DE19923192A1

DE19923192A1 - Control valve for car heater circuit comprises housing with at least three hose connections which has groove allowing it to fit into mounting in partition in car, allowing hose connections to pass through it

Info

Publication number: DE19923192A1
Application number: DE1999123192
Authority: DE
Inventors: Klaus Arold
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Daimler AG
Priority date: 1999-05-20
Filing date: 1999-05-20
Publication date: 2000-12-07

Abstract

The control valve for a car heater circuit (9) comprises a housing (2) with at least three hose connections (3, 4, 5). The housing has a groove (14) which allows it to fit into a mounting (15) in a partition (6) in the car, allowing one of the hose connections (3) to pass through it. The mounting has an edge section (16) which acts as a spring and grips the partition.

Description

Die Erfindung betrifft ein Ventil zum Regulieren eines Flüssigkeitsstromes in einem Heizkreis eines Fahrzeuges zum Heizen einer Fahrgastzelle mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1.The invention relates to a valve for regulating a Liquid flow in a heating circuit of a vehicle Heating a passenger compartment with the features of the generic term of claim 1.

Ein herkömmliches Ventil dieser Art weist üblicherweise ein Gehäuse auf, das mit wenigstens zwei Schlauchanschlüssen ausgestattet ist. Ein Heizkreis eines Fahrzeuges weist in der Regel einen Flüssigkeit/Luft-Wärmetauscher auf, der stromauf einer Fahrgastzelle in einem Luftzuführungskanal angeordnet ist. Der Wärmetauscher wird dabei von einer in die Fahrgastzelle eingeleiteten Luftströmung durchströmt. Zum Aufheizen dieser Luftströmung wird der Wärmetauscher außerdem von einer heißen Flüssigkeit durchströmt, die von einer Wärmequelle, z. B. durch die Abwärme eines Verbrennungsmotors des Fahrzeuges, aufgewärmt ist; vorzugsweise wird zur Versorgung des Wärmetauschers ein Teilstrom eines Motorkühlkreises abgezweigt. Ein Ventil der eingangs genannten Art wird hierbei dazu verwendet, die Menge der dem Wärmetauscher zuzuführenden heißen Flüssigkeit zu regulieren. Das Ventil weist dazu einen ersten Schlauchanschluß auf, durch den die vom Motor kommende heiße Flüssigkeit in das Ventil eintritt. Ein zweiter Schlauchanschluß des Ventils dient zum Anschluß des Wärmetauschers. Vorzugsweise kann das Ventil außerdem einen dritten Schlauchanschluß aufweisen, durch den das Ventil an eine Rückführungsleitung anschließbar ist, durch welche die aus dem Wärmetauscher austretende Flüssigkeit zur jeweiligen Wärmequelle, insbesondere zum Hauptstrom des Motorkühlkreises zurückgeführt wird. Über den dritten Schlauchanschluß wird demnach ein Bypass zur Umgehung des Wärmetauschers ausgebildet. Mit Hilfe des Ventils wird somit die Verteilung der eintretenden, heißen Flüssigkeit auf den Wärmetauscher bzw. auf den Bypass bewirkt.A conventional valve of this type usually has Housing on that with at least two hose connections Is provided. A heating circuit of a vehicle points in the Regulate a liquid / air heat exchanger upstream a passenger compartment arranged in an air supply duct is. The heat exchanger is moved from one to the other Airflow introduced into the passenger cell. To the The heat exchanger also heats up this air flow flows through a hot liquid that from a Heat source, e.g. B. by the waste heat of an internal combustion engine of the vehicle is warmed up; preferably becomes Supply of the heat exchanger a partial flow of one Engine cooling circuit branched. A valve of the aforementioned Type is used here, the amount of the To regulate the heat exchanger to be supplied with hot liquid. For this purpose, the valve has a first hose connection, through the hot liquid coming from the engine into the valve entry. A second hose connection of the valve is used for Connection of the heat exchanger. Preferably the valve also have a third hose connection through which the valve can be connected to a return line, by which the liquid emerging from the heat exchanger for respective heat source, in particular to the main flow of Engine cooling circuit is returned. About the third Hose connection is therefore a bypass to bypass the Heat exchanger trained. With the help of the valve the distribution of the hot liquid entering the Heat exchanger or on the bypass.

