DE19901161A1

DE19901161A1 - Adsorption refrigeration system for motor vehicle air conditioning system

Info

Publication number: DE19901161A1
Application number: DE19901161A
Authority: DE
Inventors: Tetsuji Nobuta; Masaaki Kawakubo; Hiroki Matsuo
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 1998-01-16
Filing date: 1999-01-14
Publication date: 1999-07-22

Abstract

The evaporator units (110) are inside the vehicle cabin and a fan (120) supplies cooled air governed by temperature sensors (206.207) and control unit (205). Adsorber units (150) are outside the cabin and a fan (180) blows air over them while flaps (202,203) control recirculation.

Description

Die Erfindung betrifft eine Adsorptions-Kühlvorrichtung mit einem Kühlzwec ken dienenden Wärmetauscher zum Kühlen von Luft durch Verdampfung eines Kühlmittels und mit einem Adsorber, in dem ein Adsorptionsmittel zum Adsorbieren von verdampftem, gasförmigen Kühlmittel enthalten ist. Die Ad sorptions-Kühlvorrichtung ist für eine Fahrzeug-Klimaanlage geeignet.The invention relates to an adsorption cooling device with a cooling unit Serving heat exchanger for cooling air by evaporation a coolant and with an adsorber in which an adsorbent for Adsorbing evaporated, gaseous coolant is included. The ad sorption cooling device is suitable for a vehicle air conditioning system.

Bei einer herkömmlichen Adsorptions-Kühlvorrichtung, wie sie in JP-A-5-272 832 beschrieben ist, verbindet eine Verbindungsleitung einen Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher, in dem flüssiges Kühlmittel abgedichtet enthalten ist, und einen Adsorber, in dem ein Adsorptionsmittel zum Adsorbieren von gasförmigen Kühlmittel enthalten ist, ist ein Ventil in der Verbindungsleitung angeordnet, und wird die Kühlkapazität der Adsorptions-Kühlvorrichtung durch Öffnen und Schließen des Ventils geregelt. Jedoch ist es bei der Kühl vorrichtung für das Innere des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers und des Adsorbers notwendig, in etwa ein Vakuum aufrechtzuerhalten. Daher kann an der Anbringungsposition des Kühlmittels in der Verbindungsleitung die Abdichtungsleistung der Kühlvorrichtung herabgesetzt sein. Wenn die Kühlvorrichtung für ein Fahrzeug verwendet wird, kann des weiteren an der Anbringungsposition infolge der Vibration des Fahrzeugs leicht ein Riß verur sacht werden, und wird die Haltbarkeit bzw. Standzeit der Kühlvorrichtung herabgesetzt.In a conventional adsorption cooling device as described in JP-A-5-272 832, a connecting line connects cooling purposes serving heat exchanger, in which liquid coolant is sealed and an adsorber in which an adsorbent for adsorbing gaseous coolant is contained, is a valve in the connecting line arranged, and becomes the cooling capacity of the adsorption cooling device regulated by opening and closing the valve. However, it is with the cooling device for the interior of the cooling heat exchanger and of the adsorber is necessary to maintain a vacuum. Therefore can be in the attachment position of the coolant in the connecting pipe the sealing performance of the cooling device may be reduced. If the Cooling device used for a vehicle can also be used on the Installation position slightly cracked due to the vibration of the vehicle gently, and the durability of the cooling device reduced.

Des weiteren ist bei einer herkömmlichen Adsorptions-Kühlvorrichtung, wie sie in JP-A-9-99 731 beschrieben ist, eine elektrische Heizvorrichtung inner halb eines Adsorbers angeordnet, in dem ein Adsorptionsmittel untergebracht ist. Daher ist es schwierig, die Abdichtungsleistung innerhalb der Kühlvor richtung aufrechtzuerhalten, und kann der Riß in dem Adsorber an der An bringungsstelle der elektrischen Heizvorrichtung verursacht werden. Anderer seits wird in der herkömmlichen Adsorptions-Kühlvorrichtung Luft mittels eines Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers gekühlt und entfeuchtet bzw. ge trocknet, und ist keine Heizeinheit, wie beispielsweise eine Heizvorrichtung oder ein Kondensator zum Erwärmen bzw. Erhitzen der Luft des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers vorgesehen. Während der Entfeuchtungs-Be triebsart, um die Luft ausreichend zu entfeuchten, wird die Temperatur der klimatisierten Luft so weit abgesenkt, daß sie unter dem Taupunkt liegt. Daher wird die Temperatur der klimatisierten Luft während der Entfeuchtungs-Be triebsart zu niedrig. In diesem Fall ist, wenn die Temperatur der klimatisierten Luft auf eine vorbestimmte Temperatur erhöht wird, die Luft nicht ausreichend entfeuchtet.Furthermore, in a conventional adsorption cooling device, such as it is described in JP-A-9-99731, an electric heater inside arranged half of an adsorber in which an adsorbent is housed is. Therefore, it is difficult to pre-seal performance within the cooling direction, and the crack in the adsorber on the An electrical heating device. Other On the other hand, in the conventional adsorption cooling device, air is by means of Cooling heat exchanger cooled and dehumidified or ge dries, and is not a heating unit such as a heater or a condenser for heating the air for cooling purposes serving heat exchanger provided. During the dehumidification loading mode of operation to dehumidify the air sufficiently, the temperature of the conditioned air so far lowered that it is below the dew point. Therefore the temperature of the conditioned air during the dehumidification loading Drive mode too low. In this case, when the temperature of the air-conditioned Air is raised to a predetermined temperature, the air is insufficient dehumidified.

In Hinblick auf die vorstehend angegebenen Probleme ist es eine erste Auf gabe der Erfindung, eine Adsorptions-Kühlvorrichtung mit einer verbesserten Haltbarkeit bzw. Standzeit zu schaffen.In view of the problems stated above, it is a first one the invention of an adsorption cooling device with an improved To create durability or service life.

Es ist eine zweite Aufgabe der Erfindung, eine Adsorptions-Kühlvorrichtung zu schaffen, die die Kühlleistung ohne Verkürzung der Haltbarkeit bzw. Standzeit regeln kann.It is a second object of the invention, an adsorption cooling device to create the cooling performance without reducing the durability or Can regulate downtime.

Es ist eine dritte Aufgabe der Erfindung, eine Adsorptions-Kühlvorrichtung zu schaffen, die verhindert, daß die Temperatur der klimatisierten Luft übermäßig abgesenkt wird, während die klimatisierte Luft während der Entfeuchtungs- Betriebsart ausreichend entfeuchtet wird.It is a third object of the invention to provide an adsorption cooling device create that prevents the temperature of the conditioned air from becoming excessive is lowered while the conditioned air during dehumidification Operating mode is dehumidified sufficiently.

Erfindungsgemäß weist eine Adsorptions-Kühlvorrichtung einen Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher, in dem flüssiges Kühlmittel abgedichtet aufge nommen ist, einen Adsorber, der ein Adsorptionsmittel zum Adsorbieren von gasförmigem Kühlmittel enthält, das in dem Kühlzwecken dienenden Wär metauscher verdampft worden ist, und eine Temperatureinstelleinheit zum Einstellen der Temperatur des Adsorptionsmittels in dem Adsorber auf. In der Kühlvorrichtung setzt die Temperatureinstelleinheit, die an dem Äußeren des Adsorbers angeordnet ist, die Temperatur des Adsorptionsmittels in dem Ad sorber während einer ersten Kühl-Betriebsart herab, bei der die Kühlkapazität des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers erhöht wird, und erhöht die Temperatureinstelleinheit die Temperatur des Adsorptionsmittels in dem Ad sorber während einer zweiten Kühl-Betriebsart, bei der die Kühlkapazität des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers verkleinert wird. Somit ist es nicht notwendig, ein in der Verbindungsleitung angeordnetes Ventil zum Verbinden des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers und des Adsorbers vorzuse hen, und kann die Zahl der Anbringungsbereiche des Kühlzwecken dienen den Wärmetauschers und des Adsorbers verkleinert werden. Demzufolge kann die Kühlkapazität der Kühlvorrichtung ohne Verkürzung der Haltbarkeit bzw. Standzeit der Kühlvorrichtung geregelt werden.According to the invention, an adsorption cooling device has cooling purposes serving heat exchanger, sealed in the liquid coolant is taken, an adsorber that is an adsorbent for adsorbing Gaseous coolant contains the heat used in the cooling purposes has been evaporated, and a temperature setting unit for Setting the temperature of the adsorbent in the adsorber. In the Cooling device sets the temperature setting unit, which is on the exterior of the Adsorbers is arranged, the temperature of the adsorbent in the ad sorber during a first cooling mode, in which the cooling capacity of the cooling heat exchanger is increased, and increases the Temperature setting unit is the temperature of the adsorbent in the ad sorber during a second cooling mode, in which the cooling capacity of the Cooling heat exchanger is reduced. So it is not necessary, a valve arranged in the connecting line for connecting of the cooling heat exchanger and the adsorber hen, and can serve the number of mounting areas for cooling purposes the heat exchanger and the adsorber are reduced. As a result can reduce the cooling capacity of the cooling device without shortening the durability or service life of the cooling device can be regulated.

In bevorzugter Weise ist die Temperatureinstelleinheit ein Gebläse zum Bla sen von Luft in Richtung zu dem Adsorber. Das Gebläse vergrößert die Menge der in Richtung zu dem Adsorber geblasenen Luft, so daß die Tempe ratur des Adsorptionsmittels in dem Adsorber während der ersten Kühl-Be triebsart herabgesetzt wird, und das Gebläse verkleinert die Menge der in Richtung zu dem Adsorber geblasenen Luft, so daß die Temperatur des Ad sorptionsmittels in dem Adsorber während der zweiten Kühl-Betriebsart er höht wird. Somit kann die Kühlkapazität der Kühlvorrichtung mit einer einfa chen Bauweise leicht bzw. einfach geregelt werden.The temperature setting unit is preferably a blower to the Bla of air towards the adsorber. The fan increases the Amount of air blown towards the adsorber so that the tempe temperature of the adsorbent in the adsorber during the first cooling loading drive mode is reduced, and the fan reduces the amount of in Air blown towards the adsorber so that the temperature of the ad sorbent in the adsorber during the second cooling mode is increased. Thus, the cooling capacity of the cooling device with a simple Chen construction can be regulated easily or simply.

Des weiteren weist die Kühlvorrichtung eine elektrische Heizvorrichtung zum Erhitzen bzw. Erwärmen des Adsorptionsmittels in dem Adsorber von der Au ßenseite des Adsorbers aus und ein Gehäuse auf, in dem der Adsorber-un tergebracht ist. Das Gehäuse besitzt einen Verbindungsanschluß, durch den hindurch der Innenraum des Gehäuses mit dem Außenraum des Gehäuses in Verbindung steht. Während der Desorptions-Betriebsart, bei der gasförmiges Kühlmittel, das in dem Adsorptionsmittel innerhalb des Adsorbers adsorbiert worden ist, freigesetzt wird, ist der Verbindungsanschluß geschlossen, und ist die elektrische Heizvorrichtung eingeschaltet. Weil die elektrische Heizvor richtung außerhalb des Adsorbers angeordnet ist, kann die Zahl der Verbin dungsbereiche des Adsorbers verkleinert sein, und kann die Abdichtungslei stung der Kühlvorrichtung sogar dann aufrechterhalten werden, wenn die elektrische Heizvorrichtung vorgesehen ist. Demzufolge kann die Standzeit bzw. Haltbarkeit der Kühlvorrichtung verbessert sein. Des weiteren kann wäh rend der Desorptions-Betriebsart, weil die elektrische Heizvorrichtung in einen Zustand eingeschaltet ist, bei dem der Verbindungsanschluß geschlossen ist, der Verbrauch an elektrischen Heizvorrichtung an elektrischer Energie einge schränkt sein.Furthermore, the cooling device has an electric heating device Heating or heating the adsorbent in the adsorber from the Au outside of the adsorber and a housing in which the adsorber-un is brought. The housing has a connection through which through the interior of the housing with the exterior of the housing in Connection is established. During the desorption mode, with the gaseous Coolant that adsorbs in the adsorbent within the adsorber has been released, the connection port is closed, and is the electric heater is turned on. Because the electric heater Direction outside the adsorber, the number of conn areas of the adsorber can be reduced, and the sealing can Cooling device are maintained even when the electric heater is provided. As a result, the service life or durability of the cooling device can be improved. Furthermore, can rend the desorption mode because the electric heater in one State is switched on in which the connection port is closed, the consumption of electrical heating device on electrical energy turned on be limited.

