DE2015898A1

DE2015898A1 - Car tow rope of polyamide fibres encased in metal wire strand

Info

Publication number: DE2015898A1
Application number: DE19702015898
Authority: DE
Inventors: auf Nichtnennung P Antrag
Original assignee: Geo Gleistein & Sohn
Current assignee: Geo Gleistein & Sohn
Priority date: 1970-04-03
Filing date: 1970-04-03
Publication date: 1971-12-23

Abstract

Polyamide fibres arranged lengthways parallel to the rope axis are encased in a round strand structure composed of metal wires thus ensuring high elasticity and load acceptance inside and static strength on the outside. The wires tend to simulate the elastic behaviour of the fibres whilst at the same time affording the strength required for car towing etc.

Description

Seil Die nriindung befaßt sich mit Seilen. Rope This section deals with ropes.

Seile sind als Zugmittel in verschiedenster Konstruktion und Zusammenset ung bekannt. Die Verwendung von Chemiefasern ist ebenso üblich wie die von Metalldrähten.Ropes are used as traction devices in a wide variety of designs and combinations unknown. The use of man-made fibers is just as common as that of metal wires.

Bekannt sind auch bereits deile, und zwar insbesondere Abschleppseile für Kraftfahrzeuge, bei denen ein äußerer geflochtener Mantel as Kunstfasern bzw. Kunstoffdrähten vorgesehen ist.Deile are already known, in particular tow ropes for motor vehicles with an outer braided jacket as synthetic fibers or Plastic wires is provided.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Seile für die verschiedensten Verwendungszwecke weiterzuentwickeln und zu verbessern.The invention is based on the object of providing ropes for a wide variety of To further develop and improve uses.

Das erfindungsgemäße Seil ist gekennzeichnet durch die Verwendung von wenigstens zwei unterschiedlichen Materialien mit verschiedenem Elastizitätsmodul, wobei das Material mit geringerer elastischer Dehnbarkeit in solcher Konstruktion angeordnet ist, daß es den Dennungsverhalten des Materials mit höherer Dennbarkeit folgen kann.The rope according to the invention is characterized by its use of at least two different materials with different modulus of elasticity, the material having lower elastic extensibility in such construction it is arranged that it reflects the behavior of the material with a higher degree of deniability can follow.

Für verschleidene Einsatzzwecke kann eine Seilkonstruktich erwänscht bzw. erforderlich sein, bei der zwei oder mehrere werkstoffe mit unterscheidlichem Elstizitätsmodul verwendet werden. Die Verwendung von Materialien mit untersc@@@@lichem Dennungsverhalten scheiterte bei Seilen bisher darah, daß ein Ausgleich dieser Unterscheide im Dehnungsverhalten ausgeschlossen erschien. Die Erfindung hat nun auf überraschend einfache Weise einen Ausweg gefunden, indem für das Material mit geringerer Dehnbareit eine entsprechende konstruktive Anordnung der Fäden, Drähte oder Litzen dieses Materials gewählt wird, derart, daß durch konstruktive Dehnung dieses Teils des Seiles die elastische Dennung des Teils bzw. der Teile mit höherer Dennbarkeit voll zur Geltung kommen kann. Die hierfür zu ergreifenden konstruktiven Maßnahmen sind bei der gegebenen Aufgabe ohne weiteres zu finden.A rope construction can be purchased for different purposes or may be required for two or more materials with different Modulus of elasticity can be used. The use of materials with underc @@@@ lichem Denying behavior has so far failed with ropes that a compensation of these differences appeared to be excluded in the elongation behavior. The invention now has to be surprising easily found a way out by going for the material with lower ductility a corresponding structural arrangement of the threads, wires or strands of this material is chosen such that the structural stretching of this part of the rope elastic isolation of the part or the parts with higher visibility to their full advantage can come. The constructive measures to be taken for this are given Task to find without further ado.

