DE202004008369U1

DE202004008369U1 - Load carrier for mounting at the rear of a vehicle

Info

Publication number: DE202004008369U1
Application number: DE200420008369
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-05-26
Filing date: 2004-05-26
Publication date: 2004-07-22
Anticipated expiration: 2014-05-27

Abstract

Lastenträger (100) zur Montage am Heck eines Fahrzeugs, mit einem am Fahrzeug befestigbaren Träger (1) und mit einer an dem Träger (1) angebrachten Lastenaufnahme (9), dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Dämpfungselement (21) zur Dämpfung von Stößen zwischen dem Träger (1) und der Lastenaufnahme (9) vorgesehen ist.Load carrier (100) for mounting at the rear of a vehicle, with a carrier (1) which can be fastened to the vehicle and with a load holder (9) attached to the carrier (1), characterized in that at least one damping element (21) for damping shocks between the carrier (1) and the load bearing (9) is provided.

Description

Derartige Lastenträger sind in vielfachen Ausführungsformen bekannt. Sie finden insbesondere an solchen Fahrzeugen Verwendung, die eine nahezu senkrechte Rückwand aufweisen, wie Kombifahrzeuge, Busse oder Reisemobile. Sie dienen häufig dem Transport von Fahrrädern, die meist nicht oder nur schwer in dem Fahrzeug mitgeführt werden können. Die Lasten stützen sich während des Transports auf der Lastenaufnahme ab. Im Falle von Fahrrädern umfaßt letztere im Querschnitt etwa Uprofilartig ausgebildete Aufnahmeschienen, in die die Räder des Fahrrads eingesetzt werden. Der Rahmen des Fahrrads wird dann über geeignete Befestigungsmittel, wie mit Spanngurten oder Schlössern versehene Abstandshalter, an dem Träger befestigt.Such load carriers are in multiple embodiments known. They are used in particular on such vehicles, which is an almost vertical rear wall have, such as station wagons, buses or motorhomes. You serve frequently the transportation of bicycles, which are usually difficult or impossible to carry in the vehicle. The Support loads yourself during of transport on the load pick-up. In the case of bicycles, the latter includes in cross section approximately U-profile-shaped mounting rails, into which the wheels of the Bicycle are used. The frame of the bike is then over suitable Fasteners, such as spacers provided with tension belts or locks, on the carrier attached.

Problematisch ist bei der derartigen Lastenträgern, daß insbesondere im Falle unebener Fahrbahnen die Lasten starken Stößen ausgesetzt sind. Dies führt im Falle von Fahrrädern zumindest zu einer deutlichen Geräuschentwicklung und kann zudem ein Lockern von Bauteilen bewirken. Ferner können die Fahrräder beschädigt werden, wenn sie aufgrund der Stöße gegeneinander oder gegen Teile des Lastenträgers schlagen.Is problematic with such Porters, that in particular in the event of uneven road surfaces, the loads are subjected to strong impacts are. this leads to in the case of bicycles at least to a clear noise development and can also cause components to loosen. The bicycles can also be damaged, when they hit each other due to the bumps or against parts of the load carrier beat.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Lastenträger zu schaffen, bei dem die Stärke der während des Transports auf die Lasten übertragenen Stöße reduziert ist.The invention is therefore the object underlying a load carrier to create where the strength the while of the transport transferred to the loads Reduced bumps is.

Diese Aufgabe wird durch den in Anspruch 1 wiedergegebenen Lastenträger gelöst.This task is claimed by the 1 rendered load carrier solved.

