DE19914413A1 - Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Wischvorrichtung für Scheiben von KraftfahrzeugenInfo
- Publication number
- DE19914413A1 DE19914413A1 DE19914413A DE19914413A DE19914413A1 DE 19914413 A1 DE19914413 A1 DE 19914413A1 DE 19914413 A DE19914413 A DE 19914413A DE 19914413 A DE19914413 A DE 19914413A DE 19914413 A1 DE19914413 A1 DE 19914413A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wiper
- shoulder
- arm
- blade
- wiper arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 68
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 68
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 68
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 claims description 18
- 239000004576 sand Substances 0.000 claims 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 238000005352 clarification Methods 0.000 description 1
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/4038—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end
- B60S1/4064—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end the channel-shaped end being provided with protrusions on, or holes in, the side walls to create a pivot
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3848—Flat-type wiper blade, i.e. without harness
- B60S1/3849—Connectors therefor; Connection to wiper arm; Attached to blade
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/4038—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Ink Jet (AREA)
- Cleaning Implements For Floors, Carpets, Furniture, Walls, And The Like (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Es wird eine Wischvorrichtung vorgeschlagen, die zum Reinigen von Scheiben von Kraftfahrzeugen dient. Die Wischvorrichtung hat einen am Kraftfahrzeug geführten, pendelnd angetriebenen Wischerarm (18), an dessen freien, von der Pendelachse (88) abliegenden Ende ein quer zur Pendelrichtung (Doppelpfeil 86) langgestrecktes, an der Scheibe (28) anlegbares Wischblatt (10) über eine wischerarmseitige und wischblattseitige Kupplungselemente (22 und 16) aufweisende Anschlußvorrichtung (14) lösbar angelenkt ist, wobei sich die Gelenkachse (54) im wesentlichen in Pendelrichtung erstreckt und die Wischvorrichtung wenigstens eine wischerarmfeste, zur Pendelachse (88) weisende Stützschulter (44, 46 bzw. 68) hat, der eine wischblattfeste, von der Pendelachse wegweisende Abfangschulter (62) zugeordnet gegenüber liegt. Um ein problemloses Montieren des Wischblatts am Wischerarm beziehungsweise Abnehmen des Wischblatts vom Wischerarm auch dann zu gewährleisten, wenn konstruktionsbedingt der Wischerarm nicht in einer quer zur Wischrichtung auf der Scheibe stehenden Ebene angehoben werden kann, ist zumindest eine der beiden Schultern (44, 46, 68 bzw. 62) gegen eine Rückstellkraft vollständig aus der Gegenüberlage zur anderen Schulter (62 bzw. 44, 46, 68) herausbewegbar.
Description
Die Erfindung geht aus von einer Wischvorrichtung nach der
Gattung des Anspruchs 1. Bei einer zum Stand der Technik
gehörenden Wischvorrichtung dieser Art (DE 197 57 872.1,
noch nicht veröffentlicht) sollen die Stützschulter und die
Abfangschulter die während des Wischbetriebs auf das
Wischblatt einwirkende Zentrifugalkraft aufnehmen, so daß
das Gelenk zwischen Wischblatt und Wischerarm bezüglich
dieser Kraft vollständig entlastet ist. Da zur Montage des
Wischblatts am Wischerarm dieser von der Scheibe weggeklappt
werden muß, ergeben sich Schwierigkeiten, wenn das
Klappgelenk - beispielsweise aus Gründen des Karrosserie-
Stylings - von der Fahrzeugkarrosserie abgedeckt und damit
die Klappbewegung blockiert beziehungsweise eingeschränkt
ist.
Bei der erfindungsgemäßen Wischvorrichtung mit den
kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 ist es möglich das
Wischblatt von dem Wischerarm abzunehmen beziehungsweise an
diesen anzubringen, ohne zuvor eine Klappbewegung des
Wischerarms auszuführen, weil nach erfolgter Bewegung der
Schulter bzw. der Schultern aus der Gegenüberlage ein
Abziehen des Wischblatts vom Wischerarm von der Pendelachse
weg möglich ist. Dies gilt insbesondere bei der im
Ausführungsbeispiel gezeigten Gelenkverbindung zwischen
Wischblatt und Wischerarm gemäß der ein Gelenkzapfen des
Wischblatts in einer Lagergabel des Wischerarms gelagert
ist, welche in Abziehrichtung offen ist. Darüberhinaus kann
das kostenintensive Klappgelenk entfallen.
Aus fertigungstechnischen Gründen ist es von Vorteil, die
wischerarmfeste Stützschulter am wischerarmseitigen
Kupplungsstück und die wischblattseitige Abfangschulter am
wischblattseitigen Kupplungsteil der Anschlußvorrichtung
anzuordnen.
Eine kompakt bauende Wischvorrichtung ergibt sich, wenn die
Stützschulter und die Abfangschulter zwischen der
Pendelachse und der Gelenkachse angeordnet sind.
Eine besonders einfache Anordnung der Stütz- und
Abfangschultern ist zu bewerkstelligen, wenn in
Ausgestaltung der Erfindung das wischerarmseitige
Kupplungsstück eine sich in einer auf der Scheibe stehenden
Ebene befindliche, im wesentlichen in Richtung der
Wischerarmlängsachse erstreckende Wand hat, der eine
Oberfläche des wischblattseitigen Kupplungsteils benachbart
ist und wenn weiter an der Wand die Stützschulter und an der
Oberfläche die Abfangschulter ausgebildet sind.