In bevorzugter Weise ist die elektrische Heizvorrichtung ein elektrisches Wi derstandselement, dessen elektrischer Widerstand stark vergrößert wird, wenn die Temperatur des elektrischen Widerstandselementes eine vorbe stimmte Temperatur überschreitet, und ist die elektrische Heizvorrichtung ab geschaltet, wenn die Temperatur der elektrischen Heizvorrichtung höher als die vorbestimmte Temperatur ist, und ist der Wert des elektrischen Stroms, der in die elektrische Heizvorrichtung fließt, geringer als ein vorbestimmter Wert des Stroms. Daher kann leicht bestimmt werden, ob die Desorption von Kühlmittel aus dem Adsorptionsmittel in dem Adsorber beendet ist oder nicht. Somit verhindert die Kühlvorrichtung eine ungenügende Desorption des Kühlmittels von dem Adsorber in dem Adsorptionsmittel.The electrical heating device is preferably an electrical Wi the stand element, the electrical resistance of which is greatly increased, when the temperature of the electrical resistance element is over agreed temperature exceeds, and the electric heater is off switched when the temperature of the electric heater is higher than is the predetermined temperature and is the value of the electric current, that flows into the electric heater is less than a predetermined one Value of electricity. Therefore, it can be easily determined whether the desorption of Coolant from the adsorbent in the adsorber is finished or not. Thus, the cooling device prevents insufficient desorption of the Coolant from the adsorber in the adsorbent.

In noch weiter bevorzugter Weise besitzt ein Gehäuse zur Unterbringung des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers einen ersten Luftauslaß, durch den hindurch mittels des gesamten Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers ge kühlte Luft geblasen wird, und einen zweiten Luftauslaß, durch den hindurch mittels eines Teils des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers gekühlte Luft geblasen wird. Daher wird die Temperatur der von dem zweiten Luftaus laß aus geblasenen Luft höher als diejenige der von dem ersten Luftauslaß aus geblasenen Luft. Somit kann die Kühlvorrichtung den Entfeuchtungsbe trieb in ausreichender Weise durchführen, wobei verhindert wird, daß die Temperatur der Luft herabgesetzt wird.In an even more preferred manner, has a housing for accommodating the Cooling heat exchanger has a first air outlet through which ge by means of the entire cooling heat exchanger cooled air is blown, and a second air outlet through which cooled by part of the cooling heat exchanger Air is blown. Therefore, the temperature of the second air let blown air higher than that from the first air outlet from blown air. Thus, the cooling device can dehumidify drive in a sufficient manner, preventing the Temperature of the air is reduced.

Weitere Aufgaben und Vorteile der Erfindung sind aus der nachfolgenden Detailbeschreibung bevorzugter Ausführungsformen bei gemeinsamer Be trachtung mit den beigefügten Zeichnungen deutlicher ersichtlich, in denen zeigen:Further objects and advantages of the invention are evident from the following Detailed description of preferred embodiments with common Be with the accompanying drawings, in which demonstrate:

Fig. 1 eine schematische Ansicht mit der Darstellung einer Adsorptions- Kühlvorrichtung gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung; Fig. 1 is a schematic view showing an adsorption cooling device according to a first preferred embodiment of the invention;

Fig. 2 eine schematische Ansicht mit der Darstellung des Einbauzustan des der Adsorptions-Kühlvorrichtung in einem Fahrzeug; Fig. 2 is a schematic view showing the installation state of the adsorption cooling device in a vehicle;

Fig. 3A eine schematische Darstellung der Adsorptions-Kühlvorrichtung, Fig. 3A is a schematic representation of the adsorption cooling apparatus,

Fig. 3B einen Querschnitt entlang der Linie IIIB-IIIB in Fig. 3A; Fig. 3B is a cross section along the line IIIB-IIIB in Fig. 3A;

Fig. 4 ein Fließdiagramm eines Regelungsverfahrens zur Regelung der Arbeitsweise bzw. des Betriebes eines Gebläses gemäß der ersten Ausführungsform; Fig. 4 is a flow chart of a control method for controlling the operation or the operation of a blower according to the first embodiment;

Fig. 5 ein Diagramm mit der Darstellung der Beziehung zwischen der In nentemperatur (Tr) und der Luft-Solltemperatur (TAO); Fig. 5 is a graph showing the relationship between the inside temperature (Tr) and the target air temperature (TAO);

Fig. 6A ein Diagramm mit der Darstellung der Temperaturveränderung eines Adsorptionsmittels und der Temperaturveränderung von Luft an einem Luftauslaß, wenn die Luft-Blasmenge geregelt wird; . 6A is a graph showing the temperature change of the adsorbent and the temperature change of air to an air outlet when the air-blowing amount is regulated;

Fig. 6B ein Diagramm mit der Darstellung der Temperaturveränderung des Adsorptionsmittels und der Temperaturveränderung von Luft an dem Luftauslaß, wenn die Luft-Blasmenge nicht geregelt wird; Fig. 6B is a graph showing the temperature change of the adsorbent and the temperature change of air at the air outlet when the air-blowing amount is not regulated;

Fig. 7 eine schematische Ansicht mit der Darstellung einer Adsorptions- Kühlvorrichtung gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungs form der Erfindung; Fig. 7 is a schematic view showing an adsorption cooling device according to a second preferred embodiment of the invention;

Fig. 8 ein Fließdiagramm eines Regelungsverfahrens zur Regelung der Arbeitsweise bzw. des Betriebes einer elektrischen Heizvorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform; Fig. 8 is a flowchart of a control method for controlling the operation or the operation of an electric heater according to the second embodiment;

Fig. 9 ein Diagramm mit der Darstellung der Stromveränderung in der elektrischen Heizvorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform; Fig. 9 is a graph showing the current change in the electric heater according to the second embodiment;

Fig. 10 eine schematische Ansicht mit der Darstellung einer Adsorptions- Kühlvorrichtung gemäß einer dritten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung; und Fig. 10 is a schematic view showing an adsorption cooling apparatus according to a third preferred embodiment of the invention; and

Fig. 11 eine schematische Ansicht mit der Darstellung einer Adsorptions- Kühlvorrichtung gemäß einer vierten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung. Fig. 11 is a schematic view showing an adsorption cooling apparatus according to a fourth preferred embodiment of the invention.

Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung unter Be zugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.Preferred embodiments of the invention are described below under Be described with reference to the accompanying drawings.

Zunächst wird eine erste bevorzugte Ausführungsform der Erfindung unter Bezugnahme auf Fig. 1-6 beschrieben. Bei der ersten Ausführungsform wird eine Adsorptions-Kühlvorrichtung 100, die in Fig. 1 dargestellt ist, typischer weise als eine zusätzliche Kühlvorrichtung verwendet, die betrieben wird, wenn beispielsweise der Motor des Fahrzeugs angehalten ist. Bei der ersten Ausführungsform ist die Adsorptions-Kühlvorrichtung 100 in dem Fahrzeug in einer in Fig. 2 dargestellten Position eingebaut. Wenn der Motor arbeitet, wird der Fahrgastraum des Fahrzeugs mittels einer Kompressions-Kühlvorrichtung 100 gekühlt.First, a first preferred embodiment of the invention will be described with reference to Figs. 1-6. In the first embodiment, an adsorption cooling device 100 shown in FIG. 1 is typically used as an additional cooling device that is operated when, for example, the engine of the vehicle is stopped. In the first embodiment, the adsorption cooling device 100 is installed in the vehicle in a position shown in FIG. 2. When the engine is operating, the passenger compartment of the vehicle is cooled by means of a compression cooling device 100 .

Flüssiges Kühlmittel (beispielsweise Wasser) ist in einem Kühlzwecken die nenden Wärmetauscher 110 der Kühlvorrichtung 100 in einem nahezu va kuumartigen Zustand mit einem Druck von weniger als 0,1 mm Hg enthalten und wird in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 durch Absor bieren von Wärme aus einem Fluid, wie beispielsweise Luft, verdampft. In nenluft (d. h. Luft innerhalb des Fahrgastraums), die von einem Ansaugan schluß 131 aus angesaugt wird, wird in Richtung zu dem Kühlzwecken die nenden Wärmetauscher 110 hin mittels eines ersten Gebläses 120 geblasen und wird von einem Luftauslaß 132 aus wieder in den Fahrgastraum einge blasen, nachdem sie mittels des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 gekühlt worden ist. Der Kühlzwecken dienende Wärmetauscher 110 ist in einem Gehäuse zur Ausbildung eines Luftkanals untergebracht, und der An sauganschluß 131 und der Luftauslaß 132 sind in dem Gehäuse ausgebildet, wie in Fig. 1 dargestellt ist.Liquid coolant (e.g., water) is contained in a cooling purpose of the heat exchanger 110 of the cooling device 100 in an almost vacuum-like state with a pressure of less than 0.1 mm Hg, and is used in the cooling heat exchanger 110 by absorbing heat from a Fluid, such as air, evaporates. In nenluft (ie air within the passenger compartment), which is sucked in from a Ansaugan circuit 131 , the nenden heat exchanger 110 is blown towards the cooling purposes by means of a first blower 120 and is blown from an air outlet 132 into the passenger compartment again after being cooled by the cooling heat exchanger 110 . The cooling heat exchanger 110 is housed in a housing to form an air duct, and the suction port 131 and the air outlet 132 are formed in the housing, as shown in Fig. 1.

Der Kühlzwecken dienende Wärmetauscher 110 ist durch ein Wärmeisola tionselement 111 mit einer ausreichenden Wärmeisolierleistung abgedeckt, und eine Rippe 112 zur Erleichterung eines Wärmeaustauschs zwischen Kühlmittel und Luft ist an einer Außenwand des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 ausgebildet, wie in Fig. 3A dargestellt ist. Des weiteren sind, wie in Fig. 1 dargestellt ist, Jalousiefenster bzw. Gitteröffnungen 113, die aus der Rippe 112 ausgeschnitten sind, einstückig mit der Rippe 112 ausge bildet, so daß Luft meanderförmig an beiden Seiten der Rippe 112 strömt.The cooling heat exchanger 110 is covered by a heat insulating member 111 with sufficient thermal insulation performance, and a fin 112 to facilitate heat exchange between the coolant and air is formed on an outer wall of the cooling heat exchanger 110 , as shown in Fig. 3A. Furthermore, as shown in Fig. 1, louvre windows or lattice openings 113 which are cut out of the rib 112 , integrally formed with the rib 112 , so that air flows meandering on both sides of the rib 112 .

Ein Adsorber 150, in dem ein Adsorptionsmittel 151 (beispielsweise Silikagel) zum Absorbieren von verdampften gasförmigen Kühlmittel aufgenommen ist, ist an der dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 gegenüberlie genden Seite angeordnet und von dem Kühlzwecken dienenden Wärmetau scher 110 mittels einer Trennwand 140 (Gehäuse) getrennt. Das Innere des Adsorbers 150 und das Innere des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 stehen über eine Verbindungsleitung 160 miteinander in Verbindung.An adsorber 150 in which an adsorbent 151 (e.g., silica gel) is received by the vaporized gaseous coolant to absorb is, at the serving for cooling heat exchanger 110 is disposed gegenüberlie constricting side and shear of the cooling purposes serving Wärmetau separated 110 by a partition wall 140 (housing) . The interior of the adsorber 150 and the interior of the heat exchanger 110 used for cooling purposes are connected to one another via a connecting line 160 .

Bei der ersten Ausführungsform ist der Kühlzwecken dienende Wärmetau scher 110 aus einer Vielzahl von ersten Kernbereichen (beispielsweise 4 Kernbereichen) aufgebaut, in denen Kühlmittel verdampft und kondensiert wird. Der Adsorber 150 ist aus einer Vielzahl von zweiten Kernbereichen (beispielsweise 4 Kernbereichen) aufgebaut, in denen gasförmiges Kühlmittel adsorbiert und freigesetzt wird. Wie in Fig. 1 dargestellt ist, stehen die ersten Kernbereiche des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 und die zweiten Kernbereiche des Adsorbers 150 mittels einer Vielzahl von Verbin dungsleitungen der Verbindungsleitung 160 unabhängig miteinander in Ver bindung. Des weiteren sind die ersten Kernbereiche des Kühlzwecken die nenden Wärmetauschers 110 auf einer geraden Linie in einer ersten Anord nungsrichtung angeordnet, und sind die zweiten Kernbereiche auf einer gera den Linie in einer zweiten Anordnungsrichtung parallel zu der ersten Anord nungsrichtung angeordnet. In the first embodiment, the cooling heat exchanger 110 is composed of a plurality of first core areas (for example, 4 core areas) in which coolant is evaporated and condensed. The adsorber 150 is constructed from a multiplicity of second core regions (for example 4 core regions), in which gaseous coolant is adsorbed and released. As shown in Fig. 1, the first core areas of the cooling heat exchanger 110 and the second core areas of the adsorber 150 by means of a plurality of connecting lines of the connecting line 160 are independently connected to each other. Furthermore, the first core portions of the cooling purposes are the heat exchangers 110 arranged on a straight line in a first arrangement direction, and the second core regions are arranged on a straight line in a second arrangement direction parallel to the first arrangement direction.