Dadurch, daß der Lastenträger erfindungsgemäß mindestens ein Dämpfungselement zur Dämpfung von Stößen zwischen dem Träger und der Lastenaufnahme umfaßt, wird ein Teil der Stoßenergie von dem mindestens einen Dämpfungselement absorbiert. Der Träger des erfindungsgemäßen Lastenträgers kann somit trotz der Dämpfungsmaßnahme weiterhin fest, beispielsweise mittels die Heckwandung des Fahrzeugs durchsetzender Schrauben, befestigt werden. Eine Schwächung der Befestigung durch die Dämpfungselemente ist bei dem erfindungsgemäßen Lastenträger somit nicht gegeben.In that the load carrier according to the invention at least a damping element for cushioning of bumps between the carrier and includes the load absorption, becomes part of the impact energy absorbed by the at least one damping element. The carrier of the load carrier according to the invention thus still in spite of the damping measure fixed, for example by penetrating the rear wall of the vehicle Screws. A weakening of the attachment the damping elements is thus in the load carrier according to the invention not given.

Der Träger und/oder die Lastenaufnahme weisen vorzugsweise eine Rohrstruktur auf.The carrier and / or the load bearing point preferably a tubular structure.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist die Lastenaufnahme zwischen einer Betriebstellung, in der Lasten zum Transport aufgesetzt werden können, und einer Ruhestellung, in der die Lastenaufnahme weniger von der Heckwand des Fahrzeugs vorkragt, verschwenkbar an dem Träger angebracht.In a particularly preferred embodiment is the load absorption between an operating position, in which loads can be put on for transport and a rest position, in which the load pickup is less from the rear wall of the vehicle cantilevered, pivotally attached to the carrier.

Die Lastenaufnahme stützt sich vorzugsweise in der Betriebsstellung über mindestens eine Stützfläche an dem Träger ab.The load bearing is supported preferably in the operating position via at least one support surface on the carrier from.

Besonders bevorzugt ist dann eine Weiterbildung des Lastenträgers, wenn die Stützfläche von einem Dämpfungselement gebildet ist.One is then particularly preferred Training of the load bearer, if the support surface of a damping element is formed.

Das Dämpfungselement kann aus einem Gummiwerkstoff bestehen. Die dämpfende Wirkung kommt dann dadurch zustande, daß ein Teil der Stoßenergie in Verformungsenergie – sprich Wärme – umgewandelt wird.The damping element can be made of a rubber material consist. The damping Effect then comes about because part of the impact energy in deformation energy - that is Heat - converted becomes.

Der erfindungsgemäße Lastenträger ist vorzugsweise als Fahrradträger ausgebildet. Die Lastenaufnahme weist dann Einrichtungen zum Tragen der Fahrräder auf, beispielsweise Tragschienen, in die die Räder des Fahrrads einsetzbar sind.The load carrier according to the invention is preferably designed as a bicycle carrier. The load pick-up then has facilities for carrying the bicycles, For example, mounting rails in which the wheels of the bike can be used are.

Die Erfindung umfaßt auch ein Dämpfungselement für einen erfindungsgemäßen Lastenträger.The invention also includes a damping element for one load carrier according to the invention.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Lastenträgers dargestellt.In the drawing is an embodiment shown a load carrier according to the invention.

Es zeigen:Show it:

1 das Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Lastenträgers im am Heck eines Fahrzeugs befestigten Zustand; 1 the embodiment of the load carrier according to the invention in the state attached to the rear of a vehicle;

2 den Ausschnitt II in 1 in einer vergrößerten Teildarstellung; 2 the section II in 1 in an enlarged partial view;

3 ein Dämpfungselement in einer Einzelteildarstellung sowie 3 a damping element in a single part representation and

4 eine das Dämpfungselement tragende Endkappe, ebenfalls in einer Einzeldarstellung. 4 an end cap carrying the damping element, also in a single representation.

