DE19915248A1 - Method to cover steering wheels esp. with leather uses negative mold of steering wheel front, with leather fitted into mold and steering wheel placed in mold - Google Patents

Method to cover steering wheels esp. with leather uses negative mold of steering wheel front, with leather fitted into mold and steering wheel placed in mold

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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04Hand wheels
    • B62D1/06Rims, e.g. with heating means; Rim covers

Abstract

The method uses a negative mold of the steering wheel front. The covering material e.g. leather is cut to size, is placed into the negative mold (1), sucked in by underpressure and aligned, and adhesive, e.g. double-sided adhesive strip, is applied to the inner side of the leather and/or the front of the steering wheel (3). The wheel is fitted into the mold by hand or machine, and the leather is sewn in the conventional way after hardening of the adhesive and removal of the wheel from the mold.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Beziehen von Autolenkrädern mit einem Bezugsmate­ rial, insbes. Leder, mit Hilfe einer Negativform der Lenkradvorderseite sowie Vorrichtung zur Durch­ führung des Verfahrens.The invention relates to a method for Covering car steering wheels with a reference mat rial, esp. Leather, with the help of a negative form the steering wheel front and device for through conduct of the procedure.

Autolenkräder finden heute nur noch selten in ein­ facher Kunststoffausführung Verwendung. Meistens werden sie mit einem Bezugsmaterial überzogen, um z. B. die Grifffreundlichkeit zu erhöhen. Ein Lenkradbezug aus Leder soll darüber hinaus ein in­ dividuelles und exklusives Ausstattungsmerkmal ei­ nes Autos sein. Zum Beziehen eines Lenkrads mit Le­ der wird zuerst der Lederzuschnitt auf das Lenkrad aufgezogen und ein Klebstoff zwischen Lenkrad und Lederbezug eingebracht. Anschließend wird der Le­ derzuschnitt derart auf dem Lenkrad justiert, daß ein späteres Vernähen, nach dem Aushärten des Kleb­ stoffs, ohne Falten möglich ist. Hierzu müssen Feinjustierungsvorgänge sowohl in radialer als auch in azimutaler Richtung erfolgen.Car steering wheels are now rarely found in one multiple plastic design use. Mostly they are covered with a covering material in order to e.g. B. to increase grip-friendliness. On Steering wheel cover made of leather is also an in individual and exclusive features ei be a car. To cover a steering wheel with Le it will be the leather cut on the steering wheel first mounted and an adhesive between the steering wheel and Leather cover introduced. Then the Le the cut adjusted on the steering wheel so that a later sewing after the adhesive has hardened fabric without folding is possible. To do this Fine adjustment processes in both radial and in the azimuthal direction.

Der Nachteil dieses Verfahrens besteht zum einen darin, daß Klebstoffe mit langer Verarbeitungsdauer verwendet werden müssen, damit der Lederzuschnitt nach dem Aufziehen auf das Lenkrad ausgerichtet und justiert werden kann. Manchmal ist es sogar nötig, an kritischen Stellen zur Fixierung des Lederzu­ schnitts zusätzlich schnell abbindenden Kleber zu verwenden. Bei diesem Verfahren ist es des weiteren nicht unbedingt gewährleistet, daß das Leder auf dem Lenkradumfang vor dem Vernähen gleichmäßig ge­ dehnt oder gestaucht wird, so daß es trotz exakten Arbeitens zu Faltenbildung kommen kann.The disadvantage of this method is on the one hand in that adhesives with a long processing time must be used for the leather cutting aligned with the steering wheel after winding and can be adjusted. Sometimes it is even necessary at critical points to fix the leather  also cuts quick-setting adhesive use. It is further with this method not necessarily ensures that the leather is on the steering wheel circumference evenly before sewing is stretched or compressed, so that despite exact Working can lead to wrinkles.

Ausgehend vom Stande der Technik liegt der Erfin­ dung das Problem zugrunde, ein Verfahren bereit zu stellen, mit dem Autolenkräder in einfacher Art und Weise und trotzdem paßgenau mit einem beliebigen Bezugsmaterial bezogen werden können und die Fal­ tenbildung im Bezugsmaterial vermieden wird.The inventor is based on the state of the art underlying the problem of getting a process ready put with the car steering wheels in a simple manner and Wise and yet fits perfectly with any Reference material can be obtained and the Fal ten formation in the reference material is avoided.