Üblicherweise werden der Wärmetauscher und das Ventil in der Fahrgastelle bzw. in einem der Fahrgastzelle zugewandten Raum untergebracht, der durch eine Wandung von einem dem Verbrennungsmotor aufnehmenden Motorraum getrennt ist. Zur Versorgung des Heizkreises bzw. des Ventils mit heißer Flüssigkeit, muß demnach diese Wandung durchdrungen werden. Zu diesem Zweck wird in herkömmlicher Weise eine Tülle in die Wandung eingesetzt, die auf der dem Ventil zugewandten Seite der Wandung einen ersten Schlauchanschluß aufweist, der über einen entsprechenden Schlauch mit dem ersten Schlauchanschluß des Ventils verbunden wird. Außerdem weist die Tülle auf der dem Verbrennungsmotor zugewandten Seite der Wandung einen zweiten Schlauchanschluß auf, der mit der Wärmequelle, insbesondere mit dem Motorkühlkreis, verbunden ist.Usually the heat exchanger and the valve are in the Passenger station or in a room facing the passenger compartment housed by a wall from one Internal combustion engine-receiving engine compartment is separated. For Supply of the heating circuit or valve with hotter Liquid, this wall must therefore be penetrated. To For this purpose, a spout in the conventional Wall used on the side facing the valve the wall has a first hose connection which over a corresponding hose with the first hose connection of the valve is connected. In addition, the spout on the the side of the wall facing the internal combustion engine second hose connection that connects to the heat source, is connected in particular to the engine cooling circuit.

Ein derartiger Aufbau des Heizkreises ist relativ aufwendig und erfordert eine Vielzahl von Montageschritten und Einzelteilen.Such a structure of the heating circuit is relatively complex and requires a large number of assembly steps and individual parts.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, ein Ventil der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß sich der Aufbau des Heizkreises vereinfacht.The present invention addresses the problem To design the valve of the type mentioned so that the structure of the heating circuit is simplified.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch ein Ventil mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. This problem is solved according to the invention by a valve with the Features of claim 1 solved.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die die Wandung durchdringende Tülle in das Ventil zu integrieren. Dadurch entfällt eine separate Tülle sowie ein Verbindungsschlauch zwischen Tülle und Ventil. Außerdem wird der Montageaufwand erheblich reduziert. Zu diesem Zweck wird das Gehäuse so ausgebildet, daß es in eine komplementär ausgebildete Ausnehmung in der Wandung einsetzbar ist, wobei das Gehäuse eine Vertiefung aufweist, in welche ein Rand der Wandung nach Art einer Nut-Feder-Verbindung eingreifen kann. Das Einsetzen des Ventils in die Wandung wird dadurch besonders einfach und kann rasch durchgeführt werden, wobei durch den Formschluß der Nut-Feder-Verbindung eine stabile Befestigung gewährleistet werden kann.The invention is based on the general idea that the Integrating wall penetrating spout into the valve. This eliminates a separate grommet and a Connection hose between the nozzle and the valve. Besides, will the assembly effort is considerably reduced. For this purpose the housing is designed so that it is complementary trained recess in the wall can be used, wherein the housing has a recess into which an edge of the Wall can engage in the manner of a tongue and groove connection. This makes inserting the valve into the wall special simple and can be done quickly, by the Form-fit of the tongue and groove connection a stable attachment can be guaranteed.

