DE20011812U1 - Transport lock - Google Patents

Transport lock

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DE20011812U1
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0012—Accessories in connection with locks for lock parts held in place before or during mounting on the wing

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  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Description

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Claims (13)

1. Transportsicherung für einen mit einem Rahmen zu transportierenden Flügel eines Fensters oder einer Fenstertür, wobei der Flügel und der Rahmen einen an­ treibbaren Beschlag, insbesondere einen Drehbeschlag oder einen Drehkippbeschlag, mit einer unterhalb ei­ ner Stulpschiene angeordneten Treibstange aufweisen, und der Beschlag in einer Stellung der Treibstange verriegelt und in einer anderen Stellung entriegelt ist, gekennzeichnet durch ein auf der Stulpschiene (10) oder der Treibstange (6) in entriegelter Stel­ lung des Beschlages (5) anzuordnendes, das jeweils andere Bauteil in verriegelter Stellung mit einer vorgesehenen Kraft hemmendes Halteelement (14).1. Transport lock for a wing of a window or window door to be transported with a frame, the wing and the frame having a drivable fitting, in particular a rotating fitting or a tilting fitting, with a driving rod arranged below a faceplate, and the fitting in one Position of the drive rod is locked and unlocked in another position, characterized by an on the faceplate ( 10 ) or the drive rod ( 6 ) in the unlocked position of the fitting ( 5 ) to be arranged, the other component in the locked position with a designated force inhibiting Holding element ( 14 ). 2. Transportsicherung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltelement (14) durch Rei­ bung am jeweils anderen Bauteil bei anfänglichen Be­ tätigungen derart verschleißt, dass die Hemmwirkung nachläßt und nach vielfachen Betätigungen vollständig aufgehoben ist.2. Transport lock according to claim 1 or 2, characterized in that the holding element ( 14 ) by Rei on the respective other component wears during initial operations such that the inhibitory effect wears off and is completely canceled after multiple operations. 3. Transportsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, dass das Halteelement (14) zur formschlüs­ sigen Hemmung des jeweils anderen Bauteils gestaltet ist.3. Transport lock according to claim 1, characterized in that the holding element ( 14 ) is designed for positive locking of the other component. 4. Transportsicherung nach Anspruch 1 oder 2, gekenn­ zeichnet durch Mittel zur Abscherung oder zum Abscha­ ben der formschlüssigen Hemmung bei einer ersten Ent­ riegelung des Beschlages (5). 4. Transport lock according to claim 1 or 2, characterized by means for shearing or shaving ben the positive inhibition at a first unlocking of the fitting ( 5 ). 5. Transportsicherung nach zumindest einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Treibstange (6) eine Ausnehmung (16) zur Aufnahme des Halteelementes (14) hat und dass das Halteelement (14) in ein Langloch (11) der Stulpschiene (10) ein­ dringt.5. Transport lock according to at least one of the preceding claims, characterized in that the drive rod ( 6 ) has a recess ( 16 ) for receiving the holding element ( 14 ) and that the holding element ( 14 ) in an elongated hole ( 11 ) of the faceplate ( 10 ) penetrates. 6. Transportsicherung nach zumindest einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (14) Rastmittel (17) zur Halterung in der Ausnehmung (16) der Treibstange (6) hat und fe­ dernde, gegen die inneren Kanten des Langlochs (11) der Stulpschiene (10) vorgespannte Spannarme (15) aufweist.6. Transport lock according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holding element ( 14 ) has locking means ( 17 ) for holding in the recess ( 16 ) of the drive rod ( 6 ) and fe derende against the inner edges of the elongated hole ( 11th ) the faceplate ( 10 ) has biased clamping arms ( 15 ). 7. Transportsicherung nach zumindest einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannarme (15) von oben auf das Halteelement (14) ge­ sehen U-förmig verlaufen.7. Transport lock according to at least one of the preceding claims, characterized in that the tensioning arms ( 15 ) from above on the holding element ( 14 ) ge see U-shaped. 8. Transportsicherung nach zumindest einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (14) einstückig aus Kunststoff gefertigt ist.8. Transport lock according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holding element ( 14 ) is made in one piece from plastic. 9. Transportsicherung nach zumindest einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastmittel (17) an ihren freien Enden radial nach in­ nen abgewinkelt sind.9. Transport lock according to at least one of the preceding claims, characterized in that the latching means ( 17 ) are angled radially towards their free ends in NEN. 10. Transportsicherung nach zumindest einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (16) in der Treibstange (6) unrund zur drehsicheren Halterung des Halteelementes (14) ge­ staltet ist. 10. Transport lock according to at least one of the preceding claims, characterized in that the recess ( 16 ) in the drive rod ( 6 ) is non-circular for the rotationally secure mounting of the holding element ( 14 ). 11. Transportsicherung nach zumindest einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Stulpschiene (10) in verriegelter Stellung des Be­ schlages (5) im Bereich des Halteelementes (14) eine sprungartige Verbreiterung hat.11. Transport lock according to at least one of the preceding claims, characterized in that the faceplate ( 10 ) in the locked position of the loading ( 5 ) in the region of the holding element ( 14 ) has a sudden widening. 12. Transportsicherung nach zumindest einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein schmaler Bereich (12) des Langlochs (11) zu dem brei­ ten Bereich (13) des Langlochs (11) hin verbreiternd gestaltet ist.12. Transport lock according to at least one of the preceding claims, characterized in that a narrow area ( 12 ) of the elongated hole ( 11 ) is designed to widen the broad area ( 13 ) of the elongated hole ( 11 ). 13. Transportsicherung nach zumindest einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Übergang von dem schmalen Bereich (12) zu dem breiten Bereich (13) des Langlochs (11) scharfkantig gestal­ tet ist.13. Transport lock according to at least one of the preceding claims, characterized in that the transition from the narrow area ( 12 ) to the wide area ( 13 ) of the elongated hole ( 11 ) is sharp-edged.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1533448A2 (en) * 2003-11-21 2005-05-25 GSG INTERNATIONAL S.p.A. A device for door or window frame sashes, especially for door or window frames made of metal
DE102014118652A1 (en) 2014-12-15 2016-06-16 Drinkuth Aktiengsellschaft Transport protection for a window

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R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20030910

R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20060810

R152 Term of protection extended to 10 years

Effective date: 20080814

R071 Expiry of right