Erfindungsgemäß wird das Problem dadurch gelöst, daß zunächst das Bezugsmaterial zugeschnitten wird, das Bezugsmaterial in die Negativform eingelegt und durch Unterdruck in die Negativform eingesaugt und anschließend das Bezugsmaterial in der Negativform ausgerichtet wird, dann Klebstoff auf die Innen­ seite des Bezugsmaterials und/oder die Lenkradvor­ derseite aufgetragen und das Lenkrad maschinell oder von Hand eingepreßt wird, und abschließend das Bezugsmaterial nach dem Aushärten des Klebstoffs und dem Herausnehmen des Lenkrads aus der Negativ­ form in üblicher Art vernäht wird.According to the invention, the problem is solved by that the cover material is first cut, the reference material is placed in the negative form and sucked into the negative form by negative pressure and then the cover material in the negative form is aligned, then glue to the inside side of the reference material and / or the steering wheel applied on the side and the steering wheel mechanically or is pressed in by hand, and finally that Reference material after the adhesive has hardened and taking the steering wheel out of the negative form is sewn in the usual way.

Der Kerngedanke der Erfindung besteht darin, eine Negativform der Lenkradvorderseite zu verwenden, die mit Öffnungen versehen ist und die ihrerseits mit Unterdruck beaufschlagbar sind. Nachdem das zu­ geschnittene Bezugsmaterial in die Negativform ein­ gelegt ist, wird es durch Unterdruck in der Nega­ tivform gehalten. Es kann nun in der Negativform so ausgerichtet werden, daß es nach dem Einpressen des Lenkrads keine Falten wirft. Nachdem der Klebstoff auf der Innenseite des Bezugsmaterials und/oder auf die Lenkradvorderseite aufgetragen wurde, wird das Lenkrad maschinell oder von Hand eingepreßt. Dies führt dazu, daß das Bezugsmaterial paßgenau am Lenkrad anliegt. Nach dem Aushärten des Klebstoffs wird das Lenkrad aus der Negativform herausgenom­ men. Nun kann das Bezugsmaterial vernäht werden. Da es paßgenau auf das Lenkrad aufgebracht wurde, wird das Bezugsmaterial auf dem gesamten Lenkradumfang gleichmäßig gedehnt oder gestaucht, so daß eine Faltenbildung fast vollständig vermieden werden kann. Bei dem bisher bekannten Verfahren zum Bezie­ hen von Autolenkrädern wird die exakte Justierung des Bezugsmaterials erst vorgenommen, wenn das Be­ zugsmaterial auf das Lenkrad aufgezogen ist. Hierzu wird das Bezugsmaterial, oft an mehreren Stellen gleichzeitig, auf dem Lenkrad verschoben, gedehnt oder gestaucht, sowohl in azimutaler wie in radi­ aler Richtung. Dies ist ein sehr zeitaufwendiger Vorgang, der auch oft nicht von einer Person al­ leine bewältigt werden kann, da das Bezugsmaterial in der exakten Position auch so lange fixiert wer­ den muß, bis der Klebstoff abgebunden hat und das Bezugsmaterial dadurch auf dem Lenkrad festgelegt wird.The main idea of the invention is one To use negative form of the front of the steering wheel, which is provided with openings and which in turn can be pressurized with negative pressure. After that too cut reference material into the negative form is placed, it is due to negative pressure in the nega  tiv shape. It can now be so in the negative form be aligned that after pressing in Steering wheel does not wrinkle. After the glue on the inside of the cover material and / or has been applied to the front of the steering wheel the steering wheel is pressed in mechanically or by hand. This leads to the fact that the reference material fits on Steering wheel rests. After the adhesive has hardened the steering wheel is removed from the negative form men. Now the cover material can be sewn. There it was fitted onto the steering wheel with a precise fit the reference material on the entire circumference of the steering wheel stretched or compressed evenly so that a Wrinkles can be avoided almost completely can. In the previously known method for relation The exact adjustment is made by car steering wheels of the reference material only when the Be traction material is mounted on the steering wheel. For this becomes the reference material, often in several places at the same time, shifted on the steering wheel, stretched or compressed, both in azimuthal and in radi all direction. This is a very time consuming one Process that is often not carried out by a person al leash can be managed as the cover material who is fixed in the exact position for as long that must until the adhesive has set and that Reference material thereby fixed on the steering wheel becomes.

