DE202005015782U1

DE202005015782U1 - Improved structure of complex ratchet wrench has two location holes on head part and accommodating space whereby power head and switch with spring cap, which has spring and motion element, are grabbed in location holes

Info

Publication number: DE202005015782U1
Application number: DE200520015782
Authority: DE
Original assignee: William Tools Co Ltd
Current assignee: William Tools Co Ltd
Priority date: 2005-10-07
Filing date: 2005-10-07
Publication date: 2006-02-09
Anticipated expiration: 2015-10-08

Abstract

The improved complex ratchet wrench (10) has two location holes (12,13) and accommodating space (14) on head part (11). Power head (20) and switch (30) with spring cap (32) are held in the holes. Spring cap has spring (50) and motion element (60) and it is blown out by the spring to swing the catcher tooth (41) of arched braking body, (40) which comes with ratchet (22) of power head in backstop status.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbesserung der Struktur eines zusammengesetzten Radschlüssels, die wesentlich auf die Stelltechnik des Umschalters an einem Radschlüssel angewendet wird. Der Umschalter unfasst einen Federsockel, der direkt im zweiten Aufnahmeloch aufgenommen werden kann. In diesen Federsockel sind eine Feder und ein Bewegungselement einzufügen. Bei der Montage wird zunächst der bogenförmige Bremskörper am Bewegungselement nach unten gedrückt, dann wird der Treibkopf in das entsprechende erste Aufnahmeloch eingefügt, und schließlich das Aufnahmeloch wird mit der Deckelscheibe zugedeckt, und dann wird der Treibkopf mit einem Verschluß verschlossen-, womit die Montage fertig ist.The The present invention relates to an improvement in the structure of a composite wheeled key, which essentially applied to the control of the switch on a wheel wrench becomes. The switch includes a spring base, which is directly in the second Recording hole can be recorded. In this pen base are insert a spring and a movement element. During assembly, the first arcuate Brakes pressed down on the moving element, then the driving head inserted into the corresponding first recording hole, and finally the Pickup hole is covered with the lid disc, and then it will the Treibkopf closed with a closure, whereby the Assembly is done.

1 zeigt eine Konstruktion eines herkömmlichen Radschlüssels: eine dreidimensionale, zerlegte Zeichnung einer herkömmlichen Ausführungsform. 2 zeigt eine zusammengesetzte Zeichnung des Querschnitts einer herkömmlichen Ausführungsform, die hauptsächlich aus einem Hauptkörper des Radschlüssels 1, einem Treibkopf 2, einem bogenförmigen Bremskörper 3, einem Umschalter 4, einem Schwingkörper 5, einer Feder 6, einem Stellelement 7, einer Deckelscheibe 8 und einem Verschluß 9 konstruiert wird, wobei gilt: Der Umschalter 4 und der Schwingkörper 5 werden gesondert hergestellt und dann zu einer Einheit zusammengebaut, was einen großen Aufwand bei der Montage der Bauteile bedeutet. Sowohl bei der Herstellung als auch beim Aufbau kostet die herkömmliche Ausführungsform viel Zeit und viel Aufwand, was unwirtschaftlich ist. So zeigen sich die zu überwindenden und zu lösenden Probleme und Mängel. 1 shows a construction of a conventional wheel wrench: a three-dimensional, disassembled drawing of a conventional embodiment. 2 shows a composite drawing of the cross section of a conventional embodiment, which mainly consists of a main body of the Radschlüssels 1 , a propellant head 2 , an arcuate brake body 3 , a switch 4 , a vibrating body 5 , a spring 6 , an actuating element 7 , a cover disc 8th and a closure 9 is constructed, where: The switch 4 and the vibrating body 5 are made separately and then assembled into a unit, which means a lot of effort in the assembly of the components. Both in the production and in the construction costs the conventional embodiment a lot of time and effort, which is uneconomical. This shows the problems and deficiencies to be overcome and solved.