Wie in Fig. 3A, 3B dargestellt ist, sind eine äußere Rippe 150a und eine in nere Rippe 150b zur Erleichterung eines Wärmeaustauschs zwischen dem Adsorptionsmittel 151 und Luft außerhalb des Adsorbers 150 an einer Au ßenwand bzw. an einer Innenwand des Adsorbers 150 ausgebildet. Ein Filter 170 zur Beseitigung von Staub innerhalb der Kühlvorrichtung 100 ist zwischen dem Adsorptionsmittel 151 des Adsorbers 150 und einem Öffnungsbereich 160a der Verbindungsleitung 160 angeordnet. In gleicher Weise wie bei der Rippe 112 des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 sind Jalousie fenster bzw. Gitteröffnungen 150c in der äußeren Rippe 150a durch Aus schneiden aus der äußeren Rippe 150a ausgebildet.As shown in Fig. 3A, 3B, an outer rib 150 a and an inner rib 150 b are formed to facilitate heat exchange between the adsorbent 151 and air outside of the adsorber 150 on an outer wall or on an inner wall of the adsorber 150 . A filter 170 for removing dust within the cooling device 100 is arranged between the adsorbent 151 of the adsorber 150 and an opening area 160 a of the connecting line 160 . In the same way as for the rib 112 of the heat exchanger 110 for cooling purposes, blinds or lattice openings 150 c are formed in the outer rib 150 a by cutting out from the outer rib 150 a.

Wie in Fig. 1 dargestellt ist, ist ein zweites Gebläse 180 zum Blasen von Au ßenluft (d. h. von Luft außerhalb des Fahrgastraums) in Richtung zu dem Ad sorber 150 in der Kühlvorrichtung 100 angeordnet, und ist eine elektrische Heizvorrichtung (d. h. eine PTC-Heizvorrichtung) 190 zum Erhitzen von in den Adsorber 150 eingeblasener Luft an der luftstromabwärtigen Seite des zwei ten Gebläses 180 angeordnet. Die elektrische Heizvorrichtung 190 ist eine PTC-Heizvorrichtung mit einer positiven Widerstand/Temperatur-Charak teristik, bei der der Wert ihres Widerstandes bei einer vorbestimmten Tempe ratur, d. h. am Curie-Punkt (Cp), plötzlich ansteigt.As shown in FIG. 1, a second blower 180 for blowing outside air (ie, air outside the passenger compartment) toward the adsorber 150 in the cooler 100 is arranged, and is an electric heater (ie, a PTC heater) ) 190 for heating air blown into the adsorber 150 on the downstream side of the second blower 180 . The electric heater 190 is a PTC heater with a positive resistance / temperature characteristic, in which the value of its resistance suddenly rises at a predetermined temperature, ie, at the Curie point (Cp).

In einem Gehäuse 204 zur Ausbildung eines Luftkanals ist der Adsorber 150 aufgenommen. Ein Außenluft-Öffnungsbereich 200, durch den hindurch Au ßenluft eingeführt wird, ist in dem Gehäuse 204 derart ausgebildet, daß er in Richtung zu dem Fahrzeugäußeren an einer luftstromaufwärtigen Stelle des zweiten Gebläses 180 mündet, und wird mittels einer Schaltklappe 202 geöff net und geschlossen. Ein Außenluft-Öffnungsbereich 201, durch den hindurch Außenluft, die in dem Gehäuse 204 strömt, zu dem Fahrzeugäußeren abge geben wird, ist in dem Gehäuse 204 derart ausgebildet, daß er in Richtung zu dem Fahrzeugäußeren hin an einer luftstromabwärtigen Stelle des Adsorbers 150 mündet, und wird mittels einer Schaltklappe 203 geöffnet und geschlos sen. Durch Regeln der Regelungszwecken dienenden Drehstellungen der Schaltklappen 202, 203 können eine innere Zirkulation, bei der Luft, die in Richtung zu dem Adsorber 150 hin geblasen wird, innerhalb des Gehäuses 204 zirkuliert, und eine äußere Zirkulation, bei der Luft, die von dem Äußeren des Gehäuses 204 aus angesaugt wird, zu dem Äußeren des Gehäuses 204 abgegeben wird, geschaltet werden. Das Gehäuse 204 ist aus einem Material mit einer genügenden Wärmeisolierleistung, beispielsweise aus Kunststoff, hergestellt.The adsorber 150 is accommodated in a housing 204 for forming an air duct. An outside air opening portion 200 through which outside air is introduced is formed in the housing 204 such that it opens toward the vehicle exterior at an upstream air position of the second blower 180 , and is opened and closed by means of a switch door 202 . An outside air opening area 201 , through which outside air flowing in the housing 204 is given to the vehicle exterior, is formed in the housing 204 in such a way that it opens toward the vehicle exterior at an air-downstream location of the adsorber 150 , and is opened and closed by means of a switching flap 203 . By regulating the rotational positions of the switching flaps 202 , 203 for control purposes, internal circulation in which air blows toward the adsorber 150 circulates within the housing 204 and external circulation in the air blown from the outside of the housing 204 is sucked out, to which the exterior of the housing 204 is discharged. The housing 204 is made of a material with sufficient thermal insulation performance, for example plastic.

Das erste und das zweite Gebläse 120,180 und die elektrische Heizvorrich tung 190 werden mittels einer elektronischen Regeleinheit (ECU) 205 gere gelt. Die ECU 205 weist einen ersten Temperatursensor 206 zum Feststellen der Temperatur der Luft, die von dem Luftauslaß 132 aus geblasen wird, und einen zweiten Temperatursensor 207 zum Feststellen der Temperatur der In nenluft innerhalb des Fahrgastraums auf. Die ECU 205 regelt das erste und das zweite Gebläse 120,180 und die elektrische Heizvorrichtung 190 ent sprechend einem Programm, das in einem ROM gespeichert ist, auf der Grundlage von Signalen des ersten Temperatursensors 206 und des zweiten Temperatursensors 207.The first and second fans 120 , 180 and the electric heater 190 are controlled by an electronic control unit (ECU) 205. The ECU 205 has a first temperature sensor 206 for detecting the temperature of the air blown from the air outlet 132 , and a second temperature sensor 207 for detecting the temperature of the inner air inside the passenger compartment. The ECU 205 controls the first and second fans 120 , 180 and the electric heater 190 in accordance with a program stored in a ROM based on signals from the first temperature sensor 206 and the second temperature sensor 207 .

Als nächstes wird die Arbeitsweise der Kühlvorrichtung 100 gemäß der ersten Ausführungsform beschrieben.Next, the operation of the cooling device 100 according to the first embodiment will be described.

(1) Desorption mode (release mode)

Die Desorptions-Betriebsart ist eine Betriebsart zur Vorbereitung eines Kühl betriebes. Bei der Desorptions-Betriebsart wird die elektrische Heizvorrichtung 190 eingeschaltet, und arbeiten das erste und das zweite Gebläse 120, 180 betrieben, während die beiden Außenluft-Öffnungsbereiche 200, 201 ge schlossen sind. Daher wird das Adsorptionsmittel 151 des Adsorbers 150 er hitzt, wird das in dem Adsorptionsmittel 151 adsorbierte gasförmige Kühlmittel desorbiert (freigesetzt), und wird das desorbierte gasförmige Kühlmittel in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 gekühlt und kondensiert. Die elektrische Energie, die der elektrischen Heizvorrichtung 190 zugeführt wird, wird so geregelt, daß die Desorptions-Temperatur, bei der das Kühlmittel von dem Adsorptionsmittel 151 leicht desorbiert (abgegeben) wird, geregelt wird. Wenn Silikagel als das Kühlmittel verwendet wird, wird die Desorptions- Temperatur auf mehr als 100°C eingestellt.The desorption mode is an operating mode to prepare a cooling operation. In the desorption mode, the electric heater 190 is turned on and the first and second blowers 120 , 180 operate while the two outside air opening areas 200 , 201 are closed. Therefore, the adsorbent 151 of the adsorber 150 is heated, the gaseous coolant adsorbed in the adsorbent 151 is desorbed (released), and the desorbed gaseous coolant is cooled and condensed in the cooling heat exchanger 110 . The electric power supplied to the electric heater 190 is controlled so that the desorption temperature at which the coolant is easily desorbed (discharged) from the adsorbent 151 is controlled. When silica gel is used as the coolant, the desorption temperature is set to more than 100 ° C.

(2) Regeneration mode

Die Regenerierungs-Betriebsart wird nach der Desorptions-Betriebsart durch geführt. Bei der Regenerierungs-Betriebsart sind die beiden Außenluft- Öffnungsbereiche 200, 201 geöffnet, ist die elektrische Heizvorrichtung 190 abgeschaltet, ist das erste Gebläse 120 angehalten, und arbeitet das zweite Gebläse 180. Daher wird die Verdampfung des flüssigen Kühlmittels in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 durchgeführt, und wird das ver dampfte gasförmige Kühlmittel in dem Absorptionsmittel 151 adsorbiert. Somit wird die Temperatur des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 und rund um den Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 herabgesetzt.The regeneration mode is carried out after the desorption mode. In the regeneration mode, the two outside air opening areas 200 , 201 are opened, the electric heater 190 is switched off, the first fan 120 is stopped and the second fan 180 is operating. Therefore, the evaporation of the liquid coolant is carried out in the cooling heat exchanger 110 , and the evaporated gaseous coolant is adsorbed in the absorbent 151 . Thus, the temperature of the cooling heat exchanger 110 and around the cooling heat exchanger 110 is reduced.

(3) Cooling mode

Bei der Kühl-Betriebsart wird das erste Gebläse 120 von der Regenerierungs- Betriebsart betrieben. Daher wird während der Kühl-Betriebsart die in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 gekühlte Luft in den Fahr gastraum mittels des ersten Gebläses 120 eingeblasen. Wenn die Menge der von dem zweiten Gebläse 180 aus geblasenen Luft vergrößert wird, wird die Temperatur des Adsorptionsmittels 151 des Adsorbers 150 herabgesetzt; und daher wird die Adsorptionswirkung des Adsorptionsmittels 151 erleichtert. Somit wird der Druck des Kühlmittels in dem Kühlzwecken dienenden Wär metauscher 110 herabgesetzt, und wird die Verdampfung des flüssigen Kühlmittels in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 erleichtert. Demzufolge kann die Kühlkapazität des Kühlzwecken dienenden Wärmetau schers 110 vergrößert werden. Das heißt, bei der ersten Kühl-Betriebsart, bei der die Kühlkapazität des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 ver größert wird, wird die Menge der von dem zweiten Gebläse 180 aus geblase nen Luft vergrößert, so daß die Temperatur des Adsorptionsmittels 151 in dem Adsorber 150 erhöht wird.In the cooling mode, the first blower 120 is operated from the regeneration mode. Therefore, during the cooling mode, the heat exchanger 110, which is used for cooling purposes, is blown into the passenger compartment by means of the first fan 120 . When the amount of air blown from the second blower 180 is increased, the temperature of the adsorbent 151 of the adsorber 150 is lowered; and therefore the adsorbing action of the adsorbent 151 is facilitated. Thus, the pressure of the coolant in the cooling heat exchanger 110 is reduced, and the evaporation of the liquid coolant in the cooling heat exchanger 110 is facilitated. As a result, the cooling capacity of the cooling heat exchanger 110 can be increased. That is, in the first cooling mode, in which the cooling capacity of the cooling heat exchanger 110 is increased, the amount of air blown from the second fan 180 is increased, so that the temperature of the adsorbent 151 in the adsorber 150 increases becomes.

