DE2000892A1

DE2000892A1 - Light warning device for motor vehicles operated by the gas or electric accelerator pedal

Info

Publication number: DE2000892A1
Application number: DE19702000892
Authority: DE
Inventors: Anton Schoener
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1970-01-09
Filing date: 1970-01-09
Publication date: 1971-07-15

Description

" Vom Gas- oder elektrischem Beschleunigungspedal betätigte Lichtwarneinrichtung für Kraftfahrzeuge."Light warning device operated by the gas or electric accelerator pedal for automobiles.

Die Neuerung betrifft eine Betätigungsart der Lichtwarneinrichtung an Kraftfahrzeugen, bei einer Geschwindigkeitsverringerung durch die Zurücknahme des Gas- oder Beschleunigungspedals. Hierbei ist dem Pedal oder seinem Übertragungsgestänge bis einschließlich dem Vergaser bzw. dem die Beschleunigung regelnden elektrischem Stufenschalte£ ein Schaltelement direkt oder indirekt zugeordnet, das bei dem geringsten Beschleunigungsstand des Pedals den Stromkreis der Lichtwarneinrichtung schließt, Die bisherige Lichtwarnung as Kraftfahrzeugen für den nachfolgenden Fahrer erfolgt durch ein vom Bremspedal betätigtes Schaltelement. Der Nachteil ist darin zu sehen daß die Lichtwarnung erst bei der unmittelbaren Bremsung in Tätigkeit tritt, ohne jegliche Vorwarnung.Dieses hat zur Folge,daß Behinderungen oder Hindernisse, obwohl von den Fahrern der ersten Wagen rechtzeitig erkannt und brem#bereit angefahren, dem ahnungslosen Nachfolgenden aber die Gefahr nicht mitgeteilt wird und eo immer wieder zu vermeidbaren Auffahrunfällen fUlirt. Zudem irritiert bei Nacht die unterschiedliche Helligkeit der Rück- und Bremaleuchten der verschiedenen Fahrzeugtypen, sodaß auch in der Übersicht der Vorfahrzeuge nicht genau zu erkennen ist, ob Breasleuchte oder Rückleuchte. The innovation relates to a type of activation of the light warning device on motor vehicles, in the event of a reduction in speed due to the withdrawal the accelerator or accelerator pedal. This is the pedal or its transmission linkage up to and including the carburettor or the electrical one that regulates the acceleration Step switch £ a switching element assigned directly or indirectly to the lowest Acceleration level of the pedal closes the circuit of the light warning device, The previous light warning as motor vehicles for the following driver takes place by a switching element actuated by the brake pedal. The disadvantage can be seen in this that the light warning only comes into operation when the brakes are applied immediately, without Any warning. This results in disabilities or obstacles, though recognized in time by the drivers of the first car and approached ready to brake, the unsuspecting following, however, is not informed of the danger and eo always fUlirt to avoidable rear-end collisions. In addition, the different ones irritate at night Brightness of the back and rear lights of the different vehicle types, so that too In the overview of the vehicles in front, it is not possible to clearly see whether or not a Breas light Taillight.

Bei der Dichte und den Geschwindigkeiten des hautigen Verkehrs ist es nötig, zeitig und über mehrere Fahrzeuge voraus, Geschwindigkeitsverringerungen mit zu erwartenden Bremsung deutlich zu er -konnen. Dieser Gedanke wird durch die Neuerung erreicht, indem das Schaltelement für die Lichtwarnung des Gaspedal bzw. dem elektrischem Beschleunigungspedal, direkt oder indirekt, zugeordnet ist. Da jeder FuBbremsung die Wegnahme des dafür benötigten Fußes vom Gas- oder Leschleunigungspedal vorausgeht, wird durch diese Betätigungsart des Schaltelements die frühmöglichste Lichtwarnung erreicht. In diese Führwarnung können auch die Bremsleuchten miteinbezogen werden. Vorteilhafterweise aber werden dabei die vorhandenen gelben Rückblinkleuchten oder zusätzliche gelbe Jarnleuchten beniitzt,da die Neuerung im wesentlichen als Vorwarnung gedacht ist und so sinngemäß nur in der gelben Farbe zu erLennen ist. With the density and speeds of the skin-like traffic it is necessary, early and several vehicles ahead, to reduce speed clearly recognizable with the expected braking. This thought is supported by the Innovation achieved by the switching element for the light warning the accelerator pedal or the electric accelerator pedal, directly or indirectly, assigned is. Since every footbrake involves removing the foot required for this from the accelerator or The accelerator pedal is preceded by this type of actuation of the switching element reached the earliest possible light warning. The brake lights can also be included in this guidance warning be included. Advantageously, however, the existing yellow Use rear flashing lights or additional yellow warning lights, as the innovation in the is essentially intended as a warning and so only in the yellow color is to be learned.

