DE20019137U1

DE20019137U1 - Golf cart

Info

Publication number: DE20019137U1
Application number: DE20019137U
Authority: DE
Original assignee: Unique Product and Design Co Ltd
Current assignee: Unique Product and Design Co Ltd
Priority date: 2000-11-10
Filing date: 2000-11-10
Publication date: 2001-01-11
Anticipated expiration: 2010-11-11
Also published as: GB2368820A; GB0027445D0

Description

Unique Product & Design Co., Ltd.
No. 5, Alley 54, Lane 737
Chung Jeng North Road
Yung Kang City-Tainan
Hsien, TaiwanUnique Product & Design Co., Ltd.
No. 5, Alley 54, Lane 737
Chung Jeng North Road
Yung Kang City-Tainan
Taipei, Taiwan

13617 Kö-bs13617 Kö-bs

10. November 200010 November 2000

GOLFWAGENGOLF CART

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Golfwagen, insbesondere von der Art mit breiter bzw. großer Bodenfläche zur Stabilisierung des Schwerpunkts und mit einem dritten Rad, das nicht fortgenommen werden muß oder zusammengeklappt werden muß, wenn der Golfwagen zusammengeklappt bzw. zusammengelegt wird.The present invention relates to a golf cart, particularly of the type having a wide floor to stabilize the center of gravity and having a third wheel which does not need to be removed or folded when the golf cart is folded.

In Fig. 1 ist ein herkömmlicher Golfwagen gezeigt, der auf lediglich zwei Rädern für das Tragen seines Gewichts ruht. Es wird eine große Kraft benötigt, um den Golfwagen zu ziehen oder zu schieben. Wird jedoch ein zusätzliches drittes Rad mit einer unteren Stange oder einem unteren Stütz- bzw. Tragrahmen verbunden, so wird eine Dreipunktlagerung für den Golfwagen geschaffen, die diesen nicht nur stabil macht, sondern auch Kraft beim Ziehen oder Schieben des Golfwagens einspart.In Fig. 1, a conventional golf cart is shown which rests on only two wheels to support its weight. A great deal of force is required to pull or push the golf cart. However, by adding a third wheel to a lower bar or support frame, a three-point support for the golf cart is created, which not only makes it stable, but also saves force when pulling or pushing the golf cart.

Wenn jedoch ein drittes Rad 18 an einem unteren Abschnitt der unteren Stange 12 vorgesehen wird, beträgt der Abstand zwischen dem dritten Rad und den anderen beiden Rädern etwa 285 mm, und der zwischen der unteren Stange und der Radlager- bzw. Radtragstange 15 gebildete Winkel ist kleiner als 90° (etwa 80 bis 85°). Außerdem beträgt der Abstand zwischen dem ersten und dem zweiten Rad 611 mm und die Radlagerstange 15 ist 318 bis 320 mm lang, womit so eine kleinere Bodenfläche gebildet wird, wie in Fig. 3 gezeigt ist. Es ist unmöglich, einen stabilen Schwerpunkt zu erlangen, und es besteht die Wahrscheinlich-However, if a third wheel 18 is provided at a lower portion of the lower rod 12, the distance between the third wheel and the other two wheels is about 285 mm, and the angle formed between the lower rod and the wheel support rod 15 is smaller than 90° (about 80 to 85°). In addition, the distance between the first and second wheels is 611 mm and the wheel support rod 15 is 318 to 320 mm long, thus forming a smaller floor area as shown in Fig. 3. It is impossible to obtain a stable center of gravity, and there is a probability that

keit, daß der Wagen zur Seite fällt, und es ist erforderlich, mehr Kraft zum Ziehen oder Schieben des Wagens aufzubringen, wenn der mit einer Golfschlägertasche beladene Golfwagen einen Hang oder eine Steigung hinaufbewegt wird.There is a risk of the cart falling to one side and more force is required to pull or push the cart when the golf cart loaded with a golf club bag is moved up a slope or incline.

