DE19945660B4

DE19945660B4 - System for remote control of an internal combustion engine

Info

Publication number: DE19945660B4
Application number: DE19945660A
Authority: DE
Inventors: Oliver Giessl; Christian Vorlaufer
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1999-09-23
Filing date: 1999-09-23
Publication date: 2004-03-25
Anticipated expiration: 2019-09-24
Also published as: DE19945660A1

Abstract

System zur Fernbedienung eines in einem Fahrzeug befindlichen Verbrennungsmotors mit einer in einem Mobilteil angeordneten ersten Sendeeinrichtung (14)und einer im Fahrzeug angeordneten ersten Empfangseinrichtung (15) zur Übertragung von Informationen über eine größere Distanz,
einer im Fahrzeug angeordneten zweiten Sendeeinrichtung (14) und einer im Mobilteil angeordneten zweiten Empfangseinrichtung (15) zur Übertragung von Informationen über eine geringe Distanz, einer im Mobilteil angeordneten Auswerteeinrichtung, die mit mindestens einem Bedienelement zur manuellen Eingabe zumindest eines Befehls gekoppelt ist und die eine zwischen zweiter Empfangseinrichtung (15) und erster Sendeeinrichtung geschaltete erste Speichereinrichtung zum Speichern eines Codewortes aufweist,
einer im Fahrzeug angeordneten Kontrolleinrichtung, die eine zweite Speichereinrichtung zur Speicherung eines Codewortes sowie eine mit zweiter Speichereinrichtung und erster Empfangseinrichtung gekoppelten Vergleichseinrichtung zum Vergleichen des in der zweiten Speichereinrichtung abgelegten Codewortes, und
einer im Fahrzeug angeordneten, der Kontrolleinrichtung nachgeschalteten Zündsteuereinrichtung zur Steuerung von Motorfunktionen, wobei im Falle, daß das Mobilteil sich im Fahrzeug befindet,...System for remote control of an internal combustion engine in a vehicle with a first transmitting device (14) arranged in a mobile part and a first receiving device (15) arranged in the vehicle for transmitting information over a greater distance,
a second transmitting device (14) arranged in the vehicle and a second receiving device (15) arranged in the mobile part for transmitting information over a short distance, an evaluation device arranged in the mobile part, which is coupled to at least one control element for manual input of at least one command, and the one has a first storage device for storing a code word connected between the second receiving device (15) and the first transmitting device,
a control device arranged in the vehicle, which has a second storage device for storing a code word and a comparison device coupled to a second storage device and first receiving device for comparing the code word stored in the second storage device, and
an ignition control device arranged in the vehicle and connected downstream of the control device for controlling engine functions, in the event that the handset is in the vehicle ...

Description

Die Erfindung betrifft ein System zur Fernbedienung eines in einem Fahrzeug befindlichen Verbrennungsmotors.The invention relates to a system for remote control of an internal combustion engine in a vehicle.