Andererseits wird bei der einer zweiten Kühl-Betriebsart, bei der die Kühlka pazität des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 verkleinert wird, die Menge der von dem zweiten Gebläse 180 aus geblasenen Luft verkleinert, so daß die Temperatur des Adsorptionsmittels 151 in dem Adsorber 150 er höht wird. Wenn die Menge der von dem zweiten Gebläse 180 ausgeblase nen Luft verkleinert wird, wird die Temperatur des Adsorptionsmittels 151 des Adsorbers 150 erhöht; und daher wird die Adsorptionswirkung des Adsorpti onsmittels 151 eingeschränkt. Somit wird der Druck des Kühlmittels in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 erhöht, wird die Verdampfung des flüssigen Kühlmittels in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 eingeschränkt, und wird die Kühlkapazität des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 verkleinert.On the other hand, in the second cooling mode, in which the cooling capacity of the cooling heat exchanger 110 is decreased, the amount of air blown from the second blower 180 is decreased, so that the temperature of the adsorbent 151 in the adsorber 150 is increased . When the amount of air blown out by the second blower 180 is decreased, the temperature of the adsorbent 151 of the adsorber 150 is increased; and therefore the adsorbing action of the adsorptive agent 151 is restricted. Thus, the pressure of the coolant in the cooling heat exchanger 110 is increased, the evaporation of the liquid coolant in the cooling heat exchanger 110 is restricted, and the cooling capacity of the cooling heat exchanger 110 is decreased.

Bei der ersten Ausführungsform wird die Arbeitsweise der Kühlvorrichtung 110 entsprechend dem Fließdiagramm geregelt, das in Fig. 4 dargestellt ist. Als erstes werden in Schritt S100 Signale des ersten und des zweiten Tempe ratursensor 206, 207 eingegeben. Das heißt, die Temperatur (Tout), die mit tels des ersten Temperatursensors 206 festgestellt wird, und die Temperatur (Tr), die mittels des zweiten Temperatursensors 207 festgestellt wird, werden eingegeben. In Schritt S110 wird die Soll-Temperatur (TAO) der von dem Luftauslaß 132 aus geblasenen Luft berechnet; das heißt, in Schritt S110 werden die grundsätzliche Luft-Solltemperatur (Tset), eine erste Luft-Solltem peratur (Tset1) und eine zweite Luft-Solltemperatur (Tset2) entsprechend dem in Fig. 5 dargestellten Diagramm berechnet, das in dem ROM der ECU 205 gespeichert ist. Hier wird die erste Luft-Solltemperatur (Tset1) durch Ad dieren von 5°C als Hysteresis zu der grundsätzlichen Luft-Solltemperatur (Tset) erhalten, und wird die zweite Luft-Solltemperatur (Tset2) durch Subtra hieren von 5°C als Hysteresis von der grundsätzlichen Luft-Solltemperatur er halten.In the first embodiment, the operation of the cooling device 110 is controlled according to the flowchart shown in FIG. 4. First, in step S100, signals from the first and second temperature sensors 206 , 207 are input. That is, the temperature (Tout) detected by the first temperature sensor 206 and the temperature (Tr) detected by the second temperature sensor 207 are input. In step S110, the target temperature (TAO) of the air blown from the air outlet 132 is calculated; that is, in step S110, the basic target air temperature (Tset), a first target air temperature (Tset1) and a second target air temperature (Tset2) are calculated according to the diagram shown in FIG. 5, which is stored in the ROM of the ECU 205 is stored. Here, the first target air temperature (Tset1) is obtained by adding 5 ° C as a hysteresis to the basic target air temperature (Tset), and the second target air temperature (Tset2) is obtained by subtracting 5 ° C as a hysteresis from the basic target air temperature he maintain.

Als nächstes wird in Schritt S120 bestimmt, ob die mittels des ersten Tempe ratursensors 206 festgestellte Temperatur (Tout) höher ist als die erste Luft- Solltemperatur (Tset1) oder nicht. Wenn die festgestellte Temperatur (Tout) höher als die erste Soll-Lufttemperatur (Tset1) in Schritt S120 ist, wird die Menge (V) der von dem zweiten Gebläse 180 aus geblasenen Luft von der ursprünglichen Menge (V') um eine vorbestimmte Menge (AV) in Schritt S130 vergrößert, und kehrt das Programm zu Schritt S100 zurück. Wenn anderer seits die festgestellte Temperatur (Tout) niedriger als die erste Luft-Solltempe ratur (Tset1) in Schritt S120 ist, wird bestimmt, ob die festgestellte Temperatur (Tout) niedriger als die zweite Luft-Solltemperatur (Tset2) in Schritt S140 ist oder nicht. Wenn die festgestellte Temperatur (Tout) gleich der zweiten Luft- Solltemperatur (Tset2) oder höher als diese ist, kehrt das Programm zu Schritt S100 zurück. Wenn andererseits die festgestellte Temperatur (Tout) niedriger als die zweite Luft-Solltemperatur (Tset2) ist, wird die Menge (V) der von dem zweiten Gebläse 180 aus geblasenen Luft von der ursprünglichen Menge (V') um eine vorbestimmte Menge AV) in Schritt S150 herabgesetzt, und kehrt das Programm zu Schritt S100 zurück. Next, in step S120, it is determined whether or not the temperature (Tout) detected by the first temperature sensor 206 is higher than the first target air temperature (Tset1). If the detected temperature (Tout) is higher than the first target air temperature (Tset1) in step S120, the amount (V) of the air blown from the second blower 180 is increased from the original amount (V ') by a predetermined amount ( AV) is increased in step S130, and the program returns to step S100. On the other hand, if the detected temperature (Tout) is lower than the first target air temperature (Tset1) in step S120, it is determined whether the detected temperature (Tout) is lower than the second target air temperature (Tset2) in step S140 or Not. If the detected temperature (Tout) is equal to or higher than the second target air temperature (Tset2), the program returns to step S100. On the other hand, when the detected temperature (Tout) is lower than the second target air temperature (Tset2), the amount (V) of the air blown from the second blower 180 from the original amount (V ') by a predetermined amount AV) in Step S150 is decreased, and the program returns to step S100.

Bei der ersten Ausführungsform wird die Menge der Luft, die von dem zweiten Gebläse 180 aus geblasen wird, das am Äußeren des Adsorbers 150 ange ordnet ist, so geregelt, daß die Temperatur des Adsorptionsmittels 151 des Adsorbers 150 geregelt wird und die Kühlkapazität des Kühlzwecken dienen den Wärmetauschers 110 geregelt wird. Daher ist es nicht notwendig, ein Ventil in der Verbindungsleitung 160 vorzusehen. Somit werden die Verbin dungspunkte für die Anbringung in der Kühlvorrichtung 110 bzw. deren Zahl verringert. Demzufolge regelt die Kühlvorrichtung 100 die Kühlkapazität ohne Verkürzung der Haltbarkeit bzw. Standzeit.In the first embodiment, the amount of air blown from the second blower 180 , which is arranged on the outside of the adsorber 150 , is controlled so that the temperature of the adsorbent 151 of the adsorber 150 is controlled and the cooling capacity is for cooling purposes the heat exchanger 110 is controlled. It is therefore not necessary to provide a valve in the connection line 160 . Thus, the connection points for mounting in the cooling device 110 or the number thereof are reduced. Accordingly, the cooling device 100 controls the cooling capacity without shortening the durability.

Weil bei der ersten Ausführungsform die Kühlkapazität der Kühlvorrichtung 100 mit einem einfachen Verfahren geregelt wird, bei dem die Menge der von dem zweiten Gebläse 180 aus geblasenen Luft geregelt wird, wird die Stand zeit bzw. Haltbarkeit der Vorrichtung 100 verbessert, während die Kühlvor richtung 100 zu geringen Kosten herstellbar ist. Die Wirkung der ersten Aus führungsform wird unter Bezugnahme auf Fig. 6A, 6B beschrieben. Fig. 6A ist ein Versuchsergebnis der ersten Ausführungsform, bei der die Menge der von dem zweiten Gebläse 180 aus geblasenen Luft geregelt wird, und Fig. 6B ist ein Versuchsergebnis eines Vergleichsbeispiels, bei dem die Menge der von dem zweiten Gebläse 180 aus geblasenen Luft nicht geregelt wird. In Fig. 6A, 6B zeigt das Diagramm A die Temperatur des Adsorptionsmittels 151 inner halb des Adsorbers 150, und zeigt das Diagramm B die Temperatur der von dem Luftauslaß 132 aus geblasenen Luft. Hierbei sind die Versuche von Fig. 6A, 6B in einem Zustand durchgeführt worden, bei dem die Menge des Ad sorptionsmittels 151 innerhalb des Absorbers 150 6,4 kg betragen hat, die Menge des flüssigen Kühlmittels in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetau scher 110 1,5 kg betragen hat, die Temperatur des Außenluft-Öffnungsberei ches 200 bei 27°C gelegen hat, und die Strömungsmenge der in Richtung zu dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 geblasenen Luft bei 60 m³/h gelegen hat. Wie in dem Diagramm B von Fig. 6A dargestellt ist, kann bei der ersten Ausführungsform der Erfindung die Temperatur der von dem Luftauslaß 132 aus geblasenen Luft auf einer etwa gesicherten Temperatur während einer langen Zeit aufrechterhalten werden, dies im Vergleich mit derjenigen des in Fig. 6B dargestellten Vergleichsbeispiels.In the first embodiment, because the cooling capacity of the cooling device 100 is controlled by a simple method in which the amount of air blown from the second blower 180 is controlled, the durability of the device 100 is improved while the cooling device 100 can be produced at low cost. The effect of the first embodiment will be described with reference to FIGS. 6A, 6B. Fig. 6A is an experimental result in which the amount is regulated by the second blower 180 of the air blown to the first embodiment, and Fig. 6B is a test result of a comparative example in which the amount of the non from the second fan 180 of the air blown is regulated. In Fig. 6A, 6B, the graph A shows the temperature of the adsorbent 151 inner half of the adsorber 150, and the diagram shows the temperature of the B from the air outlet 132 of blown air. Here, the experiments of Fig are. 6A, has been carried out in a state 6B, in which the amount of Ad amounted kg within the absorber 150 6.4 sorbent 151, the amount of liquid coolant in the cooling purposes serving Wärmetau shear 110 1.5 kg, the temperature of the outside air opening area 200 was 27 ° C., and the flow rate of the air blown towards the cooling heat exchanger 110 was 60 m ³ / h. As shown in the diagram B of FIG. 6A, in the first embodiment of the invention, the temperature of the air blown from the air outlet 132 can be maintained at an approximately secured temperature for a long time, as compared with that of the one in FIG. 6B illustrated comparative example.

Nachfolgend wird eine zweite bevorzugte Ausführungsform der Erfindung unter Bezugnahme auf Fig. 7-9 beschrieben. Bei der zweiten Ausführungs form sind Bauteile, die gleich solchen bei der ersten Ausführungsform sind, mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet, und ist auf ihre Erläuterung ver zichtet. Bei der zweiten Ausführungsform werden hauptsächlich eine elektro nische Regeleinheit (ECU) 205A zum Regeln des ersten und des zweiten Gebläses 120, 180, die Schaltklappen 202, 203 und die elektrische Heizvor richtung 190 beschrieben. Die ECU 205A der Adsorptions-Kühlvorrichtung 100A besitzt einen Detektor 208 für elektrischen Strom zum Feststellen des elektrischen Stroms, der zu der elektrischen Heizeinrichtung 190 führt, und einen Zeitnehmer 209 zum Messen der Zeit, die verstreicht, nachdem die elektrische Heizvorrichtung 190 eingeschaltet worden ist. Bei der zweiten Ausführungsform werden Signale des Detektors 208 für den elektrischen Strom und des Zeitnehmers 209 der ECU 205A zugeführt, so daß das erste und das zweite Gebläse 120, 180, die Schaltklappen 202, 203 und die elektri sche Heizvorrichtung 196 geregelt werden.A second preferred embodiment of the invention will now be described with reference to Figs. 7-9. In the second embodiment, components that are the same as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and their explanation is omitted. In the second embodiment, mainly an electronic control unit (ECU) 205 A for controlling the first and second blowers 120 , 180 , the switching flaps 202 , 203 and the electric Heizvor device 190 are described. The ECU 205 A of the adsorption cooler 100 A has an electric current detector 208 for detecting the electric current that leads to the electric heater 190 , and a timer 209 for measuring the time that elapses after the electric heater 190 is turned on is. In the second embodiment, signals from the electric current detector 208 and the timer 209 are supplied to the ECU 205 A, so that the first and second blowers 120 , 180 , the switching flaps 202 , 203 and the electric heater 196 are regulated.