Mit besconderem, überraschendem Vorteil kann die Erfindung bei Abschleppseilen für Kraftfahrzeuge und dergleichen zum Einsatz kommem. Aus der Praxis ist bekannt, daß ein Abschleppseil eine hohe elastiche Dehnbarkeit und statische Reißkraft aufweisen muß, wenn es den sich durch diesem besonderen Einsatz ergebenden Anforderungen gerecht werden soll. Aus diesem Grunde sind bereits Seile aus Chemiefasern als Kraftfahrzeug-Abschleppseile zum Einsatz gekommen. In der Praxis mußte jedoch festgestellt werden, daß diese Seile zwar ninsichtlich der Dennbarkeit den gestellten Anforderungen gerecht werden, jedoch fehlt dem Seil aus Chemifasern die ebenfalls erforderliche Festigkeit und @altoarkeit gegenüber äußeren mechanischen Einflüssen insbesondere gegenüber Abrieb und Einschnitten durch scharfe kanten des Kraftfahrzeugs. Dieser nachteil des an sich bekannten Chemiefaser-Seiles schien bis@er @@e@t be@ebbar.The invention can be used with particular, surprising advantage in the case of tow ropes for motor vehicles and the like are used. It is known from practice that a tow rope has a high elastic extensibility and static tear strength must, if it does justice to the requirements resulting from this particular application shall be. For this reason, ropes made of man-made fibers are already used as motor vehicle tow ropes come into use. In practice, however, it had to be found that this Although ropes meet the requirements in terms of identifiability, however, the rope made of man-made fibers lacks the strength and strength that is also required resistance to external mechanical influences, in particular to abrasion and cuts through sharp edges of the motor vehicle. This disadvantage of the known chemical fiber rope seemed to @ er @@ e @ t be @ ebbar.

Für diesen besonderen Verwendungszweck schlägt die Erfindun ein Seil vor, bei dem ein belastbarer, innenliegender Tragteil aus Chemiefasern und einäußerer Mantel aus schnitt- und abriebfesten Drähten, insbesondere Metallidrähten, besteht, wobei letztere durch ihre konstruktive Anordnung, insbesondere durch ihre Flechtkonstruktion, eine erhöhte konstruktive Dehnbarkeit aufweisen, die es ermöglicht, das die hohe elastische Dehllbarkeit der Chemiefasern voll zur Wirkung kommen kann. Hierbei wird vorzugsweise in Kombination noch ein weiteres Merkmal eingesetzt, wonach die Chemiefasern des tragenden, belastbaren Teils unverdrent, also ausschließlich parallel zur Längsachse des teils verlaufend, angeordnet sind. Eine derartige ausbildung des tragteils eines Seiles wird angestrebt, um eine hohe statische Reißkraft desselben zu gewährleisten. Andererseits ist diese vorgensainte-Lonstruition des Tragteils durch den bei dem erfindungsgemäßen Seil auch aus Gründen der Abriebfestigkeit und Schnittfestigkeit verwendeten äußeren Mantel erst möglich, d@ die unverdrehten Fasern bzw. Fäden einen Zusammenhalt erfor-dern. Diese letztgennante Seilkonstruktion gemäß der Erfindung, bei der in Längsrichtung des Seil es ausgerichtete Basern oder Fäden aus Chemiewerkstoffen, insbesondere Polyamid, also einem Material mit hoher elastischer Dehnbarkeit, durch einen Mantel aus abrieb- und schnittfestem Material, insbesondere aus Metalldränten, umgeben sind und die Drähte bzw.. Fäden der Ummantelung so ver@fiochten sind, daß eine konstruktive Dehnbarkeit desselben in ausreichendem @mfang möglich ist, hat überraschende, optimale Eigenschaften für die Verwendung als Kraftfahrzeug-Abschle@pseil.The invention proposes a rope for this particular purpose in front of which a resilient, internal support part made of man-made fibers and an external The sheath consists of cut and abrasion-resistant wires, especially metallized wires, the latter due to their structural arrangement, in particular their braided construction, have an increased structural elasticity, which enables the high elastic stretchability of the man-made fibers can take full effect. Here is preferably used in combination yet another feature, according to which the man-made fibers of the load-bearing, resilient part without twisting, i.e. exclusively parallel to the longitudinal axis of the part running, are arranged. Such a design of the supporting part of a The aim is to ensure that the rope has a high static tensile strength. On the other hand, this vorgensainte-Lonstruition of the support part by the rope according to the invention also for reasons of abrasion resistance and cut resistance used outer jacket only possible, d @ the untwisted fibers or threads one Require cohesion. This last-named rope construction according to the invention, in the case of bases or threads made of chemical materials aligned in the longitudinal direction of the rope, especially polyamide, a material with high elasticity, through a jacket made of abrasion-resistant and cut-resistant material, in particular made of metal wires, are surrounded and the wires or threads of the sheathing are so braided that a constructive extensibility of the same is possible to a sufficient extent surprising, optimal properties for use as a motor vehicle towing rope.