Wenn man bei einem üblichen Kraftfahrzeug beispielsweise im Winter vor dem Wegfahren den Motor warm laufen lassen möchte, so muß der Zündschlüssel im Zündschloss stecken. Dabei besteht jedoch die Gefahr, daß das Kraftfahrzeug entwendet wird, wenn sich der Benutzer nicht im oder in der Nähe seines Kraftfahrzeuges aufhält. Aus der DE 196 30 747 C1 ist eine Anordnung bekannt, bei der ein tragbarer Codesender ein Motorstartsignal zum Kraftfahrzeug aussendet. Im Kraftfahrzeug wird das Motorstartsignal auf seine Berechtigung hin geprüft und bei Berechtigung wird ein Startsignal zum Starten des Motors erzeugt. Von Vorteil ist, daß die Türen des Kraftfahrzeugs dabei verriegelt bleiben können. Das Kraftfahrzeug kann überdies zu diesem Zeitpunkt noch nicht benutzt oder bewegt werden. Der Benutzer kann aber das Motorstartsignal aus der Ferne bequem zu seinem Fahrzeug senden. Das so gesendete Signal kann zwar verschlüsselt werden, jedoch ist die Abhör- und Manipulationssicherheit aufgrund der nur undirektionalen Übertragung von Daten erheblich eingeschränkt. Demgegenüber würde aber eine bidirektionale Kommunikation wie beispielsweise mit einem Transponder einen erheblichen Aufwand erfordern.If you want to warm up the engine in a conventional motor vehicle, for example in winter, before leaving, the ignition key must be in the ignition lock. However, there is a risk that the motor vehicle will be stolen if the user is not in or near his motor vehicle. From the DE 196 30 747 C1 an arrangement is known in which a portable code transmitter transmits an engine start signal to the motor vehicle. In the motor vehicle, the authorization of the engine start signal is checked, and if authorization is given, a start signal for starting the engine is generated. It is advantageous that the doors of the motor vehicle can remain locked. Furthermore, the motor vehicle cannot yet be used or moved at this time. However, the user can conveniently send the engine start signal to his vehicle from a distance. The signal sent in this way can be encrypted, but the security against eavesdropping and manipulation is considerably restricted due to the only non-directional transmission of data. In contrast, bidirectional communication, such as with a transponder, would require considerable effort.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein System der eingangs genannten Art anzugeben, daß diese Nachteile nicht aufweist.The object of the invention is therefore a system of the type mentioned to indicate that this Does not have disadvantages.

Die Aufgabe wird durch ein System gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Ausgestaltungen und Weiterbildungen des Erfindungsgedankens sind Gegenstand von Unteransprüchen.The task is done by a system according to claim 1 solved. Refinements and developments of the inventive concept are Subject of subclaims.

Vorteilhaft ist bei der Erfindung, daß einerseits die Sicherheit einer bidirektionalen Kommunikation gewährleistet wird, jedoch dazu wesentlich weniger Aufwand als bei herkömmlichen bidirektionalen Systemen erforderlich ist.It is advantageous in the invention that on the one hand ensures the security of bidirectional communication is, however, much less effort than with conventional bidirectional systems is required.

Erreicht wird dies bei einem erfindungsgemäßen System insbesondere mit einer in einem Mobilteil angeordneten ersten Sendeeinrichtung und einer im Fahrzeug angeordneten ersten Empfangseinrichtung zur Übertragung von Informationen über eine größere Distanz sowie einer im Fahrzeug angeordneten zweiten Sendeeinrichtung und einer im Mobilteil angeordneten zweiten Empfangseinrichtung zur Übertragung von Informationen über eine geringe Distanz. Im Mobilteil ist zudem eine Auswerteeinrichtung angeordnet, die mit mindestens einem Bedienelement zur manuellen Eingabe zumindest eines Befehls gekoppelt ist und die eine zwischen zweite Empfangseinrichtung und erste Sendeeinrichtung geschaltete erste Speichereinrichtung zum Speichern eines Codewortes aufweist. Im Fahrzeug sind zudem untergebracht eine Kontrolleinrichtung, eine zweite Speichereinrichtung zur Speicherung eines Codewortes sowie eine mit zweiter Speichereinrichtung und erster Empfangseinrichtung gekoppelte Vergleichseinrichtung zum Vergleichen des in der zweiten Speichereinrichtung abgelegten Codewortes, und einer der Kontrolleinrichtung nachgeschalteten Zündsteuereinrichtung zur Steuerung von Motorfunktionen. Befindet sich das Mobilteil im Fahrzeug, dann wird dasselbe Codewort sowohl in die zweite Speichereinrichtung als auch mittels zweiter Sendeeinrichtung und zweiter Empfangseinrichtung in die erste Speichereinrichtung eingegeben. Für den Fall, daß das Mobilteil sich außerhalb des Fahrzeuges befindet und über das Bedienelement ein Befehl abgegeben wird, wird das Codewort der ersten Speichereinrichtung mittels der ersten Sendeeinrichtung und der ersten Empfangseinrichtung zur Vergleichseinrichtung übertragen, dort mit dem in der zweiten Speichereinrichtung abgelegten Codewort verglichen und bei Übereinstimmung der Verbrennungsmotor mittels der Zündsteuereinrichtung entsprechend gesteuert.This is achieved in a system according to the invention in particular with a first transmission device arranged in a mobile part and a first receiving device for transmission arranged in the vehicle of information about a greater distance and a second transmitting device arranged in the vehicle and a second receiving device arranged in the handset for transmission of information about a short distance. There is also an evaluation device in the handset arranged with at least one control element for manual Entry of at least one command is coupled and the one between second receiving device and first transmitting device switched has first storage device for storing a code word. A control device, a second one, is also housed in the vehicle Storage device for storing a code word and a comparison device coupled to second storage device and first receiving device for comparing that stored in the second storage device Code word, and an ignition control device connected downstream of the control device for controlling engine functions. The handset is in the Vehicle, then the same code word is both in the second storage device and also by means of a second transmitter and a second receiver entered into the first storage device. In the event that the handset yourself outside of the vehicle and over If the control element issues a command, the code word becomes the first storage device by means of the first transmission device and the transmit the first receiving device to the comparison device, there with the code word stored in the second memory device compared and in agreement the internal combustion engine by means of the ignition control device accordingly controlled.

