DE19915966A1

DE19915966A1 - Air intake casing for vehicle heating and/or air conditioning unit

Info

Publication number: DE19915966A1
Application number: DE19915966A
Authority: DE
Inventors: Didier Loup
Original assignee: Valeo Climatisation SA
Current assignee: Valeo Climatisation SA
Priority date: 1998-04-21
Filing date: 1999-04-09
Publication date: 1999-10-28
Anticipated expiration: 2019-04-10
Also published as: BR9901368A; FR2777512B1; DE19915966B4; FR2777512A1

Abstract

The air intake casing includes an intake (12) for external air (AE), an intake (14) for circulating air (AR), an outlet (16) connected to an induction turbine (24) and a flap (30) movable between external air and circulating air positions, and with at least one intermediate position, in which an internal fin (36) can channel flows of both types of air to the casing outlet while preventing direct air passage from the external air intake to the circulating air intake.

Description

Die Erfindung betrifft ein Lufteinlaßgehäuse, das zu einer Heizungs- und/oder Klimaanlage für den Fahr gastraum eines Kraftfahrzeugs gehören kann.The invention relates to an air inlet housing that a heating and / or air conditioning system for driving The interior of a motor vehicle can belong.

Sie betrifft im einzelnen ein solches Lufteinlaßge häuse, das einen Einlaß für Außenluft, einen Einlaß für Umluft, einen mit einer Ansaugturbine verbundenen Auslaß und eine Klappe umfaßt, die im Gehäuse schwenkbar zwischen einer Außenluftposition und einer Umluftposition gelagert ist und die wenigstens eine Zwischenposition einnehmen kann, in der dem Auslaß eine Mischung von Außenluft und Umluft zugeführt wird.It relates specifically to such an air inlet housing that has an inlet for outside air, an inlet for circulating air, one connected to an intake turbine Outlet and a flap included in the housing pivotable between an outside air position and a Circulating air position is stored and the at least one Can take intermediate position in the outlet a mixture of outside air and recirculated air is supplied becomes.

Es sind bereits derartige Lufteinlaßgehäuse bekannt, denen entweder außerhalb des Fahrgastraums des Fahr zeugs aufgenommene Außenluft oder im Innern dieses Fahrgastraums aufgenommene Umluft zugeführt werden kann, was mittels einer Klappe erfolgt, die im Gehäu se schwenkbar zwischen zwei Endpositionen gelagert ist. Such air inlet housings are already known those either outside the passenger compartment of the driving outside air or inside Recirculated air can be supplied to the passenger compartment can what is done by means of a flap that is in the housing se pivotally mounted between two end positions is.

Außerdem ist es bekannt, die Klappe in wenigstens ei ne Zwischenposition zu bringen, so daß dem Gehäuse eine Mischung von Außenluft und Umluft zugeführt wird.In addition, it is known that the flap in at least one egg Bring intermediate position so that the housing a mixture of outside air and recirculated air is supplied becomes.

Die am Ausgang des Gehäuses vorgesehene Ansaugturbine ermöglicht es, in die eigentliche Anlage einen Außen- und/oder Umluftstrom einzuleiten, der anschließend aufbereitet (erwärmt, gekühlt oder klimatisiert) wird, bevor er durch geeignete Verteilungsöffnungen in den Fahrgastraum eingeleitet wird.The suction turbine provided at the outlet of the housing enables an external and / or initiate circulating air flow, which then processed (heated, cooled or air-conditioned) before passing through suitable distribution openings is introduced into the passenger compartment.

Ein solches Gehäuse hat den Nachteil, daß, wenn sich die Klappe in einer Zwischenposition befindet, Außen luft die Klappe umströmen und direkt durch den Um lufteinlaß in den Fahrgastraum des Fahrzeugs gelangen kann, ohne durch den Auslaß des Gehäuses zu strömen.Such a housing has the disadvantage that when the flap is in an intermediate position, outside air flows around the flap and directly through the um air intake into the passenger compartment of the vehicle can without flowing through the outlet of the housing.

Daraus ergibt sich dann ein direkter Zustrom von Störaußenluft zum Fahrgastraum, wodurch die Funk tionsweise der Anlage gestört wird.This results in a direct inflow of Outside air to the passenger compartment, causing the radio tion of the system is disturbed.

So kann beispielsweise im Winter kalte Außenluft di rekt in den Fahrgastraum, insbesondere zum Fußraum der Fahrzeuginsassen, gelangen.In winter, for example, cold outside air can right into the passenger compartment, especially towards the footwell the vehicle occupants.

