DE19908915A1 - Vibration shock absorber for steering wheel with airbag has gas generator connected to airbag housing by gas-impermeable elastomer spring element - Google Patents
Vibration shock absorber for steering wheel with airbag has gas generator connected to airbag housing by gas-impermeable elastomer spring elementInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Schwingungstilger für ein Lenkrad mit einem Airbag, bei dem die Trägheitsmasse des Schwingungstilgers durch den Gasgenerator des Airbags gebildet ist.The invention relates to a vibration damper for a steering wheel with a Airbag, in which the inertial mass of the vibration absorber through the Airbag gas generator is formed.
Die bei Kraftfahrzeugen auftretenden Schwingungen, sei es während der Fahrt oder auch im Stillstand mit laufendem Motor, können sich auf die Lenksäule übertragen und von dort aus auf das Lenkrad. Um diesen Schwingungen am Lenkrad, die den Fahrkomfort mindern, entgegenzuwirken, ist es bekannt, entweder direkt an der Lenksäule oder im Lenkrad unterhalb des Airbag- Moduls einen Schwingungstilger anzubringen.The vibrations occurring in motor vehicles, be it while driving or even at a standstill with the engine running, can affect the steering column transferred and from there to the steering wheel. To these vibrations on Steering wheel, which reduce driving comfort, it is known either directly on the steering column or in the steering wheel below the airbag Module to install a vibration damper.
Aus der DE 39 25 761 A1 ist ein Schwingungstilger für ein Lenkrad mit einem Airbag bekannt, bei dem entweder das Airbag-Modul, dort als Luftsackeinheit bezeichnet, oder ein Teil des Airbag-Moduls als Trägheitsmasse verwendet werden.DE 39 25 761 A1 describes a vibration damper for a steering wheel with a Airbag known, in which either the airbag module, there as an airbag unit referred to, or a part of the airbag module used as an inertial mass become.
Die dort in den Fig. 1 und 2 beschriebene Anordnung eines Schwingungstilgers für ein Lenkrad mit Airbag besteht im wesentlichen aus dem Lenkradkörper und dem Airbag-Modul. Das Airbag-Modul besteht aus einem Gehäuse, einem in dem Gehäuse angeordneten Airbag und einem mit dem Gehäuse starr verbundenen Gasgenerator. Über elastische Mittel ist das Airbag-Modul mit einem Träger und damit mit der Lenkradsäule verbunden. Das Airbag-Modul bildet die Trägheitsmasse des Schwingungstilgers.The arrangement described there in FIGS. 1 and 2 of a vibration absorber for a steering wheel with an airbag essentially consists of the steering wheel body and the airbag module. The airbag module consists of a housing, an airbag arranged in the housing and a gas generator rigidly connected to the housing. The airbag module is connected to a carrier and thus to the steering wheel column via elastic means. The airbag module forms the inertial mass of the vibration absorber.
Die Fig. 3 beschreibt eine alternative Ausführungsform eines solchen Schwingungstilgers, bei dem nur ein Teil des Airbag-Moduls, nämlich der Gasgenerator, durch elastische Mittel mit dem Lenkradkörper verbunden ist und die Trägermasse bildet. Diese Ausführungsform wird jedoch als nachteilig angesehen, weil die Bewegungen des Gasgenerators den darüber liegenden Airbag beschädigen können. Deshalb wird ein aus einem Draht nachgefertigtes Abdeckteil eingesetzt, welches starr am Airbag-Gehäuse befestigt ist, den Gasgenerator abdeckt und den Airbag abstützt. Auf diese Weise werden Airbag und Gasgenerator daran gehindert, miteinander in Kontakt zu kommen. FIG. 3 depicts an alternative embodiment of such a vibration absorber in which only a part of the airbag module, namely, the gas generator is connected by elastic means to the steering wheel body and forms the carrier mass. However, this embodiment is considered to be disadvantageous because the movements of the gas generator can damage the airbag above it. A cover part made from a wire is therefore used, which is rigidly attached to the airbag housing, covers the gas generator and supports the airbag. In this way, the airbag and gas generator are prevented from coming into contact with each other.
