DE202004008794U1

DE202004008794U1 - Electrically heated foam component, in particular, a seat component in a motor vehicle comprises a heating element which is separated from the surface of the shaped foam body by at least one layer

Info

Publication number: DE202004008794U1
Application number: DE200420008794
Authority: DE
Original assignee: WET Automotive Systems AG
Current assignee: WET Automotive Systems AG
Priority date: 2004-06-02
Filing date: 2004-06-02
Publication date: 2005-10-13
Anticipated expiration: 2014-06-03

Abstract

The electrically heated foam component (8), in particular, a seat component in a motor vehicle comprises an areal, flex-like or textile heating element (12) which is separated from the surface of the shaped foam body (16) at least during the foaming process by at least one layer (14).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektrisch beheizbares Formschaumelement, insbesondere Sitzelement einer Fahrzeuginnenausstattung.The The present invention relates to an electrically heatable molded foam element, in particular seat element of a vehicle interior.

Ein elektrisch beheizbares Formschaumelement wie beispielsweise ein Sitzelement einer Fahrzeuginnenausstattung soll mit geringem Heizstrom auskommen, das Heizelement soll also möglichst nah an der Oberfläche des Formschaumelements angeordnet sein. Andererseits soll insbesondere bei einem Sitzelement das Heizelement unter dem Bezugsstoff nicht fühlbar sein und eine möglichst gleichmäßig auf die gesamte Oberfläche des Formschaumelements verteilte Heizwirkung aufweisen. Diese Anforderungen lassen sich optimal durch die Verwendung von textilen Heizelementen, insbesondere mit Heizleitern aus dünnen, mono- oder multifilamentösen Carbonfasern erfüllen. Die Carbonfasern können hierbei zu einer litzenartigen und/oder textilen Struktur verdrillt und/oder verwebt sein („Carbotex").One electrically heatable molded foam element such as a Seat element of a vehicle interior equipment should make do with low heating current, The heating element should therefore be as close as possible on the surface be arranged of the molded foam element. On the other hand, in particular in a seat element, the heating element under the fabric not palpable his and one as possible evenly the entire surface having the molded foam element distributed heating effect. These requirements can be optimized by the use of textile heating elements, in particular with heating conductors made of thin, monofilament or multifilament carbon fibers fulfill. The carbon fibers can in this case twisted into a strand-like and / or textile structure and / or interweaves ("Carbotex").

Elektrisch beheizbare Formschaumelemente wie beispielsweise Sitzelemente für Fahrzeuginnenausstattungen werden in der Regel schrittweise gefertigt, indem ein Formschaumelement und ein flächiges, meist auf textiles Trägermaterial aufgebrachtes Heizelement zunächst getrennt voneinander hergestellt werden, und diese anschließend in einem weiteren Arbeitsgang miteinander verbunden, beispielsweise partiell oder ganzflächig verklebt, werden.electrical heatable molded foam elements such as seat elements for vehicle interiors are usually made gradually by a molded foam element and a flat, mostly on textile carrier material applied heating element first be prepared separately from each other, and then in connected to another operation, for example partially or over the entire surface glued, be.

Die DE 37 25 408 A1 beschreibt ein Verfahren zur Herstellung eines beheizbaren Fahrzeugsitzes, bei dem eine Auflage, die in Schaumstoff eingebettete Heizleiter aufweist, auf einen Schaumstoffsitz aufgeklebt und anschließend mit einem Bezugsstoff überzogen wird.The DE 37 25 408 A1 describes a method for producing a heatable vehicle seat, in which a support having foam conductors embedded in heat conductor, adhered to a foam seat and then coated with a fabric.

In der WO 01/19220 A1 ist ein Verfahren zur Aufbringung von Heizleitern auf eine Oberfläche, beispielsweise eine Oberfläche eines Fahrzeugsitzes, mittels einer temporären Trägerschicht und einer Klebeschicht offenbart. Die Trägerschicht wird nach dem Verkleben der Heizleiter mit der Oberfläche entfernt. Auch bei diesem Verfahren wird der Fahrzeugsitz unabhängig vom Heizelement gefertigt.In WO 01/19220 A1 is a method for applying heating conductors on a surface, for example, a surface a vehicle seat, by means of a temporary carrier layer and an adhesive layer disclosed. The carrier layer is removed after bonding the heating element with the surface. Also In this method, the vehicle seat is manufactured independently of the heating element.