Die von der vorliegenden Erfindung angewendeten technischen Maßnahmen sowie die Vorteile im Vergleich zu herkömmlichen Ausführungsformen liegen darin: Am Kopfteil weist der Radschlüssel ein erstes und ein zweites Aufnahmeloch auf, zwischen denen ein verbindender Aufnahmeraum angeordnet ist, wobei ein Treibkopf im ersten Aufnahmeloch aufgenommen werden kann, und ein Umschalter im zweiten Aufnahmeloch aufgenommen werden kann. Im Aufnahmeraum kann ein Bremskörper aufgenommen werden. Der Umschalter weist einen Federsockel auf, der in das zweite Aufnahmeloch hindurchgeht und dort angenracht wird. Im Federsockel können eine Feder und ein Bewegungselement aufgenommen werden. Das Bewegungselement bewegt den bogenförmigen Bremskörper hin und her. Beim Zusammenbau wird zunächst der Federsockel des Umschalters ins zweite Aufnahmeloch eingesetzt, und dann werden die Feder und das Bewegungselement in den Federsockel eingebracht. In den Aufnahmeraum wird der bogenförmige Bremskörper eingesetzt, der das Bewegungselement nach unten drückt. Der Treibkopf wird in das erste Aufnahmeloch hineingezogen, und das Bewegungselement sowie der bogenförmige Bremskörper werden durch die Elastizität der Feder herausgesprengt, so daß der Fängerzahn des bogenförmigen Bremskörpers und die Ratschen des Treibkopfes in einen unidirektionalen Fängerzustand (backstop status) kommen. Zum Schluß wird die Deckelscheibe aufgelegt, und der Verschluß verschließt die Stellringrille des Radschlüssels, womit die Montage fertig ist. Da kein zusätzliches Bauteil zum Positionieren des Umschalters benötigt wird, so können die funktionalen Vorteile, nämlich wenige Bauteile und einfache Montage, erreicht werden.The technical measures applied by the present invention as well as the advantages compared to conventional embodiments lie in it: At the head part the wheel key has a first and a second Aufnahmeloch on, between which a connecting receiving space arranged is, wherein a driving head are received in the first receiving hole can, and a switch in the second receiving hole can be added. In the receiving space can be a brake body be recorded. The switch has a spring socket, which passes into the second receiving hole and there becomes. In the spring base can a spring and a moving element are added. The movement element moves the arcuate Brakes back and forth. When assembling, first the spring base of the switch inserted into the second receiving hole, and then the spring and introduced the moving element in the spring socket. In the recording room becomes the arcuate Brakes used, which pushes the moving element down. Of the Driving head is drawn into the first receiving hole, and that Movement element and the arcuate brake body are by the elasticity of the Spring blown out, so that the Catcher tooth of arcuate braking body and the ratchets of the drive head in a unidirectional catcher state (backstop status) come. Finally, the cover disc is placed, and the shutter closes the adjusting ring groove the wheel key, what the assembly is done. Because no additional component for positioning the switch needed will, so can the functional advantages, namely few components and easy installation, can be achieved.

1 zeigt eine dreidimensionale, zerlegte Zeichnung einer herkömmlichen Ausführungsform. 1 shows a three-dimensional, disassembled drawing of a conventional embodiment.

2 zeigt eine zusammengesetzte Zeichnung des Querschnitts einer herkömmlichen Ausführungsform. 2 shows a composite drawing of the cross section of a conventional embodiment.

3 zeigt eine dreidimensionale, zusammengesetzte Zeichnung der vorliegenden Erfindung. 3 shows a three-dimensional, composite drawing of the present invention.

4 zeigt eine dreidimensionale, durchsichtige Zeichnung der vorliegenden Erfindung. 4 shows a three-dimensional, transparent drawing of the present invention.

5 zeigt eine dreidimensionale, zerlegte Zeichnung der vorliegenden Erfindung. 5 shows a three-dimensional, disassembled drawing of the present invention.

