DE19952022A1

DE19952022A1 - Adjustable footrest for vehicle passengers

Info

Publication number: DE19952022A1
Application number: DE1999152022
Authority: DE
Inventors: Michael Baumgartner
Original assignee: GLASS HANNS
Current assignee: GLASS HANNS
Priority date: 1999-10-28
Filing date: 1999-10-28
Publication date: 2001-05-03

Abstract

The footrest has a baseplate (2) on which a footrest (3) hinges on a pivot axis (4) across the vehicle length. A locking plate (5) hinges on an axis (6) on the under side of the footrest. The free end of the locking plate locates behind one of a number of support bars (81,82,83) to adjust the position of the footrest to suit the leg length of the passenger. The baseplate is fixed to the floor mat (1) by a hook and pile fastener sheet (9), which allows the position of the baseplate to be adjusted.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fußstütze für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a footrest for a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Fußstützen für Kraftfahrzeuge sind bekannt. Beispielsweise geht aus der DE 195 06 655 A1 eine Fußstütze hervor, die eine am Bodenblech des Kraftfahrzeuges gelagerte Trittplat te aufweist, die aus einer etwa horizontalen Nichtge brauchslage, in der sie etwa flächenbündig mit dem Boden blech des Kraftfahrzeuges abschließt, in eine geneigte Ge brauchslage verschwenkbar ist. Im Bodenblech befindet sich eine keilförmige Einprägung, in der die Trittplatte in der geneigten Gebrauchslage aufgenommen wird. Es ist erkennbar, daß die Anordnung einer solchen keilförmigen Einprägung im Bodenblech eines Kraftfahrzeuges relativ aufwendig und kostspielig ist.Footrests for motor vehicles are known. For example DE 195 06 655 A1 shows a footrest that a tread plate mounted on the floor panel of the motor vehicle te, which consists of an approximately horizontal non-Ge position in which they are roughly flush with the floor plate of the motor vehicle closes in an inclined ge position is pivotable. Is in the floor pan a wedge-shaped impression, in which the tread plate in the inclined position of use is recorded. It is recognizable that the arrangement of such a wedge-shaped impression in Floor panel of a motor vehicle is relatively complex and is expensive.

Aus der DE 33 37 781 C1 geht eine weitere Fußstütze für ein Kraftfahrzeug hervor. Die Fußstütze weist eine Grundplatte auf, auf der zwei parallel zueinander angeordnete und von einander beabstandete, in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Schwenklager befestigt sind. In einem Schwenklager ist die Trittplatte verschwenkbar gelagert, während in dem anderen Schwenklager ein Stützteil verschwenkbar gelagert ist, das an seinem freien Endabschnitt einen ebenfalls in Fahr zeugquerrichtung verlaufenden Gleitzapfen trägt. Dieser Gleitzapfen ist in einer an der Unterseite der Trittplatte ausgebildeten Längsnut längsverschiebbar angeordnet. Die Fußstütze ist in einem Einschnitt des Teppichbodens des Kraftfahrzeuges gelagert, wobei die Grundplatte am Boden blech des Kraftfahrzeuges verschraubt ist. Nachteile beste hen darin, daß diese Fußstütze zum einen ebenfalls relativ kompliziert aufgebaut ist und daher relativ teuer in der Herstellung ist und daß zu ihrer Anbringung im Kraftfahr zeug ein Ausschnitt in den Teppichboden desselben einge bracht werden muß. Dies bedeutet, daß die Fußstütze nicht aus dem Kraftfahrzeug entfernt werden kann bzw. daß nach ihrer Entfernung der Einschnitt im Teppichboden verbleibt, der einen unschönen Blick auf das Bodenblech des Kraftfahr zeuges freigibt.From DE 33 37 781 C1 a further footrest is used Motor vehicle. The footrest has a base plate on, on which two arranged parallel to each other and from spaced apart, extending in the vehicle transverse direction Swivel bearings are attached. It is in a swivel bearing Footplate pivoted while in the other A support part is pivotally mounted, the at its free end section also in driving cross slide direction carries slide pin. This Sliding pin is in one on the bottom of the step plate trained longitudinal groove arranged longitudinally. The Footrest is in an incision in the carpet of the Motor vehicle stored, the base plate on the floor sheet of the motor vehicle is screwed. Disadvantages best hen in that this footrest on the one hand also relatively is complicated and therefore relatively expensive to build Manufacturing is and that for their attachment in motor vehicles is a cutout in the carpeting must be brought. This means that the footrest is not can be removed from the motor vehicle or that after the removal of the incision remains in the carpet, who has an unsightly look at the floor panel of the motor vehicle releases stuff.