Beim erfindungsgemäßen Verfahren dagegen wird das Bezugsmaterial in der negativen Halbform vor dem Verkleben ausgerichtet und durch den Unterdruck fi­ xiert. Dadurch kann das Verfahren von einer Person alleine und wesentlich schneller durchgeführt wer­ den, da das ausgerichtete Bezugsmaterial seine Lage während des Verklebungsvorganges mit dem Lenkrad nicht mehr ändert. Daraus ergibt sich eine Reduk­ tion des Zeitaufwands sowie der damit verbundenen Kosten.In contrast, in the method according to the invention Reference material in the negative half form before Gluing aligned and fi by the vacuum xiert. This allows the procedure to be performed by one person who performed alone and much faster  the, because the aligned reference material its location during the gluing process with the steering wheel no longer changes. This results in a reduc tion of the time required and the associated Costs.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Ge­ genstand von Unteransprüchen.Advantageous embodiments of the invention are Ge subject of subclaims.

Das bevorzugte Material, das bei diesem Verfahren zur Anwendung kommt, wird Leder sein, da es auf­ grund seiner natürlichen Eigenschaften besonders anfällig für Faltenbildung bei ungenauer Ausrich­ tung auf dem Lenkrad ist. Außerdem ist ein mit Le­ der bezogenes Lenkrad ein besonders beliebtes Aus­ stattungsmerkmal von Automobilen.The preferred material used in this process Applied will be leather, as it is on special because of its natural properties susceptible to wrinkling if inaccurate alignment tion on the steering wheel. In addition, one with Le the covered steering wheel is a particularly popular option feature of automobiles.

Bei diesem Verfahren kann als Klebstoff auch eine beidseitige Klebefolie verwendet werden. Eine sol­ che Folie ist ebenfalls der Form des Bezugsmateri­ als entsprechend zugeschnitten, damit sie paßgenau und faltenfrei auf das in die negative Halbform eingelegte und fixierte Bezugsmaterial aufgeklebt werden kann. Da das Bezugsmaterial vor dem Aufkle­ ben der Folie paßgenau in der Halbform ausgerichtet wird, ist eine Nachjustierung des Bezugsmaterials beim Einpressen des Lenkrads nicht mehr nötig. Sinnvollerweise wird hierbei eine Klebefolie ver­ wendet, die zumindest auf einer Seite mit einer ab­ ziehbaren, nichtklebenden Schutzfolie versehen ist. Diese Schutzfolie ermöglicht es, die Klebefolie mit einer klebenden Seite auf das Bezugsmaterial aufzu­ kleben und gegebenenfalls auf der nichtklebenden Seite leicht anzupressen. Nach Abziehen der Schutz­ folie wird das Lenkrad eingepreßt und die Klebefo­ lie verbindet das Bezugsmaterial mit dem Lenkrad.In this process, an adhesive can also be used double-sided adhesive film can be used. A sol The film is also the shape of the reference material cut as appropriate so that they fit snugly and wrinkle-free on the negative half form inserted and fixed cover material glued on can be. Since the cover material before the sticker ben of the film aligned in the half shape is a readjustment of the reference material no longer necessary when pressing in the steering wheel. It makes sense to use an adhesive film turns away from at least one side with one pullable, non-adhesive protective film is provided. This protective film makes it possible to use the adhesive film an adhesive side on the cover material stick and if necessary on the non-adhesive  Easy to press side. After removing the protection the steering wheel is pressed in and the adhesive foil lie connects the cover material to the steering wheel.

Eine erhebliche Zeitersparnis bei der Durchführung dieses Verfahrens wird erzielt, wenn ein Klebstoff mit einer kurzen Verarbeitungszeit für das Befesti­ gen des Bezugsmaterials auf dem Lenkrad verwendet wird. Da das Bezugsmaterial vor dem Einpressen des Lenkrads exakt in der negativen Halbform ausgerich­ tet und fixiert wird, ist eine lange Verarbeitungs­ zeit, d. h. bis der Klebstoff abgebunden hat zur Nachjustierung des Bezugsmaterials auf dem Lenkrad nicht mehr notwendig.A considerable time saving in the implementation This procedure is achieved when using an adhesive with a short processing time for fastening gene of the reference material used on the steering wheel becomes. Since the cover material before pressing the Steering wheel aligned exactly in the negative half form is a long processing time time, d. H. until the adhesive has set Readjustment of the reference material on the steering wheel not necessary anymore.