Wenn in einem anderen Fall ein drittes Rad 19 unterhalb eines unteren Halterungsrahmens 14 vorgesehen wird, wie in Fig. 4 gezeigt ist, ist der Abstand zwischen den beiden anderen Rädern vergleichsweise größer und die Bodenfläche wird breiter, so daß der Schwerpunkt stabiler wird. Der Golfwagen neigt jedoch dazu, sich schräg zu stellen und nicht gerade zu stehen, außer, das dritte Rad wird fortgenommen oder zurückgeklappt.In another case, if a third wheel 19 is provided below a lower support frame 14 as shown in Fig. 4, the distance between the other two wheels is comparatively larger and the ground surface becomes wider, so that the center of gravity becomes more stable. However, the golf cart tends to lean and not stand upright unless the third wheel is removed or folded back.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Golfwagen zu schaffen, bei dem es möglich ist, eine größere Bodenfläche zur Stabilisierung seines Schwerpunkts zu bilden, und der ein drittes Rad aufweist, das nicht abgenommen oder zurückgeklappt werden muß, wenn der Golfwagen zusammengelegt wird.The object of the present invention is to provide a golf cart in which it is possible to form a larger floor area to stabilize its center of gravity and which has a third wheel which does not have to be removed or folded back when the golf cart is folded up.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß bei einem Golfwagen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Eine vorteilhafte Weiterbildung des erfindungsgemäßen Golfwagens ist Gegenstand des Anspruchs 2 .This object is achieved according to the invention in a golf cart with the features of claim 1. An advantageous development of the golf cart according to the invention is the subject of claim 2.

Ein erfindungsgemäßer Golfwagen umfaßt somit eine Griffstange und eine untere Stange, die miteinander verbunden sind und jeweils einen oberen und einen unteren Tragrahmen aufweisen, die dazu vorgesehen sind, dazwischen eine Golfschlägertasche anzuordnen. Unterhalb des unteren Tragrahmens ist ein drittes Rad vorgesehen und es sind zwei schwenkbar montierte Räder mit zwei Radlagerstangen mit der unteren Stange verbunden. Dabei bildet eine Verlängerungs- und nach hinten geneigte Position der Radlagerstangen einen Winkel, der größer als 90° ist, zwischen den Radlagerstangen und der unteren Stange, und zwischen den beiden Rädern ist ein breiter Raum vorgesehen und es gibt einen größeren Abstand zwischen den beiden Rädern und demA golf cart according to the invention thus comprises a handlebar and a lower bar which are connected to each other and each have an upper and a lower support frame which are intended to arrange a golf club bag therebetween. A third wheel is provided below the lower support frame and two pivotally mounted wheels are connected to the lower bar with two wheel bearing rods. In this case, an extension and backwards inclined position of the wheel bearing rods forms an angle which is greater than 90° between the wheel bearing rods and the lower bar and a wide space is provided between the two wheels and there is a larger distance between the two wheels and the

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dritten Rad, wobei eine große Bodenfläche gebildet wird, um den Schwerpunkt des Golfwagens zu stabilisieren. Dabei ist das Zusammenlegen des Golfwagens ohne irgendein Erfordernis des Entfernens oder Zurückklappens des dritten Rades erleichtert.third wheel, creating a large floor area to stabilize the golf cart's center of gravity. This makes it easier to fold the golf cart without any need to remove or fold back the third wheel.

Damit besteht das Merkmal der Erfindung im Vorsehen eines dritten Rads unterhalb einer unteren Trag- oder Stützstange und die beiden Radlagerstangen sind verlängert und nach hinten schräg geneigt, so daß sie einen Winkel von mehr als 90° zwischen den beiden Radlagerstangen und der unteren Stange bilden, so daß eine größere bzw. breitere Bodenfläche zur Stabilisierung gebildet wird, um den Golfwagen mehr zu stabilisieren und das Ziehen oder Schieben des Golfwagens zu erleichtern. Thus, the feature of the invention is to provide a third wheel below a lower support rod and the two wheel bearing rods are extended and inclined rearward so that they form an angle of more than 90° between the two wheel bearing rods and the lower rod so that a larger or wider floor surface for stabilization is formed in order to further stabilize the golf cart and to facilitate pulling or pushing the golf cart.