Unklar bleibt bei dieser Anordnung, wie bei den Befestigungsstellen von Gasgenerator und Airbag-Gehäuse der zwangsläufig vorhandene Spalt, durch welchen die Explosionsgase bei der Auslösung des Airbags entweichen können, geschlossen wird.It remains unclear with this arrangement, as with the attachment points of Gas generator and airbag housing through the inevitable gap which the explosion gases escape when the airbag is deployed can be closed.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schwingungstilger für ein Lenkrad mit einem Airbag, bei dem die Trägheitsmasse des Schwingungstilgers durch den Gasgenerator des Airbags gebildet ist, derart weiter zu entwickeln, daß ein unkontrolliertes Entweichen der Explosionsgase bei der Auslösung des Airbags verhindert wird. Der durch die Verwendung des Gasgenerators als Trägheitsmasse erreichbare Vorteil, daß die bei Kraftfahrzeugen auftretenden Schwingungen nicht auf die Abdeckung des Airbags übertragen werden und damit nicht zu einem Verschwimmen des Hersteller-Logos vor den Augen des Fahrers führen können, soll erhalten bleiben.The invention has for its object a vibration damper for a Steering wheel with an airbag, in which the inertial mass of the Vibration absorber is formed by the gas generator of the airbag, such continue to develop that an uncontrolled escape of the explosion gases is prevented when the airbag deploys. The by using the Gas generator achievable as an inertial mass advantage that the Vibrations occurring on motor vehicles not on the cover of the Airbags are transmitted and therefore not to blur the Manufacturer logos in front of the driver's eyes should be preserved stay.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Auf vorteilhafte Ausgestaltungen nehmen die Unteransprüche Bezug.This object is achieved with the features of claim 1 solved. The subclaims refer to advantageous refinements.
Im Rahmen der vorliegenden Erfindung ist es vorgesehen, daß der Gasgenerator über ein seine Außenwand umgreifendes und daran befestigtes, gasundurchlässiges Federelement mit dem Airbag-Gehäuse verbunden ist.In the context of the present invention it is provided that the Gas generator over a gripping and attached to its outer wall gas-impermeable spring element is connected to the airbag housing.
Das Federelement ist aus einem elastomeren Werkstoff gefertigt und zylinderförmig ausgebildet. Mit seinem einen Rand ist das Federelement radial innenseitig am Gasgenerator und mit seinem anderen Rand am Airbag- Gehäuse festgelegt.The spring element is made of an elastomeric material and cylindrical shape. With its one edge, the spring element is radial on the inside of the gas generator and with its other edge on the airbag Housing set.
Diese Anordnung ermöglicht die elastische Verbindung von Gasgenerator und Airbag-Gehäuse und gleichzeitig ein gasundurchlässige Abdichten von Gasgenerator und Airbag-Gehäuse. Ein unkontrolliertes Entweichen der Explosionsgase durch Spalte und Schlitze bei einer Zündung des Airbags wird verhindert, ohne daß zusätzliche Dichtelemente vorgesehen werden müssen. Die Kosten für die Herstellung von Lenkrädern mit einem Airbag können so reduziert werden.This arrangement enables the elastic connection of the gas generator and Airbag housing and at the same time a gas impermeable sealing of Gas generator and airbag housing. An uncontrolled escape of the Explosion gases through gaps and slots when the airbag is triggered prevented without additional sealing elements having to be provided. The cost of manufacturing steering wheels with an airbag can be so be reduced.
Die Ränder des Federelements können mit Verbindungsblechen versehen sein. Das dem Gasgenerator zugewandte Verbindungsblech kann dabei aus einem den Gasgenerator dicht umschlingenden Blechband mit einer nach außen gerichteten Auskragung gebildet sein, deren Rand mit dem Innenrand des Federelements verbunden ist, während das dem Airbag-Gehäuse zugewandte Verbindungsblech die Form eines Ringflansches haben kann, dessen Innenrand mit dem Außenrand des Federelements verbunden ist.The edges of the spring element can be provided with connecting plates his. The connecting plate facing the gas generator can be made from a sheet metal band tightly wrapping around the gas generator with a outward cantilever formed, the edge of which with the inner edge of the spring element is connected, while the airbag housing facing connecting plate can have the shape of a ring flange, whose inner edge is connected to the outer edge of the spring element.