Aus der DE 195 48 483 A1 geht eine weitere Fußstütze her vor, deren Trittplatte über zwei kurze Schwenkhebel und zwei lange Schwenkhebel am Fahrzeugaufbau angelenkt ist. Die Schwenkhebel sind jeweils an einem Eckbereich der Trittplatte angelenkt, so daß die Trittplatte zwischen der Ruhelage und der Gebrauchslage verschwenkt werden kann. Zum Ausschwenken der Trittplatte aus der Ruhelage in die Ge brauchslage ist eine Druckluftquelle oder dergleichen vor gesehen. Es ist erkennbar, daß der Aufbau auch dieser Fuß stütze ebenfalls relativ kompliziert ist.Another footrest is known from DE 195 48 483 A1 before, the tread plate via two short swivel levers and two long swivel levers are articulated on the vehicle body. The swivel levers are each at a corner area of the Articulated foot plate so that the foot plate between the Rest position and the position of use can be pivoted. To the Swiveling the footplate out of the rest position into the Ge Usage situation is a source of compressed air or the like seen. It can be seen that the structure of this foot too support is also relatively complicated.

Bei allen zuvor erläuterten Fußstützen ist eine individuel le Anpassung an unterschiedliche Körpergrößen der jeweili gen Benutzer nicht möglich.All of the footrests explained above are individual adaptation to different body sizes of the respective not possible for users.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine relativ einfache und daher kostengünstige Fußstütze für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, die an unterschiedliche Körper größen von Benutzern anpaßbar ist und zudem einfach in ei nem Kraftfahrzeug auch als Nachrüstteil anordenbar ist.The object of the present invention is a relatively simple and therefore inexpensive footrest for a Motor vehicle to create different bodies customizable and easy in egg nem motor vehicle can also be arranged as a retrofit part.

Diese Aufgabe wird durch eine Fußstütze mit den Merkmalen des Patentanspruches gelöst.This task is accomplished with a footrest with the features of the claim solved.

Der wesentliche Vorteil der erfindungsgemäßen Fußstütze be steht darin, daß sie auch als Nachrüstteil äußerst einfach in einem Kraftfahrzeug anordenbar ist, weil sie besonders einfach an einer in dem Kraftfahrzeug anzubringenden und zweckmäßigerweise auf die Abmessungen des Kraftfahrzeuges abgestimmten Fußmatte befestigt werden kann. Wenn die Fuß matte an die Abmessungen des Kraftfahrzeuges angepaßt ist, ist die daran befestigte Fußstütze gegen Verschiebungen in Längs- und Querrichtung des Fahrzeuges gesichert.The main advantage of the footrest according to the invention be is that it is extremely simple as a retrofit part can be arranged in a motor vehicle because it is special easy to attach and in the motor vehicle expediently on the dimensions of the motor vehicle matched doormat can be attached. If the foot mat is adapted to the dimensions of the motor vehicle, is the attached footrest against displacement in Longitudinal and transverse direction of the vehicle secured.

Von besonderer Bedeutung ist es, daß die erfindungsgemäße Fußstütze einen Mechanismus besitzt, der eine Verschiebung der Fußstütze in der Längsrichtung des Kraftfahrzeuges er möglicht. Auf diese Weise kann eine Anpassung an unter schiedliche Körpergrößen bzw. Beinlängen von Benutzern er folgen.It is particularly important that the invention Footrest has a mechanism that allows displacement the footrest in the longitudinal direction of the motor vehicle he possible. In this way, an adjustment to under different body sizes or leg lengths of users consequences.

Die erfindungsgemäße Fußstütze ist besonders einfach aufge baut und daher kostengünstig herstellbar, weil sie so kon zipiert ist, daß ihre Fußplatte lediglich um ein in Fahr zeugquerrichtung verlaufendes Schwenklager mit einem Grun delement verbunden ist. Vorteilhafterweis weist die erfin dungsgemäße Fußstütze in ihrer Nichtgebrauchslage eine sehr geringe Dicke auf, so daß sie dann nicht störend in Er scheinung tritt.The footrest according to the invention is particularly simple builds and therefore inexpensive to manufacture, because they so kon is that their footplate is only one in driving Cross-bearing swivel bearing with a green delement is connected. Advantageously, the inventions footrest according to the invention in its non-use position a very small thickness so that it is not disturbing in Er apparition occurs.