Grundsätzlich wird ein Formschaumelement durch Einschäumen eines aufschäumbaren Kunststoffes, beispielsweise Polyurethan (PUR), in eine mit einer Verkleidungsschicht, beispielsweise einem Stoffbezug, ausgestattete Negativform hergestellt. Heizelemente lassen sich bereits in diesem Arbeitsschritt in das Formschaumelement einbringen, indem sie auf die Innenfläche der Negativform bzw. der Verkleidungsschicht, beispielsweise des Stoffbezugs, aufgebracht und anschließend mit dem Schaumstoff hinterschäumt werden. Ein derartiges Einbringen der Heizelemente führt zu einer deutlichen Vereinfachung des Herstellungsprozesses von beheizbaren Formschaumelementen.Basically a molded foam element by lathering a foamable Plastic, such as polyurethane (PUR), in one with a Covering layer, for example a fabric cover, equipped Negative mold made. Heating elements are already in this Insert step in the molded foam element by clicking the inner surface the negative mold or the cladding layer, for example of the Fabric cover, applied and then foamed back with the foam. Such introduction of the heating elements leads to a significant simplification the manufacturing process of heated molded foam elements.

Die Verwendung eines litzenartigen und/oder textilen Carbonfaser-Heizelementes in dem beschriebenen Fertigungsablauf ist nach aktuellem Stand der Technik nicht möglich. Die direkte Hinterschäumung von multifilamentösen Carbonfasern führt zu ihrer Versprödung, da der Schaumstoff durch Kapillarwirkung in die von ihnen gebildete Struktur eindringt, die Einzelstränge der Fasern umschließt, und in dieser Lage aushärtet. Die Elastizität von multifilamentösen Heizleitern wird dadurch erheblich beeinträchtigt, so dass eine mechanische Dauerbelastbarkeit des Heizelementes, die insbesondere in Fahrzeugsitzen von größter Bedeutung ist, bei dieser Art der Herstellung nicht erreichbar ist. In der Einschäumtechnik findet das Material „Carbotex" daher noch keine Verwendung.The Use of a strand-like and / or textile carbon fiber heating element in the described production process is according to the current state of Technology not possible. The direct foam back of multifilament Carbon fibers leads to their embrittlement, since the foam by capillary action in the one formed by them Structure penetrates, which encloses single strands of the fibers, and hardens in this position. The elasticity of multifilament Heating conductors is significantly affected, so that a mechanical Continuous load capacity of the heating element, especially in vehicle seats of highest importance is not achievable with this type of manufacture. In the Foaming Technique Therefore, the material "Carbotex" does not yet Use.

Ein Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein elektrisch beheizbares Formschaumelement, insbesondere ein Sitzelement einer Fahrzeuginnenausstattung zur Verfügung zu stellen, bei dem ein litzenartiges und/oder textiles Heizelement, insbesondere aus multifilamentösen Carbonfasern, mit Schaumstoff hinterschäumt wird, so dass die Herstellung des Schaumstoffkörpers und die Einbringung des litzenartigen und/oder textilen Heizelementes in einem einzigen Arbeitsschritt erfolgt, und gleichzeitig die Struktur des Heizelementes vollständig erhalten bleibt.One The aim of the present invention is to provide an electrically heatable Molded foam element, in particular a seat element of a vehicle interior to disposal to provide, in which a strand-like and / or textile heating element, in particular of multifilament Carbon fibers, with foam backing, so that the production of the foam body and the introduction of the strand-like and / or textile heating element takes place in a single step, and at the same time the structure of the heating element completely preserved.

Dieses Ziel der Erfindung wird mit dem Gegenstand der unabhängigen Ansprüche erreicht. Merkmale vorteilhafter Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.This The aim of the invention is achieved with the subject matter of the independent claims. characteristics Advantageous developments of the invention will become apparent from the dependent Claims.

Ein elektrisch beheizbares Formschaumelement einer Fahrzeuginnenausstattung gemäß Anspruch 1 weist einen zumindest teilweise elastischen Schaumstoffkörper auf, der an einer Oberfläche mit einer Verkleidungsschicht versehen ist.One electrically heatable molded foam element of a vehicle interior according to claim 1 has an at least partially elastic foam body, the on a surface is provided with a cladding layer.

