DE19917286A1 - Insulated conductor rail manufacture for connecting power electronic components, comprises forming rail from sheet metal, and sequentially depositing two insulating powders and fusing to form coatings - Google Patents

Insulated conductor rail manufacture for connecting power electronic components, comprises forming rail from sheet metal, and sequentially depositing two insulating powders and fusing to form coatings

Info

Publication number
DE19917286A1
DE19917286A1 DE19917286A DE19917286A DE19917286A1 DE 19917286 A1 DE19917286 A1 DE 19917286A1 DE 19917286 A DE19917286 A DE 19917286A DE 19917286 A DE19917286 A DE 19917286A DE 19917286 A1 DE19917286 A1 DE 19917286A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
insulation layer
layer
coating material
powder coating
conductor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19917286A
Other languages
German (de)
Inventor
Martin Sippl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19917286A priority Critical patent/DE19917286A1/en
Publication of DE19917286A1 publication Critical patent/DE19917286A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B1/00—Frameworks, boards, panels, desks, casings; Details of substations or switching arrangements
    • H02B1/20—Bus-bar or other wiring layouts, e.g. in cubicles, in switchyards
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
    • H05K7/14—Mounting supporting structure in casing or on frame or rack
    • H05K7/1422—Printed circuit boards receptacles, e.g. stacked structures, electronic circuit modules or box like frames
    • H05K7/1427—Housings
    • H05K7/1432—Housings specially adapted for power drive units or power converters
    • H05K7/14329—Housings specially adapted for power drive units or power converters specially adapted for the configuration of power bus bars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Installation Of Bus-Bars (AREA)

Abstract

Producing insulated conductor rails for connecting power electronics components comprises forming a conductor rail (2, 6) from metal sheet. An insulating powder is deposited on the rail, and melted to form a base coating of smaller thickness than the entire insulation layer (5). Another insulating powder is deposited and melted to form a coating of greater thickness than the base layer. An Independent claim is also given for the conductor rail as formed above.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung isolierter Stromschienen insbesondere für den Anschluß von Leistungselektronik- Bauelementen und eine mit einem solchen Verfahren hergestellte Strom­ schiene.The present invention relates to a method for producing isolated Busbars especially for the connection of power electronics Components and a current produced by such a method rail.

Zum Hintergrund der Erfindung ist festzuhalten, daß derartige Stromschie­ nen beispielsweise für den Anschluß von schnellen Hochleistungs- Halbleiterschaltern dienen, wie sie in Lokomotiven, Antriebseinheiten von Triebzügen u. dgl. Schienenfahrzeugen eingesetzt werden. Hier wird eine Isolationsfestigkeit von mehreren 1000 V gefordert.In the background of the invention it should be noted that such current shots for example for the connection of fast high-performance Semiconductor switches, as they are used in locomotives, drive units from Multiple units and Like. Rail vehicles are used. Here is one Insulation strength of several 1000 V required.

Die Isolation solcher Stromschienen wird bei bekannten Herstellungsver­ fahren durch Pulverbeschichtungsmaterialien auf dem Stromleiter herge­ stellt, die in einer Schicht von einigen Zehntel Millimetern aufgetragen und eingeschmolzen werden. Eine weitere Variante für die Isolation besteht im Aufkleben von Isolationsfolien.The insulation of such busbars is known in the case of manufacturing drive through powder coating materials on the conductor represents that applied in a layer of a few tenths of a millimeter and be melted down. Another variant for the insulation is in Sticking on insulation foils.

Bei beiden Alternativen besteht die Problematik, daß sich zwischen dem Stromleiter und der Isolationsschicht, bedingt durch das Aufbringen einer vergleichsweise dicken Pulverlage bzw. das Aufkleben einer Folie, Luft­ blasen und -einschlüsse bilden. Bei den hohen Potentialen, die im Strom­ leiter auftreten, bilden sich nun in diesen Blasen und Lufteinschlüssen mi­ kroskopische Lichtbögen, die mit der Zeit zu einer Zerstörung der Isolation führen. Je größer diese Einschlüsse sind, desto größer ist die zerstörerische Wirkung der Lichtbögen, was sich wiederum verkürzend auf die Lebens­ dauer der Stromschiene auswirkt.The problem with both alternatives is that between the Conductor and the insulation layer, due to the application of a comparatively thick powder layer or sticking a film, air form bubbles and inclusions. With the high potentials in the current ladder occur, mi form in these bubbles and air pockets microscopic arcs that, over time, destroy insulation to lead. The larger these inclusions, the greater the destructive  Effect of arcing, which in turn can shorten life duration of the track affects.