Gemäß einem weiteren Vorteil ist die erfindungsgemäße Fuß stütze besonders einfach bedienbar, weil ein an dem Grunde lement drehbar gelagertes, plattenförmiges Verriegelungs teil an verschiedenen in der Fahrzeugquerrichtung verlau fenden Stützteilen automatisch einrastet, wenn die Fußplat te angehoben wird. Dabei bestimmt sich der Winkel der Fuß platte zum Grundelement einfach durch den Grad der Anhebung der Fußplatte.According to a further advantage, the foot according to the invention support particularly easy to use because one at the bottom element rotatably mounted, plate-shaped locking part of various in the vehicle transverse direction The supporting parts automatically snap into place when the footplate te is raised. The angle of the foot is determined plate to the basic element simply by the degree of elevation the footplate.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist die er findungsgemäße Fußstütze mit der Hilfe von Klettverschluße lementen an einer Fußmatte befestigbar. Da beim Gebrauch der Fußstütze immer Kraftkomponenten in Richtung auf die Fußmatte ausgeübt werden, eignet sich diese einfache Art der Befestigung, die zudem auch besonders preiswert ist, sehr gut.In a particularly preferred embodiment, it is footrest according to the invention with the help of Velcro fasteners elements can be attached to a doormat. Because in use the footrest always has power components towards the This simple way is suitable the fastening, which is also particularly inexpensive, very good.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.Further advantageous embodiments of the invention go from the subclaims.

Im folgenden werden die Erfindung und deren Ausgestaltungen im Zusammenhang mit den Figuren erläutert. Es zeigen:The invention and its embodiments are described below explained in connection with the figures. Show it:

Fig. 1 eine schematische perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Fußstütze; Figure 1 is a schematic perspective view of the footrest according to the invention.

Fig. 2 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Fuß stütze; Fig. 2 is a side view of the foot support according to the invention;

Fig. 3 eine Ansicht einer mit einer Klettverschluß einrichtung an der Fußmatte befestigbaren Be festigungsplatte; Figure 3 is a view of a fastener with a Velcro fastener on the doormat Be fastening plate.

Fig. 4 eine Ansicht auf die erfindungsgemäße Fuß stütze von oben, wobei zur Sichtbarmachung des Mechanismus zur Längsverschiebung die Fußplatte und die Stützteile entfernt sind und Fig. 4 is a view of the foot support according to the invention from above, with the footplate and the support parts removed to visualize the mechanism for longitudinal displacement and

Fig. 5 einen Querschnitt entlang der Linie V-V der Fig. 4. Fig. 5 is a cross section along the line VV of Fig. 4.

Gemäß Fig. 1 besteht die vorliegende Fußstütze im wesent lichen aus einem an einer Fußmatte (Zusatzmatte) 1 befe stigbaren Grundelement 2, das vorzugsweise die Form einer Platte besitzt, einer Fußplatte 3, einem Verriegelungsteil 5, das vorzugsweise die Form einer Platte aufweist, und in der Längsrichtung des Kraftfahrzeuges voneinander beabstan deten Stützteilen 81, 82, 83, die mit dem Verriegelungsteil 5 wahlweise zusammenwirken können. Vorzugsweise weisen die Stützteile 81, 82, 83 die Form von in der Querrichtung des Kraftfahrzeuges verlaufenden und an dem Grundelement 2 be festigten Rippen auf, die in der Längsrichtung voneinander beabstandet sind.Referring to FIG. 1, the present footrest in Wesent union of one of a doormat (supplemental mat) 1 BEFE stigbaren base element 2, which preferably has the form of a plate, a foot plate 3, a locking part 5, which preferably has the form of a plate, and in the longitudinal direction of the motor vehicle beabstan deten support members 81 , 82 , 83 , which can cooperate with the locking member 5 optionally. The support parts 81 , 82 , 83 preferably have the shape of ribs which run in the transverse direction of the motor vehicle and are fastened to the base element 2 and are spaced apart from one another in the longitudinal direction.

