DE20016205U1 - Device for fixing an end region of a vehicle safety device at a fastening point on the vehicle side and for tensioning the end region of the vehicle safety device relative to the fastening point - Google Patents

Device for fixing an end region of a vehicle safety device at a fastening point on the vehicle side and for tensioning the end region of the vehicle safety device relative to the fastening point

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/06—Safety nets, transparent sheets, curtains, or the like, e.g. between occupants and glass

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Description

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Claims (11)

1. Vorrichtung (10) zur Festlegung eines Endbereiches (60) einer Fahrzeug-Sicherheitseinrichtung (11) an einem fahrzeugseitigen Befesti­ gungspunkt (19), sowie zur Spannung des Endbereiches (60) der Fahr­ zeug-Sicherheitseinrichtung (11) relativ zu dem Befestigungspunkt (19), mit einem ersten Teil (21) zur Verbindung mit der Fahrzeug-Sicherheits­ einrichtung (11), und einem zweiten Teil (22) zur Verbindung mit dem Befestigungspunkt (19), wobei das erste Teil (21) relativ zu dem zweiten Teil (22) entlang einer begrenzten Strecke (B) zwischen einer Ruheposi­ tion und einer Arbeitsposition verschiebbar angeordnet ist, wobei die Ruheposition des ersten Teils einem minimalen Abstand und die Arbeits­ position des ersten Teils einem maximalen Abstand zwischen Endbereich (60) und Befestigungspunkt (19) entspricht, wobei zwischen dem ersten Teil (21) und dem zweiten Teil (22) wenigstens ein Federelement (48) angeordnet ist, welches das erste Teil (21) in dessen Ruheposition hin belastet, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem ersten Teil (21) und dem zweiten Teil (22) ein Formrichtgesperre (31, 41) angeordnet ist, wel­ ches mittels eines in Spannrichtung (S) relativ zu dem zweiten Teil (22) bewegbaren Betätigungsgliedes (51) in seine Freilaufstellung versetzbar ist.1. Device ( 10 ) for determining an end region ( 60 ) of a vehicle safety device ( 11 ) at a vehicle-side fastening point ( 19 ), and for tensioning the end region ( 60 ) of the vehicle safety device ( 11 ) relative to the fastening point ( 19 ), with a first part ( 21 ) for connection to the vehicle safety device ( 11 ), and a second part ( 22 ) for connection to the fastening point ( 19 ), the first part ( 21 ) relative to the second part ( 22 ) is slidably arranged along a limited distance (B) between a rest position and a working position, the rest position of the first part being a minimum distance and the working position of the first part being a maximum distance between the end region ( 60 ) and fastening point ( 19 ) corresponds, wherein between the first part ( 21 ) and the second part ( 22 ) at least one spring element ( 48 ) is arranged, which the first part ( 21 ) in its Rest position loaded, characterized in that between the first part ( 21 ) and the second part ( 22 ) a form-locking device ( 31 , 41 ) is arranged, wel ches by means of a in the clamping direction (S) relative to the second part ( 22 ) movable Actuator ( 51 ) can be moved into its freewheeling position. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsglied (51) an dem zweiten Teil (22) verlagerbar angeordnet ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the actuating member ( 51 ) on the second part ( 22 ) is arranged displaceably. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsglied (51) relativ zu dem zweiten Teil (22) federbela­ stet ist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the actuator ( 51 ) relative to the second part ( 22 ) is spring loaded. 4. Vorrichtung nach einem der vorgegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Führungsmittel (44, 45, 46, 47) für eine geführte Bewegung des ersten Teils (21) relativ zu dem zweiten Teil (22) vorgese­ hen sind.4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that guide means ( 44 , 45 , 46 , 47 ) are hen for a guided movement of the first part ( 21 ) relative to the second part ( 22 ). 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsmittel (44, 45, 46, 47, 48) Führungsnuten (47) umfassen.5. The device according to claim 4, characterized in that the guide means ( 44 , 45 , 46 , 47 , 48 ) comprise guide grooves ( 47 ). 6. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Formrichtgesperre (11, 41) eine Ver­ zahnung (31) und eine Sperrklinke (41) zum Eingriff in eine Verzahnung (31) umfasst.6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the form-locking device ( 11 , 41 ) comprises a toothing ( 31 ) and a pawl ( 41 ) for engagement in a toothing ( 31 ). 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke (41) schwenkbar an dem zweiten Teil (22) angeordnet ist.7. The device according to claim 6, characterized in that the pawl ( 41 ) is pivotally arranged on the second part ( 22 ). 8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke (41) eine Betätigungsfläche (53) aufweist, mittels der die Sperrklinke (41) von dem Betätigungsglied (51) verschwenkbar ist.8. The device according to claim 6 or 7, characterized in that the pawl ( 41 ) has an actuating surface ( 53 ) by means of which the pawl ( 41 ) of the actuator ( 51 ) is pivotable. 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Sperrklinke (41) in ihre Sperrstellung hinein federbela­ stet ist.9. Device according to one of claims 6 to 8, characterized in that the pawl ( 41 ) is spring loaded in its locking position. 10. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Teil (21) bzw. das zweite Teil (22) jeweils wenigstens eine Ausnehmung (25, 35) für den Einsatz eines Federelementes (48) aufweist.10. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the first part ( 21 ) and the second part ( 22 ) each have at least one recess ( 25 , 35 ) for the use of a spring element ( 48 ). 11. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen. Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung entlang einer Längsmit­ telachse (L) im wesentlichen spiegelsymmetrisch ausgebildet ist und zwei Federelemente (48) aufweist.11. Device according to one of the preceding. Claims, characterized in that the device is essentially mirror-symmetrical along a longitudinal center axis (L) and has two spring elements ( 48 ).
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Cited By (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1762441A1 (en) * 2005-09-13 2007-03-14 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Protection device for vehicle passengers

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1762441A1 (en) * 2005-09-13 2007-03-14 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Protection device for vehicle passengers
US7588266B2 (en) 2005-09-13 2009-09-15 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag Protective device for vehicle occupants

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