Bei einer sehr niedrig bauenden Anschlußvorrichtung ist die
Erfindung zu realisieren, wenn das wischerarmseitige
Kupplungsstück quer zur Längsachse des Wischerarms einen U-
förmigen Querschnitt aufweist, wenn weiter in den U-Schenkel
dieses Kupplungsstücks je eine Lageraufnahme für einen
Gelenkzapfen des wischblattseitigen Kupplungsstücks
angeordnet ist, welches zwischen die U-Schenkel des
wischerarmseitigen Kupplungsstücks eintaucht und wenn
schließlich die Innenseite zumindest eines U-Schenkels die
mit der Stützschulter versehene Wand bildet.
Dabei hat zweckmäßig das wischblattseitige Kupplungsteil
einen Grundkörper, an welchem die beiden Gelenkzapfen so
angeordnet sind, daß sie eine gemeinsame Gelenkachse haben
und weiter zumindest eine Fläche des Grundkörpers die mit
der Abfangschulter versehene Oberfläche bildet.
Wenn sowohl die Stützschulter als auch die Abfangschulter
einen um die Achse des Gelenks gekrümmten Verlauf haben und
der jeweilige Krümmungsradius dem jeweiligen Abstand von der
Gelenkachse entspricht, ergibt sich eine vergleichsweise
großflächige Anlage der beiden Schultern aneinander was
deren Verschleiß minimiert.
Eine besonders einfache und kostengünstige Ausführungsform
der Erfindung ist erreicht, wenn an dem Grundkörper ein Ende
einer im wesentlichen in Richtung der Gelenkachse
auslenkbare Federzunge gehalten ist, an deren freien Ende
die Abfangschulter angeordnet ist.
Zur weiteren Vereinfachung der Erfindung ist der Grundkörper
aus einem federelastischen Kunststoff hergestellt, wobei die
mit der Abfangschulter versehenen Federzunge einstückig mit
diesem verbunden ist.
Dabei ergibt sich eine besonders einfache, weil keine
zusätzlichen Bauteile aufweisende Ausführung der Erfindung,
wenn im Bereich der Abfangschulter zwischen dem Grundkörper
und der Federzunge ein zu dieser randoffener Schlitz
vorhanden ist, dessen Breite größer ist als die wirksame
Breite der Abfangschulter.
Bei bestimmten Anwendungsfällen kann es von Vorteil sein,
wenn an jedem der beiden Kupplungsstücke mehrere
Stützschultern und Abfangschultern angeordnet sind.
Wenn an den beiden den Grundkörper des wischblattseitigen
Kupplungsteils übergreifenden U-Schenkel des
wischerarmseitigen Kupplungsstücks je eine Stützschulter
ausgebildet ist und weiter an jeder der beiden den U-
Schenkeln benachbarten Seiten des Grundkörpers eine mit der
Abfangschulter versehene Federzunge angeordnet ist ergibt
sich eine besonders betriebssichere Verbindung zwischen
Wischblatt und Wischerarm durch die so erreichte
Doppelverrastung.
Gemäß der Fortbildung der Erfindung sind die beiden
Bauelemente der Anschlußvorrichtung mit einer von der
Pendelachse aus weggerichteten, einfachen linearen
Abziehbewegung voneinander lösbar.
Besonders einfache Voraussetzungen für eine solche Abzieh-
bzw. Aufsteckbewegung ergeben sich, wenn gabelähnliche, dem
Gelenkzapfen zugeordnete Lageraufnahmen am
wischerarmseitigen Kupplungsstück nach außen, von der
Pendelachse weggerichtete Öffnungsschlitze aufweisen, in
welche die Lagerzapfen des wischblattseitigen Kupplungsteils
einführbar sind.
Weitere vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der
Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung eines in
der dazugehörigen Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiels angegeben.
In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 eine erfindungsgemäße
Wischvorrichtung in Seitenansicht, Fig. 2 die
Wischvorrichtung gemäß Fig. 1 in Draufsicht, Fig. 3 eine
vergrößerte Seitenansicht eines wischerarmseitigen
Kupplungsstücks, Fig. 4 eine Draufsicht auf das
Kupplungsstück gemäß Fig. 3, Fig. 5 eine andere
Seitenansicht des Kupplungsstücks gemäß Fig. 3, Fig. 6
eine vergrößerte Seitenansicht eines wischblattseitigen
Kupplungsteils, Fig. 7 eine Draufsicht auf das
Kupplungsteil gemäß Fig. 6, Fig. 8 einen Teilschnitt
entlang der Linie VIII-VIII durch das Kupplungsteil gemäß
Fig. 7, Fig. 9 einen um 90° gedrehten Schnitt entlang der
Linie IX-IX durch das Kupplungsteil gemäß Fig. 7, Fig. 10
einen um 90° gedrehten Schnitt entlang der Linie X-X durch
das Kupplungsteil gemäß Fig. 7, Fig. 11 den Zusammenbau
der Kupplungselemente gemäß den Fig. 3 und 6, vergrößert
dargestellt und entlang der Linie XI-XI in Fig. 4
geschnitten, Fig. 12 einen Teilschnitt entlang der Linie
XTI-XII in Fig. 13 durch die Anordnung gemäß Fig. 11,
Fig. 13 einen Schnitt entlang der Linie XIII-XIII durch die
Anordnung gemäß Fig. 11 und Fig. 14 die Montagepositionen
von Wischerarm und Wischblatt.