Der in 1 als Ganzes mit 100 bezeichnete Lastenträger umfaßt einen Träger 1, der über Halterungen 2 bekannter Bauart an der Heckwandung 3 eines Fahrzeugs befestigbar ist. Er umfaßt zwei seitlich beabstandete, etwa U-förmig gebogene Rohrabschnitte 4,5, die über eine Querstrebe 6 miteinander verbunden sind. Die Befestigung der Querstrebe 6 an den Rohrabschnitten 4,5 erfolgt über Klemmmuffen 7,8.The in 1 load carriers designated as a whole by 100 comprise a carrier 1 that has mounts 2 known design on the rear wall 3 a vehicle is attachable. It comprises two laterally spaced, approximately U-shaped pipe sections 4 . 5 that have a cross brace 6 are interconnected. The fastening of the cross strut 6 on the pipe sections 4 . 5 takes place via clamping sleeves 7 . 8th ,

Der Lastenträger 100 umfaßt ferner eine Lastenaufnahme 9, die zwischen der in 1 dargestellten Betriebsstellung, in der sie etwa rechtwinklig von der Heckwandung 3 des Fahrzeugs vorkragt, und einer zur Heckwandung 3 etwa parallelen Ruhestellung verschwenkt werden kann. Hierzu weist die Lastenaufnahme Haltelaschenpaare 10,11 auf, die jeweils einen der Rohrabschnitte 4,5 umgreifen und mittels einer Achse 12,13 an diesem befestigt sind.The burden bearer 100 also includes a load bearing 9 that between the in 1 illustrated operating position in which they are approximately at right angles from the rear wall 3 protrudes from the vehicle, and one to the rear wall 3 approximately parallel rest position can be pivoted. For this purpose, the load receiver has pairs of retaining lugs 10 . 11 on, each one of the pipe sections 4 . 5 reach around and by means of an axis 12 . 13 are attached to this.

Auf der Lastenaufnahme 9 sind vier im Querschnitt etwa U-profilförmige Tragschienen 14 befestigt, in die die Räder von vier Fahrrädern einsetzbar und mit Hilfe von Befestigungsriemen 15 fixierbar sind.On the load pick-up 9 are four cross-section-shaped support rails 14 attached, in which the wheels of four bicycles can be used and with the help of fastening straps 15 are fixable.

Zum Halten der in der Zeichnung nicht dargestellten Fahrrädern in einer zumindest annähernd aufrechten Position sind an der Querstrebe 6 Abstandshalter 16, 17 unterschiedlicher Länge vorgesehen, an denen jeweils der Rahmen eines Fahrrades wiederum mittels Befestigungsriemen 15 festlegbar ist.To hold the bicycles not shown in the drawing in an at least approximately upright position are on the cross strut 6 spacer 16 . 17 Different lengths are provided, on each of which the frame of a bicycle in turn by means of fastening straps 15 is definable.

In der in 1 dargestellten Betriebsstellung des Lastenträgers 100 stützt sich die Lastenaufnahme 9 über Stützflächen 18 an der Halterung 2 ab, wie anhand der 2 im einzelnen beschrieben werden soll.In the in 1 shown operating position of the load carrier 100 the load bearing is supported 9 over support surfaces 18 on the bracket 2 depending on how the 2 to be described in detail.

Hierzu sind an den Rohrenden der Lastenaufnahme 9, von denen in 2 lediglich ein Exemplar dargestellt ist, Endkappen 19 vorgesehen. Sie weisen eine Aufnahme 20 auf, in die ein Dämpfungselement 21 einsetz- und über an letzterem vorgesehene Rastnasen 22 verrastbar ist.For this purpose, the loads are at the pipe ends admission 9 , of which in 2 only one specimen is shown, end caps 19 intended. You assign a recording 20 in which a damping element 21 insertable and provided on the latter latches 22 can be locked.