Als nächstes wird die Arbeitsweise der Kühlvorrichtung 100A der zweiten Ausführungsform beschrieben.Next, the operation of the cooling device 100 A of the second embodiment will be described.

(1) Desorption mode (release mode)

Die Desorptions-Betriebsart ist eine Betriebsart zur Vorbereitung des Kühlbe triebs. In gleicher Weise wie bei der ersten Ausführungsform ist während der Desorptions-Betriebsart die elektrische Heizvorrichtung 190 eingeschaltet, und arbeiten das erste und das zweite Gebläse 120, 180, während die beiden Außenluft-Öffnungsbereiche 200, 201 geschlossen sind. Daher wird das Ad sorptionsmittel 151 innerhalb des Adsorbers 150 erwärmt bzw. erhitzt, wird das in dem Adsorptionsmittel 151 desorbierte gasförmige Kühlmittel aus dem Adsorptionsmittel 151 adsorbiert, und wird das desorbierte gasförmige Kühl mittel in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 kondensiert.The desorption mode is an operating mode to prepare the cooling operation. In the same manner as in the first embodiment, the electric heater 190 is turned on during the desorption mode, and the first and second blowers 120 , 180 operate while the two outside air opening areas 200 , 201 are closed. Therefore, the ad is heated sorbent 151 within the adsorber 150 and heated, the desorbed in the adsorbent 151 gaseous coolant is adsorbed from the adsorbent 151, and the desorbed gaseous refrigerant in said cooling purposes serving heat exchanger 110 condenses.

Bei der zweiten Ausführungsform wird die Regelung der elektrischen Heizvor richtung 190 entsprechend dem Fließdiagramm durchgeführt, das in Fig. 8 dargestellt ist. Wie in Fig. 8 dargestellt ist, wird, wenn die elektrische Heizvor richtung 190 eingeschaltet wird, der Zeitnehmer 209 gestartet, und wird die Zeit in Schritt S200 gemessen, die verstreicht, nachdem die elektrische Heiz vorrichtung 190 eingeschaltet worden ist. In Schritt S210 wird bestimmt, ob die gemessene Zeit t bis zu einer ersten vorbestimmten Zeit t1 verstrichen ist und nicht. Wenn in Schritt S210 die gemessene Zeit t gleich der ersten vorbe stimmten Zeit t1 oder länger als diese ist, wird ein erster Wort I₁ des Stroms, der zu der elektrischen Heizvorrichtung 190 fließt, mittels des Detektors 208 für den elektrischen Strom in Schritt S220 festgestellt. Als nächstes wird in Schritt S230 festgestellt, ob die gemessene Zeit t bis zu einer zweiten vorbe stimmten Zeit t2 verstrichen ist oder nicht. Wenn in Schritt S230 die gemes sene Zeit t gleich der zweiten vorbestimmten Zeit t2 oder größer als diese ist, wird ein zweiter Wert I₂ des Stroms, der zu der elektrischen Heizvorrichtung 190 fließt, mittels des Detektors 208 für den elektrischen Strom in Schritt S240 festgestellt.In the second embodiment, the control of the electric heater 190 is performed in accordance with the flowchart shown in FIG. 8. As shown in FIG. 8, when the electric heater 190 is turned on, the timer 209 is started, and the time that elapses after the electric heater 190 has been turned on is measured in step S200. In step S210, it is determined whether or not the measured time t has passed by a first predetermined time t1. If the measured time t is equal to or longer than the first predetermined time t1 in step S210, a first word I _{1 of} the current flowing to the electric heater 190 is detected by the electric current detector 208 in step S220 . Next, in step S230, it is determined whether or not the measured time t has passed to a second predetermined time t2. In step S230, if the measured time t is equal to or greater than the second predetermined time t2, a second value I _{2 of} the current flowing to the electric heater 190 is determined by the electric current detector 208 in step S240 .

In Schritt S250 wird festgestellt, ob der erste Wert I₁ des Stroms größer als der zweite Wert I₂ des Stroms ist oder nicht. Wenn der erste Wert I₁ des Stroms kleiner als der zweite Wert I₂ des Stroms ist, wird bestimmt, daß die Temperatur der elektrischen Heizvorrichtung 190 den Curie-Punkt (Cp) nicht überschritten hat, wird der Zeitnehmer 209 in Schritt S260 zurückgestellt, und kehrt das Programm zu Schritt S200 zurück. Wenn andererseits der erste Wert I₁ des Stroms größer als der zweite Wert I₂ des Stroms ist, wird be stimmt, daß die Temperatur der elektrischen Heizvorrichtung 190 den Curie- Punkt (Cp) überschritten hat. In diesem Fall wird in Schritt S270 bestimmt, ob der zweite Wert I₂ des Stroms gleich einem vorbestimmten Wert I₀ des Stroms oder kleiner als dieser ist oder nicht. Wenn in Schritt S270 der zweite Wert I₂ des Stroms gleich den vorbestimmten Wert I₀ des Stroms oder kleiner als die ser ist, wird die elektrische Heizvorrichtung 190 ausgeschaltet. Hierbei werden die erste und die zweite vorbestimmte Zeit t₁, t₂ und die Menge des Adsorp tionsmittels 151 so eingestellt, daß die maximale Kühlkapazität in der Kühlvor richtung 100A erreicht wird.In step S250, it is determined whether or not the first value I _{1 of} the current is greater than the second value I _{2 of} the current. If the first value I _{1 of} the current is less than the second value I _{2 of} the current, it is determined that the temperature of the electric heater 190 has not exceeded the Curie point (Cp), the timer 209 is reset in step S260, and the program returns to step S200. On the other hand, if the first value I _{1 of} the current is larger than the second value I _{2 of} the current, it is determined that the temperature of the electric heater 190 has exceeded the Curie point (Cp). In this case, it is determined in step S270 whether or not the second value I _{2 of} the current is equal to or less than a predetermined value I _{0 of} the current. In step S270, if the second value I _{2 of} the current is equal to or less than the predetermined value I _{0 of} the current, the electric heater 190 is turned off. Here, the first and the second predetermined time t ₁ , t ₂ and the amount of the adsorbent 151 are set so that the maximum cooling capacity in the cooling device 100 A is reached.

Wenn bei der zweiten Ausführungsform der elektrische Strom, der in die elektrische Heizvorrichtung 190 fließt, gleich dem vorbestimmten Wert I₀ des Stroms oder kleiner als dieser ist, wenn die Temperatur der elektrischen Heiz vorrichtung 190 den Curie-Punkt (Cp) überschreitet, wird festgestellt, daß die Desorption des gasförmigen Kühlmittels aus dem Adsorptionsmittel 151 wäh rend der Desorptions-Betriebsart beendet ist. Wenn die elektrische, Heizvor richtung 190 unabhängig angeordnet ist, wird der Wert des Stroms der elek trischen Heizvorrichtung 90 entsprechend der ausgezogenen Linie in Fig. 9 verändert. Andererseits wird während der Desorptions-Betriebsart des Ad sorptionsmittels 151, weil das Adsorptionsmittel 151 Wärme absorbiert, die Temperatur der elektrischen Heizvorrichtung 190 langsam verändert, und ist der Wert des Stroms der elektrischen Heizvorrichtung 190 für eine vorbe stimmte Zeit T bei einem Wert "i" des elektrischen Stroms entsprechend dem Curie-Punkt konstant, wie mittels der strichpunktierten Linie in Fig. 9 darge stellt ist. Nachdem die Desorption des Adsorptionsmittels 151 beendet ist, be ginnt die Temperatur der elektrischen Heizvorrichtung 190 zu steigen, und wird der elektrische Widerstand der elektrischen Heizvorrichtung 190 schnell vergrößert, wenn die Temperatur der elektrischen Heizvorrichtung 190 den Curie-Punkt (Cp) überschreitet. Daher beginnt der elektrische Stroms, der in die elektrische Heizvorrichtung 190 fließt, abzusinken. Somit kann, wenn die Temperatur der elektrischen Heizvorrichtung 190 den Curie-Punkt (Cp) über schreitet und der Wert des elektrischen Stroms, der zu der elektrischen Heiz vorrichtung 190 fließt, gleich dem vorbestimmten Wert I₀ des Stroms oder niedriger als dieser ist, bestimmt werden, daß die Desorption des gasförmigen Kühlmittels aus dem Adsorptionsmittel 151 beendet worden ist.In the second embodiment, if the electric current flowing into the electric heater 190 is equal to or less than the predetermined value I _{0 of} the current when the temperature of the electric heater 190 exceeds the Curie point (Cp), it is determined that the desorption of the gaseous coolant from the adsorbent 151 is ended during the desorption mode. When the electric heater 190 is arranged independently, the value of the current of the electric heater 90 is changed according to the solid line in FIG. 9. On the other hand, during the desorption mode of the adsorbent 151 , because the adsorbent 151 absorbs heat, the temperature of the electric heater 190 changes slowly, and the value of the current of the electric heater 190 for a predetermined time T is "i" of the electric current corresponding to the Curie point is constant as shown by the chain line in Fig. 9 Darge. After the desorption of the adsorbent 151 is finished, the temperature of the electric heater 190 begins to rise, and the electric resistance of the electric heater 190 rapidly increases when the temperature of the electric heater 190 exceeds the Curie point (Cp). Therefore, the electric current flowing into the electric heater 190 begins to decrease. Thus, when the temperature of the electric heater 190 exceeds the Curie point (Cp) and the value of the electric current flowing to the electric heater 190 is equal to or less than the predetermined value I _{0 of} the current that the desorption of the gaseous coolant from the adsorbent 151 has ended.

Des weiteren wird die Zeit T, zu der der Wert des elektrischen Stroms, der in die elektrische Heizvorrichtung 190 fließt, etwa gleichmäßig wird, proportional der Gesamtheizmenge für das Beenden der Desorption und automatisch ent sprechend der Menge und dem Zustand des Adsorptionsmittels 151 verän dert. Somit kann, wenn die elektrische Heizvorrichtung 190 ausgeschaltet wird, nachdem die Temperatur der elektrischen Heizvorrichtung 190 den Curie-Punkt (Cp) überschritten hat, die Desorption beendet werden, ohne die Menge und den Zustand des Adsorptionsmittels 151 in dem Adsorber 150 festzustellen.Further, the time T at which the value of the electric current flowing into the electric heater 190 becomes approximately uniform is changed in proportion to the total amount of heating for ending the desorption and automatically the amount and the state of the adsorbent 151 . Thus, if the electric heater 190 is turned off after the temperature of the electric heater 190 exceeds the Curie point (Cp), the desorption can be ended without determining the amount and the state of the adsorbent 151 in the adsorber 150 .

(2) Regeneration mode

In gleicher Weise wie bei der ersten Ausführungsform wird bei der zweiten Ausführungsform die Regenerierungs-Betriebsart nach der Desorptions-Be triebsart durchgeführt. Bei der Regenerierungs-Betriebsart sind die beiden Außenluft-Öffnungsbereiche 200, 201 geöffnet, ist die elektrische Heizvor richtung 190 abgeschaltet, ist das erste Gebläse 190 angehalten, und arbeitet das zweite Gebläse 180. Daher wird die Verdampfung des flüssigen Kühlmit tels in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 durchgeführt, und wird das verdampfte gasförmige Kühlmittel in dem Adsorptionsmittel 151 in nerhalb des Verdampfers 150 verdampft und somit wird die Temperatur des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 und rund um den Kühlzwec ken dienenden Wärmetauscher 110 herabgesetzt.In the same manner as in the first embodiment, in the second embodiment, the regeneration mode is carried out according to the desorption mode. In the regeneration mode, the two outside air opening areas 200 , 201 are opened, the electric heating device 190 is switched off, the first fan 190 is stopped, and the second fan 180 is operating. Therefore, the evaporation of the liquid coolant is carried out in the cooling heat exchanger 110 , and the vaporized gaseous coolant in the adsorbent 151 is evaporated within the evaporator 150 , and thus the temperature of the cooling heat exchanger 110 and around the cooling heat exchanger 110 reduced.