Ein in den Fig. 1 und 2 dargestelltes Wischblatt 10 weist
ein bandartig langgestrecktes, federelastisches, ein- oder
mehrteiliges Tragelement 12 auf, an dessen von der zu
wischenden Scheibe angewandten Oberseite ein zu einer
Anschlußvorrichtung 14 gehörendes, wischblattseitiges
Kupplungsteil 16 angeordnet ist, mit dessen Hilfe das
Wischblatt 10 mit einem an der Karosserie eines
Kraftfahrzeugs geführten, angetriebenen Wischerarm 18 lösbar
verbunden werden kann. Dazu ist dieser an seinem freien Ende
20 mit einem ebenfalls zur Anschlußvorrichtung 14
gehörenden, also wischerarmseitigen Kupplungsstück 22
versehen. An der der Scheibe zugewandten Unterseite des
Tragelements 12 ist eine langgestreckte, gummielastische
Wischleiste 24 längsachsenparallel angeordnet. Der
Wischerarm 16 und damit auch das mit dem Kupplungsteil 16
des Wischblatts 10 zusammenarbeitende Kupplungsstück 22 ist
in Richtung des Pfeiles 26 zur zu wischenden Scheibe 28
belastet, deren zu wischende Oberfläche in Fig. 3 durch
eine strichpunktierte Linie 30 angedeutet ist. Da die
strichpunktierte Linie 30 die stärkste Krümmung der
Scheibenoberfläche darstellen soll ist klar ersichtlich, daß
die Krümmung des unbelasteten, mit seinen beiden Enden an
der Scheibe 28 anliegenden Wischblatts 10 stärker ist als
die maximale Scheibenkrümmung (Fig. 1). Unter dem
Anpressdruck (Pfeil 26) legt sich das Wischblatt 10 mit der
Wischlippe 32 seiner Wischleiste 24 über seine gesamte Länge
an der Scheibenoberfläche 30 an. Dabei baut sich im
bandartigen, federelastischen Tragelement 12 eine Spannung
auf, welche für eine ordnungsgemäße Anlage der Wischleiste
24 beziehungsweise der Wischlippe 32 über deren gesamte
Länge an der Kraftfahrzeugscheibe 28 sorgt. Da die in aller
Regel sphärisch gekrümmte Scheibe nicht den Abschnitt einer
Kugeloberfläche darstellt, muß sich das Wischblatt 10
gegenüber dem Wischerarm 16 während seiner Wischbewegung
ständig der jeweiligen Lage und dem verlauf der
Scheibenoberfläche 30 anpassen können. Deshalb ist die
Anschlußvorrichtung 14 gleichzeitig als Gelenkverbindung
(Schwenkgelenk) zwischen dem Wischblatt 10 und dem
Wischerarm 18 ausgebildet, deren Gelenkachse 54 sich im
wesentlichen in Wisch- oder Pendelrichtung (Doppelpfeil 86
in Fig. 2) erstreckt.
Im Folgenden soll nun auf die besondere Ausgestaltung der
Verbindungs- oder Anschlußvorrichtung 14 beziehungsweise der
zu dieser gehörenden beiden Vorrichtungselemente 16 und 22
näher eingegangen werden.
Das mit den Fig. 3 bis 5 separat dargestellte
Kupplungsstück 22 hat eine Basisplatte 34 an welcher sich
zwei mit Abstand voneinander angeordnete Führungswände 36
und 38 befinden. Die eine Führungswand 36 sitzt im mittleren
Bereich der Basisplatte 34 an, während die andere
Führungswand 38 an einem Randbereich der Basisplatte 34
ansetzt. Die beiden Führungswände 36 und 38 sind parallel
zueinander angeordnet. Sie erstrecken sich bei montierter
Wischvorrichtung in Wischerarmlängsrichtung in einer auf der
Scheibe 28 stehenden Ebene. Es ergibt sich somit in diesem
Teilbereich des Kupplungsstücks 22 ein U-förmiger
Querschnitt, wobei die beiden Führungswände 36, 38 die an
der U-Basisplatte 34 ansetzenden U-Schenkel bilden. Mit
Abstand von der einen Führungswand 36 und auf der von der
unteren Wand 38 abgewandten Seite ist die Basisplatte 34 mit
einem krallenförmigen Ansatz 40 versehen, der ebenfalls
parallel zur Wand 36 ausgerichtet ist. Von der Platte 34 aus
gesehen ist der Ansatz 40 kürzer als die beiden
Führungswände 36 und 38 (Fig. 5). Aus Fig. 3 ist
ersichtlich, daß die beiden Führungswände 36 und 38 an ihrer
einen Stirnseite mit einer randoffenen Aufnahme- oder
Lageröffnung 42 versehen sind, so daß sich jeweils eine
Aufnahme- oder Lagergabel 42 ergibt. Die anderen Stirnseiten
der Führungswände 36 und 38 ragen mit Stützschultern 44 und
46 über die Basisplatte 34 hinaus, die sich auch in den
Bereich der Basisplatte fortsetzen (Fig. 4).