Als zu übertragende Befehle können u.a. Befehle zum Starten des Verbrennungsmotors und zum Abstellen desselben unter Zuhilfenahme jeweils geeigneter Einrichtungen abgegeben werden. Darüber hinaus ist es aber auch möglich, andere Funktionseinheiten des Fahrzeuges wie beispielsweise die Heckdeckelentriegelung, die Fensterheber, etc. fernzubedienen.Commands to be transmitted can include Commands for starting and stopping the internal combustion engine with the help of suitable facilities. Furthermore but it is also possible other functional units of the vehicle such as the trunk lid release, to operate the window regulators, etc. remotely.

Bevorzugt ist zwischen erster Sendeeinrichtung und erster Empfangseinrichtung eine Funkübertragung und zwischen zweiter Sendeeinrichtung und zweiter Empfangseinrichtung eine induktive Übertragung vorgesehen. Damit läßt sich mit geringem Aufwand und sehr zuverlässig eine Fern- oder Nahübertragung realisieren. Zur Steuerung sendet bevorzugt die Kontrolleinrichtung eine Anforderungsnachricht an die Zündsteuereinrichtung, die daraufhin eine Anfragenachricht an die Kontrolleinrichtung zurücksendet und die Kontrolleinrichtung schließlich mit einer dem jeweiligen Befehl entsprechenden Nachricht der Zündsteuereinrichtung antwortet.Is preferred between the first transmission device and the first receiving device a radio transmission and between the second Transmitting device and second receiving device an inductive transmission intended. So that can Long-distance or local transmission with little effort and very reliably realize. The control device preferably sends for control purposes a request message to the ignition control device, which then sends a request message back to the control device and the control device finally with the respective one Command corresponding message of the ignition control device replies.

Der Datenaustausch zwischen Kontrolleinrichtung und Zündsteuereinrichtung hängt neben dem Codewort auch von anderen Daten ab, die zwischen Mobilteil und Fahrzeug übertragen werden. Dabei kann das Codewort eine bestimmte Stelle innerhalb der übertragenen Daten wie beispielsweise das letzte übertragene Datenwort einnehmen.The data exchange between the control device and ignition control device hangs next to that Code word also depends on other data transmitted between the handset and the vehicle become. The code word can be a specific place within the transferred Take data such as the last transmitted data word.

Bevorzugt werden dabei die zwischen Mobilteil und Fahrzeug übertragenen Daten und/oder Codeworte gemäß dem Hash-Code verschlüsselt. Die Hash-Codierung ist beispielsweise aus den Patentschriften DE 44 114 49 C1 und DE 44 114 50 C1 bekannt und dort auch näher beschrieben, so daß im weiteren auf eine detaillierte Beschreibung der Hash-Codierung verzichtet und statt dessen auf die genannten Schriften verwiesen wird.The data and / or code words transmitted between the mobile part and the vehicle are preferably encrypted in accordance with the hash code. The hash coding is, for example, from the patents DE 44 114 49 C1 and DE 44 114 50 C1 Known and also described in more detail there, so that in the following there is no detailed description of the hash coding and instead reference is made to the cited documents.