In den Zeichnung zeigt: Fig. 1 das Gas- oder Beschleunigungspedal in Ruhestellung mit dem stromkreisgeschlossenen Schaltelement und der damit erreichte Beleuchtung der Warnleuchten.In the drawing: Fig. 1 shows the gas or accelerator pedal in the rest position with the circuit-closed switching element and the thus achieved Illumination of the warning lights.

Fig. 2 das zurückgetretene Gas- oder Beschleunigungspedal mit dem dadurch vom Schaltelement unterbrochenen Stromkreis.Fig. 2 shows the stepped back gas or accelerator pedal with the thereby interrupted the circuit by the switching element.

In der Zeichnung ist mit 1 das Gas- oder elektrische Beschleunigungs pedal bezeichnet. Dem mit dem Pedal 1 verbundenen Übertragungsgestänge 2 ist hier beispielweise das Schaltelement 3 zugeordnet.In the drawing, 1 is the gas or electrical acceleration called pedal. The transmission linkage 2 connected to the pedal 1 is here for example, the switching element 3 assigned.

Dieses Letztere schließt und trennt den Stromkreis,an den die Warnleuchten 4 und der Energiespender 5 angeschlossen sind.This latter closes and disconnects the circuit to which the warning lights are connected 4 and the energy dispenser 5 are connected.

F u n k t i o n : Bei Antritt einer Fahrt wird durch das Einschalte der ZUndung auch der Stromkreis, an den die Warnleuchten 4 angel schlossen sind, mit Energie versorgt. Da das Pedal 1 in Standgasstellung steht, ist durch das Schaltelement 3 dieser Stromkreis geschlossen, wodurch die Warnleuchten 4 aufleuchten. Wird nun der Anlasser getätigt, so wird zur Beschleunigung des Motors das Pedal 1 gedrückt. Diese Veränderung des Pedals 1 überträgt sich, wie beispielweise angedeutet ist, indirekt auf das Schaltelement 3 . Die dadurch erfolgte Trennung des Stromkreises läßt die Warnleuchten 4 wieder erloschen. Solange das Pedal 1 nun gedrückt wird, und das ist bei einer unbehinderten Fahrt der Fall, sind die Warnleuchten 4 nicht nötig und deshalb abgeschalten. Tritt nun eine Behinderung oder ein Hindernis auf, so ist die erste Reaktion des Fahrers den Fuß vom Pedal 1 zu nehmen und ihn bremsbereit oder zur Vollbremsung auf das Bremspedal zu setzen. Hierbei wird der nachfolgende Fahrer in jedem Falle schon bei der Wegnahme des Fußes vom Pedal 1 durch die Warnleuchten 4 gewarnt und darauf hingewiesen, daß eine Bremsbereitschaft erfolgt ist, der eine Vollbremsung folgen kann.F u n c t i o n: When starting a journey, switching on the the ignition also the circuit to which the warning lights 4 are connected, supplied with energy. Since the pedal 1 is in the idle position, the switching element 3 this circuit is closed, causing the warning lights 4 to light up. Will now If the starter is activated, pedal 1 is pressed to accelerate the engine. This change in the pedal 1 is transmitted, for example indicated is, indirectly on the switching element 3. The resulting separation of the circuit lets the warning lights 4 go out again. As long as pedal 1 is pressed, and that is the case with an unobstructed journey, the warning lights 4 are not necessary and therefore switched off. If a handicap or an obstacle occurs, so the first reaction of the driver is to take his foot off pedal 1 and he is ready to brake or to put on the brake pedal for full braking. Here the following Driver in any case already when removing the foot from pedal 1 by the warning lights 4 warned and advised that a braking readiness has taken place, the one Emergency braking can follow.

Da die Warnleuchten 4 vorteilhafterweise eine gelbe Farbe aufweisen und die Bremsleuchten sinnigerweise rot aufleuchten, wird damit ein Effekt erziehlt, der an den Verkehrs ampeln und Absperrungen Vorschrift ist, nämlich das "hchtung" durch Relb und das "Halt" durch Bot.Since the warning lights 4 advantageously have a yellow color and the brake lights lit up red, so an effect is achieved, which is mandatory at traffic lights and barriers, namely the "hchtung" by Relb and the "Halt" by Bot.

Claims

Claim to fatality

Light warning device operated by the gas or electric accelerator pedal for motor vehicles, d a d u r c h e -k e n n n n z e i c h n e t that the gas or detn electric accelerator pedal 1, or at any point on its transmission linkage 2 up to and including the carburetor or the electrical one that controls the acceleration Step switch, a switching element 3 is assigned directly or indirectly, which at the withdrawal of the pedal 1 to the idle position or the lowest acceleration level position, or in both cases something above, closes a circuit to which the red ones Brake lights, or advantageously the yellow rear warning lights as an advance warning 4 are connected, which lit up the earliest possible warning of a Speed reduction with readiness to brake and an expected emergency stop signaled to the following driver.