Aus den Fig. 6 bis 10 ist der Aufbau des
wischblattseitigen Kupplungsteils 16 ersichtlich. Es hat
einen im Querschnitt im wesentlichen U-förmigen Grundkörper
48 (Fig. 9) dessen beiden U-Schenkel 50 mit Abstand
voneinander angeordnet sind. An den beiden voneinander
abgewandten Außenwänden bzw. Außenflächen der U-Schenkel 50
ist jeweils ein Lagerzapfen 52 angeordnet, wobei die beiden
Zapfenachsen miteinander fluchten und eine gemeinsame
Gelenkachse 54 bilden. Wie insbesondere die Fig. 6 und 7
zeigen, sind die beiden Lagerzapfen 52 an dem einen
Endabschnitt des Grundkörpers 48 ausgebildet. An dem anderen
Endabschnitt des Grundkörpers 16 ist dieser mit zwei
randoffenen Schlitzen 56 versehen, welche direkt an der
Innenseite der beiden U-Schenkel 50 angeordnet sind. Da das
Kupplungsteil 16 aus einem elastischen Kunststoff
hergestellt ist ergeben sich so zwei einstückig mit dem
Grundkörper 48 verbundene Federzungen 58, welche durch die
U-Schenkel 50 gebildet sind. Diese Federzungen 58 erstrecken
sich beim Ausführungsbeispiel über den U-förmigen
Grundkörper 48 hinaus. An ihren freien Enden sind die
Federzungen 58 mit Stützleisten 60 versehen, welche sich
quer zur Längserstreckung über den U-förmigen Grundkörper 48
hinaus erstrecken (Fig. 10). Weiter ragen die Stützleisten
60 auch über die voneinander abgewandten Außenseiten oder
Flächen der U-Schenkel 50 hinaus. An jeder der beiden
Stützleisten 60 ergibt sich somit jeweils eine an der
jeweiligen Außenfläche ansetzende Abfangschulter 62, welche
jeweils einer der Stützschultern 44 des Kupplungsstücks 22
zugeordnet ist. Weiter sind die beiden Stützleisten 60 an
ihren freien, von den Lagerzapfen 52 abgewandten Enden mit
jeweils einer Anlaufschräge 64 versehen, gemäß der sich die
beiden Stützleisten zu den freien Enden der Federzungen 58
hin verjüngen (Fig. 7). In Abstimmung des
wischerarmseitigen Kupplungsstücks 22 auf das
wischblattseitige Kupplungsteil 16 sind die auf der von der
Pendelachse 88 abgewandten Seite offenen Lagergabeln 42 des
Kupplungsstücks 22 auf den Durchmesser der Lagerzapfen 52
des Kupplungsteils 16 abgestimmt. Das bedeutet, daß der
Abstand der beiden Gabelzinken 66 voneinander eine
ordnungsgemäße Seitenführung der beiden Lagerzapfen 52
gewährleistet, wenn diese in die Gabel eingeführt werden.
Weiter zeigt Fig. 3, daß die Stützflächen 68 der
Stützschultern 44 und 46 mit einem Radius 70 verlaufen,
dessen Zentrum 72 identisch ist mit einem weiteren Zentrum
um welches sich eine Lager- oder Führungsfläche 74 der
Lagergabel 42 erstreckt. Der Krümmungsradius der
Führungsfläche 74 entspricht dem Radius der Mantelflächen
der Lagerzapfen 52. Da beide Zentren der beiden Lagergabeln
42 mit dem Zentrum 72 der Stützflächen 44 und 46
zusammenfallen ergibt eine durch diese beiden Zentren 72
gelegte Achse ebenfalls eine Gelenkachse, die identisch ist
der Gelenkachse 54, wenn die beiden zur Anschlußvorrichtung
14 gehörenden Bauelemente (Kupplungsteil 16 und
Kupplungsstück 22) zusammengebaut sind (Fig. 11). Weiter
ist noch zu beachten, daß - wie insbesondere Fig. 6 zeigt -
die an den beiden Stützleisten 60 ausgebildeten
Abfangschultern 62 in ihrem Verlauf ebenfalls einem Radius
76 folgen, der identisch mit dem Radius 70 der Stützflächen
68.
Aus Fig. 5 ist ersichtlich, daß der Abstand zwischen dem
Ansatz 40 und der inneren Führungswand 36 so gehalten ist,
daß sich ein Aufnahmekanal für den Wischerarm 18 ergibt. Der
Abstand zwischen den beiden Führungswänden 36 und 38 ist auf
die Breite des Grundkörpers 48 des Kupplungsteils 16
abgestimmt. Zur Verdeutlichung sind in Fig. 5 die Konturen
des Wischerarms 18 und des Kupplungsteils 16 strichpunktiert
in Einbaulage eingezeichnet worden. Dort ist auch
ersichtlich, daß die Wände 36, 38 den ihnen zugeordneten
Oberflächen - Außenseiten der U-Schenkel 50 - so benachbart
sind, daß sich eine gute Seitenführung des Wischblatts 10 am
Wischerarm 18, 22 ergibt. Umgekehrt ist in Fig. 9
strichpunktiert die Montageposition des Kupplungsstücks 22
am Kupplungsteil 16 angegeben. Fig. 10 zeigt die
Anbauposition des Kupplungsteils 16 am strichpunktiert
dargestellten Wischblatt 10.
Um das mit dem Kupplungsteil 16 versehene Wischblatt an dem
das Kupplungsstück 22 tragenden Wischerarm 18 zu befestigen,
wird zunächst das Wischblatt in die Fig. 14 dargestellt
Position zum Wischerarm 18 gebracht. Danach wird das
Wischblatt in Richtung des Pfeiles 78 verschoben und darauf
geachtet, daß die Federzungen 58 zwischen die beiden
Führungswände 36 und 38 gelangen. Während dieser
Montagebewegung 78 stoßen nun zunächst die Anlaufschrägen 64
im Bereich der Lagergabel 42 gegen die Führungswände 36 und
38, so daß die Federzungen 58 zusammen mit ihren
Stützleisten 60 in Richtung der Pfeile 80 in Fig. 13
auslenken, bis sie die in Fig. 13 strichpunktiert
dargestellte Positionen erreichen. Da die Breite der
Schlitze 56 größer ist als die wirksame Breite 82 der
Abfangschultern 62 ist eine problemloses Durchführen des
Kupplungsteils 16 durch den von den Führungswänden 36 und 38
des Kupplungsstücks 22 begrenzten Kanal möglich. Wenn die in
den Fig. 11, 12 und 13 dargestellte Betriebsposition
zwischen Wischerarm und Wischblatt erreicht ist federn die
seither vorgespannten Federzungen 58 entgegen der Richtung
der Pfeile 80 in ihre Ausgangsposition zurück, die in Fig.