Gemäß einschlägigen VDE-Vorschriften wird für die Beurteilung der Qua­ lität und der zu erwartenden Lebensdauer einer Isolationsschicht auf Stromleitern eine sogenannte Teilentladungsmessung gemäß VDE 0434 und VDE 0110, Teil 20, vorgenommen. Solche Teilentladungsmessungen auf entsprechenden Prüfplätzen eignen sich für die Prüfung von Bauteilen, die eine "sichere elektrische Trennung" nach VDI 0160 oder eine hohe Be­ triebssicherheit gewährleisten müssen.According to the relevant VDE regulations, the Qua lity and the expected service life of an insulation layer A so-called partial discharge measurement according to VDE 0434 and VDE 0110, part 20. Such partial discharge measurements on appropriate test stations are suitable for testing components, which a "safe electrical separation" according to VDI 0160 or a high loading must ensure operational safety.

Zusätzlich besteht die Tendenz, für Ausrüstungen für z. B. Antriebe der eingangs genannten Schienenfahrzeuge verschärfte Produktspezifikationen, insbesondere was die Lebensdauer der Bauteile anbetrifft, zu verlangen. So besteht bei Mehrfach-Stromschienen die Gewährleistungsanforderung einer Isolationssicherheit von mindestens dreißig Jahren. Dies ist mit den übli­ chen Beschichtungstechniken nicht zu erreichen.In addition, there is a tendency for equipment for e.g. B. drives the initially mentioned rail vehicles tightened product specifications, especially with regard to the life of the components. So there is a warranty requirement for multiple busbars Insulation security of at least thirty years. This is with the übli Chen coating techniques cannot be achieved.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Her­ stellung isolierter Stromschienen anzugeben, mit dem eine deutliche Qua­ litätsverbesserung der Isolation im Hinblick auf die Spannungsfestigkeit, Lebensdauer und das Verhalten bei der in dieser Hinsicht repräsentativen Teilentladungsmessung erreicht wird.The invention is therefore based on the object of a method for the manufacture position of insulated busbars with which a clear qua improvement of the insulation with regard to dielectric strength, Lifespan and behavior at the representative in this regard Partial discharge measurement is achieved.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Verfah­ rensmerkmale gelöst. Kern der Erfindung ist dabei das mehrstufige Auf­ bringen der Isolierung, indem zuerst eine Basis-Isolationslage aus einem isolierenden Pulverbeschichtungsmaterial auf den Stromleiter in einer Schichtdicke aufgebracht wird, die gegenüber der Gesamt-Solldicke der Isolationsschicht wesentlich kleiner ist. Aufgrund dieser geringen Lagen­ dicke wird in situ die Bildung größerer Einschlüsse im Bereich der Schicht vermieden. Desgleichen ist eine geringere Häufigkeit der Einschlüsse in dieser dünnschichtigen Basis-Isolierung festzustellen. Aufgrund dieser Ef­ fekte ist eine grundsätzliche Erhöhung der sogenannten Teilentladungs- Aussetzspannung zu verzeichnen, die auf eine stark erhöhte Isolations- Dauerfestigkeit schließen läßt.This object is achieved by the procedure specified in claim 1 features resolved. The essence of the invention is the multi-stage up bring the insulation by first laying a base insulation layer out of a  insulating powder coating material on the conductor in one Layer thickness is applied, which is compared to the total target thickness Insulation layer is much smaller. Because of these low locations The formation of larger inclusions in the area of the layer becomes thicker in situ avoided. Likewise, the frequency of inclusions is lower this thin-layer basic insulation. Because of this ef is a fundamental increase in the so-called partial discharge Intermittent voltage, which is due to a greatly increased insulation Fatigue strength can be concluded.

