DE1991283U

DE1991283U - Spacers, especially for engine compartment insulation

Info

Publication number: DE1991283U
Application number: DENDAT1991283D
Authority: DE
Original assignee: Rheinstahl Hen schel Aktiengesellschaft, 3500 Kassel
Publication date: 1968-08-08

Description

RA. 3.12 02 7*30.5.68RA. 3.12 02 7 * 5/30/68

RHEINSTAHLHENSGHEL Kassel, 8. 5» 1968RHEINSTAHLHENSGHEL Kassel, May 8, 1968

Aktiengesellschaft Br/Ge.Aktiengesellschaft Br / Ge.

PK 2423PK 2423

Abstandhaiter, insbesondere für Motorraumisolierungen. Spacers, especially for engine compartment insulation.

Die Neuerung betrifft einen Abstandhalter, insbesondere für Motorraumisolierungen.The innovation relates to a spacer, in particular for engine compartment insulation.

Zur Sicherung des Abstandes von irgendwelchen benachbarten Körpern, wie Trennwände o.dgl., werden Abstandhalter verwendet, die die zu verbindenden Elemente in ihrer vorgeschriebenen Stellung bzw. Lage so fixieren, daß keine Verschiebungen oder Abstandsänderungen der Elemente auftreten können. 'To ensure the distance from any neighboring Bodies, such as partitions or the like., Spacers are used, which the elements to be connected in their prescribed position or location so that no shifts or changes in distance of the Elements can occur. '

Abstandshalter sind in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt geworden. Spacers have become known in the most varied of embodiments.

Bei den mit einem Mannschaftsraum versehenen Fahrzeugen ist es wegen den im Motorraum herrschenden Temperaturen erforderlich, den Motorraum gegenüber dem Mannschafts~ raum abzuschirmen. Dies wird durch im Abstand von der Motorraumwand angeordnete und mittels besonderer Halterun· gen mit dieser verbundene Isolierwände erreicht.In the case of vehicles equipped with a crew compartment, it is because of the temperatures in the engine compartment required the engine compartment across from the crew ~ shield space. This is done by at a distance from the Insulating walls arranged on the engine compartment wall and connected to it by means of special mountings are achieved.

Bisher war es üblich, die Isolierwände_s die aus Asbestgewebe, Glasfaser usw. bestehen, mittels Schrauben auf Halterbleche zu befestigen und diese mit an die Motorraumwand angeschweißte Nocken zu verbinden. Diese Ausführung hat aber den Nachteil, daß die Wärme von ca. 150 bis 200° C im Motorraum von den Schrauben in den Halteblechen aufgenommen und über diese sowie dieIt has been customary, the insulating walls _s, fiberglass made from asbestos fabric, etc., to be fixed by screws on holder plates and these are welded with the motor chamber wall to connect cam. However, this version has the disadvantage that the heat from approx. 150 to 200 ° C in the engine compartment is absorbed by the screws in the retaining plates and via these and the

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Befestigungsnocken an die Wand des Fahrer- bzw. Mann« Schaftsraumes weitergeleitet wird. Ferner können bei diesen starren und metallischen Verbindungselementen durch die vom Motor erzeugten Schwingungen nicht nur die Isolierungen beschädigt, sondern darüber hinaus auch an den Verbindungsstellen der Haltebleche mit den Befestigungsnooken starke Geräusche hervorgerufen werden.Fixing cams on the wall of the driver or man " Shaft space is forwarded. Furthermore, these rigid and metallic connecting elements The vibrations generated by the engine not only damage the insulation, but also damage it Strong noises are caused at the connection points of the retaining plates with the fastening hooks.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Abstandhalter, insbesondere für Motorraumisolierungen zu schaffen, der die vorgenannten Mangel nicht aufweist und außerdem für verschiedene Abmessungen von Zwischenräumen verwendbar ist.The innovation is based on the task of a spacer, in particular to create engine compartment insulation that does not have the aforementioned deficiencies and also for different dimensions of spaces is usable.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß der Abstandhalter aus einem an einer Motorraumwand befestigten, etwa topfartigen Teil mit einer zentralen öffnung und einem in diese einsteckbaren sowie durch Drehen arretierbaren geräuschdämpfenden Einsatzteil besteht,, welches auswechselbar sowie als Distanzstück ausgebildet ist und eine mittige Bohrung für eine Befestigungsschraube aufweist, die mit einer Isolierwand korrespondiert»This object is achieved according to the invention in that the Spacer made of an approximately pot-shaped part with a central opening and one that is fastened to an engine compartment wall in this insertable noise-damping insert that can be locked by turning, which is exchangeable and is designed as a spacer and a central Has a hole for a fastening screw that corresponds to an insulating wall »

In weiterer Ausgestaltung der Neuerung ist das etwa topfartige Teil aus einem Blechstück gebildet,, dessen Rand mehrere, gleichmäßig Über den Umfang verteilt angeordnete Aussparungen aufweist und die zentrale öffnung aus einer Bohrung mit zwei diametral gegenüberliegenden Ausnehmungen besteht, wobei die die Bohrung begrenzenden Flächen kragenförrnig ausgebildet sowie schraubenlinienförmig angeordnet und mit einem Anschlag versehen sind.In a further embodiment of the innovation, the approximately pot-shaped part is formed from a piece of sheet metal, the edge of which has several recesses evenly distributed over the circumference and the central opening from one There is a bore with two diametrically opposed recesses, the surfaces delimiting the bore being collar-shaped formed and arranged helically and provided with a stop.