6 zeigt eine zusammengesetzte Zeichnung des Querschnitts der vorliegenden Erfindung in der Seitenansicht. 6 shows a composite drawing of the cross section of the present invention in side view.

7 zeigt eine zusammengesetzte Zeichnung des Querschnitts der vorliegenden Erfindung in der Frontansicht. 7 shows a composite drawing of the cross section of the present invention in front view.

8 zeigt eine Darstellung des Zusammenbaus der vorliegenden Erfindung. 8th shows an illustration of the assembly of the present invention.

Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um eine Verbesserung der Struktur eines zusammengesetzten Radschlüssels. Sehen Sie bitte 3, 4 und 5: eine dreidimensionale zusammengesetzte Zeichnung, eine dreidimensionale durchsichtige Zeichnung und eine dreidimensionale zerlegte Zeichnung der vorliegenden Erfindung. 6 und 7 zeigen eine in der Seitenansicht und eine in der Frontansicht vorgenommene zusammengesetzte Zeichnung des Querschnitts der vorliegenden Erfindung. Die Verbesserung der Struktur des zusammengesetzten Radschlüssels besteht wesentlich aus: einem Radschlüssel 10, einem Treibkopf 20, einem Umschalter 30, einem bogenförmigen Bremskörper 40, einer Feder 50, einem Bewegungselement 60, einer Deckelscheibe 70 und einem Verschluß 80, wobei gilt:
Am Kopfteil 11 weist der Radschlüssel 10 ein erstes 12 und ein zweites 13 Aufnahmeloch auf, zwischen denen ein verbindender Aufnahmeraum 14 angeordnet ist, wobei ein Treibkopf 20 im ersten Aufnahmeloch 12 aufgenommen werden kann, und ein Umschalter 30 im zweiten Aufnahmeloch 13 aufgenommen werden kann. Im o.g. Aufnahmeraum 14 kann ein Bremskörper 40 eingefügt werden. An dem ersten Aufnahmeloch 12 und dem Aufnahmeraum 14 kann eine Deckelscheibe 70 zudeckend angeordnet werden, und an der Wand ist eine Stellringrille 15 angeordnet, in der der Verschluß 80 die Deckelscheibe 70 fest verschließen kann.The present invention is an improvement in the structure of a composite wheel key. Please see 3 . 4 and 5 Fig. 3: A three-dimensional composite drawing, a three-dimensional transparent drawing and a three-dimensional decomposed drawing of the present invention. 6 and 7 show an assembled side view and a front view composite drawing of the cross section of the present invention. The improvement of the structure of the composite wheel key consists essentially of: a wheel key 10 , a propellant head 20 , a switch 30 , an arcuate brake body 40 , a spring 50 , a movement element 60 , a cover disc 70 and a closure 80 where:
At the headboard 11 has the wheel key 10 a first 12 and a second one 13 Recording hole on, between which a connecting recording room 14 is arranged, with a driving head 20 in the first recording hole 12 can be included, and a switch 30 in the second recording hole 13 can be included. In the above-mentioned recording room 14 can be a brake body 40 be inserted. At the first recording hole 12 and the recording room 14 can a cover disc 70 be arranged to cover, and on the wall is a collar groove 15 arranged in which the shutter 80 the cover disc 70 can close tightly.