Grundsätzlich kann das erfindungsgemäße Formschaumelement jedes denkbare Interieurteil im Fahrzeug sein, das mit einer Heizeinrichtung versehen werden kann. Der Formschaumkörper muss nicht unbedingt eine elastische Struktur aufweisen, sondern kann auch relativ formsteif sein. Als derartige elektrisch beheizbare Formschaumelemente kommen insbesondere Sitzpolster von Fahrzeugsitzen in Frage. Die Elemente können jedoch auch Lehnenpolster oder Wangenpolster von Fahrzeugsitzen sein.Basically the molded foam element according to the invention every imaginable interior judgment in the vehicle be that with a heater can be provided. The molded foam body does not necessarily have a have elastic structure, but can also be relatively dimensionally stable be. As such electrically heatable molded foam elements come in particular seat cushion of vehicle seats in question. The Elements can However, also backrest cushion or cheek pads of vehicle seats.

Die Verkleidungsschicht kann insbesondere ein textiler Stoffbezug sein, jedoch können auch andere Materialien wie Mikrofaser, Leder, perforiertes Leder, etc. Verwendung finden.The cladding layer may in particular be a textile fabric cover, but other materials such as microfibre, leather, perforated Leather, etc. find use.

Erfindungsgemäß ist zwischen der Oberfläche des Formschaumkörpers und der Verkleidungsschicht ein elektrisches, litzenartiges und/oder textiles, multifilamentöses Heizelement angeordnet. Dieses Heizelement ist flächig ausgebildet und besteht insbesondere aus einem Gewebe aus dünnen, elektrischen Heizleitern, bevorzugt aus Carbonfasern („Carbotex").According to the invention is between the surface the molded foam body and the cladding layer an electrical, Litzenartiges and / or textiles, multifilament Heating element arranged. This heating element is flat and consists in particular of a fabric of thin, electrical heating conductors, preferably from carbon fibers ("Carbotex").

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist das Heizelement auf der von der Verkleidungsschicht abgewandten Seite mit einer Trennschicht versehen, die eine Kapillarwirkung der Heizleiterstruktursuf das Schaummaterial unterbindet und daher ein Eindringen des Schaumstoffs in die Heizleiterstruktur verhindert.According to the present Invention is the heating element on the of the cladding layer opposite side provided with a release layer, which has a capillary action the Heizleitererstruktursuf prevents the foam material and therefore prevents penetration of the foam in the Heizleiterstruktur.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung besteht die Trennschicht ganz oder zumindest teilweise aus einem Schmelzklebstoff, beispielsweise auf Polyurethan-(PUR-)Basis.According to one preferred embodiment of present invention, the separation layer is wholly or at least partly from a hotmelt adhesive, for example based on polyurethane (PUR).

Die Schmelzklebstoffschicht kann jeweils die einzelnen, multifilamentösen Heizleiterfasern umschließen. Alternativ kann eine Schmelzklebstoff aufweisende, flächige Schicht mit netzartiger, textiler oder vliesartiger Struktur auf die Heizleiterschicht aufgebracht sein. Erfindungsgemäß kann eine flächige Beschichtung als Trägerschicht dienen, indem sie die elektrischen Heizleiterfasern, insbesondere multifilamentöse Carbonfäden, in ihrer Lage fixiert und damit ihren Transport und die Verarbeitung vereinfacht. Zudem erlaubt sie die Fixierung des Heizelements in der Negativform bzw. an der sich in der Negativform befindlichen Verkleidungsschicht, beispielsweise einem Stoffbezug, vor dem Einschäumen des Schaumstoffs. Hierdurch wird eine exakte Positionierung des Heizelementes im Formschaumelement ermöglicht. Außerdem kann die Gewebeschicht aus bzw. mit Schmelzklebstoff der Ausbildung einer Klebeverbindung zwischen dem Heizelement und dem Formschaumelement dienen. Hierzu wird die Schmelzklebstoffschicht während oder nach dem Einschäumprozess thermisch aufgeschmolzen, beispielsweise durch eine hohe Temperatur des Schaumstoffs während des Schäumungsvorgangs oder durch nachträgliches Anlegen einer genügend hohen Spannung an dem Heizelement. Während des anschließenden Abkühlens wird die Klebeverbindung hergestellt. Die Schmelzklebstoffschicht kann im fertig gestellten Formschaumelement nicht mehr sichtbar und/oder nachweisbar sein.The Hot melt adhesive layer can each be the individual, multifilament Heizleiterfasern enclose. Alternatively, a hot melt adhesive, planar layer applied to the heat conductor layer with net-like, textile or fleece-like structure be. According to the invention, a area Coating as a carrier layer Serve by the electrical heating conductor fibers, in particular multifilamentöse Carbon fibers, fixed in their position and thus their transport and processing simplified. In addition, it allows the fixation of the heating element in the Negativform or on the located in the negative mold cladding layer, for example, a fabric cover, before foaming the foam. hereby becomes an exact positioning of the heating element in the molded foam element allows. In addition, can the fabric layer of or with hot melt adhesive of the formation of a Adhesive connection between the heating element and the molded foam element serve. For this purpose, the hot melt adhesive layer during or after the foaming process thermally melted, for example by a high temperature of the foam during the foaming process or by subsequent Creating a sufficient high voltage on the heating element. During the subsequent cooling is made the adhesive bond. The hot melt adhesive layer can no longer visible and / or detectable in the finished molded foam element be.