Schließlich kann vorgesehen werden, daß weitere Fahrzeugeinheiten wie beispielsweise Kofferraumdeckel oder Fensterheber durch die Kontrolleinrichtung gesteuert werden. Damit werden verschiedene Arten von Fernbedienungen zu einer einzigen zusammengefaßt.Finally, it can be provided that more Vehicle units such as trunk lids or window regulators the control device can be controlled. It will be different Types of remote controls combined into one.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand des in der einzigen Figur der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is described below of the embodiment shown in the single figure of the drawing explained in more detail.

Bei einem erfindungsgemäßen System kann der Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs fernbedient gestartet werden. Somit ist beispielsweise ein Warmlaufen des Motors möglich, während der Besitzer noch anderweitig beschäftigt ist. Zum Starten des Motors betätigt der Benutzer einen in einem Handgerät befindlichen tragbaren Codesender 1, der daraufhin ein codiertes Motorstartsignal 2 zum Kraftfahrzeug 3 aussendet. Eine Empfangseinrichtung 4 im Kraftfahrzeug 3 kann nur Signale von außerhalb des Kraftfahrzeugs 3 empfangen. Dazu ist ihre Empfangsantenne am Außenspiegel oder alternativ am Innenspiegel mit nach außen gerichteter Empfangscharakteristik oder an sonstiger zentraler Stelle auf der Außenseite des Kraftfahrzeugs 3 angeordnet. Die Empfangseinheit 4 empfängt das Motorstartsignal 2 und wertet dieses aus. Hierzu vergleicht sie das Motorstartsignal 2 mit einem gespeicherten Sollsignal eines Quasi-Schlüssels 5. Bei Übereinstimmung der beiden Signale wird ein Steuersignal an ein Zündsteuergerät 6, ein nicht dargestelltes Motorsteuergerät und/oder ein Steuergerät zum Einschalten der Kraftstoffzufuhr des Fahrzeugs 3 gegeben, wodurch veranlaßt wird, daß nur der Motor 7 gestartet wird.In a system according to the invention, the internal combustion engine of a motor vehicle can be started remotely. This allows the engine to warm up, for example, while the owner is still busy. To start the engine, the user operates a portable code transmitter located in a handheld device 1 which then sends a coded engine start signal 2 to the motor vehicle 3 sending out. A receiving facility 4 in the motor vehicle 3 can only receive signals from outside the vehicle 3 receive. For this purpose, its receiving antenna is on the outside mirror or alternatively on the inside mirror with the reception characteristic directed outwards or at another central location on the outside of the motor vehicle 3 arranged. The receiving unit 4 receives the engine start signal 2 and evaluate this. To do this, it compares the engine start signal 2 with a stored target signal of a quasi key 5 , If the two signals match, a control signal is sent to an ignition control unit 6 , an engine control unit, not shown, and / or a control unit for switching on the fuel supply of the vehicle 3 given, causing only the motor 7 is started.

Das Kraftfahrzeug 3 kann zu diesem Zeitpunkt noch nicht bewegt werden, da andere Steuergeräte des Kraftfahrzeugs 3, wie beispielsweise eine mechanische oder elektronische Lenkradsperre 8, ein Getriebesteuergerät 9, ein Bremssteuergerät 10, oder funktionelle gleichwertige Steuergeräte noch gesperrt sind. Wenn der Motor 7 angesprungen ist, kann das Motorsteuergerät die Leerlaufregelung des Motors 7 übernehmen, damit der Motor 7 während des Warmlaufens nicht "abstirbt". Die an gezogene Handbremse oder das Bremssteuergerät 10 sorgen dafür, daß das Kraftfahrzeug 3 nicht wegrollt. Zusätzlich können nach dem Starten des Motors 7 Heizung, Gebläse oder Klimaanlage des Kraftfahrzeugs 3 eingeschaltet werden, damit sich der Innenraum des Kraftfahrzeuges 3 erwärmt.The car 3 can not be moved at this time, because other control units of the motor vehicle 3 , such as a mechanical or electronic steering wheel lock 8th , a transmission control unit 9 , a brake control unit 10 , or functional equivalent control units are still blocked. If the engine 7 has started, the engine control unit can idle the engine 7 take over so the engine 7 does not "die" while warming up. The handbrake on or the brake control unit 10 ensure that the motor vehicle 3 not rolled away. In addition, after starting the engine 7 Heating, blowers or air conditioning of the motor vehicle 3 be switched on so that the interior of the motor vehicle 3 heated.