Entsprechend einer besonders vorteilhaften Ausführungsform können die Vertiefung des Gehäuses und der damit zusammenwirkende Rand der Wandung so ausgebildet sein, daß sie nach Art eines Bajonett-Verschlusses zusammenwirken. Das bedeutet, daß zum Einsetzen des Ventils in die Wandung ein zweistufiger Vorgang durchgeführt werden muß, der dadurch charakterisiert ist, daß in der ersten Stufe Vorsprünge und Aussparungen deckungsgleich ausgerichtet und in einer ersten Bewegungsrichtung aneinander vorbei bewegt werden. In einer zweiten Stufe erfolgt eine quer zur ersten Bewegungsrichtung orientierte zweite Bewegungsrichtung, insbesondere eine Drehverstellung um eine parallel zur ersten Bewegungsrichtung verlaufende Drehachse, durch die miteinander zusammenwirkende Vorsprünge in eine gegenseitige Überlappung gebracht werden, so daß ein Formschluß das Herausnehmen des Ventils parallel zur ersten Bewegungsrichtung verhindert. Die gegenseitige Überlappung der Vorsprünge arbeitet hier wieder nach dem Nut- Feder-Prinzip. According to a particularly advantageous embodiment can the recess of the housing and thus cooperating edge of the wall so that it interact in the manner of a bayonet catch. The means that to insert the valve into the wall two-step process must be carried out by this is characterized in that in the first stage projections and Recesses are aligned and in a first Movement direction past each other. In a second stage takes place transversely to the first direction of movement oriented second direction of movement, especially one Rotation adjustment parallel to the first direction of movement running axis of rotation, through the interacting Projections are brought into mutual overlap, so that a positive locking the removal of the valve parallel to first direction of movement prevented. The mutual Overlap of the projections works here again after the groove Spring principle.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile des erfindungsgemäßen Ventils ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention Valve result from the dependent claims, from the Drawings and from the associated figure description based on of the drawings.

Es versteht sich, daß die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the above and the Features to be explained below not only in the combination given in each case, but also in others Combinations or alone can be used without the To leave the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen Darstellung und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.Preferred embodiments of the invention are in the Drawings illustration and are in the following Description explained in more detail.

Es zeigen, jeweils schematisch,Each shows schematically

Fig. 1 eine Seitenansicht auf eine erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ventils quer zu einer geschnitten dargestellten Wandung eines Fahrzeuges im eingebauten Zustand, Fig. 1 is a side view of a first embodiment of the valve according to the invention shown in section transverse to a wall of a vehicle in the installed state,

Fig. 2 eine Frontansicht auf das in Fig. 1 dargestellte, in die Wandung eingesetzte Ventil gemäß einem Pfeil II in Fig. 1, Fig. 2 is a front view shown in the Fig. 1, in the wall of valve used in accordance with an arrow II in Fig. 1

Fig. 3 eine Ansicht wie in Fig. 1, jedoch einer anderen Ausführungsform des Ventils und Fig. 3 is a view as in Fig. 1, but another embodiment of the valve and

Fig. 4 eine Frontansicht wie in Fig. 2, jedoch auf das in Fig. 3 dargestellte Ventil entsprechend einem Pfeil IV in Fig. 3. Fig. 4 is a front view as in Fig. 2 but on in Fig. 3 valve shown in accordance with arrow IV in Fig. 3.

Entsprechend den Fig. 1 bis 4 weist ein erfindungsgemäßes Ventil 1 ein Gehäuse 2 auf, das mit drei Schlauchanschlüssen, nämlich mit einem ersten Schlauchanschluß 3, einem zweiten Schlauchanschluß 4 und einem dritten Schlauchanschluß 5, ausgestattet ist. Das Ventil 1 ist an einer Wandung 6 eines im übrigen nicht dargestellten Fahrzeuges befestigt, die einen einen Motor des Fahrzeuges aufnehmenden Motorraum 7 von einer Fahrgastzelle 8 bzw. von einem der Fahrgastzelle zugewandten oder zugeordneten Raum 8 trennt.According to FIGS. 1 to 4, a valve 1 according to the invention has a housing 2 which is equipped with three hose connections, namely with a first hose connection 3 , a second hose connection 4 and a third hose connection 5 . The valve 1 is attached to a vehicle, not otherwise shown on a wall 6, facing a an engine of the vehicle receiving the engine room 7 of a passenger compartment 8 and of one of the passenger compartment or disconnects the associated space. 8