13 ausgezogen dargestellt ist. Danach liegen sich die
Abfangschultern 62 des Kupplungsteils 16 und die
Stützflächen 68 der Stützschultern 44 und 46 des
Kupplungsstücks 22 direkt gegenüber. Durch die entsprechende
Abstimmung der Stützflächenradien 70 und der
Abfangschulterradien 76 ist dann eine praktisch spiellose
Verbindung zwischen Wischerarm und Wischblatt
sichergestellt, weil in der dann erreichten Position auch
die Mantelflächen der Lagerzapfen 52 an den Führungsflächen
74 der Lagergabeln 42 anliegen. Wie Fig. 14 zeigt, ist zum
Anschließen des Wischblatts 10 am Wischerarm 18 lediglich
eine lineare Bewegung (Pfeil 78) nötig, ohne daß dazu der
Wischerarm 18 über seine Betriebsposition hinaus angehoben
werden muß.
Zum Abnehmen des Wischblatts 10 vom Wischerarm 18 müssen die
beiden Federzungen 58 in Richtung der Pfeile 80 entgegen der
Federkraft oder Rückstellkraft ausgelenkt werden und zwar
soweit, daß ein problemloses Durchführen der Stützleisten 60
durch den von den Führungswänden 36 und 38 begrenzten
Aufnahmekanal des Wischerarms entgegen der Richtung des
Pfeils 78 in Fig. 14 möglich ist. Auch dazu muß der
Wischerarm 18 nicht über seine Betriebsposition hinaus von
der Scheibe abgehoben werden. Insbesondere aus Fig. 11 ist
klar ersichtlich, daß zwischen dem Wischblatt 10 und dem
Wischerarm 18 beziehungsweise zwischen dem Kupplungsteil 16
und dem Kupplungsstück 22 eine Schwenkbewegung um die
Gelenkachse 54 in Richtung des Doppelpfeils 84 in Fig. 1
möglich ist, ohne daß deshalb die Stützschultern und die
Abfangschultern vollständig aus ihrer Gegenüberlage
gelangen, so daß eine betriebssichere Verbindung zwischen
Wischerarm 18 und Wischblatt 10 erreicht ist. Diese
Schwenkbewegung ist zur eingangs erläuterten Anpassung des
Wischblatts an den Verlauf der Scheibenoberfläche 30
erforderlich.
Weiter ist aus Fig. 2 ersichtlich, daß sich die Gelenkachse
54 im wesentlichen in Richtung der Wisch- oder
Pendelbewegung (Doppelpfeil) 86 und daß sich bei montierter
Wischvorrichtung die mit den Stützflächen 68 versehenen
Stützschultern 44, 46 und die Abfangschulter 62 zwischen der
Pendelachse 88 und der Gelenkachse 54 befinden. Aus den
Fig. 11, 13 und 14 ist entnehmbar, daß die
wischerarmfesten Stützschultern 44 und 46 beziehungsweise 68
zur Pendelachse 88 (Fig. 2) weisen und daß die von der
Pendelachse 88 wegweisenden Abfangschultern 62 den
Stützschultern zugeordnet gegenüber liegen. Aus der obigen
Funktionsbeschreibung ist weiter entnehmbar, daß zumindest
eine der beiden Schultern gegen eine Rückstellkraft
vollständig aus der Gegenüberlage zur anderen Schulter
hinausbewegbar ist. Die Rückstellkraft ist in diesem Fall
jene Kraft, gegen welche die Federzungen 58 heraus bewegt
werden müssen (Fig. 13), um die Montage beziehungsweise
Demontage zwischen Wischblatt 10 und Wischerarm 18 zu
erreichen.
Claims (14)
1. Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen mit
mindestens einem am Kraftfahrzeug geführten, pendelnd
angetriebenen Wischerarm (18), an dessen freien, von der
Pendelachse (88) abliegenden Ende ein quer zur
Pendelrichtung (Doppelpfeil 86) langgestrecktes, an der
Scheibe (28) anlegbares Wischblatt (10) über eine
wischerarmseitige und wischblattseitige Kupplungselemente
(22 und 16) aufweisende Anschlußvorrichtung (14) lösbar
angelenkt ist, wobei sich die Gelenkachse (54) im
wesentlichen in Pendelrichtung erstreckt und die
Wischvorrichtung wenigstens eine wischerarmfeste, zur
Pendelachse (88) weisende Stützschulter (44, 46
beziehungsweise 68) hat, der eine wischblattfeste, von der
Pendelachse (88) wegweisende Abfangschulter (62) zugeordnet
gegenüber liegt, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine
der beiden Schultern (44, 46, 68 beziehungsweise 62) gegen
eine Rückstellkraft vollständig aus der Gegenüberlage zur
anderen Schulter (62 beziehungsweise 44, 46, 68)
herausbewegbar ist.
2. Wischvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die wischerarmfeste Stützschulter (44, 46, 68) am
wischerarmseitigen Kupplungsstück (22) und die
wischblattseitige Abfangschulter (62) am wischblattseitigen
Kupplungsteil (16) der Anschlußvorrichtung (14) angeordnet
sind.
3. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Stützschulter (44, 46, 68)
und die Abfangschulter (62) zwischen der Pendelachse (88)
und der Gelenkachse (54) angeordnet sind.
4. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, daß das wischerarmseitige
Kupplungsstück (22) eine sich in einer auf der Scheibe (28)
stehenden Ebene befindliche, im wesentlichen in Richtung der
Wischerarmlängsachse erstreckenden Wand (36, 38) hat, der
eine Oberfläche des wischblattseitigen Kupplungsteils (16)
benachbart ist und daß an der Wand die Stützschulter (44,
46, 68) und an der Oberfläche die Abfangschulter (62)
ausgebildet sind.
5. Wischvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß das wischerarmseitige Kupplungsstück (22) quer zur
Längsachse des Wischerarms (18) einen U-förmigen Querschnitt
aufweist, daß in den U-Schenkeln (36, 38) dieses
Kupplungsstücks (22) je eine Lageraufnahme, (42) für einen
Lagerzapfen (52) des wischblattseitigen Kupplungsteils (16)
angeordnet ist, welches zwischen die U-Schenkel des
wischerarmseitigen Kupplungsstücks (22) eintaucht und daß
die Innenseite zumindest eines U-Schenkels (36, 38) die mit
der Stützschulter versehene Wand bildet.
6. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 4 oder 5,
dadurch gekennzeichnet, daß das wischblattseitige
Kupplungsteil (16) einen Grundkörper (48) hat an welchem die
beiden Lagerzapfen (52) so angeordnet sind, daß sie eine
gemeinsame Gelenkachse (54) haben und zumindest eine Fläche
des Grundkörpers die mit der Abfangschulter (62) versehene
Oberfläche bildet.
7. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Stützschulter (44,
46, 68) als auch die Abfangschulter (62) einen um die Achse
(54) des Gelenks gekrümmten Verlauf haben Sand, daß der
jeweilige Krümmungsradius (70 beziehungsweise 76) dem
jeweiligen Abstand von der Gelenkachse (54) entspricht.
8. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 6 oder 7,
dadurch gekennzeichnet, daß an dem Grundkörper (48) ein Ende
einer im wesentlichen in Richtung der Gelenkachse (54)
auslenkbaren Federzungen (58) gehalten ist, an deren freien
Ende die Abfangschulter (62) angeordnet ist.
9. Wischvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
daß der Grundkörper (48) aus einem federelastischen
Kunststoff hergestellt ist und daß die mit der
Abfangschulter (62) versehene Federzunge (58) einstückig mit
diesem verbunden ist.
10. Wischvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch
gekennzeichnet, daß im Bereich der Abfangschulter (62)
zwischen dem Grundkörper (48) und der Federzunge (58) ein
zur Schulter hin randoffener Schlitz (56) vorhanden ist,
dessen Breite größer ist als die wirksame Breite (82) der
Abfangschulter (62).
11. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, daß an jedem der beiden
Kupplungselemente (16 bzw. 22) mehrere Stützschultern (44)
und Abfangschultern (62) angeordnet sind.
12. Wischvorrichtung nach Anspruch 11, dadurch
gekennzeichnet, daß an den beiden den Grundkörpern (48) des
wischblattseitigen Kupplungsteils (16) übergreifenden U-
Schenkeln (36, 38) des wischerarmseitigen Kupplungsstücks
(22) je eine Stützschulter (44, 46, 68) ausgebildet ist und
daß an jeder diesen beiden, den U-Schenkeln benachbarten
Seiten des Grundkörpers (48) eine mit der Abfangschulter
(62) versehene Federzunge (58) angeordnet ist.
13. Wischvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden
Bauelemente (16 und 22) der Anschlußvorrichtung (14) von der
Pendelachse (88) aus weggerichtet voneinander lösbar sind.
14. Wischvorrichtung nach Anspruch 13, dadurch
gekennzeichnet, daß gabelähnliche, den Gelenkzapfen (52)
zugeordnete Lageraufnahmen (42) am wischerarmseitigen
Kupplungsstück (22) nach außen, von der Pendelachse (88)
weggerichtete Öffnungsschlitze aufweisen, in welche die
Lagerzapfen (52) des wischblattseitigen Kupplungsteils (16)
einführbar sind.
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914413A DE19914413B4 (de) | 1999-03-30 | 1999-03-30 | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen |
EP99959236A EP1082239B1 (de) | 1999-03-30 | 1999-11-06 | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen |
JP2000609294A JP4705247B2 (ja) | 1999-03-30 | 1999-11-06 | 自動車の板ガラス用のワイパ装置 |
BR9910799-6A BR9910799A (pt) | 1999-03-30 | 1999-11-06 | Dispositivo de limpeza para vidros de veìculos automóveis |
DE59912158T DE59912158D1 (de) | 1999-03-30 | 1999-11-06 | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen |
US09/701,219 US6530111B1 (en) | 1999-03-30 | 1999-11-06 | Wiper device for the windows of motor vehicles |
KR1020007013435A KR100688047B1 (ko) | 1999-03-30 | 1999-11-06 | 차량의 윈도우용 와이퍼 장치 |
ES99959236T ES2244230T3 (es) | 1999-03-30 | 1999-11-06 | Dispositivo de limpieza para parabrisas de automoviles. |
PCT/DE1999/003557 WO2000059761A1 (de) | 1999-03-30 | 1999-11-06 | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914413A DE19914413B4 (de) | 1999-03-30 | 1999-03-30 | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19914413A1 true DE19914413A1 (de) | 2000-10-05 |
DE19914413B4 DE19914413B4 (de) | 2013-07-25 |
Family
ID=7902950
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19914413A Expired - Lifetime DE19914413B4 (de) | 1999-03-30 | 1999-03-30 | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen |
DE59912158T Expired - Lifetime DE59912158D1 (de) | 1999-03-30 | 1999-11-06 | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE59912158T Expired - Lifetime DE59912158D1 (de) | 1999-03-30 | 1999-11-06 | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6530111B1 (de) |
EP (1) | EP1082239B1 (de) |
JP (1) | JP4705247B2 (de) |
KR (1) | KR100688047B1 (de) |
BR (1) | BR9910799A (de) |
DE (2) | DE19914413B4 (de) |
ES (1) | ES2244230T3 (de) |
