DE202004015216U1 - Method for removing packing strip between rail and roadway using at least one chisel fitted to the front of a vehicle at a preset angle - Google Patents

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Abstract

A method for removing the packing strip between a rail and a roadway has at least one chisel (4) cutter mounted on an adjustable support (11) on the front of a maintenance vehicle, e.g. a crawler vehicle. The chisel width and mounting angle are adjustable for removing the packing strip in one pass. For a two chisel system the spacing between the chisels is adjustable to match the rail width. The chisels are easily replaced and the process can be enhanced by fitting a burner, e.g. for softening the bitumen packing strip.

Description

Vorrichtung zur Entfernung des Fugenvergusses an Gleisanlagen durch entsprechende Anordnung und Führung von Schälzähnen zum Anbau an ein geeignetes Fahrzeug.contraption for removing the grout on track systems by appropriate Arrangement and leadership from peeling teeth to Attachment to a suitable vehicle.

Es besteht bei Wartungs- und Erneuerungsarbeiten an Straßenbahngleisen und Bahnübergängen hin und wieder die Notwendigkeit, den Fugenverguss zwischen Gleiskörper und Straßenbelag zu erneuern oder Arbeiten an den Gleisen bzw. dem Unterbau vorzunehmen. Dazu muss zunächst der alte Fugenverguss entfernt werden. Der Fugenverguss ist in der Regel eine Bitumenmasse, die das Eindringen von Schmutz und Niederschlagswasser in die Fugen zwischen Gleis und der Fahrbahnabdeckung und damit in die Gründung der Gleisanlage verhindern soll. Die Entfernung des Fugenvergusses erfolgt unter Zuhilfenahme verschiedener Werkzeuge in der Regel manuell. Versuche, Schälzähne am Schiebeschild von Raupen anzubringen, waren mehr von Problemen als von Erfolg begleitet.It insists on maintenance and renewal work on tram tracks and railroad crossings and again the need for the grouting between track body and road surface to renew or work on the tracks or substructure. To do this, first the old grout will be removed. The grout is in the Usually a bitumen mass, which prevents the ingress of dirt and rainwater in the joints between the track and the road surface and thus in the foundation to prevent the track system. The removal of the grout is done with the help of various tools usually manually. Try peeling teeth on the sliding plate mounting caterpillars was more of a problem than a success accompanied.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, welche auf einfache und komplikationslose Weise mit Hilfe eines Fahrzeugs ein Entfernen des Fugenvergusses aus den Fugen zwischen Gleis und Fahrbahnabdeckung ermöglicht. Dabei soll in einem Arbeitsgang aus den Fugen beidseitig des Gleises der Fugenverguss entfernt werden können. Die Vorrichtung soll auch bei Abweichungen von der Norm, Kurvenverläufen, Gleisverwerfungen bzw. Fahrtrichtungsabweichungen des Fahrzeugs, an dem die Vorrichtung befestigt ist, vom Gleisverlauf durch Anpassung an den Gleisverlauf sicher funktionieren. Eine Anpassung an verschiedene Gleisbreiten, Fugenbreiten und -tiefen soll schnell bewerkstelligt werden können. Darüber hinaus soll bei Bedarf auch eine unterstützende Wärmezufuhr möglich sein.Of the Invention has for its object to provide a device which in a simple and uncomplicated way with the help of a Vehicle removing the grout from the joints between Track and roadway cover allows. It should in one operation from the joints on both sides of the track the grout can be removed. The device should even with deviations from the standard, curves, track distortions or Directional deviations of the vehicle on which the device is fixed, of the track course by adaptation to the track course work safely. An adaptation to different track widths, Joint widths and depths should be able to be accomplished quickly. Furthermore If necessary, a supportive heat supply should be possible.

Die Vorrichtung zur Entfernung des Fugenvergusses zwischen Gleis und Straßenbelag zeichnet sich durch eine leichte Montierbarkeit an ein Fahrzeug, vorzugsweise ein kettengetriebenes Kleinraupenfahrzeug, aus.The Device for removing grout between track and road surface characterized by easy mountability to a vehicle, preferably a chain-driven small crawler vehicle.