Mit Hilfe dieser beiden Verbindungsbleche kann das Federelement sicher und gasundurchlässig sowohl mit dem Gasgenerator als auch mit dem Airbag- Gehäuse verbunden sein. Das Blechband kann mit dem Gasgenerator verklebt oder verschweißt sein. Das Verbindungsblech hat auf seinem Umfang mehrere Öffnungen und wird mit einem entsprechend ausgebildeten Gegenflansch des Airbag-Gehäuses verschraubt.With the help of these two connecting plates, the spring element can safely and gas impermeable with both the gas generator and the airbag Housing connected. The metal strip can be glued to the gas generator or be welded. The connecting plate has several on its circumference Openings and is with an appropriately trained counter flange Screwed airbag housing.
Das Airbag-Gehäuse weist eine der Form des Gasgenerators im wesentlichen entsprechende Ausnehmung auf, die den Gasgenerator mindestens im Bereich des Federelements mit radialem Abstand außenseitig umschließt. Im Bereich dieser Ausnehmung ist das Airbag-Gehäuse winkelförmig ausgebildet und verhindert damit als Radialanschlag, ohne die Schwingungsbewegungen des Gasgenerators zu beeinträchtigen, selbst bei Einwirkung eines hohen Gasdrucks, wie er durch die Auslösung des Gasgenerators entstehen kann, eine unzulässige Dehnung oder gar ein Zerreißen des Federelements und ein damit verbundenes unkontrolliertes Entweichen der Explosionsgase.The airbag housing essentially has the shape of the gas generator corresponding recess on the gas generator at least in the area encloses the spring element with a radial distance on the outside. In the area this recess, the airbag housing is angular and prevents as a radial stop without the vibratory movements of the Gas generator affect, even when exposed to a high Gas pressure, as can arise from the triggering of the gas generator, an impermissible stretching or even tearing of the spring element and a associated uncontrolled escape of the explosion gases.
Das Federelement kann rollbalgförmig ausgebildet sein, um die durch die Schwingungsbewegung des Gasgenerators entstehenden Belastungen auf das Federelement möglichst gering zu halten. Die Lebensdauer des Federelements sollte durch diese Anordnung erhöht werden können.The spring element can be designed in the form of a bellows, around which the Vibration movement of the gas generator creates loads on the To keep the spring element as low as possible. The life of the spring element should be able to be increased by this arrangement.
Das Federelement kann auch die Form eines nach oben offenen Kegelstumpfs aufweisen, um Schwingungsbewegungen des Gasgenerators in radialer Richtung entgegenzuwirken.The spring element can also have the shape of an upwardly open truncated cone have to vibrational movements of the gas generator in radial Counteracting direction.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung weiter verdeutlicht. Es handelt sich dabei um eine schematische Darstellung eines Beispiels eines Gasgenerators als Trägheitsmasse eines Schwingungstilgers am Airbag- Gehäuse eines Lenkrads.The invention is illustrated below with the aid of the drawing. It is a schematic representation of an example of a Gas generator as the inertial mass of a vibration damper on the airbag Steering wheel housing.
Es zeigt:It shows:
Fig. 1 eine Draufsicht auf den Schwingungstilger und Fig. 1 is a plan view of the vibration damper and
Fig. 2 eine Seitenansicht des Schwingungstilgers. Fig. 2 is a side view of the vibration damper.
Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf den Schwingungstilger für ein Lenkrad eines Kraftfahrzeugs. Der die Trägermasse bildende, in der Draufsicht kreisförmige Gasgenerator 1 ist an seiner Außenwand 2 von einem Blechband 7 und in einem Abstand 13 von einem Federelement 3 umgeben. Das Federelement 3 besteht aus einem elastomeren Werkstoff und ist über seinen Außenrand 6 an einem Verbindungsblech 8 befestigt, das die Form eines Ringflansches aufweist. Das Befestigungsblech 8 ist mit vier Befestigungsbohrungen 10 versehen, die in Umfangsrichtung gleichen Abstand zueinander aufweisen. Fig. 1 shows a plan view of the vibration damper for a steering wheel of a motor vehicle. The gas generator 1 which forms the carrier mass and is circular in plan view is surrounded on its outer wall 2 by a sheet metal strip 7 and at a distance 13 by a spring element 3 . The spring element 3 consists of an elastomeric material and is attached via its outer edge 6 to a connecting plate 8 which has the shape of an annular flange. The mounting plate 8 is provided with four mounting holes 10 which are equidistant from one another in the circumferential direction.