Die Erfindung wird im folgenden weiter anhand eines Ausführungsbeispiels und der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen:The invention is described further below using an embodiment and the drawing. In the drawing:

Fig. 1 eine Querschnittsseitenansicht eines herkömmlichen Golfwagens;Fig. 1 is a cross-sectional side view of a conventional golf cart;

Fig. 2 eine Querschnittsseitenansicht eines ersten bekannten Golfwagens mit einem dritten Rad, das unterhalb einer Haiterungsstange vorgesehen ist;Fig. 2 is a cross-sectional side view of a first known golf cart with a third wheel provided below a support bar;

Fig. 3 eine Draufsicht des ersten bekannten Golfwagens von Fig. 2;Fig. 3 is a plan view of the first known golf cart of Fig. 2;

Fig. 4 eine Querschnittsseitenansicht eines zweiten bekannten herkömmlichen Golfwagens mit einem unterhalb einer unteren Tragstange vorgesehenen dritten Rad;Fig. 4 is a cross-sectional side view of a second known conventional golf cart having a third wheel provided below a lower support bar;

Fig. 5 eine seitliche Schnittansicht des zweiten bekannten Golfwagens gemäß Fig. 4;Fig. 5 is a side sectional view of the second known golf cart according to Fig. 4;

Fig. 6 eine Seitenansicht eines Golfwagens gemäß der vor-Fig. 6 is a side view of a golf cart according to the present

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liegenden Erfindung;4
invention;

Fig. 7 eine Draufsicht des Golfwagens von Fig. 6;Fig. 7 is a plan view of the golf cart of Fig. 6;

Fig. 8 eine Seitenansicht des Golfwagens von Fig. 6 im zusammengelegten Zustand undFig. 8 is a side view of the golf cart of Fig. 6 in the folded state and

Fig. 9 eine Vorderansicht des Golfwagens von Fig. 6 in zusammengelegtem Zustand.Fig. 9 is a front view of the golf cart of Fig. 6 in the folded state.

Es wird nun ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Golfwagens anhand von Fig. 6 und 7 beschrieben. Der Golfwagen umfaßt als Hauptbauteile im zusammengebauten Zustand eine Griffstange 11, eine untere Stange 12, eine obere und untere Haiterungsstange 13, 14, zwei Radtrag- oder Lagerstangen 15', zwei Räder 16, zwei Verbindungsstangen 17 und ein drittes Rad 2 0 unterhalb des unteren Rahmens 14.A preferred embodiment of a golf cart according to the invention will now be described with reference to Figs. 6 and 7. The golf cart comprises as main components in the assembled state a handle bar 11, a lower bar 12, an upper and lower support bar 13, 14, two wheel support or bearing bars 15', two wheels 16, two connecting bars 17 and a third wheel 20 below the lower frame 14.

Die beiden Radrahmen 15' sind nach hinten abgekippt bzw. schräg gestellt und auf 3 92 mm verlängert, also um etwa l/5 oder 1/4 länger als bei einem herkömmlichen Golfwagen, so daß ein Winkel von mehr als 90° zwischen den beiden Radlagerstangen 15' und dem Zentrum der unteren Stange 12 gebildet wird, und gemäß einem praktischen Test ist ein Winkel zwischen 95 und 10 0° am besten.The two wheel frames 15' are tilted or inclined rearward and extended to 3 92 mm, i.e. about 1/5 or 1/4 longer than a conventional golf cart, so that an angle of more than 90° is formed between the two wheel bearing rods 15' and the center of the lower rod 12, and according to a practical test an angle between 95 and 10 0° is best.

Weiter ist der Abstand zwischen beiden Rädern 16 und dem dritten Rad 20 auf etwa 625 mm verlängert und der Abstand zwischen den beiden Rädern 16 ist auf etwa 705 mm verbreitert, um eine breitere Bodenfläche zu bilden.Furthermore, the distance between both wheels 16 and the third wheel 20 is extended to about 625 mm and the distance between the two wheels 16 is widened to about 705 mm to form a wider floor area.