Eine weitere Verbesserung des Verfahrens tszird da­ durch erreicht, daß die Öffnungen in der Negativ­ form einzeln und/oder gruppenweise mit Unterdrücken beaufschlagt werden können. Dadurch ist beispiels­ weise eine Fixierung des Bezugsmaterials an einem Punkt oder einem Sektor des Lenkrads möglich. Von diesem Fixpunkt ausgehend, kann sukzessive die wei­ tere exakte Ausrichtung und Fixierung des Bezugsma­ terials erfolgen. Eine Erleichterung der Positio­ nierung des Bezugsmaterials ist das vorteilhafte Resultat.A further improvement of the method is there through that the openings in the negative shape individually and / or in groups with suppressions can be applied. This is for example as a fixation of the cover material on one Point or a sector of the steering wheel possible. Of starting from this fixed point, the white tere exact alignment and fixation of the reference dimension terials. A relief of position Nation of the cover material is the advantageous Result.

Vorteilhafterweise werden an der Negativform Mar­ kierungen angebracht. An diesen Markierungen kann das zugeschnittene Bezugsmaterial ausgerichtet wer­ den, so daß die Paßgenauigkeit des Bezugsmaterials erhöht wird und die Ausrichtung des Bezugsmaterials in der Negativform schneller erfolgen kann. Bei­ spielsweise muß das Bezugsmaterial im Bereich der Speichen paßgenau in der aus Lenkradspeiche und Lenkradkranz gebildeten Ecke anliegen. Die negative Halbform ist an dieser Stelle mit Markierungen ver­ sehen, die die Lage dieser Ecke im Bezugsmaterial im fixierten Zustand in der Halbform angeben, so daß es an diesen Markierungen ausgerichtet werden kann.Advantageously, the negative form Mar cations attached. At these markings the cut reference material is aligned the, so that the accuracy of fit of the reference material is increased and the orientation of the reference material can take place faster in the negative form. At  for example, the reference material in the area of Spokes fit perfectly in the steering wheel spoke and Form the corner of the steering wheel rim. The negative Half form is ver at this point with markings see the location of this corner in the reference material specify in the half-form in the fixed state, see above that it can be aligned with these markings can.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Er­ findung lassen sich dem nachfolgenden Beschrei­ bungsteil entnehmen, indem anhand von Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläu­ tert ist. Es zeigenFurther details, features and advantages of the Er can be found in the following description Remove the exercise part by using drawings an embodiment of the invention in more detail is tert. Show it

Fig. 1 die Draufsicht einer negativen Halbform mit Öffnungen und Markierungen, Fig. 1 is a plan view of a negative half-mold with apertures and marks,

Fig. 2 einen schematischen Querschnitt einer nega­ tiven Halbform mit Öffnungen sowie einem Lenkrad. Fig. 2 is a schematic cross section of a nega tive half-shape with openings and a steering wheel.

In Fig. 1 ist eine negative Halbform mit den Öff­ nungen (2) abgebildet, die mit Unterdruck beauf­ schlagbar sind. Diese Öffnungen (2) sind in diesem Ausführungsbeispiel annähernd symmetrisch in der Vertiefung der Halbform (1) verteilt. Dadurch kann das Bezugsmaterial (5) gleichmäßig, d. h. mit etwa konstantem Flächendruck, in die negative Halbform (1) eingesaugt und fixiert werden. Sie verfügt auch über Markierungen (4) zur Ausrichtung des einzule­ genden Bezugsmaterials (5). Sie sind hier in den Ecken zwischen Lenkradkranz und Lenkradspeiche an­ gebracht, an ihnen wird dann das Bezugsmaterial (5) ausgerichtet.In Fig. 1, a negative half shape with the openings Publ ( 2 ) is shown, which can be hit with a vacuum. In this exemplary embodiment, these openings ( 2 ) are distributed approximately symmetrically in the recess of the half-shape ( 1 ). As a result, the reference material ( 5 ) can be sucked into and fixed in the negative half-shape ( 1 ) uniformly, ie with approximately constant surface pressure. It also has markings ( 4 ) for aligning the reference material to be inserted ( 5 ). You are here in the corners between the steering wheel rim and the steering wheel spoke, on them the reference material ( 5 ) is then aligned.