Gemäß der vorliegenden Erfindung kann die beschriebene Schicht aus Schmelzklebstoff als Schutzschicht dienen, indem sie ein Eindringen der Schaummasse in das Carbonfasergewebe während des Einschäumprozesses verhindert. Somit kann das Schaumstoffmaterial die einzelnen Carbonfasern nicht umhüllen und auch nicht zwischen Einzelfäden aushärten, so dass es nicht zum Sprödbruch der Fasern kommt. Die Elastizität des Carbonfasergewebes bleibt weitgehend erhalten, so dass auch die mechanische Belastbarkeit des Heizelements auf Dauer sichergestellt ist.According to the present Invention may be the described layer of hot melt adhesive as a protective layer serve by allowing the foam mass to penetrate into the carbon fiber fabric during the Einschäumprozesses prevented. Thus, the foam material can not the individual carbon fibers wrap and also do not harden between individual threads, so that it is not a brittle fracture the fibers come. The elasticity The carbon fiber fabric remains largely intact, so too ensures the mechanical strength of the heating element in the long term is.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann die Trennschicht aus Folienmaterial, beispielsweise aus Polyurethan (PUR) oder auf PUR-Basis, bestehen. Die Folie kann alleine als einzige Trennschicht, oder zusätzlich zu einer beschriebenen Trennschicht aus Schmelzkleber, um deren Schutzwirkung zu erhöhen, in den Heizelementaufbau eingebracht sein. Die Folie kann perforiert oder gelocht sein, um Luftdurchlässigkeit zu bewahren und die Eigenschaften des Formschaumelements nicht negativ zu beeinflussen. Die Perforation bzw. Lochung ist vorzugsweise derart ausgeführt, dass sie für die Schaummasse vollständig undurchlässig ist. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist das Folienmaterial derart beschaffen, dass es sich während oder nach dem Einschäumprozess, beispielsweise während des Aushärtens der Schaummasse, zersetzt und somit keine negativen Auswirkungen auf das fertige elektrisch beheizbare Formschaumelement zeigen kann. Die Luftdurchlässigkeit des Formschaumelements bliebe damit absolut unbeeinträchtigt, insbesondere im Falle eines Fahrzeugsitzes bliebe ein gutes Sitzklima erhalten. Auch die Steifheit oder die Geräuscheigenschaften, die Folienmaterialien aufweisen, wären im fertigen Formschaumelement nicht mehr vorhanden, so dass ins besondere in einem Fahrzeugsitz ein allgemein angenehmes Sitzgefühl geschaffen wird.According to one another embodiment According to the present invention, the separating layer of film material, For example, polyurethane (PUR) or PUR-based exist. The film may be used alone as a single release layer, or in addition to a described separating layer of hot melt adhesive to its protective effect to increase, be introduced into the Heizelementaufbau. The foil can be perforated or be perforated to allow for air permeability preserve and the properties of the molded foam element not negative to influence. The perforation or perforation is preferably such executed that they are for the foam mass completely impermeable is. In a particularly preferred embodiment of the present invention Invention, the film material is such that it is during or after the foaming process, for example during of curing the foam mass, decomposes and thus no negative effects can point to the finished electrically heatable molded foam element. The air permeability the molded foam element would thus remain absolutely undisturbed, especially in the case of a vehicle seat, a good seat climate would remain receive. Also the stiffness or the noise properties, the foil materials would be no longer present in the finished molded foam element, so that in particular created a generally comfortable seating feeling in a vehicle seat becomes.