Das Fahrzeug ist mit einem Heizkreis 9 ausgestattet, der hier jedoch nur symbolisch und stark vereinfacht dargestellt ist. Dieser Heizkreis 9 weist einen Flüssigkeit/Luft-Wärmetauscher 10 auf, der von einer durch einen Pfeil 11 symbolisierten Luftströmung durchströmbar ist. Außerdem ist der Wärmetauscher 10 eingangsseitig mit dem zweiten Schlauchanschluß 4 des Ventils 1 verbunden, während er ausgangsseitig mit einer Rückführungsleitung 12 kommuniziert. Die Flüssigkeitsströmung ist hierbei durch Pfeile 13 symbolisch dargestellt. Der dritte Schlauchanschluß 5 ist mit der Rückführungsleitung 12 verbunden, wodurch sich ein den Wärmetauscher 10 umgehender Bypass ausbildet.The vehicle is equipped with a heating circuit 9 , which is shown here only symbolically and in a highly simplified manner. This heating circuit 9 has a liquid / air heat exchanger 10 through which an air flow symbolized by an arrow 11 can flow. In addition, the heat exchanger 10 is connected on the input side to the second hose connection 4 of the valve 1 , while on the output side it communicates with a return line 12 . The liquid flow is symbolically represented by arrows 13 . The third hose connection 5 is connected to the return line 12 , as a result of which a bypass which bypasses the heat exchanger 10 is formed.

Über den ersten Schlauchanschluß 3 des Ventils 1 ist der Heizkreis 9 eingangsseitig mit einer Wärmequelle verbunden, durch die der Heizkreis 9 mit heißer Flüssigkeit versorgt werden kann. Beispielsweise wird diese Wärmequelle durch den Verbrennungsmotor des Fahrzeuges gebildet, wobei für den Heizkreis 9 insbesondere ein Teilkreis eines Motorkühlkreises abgezweigt werden kann, der über den ersten Schlauchanschluß 3 in den Heizkreis 9 eingeleitet wird. Ausgangsseitig ist der Heizkreis 9 über die Rückführungsleitung 12 wieder mit der Wärmequelle verbunden; insbesondere wird die aus dem Heizkreis 9 abgeführte Flüssigkeit wieder in den Hauptstrom des Motorkühlkreises zurückgeführt.The heating circuit 9 is connected on the input side to a heat source through which the heating circuit 9 can be supplied with hot liquid via the first hose connection 3 of the valve 1 . For example, this heat source is formed by the engine of the vehicle, for the heating circuit 9 in particular, a pitch circle of an engine cooling circuit can be branched off, which is introduced through the first hose connection 3 in the heating circuit. 9 On the output side, the heating circuit 9 is reconnected to the heat source via the return line 12 ; in particular, the liquid discharged from the heating circuit 9 is returned to the main flow of the engine cooling circuit.

Im Gehäuse 2 des Ventils 1 sind außerdem nicht dargestellte Stellmittel enthalten, die es ermöglichen, den durch den ersten Schlauchanschluß 3 in das Ventil 1 eintretende Flüssigkeitsstrom mehr oder weniger dem zweiten Schlauchanschluß 4, das heißt dem Wärmetauscher 10, und/oder dem dritten Schlauchanschluß 5, das heißt dem Bypass, zuzuführen. Auf diese Weise kann die Erwärmung der der Fahrgastzelle zugeführten Luftströmung 11 reguliert werden.The housing 2 of the valve 1 also contains actuating means (not shown) which make it possible to more or less flow the liquid stream entering the valve 1 through the first hose connection 3 to the second hose connection 4 , that is to say the heat exchanger 10 , and / or the third hose connection 5 , that is, the bypass. In this way, the heating of the air flow 11 supplied to the passenger compartment can be regulated.