Die Fußplatte 3 ist an ihrer einen in der Querrichtung des Fahrzeuges verlaufenden Seite um eine Schwenkachse 4 ver schwenkbar an einer Seite des Grundelementes 2 befestigt. Das Verriegelungsteil 5 ist um eine ebenfalls in Querrich tung verlaufende Schwenkachse 6 an der dem Grundelement 2 zugewandten Seite der Fußplatte 3 verschwenkbar befestigt.The foot plate 3 is attached to a side in the transverse direction of the vehicle ver about a pivot axis 4 pivotable on one side of the base element 2 . The locking part 5 is pivotally attached to a pivot axis 6 also extending in the transverse direction on the base element 2 facing the base plate 3 .

Die Funktion der soweit beschriebenen Fußstütze ist die folgende. Wenn das Verriegelungsteil 5 um die Schwenkachse 6 in eine Ebene parallel zur Ebene der Fußplatte 3 ver schwenkt wird, kann die Fußplatte 3 um die Schwenkachse 4 in eine Ebene parallel zum Grundelement 2 verschwenkt wer den. Die Fußstütze befindet sich dann in der Nichtge brauchslage.The function of the footrest described so far is as follows. If the locking member 5 is pivoted ver about the pivot axis 6 in a plane parallel to the plane of the base plate 3 , the base plate 3 can be pivoted about the pivot axis 4 in a plane parallel to the base element 2 who the. The footrest is then in the non-use position.

Wenn nun die Fußplatte 3 von einem Benutzer angehoben und dabei um die Schwenkachse 4 von dem Grundelement 2 wegge schwenkt wird, fällt das plattenförmige Verriegelungsteil 5 infolge seiner Schwerkraft nach unten, wobei es sich um die Schwenkachse 6 in Bezug auf das Grundelement 3 verschwenkt und gleitet es beim weiteren Verschwenken der Fußplatte 3 um die Schwenkachse 4 aufeinanderfolgend über die rippen förmigen Stützteile 83, 82 und 81. Wenn die Fußplatte 3 vom Benutzer losgelassen wird, versucht sie sich infolge ihrer Schwerkraft um die Schwenkachse 4 in Richtung auf das Grundelement 2 zurückzudrehen, wobei die dem Grundelement 2 zugewandte Kante 51 des plattenförmigen Verriegelungsteiles 5 verriegelnd hinter einem Stützteil 83, 82 bzw. 81 zur An lage gelangt, so daß eine bestimmte Neigung der Fußplatte 3 beibehalten wird. If the base plate 3 is now lifted by a user and is pivoted about the pivot axis 4 away from the base element 2 , the plate-shaped locking part 5 falls down due to its gravity, pivoting and sliding about the pivot axis 6 with respect to the base element 3 it when the footplate 3 is pivoted further about the pivot axis 4 successively via the rib-shaped support parts 83 , 82 and 81 . When the foot plate 3 is released by the user, it tries to turn back due to its gravity about the pivot axis 4 in the direction of the base element 2 , the edge 51 of the plate-shaped locking part 5 facing the base element 2 locking behind a support part 83 , 82 and 81 respectively Arrived in position so that a certain inclination of the base plate 3 is maintained.

Vorzugsweise besitzt das Verriegelungsteil 5 eine in der Querrichtung des Fahrzeuges seitlich vorstehende Handhabe 7, die in der Nichtgebrauchslage der Fußplatte 3 seitlich über das Grundelement 2 vorsteht und zum Anheben der Fuß platte 3 in die Gebrauchslage von einem Benutzer ergriffen werden kann.Preferably, the locking part 5 has a laterally protruding handle 7 in the transverse direction of the vehicle, which protrudes laterally beyond the base element 2 in the non-use position of the foot plate 3 and can be gripped by a user to lift the foot plate 3 into the position of use.

Wenn das Grundelement 2 gemäß Fig. 1 einen seiner Außen kontur umgebenden vertikalen Rand aufweist, um einen Raum zur Aufnahme der Stützteile 83, 82, 81 sowie des Mechanis mus zur Längsverschiebung, der später erläutert werden wird, zu bilden, kann gemäß Fig. 1 in dem Rand eine sich in Richtung auf die Fußplatte 3 öffnende Aussparung 71 an geordnet sein, durch die hindurch die Handhabe 7 in der Nichtgebrauchslage nach außen ragt.If the base member 2 has according to FIG. 1 one of its outer contour surrounding vertical edge to provide a space for receiving the support members 83, 82, 81 and the Mechanical- mechanism to form the longitudinal displacement, which will be explained later, may Fig mutandis. 1 be arranged in the edge of an opening 71 in the direction of the footplate 3 , through which the handle 7 projects outwards in the non-use position.