Durch die Vorrichtung zur Entfernung des Fugenvergusses an Gleisanlagen kann die manuelle Arbeit reduziert, Zeit und damit Kosten eingespart werden und eine komplikationslose und qualitativ hochwertige Entfernung des Fugenvergusses erfolgen. Neben der Arbeitserleichterung wird mit der Erfindung auch der Arbeitsschutz bei der Arbeit der Entfernung des Fugenvergusses verbessert. Durch den verhältnismäßig leichten Austausch unterschiedlich breiter Schälzähne kann problemlos auf Bedingungen vor Ort beim Gleisbau reagiert werden.By the device for removing the grout on track systems Manual work can be reduced, time and costs saved and a complication-free and high-quality distance the grouting. In addition to the workload will be with the invention also occupational safety at work of the removal improved the grouting. Due to the relatively easy exchange different widths Peeling teeth can be easily responded to on-site conditions in track construction.

Vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Vorrichtung zur Entfernung des Fugenvergusses an Gleisanlagen ergeben sich aus den Unteransprüchen 2 bis 8. Bei der Weiterbildung nach Anspruch 2 weisen die Schälzähne, vorzugsweise aus Stahl hergestellt, als die eigentlichen Werkzeuge an der Unterseite eine Schneide auf, die den Span des Fugenvergusses abtrennt. Die einzelnen Schälzähne können eine unterschiedliche Breite besitzen. Die Schneide geht in eine Spanführung (15–75°) über, die den Span aus der Fuge hebt. Am Schaft des Schälzahns wird dieser an der Halterung befestigt.advantageous embodiments the device for removing the grout on track systems emerge from the dependent claims 2 to 8. In the embodiment according to claim 2, the peeling teeth, preferably made of steel, as the actual tools at the bottom a cutting edge, which separates the chip of Fugenvergusses. The single peeling teeth can one have different width. The cutting edge goes into a chip guide (15-75 °), the lift the chip out of the joint. On the shank of the peeling tooth this is on the holder attached.

Durch die Weiterbildung nach Anspruch 3 wird mittels mindestens zweier, horizontal ausgerichteter, am Gestell befestigter Bolzen die Halterung der Schälzähne quer zur Fahrtrichtung verschiebbar geführt. Damit können Kurvenverläufe, Gleisverwerfungen und Abweichung der Fahrtrichtung des Fahrzeugs vom Gleisverlauf in gewissen Spielräumen kompensiert werden. Durch die Anordnung von zwei Halterungen mit Schälzähnen kann der Fugenverguss aus den Fugen beidseitig des Gleises entfernt werden. Bei der Weiterbildung nach Anspruch 4 kann durch einen Excenter, der auf einem der Bolzen angeordnet ist, ein Mindestabstand der Schälzähne eingestellt werden, der beispielsweise der Gleisbreite entspricht. Geringe Abweichungen von der Gleisbreite werden durch die Weiterbildung nach Anspruch 5 durch die auf den Bolzen verschiebbare Halterungen der Schälzähne aufgenommen, wobei angebrachte Zugfedern dafür sorgen, dass die Schälzähne an den Excenter gedrückt werden und damit immer ein Herausschälen direkt am Gleis realisierbar ist. Bei der Weiterbildung an Anspruch 6 sind die Halterungen so ausgeführt, dass die Schälzähne in der Höhe verstellbar sind und damit die Voreinstellung variabel vorgenommen werden kann. Zugleich können Schälzähne ausgetauscht bzw. in verschiedener Breite bzw. anderer Eigenschaften montiert werden. Damit kann die Vorrichtung schnell auf verschiedene Anforderungen umgerüstet werden. Entsprechend der Weiterbildung