(3) Cooling mode

Bei der Kühl-Betriebsart arbeitet das erste Gebläse 120 wie bei der ersten Ausführungsform. Daher wird Luft, die in dem Kühlzwecken dienenden Wär metauscher 110 gekühlt worden ist, in den Fahrgastraum mittels des ersten Gebläses 120 eingeblasen. Wenn die Menge der Luft, die von dem zweiten Gebläse 180 aus geblasen wird, vergrößert wird, sinkt die Temperatur des Adsorptionsmittels 151 innerhalb des Adsorbers 150 ab, und wird daher die Adsorptionswirkung des Adsorptionsmittels 151 erleichtert. Somit wird der Druck des Kühlmittels in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 herabgesetzt, und wird die Verdampfung des flüssigen Kühlmittels in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 erleichtert. Demzufolge kann die Kühlkapazität des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 während der ersten Kühl-Betriebsart vergrößert werden. Wenn andererseits die Menge der von dem zweiten Gebläse 180 aus geblasenen Luft verkleinert wird, steigt die Temperatur des Adsorptionsmittels 151 innerhalb des Adsorbers 150 an; und daher wird die Adsorptionswirkung des Adsorptionsmittels 151 einge schränkt. Somit wird der Druck des Kühlmittels in dem Kühlzwecken dienen den Wärmetauscher 110 erhöht, und wird die Verdampfung des flüssigen Verdampfungsmittels in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 eingeschränkt. Demzufolge kann die Kühlkapazität des Kühlzwecken dienen den Wärmetauschers 110 während der zweiten Kühl-Betriebsart verkleinert werden.In the cooling mode, the first fan 120 operates as in the first embodiment. Therefore, air that has been cooled in the cooling heat exchanger 110 is blown into the passenger compartment by the first blower 120 . When the amount of air blown from the second blower 180 is increased, the temperature of the adsorbent 151 within the adsorber 150 decreases, and therefore the adsorbing action of the adsorbent 151 is facilitated. Thus, the pressure of the coolant in the cooling heat exchanger 110 is reduced, and the evaporation of the liquid coolant in the cooling heat exchanger 110 is facilitated. As a result, the cooling capacity of the cooling heat exchanger 110 can be increased during the first cooling mode. On the other hand, when the amount of air blown from the second blower 180 is decreased, the temperature of the adsorbent 151 inside the adsorber 150 increases ; and therefore the adsorbing action of the adsorbent 151 is restricted. Thus, the pressure of the coolant in the cooling purposes serving the heat exchanger 110 is increased, and the evaporation of the liquid evaporant in the cooling purpose heat exchanger 110 is restricted. As a result, the cooling capacity of the cooling purposes serving the heat exchanger 110 can be reduced during the second cooling mode.

Bei der zweiten Ausführungsform der Erfindung kann, weil die Desorption des gasförmigen Kühlmittels aus dem Adsorptionsmittel 151 durchgeführt wird, in dem der Wert des elektrischen Stroms, der in die elektrische Heizvorrichtung 190 fließt, die an der unteren des Adsorbers 151 angeordnet ist, geregelt wird, die Haltbarkeit bzw. Standzeit der Kühlvorrichtung 100A verbessert wer den, während die Abdichtungsleistung der Kühlvorrichtung 100A verbessert wird. Weil der elektrische Strom der elektrischen Heizeinrichtung 190 bei einem Zustand der inneren Zirkulation bzw. Umwälzung zugeführt wird, bei der die beiden Öffnungsbereiche 200, 201 geschlossen sind, kann der Ver brauch an elektrischer Energie in der elektrischen Heizvorrichtung 190 unter drückt bzw. herabgesetzt werden. In the second embodiment of the invention, because the desorption of the gaseous refrigerant from the adsorbent 151 is carried out by controlling the value of the electric current flowing into the electric heater 190 located at the bottom of the adsorber 151 , the durability of the cooling device 100 A improves who, while the sealing performance of the cooling device 100 A is improved. Because the electric current of the electric heater 190 is supplied in a state of the inner circulation or circulation in which the two opening areas 200 , 201 are closed, the consumption of electric energy in the electric heater 190 can be suppressed or reduced.

Wenn die Temperatur der elektrischen Heizvorrichtung 190 den Curie-Punkt (Cp) überschreitet und der Wert des elektrischen Stroms, der zu der elektri schen Heizvorrichtung 190 fließt, gleich dem vorbestimmten Wert I₀ des Stroms oder kleiner als dieser ist, wird des weiteren die elektrische Heizvor richtung 190 abgeschaltet. Daher kann die Bestimmung, daß die Desorption des gasförmigen Kühlmittels aus dem Adsorptionsmittel 151 beendet ist, mit tels eines einfachen Verfahrens ohne Verwendung eines Detektors zum Fest stellen des Zustandes des Adsorptionsmittels 151 durchgeführt werden. Demzufolge kann die Kühlvorrichtung 100A eine unzureichende Desorption verhindern, während die Standzeit bzw. Haltbarkeit verbessert ist.Further, when the temperature of the electric heater 190 exceeds the Curie point (Cp) and the value of the electric current flowing to the electric heater 190 is equal to or less than the predetermined value I _{0 of} the current, the electric becomes Heizvor direction 190 switched off. Therefore, the determination that the desorption of the gaseous coolant from the adsorbent 151 is finished can be carried out by a simple method without using a detector for detecting the state of the adsorbent 151 . As a result, the cooling device 100 A can prevent insufficient desorption while the service life is improved.

Nachfolgend wird eine dritte bevorzugte Ausführungsform der Erfindung unter Bezugnahme auf Fig. 10 beschrieben.A third preferred embodiment of the invention will be described below with reference to FIG. 10.

Bei der dritten Ausführungsform sind die Bauteile, die gleich solchen bei-der ersten Ausführungsform sind, mit denselben Bezugszeichen bezeichnet, und wird auf ihre Erläuterung verzichtet. Bei der Adsorptions-Kühlvorrichtung 100B der dritten Ausführungsform, wie in Fig. 10 dargestellt, saugt das erste Gebläse 120 Innenluft (d. h. Luft innerhalb des Fahrgastraums) von einem An sauganschluß 121 aus an, und bläst es die angesaugte Innenluft in einen Luftkanal 121a. Die mittels des ersten Gebläses 120 geblasene Luft wird mit tels des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 gekühlt und von dem ersten und dem zweiten Luftauslaß 122, 123 aus wiederum in den Fahr gastraum eingeblasen. Des weiteren ist bei der dritten Ausführungsform der zweite Luftauslaß 123 an einer luftstromaufwärtigen Stelle des ersten Luft auslasses 122 vorgesehen, so daß die von dem zweiten Luftauslaß 123 aus geblasene Luft mittels einer kleinen Zahl von ersten Kernbereichen des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 gekühlt wird im Vergleich zu Luft, die von dem ersten Luftauslaß 122 aus geblasen wird. Das heißt, gemäß Darstellung in Fig. 10 besitzt der bei der dritten Ausführungsform der Kühlzwecken dienende Wärmetauscher 110 vier Kernbereiche, die in einem Kühlzwecken dienenden Kanalbereich 120a vorgesehen sind, ist der erste Luftauslaß 122 an einer luftstromabwärtigen Stelle des Kühlzwecken dienen den Kanalbereichs 120a vorgesehen, und ist der zweite Luftauslaß 123 an einem mittleren Bereich des Kühlzwecken dienenden Kanalbereichs 120a in der Luftströmungsrichtung vorgesehen. Der zweite Luftauslaß 123 wird mittels einer Schaltklappe 124 geöffnet und geschlossen. In gleicher Weise wie bei der ersten Ausführungsform ist der Adsorber 150, in dem das Adsorptions mittel 151 (beispielsweise Silikagel) zum Absorbieren von verdampften gas förmigen Kühlmittel untergebracht ist, an der dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 gegenüberliegenden Seite angeordnet und von dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 durch eine Trennwand 140, die aus Kunststoff hergestellt ist, getrennt. Das Innere des Adsorbers 150 und das Innere des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 stehen über die Verbindungsleitung 160 miteinander in Verbindung. Bei der dritten Ausfüh rungsform ist der Kühlzwecken dienende Wärmetauscher 110 innerhalb eines Gehäuses 130 untergebracht, das den Luftdurchtritt 121a bildet.In the third embodiment, the components that are the same as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals and their explanation is omitted. In the adsorption cooling device 100 B of the third embodiment, as shown in Fig. 10, the first blower 120 sucks inside air (ie, air inside the passenger compartment) from a suction port 121 , and blows the sucked inside air into an air duct 121 a . The air blown by means of the first blower 120 is cooled by means of the heat exchanger 110 for cooling purposes and in turn blown from the first and second air outlets 122 , 123 into the passenger compartment. Furthermore, in the third embodiment, the second air outlet 123 is provided at an air upstream position of the first air outlet 122 , so that the air blown out from the second air outlet 123 is cooled by means of a small number of first core portions of the cooling heat exchanger 110 compared to Air blown from the first air outlet 122 . That is, as shown in Fig. 10, the heat exchanger 110 serving for cooling purposes in the third embodiment has four core areas, which are provided in a cooling-serving channel area 120 a, the first air outlet 122 at an air-downstream location of the cooling purposes serves the channel area 120 a is provided, and the second air outlet 123 is provided at a central portion of the cooling channel portion 120 a in the air flow direction. The second air outlet 123 is opened and closed by means of a switching flap 124 . In the same manner as in the first embodiment the adsorber 150 in which the adsorption medium 151 (for example, silica gel) is accommodated for absorbing the evaporated gaseous refrigerant at the serving for cooling heat exchanger 110 side opposite and serving of the cooling heat exchanger 110 separated by a partition 140 made of plastic. The interior of the adsorber 150 and the interior of the heat exchanger 110 used for cooling purposes are connected to one another via the connecting line 160 . In the third embodiment, the cooling heat exchanger 110 is housed within a housing 130 which forms the air passage 121 a.

Der Außenluft-Öffnungsbereich 200, durch den hindurch Außenluft (d. h. Luft außerhalb des Fahrgastraums) eingeführt wird, mündet in Richtung zu dem Fahrzeugäußeren an einer luftstromaufwärtigen Stelle des zweiten Gebläses 180 und wird mittels der Schaltklappe 202 geöffnet und geschlossen. Der Au ßenluft-Öffnungsbereich 201, durch den hindurch Außenluft, die durch den Adsorber 150 hindurchgeströmt ist, zum Fahrzeugäußeren hin abgegeben wird, mündet in Richtung zu dem Fahrzeugäußeren an einer luftstromabwärti gen Stelle des Adsorbers 150 und wird mittels einer Schaltklappe 203 geöff net und geschlossen. Durch Regeln der Drehstellungen der Schaltklappen 202, 203 können eine innere Zirkulation, bei der Luft, die in Richtung zu dem Adsorber hin geblasen wird, innerhalb des Gehäuses 204 zirkuliert, und eine äußere Zirkulation, bei der Luft, die von dem Äußeren des Gehäuses 204 aus angesaugt wird, zum Äußeren des Gehäuses 204 hin abgegeben wird, ge schaltet werden. Jedes der Gehäuse 130, 204 ist aus einem Material mit einer ausreichenden Wärmeisolierleistung, beispielsweise aus Kunststoff, herge stellt.The outside air opening area 200 , through which outside air (ie, air outside the passenger compartment) is introduced, opens towards the vehicle exterior at an upstream air position of the second fan 180 and is opened and closed by means of the switching flap 202 . The outside air opening area 201 through which outside air which has flowed through the adsorber 150 is discharged to the vehicle exterior opens towards the vehicle exterior at an airflow downstream location of the adsorber 150 and is opened and closed by means of a switching flap 203 . By regulating the rotational positions of the switching flaps 202 , 203 , internal circulation in which air blows toward the adsorber circulates within the housing 204 and external circulation in which air flows from the outside of the housing 204 is sucked in, is delivered to the exterior of the housing 204 , be switched ge. Each of the housings 130 , 204 is made of a material with sufficient thermal insulation performance, for example plastic.

Das erste und das zweite Gebläse 120,180 und die elektrische Heizvorrich tung 190 werden mittels einer elektronischen Regeleinheit (ECU) 205B gere gelt.The first and second blowers 120 , 180 and the electric heating device 190 are controlled by means of an electronic control unit (ECU) 205 B.

Als nächstes wird die Arbeitsweise der Kühlvorrichtung 100B der dritten Aus führungsform beschrieben.Next, the operation of the cooling device 100 B from the third embodiment will be described.