Zum Einsetzen des Ventils 1 in die Wandung 6 weist das Gehäuse 2 an seiner Außenseite mehrere nutartige Vertiefungen 14 auf, die bündig aneinander anschließen und sich entlang einer Außenseite des Gehäuses 2 in einer Ebene erstrecken, die senkrecht auf den Zeichnungsebenen der Fig. 1 und 3 steht bzw. parallel zu den Zeichnungsebenen der Fig. 2 und 4 verläuft. In der Wandung 6 ist eine Ausnehmung 15 ausgebildet, die einen Rand 16 bzw. Randabschnitte 16 aufweist, die sich in einer Ebene erstrecken. Diese Ebene entspricht dabei in den Fig. 1 bis 4 der Ebene, in welcher sich auch die Vertiefung 14 bzw. die Vertiefungen 14 erstrecken.To insert the valve 1 into the wall 6 , the housing 2 has on its outside a plurality of groove-like depressions 14 which are flush with one another and extend along an outside of the housing 2 in a plane which is perpendicular to the drawing planes of FIGS. 1 and 3 stands or runs parallel to the drawing planes of FIGS. 2 and 4. A recess 15 is formed in the wall 6 , which has an edge 16 or edge sections 16 which extend in one plane. This plane corresponds in FIGS. 1 to 4 to the plane in which the depression 14 or the depressions 14 also extend.

Zur Befestigung des Ventils 1 an der Wand 6 greifen die Randabschnitte 16 in die zugehörigen Vertiefungen 14 nach Art einer Nut-Feder-Verbindung ineinander, wodurch das Ventil 1 formschlüssig an der Wand 6 gehalten ist.For fastening the valve 1 to the wall 6 , the edge sections 16 engage in the corresponding depressions 14 in the manner of a tongue and groove connection, as a result of which the valve 1 is held in a form-fitting manner on the wall 6 .

Entsprechend den Fig. 1 und 2 ist die Ausnehmung 15 der Wandung 6 an einer Seite mit einer Öffnung 17 versehen, durch welche das Gehäuse 2 in die Ausnehmung 15 einführbar ist. Der Rand der Ausnehmung 15 ist dabei aus drei jeweils senkrecht aufeinander stehenden Randabschnitten 16 gebildet. Dementsprechend stehen auch die Vertiefungen 14 senkrecht aufeinander.According to FIGS. 1 and 2, the recess of the wall 15 is provided at a side 6 with an opening 17 through which the housing 2 is inserted into the recess 15. The edge of the recess 15 is formed from three edge sections 16 which are each perpendicular to one another. Accordingly, the depressions 14 are perpendicular to one another.

Zur Sicherung des in die Ausnehmung 15 eingesetzten Ventils 1 weist das Gehäuse 2 an einem in Einführrichtung vorausgehenden, Ende einen Rasthaken 18 oder dergleichen auf, der in eine in der Wandung 6 ausgesparte, korrespondierende Öffnung einrastet, sobald das Ventil 1 seine bestimmungsgemäße Relativlage zur Wandung 6 erreicht hat. Ebenso kann das Ventil 1 auf herkömmliche Weise mit der Wandung 6 verschraubt werden.To secure the valve 1 inserted into the recess 15 , the housing 2 has, at one end preceding in the insertion direction, a latching hook 18 or the like which snaps into a corresponding opening in the wall 6 as soon as the valve 1 reaches its intended relative position to the wall 6 has reached. Likewise, the valve 1 can be screwed to the wall 6 in a conventional manner.

In einer Ebene mit den Vertiefungen 14 weist das Gehäuse 2 an einer der Öffnungen 17 zugewandten Seite einen Abschlußrand 23 auf, der im eingebauten Zustand gemäß Fig. 2 bündig mit einem Außenrand 24 der Wandung 6 abschließt. Auf diese Weise kann gemäß Fig. 1 eine Dichtung 25 durchgehend auf den Außenrand 24 und den Abschlußrand 23 aufgesetzt werden.In one plane with the depressions 14 , the housing 2 has a closing edge 23 on one side facing the openings 17 , which ends flush with an outer edge 24 of the wall 6 in the installed state according to FIG. 2. In this way, according to FIG. 1, a seal 25 can be placed continuously on the outer edge 24 and the end edge 23 .