Zum Starten des Motors 7 braucht das Kraftfahrzeug 3 nicht entriegelt zu werden. Es genügt allein das Motorstartsignal 2, daß von dem ersten Codesender 1 außerhalb des Kraftfahrzeuges 3 ausgesendet wird, von der Empfangseinheit 4 zu empfangen und auszuwerten. Die Empfangseinheit 4 erzeugt daraufhin ein Steuersignal, daß nur den Motorstart einleitet, nicht jedoch das Fahren des Kraftfahrzeugs 3 ermöglicht.To start the engine 7 needs the motor vehicle 3 not to be unlocked. The engine start signal alone is sufficient 2 that from the first code transmitter 1 outside the vehicle 3 is sent out by the receiving unit 4 to receive and evaluate. The receiving unit 4 then generates a control signal that only initiates the engine start, but not driving the motor vehicle 3 allows.

Wenn der Benutzer nun mit dem Fahrzeug wegfahren möchte, so muß er in das Kraftfahrzeug 3 einsteigen und dort ein entsprechendes Freigabesignal erzeugen. Das Freigabesignal kann beispielsweise dadurch erzeugt werden, daß ein Tür-/Zündschlüssel mit seiner mechanischen Codierung in das Zündschloß gesteckt und verdreht wird. Beim Drehen des Zündschlüssels wird die herkömmlicherweise im Kraftfahrzeug vorhandene mechanische Lenkradsperre gelöst und ein Zündschalter eingeschaltet, wodurch das Freigabesignal in einer zentralen Steuereinheit erzeugt wird. Infolge des Freigabesignals werden alle Steuergeräte, wie Motorsteuergerät, Getriebesteuergerät, Bremssteuergerät usw. mit Hilfe eines Steuersignals freigegeben.If the user now wants to drive away with the vehicle, he has to get into the motor vehicle 3 get in and generate a corresponding release signal. The release signal can be generated, for example, by inserting and turning a door / ignition key with its mechanical coding into the ignition lock. When the ignition key is turned, the mechanical steering wheel lock conventionally present in the motor vehicle is released and an ignition switch is switched on, as a result of which the release signal is generated in a central control unit. As a result of the release signal, all control units, such as engine control unit, transmission control unit, brake control unit, etc., are released with the aid of a control signal.

Die Empfangseinrichtung 4 und der Quasi-Schüssel 5 sind Teil eines Fernstart-Steuergerätes 12, das mit dem Zündsteuergerät 6 über einen CAN-Bus 13 verbunden ist und mit dem Zündsteuergerät 6 Signale austauscht. Dabei wird zunächst eine Anforderung (Challenge Request) vom Fernstart-Steuergerät 12 zum Zündsteuergerät 6, dann in umgekehrter Richtung eine Anfrage (Challenge) und schließlich wiederum vom Fernstart-Steuergerät 12 zum Zündsteuergerät 6 die Antwort (Response) auf die Anfrage gesendet. In der Antwort ist dabei die Startnachricht enthalten.The receiving device 4 and the quasi bowl 5 are part of a remote start control unit 12 that with the ignition controller 6 via a CAN bus 13 is connected and with the ignition control unit 6 Exchanges signals. First, a request (challenge request) from the remote start control unit 12 to the ignition control unit 6 , then in the opposite direction a request (challenge) and finally again from the remote start control unit 12 to the ignition control unit 6 the response to the request is sent. The reply contains the start message.