(1) Desorption mode (release mode)

Die Desorptions-Betriebsart ist eine Betriebsart zur Vorbereitung des Kühlbe triebs. Bei der Desorptions-Betriebsart ist in gleicher Weise wie bei der ersten Ausführungsform die elektrische Heizvorrichtung 190 eingeschaltet, und ar beiten das erste und das zweite Gebläse 120, 180, während die beiden Au ßenluft-Öffnungsbereiche 200, 201 geschlossen sind. Daher wird das Ad sorptionsmittel 151 des Adsorbers 150 erwärmt bzw. erhitzt, wird verdampftes gasförmiges Kühlmittel, das in dem Adsorptionsmittel 151 adsorbiert worden ist, desorbiert, und wird das desorbierte gasförmige Kühlmittel in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 gekühlt und kondensiert. Die elektrische Energie, die der elektrischen Heizvorrichtung 190 zugeführt wird, wird so geregelt, daß eine Desorptions-Temperatur, bei der das Kühlmittel aus dem Adsorptionsmittel 151 leicht desorbiert (abgegeben) wird, geregelt.The desorption mode is an operating mode to prepare the cooling operation. In the desorption mode, the electric heater 190 is turned on in the same manner as in the first embodiment, and the first and second blowers 120 , 180 work while the two outside air opening portions 200 , 201 are closed. Therefore, the adsorbent 151 of the adsorber 150 is heated, evaporated gaseous refrigerant that has been adsorbed in the adsorbent 151 is desorbed, and the desorbed gaseous refrigerant in the cooling heat exchanger 110 is cooled and condensed. The electric power supplied to the electric heater 190 is controlled so that a desorption temperature at which the coolant is easily desorbed (discharged) from the adsorbent 151 is controlled.

(2) Regeneration mode

Die Regenerierungs-Betriebsart wird nach der Desorptions-Betriebsart durch geführt. Bei der Regenerierungs-Betriebsart sind die beiden Außenluft-Öff nungsbereiche 200, 201 geöffnet, ist die elektrische Heizvorrichtung 190 ab geschaltet, ist das erste Gebläse 120 angehalten, und arbeitet das zweite Gebläse 180. Daher wird die Verdampfung von flüssigem Kühlmittel in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 durchgeführt, und wird das ver dampfte gasförmige Kühlmittel in dem Adsorptionsmittel 151 adsorbiert. Somit wird die Temperatur des Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 und rund um den Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 herabgesetzt.The regeneration mode is carried out after the desorption mode. In the regeneration mode, the two outside air opening areas 200 , 201 are opened, the electric heating device 190 is switched off, the first fan 120 is stopped, and the second fan 180 is operating. Therefore, the evaporation of liquid coolant is performed in the cooling heat exchanger 110 , and the evaporated gaseous coolant is adsorbed in the adsorbent 151 . Thus, the temperature of the cooling heat exchanger 110 and around the cooling heat exchanger 110 is lowered.

(3) Cooling mode

Bei der Kühl-Betriebsart arbeitet das erste Gebläse 120. Daher wird in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetauscher 110 gekühlte Luft in den Fahr gastraum mittels des ersten Gebläses 120 eingeblasen. Während einer Ent feuchtungs-Betriebsart wird Luft von dem ersten und dem zweiten Luftauslaß 122, 123 des Gehäuses 130 aus geblasen, so daß verhindert werden kann, daß die Temperatur innerhalb des Fahrgastraums absinkt. Bei der dritten Ausführungsform kann, weil klimatisierte Luft in den Fahrgastraum von dem ersten und dem zweiten Luftauslaß 122, 123 aus eingeblasen wird, der Fahr gastraum entfeuchtet werden, während verhindert werden kann, daß die Temperatur des Fahrgastraums absinkt. Das heißt, weil Luft, die von dem ersten Luftauslaß 122 aus geblasen wird, mittels der vier ersten Kernbereiche des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 gekühlt wird, wird die Luft, die von dem ersten Luftauslaß 122 aus geblasen wird, bis zum Taupunkt ge kühlt. Weil andererseits Luft, die von dem zweiten Luftauslaß 123 aus gebla sen wird, mittels eines Teils der ersten Kernbereiche des Kühlzwecken die nenden Wärmetauschers 110 gekühlt wird, ist die Temperatur der Luft, die von dem zweiten Luftauslaß 123 aus geblasen wird, höher als diejenige der Luft, die von dem ersten Luftauslaß 122 aus geblasen wird. Somit kann die Temperatur der Luft, die in den Fahrgastraum eingeblasen wird, im Vergleich zu derjenigen von Luft, die von dem ersten Luftauslaß 122 aus geblasen wird, erhöht werden, und wird der Fahrgastraum entfeuchtet, während die Ab nahme der Temperatur des Fahrgastraums verhindert ist. Wenn der Öff nungsgrad des zweiten Luftauslasses 123 größer gemacht wird, steigt die Temperatur des Fahrgastraums während der Entfeuchtungs-Betriebsart an.In the cooling mode, the first fan 120 operates. Therefore, in the cooling heat exchanger 110, cooled air is blown into the passenger compartment by means of the first blower 120 . During a dehumidification mode, air is blown from the first and second air outlets 122 , 123 of the housing 130 , so that the temperature inside the passenger compartment can be prevented from dropping. In the third embodiment, because conditioned air is blown into the passenger compartment from the first and second air outlets 122 , 123 , the passenger compartment can be dehumidified while preventing the temperature of the passenger compartment from dropping. That is, because air blown from the first air outlet 122 is cooled by the four first core portions of the cooling heat exchanger 110 , the air blown from the first air outlet 122 is cooled to the dew point. On the other hand, because air blown from the second air outlet 123 is cooled by means of a part of the first core portions of the cooling purposes, the heat exchanger 110 , the temperature of the air blown from the second air outlet 123 is higher than that Air blown from the first air outlet 122 . Thus, the temperature of the air blown into the passenger compartment can be increased compared to that of air blown from the first air outlet 122 , and the passenger compartment is dehumidified while the decrease in the temperature of the passenger compartment is prevented . When the opening degree of the second air outlet 123 is made larger, the temperature of the passenger compartment rises during the dehumidifying mode.

Zur Vergrößerung der Kühlkapazität der Kühlvorrichtung 110B wird bei der dritten Ausführungsform die Temperatur des Adsorptionsmittels 151 des Ad sorbers 150 herabgesetzt, indem die Menge der Blasluft von dem zweiten Gebläse 180 vergrößert wird. Daher wird die Adsorptionswirkung des Ad sorptionsmittels 151 erleichtert, und wird der Druck innerhalb des Kühlzwec ken dienenden Wärmetauschers 110 herabgesetzt. Somit wird die Verdamp fung des flüssigen Kühlmittels erleichtert, und wird die Kühlkapazität der Kühlvorrichtung 100B vergrößert.In order to increase the cooling capacity of the cooling device 110 B, the temperature of the adsorbent 151 of the adsorber 150 is reduced in the third embodiment by increasing the amount of blown air from the second fan 180 . Therefore, the adsorbing effect of the adsorbent 151 is facilitated, and the pressure inside the cooling exchanger serving heat exchanger 110 is reduced. Thus, the evaporation of the liquid coolant is facilitated, and the cooling capacity of the cooling device 100 B is increased.

Zur Herabsetzung der Kühlkapazität der Kühlvorrichtung 110B wird anderer seits die Temperatur des Adsorptionsmittels 151 des Adsorbers 150 erhöht, indem die Menge der Blasluft von dem zweiten Gebläse 180 verkleinert wird. Daher wird die Adsorptionswirkung des Adsorptionsmittels 151 eingeschränkt, und wird der Druck innerhalb des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 erhöht. Somit wird die Verdampfung des flüssigen Kühlmittels einge schränkt, und wird die Kühlkapazität der Kühlvorrichtung 100B verkleinert.To reduce the cooling capacity of the cooling device 110 B, on the other hand, the temperature of the adsorbent 151 of the adsorber 150 is increased by reducing the amount of blown air from the second fan 180 . Therefore, the adsorbing effect of the adsorbent 151 is restricted, and the pressure within the cooling heat exchanger 110 is increased. Thus, the evaporation of the liquid coolant is restricted, and the cooling capacity of the cooling device 100 B is reduced.

Nachfolgend wird eine vierte bevorzugte Ausführungsform der Erfindung unter Bezugnahme auf Fig. 11 beschrieben. Bei der oben beschriebenen Ausfüh rungsform wird Luft direkt von dem ersten und dem zweiten Luftauslaß 122, 123 aus in den Fahrgastraum eingeblasen. Bei der vierten Ausführungsform ist jedoch gemäß Darstellung in Fig. 11 eine Luft-Mischklappe 250 zum Mi schen von Luft von dem ersten Luftauslaß 122 und von Luft von dem zweiten Luftauslaß 123 in einer Kühlvorrichtung 100C vorgesehen, und wird die ge mischte Luft in den Fahrgastraum eingeblasen. Daher kann das Klimatisie rungsempfinden für einen Fahrgast in dem Fahrgastraum verbessert werden. Bei der vierten Ausführungsform sind die übrigen Teile der Kühlvorrichtung 100C gleich denjenigen bei der dritten Ausführungsform, und daher wird auf ihre Erläuterung verzichtet.A fourth preferred embodiment of the invention will be described below with reference to FIG. 11. In the embodiment described above, air is blown directly from the first and second air outlets 122 , 123 into the passenger compartment. In the fourth embodiment, however, as shown in FIG. 11, an air mixing door 250 for mixing air from the first air outlet 122 and air from the second air outlet 123 is provided in a cooling device 100 C, and the mixed air is mixed into the Blown in passenger compartment. Therefore, the feeling of air conditioning for a passenger in the passenger compartment can be improved. In the fourth embodiment, the remaining parts of the cooling device 100 C are the same as those in the third embodiment, and therefore their explanation is omitted.

Obwohl die Erfindung vollständig in Verbindung mit ihren bevorzugten Aus führungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen be schrieben worden ist, ist zu beachten, daß zahlreiche Veränderungen und Modifikationen für den Fachmann ersichtlich sein werden.Although the invention is fully in connection with its preferred Aus be with reference to the accompanying drawings has been written, it should be noted that numerous changes and Modifications will be apparent to those skilled in the art.

Bei jeder der oben beschriebenen Ausführungsformen wird als das Adsorp tionsmittel 151 Silikagel verwendet. Jedoch können als das Adsorptionsmittel 151 aktiviertes Aluminiumoxid, aktivierter Kohlenstoff oder Lithiumbromid ver wendet werden. Des weiteren kann, wenn das flüssige Kühlmittel des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers Ammoniak ist, Wasser als das Ad sorptionsmittel 151 verwendet werden.In each of the above-described embodiments, silica gel is used as the adsorbent 151 . However, activated alumina, activated carbon or lithium bromide can be used as the adsorbent 151 . Furthermore, when the liquid coolant of the cooling heat exchanger is ammonia, water can be used as the adsorbent 151 .

Bei jeder der obenbeschriebenen Ausführungsformen wird während der Kühl- Betriebsart die Menge der von dem zweiten Gebläse 180 aus geblasenen Luft so geregelt, daß die Temperatur des Adsorptionsmittels 151 in dem Adsorber 150 geregelt wird und die Kühlkapazität der Kühlvorrichtung geregelt wird. Während der Kühl-Betriebsart kann die Temperatur des Adsorptionsmittels 151 in dem Adsorber 150 mittels einer Temperaturregeleinheit geregelt wer den, die außenseitig des Adsorbers 150 angeordnet ist.In each of the above-described embodiments, during the cooling mode, the amount of air blown from the second blower 180 is controlled so that the temperature of the adsorbent 151 in the adsorber 150 is controlled and the cooling capacity of the cooling device is controlled. During the cooling mode, the temperature of the adsorbent 151 in the adsorber 150 can be regulated by means of a temperature control unit which is arranged on the outside of the adsorber 150 .