An einer Seite des Treibkopfes 20 ist ein Rundteil 21 angeordnet, das im Aufnahmeloch 12 zu positionieren ist. Im mittleren äußeren Rand des Treibkopfes 20 sind Ratschen 22 angeordnet, und an der anderen Seite ist eine viereckige Kopfsäule 23 angeordnet. Zwischen den Ratschen 22 und der viereckigen Kopfsäule 23 weist der Treibkopf 20 eine Ringrille 24 auf, in der die Deckelscheibe 70 zu positionieren ist. Inmitten des Treibkopfes 20 ist ein Durchgangsloch 25 angeordnet, in das der Druckhebel 26 und die Feder 27 eingefügt werden können. Der Druckhebel 26 kann die in der viereckigen Kopfsäule 23 angeordnete Stahlkugel 28 kontrollieren, ob sie sinkt oder sich herausragt (Dies stellt eine bekannte Technik dar.).On one side of the drive head 20 is a round part 21 arranged in the receiving hole 12 is to be positioned. In the middle outer edge of the drive head 20 are ratchets 22 arranged, and on the other side is a quadrangular head column 23 arranged. Between the ratchets 22 and the square head column 23 points the drive head 20 a ring groove 24 on, in which the cover disc 70 is to be positioned. In the middle of the Treibkopf 20 is a through hole 25 arranged, in which the pressure lever 26 and the spring 27 can be inserted. The pressure lever 26 can be in the quadrangular head column 23 arranged steel ball 28 check if it sinks or protrudes (this is a known technique).

An der Außenseite des Umschalters 30 ist ein Bewegungsteil 31 angeordnet, und in dessen Mitte ist ein Federsockel 32 angeordnet, der ins zweite Aufnahmeloch 13 hineingeht und dort angeordnet werden kann. Im Federsockel 32 können eine Feder 50 und ein Bewegungselement 60 aufgenommen werden.On the outside of the switch 30 is a movement part 31 arranged, and in the middle is a spring base 32 arranged, the second receiving hole 13 enter and can be arranged there. In the spring base 32 can a spring 50 and a moving element 60 be recorded.

An der bogenförmigen Vorderseite des Bremskörpers 40 ist ein Fängerzahn 41 angeordnet, mit dem die Ratschen 22 des Treibkopfes 20 in einen unidirektionalen Fängerzustand (backstop status) kommen können. Inmitten der bogenförmigen Rückseite des Bremskörpers 40 ist eine Bewegungsrille 42 angeordnet, und an den zwei Seiten sind zwei Stellkörper 43 angeordnet, die zum Positionieren bei Bewegung des Bewegungselements 60 dienen.At the arched front of the brake body 40 is a catcher tooth 41 arranged with which the ratchets 22 of the drive head 20 in a unidirectional catcher state (backstop status) can come. In the middle of the curved rear side of the brake body 40 is a movement groove 42 arranged, and on the two sides are two adjusting bodies 43 arranged for positioning during movement of the moving element 60 serve.

Die Feder 50 ist eine Druckfeder, die dem bogenförmigen Bremskörper 40 die bei abweichender Schwingung benötigte Elastizität ermöglichtThe feather 50 is a compression spring, which is the arcuate brake body 40 which allows for different vibration required elasticity

Das Bewegungselement 60 ist in der sich inmitten des Bremskörpers 40 befindenden Bewegungsrille 42 so angeordnet, daß es zum Oberen Rand reicht, wobei ein erhöhtes Bewegungsteil 61 am Vorne angeordnet ist, um bei Bewegung an den Stellkörpern 43 beiderseits des bogenförmigen Bremskörpers 40 begrenzt zu werden. Hinter dem Bewegungselement 60 ist eine Federrille 62 angeordnet, die zum vollen Einsatz der Feder 50 dient.The movement element 60 is in the middle of the brake body 40 located movement groove 42 arranged so that it reaches to the upper edge, with an elevated moving part 61 is arranged at the front, in order to move on the adjusting bodies 43 on both sides of the curved brake body 40 to be limited. Behind the movement element 60 is a feather groove 62 arranged for full use of the spring 50 serves.

Die Deckelscheibe 70 weist ein Rundloch 71 auf, das passgenau das erste Aufnahmeloch 12 und den Aufnahmeraum 14 abdichten kann. Die Deckelscheibe 70 wird durch das Rundloch 71 in der Ringrille 24 des Treibkopfes 20 positioniert.The cover disc 70 has a round hole 71 on, the perfect fit the first recording hole 12 and the recording room 14 can seal. The cover disc 70 gets through the round hole 71 in the ring groove 24 of the drive head 20 positioned.