In einer weiteren alternativen Ausführungsform der Erfindung können die Carbonfasern oder alternativ das gesamte Heizelement in ein Gel eingegossen sein oder es kann eine Schicht aus Gel entweder alleine oder zusammen mit einer Schicht aus Schmelzklebstoff und/oder Folie auf die dem Schaumkörper zugewandte Seite der litzenartigen und/oder textilen Heizleiterschicht aufgebracht sein. Dieses Gel besteht bevorzugt aus Polyurethan („Technogel"). Neben der Abschirmung der Carbonfasern vom Schaumstoffmaterial während des Hinterschäumungsvorgangs kann die Gelschicht dem Korrosionsschutz und somit ebenfalls einer langen Haltbarkeit des Heizelements dienen.In a further alternative embodiment of the invention the carbon fibers or alternatively the entire heating element in a Gel can be poured or it can be a layer of gel either alone or together with a layer of hot melt adhesive and / or Slide on the foam body facing side of the strand-like and / or textile Heizleiterschicht be upset. This gel is preferably made of polyurethane ("technogel") in addition to the shield the carbon fibers from the foam material during the foam-back process the gel layer can the corrosion protection and thus also a long durability of the heating element serve.

Bei der Verwendung einer Schmelzklebstoffschicht in Verbindung mit einer oder mehreren weiteren Trennschichten zur Abschirmung des litzenartigen und/oder textilen Heizelementes von der Schaummasse ist es erfindungsgemäß von Vorteil, die Schmelzklebstoffschicht auf der dem Körper des Formschaumelements zugewandten Seite der Heizleiterschicht und in direktem Kontakt zu den Heizleitern anzubringen. In dieser Position kann die Schmelzklebstoffschicht zusätzlich als Trägerschicht fungieren, die die Heizleiterstruktur für den Transport und/oder ihre Verarbeitung fixiert, und außerdem die Heizelementfasern auf der Verkleidungsschicht, beispielsweise dem Stoffbezug, positionieren und fixieren.When using a hot melt adhesive layer in conjunction with one or more further separating layers for shielding the strand-like and / or textile heating element from the foam mass, it is advantageous according to the invention, the hot melt adhesive layer on the body of the Foam element facing side of the Heizleiterschicht and to install in direct contact with the heating conductors. In this position, the hotmelt adhesive layer may additionally function as a carrier layer fixing the heat conductor structure for transport and / or its processing and also positioning and fixing the heating element fibers on the cladding layer, for example the fabric cover.

Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Herstellung eines elektrisch beheizbaren Formschaumelements sieht vor, dass eine Negativform zunächst mit einer Verkleidungsschicht, beispielsweise einem Bezug aus Textilmaterial, Mikrofaser, Leder, perforiertem Leder oder ähnlichem Material, ausgekleidet wird. Auf diese wird dann ein litzenartiges und/oder textiles Heizelement, beispielsweise aus Carbonfasern („Carbotex"), eingelegt, bzw., falls dieses auf eine Schmelzkleber-Trägerschicht aufgebracht ist, eingeklebt. Alternativ kann zunächst eine Schicht aus Gelmaterial, insbesondere aus PUR-Gel („Technogel"), eingebracht werden, auf der dann die Heizelementstruktur positioniert und fixiert werden kann. Weitere Trennschichten, beispielsweise aus Folienmaterial, insbesondere PUR-Folie, oder Gelmaterial, insbesondere PUR-Gel, werden ebenfalls in die Negativform und auf die Verkleidungs- und Gelschicht und/oder Heizleiterschicht aufgebracht. Wenn sich alle Schichten in der Negativform befinden, wird ein Schaumkunststoff, beispielsweise PUR-Schaum, in die Negativform eingeschäumt, der anschließend in der Form aushärtet und somit dauerhaft einen dreidimensionalen Schaumstoffkörper bildet. Ein eingebrachtes Folienmaterial kann so beschaffen sein, dass es sich während oder nach dem Einschäumvorgang zersetzt. Eine Schmelzklebstoffschicht kann entweder durch die Temperatur während des Einschäumprozesses selbst oder durch das Anlegen einer Heizspannung an das Heizelement nach dem Einschäumvorgang, entweder vor oder nach dem Aushärten des Schaumstoffmaterials, eine Klebeverbindung zwischen dem Heizelement und dem Schaumstoffkörper herstellen. Die Klebeverbindung wird vorzugsweise nach dem Zersetzen der Folie hergestellt. Die Schmelzklebstoffschicht kann im fertig gestellten Formschaumelement nicht mehr sichtbar und/oder nachweisbar sein.One inventive method for producing an electrically heatable molded foam element provides that a negative mold initially with a cladding layer, for example, a cover made of textile material, microfiber, leather, perforated leather or similar Material that is lined. This is then a strand-like and / or textile heating element, for example made of carbon fibers ("Carbotex"), inserted, or, if this is applied to a hot melt adhesive backing, glued. Alternatively, first a layer of gel material, in particular of PUR gel ("technogel"), are introduced, then positioned and fixed on the heating element structure can. Further separating layers, for example of film material, in particular PUR film, or gel material, in particular PUR gel, are also in the negative mold and on the panel and Gel layer and / or Heizleiterschicht applied. If everyone Layers are in the negative mold, a foam plastic, For example, polyurethane foam, foamed into the negative mold, the subsequently cured in the mold and thus permanently forms a three-dimensional foam body. An incorporated foil material may be such that it while or after the foaming process decomposed. A hot melt adhesive layer can either be by the temperature while the foaming process itself or by applying a heating voltage to the heating element after the foaming process, either before or after curing the foam material, an adhesive bond between the heating element and the foam body produce. The adhesive bond is preferably after decomposition made of the film. The hot melt adhesive layer can be finished Asked foam molding element no longer visible and / or detectable be.