nach Anspruch 7 wird zwischen den Schälzähnen mindestens ein Gasbrenner angebracht, um eine unterstützende Wärmezufuhr an die Schälzähne zu gewährleisten. Zusätzlich an den Schälzähnen befestigte Flammbleche verhindern den Flammenkontakt mit dem Fugenverguss und vergrößern die Oberfläche der Schälzähne zur Wärmeaufnahme. Die heißen Schälzähne dringen somit leichter in den Fugenverguss ein. Bei der Weiterbildung nach Anspruch 8 wird durch eine am Gestell oder der Halterung angeordnete höhenverstellbaren Laufrolle die Vorrichtung horizontal auf dem Gleis geführt. Damit kann erreicht werden, dass die Höhe der Schälzähne der Gleishöhe folgt. Durch die Spindel ist die Laufrolle in ihrer Höhe veränderbar und damit die Tiefe der Schälzähne voreinstellbar. Wichtig ist, dass die Laufrolle möglichst nahe der Schälzähne angeordnet ist und eine breite Lauffläche besitzt, um einmal das Gewicht der Vorrichtung auf den Boden besser verteilen zu können und um der Beweglichkeit der Halterung der Schälzähne quer zum Gleis zu unterstützen.Through the development according to claim 3, the holder of the peeling teeth is guided transversely to the direction of travel by means of at least two horizontally aligned, fixed to the frame bolts. This curve curves, track distortions and deviation of the direction of travel of the vehicle can be compensated by the track course in certain margins. The arrangement of two holders with peel teeth, the grouting can be removed from the joints on both sides of the track. In the development according to claim 4, a minimum distance of the peeling teeth can be adjusted by an eccentric, which is arranged on one of the bolts, which corresponds for example to the track width. Slight deviations from the track width are absorbed by the development according to claim 5 by the slidable on the bolt holders of the peeling teeth, with attached tension springs ensure that the peel teeth are pressed against the eccentric and thus always peeling directly on the track is feasible. In the development of claim 6, the brackets are designed so that the peeling teeth are adjustable in height and thus the default can be made variable. At the same time peeling teeth can be exchanged or mounted in different widths or other properties. Thus, the device can be quickly converted to different requirements. According to the embodiment according to claim 7, at least one gas burner is mounted between the peeling teeth in order to ensure a supportive heat supply to the peeling teeth. In addition to the peeling teeth attached flame sheets prevent flame contact with the grout and increase the surface of the peeling teeth for heat absorption. The hot peeling teeth penetrate thus easier in the grout. In the development according to claim 8, the apparatus is guided horizontally on the track by a height-adjustable roller arranged on the frame or the holder. It can thus be achieved that the height of the peeling teeth follows the track height. Through the spindle, the roller is variable in height and thus the depth of peeling teeth can be preset. It is important that the roller is arranged as close as possible to the peeling teeth and has a wide running surface, once the weight of the To better distribute the device on the ground and to support the mobility of the holding of the peel teeth across the track.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The The invention will be explained in more detail with reference to the drawing. It demonstrate:

