DE20020666U1

DE20020666U1 - Control bar trapezoid corner to reduce the interference resistance

Info

Publication number: DE20020666U1
Application number: DE20020666U
Authority: DE
Original assignee: Flight Design Flugsportge GmbH
Current assignee: Flight Design Flugsportge GmbH
Priority date: 2000-12-01
Filing date: 2000-12-01
Publication date: 2001-05-31
Anticipated expiration: 2010-12-02

Description

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Steuerbügeltrapez-Ecke zur Verringerung des Interferenz-WiderstandesControl bar trapezoid corner to reduce interference resistance

BeschreibungDescription

Die vorliegende Erfindung betrifft Steuerbügeltrapez-Ecken von flexiblen und starren Hängegleitern gemäß dem Oberbegriff des unten ausgeführten Gebrauchsmusteranspruchs.The present invention relates to control bar trapeze corners of flexible and rigid hang gliders according to the preamble of the utility model claim set out below.

State of the art / Technical problem / Task

Bisher werden im Hängegleiterbau Steuerbügeltrapez-Ecken verwendet, die eine spitze Ecke eines Trapezes im tatsächlichen Sinne des Wortes "Ecke" darstellen. Diese Steuerbügeltrapez-Ecken stellen das Verbindungselement zwischen Steuerbügeltrapez-Basis und Steuerbügeltrapez-Seitenrohr der Hängegleiter-Steuertrapeze dar. Der Nachteil dieser Konstruktionen liegt in der mangelhaften aerodynamischen Güte dieser spitzen Ecken. Die spitzen Ecken bewirken aerodynamisch eine starke Ausprägung des sogenannten Interferenz-Widerstandes im Bereich der Trapez-Ecken, was sich nachteilig auf die Flugleistung der Hängegleiter auswirkt. Ein weiterer Nachteil der herkömmlichen, spitzen Trapez-Ecken besteht darin, dass diese aufwendig, aus mehreren Teilen bestehend, hergestellt werden müssen, was einen komplizierten Aufbau zur Folge hat. Daher besteht die Aufgabe in diesem Zusammenhang darin, eine aerodynamisch günstigere Lösung für Trapez-Ecken zu finden, die sich technisch weniger aufwendig realisieren lässt, als das bei den bisher üblichen, spitzen Trapez-Ecken der Fall ist.Up to now, control bar trapeze corners have been used in hang glider construction, which represent a pointed corner of a trapeze in the true sense of the word "corner". These control bar trapeze corners represent the connecting element between the control bar trapeze base and the control bar trapeze side tube of the hang glider control trapeze. The disadvantage of these designs is the poor aerodynamic quality of these pointed corners. Aerodynamically, the pointed corners cause a strong expression of the so-called interference drag in the area of the trapeze corners, which has a detrimental effect on the flight performance of the hang glider. Another disadvantage of the conventional, pointed trapeze corners is that they have to be manufactured at great expense, consisting of several parts, which results in a complicated structure. The task in this context is therefore to find an aerodynamically more favorable solution for trapeze corners that can be implemented with less technical effort than is the case with the previously common, pointed trapeze corners.

Solution of the problem by the present invention

Die oben beschriebene Aufgabe wird durch die im Gebrauchsmusteranspruch gekennzeichnete Erfindung gelöst, d.h. durch ein in Bezug auf den Interferenz-Widerstand aerodynamisch optimal wirkendes, rundes Verbindungselement beliebigen Radiuses, das nicht aus mehreren Einzelteilen zusammengesetzt werden muß, sondern aus einem Stück hergestellt werden kann. Der Lösungsanspruch durch die runde Steuerbügeltrapez-Ecke kann erfüllt werden durch Verwendung von verformtem Metall, Metall-Guß oder Kunststoff bzw. Faserverbundmaterialien. Die runde Ecke kann je nach den übrigen Rahmenbedingungen des Hängegleiters in beliebigem Radius hergestellt werden, und entweder als separates Einzelteil gegenüber der Steuerbügeltrapez-Basis und dem Steuerbügeltrapez-Seitenrohr ausgelegt sein, oder aber auch ein gesamtes Teil zusammen mit der Steuerbügeltrapez-Basis und dem Steuerbügeltrapez-Seitenrohr darstellen.The above-described problem is solved by the invention characterized in the utility model claim, i.e. by a round connecting element of any radius that is aerodynamically optimal in terms of interference resistance and that does not have to be assembled from several individual parts, but can be made from one piece. The solution claim through the round control bar trapeze corner can be met by using deformed metal, cast metal or plastic or fiber composite materials. The round corner can be made in any radius depending on the other general conditions of the hang glider and can either be designed as a separate individual part opposite the control bar trapeze base and the control bar trapeze side tube, or it can also represent an entire part together with the control bar trapeze base and the control bar trapeze side tube.

Advantage of the solution by the present invention

Durch die im Gebrauchsmusteranspruch gekennzeichnete, runde Steuerbügeltrapez-Ecke wird eine wesentlich höhere aerodynamische Güte hinsichtlich des Interferenz-Widerstandes erreicht, als mit den herkömmlichen,The round control bar trapezoid corner, as identified in the utility model claim, achieves a significantly higher aerodynamic quality in terms of interference resistance than with the conventional,

spitzen Trapez-Ecken, Der Widerstand der runden Trapez-Ecke beträgt etwa nur 1/5. des Widerstandes der herkömmlichen Trapez-Ecke (S. F. Hoerner, Fluid-Dynamic Drag, New Jersey 1958, S.8-13). Da die runde Trapez-Ecke nicht aus mehreren Einzelteilen zusammengesetzt werden muß, kann diese zudem technisch sehr viel einfacher hergestellt werden, als eine herkömmliche Trapez-Ecke.pointed trapezoid corners, the resistance of the round trapezoid corner is only about 1/5 of the resistance of the conventional trapezoid corner (S. F. Hoerner, Fluid-Dynamic Drag, New Jersey 1958, p.8-13). Since the round trapezoid corner does not have to be assembled from several individual parts, it can also be manufactured much more easily than a conventional trapezoid corner.

Ein Ausführungsbeispiel einer herkömmlichen Trapez-Ecke ist in Abbildung 1 dargestellt. Detail A der Abbildung 1 zeigt, dass die spitze Trapez-Ecke aus mehreren Einzelteilen besteht. «An example of a conventional trapezoidal corner is shown in Figure 1. Detail A of Figure 1 shows that the pointed trapezoidal corner consists of several individual parts. «

Abbildung 2 zeigt eine runde Trapez-Ecke mit der Anlenkung des Steuerseils in der Ecke. ·'.·■· ,Figure 2 shows a round trapezoid corner with the control cable linkage in the corner. ·'.·■· ,

Abbildung 3 zeigt eine runde Trapez-Ecke mit dem Steuerseil-Anschluß nicht in der Ecke, sondern oberhalb der Ecke im Steuerbügelseitenrohr.Figure 3 shows a round trapezoid corner with the control cable connection not in the corner, but above the corner in the control bar side tube.

Claims

Round connecting element between the control bar trapeze base and the control bar trapeze side tube of control trapezes of flexible and rigid hang gliders to reduce the interference resistance, characterized in that the connecting element can be manufactured in any radii and from any material from one or more pieces.