the ladder 5 at least in places with the vehicle roof 1.1 sewn or glued. Furthermore, any combinations of these fastening techniques are possible. Particularly advantageous, however, is the laying of the ladder 5 in sewn pockets, as a result of a simple installation of the lighting means in the production of the roof and an easy replacement of the ladder 5 be made possible in case of error. Furthermore, advantageous compression or elongation lengths of the conductors 5 , For example, in the form of expansion loops or the like provided to the folding of the vehicle roof 1.1 to facilitate and the ladder 5 as little mechanical impact as possible. The connection between the ladders 5 and the lighting means 2.1 to 2.9 is made by plugging or crimping or by soldering. The electrical connection of the conductors 5 with the electrical system of the vehicle 1 takes place advantageously via at least one contact device 4 , in the 2 is shown only schematically. With a removable vehicle roof 1 , there is the contact device 4 from a detachable plug connection, which is in the placement of the vehicle roof 1.1 a galvanic connection to the electrical system of the vehicle 1 manufactures. In a designed as foldable or retractable vehicle roof 1.1 can the contact device 4 be realized by components of the adjustment itself or at least be integrated into this. In a more complex embodiment, the for the operation of the lighting means 2.1 to 2.9 required energy advantageously also contactless, for example, be transmitted via a transformer, which is integrated in the adjustment mechanism. This embodiment requires an interface that converts DC into AC voltage and possibly from AC voltage to DC voltage allows. Especially with a removable vehicle roof 1.1 Contact difficulties due to a degradation of existing contacts for the control of the illumination means 2.1 to 2.9 Advantageously, a wireless control of the illumination means can also be avoided 2.1 to 2.9 be provided. For this purpose, for example, transmitting devices and corresponding switching means are arranged body-fixed, while the lighting means associated receiving devices in the vehicle roof 1.1 are integrated. The transmission of switching commands is carried out with high-frequency signals in approved frequency ranges. On electroluminescent based bulbs are usually optimally supplied from an energy source whose voltage and frequency differ from today's common DC on-board networks. For example, electroluminescent films can be operated favorably with alternating voltage of about 100 V and a frequency of the order of a few hundred hertz. For operation on the electrical system of a vehicle with DC voltage of 12V, 24V or a few tens of volts, therefore, appropriate voltage transformer for the lighting means are provided. Advantageously, these voltage transformers in the vehicle roof 1.1 to get integrated. The contact device 4 is then interpreted only for the low voltage of the electrical system.

3 zeigt noch ein Fahrzeug 1 im Retrodesign mit einem erfindungsgemäß ausgestalteten als Faltverdeck ausgebildeten Fahrzeugdach 1.1. 3 shows another vehicle 1 in retro design with an inventively designed as a folding top vehicle roof 1.1 ,

11: Fahrzeugvehicle
1.11.1: Fahrzeugdachvehicle roof
2.12.1: Beleuchtungsmittellighting means
2.22.2: Beleuchtungsmittellighting means
2.32.3: Beleuchtungsmittellighting means
2.42.4: Beleuchtungsmittellighting means
2.52.5: Beleuchtungsmittellighting means
2.62.6: Beleuchtungsmittellighting means
2.72.7: Beleuchtungsmittellighting means
2.82.8: Beleuchtungsmittellighting means
2.92.9: Beleuchtungsmittellighting means
33: LeuchtmittelLamp
44: Kontakteinrichtungcontactor

Claims

Lighting device for a foldable vehicle roof ( 1.1 ), characterized in that for each seat of the vehicle at least one in the vehicle roof ( 1.1 ) integrated lighting means ( 2.1 . 2.2 . 2.3 . 2.4 . 2.5 . 2.6 . 2.7 . 2.8 . 2.9 ) is provided.

Lighting device according to claim 1, characterized in that the illumination means ( 2.1 . 2.2 . 2.3 . 2.4 . 2.5 . 2.6 . 2.7 . 2.8 . 2.9 ) outside kink zones of the vehicle roof ( 1.1 ) are arranged.

Lighting device according to one of the preceding claims, characterized in that the illumination means ( 2.1 . 2.2 . 2.3 . 2.4 . 2.5 . 2.6 . 2.7 . 2.8 . 2.9 ) comprise conventional incandescent bulbs as bulbs.

Lighting device according to one of the preceding claims, characterized in that the illumination means ( 2.1 . 2.2 . 2.3 . 2.4 . 2.5 . 2.6 . 2.7 . 2.8 . 2.9 ) Semiconductor-based bulbs.

Lighting device according to one of the preceding claims, characterized in that the illumination means ( 2.1 . 2.2 . 2.3 . 2.4 . 2.5 . 2.6 . 2.7 . 2.8 . 2.9 ) comprise an electroluminescent film as a light source.

Lighting device according to one of the preceding claims, characterized in that for the supply of the illumination means ( 2.1 . 2.2 . 2.3 . 2.4 . 2.5 . 2.6 . 2.7 . 2.8 . 2.9 ) with energy and control signals in the vehicle roof ( 1.1 ) integrated conductors ( 5 ) are provided.

Lighting device according to one of the preceding claims, characterized in that the conductors ( 5 ) formed as a flat conductor and loosely within layers of a multi-layered vehicle roof ( 1.1 ) are laid.

Lighting device according to one of the preceding claims, characterized in that the conductors ( 5 ) are loosely laid in pockets.

Lighting device according to one of the preceding claims, characterized in that the conductors ( 5 ) Include compression or extension lengths.

Lighting device according to one of the preceding claims, characterized in that the conductors ( 5 ) at least over part of its length with components of the vehicle roof ( 1.1 ), in particular glued or sewn.

Lighting device according to one of the preceding claims, characterized in that for the connection of the illumination means ( 2.1 . 2.2 . 2.3 . 2.4 . 2.5 . 2.6 . 2.7 . 2.8 . 2.9 ) and ladder ( 5 ) with the electrical system of the vehicle at least one contact device ( 4 ) is provided.

Lighting device according to one of hergehen claims, characterized in that for the supply of electroluminescent-based bulbs of the illumination means ( 2.1 to 2.9 ) Voltage transformers are provided.

Lighting device according to one of the preceding claims, characterized in that the illumination means ( 2.1 . 2.2 . 2.3 . 2.4 . 2.5 . 2.6 . 2.7 . 2.8 . 2.9 ) are wirelessly controllable.

Lighting device according to one of the preceding claims, characterized in that for the wireless control of the illumination means ( 2.1 to 2.9 ) are provided in operative connection transmitting and receiving devices, wherein the transmitting devices arranged fixed to the body and the receiving devices in the vehicle roof ( 1.1 ) are integrated.

Lighting device according to one of the preceding claims, characterized in that the voltage transformers for the supply of the illumination means ( 2.1 to 2.9 ) in the vehicle roof ( 1.1 ) are integrated.