In der prinzipiellen Darstellung der Fig. 2 ist zu erkennen, wie das Lenkrad (3) sich über der negati­ ven Halbform (1) befindet. Die Öffnungen (2), die mit Unterdruck zur Fixierung des Bezugsmaterials (5) beaufschlagbar sind, sind wohl in der Vertie­ fung für den Lenkradkranz wie für die Lenkradspei­ chen angebracht. Das eingelegte Bezugsmaterial (5) ist heir, zur Vereinfachung der Darstellung, nur schematisch an den Lenkradspeichen angedeutet. Das Lenkrad (3), dem die negative Halbform (1) ent­ spricht, wird im nächsten Arbeitsschritt einge­ preßt.In the basic illustration of Fig. 2 it can be seen how the steering wheel (3) is located above the negati ven half-mold (1). The openings ( 2 ), which can be acted upon by vacuum for fixing the reference material ( 5 ), are probably attached in the recess for the steering wheel rim as well as for the steering wheel spokes. The inserted reference material ( 5 ) is only indicated schematically on the steering wheel spokes to simplify the illustration. The steering wheel ( 3 ), which speaks the negative half shape ( 1 ) ent, is pressed in the next step.

Claims (7)

1. Verfahren zum Beziehen von Autolenkrädern mit einem Bezugsmaterial, insbes. Leder, mit Hilfe ei­ ner Negativform der Lenkradvorderseite, dadurch gekennzeichnet, daß zunächst das Bezugsma­ terial zugeschnitten wird,
  • - das Bezugsmaterial in die Negativform (1) einge­ legt und
  • - durch Unterdruck in die Negativform (1) einge­ saugt und anschließend
  • - das Bezugsmaterial in der Negativform (1) ausge­ richtet wird,
  • - dann Klebstoff auf die Innenseite des Bezugsmate­ rials und/oder die Lenkradvorderseite aufgetragen und
  • - das Lenkrad (3) maschinell oder von Hand einge­ preßt wird, und abschließend
  • - das Bezugsmaterial nach dem Aushärten des Kleb­ stoffs und dem Herausnehmen des Lenkrads (3) aus der Negativform (1) in üblicher Art vernäht wird.
1. Process for covering car steering wheels with a reference material, in particular leather, with the help of a negative shape of the front of the steering wheel, characterized in that the reference material is first cut,
  • - The reference material in the negative form ( 1 ) is inserted and
  • - Sucked into the negative mold ( 1 ) by negative pressure and then
  • - The reference material in the negative form ( 1 ) is aligned,
  • - Then apply adhesive to the inside of the reference material and / or the front of the steering wheel and
  • - The steering wheel ( 3 ) is pressed mechanically or by hand, and finally
  • - The reference material after the curing of the adhesive and the removal of the steering wheel ( 3 ) from the negative form ( 1 ) is sewn in the usual way.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß das Bezugsmaterial Leder ist. 2. The method according to claim 1, characterized in net that the cover material is leather.   3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß als Klebstoff eine beidseitige Klebefolie verwendet wird.3. Method according to one of the preceding claims che, characterized in that as an adhesive double-sided adhesive film is used. 4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß der Klebstoff eine kurze Verarbeitungszeit hat.4. The method according to any one of the preceding claims che, characterized in that the adhesive a has short processing time. 5. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nega­ tivform (1) mit Öffnungen (2) versehen ist, die mit Unterdruck beaufschlagbar sind.5. Apparatus for carrying out the method according to claim 1, characterized in that the negative shape ( 1 ) is provided with openings ( 2 ) which can be acted upon by negative pressure. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Öffnungen (2) einzeln und/oder gruppenweise mit Unterdrücken verschiedener Stärke beaufschlagbar sind.6. The device according to claim 5, characterized in that the openings ( 2 ) can be acted upon individually and / or in groups with negative pressure of different strengths. 7. Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß an der Negativform (1) Markierun­ gen (4) angebracht sind.7. Apparatus according to claim 5 or 6, characterized in that markings ( 4 ) are attached to the negative mold ( 1 ).
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