Es wird darauf hingewiesen, daß anstelle des plattenförmi gen Verriegelungsteiles 5 auch eine andere Verriegelungs einrichtung, beispielsweise in der Form wenigstens eines um die Schwenkachse 6 verschwenkbaren Stützstabes oder der gleichen vorgesehen sein kann. Entsprechend können auch an stelle der Stützteile 83, 82, 81 andere Verriegelungsele mente, beispielsweise in der Grundplatte 2 in Querrichtung verlaufende Nuten oder dergleichen, zur Anwendung gelangen.It is pointed out that instead of the plattenförmi gene locking part 5 also another locking device, for example in the form of at least one pivotable about the pivot axis 6 support rod or the like can be provided. Correspondingly, in place of the supporting parts 83 , 82 , 81 other interlocking elements, for example in the base plate 2 in the transverse direction grooves or the like, can be used.

In der Fig. 1 ist durch die punktierten Linien angedeutet, daß sich unterhalb, d. h. also zwischen der Fußmatte 1 und dem Grundelement 2 der Fußstütze ein Befestigungselement 9 befindet, das vorzugsweise die Form einer Platte besitzt, die einerseits an der Fußmatte 1 befestigt ist und an der andererseits das Grundelement 2 in der Längsrichtung eines Kraftfahrzeuges, in dem die Fußmatte 1 angeordnet ist, ver schiebbar ist. Dies ist durch den Pfeil L angedeutet.In Fig. 1 it is indicated by the dotted lines that there is a fastening element 9 below, that is to say between the doormat 1 and the base element 2 of the footrest, which preferably has the shape of a plate which is fastened on the one hand to the doormat 1 and on the other hand, the base element 2 in the longitudinal direction of a motor vehicle, in which the doormat 1 is arranged, can be pushed ver. This is indicated by the arrow L.

Zur Befestigung des Befestigungselementes 9 an der Fußmatte 1 weist das Befestigungselement 9 an seiner der Fußmatte 1 zugewandten Seite vorzugsweise wenigstens eine Klettver schlußeinrichtung 10 auf, der das Befestigungselement 9 entweder ganzflächig oder teilweise, beispielsweise im Be reich aller vier Ecken, bedecken kann. Die Befestigung des Befestigungselementes 9 an der Fußmatte 1 erfolgt dadurch, daß das in Bezug auf die Fußmatte 1 in die richtige Lage gebrachte Befestigungselement 9 von oben her gegen die Fuß matte 1 gedrückt wird, wobei die Klettverschlußeinrichtung 10 verriegelnd am Flor der Fußmatte 1 angreift. Da während des Gebrauchs der Fußstütze stets in Richtung auf die Fuß matte 1 wirkende Kraftkomponenten erzeugt werden, wird eine feste und sichere Verriegelung durch die Klettverschlußein richtung 10 gewährleistet. Es wird darauf hingewiesen, daß anstelle der Klettverschlußeinrichtung 10 auch andere Ver riegelungs- bzw. Befestigungselemente zur Befestigung der Befestigungsplatte 9 an der Fußmatte 1 verwendet werden können. Beispielsweise handelt es sich hierbei um Schrau ben, Nieten oder druckknopfartige Verriegelungselemente.For fastening of the fastening element 9 on the mat 1, the fastening element 9 at its side facing the mat 1 side is preferably at least one velcro-circuit device 10 which 9, either the entire surface or partially, for example in the loading of all four corners, can cover the fastener, rich. The fastening of the fastening element 9 carried thereby to the mat 1, that the placed with respect to the floor mat 1 in the correct position fixing member 9 is pressed from above against the foot mat 1, wherein the hook and loop fastener means 10 lockingly engages the pile of the floor mat. 1 Since force components are always generated in the direction of the foot mat 1 during use of the footrest, a firm and secure locking is ensured by the Velcro device 10 . It should be noted that instead of the Velcro 10 other Ver locking or fastening elements for fastening the mounting plate 9 to the mat 1 can be used. For example, these are screws, rivets or snap-type locking elements.