Das geräuschdämpfende Einsatzteil besteht aus einem zapfenartigen, mit zwei Ansätzen versehenen Abschnitt und einem runden, im Durchmesser größeren sowie SchlüsselflächenThe noise-dampening insert consists of a peg-like, with two shoulders and a round, larger in diameter and wrench surfaces

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aufweisenden Abschnitt, wobei zwischen den beiden Ansätzen und dem im Durchmesser größeren Abschnitt eine radial zur Bohrung angeordnete Wut vorgesehen ist, mit der es im eingesteckten und gedrehten Zustand im topfartigen Teil gehalten ist.having section, with a radial between the two approaches and the larger diameter section for the hole arranged rage is provided with which it is inserted and rotated in the pot-like part is held.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. An embodiment of the innovation is shown schematically in the drawing and is described in more detail below.

Es zeigen:Show it:

Figur 1 einen Längsschnitt durch den neuerungsgemäßen zweiteiligen Abstandhalter in eingebautem Zustand,Figure 1 is a longitudinal section through the innovation according to the two-part spacer in built-in State,

Figur 2 einen Schnitt nach der Linie A-B in Figur 1,FIG. 2 shows a section along the line A-B in Figure 1,

Figur 5 einen Schnitt nach der Linie C-D in Figur 4,Figure 5 is a section along the line C-D in Figure 4,

Figur 4 eine Draufsicht vom topfartigen Teil des Abstandhalters in größerem Maßstab,Figure 4 is a plan view of the pot-like part of the Spacer on a larger scale,

Figur 5 einen Schnitt nach der Linie E-F in Figur 6, undFigure 5 shows a section along the line E-F in Figure 6, and

Figur 6 eine Draufsicht eines mit dem topfartigen ■ Teil zu verbindenden Sinsatztells, in größerem Maßstab.Figure 6 is a plan view of one with the pot-like ■ Part of the insert to be connected, on a larger scale.

Der als Ausführungsbeispiel dargestellte Abstandhalter besteht aus einem an einer Motorraumwand 1 befestigten, etwa topfartigen Teil 2, das eine zentrale öffnung 3 zur Aufnahme eines auswechselbaren geräuschdämpfenden Einsatzteils 4 aufweist, welches mit einer zentralen BohrungThe spacer shown as an embodiment consists of an approximately pot-shaped part 2 which is fastened to an engine compartment wall 1 and which has a central opening 3 for Receiving a replaceable noise-damping insert 4, which has a central bore

