DE2002898A1 - Omnibus that has a barrier between the passenger compartment and the driver's compartment - Google Patents

Omnibus that has a barrier between the passenger compartment and the driver's compartment

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DE2002898A1
DE2002898A1 DE19702002898 DE2002898A DE2002898A1 DE 2002898 A1 DE2002898 A1 DE 2002898A1 DE 19702002898 DE19702002898 DE 19702002898 DE 2002898 A DE2002898 A DE 2002898A DE 2002898 A1 DE2002898 A1 DE 2002898A1
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DE
Germany
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column
sleeve
omnibus
barrier
compartment
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Pending
Application number
DE19702002898
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German (de)
Inventor
Wilhelm Geffarth
Bernhard Lederich
Josef Marschhaeuser
Robert Morrn
Hans Schlager
Richard Speckenheuer
Erhard Zwach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D47/00Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers
    • B62D47/02Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers for large numbers of passengers, e.g. omnibus

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

Omnibus,l der eine Absperrung zwischen dem Fahrgastraum und dem Fahreraum aufweist. Omnibus, l the barrier between the passenger compartment and the driver's compartment having.

Die Erfindung betrifft einen Omnibus, der eine Absperrung zwischen den Fahrgastraum und den Fahrerraum aufweist, die um eine senkrechte Säule pendelt, welche unten am Pahrzeugboden und oben am Fahrzeugdach befestigt ist.The invention relates to a bus that has a barrier between has the passenger compartment and the driver's compartment, which swings around a vertical column, which is attached to the bottom of the vehicle floor and to the top of the vehicle roof.

Absperrungen der vorstehend näher beschriebenen Art sind in verschiedenen Ausführungen bekannt. Die bekannten Ausführungen sind Jedoch verhältnismäßig aufwendig. Es ist daher Auigabe der Erfindung, eine Absperrung zu schaffen, zu deren Erstellung ein verhältnismäßig geringer Aufwand erforderlich ist, die aber auch den von ihr gewunsohten Zweck voll erfüllt.Barriers of the type described in more detail above are in different Executions known. However, the known designs are relatively expensive. It is therefore the task of the invention to create a barrier to create it a relatively small effort is required, but also that of her Accustomed purpose fully fulfilled.

Die Erfindung besteht darin, daß die Pendelabeperrung im wesentlichen aus einer zu der Säule quer, vorzugsweise senkrecht gerichteten Stange, z.B. einen Rohr besteht, die an einer die Säule umgebenden H2lse befestigt ist und die sich sutusmen mit der Stange um einen gewissen Drehwinkel federnd zwischon zwei Anschlägen u die Säule schwenken läßt.The invention consists in that the pendulum suppression is essentially from a rod directed transversely, preferably perpendicularly, to the column, e.g. There is a tube which is attached to a H2lse surrounding the column and which extends itself sutusmen with the rod resiliently through a certain angle of rotation between two stops u lets the column swivel.

Die Pendelabsperrung hat den Zweck zu verhindern, daß Fahrgäste vom Fahrgastraum in den Fahrerraum eintreten können.The purpose of the pendulum barrier is to prevent passengers from getting off Passenger compartment can enter the driver's compartment.

Die Pendelabsperrung muß jedoch dem Fahrere weiter die Möglichkeit geben. z.B. beim Eintreten eines Unfelles schr rasch den Fahrerraum verlassen zu können. In einem solchen Felle ist es dem Fahrer in der Regel nicht möglich, die Pendelabsperrung von Hand zu bewegen, sondern die Pendelabsperrung muß sich öffnen, indem der Fahrer einfach gegen sie anläuft. Er berührt dabei die Stange etwa in Hüfthöhe, wobei die Stange nach dem Fahrgastraum zu ausweicht.However, the pendulum barrier must still give the driver the option give. E.g. when an accident occurs, the scrapes quickly Driver's compartment to be able to leave. In such heads it is usually not the case for the driver possible to move the pendulum shut-off by hand, but the pendulum shut-off must open by simply running against them. He touches the Bar at about waist height, with the bar dodging towards the passenger compartment.

Die erfindungegemäße Pendelabsperrung als einfache Stange hat beispielsweise den großen Vorteil, daß der Fahrer sowie der Fahrgast nicht mit den Knien an ihr anstoßen und sich dabei verletzen könnten.The inventive pendulum barrier as a simple rod has, for example the great advantage that the driver and the passenger do not have their knees on it bump into it and injure yourself in the process.

Gemäß einem Gedanken der Erfindung soll die Hülse einen über einen Teil ihres Umfanges sich erstreckenden Schlitz autweisen, in dem ein durch die Säule gesteckter Stift eingreift.According to a concept of the invention, the sleeve should have a Part of its perimeter extending slot authaben in which one through the column inserted pin engages.