Die Verlängerung und die nach rückwärts schräggestellte Position der beiden Radlagerstangen 15' ermöglicht es, einen Winkel von mehr als 90° zwischen den beiden Radlagerstangen 15' und der unteren Stange 12 zu bilden und auch den Abstand zwischen den beiden Rädern 16 und dem dritten Rad 20 zu verbreitern. Von daher wird die Bodenfläche des Golfwagens breit ge-The extension and the backward inclined position of the two wheel bearing rods 15' makes it possible to form an angle of more than 90° between the two wheel bearing rods 15' and the lower rod 12 and also to widen the distance between the two wheels 16 and the third wheel 20. As a result, the floor area of the golf cart is widened.

nug, um dessen Schwerpunkt zu stabilisieren, wobei verhindert wird, daß der mit einer Golfschlägertasche beladene Golfwagen zur Seite fällt. Er kann so einfach und zweckmäßig gezogen oder geschoben werden und es ist auch möglich, daß der Golfwagen aufrecht steht, ohne daß das dritte Rad 20 beim Zusammenlegen abgenommen werden muß.enough to stabilize its center of gravity, preventing the golf cart loaded with a golf club bag from falling to one side. It can thus be pulled or pushed easily and conveniently and it is also possible for the golf cart to stand upright without having to remove the third wheel 20 when folding it.

Zusammengefaßt: Ein erfindungsgemäßer Golfwagen umfaßt eine Griffstange und eine untere Stange, die miteinander verbunden sind und jeweils eine obere und eine untere Tragstange zur Anordnung einer Golfschlägertasche dazwischen aufweisen. Unterhalb des unteren Tragrahmens ist ein drittes Rad vorgesehen und es sind zwei Radlagerstangen mit der unteren Stange zusammengebaut, so daß sie schwenkbar mit zwei Rädern verbunden sind. Außerdem sind die beiden Radlagerstangen verlängert und nach hinten geneigt ausgebildet, so daß ein Winkel von mehr als 90° zwischen den beiden Radlagerstangen und der unteren Stange gebildet ist. Des weiteren ist ein großer Abstand zwischen den beiden Rädern und ein längerer Abstand zwischen den beiden Rädern an dem dritten Rad gebildet, um die Bodenfläche zu vergrößern und den Golfwagen stabiler zu machen.In summary, a golf cart according to the present invention includes a handlebar and a lower bar which are connected to each other and each have an upper and a lower support bar for arranging a golf club bag therebetween. A third wheel is provided below the lower support frame, and two wheel support bars are assembled with the lower bar so as to be pivotally connected to two wheels. In addition, the two wheel support bars are elongated and inclined backward so that an angle of more than 90° is formed between the two wheel support bars and the lower bar. Furthermore, a large distance between the two wheels and a longer distance between the two wheels are formed on the third wheel to increase the ground area and make the golf cart more stable.

Während obenstehend bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben worden sind, ist es ersichtlich, daß zahlreiche Abwandlungen im Umfang der Erfindung gemäß den beigefügten Ansprüchen durchgeführt werden können, wobei alle derartige Abwandlungen und Äquivalente unter den Schutzumfang fallen.While preferred embodiments of the invention have been described above, it will be apparent that numerous modifications may be made within the scope of the invention as defined in the appended claims, all such modifications and equivalents being intended to be within the scope of protection.

Claims

1. Golf cart comprising a handlebar ( 11 ) and a lower bar ( 12 ) connected to each other and each having an upper and a lower support frame ( 13 , 14 ) provided to arrange a golf club bag therebetween, a third wheel ( 20 ) provided below the lower support frame ( 14 ) and two wheels ( 16 ) pivotally mounted with two wheel bearing rods ( 15 ') connected to the lower bar, characterized by an elongating and backwards inclined position of the wheel bearing rods ( 15 ') forming an angle of more than 90° between the wheel bearing rods ( 15 ') and the lower bar ( 12 ), a wide space between the two wheels ( 16 ) and a larger distance between the two wheels ( 16 ) and the third wheel ( 20 ), forming a large floor area to increase the center of gravity of the golf cart. stabilize, making it easier to fold the golf cart without the need to remove or fold back the third wheel.

2. Golf cart according to claim 1, characterized in that the angle between the wheel bearing rods ( 15 ') and the lower rod ( 12 ) is 95 to 100°.