Im folgenden wird im Zusammenhang mit den Fig. 4 und 5 ein besonders bevorzugter Mechanismus zum Verschieben der Fußstütze in der Längsrichtung eines Kraftfahrzeuges be schrieben. Dabei ist in dem Befestigungselement 9 eine in der Längsrichtung verlaufende Nut 40 vorgesehen, deren eine in der Längsrichtung verlaufende Seitenkante mit 41 be zeichnet ist. In der Längsrichtung sind voneinander beab standet entlang der Seitenkante 41 jeweils in der Querrich tung des Kraftfahrzeuges verlaufende Vertiefungen 37, 36, 35, 34 vorgesehen, die im Bereich der Seitenkante 41 in die Nut 40 münden.In the following, a particularly preferred mechanism for moving the footrest in the longitudinal direction of a motor vehicle will be described in connection with FIGS. 4 and 5. Here, in the fastening element 9, a longitudinally extending groove 40 is provided, one longitudinally extending side edge of which is marked with 41 be. In the longitudinal direction are spaced from each other along the side edge 41 in the transverse direction of the motor vehicle extending recesses 37 , 36 , 35 , 34 are provided, which open into the groove 40 in the region of the side edge 41 .

Oberhalb der beschriebenen Vertiefungen 34, 35, 36 und 37 und der Nut 40 befindet sich in dem Grundelement 2 eine Aussparung 25. An dem Grundelement 2 ist vorzugsweise in einem Halteblock 20 ein in der Pfeilrichtung F in Querrich tung federnd vorgespanntes, vorzugsweise stabförmiges Stell teil 21 oder dergleichen befestigt, das an seinem freien Ende eine Einrastnase 22 besitzt, die in die Vertiefungen 34 bis 37 einrasten kann. Die Einrastnase 22 ist an einem in Querrichtung verlaufenden, stabförmigen Stellglied 23 befestigt, das an der Grundplatte 9 in einem Führungsglied 38 in der Querrichtung verschiebbar (Pfeilrichtung H) ge halten ist. Das freie Ende des Stellgliedes 23 weist einen Griff 24 auf, mit dem es manuell in der Pfeilrichtung H be wegbar ist. Auf diese Weise kann die Verriegelungsnase 22 aus einer Vertiefung, in die sie federnd eingreift, bei spielsweise aus der Vertiefung 36, in der Pfeilrichtung H herausbewegt und in die Nut 40 hineinbewegt werden, so daß dann das Grundelement 2 in Bezug auf das Befestigungsele ment 9 in der Längsrichtung des Fahrzeuges verschoben wer den kann. Wegen der federnden Vorspannung des Stellteiles 21 kann dann die Einrastnase 22 in einer anderen Vertie fung, beispielsweise der Vertiefung 35, einrasten, um das Grundelement 2 in Bezug auf das Befestigungselement 9 in einer gewünschten Position zu fixieren.A recess 25 is located in the base element 2 above the depressions 34 , 35 , 36 and 37 described above and the groove 40 . On the base member 2 is preferably in a holding block 20 in the direction of arrow F in the transverse direction spring biased, preferably rod-shaped actuating part 21 or the like attached, which has at its free end a latch 22 which can snap into the recesses 34 to 37 . The locking lug 22 is attached to a transverse rod-shaped actuator 23 which is movable on the base plate 9 in a guide member 38 in the transverse direction (arrow direction H). The free end of the actuator 23 has a handle 24 with which it can be moved manually in the direction of the arrow H be. In this way, the locking lug 22 can be moved out of a recess in which it resiliently engages, for example from the recess 36 , in the direction of the arrow H and into the groove 40 , so that the base element 2 in relation to the fastening element 9 moved in the longitudinal direction of the vehicle who can. Because of the resilient bias of the actuator 21 , the latch 22 can then in another Vertie tion, for example the recess 35 , snap to fix the base member 2 with respect to the fastening element 9 in a desired position.

In der Fig. 2 ist dargestellt, daß die Fußplatte 3 die Form einer das Grundelement 2 in der Nichtgebrauchslage überdeckenden Haube aufweisen kann. In Fig. 2 it is shown that the base plate 3 can have the shape of a hood covering the base element 2 in the non-use position.

Zur Anpassung an die Farbe und das Material der Fußmatte 1 ist es denkbar gemäß Fig. 2 eine kappenartige Haube 60 vorzusehen, die auf die Fußplatte 3 aufsetzbar ist und de ren Äußeres an die Art und Farbe der Fußmatte 1 angepaßt ist.To adapt to the color and the material of the doormat 1 , it is conceivable according to FIG. 2 to provide a cap-like hood 60 which can be placed on the footplate 3 and the exterior of which is adapted to the type and color of the doormat 1 .