Die in Fig. 2 aufgezeigte Seitenansicht zeigt einen Gasgenerator 1, der in der Mitte einer im wesentlichen der Form des Gasgenerators 1 entsprechenden Ausnehmung 12 eines Airbag-Gehäuses 4 angeordnet ist. Gasgenerator 1 und Airbag-Gehäuse 4 sind über das gasundurchlässige Federelement 3 elastisch miteinander verbunden. Das Federelement 3 ist zylinderförmig ausgebildet. Es hat die Form eines nach oben offenen Kegelstumpfs, wobei die Steifigkeit des Federelements 3 gegenüber radialen Schwingungsbewegungen des Gasgenerators 1 durch die Wahl des Winkels zwischen Federelement 3 und Außenwand 2 des Gasgenerators 1 beeinflußt werden kann. Das Federelement 3 ist über seine mit Verbindungsblechen 7, 8 versehenen Rändern 5, 6 einerseits am Gasgenerator 1 und andererseits am Airbag-Gehäuse 4 befestigt. Das dem Gasgenerator 1 zugewandte Verbindungsblech 7 besteht aus einem den Gasgenerator 1 dicht umschlingenden Blechband mit einer nach außen gerichteten Auskragung 7a, die mit dem Innenrand 5 des Federelements 3 verbunden ist. Das dem Airbag-Gehäuse 4 zugewandte Verbindungsblech 8 hat die Form eines Ringflansches. Es ist über seinen Innenrand mit dem Außenrand 6 des Federelements 3 verbunden.The side view shown in FIG. 2 shows a gas generator 1 , which is arranged in the middle of a recess 12 of an airbag housing 4 that essentially corresponds to the shape of the gas generator 1 . Gas generator 1 and airbag housing 4 are elastically connected to one another via the gas-impermeable spring element 3 . The spring element 3 is cylindrical. It has the shape of a truncated cone open at the top, the rigidity of the spring element 3 with respect to radial oscillatory movements of the gas generator 1 being able to be influenced by the choice of the angle between the spring element 3 and the outer wall 2 of the gas generator 1 . The spring element 3 is attached via its edges 5 , 6 provided with connecting plates 7 , 8 on the one hand to the gas generator 1 and on the other hand to the airbag housing 4 . The connecting plate 7 facing the gas generator 1 consists of a sheet metal band tightly wrapping around the gas generator 1 with an outward projection 7 a, which is connected to the inner edge 5 of the spring element 3 . The connecting plate 8 facing the airbag housing 4 has the shape of an annular flange. It is connected via its inner edge to the outer edge 6 of the spring element 3 .
Das Airbag-Gehäuse 4 ist aus einem Blech hergestellt und zu der Ausnehmung 12 hin winkelförmig ausgestaltet, wobei der eine Schenkel 4a des Airbag-Gehäuses 4 mit einem Abstand 9 den Gasgenerator 1 zylinderförmig umgibt. Der andere Schenkel 4b weist Befestigungsbohrungen 11 auf und ist über die Befestigungsbohrungen 10 des Verbindungsblechs 8 mit diesem verschraubt. Der Schenkel 4a verhindert selbst bei Einwirkung eines hohen Gasdrucks, wie er durch die Auslösung des Gasgenerators 1 entstehen kann, eine unzulängliche Dehnung oder gar ein Zerreißen des Federelements 3 und ein damit verbundenes unkontrolliertes Entweichen der Explosionsgase.The airbag housing 4 is made of a sheet metal and formed into the recess 12 out angularly, one leg 4a of the airbag housing 4 with a distance 9 surrounds the gas generator 1 cylindrical. The other leg 4 b has mounting holes 11 and is screwed to the mounting plate 8 via the mounting holes 10 . The leg 4 a prevents inadequate expansion or even tearing of the spring element 3 and a related uncontrolled escape of the explosion gases even under the action of a high gas pressure, as can arise from the triggering of the gas generator 1 .
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: VIBRACOUSTIC GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: CARL FREUDENBERG KG, 69469 WEINHEIM, DE |
|
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |