DE19912764A1

DE19912764A1 - Mobile heater for time-controlled heating of vehicle interior has portable housing, fan for delivering ambient air sucked in through inlet, heating energy source, control and regulating device

Info

Publication number: DE19912764A1
Application number: DE1999112764
Authority: DE
Inventors: Guenther Diermann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-03-22
Filing date: 1999-03-22
Publication date: 2000-09-28

Abstract

The heater has a portable housing (4) with an inlet (6) for cold ambient air and an outlet (8) for hot air, a fan (12) for delivering the ambient air sucked in through the inlet, a power source (16) in the housing for producing thermal energy to heat the ambient air sucked in by the fan and a control and regulating device (26) for time control of the fan and the temp. of the hot air emanating from the outlet.

Description

Die Erfindung betrifft ein mobiles Heizgerät zum Beheizen des Innen raumes von Kraftfahrzeugen gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a mobile heater for heating the inside space of motor vehicles according to the preamble of claim 1.

Im Winter tritt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt in der Regel das Problem auf, daß Kraftfahrzeuge insbesondere PKWs vollständig auskühlen und sich hierdurch im Laufe der Nacht auf den Windschutzscheiben eine mitunter beachtliche Eisschicht bildet, die vom Benutzer des PKWs vor Antritt der Fahrt durch Kratzen mit einem Eiskratzer oder mit Hilfe von Enteisungsspray beseitigt werden muß.In winter, temperatures typically drop below freezing the problem that motor vehicles in particular cars completely cool down and as a result on the night Windshields form a sometimes remarkable layer of ice, from the Car user before starting the trip by scratching with a Ice scraper or with the help of deicing spray must be removed.

Aus der US 4293756 ist es bekannt, den Innenraum eines Kraftfahrzeuges mit Hilfe eines elektrisch angetriebenen Heizlüfters, der fest im Kofferraum des Fahrzeuges eingebaut ist, zu beheizen, um die Front- und Rückscheibe vor Beginn der Fahrt von Eis zu befreien. Nachteilig bei dem beschriebenen Heizsystem ist es, daß dessen Stromversorgung über eine elektrische Zuleitung durch das öffentliche Stromnetz erfolgt, wozu die Stromleitung von einer im Kofferraum des Fahrzeuges angeordneten Kabeltrommel abgerollt werden muß. Weiterhin nimmt das beschriebene System einen mitunter nicht unbeachtlichen Raum des Kofferraumes des Kraftfahrzeuges in Anspruch. From US 4293756 it is known the interior of a motor vehicle with the help of an electrically driven fan heater, which is fixed in the Trunk of the vehicle is installed to heat the front and Remove ice from the rear window before starting the journey. A disadvantage of that described heating system is that its power supply via a electrical supply through the public power grid, which is why Power line from one located in the trunk of the vehicle Cable drum must be unrolled. Furthermore, the described takes System a sometimes not insignificant space in the trunk of the Motor vehicle in claim.

Darüber hinaus ist es bekannt, in Kraftfahrzeugen sogenannte Standhei zungen einzubauen, bei denen aus dem Kraftstofftank des Fahrzeuges entnommener Kraftstoff in einer Brennkammer der Standheizung ver brannt wird. Der Zeitpunkt, zu dem die Standheizung in Betrieb genom men wird sowie die Dauer des Heizvorganges sind dabei üblicherweise über eine Zeitschaltuhr wählbar. Abgesehen von den hohen Kosten, die mit der festen Installation der Standheizung in der Regel verbunden sind, führen diese nicht nur durch den verbrauchten Brennstoff sondern zudem auch durch das ständig mitzubefördernde zusätzliche Gewicht zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch.In addition, it is known in motor vehicles so-called standhei to install tongues from the vehicle's fuel tank taken fuel in a combustion chamber of the parking heater is burned. The time at which the parking heater started operating men and the duration of the heating process are usually selectable via a timer. Aside from the high cost that are usually connected to the fixed installation of the auxiliary heater, not only lead them through the used fuel but also due to the additional weight that must always be carried increased fuel consumption.

Weiterhin sind aus dem Stand der Technik mobile Heizlüfter zum Beheizen von Räumen und Gebäuden bekannt, die die benötigte Heizener gie aus einer Steckdose oder über das öffentliche Stromnetz beziehen.Furthermore, mobile fan heaters are known from the prior art Heating of rooms and buildings known to provide the required heating power from an electrical outlet or from the public power grid.

Schließlich sind Heizlüfter zum Beheizen von Industriehallen, Garagen oder sonstigen belüfteten Räumlichkeiten bekannt, die ihre Energie aus einer mitgeführten Gasflasche oder einem Flüssigbrennstofftank, bei spielsweise einem Heizöltank, beziehen, wozu der Brennstoff in einer Brennkammer des Heizlüfters oder in einer offenen Flamme verbrannt wird. Der für den Verbrennungsvorgang benötigte Sauerstoff wird dabei unmittelbar aus dem zu beheizenden Raum entnommen. Abgesehen von der beachtlichen Größe eignen sich die Heizlüfter wegen der ent stehenden Abgase nicht zum Beheizen von geschlossenen unbelüfteten Räumen.After all, fan heaters for heating industrial halls and garages or other ventilated premises that use their energy a gas bottle or a liquid fuel tank with you for example, a fuel oil tank, what the fuel in a Combustion chamber of the fan heater or burned in an open flame becomes. The oxygen required for the combustion process is thereby taken directly from the room to be heated. Apart from Due to their considerable size, the fan heaters are suitable standing exhaust gases not for heating closed unventilated Clearing.

Durch die Erfindung soll die Aufgabe gelöst werden, ein Heizgerät zu schaffen, mit welchem sich der Innenraum eines Kraftfahrzeuges gefahr los und auf einfache Weise zeitgesteuert beheizen läßt.The object of the invention is to achieve a heater create with which the interior of a motor vehicle is at risk can be started and easily heated in a time-controlled manner.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale von Anspruch 1 gelöst.This object is achieved by the features of claim 1 solved.

Gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfaßt ein mobiles Heizgerät zur zeitgesteuerten Beheizung des Innenraumes eines Kraftfahrzeuges ein tragbares Gehäuse mit einem Einlaß für kalte Um gebungsluft sowie einem Auslaß für Warmluft. Im Gehäuse ist weiterhin ein Gebläse zum Fördern der durch den Einlaß angesaugten Umgebungs luft angeordnet, die durch eine ebenfalls im Inneren des Gehäuses vorgesehene Energiequelle zur Bereitstellung von Wärmeenergie erhitzt wird. Um die Menge und die Temperatur der aus dem Auslaß austretenden Warmluft zeitlich zu steuern, besitzt das erfindungsgemäße Heizgerät weiterhin eine vorzugsweise elektronische Steuerungs- und Regelungseinrichtung.According to the preferred embodiment of the invention, a mobile heater for time-controlled heating of the interior of a Motor vehicle a portable housing with an inlet for cold order air and an outlet for warm air. In the case is still a blower for conveying the environment sucked in through the inlet air arranged by a likewise inside the housing provided energy source heated to provide thermal energy becomes. To the amount and temperature of the outlet To control emerging hot air has the inventive Heater still a preferably electronic control and Control device.

Das erfindungsgemäße Heizgerät weist den Vorteil auf, daß es kostengünstig hergestellt werden kann und daß es aufgrund seines geringen Gewichts und seiner Mobilität sehr flexibel auch in unterschiedlichen Kraftfahrzeugen eingesetzt werden kann, ohne daß hierzu am Kraftfahrzeug Umbauten vorgenommen werden müssen.The heater according to the invention has the advantage that it can be manufactured inexpensively and that it is due to its light weight and its mobility also very flexible in different motor vehicles can be used without this requires modifications to the motor vehicle.

Gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung wird die Energie quelle des erfindungsgemäßen Heizgeräts durch ein Wärmespeicher medium gebildet, welches mittels einer externen Energiequelle mit Wärmeenergie beladen werden kann. Das Wärmespeichermedium kann dabei beispielsweise aus Schamottsteinen bestehen, die von der durch den Einlaß angesaugten Umgebungsluft umströmt werden und die mittels eines stromdurchflossenen elektrischen Heizelements entweder während der Fahrt am Bordnetz des Kraftfahrzeugs oder aber über das öffentliche Stromnetz beheizbar sind, um die Schamottsteine mit Wärmeenergie zu beladen. Durch den Einsatz am Stromnetz ergibt sich der Vorteil, daß sich das erfindungsgemäße Wärmespeichermedium in sehr kurzer Zeit mit einer ausreichenden Energiemenge beladen läßt, die insbesondere bei einem zeitgesteuerten Einsatz des erfindungsgemäßen Heizgerätes vollends ausreichend ist, um den Innenraum eines durchschnittlich großen Kraftfahrzeuges in der Weise zu beheizen, daß beim Antritt der Fahrt nicht nur die Scheiben vollständig von Eis befreit sind, sondern daß zusätzlich auch der Innenraum auf eine für den Fahrer angenehme Temperatur erwärmt wird.According to a first embodiment of the invention, the energy source of the heater according to the invention by a heat accumulator medium formed, which by means of an external energy source Thermal energy can be loaded. The heat storage medium can consist of firebricks, for example, by the ambient air drawn in around the inlet and by means of of a current-carrying electrical heating element either during the journey on the vehicle electrical system or via the public Power grid are heated to the fireclay bricks with thermal energy loaded. The use of the power grid has the advantage that the heat storage medium according to the invention in a very short time can be loaded with a sufficient amount of energy, in particular with a time-controlled use of the heater according to the invention is perfectly sufficient to average the interior of a large motor vehicle to heat in such a way that when the Drive not only the windows are completely free of ice, but that in addition, the interior is comfortable for the driver Temperature is heated.

Durch die Beladung des erfindungsgemäßen Wärmespeichermediums über das Bordnetz des Fahrzeuges ergibt sich weiterhin der Vorteil, daß die Wärmeenergiemenge über einen längeren Zeitraum hinweg während der Fahrt automatisch und selbständig in die Schamottsteine eingespeichert werden kann, ohne daß der Fahrer hierzu aktiv tätig werden muß. Hierbei kann es vorgesehen sein, daß zum Beispiel mit Hilfe eines Temperatursensors und/oder gegebenenfalls eines auf Dunkelheit reagierenden Lichtsensors automatisch ein Einschalten des Gerätes erfolgt, wenn die Temperatur des Innenraums des Fahrzeuges, welche durch den Sensor gemessen wird, beispielsweise unter den Gefrierpunkt fällt und der Helligkeitssensor über eine vorgebare Zeitdauer von beispielsweise 10 Stunden, d. h. bei Nacht, kein Licht empfängt.By loading the heat storage medium according to the invention The on-board electrical system of the vehicle also has the advantage that the amount of heat energy over a long period of time automatically and independently into the firebricks can be stored without the driver actively doing this must become. It can be provided that, for example, with the help a temperature sensor and / or possibly one for darkness responding light sensor automatically switching on the device takes place when the temperature of the interior of the vehicle, which is measured by the sensor, for example below freezing point falls and the brightness sensor over a predetermined period of for example 10 hours, d. H. at night, no light receives.

Aufgrund des zeitgesteuerten Betriebs des Gerätes reicht selbst eine vergleichsweise kleine vom Bordnetz des Kraftfahrzeuges gelieferte Leistung aus, um das erfindungsgemäße Heizgerät mit einer für die Ent eisung der Scheiben ausreichenden Energiemenge zu beladen.Due to the time-controlled operation of the device, even one is sufficient comparatively small supplied by the vehicle electrical system Power from the heater according to the invention with one for the Ent ice of the panes to load sufficient amount of energy.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist das erfin dungsgemäße Heizgerät einen Bypass mit einer durch die Steuerungs- und Regelungseinrichtung gesteuerten Luftweiche auf, über welchen ein vorgegebener Teil der angesaugten Umgebungsluft am Wärmespeicher medium vorbei zum Warmluftauslaß geführt wird. Hierdurch läßt sich auf vergleichsweise einfache Art und Weise eine Steuerung der Temperatur der aus dem Auslaß austretenden Warmluft erzielen.According to a further embodiment of the invention, the invention heater according to the invention has a bypass with a by the control and control device controlled air switch, via which a specified part of the ambient air drawn into the heat accumulator medium is led past to the warm air outlet. This allows you to comparatively simple way of controlling the temperature the warm air emerging from the outlet.

In gleicher Weise läßt sich durch den Bypass die maximale Temperatur der aus dem Auslaß austretenden Warmluft bei einem weit über die maximal zulässige Umgebungstemperatur erhitzten Wärmespeichermedi um - beispielsweise bei einer Temperatur der Schamottsteine von mehr als 100°C - auf einfache Art und Weise vornehmen. Hierdurch kann das Wärmespeichermedium mit einer um ein Vielfaches größeren Energie menge beladen werden.In the same way, the maximum temperature can be achieved by the bypass the warm air emerging from the outlet at a well above the maximum permissible ambient temperature of heated heat storage medium um - for example at a firebrick temperature of more than 100 ° C - in a simple way. This can Heat storage medium with a much larger energy quantity to be loaded.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung wird die Energie quelle des Heizgerätes durch ein flüssiges oder festes Brennmedium gebildet, welches zur Erhitzung der angesaugten Umgebungsluft in einer im Gehäuse des mobilen Heizgerätes angeordneten Brennkammer ver brannt wird. Der Brennstoff kann beispielsweise Gas, vorzugsweise Propangas oder ein anderer Flüssigbrennstoff, wie beispielsweise Benzin oder Spiritus sein. Die beim Verbrennungsvorgang entstehenden Abgase können über einen mit einer Fensterdurchführung versehenen Abgas schlauch aus dem Innenraum des Fahrzeuges abgeleitet werden.According to a further embodiment of the invention, the energy source of the heater through a liquid or solid combustion medium formed, which for heating the sucked ambient air in a Ver combustion chamber arranged in the housing of the mobile heater is burned. The fuel can be gas, for example, preferably Propane gas or another liquid fuel, such as gasoline or be alcohol. The exhaust gases generated during the combustion process can through an exhaust gas provided with a window duct hose can be drained from the interior of the vehicle.

In gleicher Weise besteht die Möglichkeit, als Brennmedium aus dem Stand der Technik bekannte Glimmstäbe einzusetzen, die zwei unter intensiver Wärmeentwicklung miteinander reagierende chemische Reak tanten besitzen, welche nach Mischen derselben über eine längere Zeitdauer hinweg eine beachtliche Wärmemenge freisetzen. Der Vorteil an den Glimmstäben besteht darin, daß sie keinerlei Abgase erzeugen und zudem mehrmals regenerierbar sind.In the same way, there is the possibility of using the combustion medium from the State of the art to use glow sticks, the two under chemical heat reacting intensively with each other own aunts, which after mixing them over a longer period Release a considerable amount of heat over a period of time. The advantage on the glow sticks is that they produce no emissions and are also regenerable several times.

Die anderen zuvor benannten Flüssigbrennstoffe, beispielsweise das Benzin, das Gas oder der Spiritus werden vorzugsweise mit Hilfe einer katalytischen Reaktion verbrannt, wodurch sich eine effizientere Verbrennung ergibt, die sich zudem auch leichter steuern läßt. Die Temperatur der aus dem Auslaß austretenden Warmluft kann dabei beispielsweise durch die elektronische Steuerungs- und Regelungsein richtung über die zugeführte Brennstoffmenge gesteuert werden, wobei es jedoch in gleicher Weise möglich ist, den zuvor beschriebenen Bypass einzusetzen.The other aforementioned liquid fuels, for example that Petrol, gas or alcohol are preferably made using a catalytic reaction burned, resulting in a more efficient Combustion results, which is also easier to control. The The temperature of the warm air emerging from the outlet can be for example through electronic control and regulation Direction can be controlled via the amount of fuel supplied, it however, the bypass described above is possible in the same way to use.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann das Brennmedium in einer austauschbaren Kartusche enthalten sein. Die Kartuschen können beispielsweise durch herkömmliche Campinggas kartuschen gebildet werden oder aber speziell auf den Einsatz im Heizgerät abgestimmte Kartuschen sein, die mit dem Brennstoff gefüllt sind. In gleicher Weise ist es möglich, daß die zuvor beschriebenen exoterm reagierenden Reaktanten der Glimmstäbchen ebenfalls innerhalb einer Kartusche angeordnet sind und durch Mischen derselben nach Einsetzen der Kartusche in das Heizgerät die Wärmeenergie zum Erhitzen der angesaugten Umgebungsluft bereitstellen.According to a further embodiment of the invention, the Fuel medium can be contained in an exchangeable cartridge. The Cartridges can be used, for example, with conventional camping gas cartridges are formed or specifically for use in Heater matched cartridges that are filled with the fuel are. In the same way it is possible that the previously described Exoterm reacting reactants of the glow sticks also within are arranged in a cartridge and by mixing the same Inserting the cartridge into the heater uses the thermal energy Provide heating of the aspirated ambient air.

Hierbei ist es ebenfalls möglich, daß das Vermischen der chemischen Reaktanten innerhalb der Kartusche durch die elektronische Steuerungs- und Regelungseinrichtung gesteuert erfolgt, um die abgegebene Wärme menge und damit die Temperatur der aus dem Auslaß austretenden Warmluft zu regulieren. It is also possible that the mixing of the chemical Reactants within the cartridge by the electronic control and control device takes place controlled to the emitted heat quantity and thus the temperature of the escaping from the outlet Regulate warm air.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann es vorge sehen sein, die Energiequelle als ein austauschbares Modul auszugestal ten, welches aus dem mobilen Heizgerät entnehmbar ist. Hierbei ist es insbesondere von Vorteil, wenn das austauschbare Modul zusätzlich die Brennkammer enthält, in der die zuvor beschriebenen flüssigen oder gasförmigen Brennstoffe verbrannt werden.According to a further embodiment of the invention, it can be pre- be seen to design the energy source as an interchangeable module ten, which can be removed from the mobile heater. Here it is Particularly advantageous if the interchangeable module also has the Combustion chamber contains, in which the previously described liquid or gaseous fuels are burned.

Durch den Einsatz eines erfindungsgemäßen Thermo-Schaltelements ist es zudem möglich, den Austritt der Warmluft aus dem Warmluftauslaß beim Erreichen einer vorgegebenen Temperatur des Innenraumes auto matisch zu unterbrechen, ohne daß hierzu die elektronische Steuerungs- und Regelungseinrichtung aktiv werden muß. Der Einsatz des Thermo- Schaltelements stellt somit eine zusätzliche Sicherung dar, die beispiels weise bei einem Defekt der elektronischen Steuerungs- und Regelungs einrichtung eine unkontrollierte Überhitzung des Fahrzeuginnenraumes und damit die Gefahr eines Brandes zuverlässig vermeidet.By using a thermal switching element according to the invention it is also possible for hot air to escape from the hot air outlet when reaching a predetermined temperature of the interior auto matically interrupt without the electronic control and control device must be active. The use of the thermal Switching element thus represents an additional fuse, for example wise in the event of a defect in the electronic control system establishment of an uncontrolled overheating of the vehicle interior and thus reliably avoids the risk of fire.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht die Möglichkeit, daß das Gebläse zur Förderung der durch den Einlaß ange saugten Umgebungsluft zum Auslaß durch das Bordnetz des Kraft fahrzeuges gespeist wird, was beispielsweise mittels einer Verbindungs leitung über einer Zigarettenanzünder-Steckdose erfolgen kann, welche heutzutage in nahezu jedem Kraftfahrzeug zu finden ist. Durch die Versorgung des Gebläses - und vorzugsweise auch der elektronischen Steuerungs- und Regelungseinrichtung - über das Bordnetz des Kraft fahrzeuges läßt sich beim Einsatz einer als Wärmespeichermedium oder einer durch ein flüssiges oder festes Brennmedium gebildeten Energie quelle auf einfache Weise ohne den Einsatz einer zusätzlichen Stromquelle innerhalb des erfindungsgemäßen Heizgerätes eine Strom versorgung des Gebläses erzielen. Zudem besteht die Möglichkeit, die Aktivierung und vorzugsweise auch die Zeitsteuerung des Gerätes automatisch beim Anschluß an das Kraftfahrzeugbordnetz, d. h. beim Einstecken des Gerätesteckers in die Zigaretten-Anzünderdose des Kraftfahrzeuges vorzunehmen.According to a preferred embodiment of the invention, the Possibility that the fan to promote the through the inlet sucked ambient air to the outlet through the electrical system of the power Vehicle is powered, for example by means of a connection line can take place via a cigarette lighter socket, which can be found in almost every motor vehicle today. Through the Supply of the blower - and preferably also the electronic one Control and regulating device - via the on-board network of the power vehicle can be used as a heat storage medium or an energy generated by a liquid or solid combustion medium source in a simple manner without the use of an additional Current source within the heater according to the invention a current Achieve blower supply. There is also the possibility of Activation and preferably also the time control of the device automatically when connected to the vehicle electrical system, d. H. at the Insert the device plug into the cigarette lighter socket of the Make motor vehicle.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung wird die Energie quelle zur Bereitstellung der Wärmeenergie durch einen wiederauf ladbaren Akkumulator gebildet, der über die elektronische Steuerungs- und Regelungseinrichtung ein elektrisches Heizelement mit Strom ver sorgt, welches die durch den Kaltlufteinlaß angesaugte Umgebungsluft erhitzt. Das Heizelement kann dabei beispielsweise unmittelbar im Bereich vor dem Warmluftauslaß angeordnet sein. Als Akkumulator eignet sich insbesondere ein aus dem Stand der Technik bekannter Lithium- Ionenakkumulator, der bei einem geringen Gewicht nicht nur eine ver gleichsweise große Energiemenge speichern kann, sondern der zudem auch die erforderliche Heizleistung im Bereich von 0,5 bis 2 kW - je nach Größe des Fahrzeuges und der gewünschten Innenraumtemperatur - sehr kurzfristig zur Verfügung stellen kann. In gleicher Weise kann es jedoch auch vorgesehen sein, beispielsweise einen ebenfalls aus dem Stand der Technik bekannten Nickel-Cadmiumakkumulator als Energiequelle einzu setzen.According to a further embodiment of the invention, the energy source to provide the thermal energy by a chargeable accumulator is formed, which via the electronic control and control device ver an electric heating element with electricity which ensures the ambient air sucked in through the cold air inlet heated. The heating element can, for example, directly in the Area in front of the hot air outlet. Suitable as an accumulator In particular, a lithium battery known from the prior art Ion accumulator, which not only ver can equally store a large amount of energy, but also that also the required heating output in the range of 0.5 to 2 kW - depending on Size of the vehicle and the desired interior temperature - very much can provide at short notice. In the same way, however, it can also be provided, for example one from the prior art Technology known nickel-cadmium accumulator as an energy source put.

Durch den Einsatz eines erfindungsgemäßen Akkumulators als Energie quelle ergibt sich der Vorteil, daß die durch den Innenwiderstandes des Akkumulators bei der Entnahme eines Stroms auftretenden Ohmschen Verluste zu einer zusätzlichen Wärmemenge führen, die ebenfalls un mittelbar zur Beheizung des Fahrzeuginnenraumes genutzt werden kann. Hierzu kann es weiterhin vorgesehen sein, daß die zur Kühlung des Akku mulators durch das Gebläse angesaugte kalte Umgebungsluft zuerst auf den Akkumulator geleitet wird, um diesen zu kühlen, bevor sie durch das elektrische Heizelement erhitzt wird und aus dem Warmluftauslaß austritt.By using an accumulator according to the invention as energy source has the advantage that the internal resistance of the Accumulator Ohms occurring when a current is drawn Losses lead to an additional amount of heat, which is also un can be used indirectly to heat the vehicle interior. For this purpose, it can also be provided that the for cooling the battery cold ambient air sucked in by the fan first the accumulator is directed to cool it before it through the electric heating element is heated and from the warm air outlet exit.

Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn der Akkumulator innerhalb des Gehäuses des erfindungsgemäßen Heizgerätes von einem unterhalb des Akkumulators angeordneten durchlässigen Gitter getragen wird, unter welchem bevorzugter Weise eine Luftverteilerkammer vorge sehen ist, in welche die angesaugte Umgebungsluft vom Gebläse gefördert wird. Hierdurch ergibt sich eine besonders gleichmäßige Belüftung des Akkumulators, und damit ein besonders guter Abtransport der durch die Ohmschen Verluste entstehenden Wärme, was zu einer Verlängerung der Lebensdauer des Akkumulators führt. It has proven to be particularly advantageous if the accumulator within the housing of the heater according to the invention by a permeable grid arranged below the accumulator carried is preferred under which an air distribution chamber is seen in which the sucked ambient air is conveyed by the blower becomes. This results in a particularly uniform ventilation of the Accumulator, and thus a particularly good removal by the Ohmic losses arising heat, resulting in an extension of the Battery life leads.

Weiterhin ergibt sich durch den Einsatz eines erfindungsgemäßen Akku mulators der Vorteil, daß das Gehäuse nach außen hin nicht thermisch isoliert zu werden braucht, wie dies beispielsweise beim Einsatz eines Wärmespeichermediums aus Schamottsteinen oder einer Brennkammer erforderlich ist.Furthermore, the use of a battery according to the invention results mulators the advantage that the housing is not thermal to the outside needs to be isolated, such as when using a Heat storage medium made of firebricks or a combustion chamber is required.

Der Akkumulator kann beispielsweise über eine an das Bordnetz des Kraftfahrzeuges anschließbare Verbindungsleitung und eine den Lade strom regelnde Ladestromregeleinrichtung bei laufendem Motor des Kraftfahrzeuges aufgeladen werden, wodurch das erfindungsgemäße Heiz gerät bei längeren Fahrten ständig im Auto belassen werden kann, was insbesondere dann von Vorteil ist, wenn das Gerät in der zuvor beschriebenen Weise mit Hilfe eines Temperatursensors und/oder eines Helligkeitssensors automatisch aktiviert wird.The accumulator can, for example, be connected to the vehicle electrical system Motor vehicle connectable connecting line and a charging current regulating charge current control device with the engine running Motor vehicle are charged, thereby heating the invention device can be left in the car for longer trips, which is particularly advantageous if the device in the previous described with the help of a temperature sensor and / or Brightness sensor is activated automatically.

Alternativ hierzu besteht die Möglichkeit, daß der Akkumulator über das öffentliche Stromnetz sowie ein externes Netzteil wieder aufladbar ist, wodurch der Ladevorgang auf ein sehr kurzes Zeitintervall beispielsweise auf 0,5-1 Stunde verkürzt werden kann.Alternatively, there is the possibility that the accumulator over the public power grid and an external power supply unit can be recharged, which causes the charging process to take a very short time interval, for example can be reduced to 0.5-1 hour.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird der Luft einlaß für die angesaugte Umgebungsluft am Boden und der Warmluft auslaß für die abgeblasene Warmluft an der Oberseite des Gehäuses ange ordnet. Hierdurch ergibt sich aufgrund der Temperaturdifferenz zwischen der angesaugten Kaltluft und der abgeblasenen Warmluft eine sehr effiziente Erwärmung, wodurch die Zeit für den Aufheizvorgang des Fahrzeuginnenraums verkürzt wird.According to a preferred embodiment of the invention, the air inlet for the ambient air drawn in at the bottom and the warm air outlet for the blown warm air at the top of the housing arranges. This results in the temperature difference between the sucked cold air and the blown warm air a very efficient heating, which means the time for the heating process of the Vehicle interior is shortened.

Weiterhin kann es vorgesehen sein, daß der Warmluftauslaß durch eine schwenkbare Düse gebildet wird. Die Düse kann beispielsweise einen die Düsenöffnung enthaltenen kugelförmigen Abschnitt aufweisen, der in einer zugehörigen kugelförmigen Pfanne aufgenommen ist. Durch den Einsatz einer schwenkbaren Düse kann die erzeugte Warmluft unmittelbar in eine vorgegebene Richtung, beispielsweise auf die Frontscheibe des Fahrzeuges, gerichtet werden.Furthermore, it can be provided that the warm air outlet through a pivotable nozzle is formed. The nozzle can, for example, die Have included spherical portion of the nozzle opening, which in an associated spherical pan is added. By the Using a swiveling nozzle can generate the warm air generated immediately in a given direction, for example on the windscreen of the Vehicle.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist auf der Außenseite des Gehäuses, vorzugsweise auf der Oberseite desselben, eine Bedien- und Anzeigenpanele vorgesehen, mittels welcher sich die Ein schaltzeit des Gebläses und/oder die Temperatur der Warmluft vorwählen läßt. Die Bedien- und Anzeigenpanele ist mit der elektronischen Steuerungs- und Regelungseinrichtung gekoppelt und vorzugsweise in deren Nähe angeordnet.According to a further embodiment of the invention, the Outside of the housing, preferably on top of the same, a Control and display panels are provided, by means of which the on Preselect the switching time of the fan and / or the temperature of the warm air leaves. The control and display panels are electronic Control and regulation device coupled and preferably in their proximity arranged.

Darüber hinaus kann das erfindungsgemäße Heizgerät über eine Fernbedienung aktivierbar sein, welche beispielsweise unmittelbar mit der elektronischen Steuerungs- und Regelungseinrichtung verbunden ist. Als Fernbedienung kann beispielsweise eine aus dem Stand der Technik bekannte Funkfernbedienung mit mehreren 100 Metern Reichweite oder aber auch ein Funktelefon verwendet werden. Durch den Einsatz der Fernbedienung läßt sich das erfindungsgemäße Heizgerät bereits aus einer größeren Entfernung aktivieren, was insbesondere dann von Vorteil ist, wenn keine Zeitsteuerung verwendet wird. Hierdurch kann das erfindungsgemäße Heizgerät kurz vor Verlassen der Wohnung d. h. einige Minuten vor Fahrtantritt aktiviert werden, wodurch eine sehr effiziente kurzzeitige Aufheizung des Fahrzeuginnenraumes bei einer genügend hohen Heizleistung ermöglicht wird, ohne daß eine übermäßig große Energiemenge im Gerät gespeichert werden muß deren Hauptanteil während eines lang andauernden Heizvorganges wieder über die Scheiben des Fahrzeugs nach außen abgestrahlt wird.In addition, the heater according to the invention can Remote control can be activated, which, for example, directly with the electronic control and regulating device is connected. As a remote control, for example, one from the prior art known radio remote control with a range of several 100 meters or but also a radio telephone can be used. By using the The heater according to the invention can already be remote controlled Activate a greater distance, which is particularly advantageous if no time control is used. This can heater according to the invention shortly before leaving the apartment d. H. be activated a few minutes before the start of the journey, making a very efficient short-term heating of the vehicle interior at one sufficiently high heating power is made possible without excessive large amount of energy must be stored in the device Main part again during a long heating process the windows of the vehicle is emitted to the outside.

Das erfindungsgemäße Heizgerät besitzt vorzugsweise ein Gewicht von weniger als 6 Kilogramm, so daß es sich leicht transportieren läßt.The heater according to the invention preferably has a weight of less than 6 kilograms, making it easy to transport.

Die Erfindung wird nachfolgend in Bezug auf die Zeichnungen anhand von Beispielen beschrieben.The invention is described below with reference to the drawings Described examples.

In den Zeichnungen zeigen:The drawings show:

Fig. 1 eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Heiz gerätes, bei welchem die Energiequelle durch Schamottsteine gebildet wird, die über das Kfz-Bordnetz und/oder über das öffentliche Stromnetz beheizbar sind und Fig. 1 shows a first embodiment of a heating device according to the invention, in which the energy source is formed by fireclay bricks, which can be heated via the vehicle electrical system and / or via the public power supply and

Fig. 2 eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Heizge rätes, bei dem die Energiequelle durch Akkumulatoren gebildet wird. Fig. 2 shows a further embodiment of a Heizge device according to the invention, in which the energy source is formed by batteries.

Das in Fig. 1 dargestellte erfindungsgemäße Heizgerät 1 umfaßt ein mit einem Handgriff 2 versehenes tragbares Gehäuse 4, welches auf seiner Unterseite einen Einlaß 6 für kalte Umgebungsluft und auf seiner Ober seite einen Auslaß 8 für erwärmte Luft besitzt. Der Auslaß 8 ist dabei als eine schwenkbare Düse ausgebildet.The heater 1 according to the invention shown in FIG. 1 comprises a portable housing 4 provided with a handle 2 , which has an inlet 6 for cold ambient air on its underside and an outlet 8 for heated air on its upper side. The outlet 8 is designed as a pivotable nozzle.

Vor dem oder im Kaltlufteinlaß 6 befindet sich ein Gebläse 12, welches die angesaugte Kaltluft entlang eines Kanals 14 in Richtung eines Wärme speichermediums 16 fördert, welches durch Schamottsteine 18 gebildet wird. Das Wärmespeichermedium 16 ist mittels eines schematisch durch eine Spirale dargestellten elektrischen Heizelements 20 entweder über das öffentliche Stromnetz oder aber über das Bordnetz eines Kraft fahrzeuges beheizbar, was durch die schematisch dargestellten Zulei tungen und die beiden Stecker 22 und 24 angedeutet ist.In front of or in the cold air inlet 6 there is a blower 12 which conveys the cold air drawn in along a channel 14 in the direction of a heat storage medium 16 which is formed by fireclay bricks 18 . The heat storage medium 16 is heated by means of an electrical heating element 20, shown schematically by a spiral, either via the public power supply or via the electrical system of a motor vehicle, which is indicated by the schematically illustrated supply lines and the two plugs 22 and 24 .

Die Steuerung des Heizelements 20 zum Aufheizen der Schamottsteine 18 erfolgt dabei über eine ebenfalls schematisch angedeutete Steuerungs- und Regelungseinrichtung 26, die gegenüber der von den Schamott steinen 18 abgestrahlten Wärme thermisch isoliert im Gehäuse 4 unter gebracht ist. Die elektronische Steuerungs- und Regelungseinrichtung 26 ist mit einer auf der Oberseite des Gerätes 1 angeordneten Schalt- und Anzeigepanele 28 verbunden, über welche sich die Temperatur der abgeblasenen Warmluft und/oder der Einschaltzeitpunkt und/oder die Einschaltdauer des Gerätes einstellen läßt.The control of the heating element 20 for heating the fireclay bricks 18 takes place via a control and regulating device 26 , also indicated schematically, which is thermally insulated in the housing 4 from the heat radiated by the fireclay bricks 18 . The electronic control and regulating device 26 is connected to a switching and display panel 28 arranged on the top of the device 1 , via which the temperature of the blown warm air and / or the switch-on time and / or the switch-on time of the device can be set.

Die angesaugte Umgebungsluft wird nachdem sie die Schamottsteine 18 überströmt hat, bzw. zwischen ihnen hindurchgeblasen wurde, über einen weiteren oberhalb der Schamottsteine 18 angeordneten Kanal 30 in Richtung des Warmluftauslasses 8 gefördert, aus welchem sie an schließend austritt.The sucked-in ambient air is conveyed after it has flowed over the fireclay bricks 18 , or was blown between them, via a further duct 30 arranged above the fireclay bricks 18 in the direction of the warm air outlet 8 , from which it then exits.

Um die Temperatur der durch die Schamottsteine 18 erhitzten Luft ver ändern zu können ist weiterhin ein Bypass 32 vorgesehen, der beispiels weise durch einen Kanal gebildet wird. Der Kanal des Bypasses 32 läßt sich über eine im Bereich des Einlaßes 6 angeordnete erste Luftklappe 34 für die zum Kanal zugeführte Kaltluftmenge sowie eine im Bereich des Auslasses 8 angeordnete zweite Luftklappe 36 verschließen. Die Luft klappen 34 und 36 sind dabei vorzugsweise über elektrische oder pneu matische Aktivierungselemente, z. B. über Elektromagnete oder Pneu matikzylinder etc., durch die elektronische Steuerungs- und Regelungs einrichtung 26 verstellbar. Je nach Stellung der oberen Luftklappe 36 und der Stellung der unteren Luftklappe 34 läßt sich die Menge und die Temperatur der aus dem Auslaß 8 austretenden Warmluft verändern, um die Temperatur der aus dem Auslaß 8 austretenden Warmluft bei sich abkühlenden Schamottsteinen im wesentlichen konstant zu halten.In order to be able to change the temperature of the air heated by the fireclay bricks 18, a bypass 32 is also provided, which is formed, for example, by a channel. The channel of the bypass 32 can be closed via a first air flap 34 arranged in the area of the inlet 6 for the amount of cold air supplied to the channel and a second air flap 36 arranged in the area of the outlet 8 . The air fold 34 and 36 are preferably electrical or pneumatic actuation elements, for. B. via electromagnets or pneumatic cylinders etc., by the electronic control and regulating device 26 adjustable. Depending on the position of the upper air flap 36 and the position of the lower air flap 34 , the amount and the temperature of the hot air emerging from the outlet 8 can be changed in order to keep the temperature of the hot air emerging from the outlet 8 substantially constant when the firebricks are cooling.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform der Erfindung ist im Gehäuse 4 ein Akkumulator 116 angeordnet, der von einem auf der Unterseite des Gehäuses 4 im Inneren desselben angeordneten Gitter blech 140 getragen wird.In the embodiment of the invention shown in Fig. 2, an accumulator 116 is arranged in the housing 4 , which is carried by a grille plate 140 arranged on the underside of the housing 4 inside the same.

Durch ein vor dem Kaltlufteinlaß 106 angeordnetes Gebläse 112 wird die angesaugte Umgebungsluft in einen unterhalb des Gitterblechs 140 gebildeten Hohlraum 142 gefördert, von wo aus sie zwischen den einzelnen Zellen 116a des Akkumulators 116 hindurch zu dem an der Oberseite des Gehäuses 4 angeordneten Warmluftauslaß 108 gefördert wird. Im Warmluftauslaß 108 ist ein als Wendel ausgebildetes elektrisches Heizelement 118 angeordnet, welches über den Akkumulator 116 mit Strom versorgt wird und die vom Gebläse 112 in Richtung des Warmluftauslaßes 108 geförderte Kaltluft erwärmt, bevor diese als Warmluft aus dem Warmluftauslaß 108 austritt. Der Stromfluß durch das elektrische Heizelement 118 wird durch eine elektronische Steuerungs- und Regelungseinrichtung 126 gesteuert und geregelt, welche in gleicher Weise wie bei der zuvor beschriebenen Ausführungsform der Erfindung über eine Schalt- und Anzeigepanele 128 programmierbar ist. Zum Laden des Akkumulators 116 ist weiterhin eine Verbindungsleitung mit einem mit dem Bordnetz des Kraftfahrzeuges verbindbaren Stecker 124 vorgesehen, die mit der Steuerungs- und Regelungseinrichtung 126 verbunden ist, um die Menge und Größe des aus dem Kraftfahr zeugbordnetz entnommenen Stroms zur Aufladung des Akkumulators 116 zu regeln.A blower 112 arranged in front of the cold air inlet 106 conveys the sucked-in ambient air into a cavity 142 formed below the grille plate 140 , from where it is conveyed between the individual cells 116 a of the accumulator 116 through to the warm air outlet 108 arranged on the top of the housing 4 becomes. Arranged in the warm air outlet 108 is an electric heating element 118 designed as a coil, which is supplied with current via the accumulator 116 and heats the cold air conveyed by the fan 112 in the direction of the warm air outlet 108 before it exits the warm air outlet 108 as warm air. The current flow through the electrical heating element 118 is controlled and regulated by an electronic control and regulation device 126 , which is programmable in the same way as in the previously described embodiment of the invention via a switching and display panel 128 . For charging the accumulator 116 , a connecting line is also provided with a plug 124 which can be connected to the vehicle electrical system and which is connected to the control and regulating device 126 in order to increase the amount and size of the current drawn from the motor vehicle electrical system for charging the accumulator 116 regulate.

Alternativ kann das Aufladen des Akkumulators 116 mit Hilfe eines Steckers 122 und einer mit der Steuerungs- und Regelungseinrichtung 126 verbundenen Stromzuleitung über das öffentliche Stromnetz erfolgen.Alternatively, the accumulator 116 can be charged with the aid of a plug 122 and a power supply line connected to the control and regulating device 126 via the public power grid.

Claims

1. Mobile heater ( 1 ), in particular for time-controlled heating of the interior of a motor vehicle, characterized by
a portable housing ( 4 ) with an inlet ( 6 ; 106 ) for cold ambient air and an outlet ( 8 , 108 ) for warm air, a blower ( 12 , 112 ) for conveying the ambient air sucked in through the inlet ( 6 , 106 ) to the outlet ,
an energy source ( 16 , 116 ) arranged in the housing ( 4 , 104 ) for providing thermal energy for heating the ambient air sucked in by the fan ( 12 , 112 ) and
a control and regulating device ( 26 , 126 ) for timing the fan ( 12 , 112 ) and the temperature of the hot air emerging from the outlet ( 8 , 108 ).

2. Heater according to claim 1, characterized in that the energy source is formed by a heat storage medium ( 16 , 18 ) which can be loaded with thermal energy by means of an external energy source.

3. A heater according to claim 2, characterized in that the heat storage medium is formed by fireclay bricks ( 18 ) which are overflowed by the ambient air sucked in through the cold air inlet ( 8 ).

4. A heater according to claim 2 or 3, characterized in that the loading of the heat storage medium ( 16 , 18 ) via current-carrying electrical heating element ( 20 ), which can be connected to the public power network ( 22 ).

5. Heater according to one of claims 2 to 4, characterized in that a bypass ( 32 ) with a by the control and regulating device ( 26 ) controlled air switch ( 34 , 36 ) is provided, through which a predetermined part of the suctioned ambient air on Heat storage medium ( 16 , 18 ) is passed over to the warm air outlet ( 8 ).

6. A heater according to claim 1, characterized in that the energy source is formed by a liquid or solid combustion medium, which is burned to heat the ambient air sucked in a combustion chamber contained in the housing ( 4 ).

7. A heater according to claim 6, characterized in that the energy source is designed as an exchangeable module.

8. A heater according to claim 6 or 7, characterized in that the burning medium is contained in exchangeable cartridges.

9. Heater according to one of the preceding claims, characterized in that a thermal switching element ( 36 ) is provided which automatically interrupts the exit of the hot air from the hot air outlet when a predetermined temperature is reached.

10. Heater according to one of the preceding claims, characterized in that the fan ( 12 , 112 ) is supplied with current by means of a connecting line ( 24 , 124 ) which can be connected to the vehicle electrical system.

11. A heater according to claim 1, characterized in that the energy source for providing the thermal energy comprises a rechargeable accumulator ( 116 , 116 a) and an electric heating element ( 118 ) which emerges from the air outlet ( 108 ) and which heats up via the control and control device ( 128 ) is supplied with electrical energy from the accumulator ( 116 , 116 a).

12. A heater according to claim 11, characterized in that the accumulator ( 116 , 116 a) for cooling by the fan ( 112 ) is acted upon by the ambient air sucked in before it is heated by the electric heating element ( 118 ).

13. A heater according to claim 11 or 12, characterized in that the accumulator ( 116 , 116 a) within the housing ( 4 ) from an underneath the accumulator ( 116 , 116 a) arranged air-permeable grid ( 140 ) is carried, under which one Air distribution chamber ( 142 ) is provided, into which the suctioned ambient air is conveyed by the blower ( 112 ).

14. Heater according to one of claims 11 to 13, characterized in that the accumulator ( 116 , 116 a) via a connectable to the vehicle electrical system of a motor vehicle connecting line ( 124 ) and a charging current regulating charging current control device can be charged while the motor of the motor vehicle is running.

15. Heater according to one of claims 11 to 14, characterized in that the accumulator ( 116 , 116 a) can be charged via an external power supply unit which can be connected to the public electricity network.

16. Heater according to one of the preceding claims, characterized in that the cold air inlet ( 106 ) on the bottom and the warm air outlet ( 8 , 108 ) on the top of the housing ( 4 ) are arranged.

17. Heater according to one of the preceding claims, characterized in that the hot air outlet ( 8 , 108 ) is formed by a pivotable nozzle ( 10 ), by means of which the warm air can be directed in a predetermined direction.

18. Heater according to one of the preceding claims, characterized in that on the outside of the housing ( 4 ) an operating and display panel ( 28 , 128 ) is provided, by means of which the switch-on time of the fan ( 12 , 112 ) and the temperature of the Lets you select warm air.

19. Heater according to one of the preceding claims, characterized in that this can be activated via a remote control.

20. Heater according to one of the preceding claims, characterized in that this has a weight of less than 6 kg.