Als Soll-Signal des Quasi-Schlüssels 5 dient beispielsweise der letzte Hash-codierte Wert des entsrechenden Übertragungsprotokolls. Dieser Hash-codierte Wert wird, sobald der Handgerät sich im Fahrzeug 3 befindet, dem Quasi-Schlüssel 5 und auch mittels einer durch eine Sendeeinrichtung 14 im Kraftfahrzeug 3 und eine Empfangseinrichtung 15 im Handgerät definierten induktiven Übertragungsstrecke als Codesignal 16 zum Handgerät übertragen und dort in einem Register 17 zwischengespeichert. Beim nächsten Aufruf (Befehlseingabe mittels eines Tasters 18) wird dann dieses neue Codewort als Signal 2 zum Fahrzeug 3 übertragen und es folgt die gleiche Prozedur wie oben bereits beschrieben.As the target signal of the quasi key 5 the last hash-coded value of the corresponding transmission protocol is used, for example. This hash-coded value will appear as soon as the handheld device is in the vehicle 3 is the quasi-key 5 and also by means of a transmitter 14 in the motor vehicle 3 and a receiving device 15 Inductive transmission path defined in the handheld device as a code signal 16 transferred to the handheld device and there in a register 17 cached. The next time it is called (command input using a button 18 ) this new code word is then used as a signal 2 to the vehicle 3 transferred and the same procedure as described above follows.

Das erfindungsgemäße System verfügt über alle Vorteile einer bidirektionalen Ausführung im herkömmlichen Sinn, wie beispielsweise eine hohe Übertragungssicherheit bei dem gegenüber wesentlich geringerem Aufwand. Die Anordnung verfügt über ein Handgerät, mit dessen Taster (oder Schalter) der Motor des Fahrzeuges gestartet und/oder wieder abgestellt werden kann. Zur Erhöhung der Übertragungssicherheit wird erfindungsgemäß der letzte Hash-codierte Wert in das Protokoll miteingearbeitet. Diesen letzten Hash-codierten Wert wird dem Fernstart-Steuergerät im Fahrzeug auf beispielsweise induktivem Wege übermittelt. Anstelle einer induktiven Übertragung könnte auch per Infrarot oder Funk übertragen werden. Der eigentliche Auslöser für den Motorstart ist ein im Fahrzeug in ein separates Steuergerät (Fernstart-Steuergerät) oder einen Teilbereich eines bereits vorhandenen Steuergerätes integrierter "Schlüssel" sein. Dieser "Schlüssel" hat nicht die Form und die Größe eines gewöhnlichen Schlüssels, sondern er muß lediglich dieselben Funktionen auslösen können, also in diesem Zusammenhang unter Verwendung der Hash-Codierung den Motor starten und wieder abstellen können. Bei der Hash-Codierung handelt es sich dabei um eine Challenge-Response- Codierung. Wesentliches Merkmal der Erfindung ist also, daß der Fernstart nur über einen Quasi-Schlüssel im Fahrzeug bedient werden kann. Darüber hinaus können aber auch andere Funktionen wie z.B. Heckdeckel-Fernentriegelung etc. ebenfalls mit dem Handgerät mitgesteuert werden können. Empfängt der Quasi-Schlüssel im Fahrzeug vom Handgerät den Befehl (beispielsweise zum Ausführen eines Motorstarts) und enthält das entsprechende Protokoll den richtigen, letzten Hashcodierten Wert, so führt dieser die notwendige Kommunikation mit dem entsprechenden Steuergerät (z.B. Zündsteuerung) aus. Als Reaktion darauf wird entsprechend der Motor gestartet beziehungsweise abgestellt. Als Übertragungskanal zwischen dem Quasi-Schlüssel und Zündsteuergerät kann anstelle eines Can-Busses auch eine Drahtleitung, eine induktive Übertragungsstrecke, eine Infrarotübertragungsstrecke oder eine Funkstrecke mit niedriger Leistung verwendet werden.The system according to the invention has all the advantages of a bidirectional design in the conventional sense, such as, for example, a high level of transmission security with less effort. The arrangement has a hand-held device, with the button (or switch) of which the engine of the vehicle can be started and / or switched off again. In order to increase the transmission security, the last hash-coded value is incorporated into the protocol. This last hash-coded value is transmitted to the remote start control unit in the vehicle, for example, inductively. Instead of an inductive transmission could also be via infrared or radio be transmitted. The actual trigger for starting the engine is a "key" integrated in the vehicle in a separate control device (remote start control device) or in a partial area of an already existing control device. This "key" does not have the shape and size of an ordinary key, but it only has to be able to trigger the same functions, that is to say in this context using the hash code to be able to start and stop the engine. The hash coding is a challenge-response coding. An essential feature of the invention is that the remote start can only be operated using a quasi key in the vehicle. In addition, other functions such as trunk lid remote unlocking etc. can also be controlled with the handheld device. If the quasi-key in the vehicle receives the command from the handheld device (for example to execute an engine start) and the corresponding protocol contains the correct, last hash-coded value, it carries out the necessary communication with the corresponding control device (e.g. ignition control). In response, the engine is started or stopped accordingly. A wire line, an inductive transmission link, an infrared transmission link or a radio link with low power can also be used as the transmission channel between the quasi-key and the ignition control unit instead of a CAN bus.