Die auf der Basis-Isolationslage aufgebrachte Haupt-Isolationslage kann dann eine größere Schichtdicke aufweisen, da darin gegebenenfalls auftre­ tende Einschlüsse wegen der Trennung zum spannungsführenden Strom­ leiter durch die Basis-Isolationslage nicht mehr lichtbogen-beaufschlagt sind. Die Haupt-Isolationslage, die auch aus mehreren Lagen zusammenge­ setzt sein kann, stellt dann die eigentliche spezifizierte Isolationsfestigkeit inklusive einem mechanischen Schutz mit hoher Schlagzähigkeit und Ela­ stizität her.The main insulation layer applied to the base insulation layer can then have a greater layer thickness, since this may occur inclusions due to the separation from the live current conductor no longer subjected to arcing through the base insulation layer are. The main insulation layer, which is also composed of several layers then the actual specified insulation strength including mechanical protection with high impact strength and Ela sticity.

In den Unteransprüchen sind weitere Maßnahmen angegeben, mit denen die Isolationseigenschaften der erfindungsgemäß hergestellten Stromschie­ ne durch Verfeinerungen im Herstellungsprozeß weiter verbessert werden können. Nach derzeitigen Erkenntnissen kann die Teilentladungs- Aussetzspannung durch diese Maßnahmen von spezifizierten 2000 V bei herkömmlich hergestellten Stromschienen auf über 4000 V mit einer Tei­ lentladung von < 5 pC bei erfindungsgemäßen Stromschienen gesteigert werden. Further measures are specified in the subclaims with which the insulation properties of the current rail manufactured according to the invention ne can be further improved by refinements in the manufacturing process can. According to current knowledge, the partial discharge Exposure voltage by these measures of specified 2000 V at conventionally manufactured busbars on over 4000 V with one part Oil discharge of <5 pC increased with busbars according to the invention become.  

Das erfindungsgemäße Verfahren und Ausführungsbeispiele für verschie­ dene Stromschienen werden in der nachfolgenden Beschreibung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The inventive method and embodiments for various their busbars are in the following description based on the attached drawings explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Zweifach-Stromschiene, Fig. 1 is a perspective view of a dual bus bar,

Fig. 2 einen schematischen Schnitt durch die Randzone einer Zweifach- Stromschiene und Fig. 2 shows a schematic section through the edge zone of a double busbar and

Fig. 3 bis 5 Schnitte analog Fig. 2 durch weitere Ausführungsformen einer Zweifach-Stromschiene. FIGS. 3 to 5 are sectional views analogous to FIG. 2 through further embodiments of a dual busbar.

Bei der in Fig. 1 lediglich beispielhaft gezeigten Zweifach-Stromschiene 1 handelt es sich um ein sogenanntes Schienenpaket zur Anwendung im An­ triebsblock von Schienenfahrzeugen. Diese Stromschiene 1 weist einen oberen, flächigen Stromleiter 2 auf, der randseitig eine Abkantung 3 auf­ weist. An dieser Abkantung sitzen Anschlußfahnen 4, in deren Bereich der Stromleiter 2 blank zutage tritt. Abgesehen vom Anschlußfahnen-Bereich ist der Stromleiter mit einer Isolierbeschichtung 5 rundum abgedeckt, deren Aufbau und Herstellung in der folgenden Beschreibung noch näher erläu­ tert wird.In the double busbar 1 shown only by way of example in FIG. 1, it is a so-called rail package for use in the drive block of rail vehicles. This busbar 1 has an upper, flat current conductor 2 , which has a bevel 3 on the edge. At this fold there are terminal lugs 4 , in the area of which the conductor 2 is exposed. Apart from the terminal lug area, the conductor is covered with an insulating coating 5 all around, the construction and manufacture of which will be explained in more detail in the following description.