Das Dämpfungselement 21 weist eine im wesentlichen ebene Unterseite 23 und eine gekrümmte, an die Rohrabschnitte 4,5 des Trägers angepasste Oberseite 24 auf. Die Oberseite 24 des Dämpfungselement 21 bildet die Stützfläche 18.The damping element 21 has a substantially flat underside 23 and a curved one, to the pipe sections 4 . 5 upper side of the wearer 24 on. The top 24 of the damping element 21 forms the support surface 18 ,

Die Endkappen 19 weisen jeweils zwei Fortsätze 25,26 auf, die in Betriebsstellung der Lastenaufnahme 9 jeweils einen der Rohrabschnitte 4,5 spangenartig umgreifen und so die Lastenaufnahme 9 in ihrer Betriebsstellung halten.The end caps 19 each have two extensions 25 . 26 on that in the operating position of the load suspension 9 one of the pipe sections 4 . 5 reach around like a clasp and thus the load 9 hold in their operating position.

Unter Überwindung der von den Fortsätzen 25,26 ausgeübten Klemmkraft kann die Lastenaufnahme in die in der Zeichnung nicht dargestellte Ruhestellung durch Verschwenken im Sinne des in 1 dargestellten Doppelpfeils P um etwa 90° verschwenkt werden. Zur Fixierung in dieser Position sind Halteklammern 27,28 vorgesehen, die wiederum unter Überwindung einer Klemmkraft auf das Rohr der Lastenaufnahme 9 aufdrückbar sind.Overcoming the extensions 25 . 26 Exercised clamping force can the load in the rest position not shown in the drawing by pivoting in the sense of in 1 shown double arrow P can be pivoted by about 90 °. There are retaining clips for fixing in this position 27 . 28 provided that in turn overcoming a clamping force on the pipe of the load bearing 9 are pushable.

Durch die zwischen dem Träger 1 und der Lastenaufnahme 9 vorgesehenen Dämpfungselemente 21 werden die während des Transports in die Lastenaufnahme 9 eingeleiteten Stöße gedämpft.By between the carrier 1 and loading 9 provided damping elements 21 will be included in the load pick-up during transport 9 initiated impacts damped.

100100: Lastenträgerporters
11: Trägercarrier
22: Halterungenbrackets
33: HeckwandungHeckwandung
4,54.5: Rohrabschnittepipe sections
66: Querstrebecrossmember
7,87.8: Klemmmuffenclamping sleeves
99: Lastenaufnahmelifting
10,1110.11: HaltelaschenpaareHolding bar pairs
12,1312.13: Achseaxis
1414: Tragschienenmounting rails
1515: Befestigungsriemenfastening straps
16,1716.17: Abstandshalterspacer
1818: Stützflächesupport surface
1919: Endkappenendcaps
2020: Aufnahmeadmission
2121: Dämpfungselementdamping element
2222: Rastnasenlocking lugs
2323: Unterseitebottom
2424: Oberseitetop
25,2625.26: Fortsätzeprojections
27,2827.28: Halteklammernretaining clips
PP: Doppelpfeiledouble arrows

Claims

Load carrier ( 100 ) for mounting at the rear of a vehicle, with a bracket that can be attached to the vehicle ( 1 ) and with one on the carrier ( 1 ) attached load bearing ( 9 ), characterized in that at least one damping element ( 21 ) to dampen shocks between the beam ( 1 ) and the load bearing ( 9 ) is provided.

Load carrier according to claim 1, characterized in that the carrier ( 1 ) has a tubular structure.

Load carrier according to claim 1 or 2, characterized in that the load receiver ( 9 ) has a tubular structure.

Load carrier according to one of claims 1 to 3, characterized in that the load receiver ( 9 ) pivotable on the carrier between an operating and a rest position ( 1 ) is attached.

Load carrier according to claim 4, characterized in that the load receiver ( 9 ) in the operating position over at least one support surface ( 18 ) on the carrier ( 1 ) supports.

Load carrier according to claim 5, characterized in that the support surface ( 18 ) from a damping element ( 21 ) is formed.

Load carrier according to one of claims 1 to 6, characterized in that the damping element ( 21 ) consists of a rubber material.

Load carrier according to one of claims 1 to 7, characterized in that the load carrier ( 100 ) is a bike rack.

Damping element ( 21 ) for a load carrier ( 100 ) according to one of claims 1 to 8.