Ein elektrisch beheizbares Formschaumelement wie beispielsweise ein Sitzelement einer Fahrzeuginnenausstattung gemäß der vorliegenden Erfindung, das ein Heizelement, beispielsweise aus Carbonfasergewebe, aufweist, das nach dem erfindungsgemäßen Verfahren während des Einschäumprozesses in das Formschaumelement eingebracht wird, besitzt eine optimale Schichtung der Hauptelemente: Zwischen der Verkleidungsschicht bzw. dem Bezug des Formschaumelements und dem Heizelement befindet sich keine weitere Schicht, die die Wärmeübertragung behindern könnte. Die Elektrodenbahnen verlaufen gleichmäßig verteilt und in engem Abstand zueinander über die gesamte zu beheizende Fläche hinweg, so dass eine gleichmäßige Beheizung der Oberfläche stattfindet (Eigenschaft von „Carbotex"). Die guten Eigenschaften, auch bezüglich Elastizität und mechanischer Dauerbelastbarkeit, der Heizleiterstruktur bleiben erhalten. Luftdurchlässigkeit und Elastizität des fertigen, elektrisch beheizbaren Formschaumelements sind gewährleistet.One electrically heatable molded foam element such as a Seat element of a vehicle interior according to the present invention, which has a heating element, for example made of carbon fiber fabric, that by the method according to the invention while the foaming process is introduced into the molded foam element, has an optimal Stratification of the main elements: Between the cladding layer or the reference of the molded foam element and the heating element is located no more layer, the heat transfer could hamper. The electrode tracks are evenly distributed and at a close distance over each other the entire area to be heated away, allowing a uniform heating the surface takes place (property of "Carbotex") .The good characteristics, also regarding elasticity and mechanical durability, the heating conductor structure remain receive. Air permeability and elasticity the finished, electrically heatable molded foam element are guaranteed.

Die vorliegende Erfindung ermöglicht den Einsatz von litzenartigen und/oder textilen Heizelementen, beispielsweise aus multifilamentösen Heizleitern, insbesondere aus Carbon, in der Einschäumtechnik und führt damit zu einer erheblichen Vereinfachung und Verbesserung von elektrisch beheizbaren Formschaumelementen von Fahrzeuginnenausstattungen und deren Herstellung. Dies entspricht einer enormen Markterweiterung für „Carbotex" oder Materialien mit ähnlicher Struktur, die durch das Eindringen der Schaummasse gestört werden können.The present invention enables the use of strand-like and / or textile heating elements, for example made of multifilament Heating conductors, in particular of carbon, in the foaming technique and leads thus to a considerable simplification and improvement of electrical Heatable molded foam elements of vehicle interiors and their production. This corresponds to a huge market expansion for "Carbotex" or materials with similar Structure that are disturbed by the penetration of the foam mass can.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The Invention will now be described with reference to exemplary embodiments with reference explained in more detail in the accompanying drawings. Show it:

1 eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen elektrisch beheizbaren Oberfläche eines Fahrzeugsitzes aus Schaumstoff in einer einfachen Ausführungsform während des Herstellungsprozesses in der Negativform und 1 a sectional view of an inventive electrically heatable surface of a vehicle seat made of foam in a simple embodiment during the manufacturing process in the negative mold and

2 eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen elektrisch beheizbaren Oberfläche eines Fahrzeugsitzes aus Schaumstoff in einer alternativen Ausführungsform, ebenfalls während des Herstellungsprozesses in der Negativform. 2 a sectional view of an inventive electrically heatable surface of a vehicle seat made of foam in an alternative embodiment, also during the manufacturing process in the negative mold.