Der zweite Stromleiter 6 weist im wesentlichen die gleiche Grobform mit entsprechendem Umriß und einer Abkantung auf, wobei die blanken Ab­ schlußfahnen 7 des Stromleiters 6 zu den Anschlußfahnen 4 des Stromlei­ ters 2 versetzt angeordnet sind. Auch der Stromleiter 6 weist eine Isolierbe­ schichtung 5 auf, wie im folgenden noch näher erläutert wird:The second conductor 6 has substantially the same rough shape with a corresponding outline and a bevel, the bare From lugs 7 of the conductor 6 to the lugs 4 of the Stromlei age 2 are arranged offset. The current conductor 6 also has an insulating coating 5 , as will be explained in more detail below:

Die übrige Ausgestaltung der Stromschiene 1 mit verschiedenen Einlagen 8 und Durchbrechungen 9 sind für die vorliegende Erfindung nicht relevant und bedürfen daher keiner näheren Erörterung.The rest of the design of the busbar 1 with various inserts 8 and openings 9 are not relevant to the present invention and therefore do not require any further discussion.

Anhand von Fig. 2 ist der Aufbau und die Herstellung einer Zweifach- Stromschiene, wie sie beispielhaft in Fig. 1 gezeigt ist, zu erläutern. So wird aus einem Blechrohling der Stromleiter 2 durch Laser- oder Wasser­ strahlschneiden ausgeschnitten. Andere Schneidverfahren, wie z. B. Stan­ zen, sind denkbar. Als Material für den Stromleiter 2 wird beispielsweise blankes Kupfer-Blech verwendet, das gegebenenfalls durch eine Auflage aus Zinn, Silber o. dgl. galvanisch veredelt sein kann. Die Veredelung sollte einen Schmelzpunkt von mindestens 190°C besitzen, da ansonsten bei den nachfolgenden Herstellungsvorgängen Probleme auftreten könnten.Referring to Fig. 2, the structure and preparation of which is to explain a double- busbar, as exemplarily shown in Fig. 1,. Thus, the current conductor 2 is cut out of a sheet metal blank by laser or water jet cutting. Other cutting methods, such as. B. Stan zen, are conceivable. For example, bare copper sheet is used as the material for the current conductor 2 , which can optionally be electroplated with a coating of tin, silver or the like. The finishing should have a melting point of at least 190 ° C, otherwise problems could arise in the subsequent manufacturing processes.

Die Schnittkanten 10 des ausgeschnittenen Stromleiters 2 werden anschlie­ ßend durch Schleifen, Sandstrahlen o. dgl. gerundet, wobei Gratspitzen vor einem Sandstrahlen grob entfernt werden sollten. Solche Spitzen würden beim Sandstrahlen Einschlüsse im Blechmaterial bilden, die ebenfalls zu Problemen mit Lichtbogenerscheinungen führen könnten.The cut edges 10 of the cut-out current conductor 2 are then rounded by grinding, sandblasting or the like. Burr tips should be roughly removed before sandblasting. Such tips would form inclusions in the sheet material during sandblasting, which could also lead to problems with arcing.

Es ist also eine Entgratung und Rundung der Schnittkanten 10 vorzuneh­ men. Der Stromleiter 2 ist anschließend zu reinigen und zu entfetten, wofür die üblichen Materialien und Reinigungsprozesse verwendbar sind. It is therefore deburring and rounding of the cutting edges 10 vorzuneh men. The current conductor 2 is then to be cleaned and degreased, for which the usual materials and cleaning processes can be used.

In einem ersten Auftragsgang wird nun eine Basis-Isolationslage 11 in ei­ ner Pulver-Schichtdicke d von 20 µm bis maximal 60 µm, vorzugsweise von etwa 30 µm, rundum aufgetragen. Als Pulverbeschichtungsmaterial wird ein Epoxidharz-Pulver verwendet, dem wegen seiner elektrischen Ei­ genschaften und UV-Stabilität gegenüber an sich für Pulverbeschichtungs­ verfahren typischen Polyester-Materialien der Vorzug zu geben ist. Diese Basis-Isolationslage wird bei 180°C eingeschmolzen und damit dauerhaft mit dem Stromleiter 2 verbunden.In a first application step, a base insulation layer 11 is now applied all around in a powder layer thickness d of 20 μm to a maximum of 60 μm, preferably of about 30 μm. An epoxy resin powder is used as the powder coating material, which should be preferred because of its electrical properties and UV stability over polyester materials which are typical for powder coating processes. This basic insulation layer is melted at 180 ° C and thus permanently connected to the current conductor 2 .

Dann wird eine Haupt-Isolationslage 12 aus Pulverbeschichtungsmaterial in einer Schichtdicke D von etwas unter 100 µm bis maximal 200 µm, vor­ zugsweise von etwa 100 µm, aufgetragen und ebenfalls bei der angegebe­ nen Temperatur eingeschmolzen. Auch hierfür wird wieder ein Epoxid­ harz-Pulver verwendet, bei dem es sich um das gleiche Material wie das der Basis-Isolationslage 11 handeln kann. Wie aus Fig. 2 erkennbar ist, ist nun der Stromleiter 2 durch eine sehr gleichmäßige Isolationsbeschichtung 5 rundum geschützt.Then a main insulation layer 12 made of powder coating material in a layer thickness D of a little less than 100 microns to a maximum of 200 microns, preferably before applied of about 100 microns, and also melted at the specified temperature. Again, an epoxy resin powder is used, which can be the same material as that of the base insulation layer 11 . As can be seen from FIG. 2, the current conductor 2 is now protected all round by a very uniform insulation coating 5 .

Auf die gleiche Weise wird mit dem zweiten Stromleiter 6 verfahren, auf dem ebenfalls eine Basis-Isolationslage 11' und eine Haupt-Isolationslage 12' aufgebracht sind.The same procedure is followed with the second current conductor 6 , on which a base insulation layer 11 'and a main insulation layer 12 ' are also applied.

Beide Bauelemente werden dann durch eine dauerelastische Klebeschicht 13 flächig miteinander verbunden. Die Klebeschicht 13 kann dabei eine zähelastische Klebeflüssigkeit oder eine doppelseitig klebende Folie sein. Durch die Dauerelastizität werden auf die Isolationsbeschichtungen 5, 5' der beiden Stromleiter 2, 6 keine zerstörenden Kräfte ausgeübt, beispiels­ weise wenn sich beide Stromleiter 2, 6 aufgrund thermischer Einflüsse ge­ geneinander verschieben und damit die Stromschiene 1 in sich arbeitet.The two components are then joined to one another by a permanently elastic adhesive layer 13 . The adhesive layer 13 can be a viscoplastic adhesive liquid or a double-sided adhesive film. Due to the permanent elasticity on the insulation coatings 5 , 5 'of the two current conductors 2 , 6 no destructive forces are exerted, for example, if both current conductors 2 , 6 move against each other due to thermal influences and thus the busbar 1 works in itself.

Bei der in Fig. 3 gezeigten Ausführungsform einer Stromschiene ist der erste Stromleiter 2 entsprechend dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 mit einer Isolierbeschichtung 5 versehen. Der zweite Stromleiter 6 ist blank gelassen und steht mit seiner Schnittkante 10' über die entsprechende Kante (10) des Stromleiters 2 hinaus. Damit dient der unisolierte Stromlei­ ter 6 als mechanischer Schutz für den isolierten Stromleiter 2. Die Isolie­ rung des Stromleiters 6 kann beispielsweise deswegen entfallen, weil es sich dabei um einen Masseleiter handelt. Die Verbindung zwischen blan­ kem Stromleiter 6 und isoliertem Stromleiter 2 wird im übrigen wieder durch eine dauerelastische Klebeschicht 13 vorgenommen.In the embodiment of a busbar shown in FIG. 3, the first current conductor 2 is provided with an insulating coating 5 in accordance with the exemplary embodiment according to FIG. 2. The second current conductor 6 is left blank and its cut edge 10 'extends beyond the corresponding edge ( 10 ) of the current conductor 2 . The uninsulated Stromlei ter 6 thus serves as mechanical protection for the insulated conductor 2 . The insulation of the conductor 6 can be omitted, for example, because it is a ground conductor. The connection between blank conductor 6 and insulated conductor 2 is made again by a permanently elastic adhesive layer 13 .