1 die Vorrichtung zur Entfernung des Fugenvergusses an Gleisanlagen mit den wesentlichen Bestandteilen und der Befestigung am Fahrzeug, 1 the device for the removal of grout on track systems with the essential components and the attachment to the vehicle,

2 als Detail das Gestell mit der Halterung und den Schälzähnen und 2 as a detail the frame with the holder and peeling teeth and

3 den einzelnen Schälzahn. 3 the single peeling tooth.

Die Vorrichtung zur Entfernung des Fugenvergusses 1 zwischen Gleis 2 und Straßenbelag 3 ist an ein Fahrzeug 5, vorzugsweise ein kettengetriebenes Kleinraupenfahrzeug, montiert. Die eigentlichen Werkzeuge sind austauschbare und höhenverstellbare Schälzähne 4 aus einem geeigneten Stahl, die den Fugenverguss 1 aus der Fuge 7 herausschält. An der Unterseite weist der einzelne Schälzahn 4 eine Schneide 8 auf, die in eine Spanführung 9 mit einem Winkel von 10° bis 75° übergeht. Der einzelne Schälzahn 4 wird mit seinem oberen Teil, dem Schaft 10, in einer Halterung 11 befestigt. Die Halterungen 11 sind auf mindestens zwei Bolzen 12, die an einem Gestell 6 quer zum Gleisverlauf befestigt sind, beweglich angeordnet. Hierdurch kann der Schälzahn 4 in einem gewissen Maß der Fuge 7 folgen, obwohl das Fahrzeug 5 leichte Abweichungen zum Gleisverlauf und damit dem Fugenverlauf vornimmt. Das Gestell 6 stellt die Verbindung zum Fahrzeug 5 her. Zwischen den Halterungen 11 befindet sich ein Excenter 13 auf einem der Bolzen 12. Der Excenter 13 ermöglicht einen voreinstellbaren Mindestabstand zwischen den Halterungen 11 und damit zwischen den Schälzähnen 4. Eine Zugfeder 14 zwischen den Halterungen 11 zieht die beiden Halterungen 11 zusammen. Damit werden die Schälzähne 4 leicht gegen die beiden Seitenwände des Gleises 2 gedrückt.The device for removing the grout 1 between track 2 and road surface 3 is to a vehicle 5 , preferably a track-mounted small crawler vehicle, mounted. The actual tools are replaceable and height-adjustable peeling teeth 4 Made of a suitable steel, the grout 1 from the fugue 7 out shells. At the bottom shows the single peeling tooth 4 a cutting edge 8th on that into a chip guide 9 with an angle of 10 ° to 75 ° passes. The single peeling tooth 4 becomes with its upper part, the shank 10 in a holder 11 attached. The brackets 11 are on at least two bolts 12 on a rack 6 are mounted transversely to the track, movably arranged. This allows the peeling tooth 4 to a certain extent the fugue 7 follow, though the vehicle 5 slight deviations to the track course and thus makes the joints. The frame 6 puts the connection to the vehicle 5 ago. Between the brackets 11 there is an eccentric 13 on one of the bolts 12 , The eccentric 13 allows a presettable minimum distance between the brackets 11 and thus between the peeling teeth 4 , A tension spring 14 between the brackets 11 pull the two brackets 11 together. This will be the peeling teeth 4 slightly against the two side walls of the track 2 pressed.

Zwischen den Schälzähnen 4 ist ein Gasbrenner 15 mit Flammenspitze in Richtung der Schneide 8 und des Schaftes der Schälzähne 4 montiert. Zwischen den Schälzähnen 4 oder auch an den Schälzähnen 4 können Flammbleche 16 angeordnet sein, die die Wärme zielgerichtet gegen die Schälzähne 4 leitet. Die erwärmten Schälzähne 4 erleichtern das Entfernen des Fugenvergusses 1 aus der Fuge 7. Der Gasvorrat befindet sich auf dem Fahrzeug 5.Between the peeling teeth 4 is a gas burner 15 with flame tip towards the cutting edge 8th and the shank of peeling teeth 4 assembled. Between the peeling teeth 4 or on the peeling teeth 4 can flame-proofing 16 be arranged, the heat targeted against the peeling teeth 4 passes. The heated peeling teeth 4 facilitate the removal of the grout 1 from the fugue 7 , The gas supply is located on the vehicle 5 ,

Am Gestell 6 ist noch zusätzlich eine Laufrolle 17 befestigt, die mit einer Spindel 18 höhenverstellbar ist. Die Laufrolle 17 besitzt eine breite Lauffläche, um einen sicheren Lauf zu erhalten, die Kräfte zum Boden sicher ableiten zu können und einen sicheren Lauf bei den Verschiebungen der Halterungen 11 mit den Schälzähnen 4 auf den Bolzen 12 zu garantieren.On the frame 6 is additionally a roller 17 fastened with a spindle 18 is height adjustable. The roller 17 has a wide running surface to ensure a safe run, to be able to safely divert the forces to the ground and to ensure a safe run during the displacements of the brackets 11 with the peeling teeth 4 on the bolt 12 to guarantee.

11
FugenvergussJoint Sealant
22
Gleistrack
33
Straßenbelagroad surface
44
Schälzähnepeeling teeth
55
Fahrzeugvehicle
66
Gestellframe
77
FugeGap
88th
Schneidecutting edge
99
Spanführungtension guide
1010
Schaftshaft
1111
Halterungbracket
1212
Bolzenbolt
1313
Excentereccentric
1414
Zugfedermainspring
1515
Gasbrennergas burner
1616
FlammblecheFlash sheets
1717
Laufrollecaster
1818
Spindelspindle

Claims (8)