Es wird darauf hingewiesen, daß die vorliegende Fußstütze, bzw. das Befestigungselement derselben auch direkt am Tep pichboden eines Kraftfahrzeuges befestigt werden kann.It should be noted that the present footrest, or the fastening element of the same directly on the tep pichboden a motor vehicle can be attached.

Claims

1. footrest for a motor vehicle with a on a base element ( 2 ) about a transverse axis of the motor pivot axis ( 6 ) schwenkba ren footplate ( 3 ) and with a locking device for locking the footplate ( 3 ) under different inclinations in relation to each other on the base element ( 2 ), characterized in that the locking device has a locking part ( 5 ) which is pivotable about a wide re, transverse pivot axis ( 6 ) on the base element ( 2 ) facing side of the footplate ( 3 ) is, and on the base element ( 2 ) and in the longitudinal direction of the motor vehicle spaced support parts le ( 81 , 82 , 83 ), on which the locking part ( 5 ) for adjusting the inclination of the footplate ( 3 ) can engage in a locking manner.

2. footrest according to claim 1, characterized in that the locking part ( 5 ) has the shape of a plate, one edge of which is pivotally attached to the foot plate ( 3 ) about the further pivot axis ( 6 ), and the one edge opposite the edge ( 51 ) on the support parts ( 81 , 82 , 83 ) can come to the plant.

3. footrest according to claim 1 or 2, characterized in that the basic element ( 2 ) has the shape of a plate.

4. Footrest according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support parts ( 81 , 82 , 83 ) each wells have the shape of ribs extending in the transverse direction, which are BEFE Stigt on the base element ( 2 ).

5. footrest according to one of claims 1 to 4, characterized in that on the locking part ( 5 ) a laterally projecting beyond the base element handle ( 7 ) is arranged.

6. footrest according to one of claims 1 to 5, characterized in that the base element ( 2 ) with a Me mechanism on a fastening element ( 9 ) is arranged displaceably in the longitudinal direction.

7. footrest according to claim 6, characterized in that the fastening element ( 9 ) knows the shape of a plate on.

8. footrest according to claim 7, characterized in that the fastening element ( 9 ) has a Befestigungseinrich device ( 10 ) for fastening it to a floor mat ( 1 ) or to a carpet of the motor vehicle.

9. footrest according to claim 8, characterized in that the fastening device has the form of a Velcro closure device ( 10 ) which is arranged on the mat ( 1 ) or the carpet facing side of the fastening element ( 9 ) and in the pile of the doormat ( 1 ) or can lock the carpeting.

10. footrest according to one of claims 6 to 9, characterized in that the mechanism has a in the BEFE stigungselement ( 9 ) extending in the longitudinal direction groove ( 40 ) into which on a side edge ( 41 ) spaced apart in the longitudinal direction, each in Transversely extending recesses open that a locking lug ( 22 ) is arranged on a resiliently biased actuating part ( 21 ), which can resiliently engage in the recesses ( 34 , 35 , 36 , 37 ) due to their pretension that a in Transversely extending actuator ( 23 ) on the base element ( 2 ) for actuating the latching lug ( 22 ) from a recess in the groove ( 40 ) in the transverse direction is slidably mounted, and that one end of the actuator ( 23 ) on the latching lug ( 22 ) BEFE Stigt and that the other end of the actuator ( 23 ) has a handle ( 24 ).

11. Footrest according to claim 10, characterized in that that of the latching nose ( 22 ) facing away from the actuating part formed ( 21 ) is held in a te on the Grundplat te ( 2 ) holding block ( 20 ).

12. Footrest according to one of claims 1 to 11, characterized in that the basic element ( 2 ) on its outer contour has a perpendicular to the plane of the basic element ( 2 ) extending edge, which together with the basic element ( 2 ) has a space for Includes the support parts ( 81 , 82 , 83 ), and / or the mechanism for longitudinal displacement and the locking part ( 5 ) in the non-use position.

13. Footrest according to one of claims 1 to 12, characterized in that the foot plate ( 3 ) has the shape of a part covering the base element ( 2 ) in the non-use position hood-like part.

14. Footrest according to one of claims 1 to 13, characterized in that a cap-like hood ( 60 ) can be arranged on the footplate ( 3 ), the appearance of which is adapted to the material of the doormat.