In 1 ist der Aufbau eines erfindungsgemäßen elektrisch beheizbaren Formschaumelements am Beispiel eines Sitzelementes einer Fahrzeuginnenausstattung 8 dargestellt. Die Schnittdarstellung zeigt die Schichtung eines derartigen Elements: An der im fertigen Sitzelement 8 nach außen weisenden Oberfläche des Elements befindet sich ein Stoffbezug 10, der direkt an der Innenseite der Negativform 18 anliegt. Direkt darunter liegt eine textile Heizleiterschicht 12, die aus einem Carbonfasergewebe („Carbotex") besteht. Auf der dem Schaumkörper 16 zugewandten Seite der Heizleiterschicht 12 befindet sich eine textile oder vliesartige Trenn- und Trägerschicht aus Schmelzklebstoff 14, die als Schutzschicht dient, indem sie ein Eindringen des Schaumstoffs in das Heizleitergewebe bzw. zwischen die Einzelstränge der multifilamentösen Heizleiterfasern 12 während des Einschäumvorgangs verhindert. Der Körper des Formschaumelements 16 besteht aus einem Schaumkunststoff, beispielsweise Pulyurethan. Dieser wird in eine mit dem Bezugsstoff 10, dem Heizelement 12 und einer Schmelzklebstoffschicht 14 ausgelegte Negativform 18 eingeschäumt und dadurch in Form gebracht. Die Abbildung bezieht sich auf den Zeitpunkt direkt nach dem Einschäumprozess, zu dem alle Schichten noch sichtbar vorhanden sind.In 1 is the structure of an electrically heatable molded foam element according to the invention on the example of a seat element of a vehicle interior 8th shown. The sectional view shows the layering of such an element: on the finished seat element 8th outwardly facing surface of the element is a fabric cover 10 which is directly on the inside of the negative mold 18 is applied. Directly below is a textile heat conductor layer 12 , which consists of a carbon fiber fabric ("Carbotex") on which the foam body 16 facing side of the heat conductor layer 12 is a textile or fleece-like release and carrier layer of hot melt adhesive 14 , which serves as a protective layer, by preventing penetration of the foam into the heat conductor fabric or between the individual strands of the multifilament heating conductor fibers 12 prevented during the Einschäumvorgangs. The body of the molded foam element 16 consists of a foam plastic, for example Pulyurethan. This will be in one with the fabric 10 , the heating element 12 and a hot melt adhesive layer 14 designed negative form 18 foamed and thereby brought into shape. The figure refers to the time directly after the foaming process, to which all layers are still visible.