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versehen ist, in die eine mit einer Isolierwand 6 verbundene Schraube 7 eingreift. Das etwa topfartige Teil 2 wird von einem Pressteil (Tiefziehblech) gebildet und ist am äußerem Rand mit mehreren* gleichmäßig über den Umfang verteilt angeordneten Aussparungen 8 versehen. Mit den abgebogenen äußeren Schenkeln 9 ist das topfartige Teil 2 an die Motorraumwand 1 angeschweißt. Die Schenkel 9 können aber auch verlängert und als Anschraubteil ausgebildet sein. Die im topfartigen Teil befindliche zentrale Öffnung 3 besteht aus einer Bohrung 10, die mit 2 diametral gegenüberliegenden Ausnehmungen 11, ll¹ versehen ist» Hierbei sind die die Bohrung 10 begrenzenden Flächen 12, 12' kragenförmig ausgebildet sowie schraubenlinienförmig"angeordnet und mit einem Anschlag 13 für das einzuführende Einsatzteil versehen. Wie die Darstellung nach Figur 3 erkennen läßt, sind die Inneren Abschnitte der Flächen 12* 12' etwas einwärts gebogen, wodurch das eingeführte und um etwa 90° gedrehte Einsatzteil gleichzeitig arretiert wird» Das geräuschdämpfende Einsatzteil 4 besteht aus Kunststoff, im vorliegenden Fall z.B. aus Teflon und wird aus einem zapfenartigen, mit zwei Ansätzen 13, 13" versehenen Abschnitt 14 und einem runden, im Durchmesser'größeren, Schlüsselflächen aufweisenden Abschnitt 15 gebildet. Der Abschnitt 14 entspricht im Querschnitt etwa der Öffnung 3« Die beiden Ansätze 13 und 13' sind hinterdreht und somit durch eine radial zur Bohrung 5 angeordneten Nut l6 vom Abschnitt 15 getrennt. In diese Mut ΐβ greifen beim Drehen des in den topfartigen Teil 2 eingesteckten Einsatzteils die Flächen 12 und 12' des Teils 2 ein und halten das Einsatzteil 4 in dieser Stellung fest. Die Einsatzteile 4 können je nach Verwendungszweck auch aus anderen Kunststoffen, wie Thermoplast, Duroplast oder dergleichen bestehen.is provided, in which a screw 7 connected to an insulating wall 6 engages. The approximately pot-shaped part 2 is formed by a pressed part (deep-drawn sheet metal) and is provided on the outer edge with several recesses 8 that are evenly distributed over the circumference. With the bent outer legs 9, the pot-like part 2 is welded to the engine compartment wall 1. The legs 9 can also be extended and designed as a screw-on part. The located in the cup-like member central opening 3 consists of a bore 10, which is provided with two diametrically opposed recesses 11, ll ¹ "Here, the bore 10 bounding surfaces 12, 12 'collar shaped and arranged helically" and with a stop 13 As the illustration according to Figure 3 shows, the inner sections of the surfaces 12 * 12 'are slightly inwardly bent, whereby the inserted and rotated by about 90 ° insert is locked at the same time »The noise-damping insert 4 is made of plastic , in the present case for example made of Teflon and is formed from a peg-like section 14 provided with two lugs 13, 13 ″ and a round section 15 with a larger diameter and key surfaces. The cross section of the section 14 corresponds approximately to the opening 3 ″. The two lugs 13 and 13 ′ are undercut and thus separated from the section 15 by a groove 16 arranged radially to the bore 5. The surfaces 12 and 12 'of the part 2 engage in this courage when the insert part inserted into the pot-like part 2 is rotated and hold the insert part 4 firmly in this position. The insert parts 4 can also consist of other plastics, such as thermoplastic, thermosetting plastic or the like, depending on the intended use.

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Der mit der Neuerung erzielte Vorteil besteht nicht nur darin, daß die Wärmeübertragung, statt bisher über metallische Gegenstände, jetzt nur noch über den aus Kunststoff bestehenden Einsatzteil an den topfartigen Teil erfolgt, dieser aber durch seine über den Umfang verteilten Aussparungen nur eine kleine Fläche zur Wärmeübertragung besitzt. Gleichzeitig werden auch durch die Verwendung der aus Kunststoff bestehenden Einsatzteile Geräuschdämpfungen erreicht und auftretende Schwingungen gedämpft. Außerdem können durch die auswechselbaren, verschiedene Längen aufweisende Einsatzteile unterschiedliche Abstände der zu verbindenden Elemente überbrückt werden* ohne die bisherigen Abstandhalter gegen neue auszutauschen.The advantage achieved with the innovation is not only that the heat transfer , instead of previously via metallic objects, now only takes place via the insert part made of plastic to the pot-like part, but only a small area for this due to its recesses distributed over the circumference Owns heat transfer. At the same time, by using the insert parts made of plastic, noise damping is achieved and vibrations that occur are dampened. In addition, the interchangeable inserts of different lengths can be used to bridge different distances between the elements to be connected * without replacing the previous spacers with new ones.

Claims

^{! Α} · '31 2 027 * 30.5.

S8 i-

Rheinstahl Henschel ..

Kassel, 8th

5th 1968 Aktiengesellschaft Br / Ge *

FK 2423 - ■. . ·

Protection claims ♦

1 ») Spacer, in particular for engine compartment insulation, characterized in that the spacer consists of an approximately .'- V-. 'Cup-like part (2), with a central opening O) and a noise-damping insert (4) that can be inserted into this and locked by turning, is replaceable and designed as a spacer and has a central bore (5) for a fastening screw (7) , which corresponds to an insulating wall (6)., ¹ · ■ ·

2 «) Spacer according to claim 1, characterized in that the approximately pot-like part (2) is formed from a piece of sheet metal, the edge of which has several recesses (8) evenly distributed over the circumference and the central opening (3) from a bore (10) with two diametrically opposed recesses. gen (11, II ¹ ), where 'the surfaces (12, 12 ") delimiting the bore (10) are designed in the shape of a collar and are arranged in the shape of a helix and are provided with a stop (13).

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J5 ·) Spacer according to claims 1 and Z _3, characterized in that the insert (4) consists of plastic and a peg-like ^{section (1 * 0) provided with two lugs (13 * 13 1} ) and a round, inf diameter larger as well Section (15) having key surfaces is formed, with ^{a groove (ΐβ) arranged radially to the bore (5) being provided between the two lugs (l ^ il ^ 1} ) and the section (15) with a larger diameter, with which the insert part ( 4) is held in the plugged and rotated state in the pot-like part (2) »