Die in den Fig. 4 bzw. 5 gezeigten Ausführungsformen entsprechen bezüg­ lich Isolierung und Aufbau der Stromleiter 2 und 6 den in Fig. 2 bzw. 3 gezeigten Ausführungsformen. Zwischen den beiden Stromleitern 2, 6 ist jedoch jeweils eine Zusatzisolierung 14 in Form einer flachen, elektrisch isolierenden Platte eingesetzt, die mit den Stromleitern 2, 6 wiederum über dauerelastische Klebeschichten 13 verklebt ist. Durch die Zusatzisolierung 14 wird die Kriechstromfestigkeit der Stromschienen erhöht. Auch kann dadurch - falls gefordert - eine definierte Induktivität der Stromschiene ein­ gestellt werden.The embodiments shown in FIGS . 4 and 5 correspond with respect to the insulation and construction of the current conductors 2 and 6 to the embodiments shown in FIGS . 2 and 3, respectively. However, additional insulation 14 in the form of a flat, electrically insulating plate is inserted between the two current conductors 2 , 6, which is in turn glued to the current conductors 2 , 6 via permanently elastic adhesive layers 13 . The additional insulation 14 increases the tracking resistance of the busbars. This can also - if required - set a defined inductance of the busbar.

Claims (10)

1. Verfahren zur Herstellung isolierter Stromschienen insbesondere für den Anschluß von Leistungselektronik-Bauelementen gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
  • - Fertigen einer leitenden schienenförmigen Stromleiters (2, 6) aus einem blanken Metallblech,
  • - Aufbringen einer Basis-Isolationslage (11, 11') aus einem isolie­ renden Pulverbeschichtungsmaterial auf den Stromleiter (2, 6) in einer Schichtdicke (a), die gegenüber der Gesamt-Solldicke der Isolationsschicht (5, 5') wesentlich kleiner ist,
  • - Einschmelzen des Pulverbeschichtungsmaterials der Basis- Isolationslage (11, 11'),
  • - Aufbringen einer Haupt-Isolationslage (12, 12') aus einem isolie­ renden Pulverbeschichtungsmaterial auf die Basis-Isolationslage (11, 11') in einer Schichtdicke (D), die gegenüber der Schichtdic­ ke (α) der Basis-Isolationslage (11, 11') größer ist, und
  • - Einschmelzen des Pulverbeschichtungsmaterials der Haupt- Isolationslage (12, 12').
1. A method for producing insulated busbars, in particular for the connection of power electronics components, characterized by the following features:
  • - Manufacture of a conductive rail-shaped conductor ( 2 , 6 ) from a bare metal sheet,
  • - Applying a base insulation layer ( 11 , 11 ') made of an insulating powder coating material to the current conductor ( 2 , 6 ) in a layer thickness (a) which is significantly smaller than the total nominal thickness of the insulation layer ( 5 , 5 '),
  • Melting the powder coating material of the base insulation layer ( 11 , 11 '),
  • - Applying a main insulation layer ( 12 , 12 ') from an insulating powder coating material to the base insulation layer ( 11 , 11 ') in a layer thickness (D) which is compared to the layer thickness (α) of the base insulation layer ( 11 , 11 ') is larger, and
  • - Melting down the powder coating material of the main insulation layer ( 12 , 12 ').
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stromleiter (2, 6) durch Laser- oder Wasserstrahlschneiden hergestellt wird.2. The method according to claim 1, characterized in that the current conductor ( 2 , 6 ) is produced by laser or water jet cutting. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Stromleiter (2, 6) an seinen Schnittkanten (10, 10') vor dem Aufbrin­ gen der Basis-Isolationslage (11, 11') entgratet und gerundet wird.3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the current conductor ( 2 , 6 ) at its cut edges ( 10 , 10 ') before deburring gene the base insulation layer ( 11 , 11 ') is deburred and rounded. 4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich­ net, daß das Pulverbeschichtungsmaterial für die Basis-Isolationslage (11, 11') in einer Schichtdicke (d) von 20 µm bis maximal 60 µm, vorzugsweise von etwa 30 µm aufgetragen wird.4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the powder coating material for the base insulation layer ( 11 , 11 ') is applied in a layer thickness (d) of 20 microns to a maximum of 60 microns, preferably of about 30 microns . 