Der Verschluß 80 stellt sich ein wenig C-förmig dar und wird damit in der Stellringrille 15 des Radschlüssels 10 verschlossen. Das Ziel der aus den o.g. Bauteilen zusammengesetzten vorliegenden Erfindung liegt darin, eine Verbesserung der Struktur eines zusammengesetzten Radschlüssels anzubieten. Wie in 8 gezeigt: eine Darstellung des Zusammenbaus der vorliegenden Erfindung. Beim praktischen Zusammenbau wird zunächst der Federsockel 32 des Umschalters 30 ins zweite Aufnahmeloch 13 des Radschlüssels 10 eingesetzt, und dann werden die Feder 50 und das Bewegungselement 60 in den Federsockel 32 des Umschalters 30 eingebracht. In den Aufnahmeraum 14 des Radschlüssels 10 wird der bogenförmige Bremskörper 40 eingesetzt, der das Bewegungselement 60 nach unten drückt. Der Treibkopf 20 wird ins erste Aufnahmeloch 12 des Radschlüssels 10 eingefügt, und das Bewegungselement 60 wird durch die Elastizität der Feder 50 herausgesprengt, so daß der Fängerzahn 41 des bogenförmigen Bremskörpers 40 abweichend schwingt, damit der Fängerzahn und die Ratschen 22 des Treibkopfes 20 in einen unidirektionalen Fängerzustand (backstop status) kommen. Zum Schluß wird die Deckelscheibe 70 aufgelegt, und der Verschluß 80 verschließt die Stellringrille 15 des Radschlüssels 10, womit die Montage fertig ist.The closure 80 turns a little C-shaped and is thus in the adjusting ring groove 15 of the wheel key 10 locked. The object of the present invention composed of the above-mentioned components is to offer an improvement in the structure of a composite wheel wrench. As in 8th Shown is an illustration of the assembly of the present invention. In practical assembly, first the spring base 32 of the switch 30 into the second recording hole 13 of the wheel key 10 used, and then become the spring 50 and the movement element 60 in the pen base 32 of the switch 30 brought in. In the recording room 14 of the wheel key 10 becomes the arcuate brake body 40 used, which is the moving element 60 pushes down. The drive head 20 becomes the first recording hole 12 of the wheel key 10 inserted, and the motion element 60 is due to the elasticity of the spring 50 blown out so that the catcher tooth 41 of the arcuate brake body 40 deviates swinging, so that the catcher tooth and the ratchets 22 of the drive head 20 come in a unidirectional catcher state (backstop status). Finally, the cover disc 70 hung up, and the shutter 80 closes the adjusting ring groove 15 of the wheel key 10 , with which the assembly is finished.

Claims

An improvement in the structure of a compound wheel key. The wheel key has at the head part a first and a second receiving hole and a receiving space, wherein a driving head and a switch in the first and second receiving hole can be accommodated, and a brake body can be accommodated in the receiving space. In the first receiving hole and in the receiving space a Stellringrille is arranged, in which a cover disc can be arranged to be covered, and in which the closure can tightly close the cover disc. This is the invention characterized The switch has a spring base, which goes into the second receiving hole and can be arranged there. In the spring base, the spring and the moving element are to be included. The movement element is blown out by the spring, so that the catcher tooth of the arcuate brake body oscillates differently, so that the catcher tooth and the ratchets of the drive head come in a unidirectional catcher state (backstop status).

The improvement of the structure of a zusam set wheel key according to claim 1, characterized in that the arcuate brake body has a movement groove in which the moving member is fully movable up to the top. On the two sides of the arcuate brake body, two adjusting bodies are arranged, and the moving element has a moving part which can be moved to both sides.