Bei der obenbeschriebenen zweiten Ausführungsform kann der elektrische Strom, der in die elektrische Heizvorrichtung 190 fließt, indirekt gemessen werden, indem die elektrische Spannung gemessen wird, die an der elektri schen Heizvorrichtung 190 angelegt wird. Des weiteren wird bei der obenbe schriebenen zweiten Ausführungsform, wenn der elektrische Strom, der in die elektrische Heizvorrichtung 190 fließt, niedriger als der vorbestimmte Wert I₀ des Stroms wird, die elektrische Heizvorrichtung 190 abgeschaltet. Jedoch kann bei der zweiten Ausführungsform die elektrische Heizvorrichtung 190 ausgeschaltet werden, nachdem eine vorbestimmte Zeit von dem Zeitpunkt an verstrichen ist, zu dem der elektrische Strom, der in die elektrische Heiz vorrichtung 190 fließt, niedriger als der vorbestimmte Wert I₀ wird.In the second embodiment described above, the electric current flowing into the electric heater 190 can be indirectly measured by measuring the electric voltage applied to the electric heater 190 . Further, in the second embodiment described above, when the electric current flowing into the electric heater 190 becomes lower than the predetermined value I _{0 of} the current, the electric heater 190 is turned off. However, in the second embodiment, the electric heater 190 may be turned off after a predetermined time has passed from the time when the electric current flowing into the electric heater 190 becomes lower than the predetermined value I ₀ .

Bei der obenbeschriebenen dritten und vierten Ausführungsform ist der erste Luftauslaß 122 an einer luftstromabwärtigen Stelle des Kühlzwecken dienen den Kanalbereichs 120a (d. h. des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110) gebildet, und ist der zweite Luftauslaß 123 an einer mittleren Stelle der vier Kernbereiche des Kühlzwecken dienenden Wärmetauschers 110 an einer luftstromaufwärtigen Stelle des ersten Luftauslasses 122 gebildet. Jedoch kann ein einziger Kernbereich in dem Kühlzwecken dienenden Wärmetau scher 110 ausgebildet sein, und kann der zweite Luftauslaß 123 an einer mittleren Stellung des Kühlzwecken dienenden Kanals 120a in der Strö mungsrichtung vorgesehen sein.In the third and fourth embodiments described above, the first air outlet 122 is formed at an air downstream location for cooling purposes, the channel region 120 a (ie, the cooling heat exchanger 110 ), and the second air outlet 123 is at a central location of the four core regions of the cooling heat exchanger 110 is formed at an upstream location of the first air outlet 122 . However, a single core portion may be formed in the cooling heat exchanger 110 , and the second air outlet 123 may be provided at a central position of the cooling channel 120 a in the flow direction.

Solche Änderungen und Modifikationen sind als unter den Rahmen der Erfin dung gemäß deren Definition durch die beigefügten Ansprüche fallend zu ver stehen.Such changes and modifications are considered to be under the scope of the Erfin to fall as defined by the appended claims stand.

Claims

An adsorption cooling device comprising:
a cooling heat exchanger ( 110 ) in which liquid coolant is sealed, the cooling heat exchanger ( 110 ) for cooling air by evaporating the liquid coolant into gaseous coolant;
an adsorber ( 150 ) containing an adsorbent ( 151 ) for adsorbing gaseous refrigerant evaporated in the heat exchanger ( 110 ) for cooling purposes; and
temperature setting means ( 180 ) provided on the outside of the adsorber ( 150 ) for setting the temperature of the adsorbent ( 151 ) in the adsorber ( 150 ), wherein
the temperature adjusting means ( 180 ) lowers the temperature of the adsorbent ( 151 ) in the adsorber ( 150 ) during a first cooling mode during which the cooling capacity of the cooling heat exchanger ( 110 ) is increased, and
the temperature adjusting means ( 180 ) increases the temperature of the adsorbent ( 151 ) in the adsorber ( 150 ) during a second cooling mode during which the cooling capacity of the cooling heat exchanger ( 110 ) is decreased.

2. Adsorption cooling device according to claim 1, wherein
the temperature setting means is a blower ( 180 ) for blowing air toward the adsorber ( 150 ),
the blower ( 180 ) increases the amount of air blown toward the adsorber ( 150 ) so that the temperature of the adsorbent ( 151 ) in the adsorber ( 150 ) is reduced during the first cooling mode and
the blower ( 180 ) reduces the amount of air blown toward the adsorber ( 150 ) so that the temperature of the adsorbent ( 151 ) in the adsorber ( 150 ) is increased during the second cooling mode.

The adsorption cooling device according to any one of claims 1 and 2, further comprising:
a first housing for forming a first air duct and for receiving the heat exchanger ( 110 ), which is used for cooling purposes,
wherein the cooling heat exchanger ( 110 ) is arranged in the first Ge housing for cooling air in the first air duct.

4. The adsorption cooling device according to claim 1, further comprising:
first air blowing means ( 120 ) for blowing air toward the cooling heat exchanger ( 110 );
a first air passage means for forming a first air passage through which air blown from the first air blowing means ( 120 ) is introduced into the cooling heat exchanger ( 110 );
second air blowing means ( 180 ) for blowing air toward the adsorber ( 150 ); and
a second air passage means ( 204 ) for forming a second air passage through which air which is blown by the second air blowing means ( 180 ) is introduced into the adsorber ( 150 ).

5. The adsorption cooling device according to claim 4, further comprising:
heating means ( 180 ) for heating air in the second air passage,
wherein the second air blowing means ( 180 ) blows air heated by the heating means ( 190 ) to the adsorber ( 150 ) during the desorption mode during which the gaseous coolant contained in the adsorbent ( 151 ) is inside of the adsorber ( 150 ) has been adsorbed, is released.

The adsorption cooling device according to any one of claims 4 and 5, wherein:
the second air passage has an air intake port ( 200 ) for introducing outside air at one end and an air outlet ( 201 ) for discharging outside air at the other end; and
the air intake connection ( 200 ) and the air outlet ( 201 ) are closed, so that air heated by the heating means ( 190 ) circulates within the second air passage during the desorption mode.

7. The adsorption cooling device according to any one of claims 1 to 3, further comprising:
an electric heater ( 190 ) for heating the adsorbent ( 151 ) in the adsorber ( 150 ) from an outside of the adsorber ( 150 );
a second housing ( 204 ) forming a second air passage in which the adsorber ( 150 ) is housed, the second housing ( 204 ) having a connection port ( 200 , 201 ) through which the second air passage connects to the outside of the second Housing ( 204 ) communicates; and
a switching flap ( 202 , 203 ) for opening and closing the connection connection ( 200 , 201 ),
wherein the switching flap ( 202 , 203 ) closes the connection connection ( 200 , 201 ) and the electrical heating device ( 190 ) is switched on during the desorption mode, while the gaseous coolant contained in the adsorbent ( 151 ) inside the adsorber ( 150 ) is adsorbed, is set free.

8. The adsorption cooling device according to claim 7, wherein
the electric heater ( 190 ) is an electric resistance element, the electric resistance of which is greatly increased when the temperature of the electric resistance element exceeds a predetermined temperature (Cp); and
the electric heater ( 190 ) is turned off when the temperature of the electric heater ( 190 ) is higher than the predetermined temperature (Cp) and the value of the electric current flowing into the electric heater ( 190 ) is lower than a predetermined one Value (I ₀ ) of the current.

9. The adsorbent cooling device of claim 3, wherein the first housing has a first air outlet ( 122 ) through which cooling air is blown by means of the cooling heat exchanger ( 110 ) and a second air outlet ( 123 ) through which is blown by means of a Part of the cooling heat exchanger ( 110 ) is blown cooled air.

10. The adsorption cooling device according to claim 9, wherein:
the cooling heat exchanger ( 110 ) has a plurality of core areas ( 110 ) for cooling air flowing in the first air passage, the core areas ( 110 ) being provided in a predetermined number;
Air blown from the first air outlet ( 122 ) is cooled by the core portions ( 110 ) in the predetermined number; and
Air blown from the second air outlet ( 123 ) is cooled by means of a smaller number of the core areas ( 110 ), namely smaller than the predetermined number.

11. The adsorption cooling device according to any one of claims 9 and 10, wherein the core portions ( 110 ) of the cooling heat exchanger are arranged in the first air passage along a straight line in the air flow direction.

12. The adsorption cooling device according to claim 3, wherein:
the first housing has first and second air outlets ( 122 , 123 ) through which air that has been cooled by the cooling heat exchanger is blown;
the first air outlet ( 122 ) is provided at an air downstream location of the heat exchanger ( 110 ) serving cooling purposes; and
the second air outlet ( 123 ) is provided at a central location of the cooling purposes, the nenden heat exchanger ( 110 ) in the air flow direction.

13. Adsorption cooling device according to any one of claims 1-12, where:
the cooling heat exchanger ( 110 ) consists of a plurality of he most core areas ( 110 ) in which coolant is evaporated and condensed;
the adsorber ( 150 ) consists of a plurality of second core areas ( 150 ), in which gaseous coolant is adsorbed and released; and
the first core areas ( 110 ) and the second core areas ( 150 ) are independently connected to one another by means of a plurality of connecting lines ( 160 ).

14. The adsorption cooling device according to claim 13, wherein air is blown sequentially to the first core regions ( 110 ) of the cooling heat exchanger.

15. Adsorption cooling device according to any one of claims 13 and 14, wherein air is blown parallel to the second core regions ( 150 ) of the adsorber.

16. An adsorption cooling device according to any one of claims 13 to 15, wherein:
the first core regions ( 110 ) are arranged along a straight line in a first direction and
the second core regions ( 150 ) are arranged along a straight line in a second arrangement direction parallel to the first arrangement direction.

17. An adsorption cooling device comprising:
a cooling heat exchanger ( 110 ) in which liquid coolant is sealed, the cooling heat exchanger ( 110 ) for cooling air by evaporating a liquid coolant into gaseous coolant;
an adsorber ( 150 ) containing an adsorbent ( 151 ) for adsorbing the gaseous coolant evaporated in the cooling heat exchanger ( 110 );
an electric heater ( 190 ) for heating the adsorbent ( 151 ) in the adsorber ( 150 ) from an outside of the adsorber ( 150 );
a housing ( 204 ) which forms an interior in which the adsorber ( 150 ) is accommodated, the housing ( 204 ) having a connection connection ( 200 , 201 ) through which the interior connects to the exterior of the housing ( 204 ) in Connection is established; and
a switching flap ( 202 , 203 ) for opening and closing the connection connection ( 200 , 201 ),
wherein the switching flap ( 202 , 203 ) closes the connection connection ( 200 , 201 ) ver and the electric heating device ( 190 ) is switched on, this during the desorption mode, during which the gaseous adsorbed in the adsorbent ( 151 ) within the adsorber ( 150 ) Coolant is released.

18. The adsorption cooling device according to claim 17, wherein:
the electric heater ( 190 ) is an electric resistance element, the electric resistance of which becomes greatly larger when the temperature of the electric resistance element exceeds a predetermined temperature (Cp); and
the electric heater ( 190 ) is turned off when the temperature of the electric heater ( 190 ) is higher than the predetermined temperature (Cp) and the value of the electric current flowing in the electric heater ( 190 ) is less than a predetermined value (I ₀ ) of the current.

19. An adsorption cooling device comprising:
a cooling heat exchanger ( 110 ) in which liquid coolant is sealed, the cooling heat exchanger ( 110 ) for cooling air by evaporating the liquid coolant into gaseous coolant;
a housing for forming an air passage and for accommodating the cooling heat exchanger ( 110 );
an adsorber ( 150 ) containing an adsorbent ( 151 ) for adsorbing the gaseous coolant evaporated in the cooling heat exchanger ( 110 ); and
the housing having a first air outlet ( 122 ) through which air cooled by the cooling heat exchanger ( 110 ) is blown and a second air outlet ( 123 ) through which air cooled by a part of the cooling heat exchanger ( 110 ) is blown.

20. The adsorption cooling device according to claim 19, wherein:
the cooling heat exchanger ( 110 ) has a plurality of core areas ( 110 ) for cooling air flowing in the air passage, the core areas ( 110 ) being provided in a predetermined number;
Air blown from the first air outlet ( 122 ) is cooled by the core portions ( 110 ) in the predetermined number; and
Air blown from the second air outlet ( 123 ) is cooled by means of a smaller number of core areas ( 110 ), namely less than the predetermined number.

The adsorption cooling device according to any one of claims 19 and 20, wherein the core portions ( 110 ) of the cooling heat exchanger are arranged in the air passage along a straight line in the air flow direction.

22. An adsorption cooling device according to any one of claims 19 to 21, wherein:
the first air outlet ( 122 ) is provided at an air downstream location of the heat exchanger ( 110 ) serving cooling purposes; and
the second air outlet ( 123 ) is arranged at a central point of the cooling purposes, the nenden heat exchanger ( 110 ) in the flow direction.

23. The adsorption cooling device according to any one of claims 1-22, wherein the adsorbent ( 151 ) within the adsorber ( 150 ) is silica gel or licium promide.