5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeich­ net, daß das Pulverbeschichtungsmaterial für die Haupt-Isolationslage (12, 12') in einer Schichtdicke (D) von 80 µm bis maximal 200 µm, vorzugsweise von etwa 100 µm aufgetragen wird.5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the powder coating material for the main insulation layer ( 12 , 12 ') is applied in a layer thickness (D) of 80 microns to a maximum of 200 microns, preferably of about 100 microns . 6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeich­ net, daß für die Haupt-Isolationslage (12, 12') mehrere dünnere Lagen aus Pulverbeschichtungsmaterial wechselweise aufgetragen und einge­ schmolzen werden.6. The method according to any one of claims 1 to 5, characterized in that for the main insulation layer ( 12 , 12 ') several thinner layers of powder coating material are alternately applied and melted. 7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeich­ net, daß als Pulverbeschichtungsmaterial Epoxidharz-Pulver verwen­ det werden.7. The method according to any one of claims 1 to 6, characterized in net that epoxy resin powder used as powder coating material be det. 8. Verfahren zur Herstellung von Mehrfach-Stromschienen, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Stromschienen (2, 6), von denen minde­ stens eine Stromschiene (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 isoliert ist, durch eine dauerelastische Klebeschicht (13) flächig miteinander verbunden werden. 8. A method for producing multiple busbars, characterized in that two busbars ( 2 , 6 ), of which at least one busbar ( 2 ) is insulated according to one of claims 1 to 7, by a permanently elastic adhesive layer ( 13 ) flat with each other get connected. 9. Verfahren zur Herstellung von Mehrfach-Stromschienen mit einer Zu­ satzisolierung zwischen den beiden Stromschienen (2, 6), dadurch gekennzeichnet, daß zwei Stromschienen (2, 6), von denen minde­ stens eine Stromschiene (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 isoliert ist, über jeweils eine dauerhaft elastische Klebeschicht (13) mit der Zusatzisolierung (14) verbunden werden.9. A method for producing multiple busbars with a set insulation between the two busbars ( 2 , 6 ), characterized in that two busbars ( 2 , 6 ), of which at least one busbar ( 2 ) according to one of claims 1 to 7 is insulated, each with a permanently elastic adhesive layer ( 13 ) with the additional insulation ( 14 ). 10. Stromschiene, hergestellt mit einem Verfahren nach einem der An­ sprüche 1 bis 9, gekennzeichnet durch
  • - mindestens einen schienenförmigen Stromleiter (2, 6) und
  • - eine aus einer dünnen Basis-Isolationslage (11, 11') auf dem Stromleiter (2, 6) und mindestens einer dickeren Haupt- Isolationslage (12, 12') auf der Basis-Isolationslage (11, 11') be­ stehenden Isolationsschicht (5, 5') auf mindestens einem der Stromleiter (2, 6).
10. Conductor rail, produced by a method according to one of claims 1 to 9, characterized by
  • - At least one rail-shaped conductor ( 2 , 6 ) and
  • - One of a thin base insulation layer ( 11 , 11 ') on the current conductor ( 2 , 6 ) and at least one thicker main insulation layer ( 12 , 12 ') on the base insulation layer ( 11 , 11 ') be standing insulation layer ( 5 , 5 ') on at least one of the current conductors ( 2 , 6 ).
DE19917286A 1999-04-16 1999-04-16 Insulated conductor rail manufacture for connecting power electronic components, comprises forming rail from sheet metal, and sequentially depositing two insulating powders and fusing to form coatings Withdrawn DE19917286A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19917286A DE19917286A1 (en) 1999-04-16 1999-04-16 Insulated conductor rail manufacture for connecting power electronic components, comprises forming rail from sheet metal, and sequentially depositing two insulating powders and fusing to form coatings

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19917286A DE19917286A1 (en) 1999-04-16 1999-04-16 Insulated conductor rail manufacture for connecting power electronic components, comprises forming rail from sheet metal, and sequentially depositing two insulating powders and fusing to form coatings