2 zeigt den Querschnitt einer alternativen, komplexeren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Der Aufbau des hier dargestellten elektrisch beheizbaren Formschaumelements 8 besteht von außen nach innen aus folgenden Schichten: Einem Stoffbezug 10; einer textilen Heizleiterschicht 12 aus einem Carbonfasergewebe („Carbotex"); einer textilen oder vliesartigen Trenn- und Trägerschicht aus Schmelzklebstoff 14, die als Schutzschicht dient, indem sie ein Eindringen des Schaumstoffs in das Heizleitergewebe 12 während des Einschäumvorgangs verhindert; einer Folienschicht aus Polyurethanfolie 20, die einen zusätzlichen Schutz vor einem Eindringen von Schaummaterial in das „Carbotex"-Gewebe bietet; einer Gelschicht aus Polyu rethan („Technogel") 22, die neben der Abschirmung des Schaumstoffmaterials 16 von der Heizleiterstruktur 12 auch einen Korrosionsschutz darstellt und die Lebensdauer des Sitzelements 8 erhöht. Der Körper 16 des Formschaumelements 8 besteht aus einem Schaumkunststoff, beispielsweise Pulyurethan. Dieser wird in eine Negativform 18 eingeschäumt, in die zuvor ein Bezugsstoff 10, ein Heizelement 12, eine textile oder vliesartige Schmelzklebstoffschicht 14, eine PUR-Folie 20 und ein PUR-Gel 22 eingebracht wurde. Die Heizleiterschicht 12 kann mittels Schmelzkleberschicht 14 exakt am Bezugsstoff 10 positioniert werden und auch die PUR-Folie 20 fixieren. Nach dem Einschäumvorgang bzw. während des Aushärtens des Kunstschaumstoffes kann sich die Folienschicht 20 zersetzen, so dass sie keine negativen Auswirkungen auf die Eigenschaften des fertigen, elektrisch beheizbaren Formschaumelements 8, wie beispielsweise Luftundurchlässigkeit oder Starrheit, hat. Die Abbildung bezieht sich auf den Zeitpunkt direkt nach dem Einschäumprozess, zu dem alle Schichten noch sichtbar vorhanden sind. 2 shows the cross section of an alternative, more complex embodiment of the present invention. The structure of the electrically heatable molded foam element shown here 8th consists of the following layers from the outside to the inside: a fabric cover 10 ; a textile Heizleiterschicht 12 of a carbon fiber fabric ("Carbotex"); a textile or nonwoven release and carrier layer of hot melt adhesive 14 , which serves as a protective layer, by preventing penetration of the foam in the Heizleitergewebe 12 prevented during the foaming process; a film layer of polyurethane film 20 which provides additional protection against ingress of foam material into the "Carbotex" fabric, a layer of polyurethane ("Technogel") 22 , in addition to the shielding of the foam material 16 from the heat conductor structure 12 also represents a corrosion protection and the life of the seat element 8th elevated. The body 16 the molded foam element 8th consists of a foamed plastic, for example, polyurethane. This is in a negative form 18 foamed, in the previously a fabric 10 , a heating element 12 , a textile or non-woven hot melt adhesive layer 14 , a PUR film 20 and a PUR gel 22 was introduced. The heating conductor layer 12 can by means of hot melt adhesive layer 14 exactly on the fabric 10 be positioned and also the PUR film 20 fix. After the foaming process or during the curing of the plastic foam, the film layer can 20 decompose, so that they have no negative effects on the properties of the finished, electrically heatable molded foam element 8th such as airtightness or rigidity. The figure refers to the time directly after the foaming process, to which all layers are still visible.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Zeichnungen und den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein. Die Erfindung ist nicht auf die vorstehenden Ausführungsbeispiele beschränkt. Vielmehr ist eine Vielzahl von Varianten und Abwandlungen denkbar, die von dem erfindungsgemäßen Gedanken Gebrauch machen und deshalb ebenfalls in den Schutzbereich fallen.The in the foregoing description, drawings and claims Features of the invention can both individually and in any combination for the realization the invention in its various embodiments of importance be. The invention is not limited to the above embodiments limited. Much more is a variety of variants and modifications conceivable by the idea according to the invention Use and therefore also fall within the scope of protection.

88th: elektrisch beheizbares Formschaumelementelectrical heatable molded foam element
1010: Bezugreference
1212: litzenartige und/oder textile Heizleiterschichtlitzenartige and / or textile heat conductor layer
1414: textile oder vliesartige Trennschicht aus Schmelzklebstofftextile or non-woven separating layer of hot melt adhesive
1616: Schaumkörper des FormschaumelementsFoam body of Molded foam element
1818: Negativformnegative form
2020: Trennschicht aus PUR-FolieInterface made of PUR film
2222: Trennschicht aus PUR-Gel („Technogel")Interface made of PUR gel ("Technogel")

Claims

Electrically heatable shaped foam element, in particular seat element of a motor vehicle interior trim ( 8th ), with an at least partially elastic body ( 16 ), with a cladding layer ( 10 ) on a surface and between the surface of the body and the cladding layer arranged flat, stranded and / or textile heating element ( 12 ), characterized in that the flat, strand-like and / or textile heating element ( 12 ) and the surface of the body of the molded foam element ( 16 ) at least during the foaming process with at least one release layer ( 14 . 20 . 22 ) are shielded from each other.

Element according to claim 1, characterized in that the strand-like and / or textile heating element ( 12 ) Comprises carbon fibers.

Element according to claim 1 or 2, characterized in that at least one separating layer ( 14 ) Has hot melt adhesive.

Element according to claim 3, characterized that the hot melt adhesive comprises polyurethane.

Element according to claim 3 or 4, characterized in that at least one separating layer ( 14 ) is flat and has a textile or non-woven structure.

Element according to one of the preceding claims, characterized in that at least one separating layer ( 20 ) Comprises film material.

Element according to claim 6, characterized in that the film layer ( 20 ) Polyurethane.

Element according to claim 6 or 7, characterized that the film material is perforated or perforated.

Element according to one of claims 6 to 8, characterized in that the film material during or after the manufacturing process of the molded foam element decomposes.

Element according to one of the preceding claims, characterized in that at least one separating layer ( 22 ) Has gel material.

Element according to one of claims 1 to 9, characterized in that the heating conductors ( 12 ) and / or a separating layer of hotmelt adhesive ( 14 ) and / or a release layer of film material ( 20 ) surrounded by gel material.

Element according to claim 10 or 11, characterized that the gel material comprises polyurethane.