Um diesen Nachteil abzustellen, kann in Betracht ge zogen werden, ein Gehäuse zu verwenden, das zwei Klappen umfaßt, die für den Außenlufteinlaß bzw. für den Umlufteinlaß vorgesehen sind.To remedy this disadvantage, ge be pulled to use one case, the two Includes flaps for the outside air intake and for the air inlet are provided.

Diese Lösung vergrößert jedoch den Bauraumbedarf und erfordert außerdem Steuerungsmittel, um die Bewegung der beiden Klappen zu koordinieren.However, this solution increases the space requirement and also requires control means to move coordinate the two flaps.

Der Erfindung liegt vor allem die Aufgabe zugrunde, die vorgenannten Nachteile zu beseitigen.The primary object of the invention is to eliminate the aforementioned disadvantages.

Sie bezweckt insbesondere die Bereitstellung eines Lufteinlaßgehäuses mit nur einer Klappe, durch das jeder Zustrom von Störaußenluft in den Fahrgastraum verhindert werden kann, wenn sich diese Klappe in ei ner Zwischenposition befindet.It is particularly intended to provide one Air inlet housing with only one flap, through which any influx of outside air into the passenger compartment can be prevented if this flap in egg ner intermediate position.

Dazu schlägt die Erfindung ein Lufteinlaßgehäuse der eingangs definierten Art vor, bei dem das Gehäuse we nigstens eine Innenrippe in ausgewählter Anordnung enthält, die in einer gegebenen Zwischenposition der Klappe gleichzeitig einen Außenluftstrom und einen Umluftstrom zum Auslaß des Gehäuses kanalisieren und einen direkten Luftdurchgang vom Außenlufteinlaß zum Umlufteinlaß verhindern kann.To this end, the invention proposes an air inlet housing initially defined type, in which the housing we at least one inner rib in a selected arrangement contains that in a given intermediate position of the Fold an outside air flow and one at the same time Channel airflow to the outlet of the housing and a direct passage of air from the outside air inlet to Can prevent air intake.

Diese Rippe bildet daher eine Zwischenwand, die ein Kanalisierungsmittel bildet und mit der Klappe zusam menwirkt, um zwei Kanäle oder Zirkulationsverläufe zu definieren, die einem Außenluftstrom bzw. einem Um luftstrom entsprechen, wobei gleichzeitig der direkte Durchgang von Außenluft zum Umlufteinlaß verhindert wird.This rib therefore forms an intermediate wall, the one Forms channeling means and together with the flap acts to two channels or circulation courses define that an outside air flow or a Um correspond to airflow, while at the same time being direct Prevention of passage of outside air to the recirculation air inlet becomes.

Daraus folgt, daß der Außenluftstrom und der Umluft strom zwangsläufig, ohne sich zu vermischen, direkt zum Auslaß des Gehäuses strömen und anschließend durch die Turbine angesaugt werden müssen, um sie in die eigentliche Anlage einzuleiten.It follows that the outside air flow and the recirculating air electricity inevitably, without mixing, directly flow to the outlet of the housing and then need to be sucked in by the turbine to get them in initiate the actual plant.

Diese Rippe oder Zwischenwand läßt sich einfach zu dem Gehäuse hinzufügen, ohne den Bauraumbedarf zu vergrößern und ohne die Steuerungsmittel der Klappe ändern zu müssen. This rib or partition can be easily add to the housing without taking up space enlarge and without the control means of the flap need to change.

Darüber hinaus kann die Erfindung bei jeder Art der in der Erfindung benutzten Klappe zur Anwendung kom men.In addition, the invention can be used in any type of flap used in the invention to apply com men.

In einer ersten Ausführungsform der Erfindung ist die Klappe als Einflügelklappe mit einem an einer Schwenkachse angefügten Flügel ausgeführt, während die Rippe so angeordnet ist, daß sie den Flügel der Klappe in der besagten Zwischenposition verlängert.In a first embodiment of the invention Single-leaf flap with one on one Swing axis attached wing run while the rib is arranged so that it is the wing of the Flap extended in said intermediate position.

In einer zweiten Ausführungsform der Erfindung ist die Klappe als Zweiflügelklappe mit zwei an einer Schwenkachse angefügten Flügeln ausgeführt, während die Rippe so angeordnet ist, daß sie einen der Flügel der Klappe in der besagten Zwischenposition verlän gert.In a second embodiment of the invention the flap as a two-leaf flap with two on one Swing axis attached wings run while the rib is arranged so that it is one of the wings extend the flap in said intermediate position device.