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19917286A1 true DE19917286A1 (en) 2000-10-19

Family

ID=7904839

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19917286A Withdrawn DE19917286A1 (en) 1999-04-16 1999-04-16 Insulated conductor rail manufacture for connecting power electronic components, comprises forming rail from sheet metal, and sequentially depositing two insulating powders and fusing to form coatings

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19917286A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004060583B4 (en) * 2004-12-16 2009-03-05 Siemens Ag Busbar for a flat module
DE102009032242A1 (en) * 2009-07-02 2011-01-05 Esw Gmbh Conductor line for conduction of electric current, is formed of two plate-shaped metallic conductors, where one conductor is section-wise enclosed from all sides in peripheral direction by foil like isolator which is affixed on conductor
FR3056029A1 (en) * 2016-09-13 2018-03-16 Alstom Transport Technologies RAILWAY VEHICLE DISTRIBUTION BUS ADAPTED TO HIGH SWITCHING FREQUENCIES
EP4099555A1 (en) * 2021-06-02 2022-12-07 ZF Friedrichshafen AG Half bridge for an electric drive of an electric vehicle or a hybrid vehicle, power module for an inverter and inverter

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004060583B4 (en) * 2004-12-16 2009-03-05 Siemens Ag Busbar for a flat module
DE102009032242A1 (en) * 2009-07-02 2011-01-05 Esw Gmbh Conductor line for conduction of electric current, is formed of two plate-shaped metallic conductors, where one conductor is section-wise enclosed from all sides in peripheral direction by foil like isolator which is affixed on conductor
DE102009032242B4 (en) 2009-07-02 2018-11-29 Jenoptik Advanced Systems Gmbh Method for producing a busbar
FR3056029A1 (en) * 2016-09-13 2018-03-16 Alstom Transport Technologies RAILWAY VEHICLE DISTRIBUTION BUS ADAPTED TO HIGH SWITCHING FREQUENCIES
EP4099555A1 (en) * 2021-06-02 2022-12-07 ZF Friedrichshafen AG Half bridge for an electric drive of an electric vehicle or a hybrid vehicle, power module for an inverter and inverter

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3804002B9 (en) Arrangement for cells for storing electrical energy with spring contact element
DE2309825C2 (en) Implementation using metal-glass melting technology
DE2940339C2 (en)
DE19641249C2 (en) capacitor
DE19615395A1 (en) Electrostatic protection device and process for its manufacture
DE3211538A1 (en) MULTI-LAYER TRACK
EP3821260B1 (en) Voltage division device having a rod-like structure
DE3415625A1 (en) Electrical detonating element having a desired spark gap
DE19917286A1 (en) Insulated conductor rail manufacture for connecting power electronic components, comprises forming rail from sheet metal, and sequentially depositing two insulating powders and fusing to form coatings
DE3018846A1 (en) ELECTRONIC COMPONENT IN CHIP FORM AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME
DE102022207767B3 (en) Power module and method for producing the power module
DE2364920B2 (en) Voltage multiplier rectifier device in cascade connection to generate the high voltage for cathode ray tubes, especially in television
DE3905444A1 (en) CERAMIC CAPACITOR AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF
DE102020100364B4 (en) Power electronic assembly with a substrate, a sleeve and a contact pin and method for producing such an assembly
DE3211540A1 (en) MINIATURE HIGH CAPACITY RAIL AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME
DE3629745C2 (en)
EP1024571B1 (en) Device for low inductance conducting of high currents, especially for rectifier or the same
EP2250653B1 (en) Conductor connection on transformers
EP0289934B1 (en) Chip-type electric component and method for its production
DE3106354C2 (en) Semiconductor device and method for manufacturing the same
WO2021180552A1 (en) Printed circuit board assembly
DE102018112619A1 (en) High voltage circuit
DE19918746A1 (en) Solder bridge
DE2020535C3 (en) Process for producing electrical conductors in printed circuits and electrical conductors produced by this process
EP2618641A1 (en) Component carrier, electrical conductor and method for producing a component carrier and an electrical conductor

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee