DE200498C

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Publication number: DE200498C
Application number: DENDAT200498D
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Description

ν)-Γν) -Γ

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 200498 KLASSE 63 e. GRUPPE- M 200498 CLASS 63 e. GROUP

Schutzeinlage für Luftreifen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. Februar 1907 ab. Protective insert for pneumatic tires. Patented in the German Empire on February 12, 1907.

Die vorliegende Erfindung erstreckt sich auf solche Schutzeinlagen für Luftreifen, bei denen Schutzplättchen entweder auf einer oder auf beiden Seiten eines aus Segeltuch 5 o. dgl. bestehenden Grundstoffes mittels Heftklammern befestigt sind. Die Erfindung liegt darin, daß, um ein Durchreißen der Heftklammern durch den .Grundstoff hindurch zu vermeiden, an letzerem vorspringende Streifen ίο vorgesehen sind, über welche die Heftklammern greifen.The present invention extends to such protective inserts for pneumatic tires the protective plates either on one or on both sides of a canvas 5 or the like. Existing base material are attached by means of staples. The invention lies in that, in order to tear the staples through the .Grundstoff through avoid protruding strips ίο over which the staples are provided on the latter to grab.

Die Zeichnung veranschaulicht zwei Ausführungsformen der Erfindung.The drawing illustrates two embodiments of the invention.

Fig. ι ist eine Draufsicht und
. Fig. 2 ein Querschnitt durch eine Schutzeinlage mit auf beiden Seiten liegenden Schutzplättchen.Fig. Ι is a plan view and
. 2 shows a cross section through a protective insert with protective plates on both sides.

Fig. 3. zeigt einen nach der vorliegenden Erfindung eingerichteten Luftreifen im Querschnitt. Fig. 3 shows a pneumatic tire constructed in accordance with the present invention in cross section.

Fig. 4 veranschaulicht in Seitenansicht und Querschnitt eines der zur Verwendung kommenden Schutzplättchen undFig. 4 illustrates in side view and cross section one of the coming to be used Protection plate and

Fig. 5 in Vorder- und Seitenansicht eine der zum Festlegen dienenden Heftklammern.5 shows one of the staples used for fixing in front and side views.

Fig. 6 ist eine Draufsicht auf eine nur einseitig mit Schutzplättchen belegte Schutzeinlage, und6 is a plan view of a protective insert covered only on one side with protective plates, and

Fig. 7 ist ein Querschnitt durch eine solche. In den Figuren der Zeichnung ist die Radfelge mit A, der Luftschlauch mit B und der Laufmantel mit C bezeichnet. Der letztere kann von beliebiger Konstruktion sein. Der Radreifen ist in bekannter Weise mit einer Schutzeinlage aus Plättchen D versehen, die durch einen Grundstoff E (Segeltuch o. dgl.) biegsam zusammengehalten werden. Der Grundstoff E trägt nach der vorliegenden Erfindung vorspringende Streifen F, die in Abständen parallel nebeneinander angeordnet sind. An diesen Streifen werden die Plättchen D mittels der Heftklammern G festgelegt. Bei der Anordnung nach Fig. 1 und 2 sind beide Seiten des Stoffes E mit Plättchen D und Z)¹ besetzt. Hierbei werden dann die Streifen F beider Seiten derart versetzt zueinander gelegt und die Plättchen derart in Reihen angeordnet, daß sich die Plättchen der einzelnen Stoffseiten untereinander nicht berühren, die Plättchen der einen Seite jedoch immer in die freien Zwischenräume zwischen den Plättchen der anderen Seite eingreifen und so eine geschlossene Bewehrung des gedeckten Stoffteiles erzielt wird. Da bei dieser Anordnung ein unmittelbares Übereinandergreifen der Plättchen vermieden wird, so kommt einerseits jedes Wärme und Reibung erzeugende Scheuern der Plättchen in Wegfall, während andererseits volle Biegsamkeit erhalten bleibt. Zum Zwecke der Festlegung sind die Plättchen D in bekannter Weise mit Schlitzen o. dgl. versehen. Die Heftklammern G tragen Spitzen g, mit denen sie durch den Stoff E gesteckt werden. Die Spitzen g reichen durch die Schlitze der Plättchen hindurch, wenn die Heftklammern so weit durch den Stoff gedrückt sind, daß ihre unteren Querstege dicht Fig. 7 is a cross-section through one. In the figures of the drawing, the wheel rim is denoted by A, the air hose by B and the barrel jacket by C. The latter can be of any construction. The wheel tire is provided in a known manner with a protective insert made of small plates D, which are flexibly held together by a base material E (canvas or the like). According to the present invention , the base fabric E carries protruding strips F which are arranged parallel to one another at intervals. The plates D are fixed to these strips by means of the staples G. In the arrangement according to FIGS. 1 and 2, both sides of the fabric E are covered with platelets D and Z) ¹ . Here, the strips F of both sides are placed offset to one another and the platelets are arranged in rows so that the platelets of the individual fabric pages do not touch one another, but the platelets on one side always engage in the free spaces between the platelets on the other side and in this way a closed reinforcement of the covered part of the fabric is achieved. Since in this arrangement a direct overlapping of the platelets is avoided, on the one hand any heat and friction generating chafing of the platelets is eliminated, while on the other hand full flexibility is retained. For the purpose of fixing, the plates D are provided with slots or the like in a known manner. The staples G have tips g with which they are inserted through the fabric E. The tips g extend through the slits of the platelets when the staples have been pressed so far through the fabric that their lower transverse webs are tight

gegen die Streifen F liegen. Durch Umbiegen der Spitzen g wird die Befestigung der Plättchen herbeigeführt. Die Anordnung der Streifen F zum Halten der Heftklamrnern G hat den besonderen Vorteil, daß hierdurch ein Hindurchziehen der Heftklammern durch den Grundstoff E hindurch wirksam verhindert wird. Wie aus dem Vorstehenden ersichtlich, müssen die Reihen'lie against the stripes F. By bending the tips g , the attachment of the platelets is brought about. The arrangement of the strips F for holding the staples G has the particular advantage that it effectively prevents the staples from being pulled through the base material E. As can be seen from the foregoing, the ranks'

ίο der Heftklammern G abwechselnd von oben oder unten durch den Grundstoff E hindurchgesteckt werden. Mit H ist eine Schicht aus Filz oder anderem geeigneten Material bezeichnet, die auf jeder Seite der Schutzdecke vorgesehen ist, um ein Reiben derselben gegen den inneren Schlauch B und den Laufmantel C zu verhindern. Wenn es gewünscht wird, kann auch eine Einlage aus Asbest o. dgl. angewendet werden. Die Einlage ist so ausgebildet, daß zwischen Luftschlauch und Laufmantel ein Zwischenraum zum Einfügen des Filzes und der Schutzdecke verbleibt. Bei Verwendung von Asbest wirkt die Einlage als Wärmeisolator und verhindert ein Warmreiben gegen Laufmantel und Luftschlauch. Die Schutzdecke wird auf der Innenseite des Laufmantels C mittels einer nach dem Trocknen biegsamen Lösung, z. B. einer Kautschuklösung, befestigt. Da die Plättchen D sich einander nicht berühren, so üben sie eine Hebelkraft aufeinander nicht aus, sondern gestatten eine vollkommen freie Biegungsfähigkeit der Schutzdecke. Die Ränder der Plättchen D sind gerundet, so daß bei Lagenveränderung der Plättchen ein Zerschneiden des Reifens bzw. des Luftschlauches nicht eintreten kann. Die Plättchen können aus weichem Metall, Zelluloid, Horn, Phosphorbronze, Aluminium o. dgl. gestanzt sein. Immer jedoch soll das verwendete Material derart biegsam sein, daß sich die Plättchen der Form des Reifens anpassen können.ίο the staples G are pushed through the base material E alternately from above or below. Designated by H is a layer of felt or other suitable material which is provided on each side of the protective blanket to prevent rubbing thereof against the inner tube B and the barrel jacket C. If desired, an insert made of asbestos or the like can also be used. The insert is designed in such a way that a gap remains between the air hose and the barrel jacket for inserting the felt and the protective cover. When using asbestos, the insert acts as a heat insulator and prevents hot rubbing against the barrel jacket and air hose. The protective cover is on the inside of the barrel jacket C by means of a flexible solution after drying, e.g. B. a rubber solution attached. Since the platelets D do not touch one another, they do not exert a leverage force on one another, but allow the protective cover to bend freely. The edges of the platelets D are rounded so that the tire or the air tube cannot be cut if the position of the platelets is changed. The platelets can be punched from soft metal, celluloid, horn, phosphor bronze, aluminum or the like. However, the material used should always be so flexible that the platelets can adapt to the shape of the tire.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 6 und 7 sind die Plättchen nur auf einer Seite des Stoffes E angeordnet, und zwar, wie aus Fig. 15 ersichtlich, derart, daß sich die Plättchen der einzelnen Reihen übergreifen. Die Festlegung der Schutzdecke E geschieht hierbei in derselben Weise wie bei der vorher beschriebenen Ausführungsform.In the embodiment according to FIGS. 6 and 7, the platelets are arranged only on one side of the material E , as can be seen from FIG. 15, in such a way that the platelets of the individual rows overlap. The definition of the protective cover E is done in the same way as in the previously described embodiment.

Claims

Patent claim:

Protective insert for pneumatic tires with protective plates attached to a base material by staples, characterized in that, in order to prevent the staples (G) from tearing through the base material (E) , protruding strips (F) are provided on the latter, over which the staples (G ) grab.

1 sheet of drawings.