Wenn sich die Klappe in der vorerwähnten Zwischenpo sition befindet, verlängert daher die Rippe in beiden vorgenannten Ausführungsformen den Flügel der Klappe, wobei sie eine Durchgängigkeit mit dieser bildet, um den Kaltluftstrom und den Warmluftstrom zu kanalisie ren.If the flap is in the aforementioned intermediate position position, therefore extends the rib in both aforementioned embodiments the wing of the flap, whereby it forms a continuity with it in order to to channel the cold air flow and the warm air flow ren.

In einer dritten Ausführungsform der Erfindung ist die Klappe als Trommelklappe mit einer in etwa zylin drischen Wand ausgeführt, die sich in einem Abstand von der Schwenkachse befindet, wobei die Rippe so an geordnet ist, daß sie sich in der Zwischenposition an die Wand der Klappe anschließt.In a third embodiment of the invention the flap as a drum flap with an approximately cylin running wall that is at a distance from the pivot axis, with the rib facing up is ordered that they are in the intermediate position connects the wall of the flap.

Mit anderen Worten: Diese Rippe erstreckt sich in ei ner im Verhältnis zur Wand der Klappe in etwa radia len Position.In other words, this rib extends in egg radia in relation to the wall of the flap len position.

In den vorgenannten Ausführungsformen kann die Rippe ein Bestandteil des Gehäuses sein. In diesem Fall ist die Rippe vorteilhafterweise einstückig am Gehäuse angeformt.In the aforementioned embodiments, the rib be part of the housing. In this case the rib advantageously in one piece on the housing molded.

In der vorgenannten dritten Ausführungsform kann die Rippe auch ein Bestandteil der Klappe sein. In diesem Fall ist die Rippe vorteilhafterweise einstückig mit der Klappe ausgeführt.In the aforementioned third embodiment, the Rib can also be part of the flap. In this Case the rib is advantageously in one piece with the flap executed.

In einer Ausführungsvariante, in der die Klappe eben falls als Trommelklappe ausgeführt ist, umfaßt die Rippe einen fest mit dem Gehäuse verbundenen ortsfe sten Teil und einen fest mit der Klappe verbundenen beweglichen Teil.In an embodiment variant in which the flap is flat if designed as a drum flap, the Rib a stationary part firmly attached to the housing Most part and one firmly connected to the flap moving part.

Der ortsfeste Teil ist vorteilhafterweise einstückig am Gehäuse angeformt, während der bewegliche Teil einstückig an der Klappe angeformt ist.The fixed part is advantageously in one piece molded onto the housing while the moving part is integrally formed on the flap.

Nach einer anderen Besonderheit der Erfindung umfaßt das Gehäuse mindestens zwei Rippen, die an ausgewähl ten Stellen angeordnet sind, um eine Kanalisierung der Kalt- und Warmluftströme in entsprechenden Zwi schenpositionen der Klappe zu ermöglichen.According to another peculiarity of the invention comprises the housing has at least two ribs selected on ten places are arranged to channel of the cold and warm air flows in corresponding intermediate to allow the flap to position itself.

Wenn sich die Klappe in einer gegebenen Zwischenposi tion befindet, existiert daher eine Rippe, die ihre Funktion in dieser Zwischenposition erfüllt, um die Kalt- und Warmluftströme zu kanalisieren.If the flap is in a given intermediate position tion, there is therefore a rib, its Function in this intermediate position fulfilled to Channel cold and warm air flows.

Darüber hinaus kann durch diese Rippe eine Mischung der Kalt- und Warmluftströme in einem gegebenen Ver hältnis herbeigeführt werden.In addition, this rib can create a mixture of cold and warm air flows in a given ver relationship can be brought about.

Nach einem anderen Merkmal der Erfindung umfaßt das Gehäuse mindestens eine Dichtung, die zwischen der Klappe und der oder den Rippen eingefügt ist.According to another feature of the invention, this includes Housing at least one seal between the Flap and the rib or ribs is inserted.

In der nachstehenden, nur als Beispiel angeführten Beschreibung wird auf die beigefügten Zeichnungen Be zug genommen. Darin zeigen im einzelnen:
In the following description, given by way of example only, reference is made to the accompanying drawings. The following show in detail:

- Fig. 1 is a sectional view of an air inlet housing according to the invention, which is provided with a flap and a rib;
FIG. 2 is a sectional view along the line II-II of FIG. 1;
- Figure 3 is a view similar to Figure 1 in egg ner variant, in which the housing is provided with three ribs.
- Fig. 4 is a sectional view of an air intake housing according to the invention, which is equipped with a double flap and a rib;
- Fig. 5 is a sectional view of an example of a Ausfüh approximately a housing of FIG. 4;
- Fig. 6 is a sectional view of a housing according to the invention, which is equipped with a drum flap and a fixedly connected to the housing rib;
- Figure 7 is a variant embodiment of FIG. 6;.
- Figure 8 is another embodiment of FIG. 6; FIG.
- Fig. 9 is a sectional view of an air intake housing according to the invention, which flap is equipped with a drum and a rib, the flap being shown in the outside air position;
- Figure 10 is a view similar to Figure 9, the flap is located in an intermediate position;..
- Fig. 11 is a view similar to Figures 9 and 10, in which the flap is in the Umluftpo position.
- Figure 12 is a sectional view of an air intake housing according to the invention, the flap having a drum and three flaps fixed to the housing;
- Fig. 13 is a sectional view of an air intake housing according to the invention, which flap is fitted with a drum and is equipped with a two-part rib; and
- Figure 14 is a sectional view of a erfindungsge MAESSEN air intake housing, which flap with a drum and a firmly connected with the flap rib is provided..

Zunächst wird auf Fig. 1 Bezug genommen, die ein Lufteinlaßgehäuse 10 für eine Heizungs- und/oder Kli maanlage für den Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs darstellt. Dieses Gehäuse umfaßt einen Einlaß 12 für Außenluft AE (die außerhalb des Fahrgastraums aufge nommen wird) und einen Einlaß 14 für Umluft AR (die im Innern dieses Fahrgastraums aufgenommen wird). Au ßerdem ist das Gehäuse 10 mit einem Auslaß 16 verse hen, der mit einem Luftgebläse 18 verbunden ist, das eine spiralförmige Umhüllung mit einer Lufteinlaßöff nung 22 umfaßt, hinter der eine Ansaugturbine 24 an geordnet ist, die durch einen Elektromotor 26 drehend angetrieben wird. Diese Turbine kann einen Luftstrom in einer Richtung parallel zur Drehachse ansaugen und einen Gebläseluftstrom AP erzeugen, der in tangentia ler Richtung durch einen Auslaß 28 ausströmt, der mit dem Rest der (nicht dargestellten) Anlage in Verbin dung steht.First, reference is made to FIG. 1, which represents an air inlet housing 10 for a heating and / or air conditioning system for the passenger compartment of a motor vehicle. This housing includes an inlet 12 for outside air AE (which is taken up outside the passenger compartment) and an inlet 14 for recirculating air AR (which is received inside this passenger compartment). In addition, the housing 10 is hen with an outlet 16 verses, which is connected to an air blower 18 , which comprises a spiral casing with an air inlet opening 22 , behind which an intake turbine 24 is arranged, which is driven by an electric motor 26 to rotate. This turbine can draw an air flow in a direction parallel to the axis of rotation and generate a blower air flow AP which flows in the tangent direction through an outlet 28 which is connected to the rest of the system (not shown).

Im Innern des Gehäuses 10 ist eine Klappe 30 in der Ausführung als Einflügelklappe angeordnet, die einen an einer Schwenkachse 34 angefügten Flügel 32 umfaßt.In the interior of the housing 10 there is a flap 30 in the form of a single-wing flap which comprises a wing 32 attached to a pivot axis 34 .

Diese Klappe kann sich zwischen zwei Endpositionen drehen: einer Außenluftposition oder Position P1 (mit gestrichelten Linien dargestellt), in der die Klappe 30 den Einlaß 14 verschließt, und einer Umluftposi tion oder Position P2 (mit gestrichelten Linien dar gestellt), in die Klappe den Einlaß 12 verschließt.This flap can rotate between two end positions: an outside air position or position P1 (shown with dashed lines) in which the flap 30 closes the inlet 14 , and a recirculation position or position P2 (shown with dashed lines) into the flap Inlet 12 closes.

Die Klappe kann eine Zwischenposition einnehmen, wie mit durchgezogenen Linien dargestellt, in der dem Ge bläse sowohl Außenluft AE als auch Umluft AR zuge führt werden kann.The flap can take an intermediate position, such as shown with solid lines, in which the Ge blow both outside air AE and recirculated air AR can be led.

Um zu verhindern, daß in dieser Zwischenposition Au ßenluft AE direkt zum Umlufteinlaß AR strömt und da durch in den Fahrgastraum H des Fahrzeugs gelangt, sieht die Erfindung vor, im Gehäuse eine als Zwi schenwand dienende Rippe 36 anzuordnen, die in dieser Zwischenposition den Flügel 32 der Klappe verlängert.In order to prevent outside air AE from flowing directly into the recirculating air inlet AR in this intermediate position and passing through into the passenger compartment H of the vehicle, the invention provides for a rib 36 serving as an intermediate wall to be arranged in the housing, the wing 32 in this intermediate position the flap extended.

Diese Rippe 36 ist einstückig am Gehäuse 10, vorteil hafterweise aus Kunststoff, angeformt und erstreckt sich zwischen zwei gegenüberliegenden Wänden 38 und 40, die dazu beitragen das Gehäuse zu begrenzen (Fig. 2). Diese Rippe 36 hat eine rechteckige Ge samtform und befindet sich praktisch in der Ebene des Flügels 32, wenn die Klappe 30 in der vorgenannten Zwischenposition steht. Die Rippe 36 umfaßt eine er ste Kante 42, die auf der Seite der Klappe angeordnet ist, und eine zweite Kante 44, die sich in der Nähe der Turbine 24 befindet (Fig. 2).This rib 36 is integrally formed on the housing 10 , advantageously made of plastic, and extends between two opposite walls 38 and 40 , which help to limit the housing ( FIG. 2). This rib 36 has a rectangular overall shape and is practically in the plane of the wing 32 when the flap 30 is in the aforementioned intermediate position. The rib 36 includes a first edge 42 , which is arranged on the side of the flap, and a second edge 44 , which is located in the vicinity of the turbine 24 ( Fig. 2).

Im dargestellten Beispiel hat der Flügel 32 der Klap pe 30 eine rechteckige Gesamtform und ist auf drei Seiten von einer Dichtung 46 umgeben, die in der vor genannten Zwischenposition die Abdichtung der Klappe mit den Wänden 38 und 40 des Gehäuses und außerdem mit der Kante 42 der Rippe 36 sicherstellt.In the example shown, the wing 32 of the flap pe 30 has a rectangular overall shape and is surrounded on three sides by a seal 46 which, in the aforementioned intermediate position, seals the flap with the walls 38 and 40 of the housing and also with the edge 42 of the Rib 36 ensures.

Wenn sich die Klappe in der vorerwähnten Zwischenpo sition befindet, werden die Außenluft- AE und Umluft ströme AR zum Auslaß 16 hin kanalisiert und durch das Gebläse in einer Mischung mit geregeltem Mischungs verhältnis angesaugt, ohne daß ein Störaußenluftstrom durch den Einlaß 14 in den Fahrgastraum gelangen kann.If the flap is in the aforementioned position, the outside air AE and recirculating air flows AR are channeled to the outlet 16 and sucked in by the blower in a mixture with a controlled mixing ratio, without an outside air flow passing through the inlet 14 into the passenger compartment can.

In der Variante von Fig. 3 umfaßt das Gehäuse drei Rippen 36, die einstückig am Gehäuse angeformt und an ausgewählten Stellen angebracht sind, wobei sie drei Zwischenpositionen der Klappe entsprechen. Für jede dieser Zwischenpositionen ist eine Rippe aktiv, so daß sie jeden direkten Durchgang von Störluft vom Au ßenlufteinlaß zum Umlufteinlaß verhindert, während sie gleichzeitig eine Mischung der Luftströme AE und AR in einem geregelten Mischungsverhältnis ermög licht.In the variant of Fig. 3, the housing comprises three ribs 36 , which are integrally formed on the housing and attached at selected locations, corresponding to three intermediate positions of the flap. A rib is active for each of these intermediate positions, so that it prevents any direct passage of interfering air from the outside air inlet to the recirculating air inlet, while at the same time allowing the air flows AE and AR to be mixed in a regulated mixing ratio.

In der Ausführungsform von Fig. 4 enthält das Gehäu se eine Klappe 50 in der Ausführung als Zweiflügel klappe, die zwei beiderseits einer Schwenkachse 56 angeordnete Flügel 52 und 54 umfaßt.In the embodiment of FIG. 4, the housing contains a flap 50 in the form of a two-wing flap, which comprises two wings 52 and 54 arranged on both sides of a pivot axis 56 .

Die Klappe kann sich zwischen zwei Endpositionen be wegen, die einer Außenluftposition und einer Umluft position entsprechen, wie dies mit gestrichelten Li nien dargestellt ist. Außerdem kann die Klappe 50 ei ne Zwischenposition einnehmen, in der sie mit einer als Zwischenwand dienenden Rippe 58 zusammenwirken kann, die ähnlich wie die Rippe 36 von Fig. 1 ausge führt und einstückig am Gehäuse angeformt ist.The flap can be between two end positions because of an outside air position and a recirculating air position, as shown with dashed lines. In addition, the flap 50 can take ei ne intermediate position in which it can cooperate with a rib 58 serving as a partition, which leads similar to the rib 36 of FIG. 1 and is integrally formed on the housing.

Diese Rippe 58 ist in der Verlängerung des Flügels 52 der Klappe 50 angeordnet, wenn diese sich in einer gegebenen Zwischenposition befindet. Daraus folgt, daß diese Rippe 58 die gleiche Funktion wie die vor stehend beschriebene Rippe 36 erfüllt.This rib 58 is arranged in the extension of the wing 52 of the flap 50 when it is in a given intermediate position. It follows that this rib 58 performs the same function as the rib 36 described above.

In der Ausführungsform von Fig. 4 sind die Flügel 52 und 54 der Klappe 50 komplanar, und die Schwenkachse 56 ist in der gemeinsamen Ebene der Flügel 52 und 54 enthalten.In the embodiment of FIG. 4, wings 52 and 54 of flap 50 are coplanar, and pivot axis 56 is included in the common plane of wings 52 and 54 .

In der Ausführungsvariante von Fig. 5 ist der Flügel 52 gekrümmt, während der Flügel 54 eben und die Schwenkachse 56 versetzt ist. Die Zwischenwand 58 ist ebenfalls gekrümmt und verlängert den Flügel 52 in der Zwischenposition.In the embodiment of FIG. 5, the wing 52 is curved, while the wing 54 is planar and the offset pivotal axis 56. The intermediate wall 58 is also curved and extends the wing 52 in the intermediate position.

In der Ausführungsform von Fig. 6, auf die nun Bezug genommen wird, ist das Gehäuse mit einer Klappe 60 in der Ausführung als Trommelklappe ausgerüstet, die ei ne Wand 62 mit in etwa halbzylindrischer Form umfaßt, die an zwei gegenüberliegenden Flanschen 64 angefügt ist, wobei die Klappe schwenkbar um eine Achse 66 ge lagert ist. Die Austiefung der Wand ist zum Auslaß 16 des Gehäuses gerichtet.In the embodiment of FIG. 6, to which reference is now made, the housing is equipped with a flap 60 designed as a drum flap, which comprises a wall 62 with an approximately semi-cylindrical shape, which is attached to two opposite flanges 64 , the flap is pivotally mounted about an axis 66 ge. The recess of the wall is directed towards the outlet 16 of the housing.

Dieses enthält innen eine Rippe 68, die fest mit dem Gehäuse verbunden und einstückig daran angeformt ist. Diese Rippe erstreckt sich teilweise zwischen den Flanschen 64 der Klappe 60, und sie umfaßt eine erste freie Kante 70, die sich in der Nähe der Wand 62 be findet, und eine zweite freie Kante 72, die nahe an der Turbine 24 angeordnet ist.This contains a rib 68 inside, which is firmly connected to the housing and is integrally formed thereon. This rib extends partially between the flanges 64 of the flap 60 , and it includes a first free edge 70 , which is located near the wall 62 , and a second free edge 72 , which is arranged close to the turbine 24 .

Die Kante 70 erstreckt sich parallel zu den Erzeugen den der Wand 62 und befindet in einer gegebenen Zwi schenposition der Klappe (in Fig. 6 mit durchgezoge nen Linien dargestellt) gegenüber einer Dichtungs lippe 74, die im Innern der Wand 62 angeordnet ist.The edge 70 extends parallel to the generating the wall 62 and is in a given inter mediate position of the flap (shown in Fig. 6 with solid lines) opposite a sealing lip 74 which is arranged inside the wall 62 .

In dieser Zwischenposition ermöglicht die Rippe 68, die eine Zwischenwand bildet, die Kanalisierung der Luftströme AE und AR, wobei sie gleichzeitig den di rekten Luftdurchgang vom Einlaß 12 zum Einlaß 14 ver hindert.In this intermediate position, the rib 68 , which forms an intermediate wall, allows the channeling of the air flows AE and AR, while at the same time preventing the direct air passage from the inlet 12 to the inlet 14 .

In der Ausführungsvariante von Fig. 7 hat die Rippe 68 anstelle einer in etwa ebenen Gestaltung eine ge bogene Form, wobei sie einen auf der Seite der Turbi ne 24 angeordneten Schenkel 76 und einen auf der Sei te der Wand 62 der Klappe angeordneten Schenkel 78 umfaßt.In the embodiment of FIG. 7, the rib 68 has a curved shape instead of an approximately flat design, wherein it comprises a leg 76 arranged on the side of the turbine 24 and a leg 78 arranged on the side of the wall 62 of the flap .

In der Variante von Fig. 8 ist die Rippe 68 eben falls gebogen wie im Fall von Fig. 7, wobei sie je doch so angeordnet ist, daß sie ein anderes Mi schungsverhältnis zwischen den Außenluft- und Umluft strömen herbeiführt.In the variant of Fig. 8, the rib 68 is just as if curved as in the case of Fig. 7, but it is arranged so that it causes a different mixing ratio between the outside air and circulating air.

Es wird nun auf die Fig. 9 bis 11 Bezug genommen, die eine praktische Ausführung eines Gehäuses zeigen, das in etwa dem von Fig. 6 entspricht. Dabei sind wiederum die Trommelklappe 60 und die Rippe 68 zu er kennen. In dieser Variante ist die Kante 70 der Rippe jedoch so angeordnet, daß sie direkt eine Dichtungs lippe bildet. Von daher entfällt die Notwendigkeit, eine Lippe 74 vorzusehen, wie dies in den Fig. 6 bis 8 der Fall ist.Reference is now made to FIGS. 9 to 11, which show a practical embodiment of a housing which corresponds approximately to that of FIG. 6. Again, the drum flap 60 and the rib 68 are to be known. In this variant, the edge 70 of the rib is arranged so that it forms a sealing lip directly. Therefore, there is no need to provide a lip 74 , as is the case in FIGS. 6 to 8.

Die Klappe 60 ist in der Außenluftposition (Fig. 9), in einer Zwischenposition (Fig. 10) und in der Um luftposition (Fig. 11) dargestellt.The flap 60 is shown in the outside air position ( Fig. 9), in an intermediate position ( Fig. 10) and in the order air position ( Fig. 11).

Dabei ist zu beachten, daß durch die Rippe 68 der Durchgang von Außenluft zum Umlufteinlaß in mehreren Zwischenpositionen der Klappe verhindert werden kann.It should be noted that the passage of outside air to the recirculating air inlet can be prevented by the rib 68 in several intermediate positions of the flap.

Es wird nun auf Fig. 12 Bezug genommen, die eine Va riante der Fig. 6 und 7 darstellt, insoweit das Gehäuse mit drei Rippen 68 versehen ist, die jeweils eine Kanalisierung der Außenluft- und Umluftströme bei drei verschiedenen Zwischenpositionen der Klappe ermöglichen, wobei sie jeweils einen direkten Durch gang von Außenluft zum Umlufteinlaß verhindern.Reference is now made to FIG. 12, which represents a variant of FIGS . 6 and 7, insofar as the housing is provided with three ribs 68 , each of which allows the outside air and circulating air flows to be channeled at three different intermediate positions of the flap, whereby they each prevent a direct passage of outside air to the air intake.

In der Ausführungsform von Fig. 13 ist das Gehäuse mit einer Klappe 60 in der Ausführung als Trommel klappe ähnlich wie die vorstehend beschriebene Klappe ausgeführt, wobei es innen mit einer Rippe 80 verse hen ist, die aus zwei Teilen besteht: einem fest mit dem Gehäuse verbundenen ortsfesten Teil 82 und einem fest mit der Klappe 60 verbundenen beweglichen Teil 84. Der Teil 84 umfaßt eine an der Wand 62 der Klappe angefügte Kante 86 und eine gegenüberliegende Kante 88, die sich in einer Zwischenposition gegenüber ei ner Kante 90 des Teils 82 befinden kann, der außerdem eine auf der Seite der Turbine 24 angeordnete Kante 92 umfaßt.In the embodiment of Fig. 13, the housing is designed with a flap 60 in the form of a drum flap similar to the flap described above, wherein it is verse hen with a rib 80 which consists of two parts: one fixed to the housing connected fixed part 82 and a movable part 84 fixedly connected to the flap 60 . Part 84 includes an edge 86 attached to the flap wall 62 and an opposite edge 88 which may be in an intermediate position opposite an edge 90 of part 82 which also includes an edge 92 located on the turbine 24 side.

Der Teil 82 ist vorteilhafterweise einstückig am Ge häuse angeformt, während der Teil 84 vorteilhafter weise einstückig an der Klappe 60 angeformt ist. Eine (nicht dargestellte) Dichtung kann entweder in Anfü gung am Teil 82 oder in Anfügung am Teil 84 der Rippe 80 vorgesehen sein.The part 82 is advantageously integrally formed on the housing Ge, while the part 84 is advantageously integrally formed on the flap 60 . A seal (not shown) may be provided either on part 82 or on part 84 of rib 80 .

In der Ausführungsform von Fig. 14, auf die nun Be zug genommen wird, ist die Klappe 60 eine Trommel klappe ähnlich wie die vorstehend beschriebenen Klap pen. Das Gehäuse enthält innen eine Rippe 94, die fest mit der Klappe 60 verbunden und vorteilhafter weise einstückig daran angefügt ist. Diese Rippe 94 hat die Form einer ebenen Zwischenwand mit rechtecki ger Gesamtform, die sich in einer in etwa radialen Richtung im Verhältnis zur Drehachse der Klappe er streckt. Die Rippe 94 umfaßt eine an der zylindri schen Wand 62 der Klappe angefügte Kante 96 und eine in der Nähe der Turbine 24 befindliche Kante 98.In the embodiment of FIG. 14, to which reference is now made, the flap 60 is a drum flap similar to the flaps described above. The inside of the housing contains a rib 94 which is fixedly connected to the flap 60 and is advantageously integrally attached to it. This rib 94 has the shape of a flat partition with a rectangular overall shape that extends in an approximately radial direction in relation to the axis of rotation of the flap. The rib 94 comprises an edge 96 attached to the cylindrical wall 62 of the flap and an edge 98 located in the vicinity of the turbine 24 .

Die Erfindung ist natürlich nicht auf die vorstehend als Beispiel beschriebenen Ausführungsformen be schränkt, sondern sie erstreckt sich auch auf andere Varianten.The invention is of course not based on the above embodiments described as an example limits, but extends to others Variants.

So umfaßt das Gehäuse vorzugsweise wenigstens eine Dichtung, die zwischen der Klappe und der oder den Rippen eingefügt ist, um jeden Luftaustritt zu ver hindern, wenn sich die Klappe in einer Zwischenposi tion befindet.So the housing preferably comprises at least one Seal between the flap and the or Ribs are inserted to ver any air leak prevent if the flap is in an intermediate position tion.

Claims

1. Air inlet housing for a heating and / or air conditioning system for the passenger compartment of a motor vehicle, comprising an inlet ( 12 ) for outside air (AE), an inlet ( 14 ) for circulating air (AR), one connected to a suction turbine ( 24 ) Outlet ( 16 ) and a flap ( 30 ; 50 ; 60 ) which is pivoted in the housing between an outside air position and a circulating air position and which can assume at least one intermediate position in which the outlet ( 16 ) has a mixture of outside air and circulating air is supplied, characterized in that the housing ( 10 ) contains at least one inner rib ( 36 ; 58 ; 68 ; 80 ; 94 ) in a selected arrangement, which in a given intermediate position of the flap at the same time an outside air flow (AE) and a recirculating air flow (AR) channel to the outlet ( 16 ) of the housing ( 10 ) and can prevent direct air passage from the outside air inlet ( 12 ) to the air inlet ( 14 ).

2. Housing according to claim 1, characterized in that the flap ( 30 ) is designed as a wing flap with a on a pivot axis ( 34 ) on joined wing ( 32 ) and that the rib ( 36 ) is arranged so that it Extended wing ( 32 ) of the flap in said intermediate position.

3. Housing according to claim 1, characterized in that the flap ( 50 ) is designed as a two-wing flap with two on a pivot axis ( 56 ) attached wings ( 52 ; 54 ) and that the rib ( 58 ) is arranged so that it one ( 52 ) the wing of the flap ( 50 ) in said intermediate position extended.

4. Housing according to claim 1, characterized in that the flap ( 60 ) is designed as a drum flap with an approximately cylindrical wall ( 62 ) which is at a distance from a pivot axis ( 66 ), and that the rib ( 68 ; 80 ; 94 ) is arranged so that it closes to the wall of the flap in said intermediate position.

5. Housing according to one of claims 1 to 4, characterized in that the rib ( 36 ; 58 ; 68 ) is part of the housing.

6. Housing according to claim 5, characterized in that the rib ( 36 ; 58 ; 68 ) is integrally formed on the housing.

7. Housing according to claim 4, characterized in that the rib ( 94 ) is an integral part of the flap ( 60 ).

8. Housing according to claim 7, characterized in that the rib ( 94 ) is integrally molded on the flap ( 60 ).

9. Housing according to claim 4, characterized in that the rib ( 80 ) comprises a fixed to the housing fixed part ( 82 ) and a fixed to the flap ( 60 ) connected movable part ( 84 ).

10. Housing according to claim 9, characterized in that the stationary part ( 82 ) is integrally formed on the housing, while the movable part ( 84 ) is integrally formed on the flap ( 60 ).

11. Housing according to one of claims 1 to 10, there characterized by that there is little least two ribs, the selected points are arranged to channel the outside air (AE) and recirculating air flows (AR) in corresponding intermediate to allow the flap to position itself.

12. Housing according to one of claims 1 to 11, characterized in that it comprises little least a seal ( 46 ) which is inserted between the flap and the one or more ribs.