Dabei ist es zweckmäßig, wenn die Hülse gegenüber dem Schlitz eine Bohrung aufweist, die es gestattet, den durch die Säule gesteckten Stift herausschlagen zu können, z.B. bei einer Reparatur.It is useful if the sleeve opposite the slot a Has a hole that allows the pin inserted through the column to be knocked out to be able to, e.g. during a repair.

Eine Pendelabsperrung ist ihrer Natur nach so eingeriohtet, daß sie von selbst in ihre Grundstellung zurückgeht. Die Grundstellung ist die Schließstellung. Die selbsttätige Bewegung der Pendelabsperrung erfolgt im Rahmen der Erfindung durch eine Torsionsfeder. Gemäß der Erfindung ist nunmehr ein Überwurf vorgesehen, der die Hülse teilweise umgibt und mit einem über die Hülse vorstehenden Teil mit der Säule einen Hohlraum einschließt, in dem eine die Säule umgebende und an der Hülse angreifende Schraubentorsionsfeder angeordnet ist, die mit ihrem freien Ende an einer die Säule ungebenden und mit derselben drehfest verbundenen Nabe angreift, die ebenfalls vom Überwurf teilweise oder ganz umgeben ist.The nature of a pendulum barrier is such that it goes back to its basic position by itself. The basic position is the closed position. The automatic movement of the pendulum barrier takes place within the scope of the invention a torsion spring. According to the invention is now a Throw provided, which partially surrounds the sleeve and with a protruding over the sleeve Part with the column includes a cavity in which a surrounding the column and on the sleeve acting helical torsion spring is arranged, which with its free The end engages a non-existent column and is non-rotatably connected to the same hub, which is also partially or completely surrounded by the cover.

Damit bei der erfindungsgemäßen Pendelabaperrung kein Schmierstoff erforderlich wird, ist die Hülse innen mit einer eelbstschmierenden Gleitbuchse versehen Die Stange ist außen geschützt durch Kunststoff. Es ist aber besonders zweckmäßig, wenn sie von einem weichen Werkstoff umgeben iet.So that there is no lubricant in the pendulum bearing according to the invention is required, the inside of the sleeve has a self-lubricating sliding bush provided The rod is protected on the outside by plastic. But it's special useful if it is surrounded by a soft material.

Einem weiteren Gedanken der Erfindung zufolge ist die Säule im Bereich der Nabe quergetrennt, wobei die Wabe lösbar auf den beiden Teilen der Säule befestigt ist. Dieser Gedanke der Erfindung gestattet es, in einem Schadenefalle die Pendelabeperrung ausbauen zu können, ohne daß dazu die Säule entfernt werden muß. Es ist hier lediglich erferderlich, die Nabe zu lösen, so daß man die ganze Pendelabsperrung nach oben oder nach unten schieben kann, bis die Trennotelle der Säule frei wird. Da die beiden Säulenteile nach der Seite weggebogen werden innen, kann die ganze Pendalsbaperrung entweder von dem oberen oder von des unteren Teil der Säule abgezogen werden.According to another aspect of the invention, the column is in the range the hub transversely separated, the honeycomb being releasably attached to the two parts of the column is. This concept of the invention makes it possible to block the pendulum in the event of damage to be able to expand without having to remove the column. It's just here it is necessary to loosen the hub so that you can shut off the entire pendulum at the top or slide it down until the separating point of the column is free. There the two Column parts are bent away to the side inside, the whole pendulum bearing can be withdrawn from either the top or the bottom of the column.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is for example shown.

Die Abb. 1 zeigt schematisch den vorderen Teil des Fahrgastraumes und den Fahrerraum. Die erfindungsgemäße Pendelabsperrung ist in der Abb. 1 von oben gesehen schematisch angedeutet.Fig. 1 shows schematically the front part of the passenger compartment and the driver's compartment. The pendulum barrier according to the invention is shown in Fig. 1 of indicated schematically seen above.

Die Abb. 2 zeigt die Pendelabsperrung in einem senkrechten Längsschitt.Fig. 2 shows the pendulum barrier in a vertical longitudinal section.

Abb. 3 zeigt die Pendelabsperrung im Schnitt nach der Linie III - III gemäß Abb. 2.Fig. 3 shows the pendulum shut-off in section along line III - III according to Fig. 2.

In Abb. 1 bezeichnet 1 den Fahrersitz und 2 das Lenkrad. Der Fahrersitz 1 und das Lenkrad 2 sind in dem Pahrerraum 3 angeordnet, der gegen den Fahrgastraum 4 abgesperrt ist. Die Absperrung besteht in einem feststehenden neben der Einstiegsttir 5 angeordneten Bügel 6, der den Fahrgästen den Weg in den Mittelgang 7 des Fahrgastraumes 4 weist. In Fahrgastraum 4 sind die Sitze 8 ftir die Fahrgäste angedeutet. Eine weitere feststehende Absperrung 9 ist hinter dem Fahrersitz vorgesehen. Diese Absperrung 9 besteht in der Regel aus einer von unten nach oben gehenden undurchsichtigen Wand. Zwischen dem Bügel 6 und der Absperrung 9 befindet sich nunmehr eine Pendelabsperrung, die um eine senkrechte Säule 10 pendeln kann.In Fig. 1, 1 denotes the driver's seat and 2 the steering wheel. The driver's seat 1 and the steering wheel 2 are arranged in the passenger compartment 3, which faces the passenger compartment 4 is locked. The barrier consists of a fixed next to the entrance door 5 arranged bracket 6, the passengers the way in the aisle 7 of the passenger compartment 4 has. In passenger compartment 4, the seats 8 are indicated for the passengers. One another fixed barrier 9 is provided behind the driver's seat. This cordon 9 usually consists of a bottom-up, opaque wall. Between the bracket 6 and the barrier 9 there is now a pendulum barrier, which can swing around a vertical column 10.

Die Säule 10 ist unten am Fahrzeugboden und oben am Fahrzeugdach befestigt. Die Pendelabsperrung bestcht im wesentlichen aus einem zu der Säule 10 quer, vorzugsweise Jedoch senkrecht gerichteten Stange 11, die aus einem Rohr hergestellt werden kann. Die Stange 11 ist an einer die Säule 10 umgebenden Hülse 12 befestigt, die sich zusammen mit der Stange 11 um einen gewissen Drehwinkel federnd zwischen zwei Anschlägen um die Säule 10 schwenken läßt. Die Hülse 12 weist einenüber einen Teil ihres Umfanges eich erstreckenden Schlitz 13 auf, in den ein durch die Säule 10 gesteckter Stift 14 eingreift.The column 10 is at the bottom of the vehicle floor and at the top of the vehicle roof attached. The pendulum barrier consists essentially of one that is transverse to the column 10, preferably However, perpendicularly directed rod 11, which can be made from a tube. The rod 11 is attached to a sleeve 12 surrounding the column 10, which is together with the rod 11 resiliently through a certain angle of rotation between two stops can pivot around the column 10. The sleeve 12 has a portion over part of its circumference calibration extending slot 13 into which a pin inserted through the column 10 14 intervenes.

Damit man den Stift 14 leicht aus der Säule 10 und somit auch aus der Hülse 12 entfernen kann, hat die Hülse gegenüber dem Schlitz 13 eine Bohrung 15.So that you can easily remove the pin 14 from the column 10 and thus also from the sleeve 12 can remove, the sleeve opposite the slot 13 has a bore 15th

Es ist ein Überwurf 16 vorgesehen, der die Hülse 12 teilweise umgibt und mit einem über die Rlse 12 vorstehenden Teil mit der Säule 10 einen Hohlraum 17 einschließt, in den eine die Säule 10 umgebende und an der Hülse 12 angreifende Schraubentorsionsfeder 18 angeordnet ist, die mit ihrem freien Ende an einer die Säule 10 umgebenden und mit deraelben drehfest verbundenen Nabe 19 angreift, die ebenfalls von dem Überwurf 16 teilweise oder ganz umgeben ist.A cover 16 is provided which partially surrounds the sleeve 12 and with a part protruding over the sleeve 12 with the column 10, a cavity 17 includes, in which a column 10 surrounding and engaging the sleeve 12 Helical torsion spring 18 is arranged with its free end to one of the Pillar 10 surrounding and rotatably connected to the same hub 19 engages, the is also partially or completely surrounded by the cover 16.

Die Hülse 12 hat innen eine selbstschmierende Gleitbuchse 20.The sleeve 12 has a self-lubricating sliding bush 20 on the inside.

Die Stange 11 ist kunstetoffbeschichtet und auf diese Weise gegen Rost geschützt. Zweckmäßig ist es Jedoch, wenn sie mit einem weichen Werkstoff umgeben ist.The rod 11 is plastic coated and in this way against Rust protected. However, it is useful if they are surrounded by a soft material is.

Wie die Abb. 2 erkennen läßt, ist die Säule 10 im Bereich der Nabe 19 an der Stelle 21 quergetrennt. Die Trennstelle 21 ist von der Nabe 19 überdeckt. Wenn die Befestigung der Nabe, die beim vorliegenden Beispiel durch Schrauben 22 erfolgt, gelöst wird, kann die ganze Pendelabeperrung nach oben oder nach unten über das Rohr verschoben werden. DB die beiden Teile der Säule 10 nicht so steif sind, als daß sie aus ihrer Richtung etwas abgebogen werden könnten, so ist es möglich, im Schadensfall die Pendelabsperrung über die Trennstelle 21 auszubauen.As Fig. 2 shows, the column 10 is in the area of the hub 19 transversely separated at point 21. The separation point 21 is covered by the hub 19. If the attachment of the hub, in the present example by screws 22 occurs, is released, the whole pendulum blocking can be up or down be moved over the pipe. DB the two parts of the column 10 not as stiff so that they could be bent a little out of their direction, it is possible In the event of damage, remove the pendulum shut-off via the separation point 21.

Claims (7)

PatentansprücheClaims 1. Omnibus, der eine Absperrung zwischen dem Fahrgastraum dem Fahrerraum aufweist, die um eine senkrechte Säule pendelt, welche unten am Fahrzeugboden und oben am Fahrzeugdach befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Pendelabsperrung im wesentlichen aus einer zu der Säule (10) quer, vorzugsweise senkrecht gerichteten Stange (11), z.B. einem Rohr, besteht, die an einer die Säule (10) umgebenden HUlse (12) befestigt ist und die sich zusammen mit der Stange (11) um einen gewissen Drehwinkel federnd zwischen zwei Anschlägen um die Säule (10) schwenken läßt. 1. Omnibus, which is a barrier between the passenger compartment and the driver's compartment has, which oscillates around a vertical column, which below the vehicle floor and is attached to the top of the vehicle roof, characterized in that the pendulum barrier essentially of one directed transversely, preferably perpendicularly, to the column (10) Rod (11), e.g. a tube, is made on a sleeve surrounding the column (10) (12) is attached and which extends together with the rod (11) by a certain angle of rotation Can pivot around the column (10) resiliently between two stops. 2. Omnibue nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (12) einen über einen Teil ihres Umfanges sich erstreckenden Schlitz (13) aufweist, in den ein durch die Säule (10) gesteckter Stift (14) eingreift. 2. Omnibue according to claim 1, characterized in that the sleeve (12) has a slot (13) extending over part of its circumference, in which a pin (14) inserted through the column (10) engages. 3. Omnibus nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die R2lse (12) gegenüber dem Schlitz (13) eine Bohrung (15) aufweist, die es gestattet, den durch Säule (10) gesteckten Stift (14) horausechlagen zu können. 3. Omnibus according to claims 1 and 2, characterized in that the cylinder (12) opposite the slot (13) has a bore (15) which allows to be able to hurausechlagen the pin (14) inserted through the column (10). 4. Omnibus nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Überwurf (16) vorgesehen ist, der die Hülse (12) teilweise umgibt und mit einem über die Hübe (12) vorstehenden Teil mit der Säule (10) einen Hohlraum (17) einschließt, in dem eine die Säule (10) umgebende und an der Hülse (12) angreifende Schraubentorsionefeder (18) sngeordnet ißt, die mit ihrem freien Ende an einer die Säule (10) umgebenden und mit derselben drehfest verbundenen Nabe (19) angreift, die ebenfalls vom Überwurf (16) teilweise oder ganz umgeben ist.4. Omnibus according to claims 1 to 3, characterized in that a cap (16) is provided which partially surrounds the sleeve (12) and with a over the strokes (12) protruding part with the column (10) encloses a cavity (17), in which a helical torsion spring which surrounds the column (10) and engages the sleeve (12) (18) which is arranged with its free end on a column (10) surrounding it and engages with the same non-rotatably connected hub (19) that is also from the cap (16) is partially or completely surrounded. 5. Omnibus nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (12) innen eine selbstschmierende Gleitbuchse (20) aufweist.5. Omnibus according to claims 1 to 4, characterized in that the sleeve (12) has a self-lubricating sliding bush (20) on the inside. 6. Omnibus nach den Ansprüchen 1 bS 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stange (11) kunststoffbeschichtet und/oder von einem weichen Werkstoff umgeben ist.6. Omnibus according to claims 1 bS 5, characterized in that the rod (11) coated with plastic and / or surrounded by a soft material is. 7. Omnibus nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Säule (10) im Bereich der Nabe (19) quergetrennt und daß die Wabe (19) lösbar auf den beiden Teilen der Säule (10) befestigt ist.7. Omnibus according to claims 1 to 7, characterized in that the column (10) is transversely separated in the region of the hub (19) and that the honeycomb (19) is detachable is attached to the two parts of the column (10).
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2827835A1 (en) * 1978-06-24 1980-01-10 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Stepped floor for service bus - has step angled relative to door and shielded by railings

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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