WO (1) | WO2000059761A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2841516A1 (fr) | 2002-06-28 | 2004-01-02 | Bosch Gmbh Robert | Raclette d'essuie-glace |
DE102008000626A1 (de) | 2008-03-12 | 2009-09-17 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zum gelenkigen Verbinden eines Wischblatts |
DE102008000933A1 (de) | 2008-04-02 | 2009-10-08 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zum gelenkigen Verbinden eines Wischblatts mit einem Wischarm |
DE10305322B4 (de) * | 2002-06-28 | 2016-10-06 | Robert Bosch Gmbh | Wischblatt |
Families Citing this family (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1565359B1 (de) | 2002-11-26 | 2008-02-20 | Valeo Wischersysteme GmbH | Vorrichtung zum lösbaren verbinden eines wischblatts mit einem antreibbaren wischarm |
FR2869280B1 (fr) * | 2004-04-26 | 2008-02-15 | Valeo Systemes Dessuyage | Connecteur de mecanisme d'essuie-glace pour le montage lateral de l'extremite d'un bras sur un balai d'essuyage |
US20060207050A1 (en) * | 2004-07-30 | 2006-09-21 | Subramaniam Shanmugham | Windshield wiper structure |
DE102005016485A1 (de) * | 2005-02-03 | 2006-08-10 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zum gelenkigen Verbinden eines Wischblatts mit einem Wischarm eines Scheibenwischers |
KR101098004B1 (ko) | 2009-08-26 | 2011-12-22 | 주식회사 캐프 | 차량 와이퍼용 멀티 어댑터 |
US8495787B2 (en) | 2010-08-03 | 2013-07-30 | Rally Manufacturing, Inc. | Windshield wiper |
TWM404153U (en) | 2010-09-07 | 2011-05-21 | Zhi-Ming Yang | Joining structure applicable for windshield wiper |
USD706200S1 (en) | 2010-09-22 | 2014-06-03 | Pylon Manufacturing Corporation | Windshield wiper cover |
US9457768B2 (en) | 2011-04-21 | 2016-10-04 | Pylon Manufacturing Corp. | Vortex damping wiper blade |
US9174609B2 (en) | 2011-04-21 | 2015-11-03 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with cover |
WO2013016493A1 (en) | 2011-07-28 | 2013-01-31 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper adapter, connector and assembly |
MX347284B (es) | 2011-07-29 | 2017-04-21 | Pylon Mfg Corp | Conector de limpiaparabrisas. |
US8806700B2 (en) | 2011-07-29 | 2014-08-19 | Pylon Manufacturing Corporation | Wiper blade connector |
US9108595B2 (en) | 2011-07-29 | 2015-08-18 | Pylon Manufacturing Corporation | Windshield wiper connector |
US10723322B2 (en) | 2012-02-24 | 2020-07-28 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with cover |
US20130219649A1 (en) | 2012-02-24 | 2013-08-29 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade |
WO2013126907A1 (en) | 2012-02-24 | 2013-08-29 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade |
US10829092B2 (en) | 2012-09-24 | 2020-11-10 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with modular mounting base |
US10166951B2 (en) | 2013-03-15 | 2019-01-01 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
KR101474838B1 (ko) | 2013-07-01 | 2014-12-22 | 주식회사 캐프 | 와이퍼 블레이드 조립체 |
US9505380B2 (en) | 2014-03-07 | 2016-11-29 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector and assembly |
USD787308S1 (en) | 2014-10-03 | 2017-05-23 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade package |
USD777079S1 (en) | 2014-10-03 | 2017-01-24 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade frame |
EP3368383B1 (de) | 2015-10-26 | 2021-08-04 | Pylon Manufacturing Corp. | Wischerblatt |
CN109311452A (zh) | 2016-05-19 | 2019-02-05 | 电缆塔制造有限公司 | 挡风玻璃雨刮器连接器 |
CN109311450A (zh) | 2016-05-19 | 2019-02-05 | 电缆塔制造有限公司 | 挡风玻璃雨刮器连接器 |
US11040705B2 (en) | 2016-05-19 | 2021-06-22 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
US10717414B2 (en) | 2016-05-19 | 2020-07-21 | Pylon Manufacturing Corporation | Windshield wiper blade |
CN109715449A (zh) | 2016-05-19 | 2019-05-03 | 电缆塔制造有限公司 | 挡风玻璃雨刮器连接器 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3576044A (en) * | 1968-02-05 | 1971-04-27 | Sev Marchal | Means for attaching the arm of a windshield wiper to the blade support thereof |
FR2254959A6 (en) * | 1973-12-18 | 1975-07-11 | Sev Marchal | Hinge ferrule for a windscreen wiper arm - has inner arm locking projection within hinge shaft opening |
FR2365717A1 (fr) * | 1976-09-27 | 1978-04-21 | Sev Marchal | Procede d'assemblage de deux pieces et son application pour l'assemblage d'un embout d'articulation avec l'extremite d'un bras d'essuie-glace |
FR2486002B1 (fr) * | 1980-07-07 | 1985-06-21 | Marchal Equip Auto | Essuie-glace comportant un bras a embout rapporte, notamment pour vehicule automobile |
US4445249A (en) * | 1982-03-30 | 1984-05-01 | The Anderson Company Of Indiana | Rock-to-lock connection arm-to-blade |
DE3335212A1 (de) * | 1983-09-29 | 1985-04-11 | SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Scheibenwischer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
DE3439523C2 (de) * | 1984-10-29 | 1986-10-30 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Scheibenwischer für Kraftwagen |
GB8602378D0 (en) * | 1986-01-31 | 1986-03-05 | Trico Folberth Ltd | Pivot joint |
GB8608280D0 (en) * | 1986-04-04 | 1986-05-08 | Trico Folberth Ltd | Pivot joint |