Vorrichtung zur Entfernung des Fugenvergusses an Gleisanlagen dadurch gekennzeichnet, dass zur Entfernung des Fugenvergusses (1) zwischen Gleis (2) und Straßenbelag (3) mindestens ein Schälzahn (4) an einem mit einem Fahrzeug (5) verbundenen Gestell (6) so angeordnet ist, dass dieser durch die Bewegung des Fahrzeugs (5) in mindestens einer Fuge (7) neben dem Gleis (2) entsprechend führbar ist.Device for the removal of grout on track systems characterized in that for the removal of Fugenvergusses ( 1 ) between track ( 2 ) and road surface ( 3 ) at least one peeling tooth ( 4 ) on one with a vehicle ( 5 ) connected frame ( 6 ) is arranged so that this by the movement of the vehicle ( 5 ) in at least one joint ( 7 ) next to the track ( 2 ) is correspondingly feasible. Vorrichtung zur Entfernung des Fugenvergusses nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Teil der Schälzähne (4) als eine Schneide (8) mit unterschiedlicher Breite gestaltet ist, die in eine Spanführung (9) mit einem Winkel von 10 – 75 ° zur Horizontalen übergeht und an der sich im oberen Teil ein Schaft (10) zur Befestigung an einer Halterung (11) angeordnet ist.Device for removing grout according to claim 1, characterized in that the lower part of the peeling teeth ( 4 ) as a cutting edge ( 8th ) is designed with different width, in a chip guide ( 9 ) at an angle of 10 - 75 ° to the horizontal and at the upper part of a shaft ( 10 ) for attachment to a holder ( 11 ) is arranged. Vorrichtung zur Entfernung des Fugenvergusses nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Gestell (6) mindestens zwei Bolzen (12) quer zum Gleisverlauf angeordnet sind, auf der die Halterungen (11) der Schälzähne (4) horizontal und quer zum Gleisverlauf beweglich angebracht sind.Device for removing the grout according to one of the preceding claims, characterized in that on the frame ( 6 ) at least two bolts ( 12 ) are arranged transversely to the track, on which the brackets ( 11 ) of peeling teeth ( 4 ) are mounted horizontally and transversely to the track course movable. Vorrichtung zur Entfernung des Fugenvergusses nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Halterungen (11) zur Aufnahme der Schälzähne (4) ein Excenter (13) auf mindestens einem der Bolzen (12) angeordnet ist und damit der voreinstellbare Mindestabstand zwischen den Halterungen (11) variabel ist.Device for removing grout according to one of the preceding claims, characterized in that between the holders ( 11 ) for receiving the peeling teeth ( 4 ) an eccentric ( 13 ) on at least one of the bolts ( 12 ) is arranged and thus the presettable Mindestab stood between the brackets ( 11 ) is variable. Vorrichtung zur Entfernung des Fugenvergusses nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Zugfeder (14) mit den Halterungen (11) der Schälzähne (4) verbunden ist.Device for removing the grout according to one of the preceding claims, characterized in that at least one tension spring ( 14 ) with the brackets ( 11 ) of peeling teeth ( 4 ) connected is. Vorrichtung zur Entfernung des Fugenvergusses nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schälzähne (4) höhenveränderbar und austauschbar sind.Device for removing grout according to one of the preceding claims, characterized in that the peeling teeth ( 4 ) are height adjustable and interchangeable. Vorrichtung zur Entfernung des Fugenvergusses nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich zwischen den Schälzähnen (4) mindestens ein Gasbrenner (15) befindet und an den Schälzähnen (4) oder zwischen den Schälzähnen (4) zusätzlich Flammbleche (16) angeordnet sind.Device for removing grout according to one of the preceding claims, characterized in that between the peeling teeth ( 4 ) at least one gas burner ( 15 ) and at the peeling teeth ( 4 ) or between the peeling teeth ( 4 ) additionally flame sheets ( 16 ) are arranged. Vorrichtung zur Entfernung des Fugenvergusses nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Gestell (6) mindestens eine Laufrolle (17) mit einer breiten Lauffläche auf dem Gleis rollbar angeordnet und durch eine Spindel (18) in ihrer Höhe verstellbar ist.Device for removing the grout according to one of the preceding claims, characterized in that on the frame ( 6 ) at least one roller ( 17 ) with a wide tread on the track arranged to roll and by a spindle ( 18 ) is adjustable in height.
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CN115162122A (en) * 2022-06-20 2022-10-11 浙江交工集团股份有限公司 Mobile concrete pavement continuous hard grooving system and method

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R207 Utility model specification

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R150 Term of protection extended to 6 years

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R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20101210

R152 Term of protection extended to 10 years

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R071 Expiry of right