Nachfolgend werden weitere Einzelheiten der Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.In the following, further details of the invention are based on a In the drawings illustrated embodiment explained in more detail.

Es ziegt: Fig. 1 einen Abschnitt eines erfindungsgemäßen Seils im Längsschnitt, Fig. 2 einen Abschnitt des erfindungsgemäßen Seils in Außenansicht, Fig. 3 das Seil gemäß Fig. 2 in gedehntem zustand.It shows: FIG. 1 a section of a rope according to the invention in FIG Longitudinal section, FIG. 2 a section of the rope according to the invention in an external view, Fig. 3 shows the rope of FIG. 2 in the stretched state.

Die Zeichnungen geben die bevorzuge Ausführungsform der Erfindung wieder, die in erster Linie als Asbchleppseil für Kraftfahrzeuge bestimmt ist.The drawings show the preferred embodiment of the invention again, which is primarily intended as a tow rope for motor vehicles.

Ein innenliegender Tragteil 10 des Seiles bestent als einem Werkstoff mit hoher elastischer Dehnbarkeit, nämlich aus einem Chemiewerkstoff, z. B. Polyamid. Der Tragteil 10 wird durch eine Vielzahl von Fasern gebildet, die vorzugsweise unverdreht, ausgerichtet in Längsrichtung des Seiles, parellel zur Längsrichse desselben geführt sind. Der Tragteil 10 besteht @@@@ach aus einem Bändel von parallelen Kunststoff-Fasern. Die Abordnung der Fasern des Tragteils 10 parallel zur @@@@@sacase des Seiles gewährleistet eine hohe statische Reißkraft desselben.An internal support part 10 of the rope is best used as a material with high elastic extensibility, namely made of a chemical material, e.g. B. polyamide. The support part 10 is formed by a large number of fibers, which are preferably untwisted, aligned in the longitudinal direction of the rope, parallel to the longitudinal direction of the same are. The support part 10 consists of a ribbon of parallel plastic fibers. The arrangement of the fibers of the supporting part 10 parallel to the sacase of the rope is guaranteed a high static tear force of the same.

Durch die große elastische Dehbarkeit verf@gt der Tragteil 10 weiterhin über ein hohes Arbeitsaufnahmevermö@e@, also über eine @en@@@@l von Einensch@fte@, @@@ besch@@rs bei Absc@@@@@-seile@ für Kraft@@rzeuge erwanscht sind.Due to the great elastic extensibility, the support part 10 continues to be available have a high work capacity @ e @, i.e. a @en @@@@ l from Einensch @ fte @, @@@ besch @@ rs at Absc @@@@@ - seile @ for power @@ tools are desired.