GB8618848D0 (en) * | 1986-08-01 | 1986-09-10 | Trico Folberth Ltd | Pivot joint |
GB8626619D0 (en) * | 1986-11-07 | 1986-12-10 | Trico Folberth Ltd | Pivot joint |
GB8818861D0 (en) * | 1988-08-09 | 1988-09-14 | Trico Folberth Ltd | Pivot joint |
GB2238953B (en) | 1989-12-14 | 1993-09-29 | Trico Folberth Ltd | Pivot joint |
FR2686852B1 (fr) * | 1992-02-03 | 1994-03-25 | Valeo Systemes Essuyage | Essuie-glace, muni d'un capuchon, notamment pour vehicule automobile. |
DE19729865A1 (de) * | 1997-07-11 | 1999-01-14 | Bosch Gmbh Robert | Wischvorrichtung für Windschutzscheiben von Kraftfahrzeugen |
DE19757872A1 (de) * | 1997-12-24 | 1999-07-01 | Bosch Gmbh Robert | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen mit einem am Kraftfahrzeug geführten pendelnd angetriebenen Wischerarm |
-
1999
- 1999-03-30 DE DE19914413A patent/DE19914413B4/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-11-06 DE DE59912158T patent/DE59912158D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-11-06 ES ES99959236T patent/ES2244230T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-11-06 EP EP99959236A patent/EP1082239B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-11-06 JP JP2000609294A patent/JP4705247B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1999-11-06 BR BR9910799-6A patent/BR9910799A/pt not_active IP Right Cessation
- 1999-11-06 KR KR1020007013435A patent/KR100688047B1/ko active IP Right Grant
- 1999-11-06 WO PCT/DE1999/003557 patent/WO2000059761A1/de active IP Right Grant
- 1999-11-06 US US09/701,219 patent/US6530111B1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2841516A1 (fr) | 2002-06-28 | 2004-01-02 | Bosch Gmbh Robert | Raclette d'essuie-glace |
DE10305322B4 (de) * | 2002-06-28 | 2016-10-06 | Robert Bosch Gmbh | Wischblatt |
DE102008000626A1 (de) | 2008-03-12 | 2009-09-17 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zum gelenkigen Verbinden eines Wischblatts |
DE102008000933A1 (de) | 2008-04-02 | 2009-10-08 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zum gelenkigen Verbinden eines Wischblatts mit einem Wischarm |
CN101983148B (zh) * | 2008-04-02 | 2013-05-29 | 罗伯特.博世有限公司 | 用于铰接地连接雨刷片与雨刷臂的装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1082239B1 (de) | 2005-06-08 |
ES2244230T3 (es) | 2005-12-01 |
JP2002541009A (ja) | 2002-12-03 |
JP4705247B2 (ja) | 2011-06-22 |
DE59912158D1 (de) | 2005-07-14 |
DE19914413B4 (de) | 2013-07-25 |
WO2000059761A1 (de) | 2000-10-12 |
BR9910799A (pt) | 2001-02-13 |
KR100688047B1 (ko) | 2007-02-28 |
EP1082239A1 (de) | 2001-03-14 |
KR20010043911A (ko) | 2001-05-25 |
US6530111B1 (en) | 2003-03-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1082239B1 (de) | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen | |
EP1117576B1 (de) | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen mit einem zwischen umkehrlagen bewegbaren, zur scheibe belasteten wischerarm | |
EP0984878B1 (de) | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen mit einem am kraftfahrzeug geführten pendelnd angetriebenen wischerarm | |
EP1049610B1 (de) | Vorrichtung zum verbinden eines wischblatts mit einem wischerarm | |
DE19833666B4 (de) | Wischblatt für Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
EP1332075B1 (de) | Vorrichtung zum lösbaren, gelenkigen verbinden eines wischblatts zum reinigen von scheiben mit einem wischerarm | |
EP1484224B1 (de) | Anschlusselement zum gelenkigen Verbinden eines Wischblatts mit einem Wischerarm | |
EP1098796B1 (de) | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen | |
EP1494903B1 (de) | Wischebel mit einem angetriebenen wischerarm und einem an diesem angelenkten wischblatt zum reinigen von scheiben insbesondere von kraftfahrzeugen | |
EP1037779B1 (de) | Vorrichtung zum verbinden eines wischblatts für scheiben von kraftfahrzeugen mit einem wischerarm | |
WO2000038964A1 (de) | Vorrichtung zum gelenkigen verbinden eines wischblatts für scheiben von kraftfahrzeugen mit einem wischerarm und verfahren zum herstellen dieser verbindung | |
DE19952054A1 (de) | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
WO2003084789A1 (de) | Wischhebel mit einem wischerarm und einem an diesem angelenkten wischblatt | |
DE10257988A1 (de) | Wischhebel mit einem Wischerarm und einem an diesem angelenkten Wischblatt | |
DE19729865A1 (de) | Wischvorrichtung für Windschutzscheiben von Kraftfahrzeugen | |
EP1053143A1 (de) | Vorrichtung zum gelenkigen verbinden eines wischblatts für scheiben von kraftfahrzeugen mit einem wischerarm | |
EP1363817A2 (de) | Wischvorrichtung insbesondere für scheiben von kraftfahrzeugen | |
WO2001008950A1 (de) | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen mit einem zwischen umkehrlagen bewegbaren, zur scheibe belasteten wischerarm | |
EP1332074B1 (de) | Vorrichtung zum gelenkigen, lösbaren verbinden eines wischblatts mit einem angetriebenen wischerarm | |
EP0923468A1 (de) | Vorrichtung zum anschliessen eines wischblatts an einem wischerarm |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: B60S 1/40 AFI20051017BHDE |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20131026 |
|
R071 | Expiry of right |