Durch Bereitstellung eines Fernstartschalters mit einem Quasi-Schlüssel im Fahrzeug, wird mit geringem Aufwand eine äußerst hohe Sicherheit erreicht. Es kann dabei auch eine funktionelle Einbindung eines Quasi-Schlüssels in ein Steuergerät oder den Teilbereich eines bereits vorhandenen Steuergeräts erreicht werden, der nur mit einem zusätzlichen Hilfsmittel (Handgerät) bedienbar ist. Durch die fahrzeugseitige Bereitstellung beispielsweise des letzten Hash-codierten Wertes auf induktivem oder ähnlichem Wege, wird die Übertragungssicherheit weiter erhöht.By providing a remote start switch with a quasi key in the vehicle, extremely high security is achieved with little effort. It can also be a functional integration of a quasi key in a control unit or reaches the section of an existing control unit be the only one with an additional tool (Handheld) is operable. Through the provision on the vehicle, for example the last hash-coded value on inductive or similar Ways, the transmission security further increased.

Claims

System for remote control of an internal combustion engine in a vehicle with a first transmission device arranged in a mobile part ( 14 ) and a first receiving device arranged in the vehicle ( 15 ) for the transmission of information over a greater distance, a second transmission device arranged in the vehicle ( 14 ) and a second receiving device arranged in the handset ( 15 ) for the transmission of information over a short distance, an evaluation device arranged in the handset, which is coupled to at least one control element for manual entry of at least one command and which is between the second receiving device ( 15 ) and the first transmitting device has a switched first storage device for storing a code word, a control device arranged in the vehicle, a second storage device for storing a code word and a comparison device coupled to a second storage device and first receiving device for comparing the code word stored in the second storage device, and an im Vehicle arranged, the control device downstream ignition control device for controlling engine functions, wherein in the event that the handset is in the vehicle, the same code word is entered both in the second memory device and by means of second transmitting device and second receiving device in the first memory device, and in the case that the handset is outside the vehicle and a command is issued via the control element, the code word from the first memory device by means of the first transmission device and the first receiving device is transmitted to the comparison device, there is compared with the code word stored in the second storage device and, if the internal combustion engine matches, is correspondingly controlled by means of the ignition control device.

The system of claim 1, wherein the ignition control device coupled with a device for starting the internal combustion engine and a command to start the internal combustion engine is provided is.

The system of claim 1 or 2, wherein the ignition control device coupled with a device for switching off the internal combustion engine is and a command to switch off the internal combustion engine is provided is.

System according to one of the preceding claims, between the first transmitter and the first receiver a radio transmission and between the second transmitter and the second receiver an inductive transmission is provided is.

System according to one of the preceding claims, the control device sends a request message to the ignition control device sends, then the ignition control device sends a request message to the controller and finally the Control device with a corresponding to the respective command Message replies.

System according to one of the preceding claims, which in addition to the code word also other data between the handset and Transfer vehicle become.

The system of claim 6, wherein the code word is a specific place within the transferred Takes up data.

System according to one of the preceding claims, the data and / or code words transmitted between the handset and the vehicle encrypted using the hash code are.

System according to one of the preceding claims, controlled by the control device further vehicle units become.