Der Tragteile 10 ist von einem äußeren Mantel 11 umgeben, der aus einem Werkstoff mit einem anderen Elastizitätsmodul als der Tragteil 10 besteht. Die Eigenschaften des Mantels 11 sind bei Verwebdungs als Abschleppseil in erste Linie darauf @@@ richtet, eine maximale Abriebfestigkeit und chnitti'estigkeit zu erhalten, so daß die Reibungs- und SchnittbelastunÖen, die auf ein Abschleppseil einwirken, nicht zu einer vorzeitisen Zerstörung des Seils führen.The support parts 10 is surrounded by an outer jacket 11, which consists of a material with a different modulus of elasticity than the support part 10. The properties of the jacket 11 are used as a tow rope in the first place Line on it @@@ aligned, a maximum abrasion resistance and cut resistance so that the frictional and cutting loads on a tow rope not lead to premature destruction of the rope.

Der Mantel 11 besteht vorzugsweise aus verflochtenen Metalldrähten (siehe Figur 2 und 3). Die Flechtkonstruktion des Mantels 11 ist so gewählt, daß der Mantel 11 durch konstruktive Dehnbarkeit, also durch Formänderung, den Dehnungen des 'Xrageils 10 folgen kann. Dies wird vorzugsweise durch ein Rundgeflecht mit kurzer Fleontlänge des Mantels 11 erreicht, wobei die unter einem Winkel zueinander verflochtenen Metall drähte in inrer Relativstellung zueinander bei Dehnung des Tragteils 10 verändert werden Fig. 2 zeigt die Ausgangsstellung des Mantels 11, während Figur 3 den Zustand bei elastischer Dehnung des Tra#teils 10 und konstruktive Dehnung des Mantels 11 wiedergibt. Die Drähte des mantels 11 verlaufen nierbei unter einem spitz-eren Winkel als in der Ausgangsstellung und der Durchmesser des Seil es ist dabei verringert. ulstelle der bei dem bevorzugten Ausführungsbeispiel gemäß den Zeichnungen dargestellten konstruktiven Ausbildung des Tragteils 10 körnigen dessen Fasern oder Drähte auch geschlagen oder verflochten angeordnet sein.The jacket 11 is preferably made of braided metal wires (see Figures 2 and 3). The braided construction of the jacket 11 is chosen so that the jacket 11 by constructive extensibility, that is, by changing the shape, the expansions des' Xrageils 10 can follow. This is preferably done using a round braid short fleont length of the jacket 11 is achieved, the at an angle to each other braided metal wires in relative position to each other when the Support part 10 are changed Fig. 2 shows the initial position of the shell 11, while Figure 3 shows the state with elastic expansion of the support part 10 and constructive Elongation of the jacket 11 reproduces. The wires of the jacket 11 never run under a more acute angle than in the starting position and the diameter of the rope it is thereby reduced. ulstelle in the preferred embodiment according to the structural design of the support part 10 shown in the drawings granular the fibers or wires of which can also be laid or interwoven.

Claims

A n s p r ü c h e 1. Rope, characterized in that it consists of at least consists of two different materials with different modulus of elasticity, the material with less elastic extensibility in such construction is arranged that it is the elongation behavior of the material with higher extensibility can follow.

2. Rope according to claim 1, in particular Absc @@@ ppseil for motor vehicles and the like, characterized in that a support part (10) made of a material with a high static tearing force and high workload through large elastic Extensibility of a @@@ tel (11) made of cut and abrasion resistant material in such Construction is surrounded by the fact that the jacket (11) is in the L @@ e, by constructive elements Elongation to follow the elongation behavior of the tra @ part (10).

3. Rope according to claim 2, characterized in that the jacket (11) made of intertwined wires with high cut and abrasion resistance, in particular Metal wires.

4. Rope according to claim 3, characterized in that the braided structure of the jacket (11) allows a high structural stretchability of the same.

5. Rope according to claim 3 and / or 4, characterized by a jacket (11) the wires of which are arranged in a round flute with a short braid length.

6. Rope according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that that the support part (10) made of man-made fibers with high elastic extensibility, in particular made of polyamide.

7. Rope according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that that the supporting part (10) consists of fibers or fibers directed parallel to the longitudinal axis of the rope. Wires best.

L e r s e i t e