Entsprechend den Fig. 3 und 4 können die Randabschnitte 16 und die damit zusammenwirkenden Vertiefungen 14 nach Art eines Bajonettverschlusses ausgebildet sein. Wie insbesondere aus Fig. 4 hervorgeht, sind drei Vertiefungen 14 des Gehäuses 2 dabei zwischen einem Ringkragen 19 und drei parallel dazu verlaufenden Vorsprüngen 20 ausgebildet. Zwischen benachbarten Vorsprüngen 20 sind Aussparungen 21 ausgebildet. Komplementär dazu weist die Ausnehmung 15 der Wand 6 drei nach innen ragende Randabschnitte 16 auf, zwischen denen jeweils entsprechende Aussparungen 22 vorgesehen sind. Das Einbringen bzw. Befestigen des Ventils 1 an der Wandung 6 erfolgt daher nach dem Bajonett- Prinzip durch eine kombinierte Steck und Drehbewegung. Die Sicherung kann dabei durch entsprechende Anschläge oder durch sich verjüngende Vertiefungen 14 ausgebildet sein, die eine Klemmwirkung für die in die Vertiefungen 14 eingeführten Randabschnitte 16 bewirken können. 14 may be formed in the manner of a bayonet closure, the edge portions 16 and the cooperating grooves corresponding to FIGS. 3 and 4. As can be seen in particular from FIG. 4, three depressions 14 of the housing 2 are formed between an annular collar 19 and three projections 20 running parallel to it. Recesses 21 are formed between adjacent projections 20 . Complementary to this, the recess 15 of the wall 6 has three inwardly projecting edge sections 16 , between which corresponding recesses 22 are provided. The valve 1 is therefore introduced or fastened to the wall 6 according to the bayonet principle by a combined plug-in and rotary movement. The securing can be formed by appropriate stops or by tapering depressions 14 , which can bring about a clamping effect for the edge sections 16 inserted into the depressions 14 .

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Ventils 1 kann die Montage des Ventils 1 an der Wandung 6 sehr rasch durchgeführt werden. Außerdem werden dabei Bauteile, wie z. B. eine zusätzliche Tülle sowie ein Verbindungsschlauch zwischen Tülle und Ventil 1, eingespart.The inventive design of the valve 1, the assembly of the valve 1 can be rapidly performed on the wall. 6 In addition, components such. B. an additional spout and a connecting hose between the spout and valve 1 , saved.

Claims

1. Valve for regulating a liquid flow in a heating circuit ( 9 ) of a vehicle for heating a passenger compartment ( 8 ) with a housing ( 2 ) having at least two hose connections ( 3 , 4 , 5 ), characterized by the following features:

A) the housing ( 2 ) has at least one groove-like recess ( 14 ) which extends or extend in one plane along an outer side of the housing ( 2 ),
B) the housing ( 2 ) can be inserted into a recess ( 15 ) which is recessed in a wall ( 6 ) of the vehicle and which has at least one spring-like edge section ( 16 ) which extends in one plane,
C) for fastening the valve ( 1 ) to the wall ( 6 ), the at least one edge section ( 16 ) and the at least one recess ( 14 ) engage in the manner of a tongue and groove connection,
D) one of the hose connections ( 3 ) penetrates the wall ( 6 ) in the recess ( 15 ).

2. Valve according to claim 1, characterized in that securing means ( 18 ) are provided which secure the housing ( 2 ) inserted into the recess ( 15 ).

3. Valve according to claim 2, characterized in that the securing means have an automatically locking locking or clip connection ( 18 ) when inserted.

4. Valve according to one of claims 1 to 3, characterized in that three depressions ( 14 ) are provided, each of which adjoin one another perpendicularly.

5. Valve according to one of claims 1 to 4, characterized in that recess ( 15 ) in the at least one edge portion ( 16 ) containing plane has an opening ( 17 ) on one side through which the housing ( 2 ) into the recess ( 15 ) can be used.

6. Valve according to one of claims 1 to 3, characterized in that the at least one recess ( 14 ) and the at least one edge section ( 16 ) are designed in the manner of a bayonet catch.