DE19901029A1 - Heatable conduit for a hydraulic brake unit comprises a wire shaped electric resistance heater wound onto the pipe element in a configuration similar to two-start screw thread, and provided with an elastic outer cover - Google Patents
Heatable conduit for a hydraulic brake unit comprises a wire shaped electric resistance heater wound onto the pipe element in a configuration similar to two-start screw thread, and provided with an elastic outer coverInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine beheizbare Rohrleitung für eine hydraulische Bremsvorrichtung, insbesondere für Kraftfahr zeuge.The invention relates to a heatable pipeline for a hydraulic braking device, especially for motor vehicles witness.
Bei Kraftfahrzeug-Bremsanlagen können im Winterbetrieb, d. h. bei Tieftemperaturen Probleme auftreten, wenn Bremsflüssig keit, beispielsweise im Rahmen einer Fahrstabilitätsregel funktion, das heißt ohne Fahrerwunsch, besonders schnell von einem Bremsflüssigkeitsreservoir, nämlich einem Bremsflüs sigkeitsbehälter zu einer Radbremse mit dem Bremszylinder verlagert werden soll. Bei sinkenden Temperaturen steigt die Viskosität der Bremsflüssigkeit überproportional an. Dies führt bei sehr niedrigen Temperaturen dazu, daß die Brems flüssigkeit nicht schnell genug angesaugt werden kann, wobei noch hinzukommt, daß mit steigender Viskosität der Druck verlust in der Rohrleitung zunimmt. Diese Hemmnisse führen zu einem verlangsamten Bremseingriff. Das Problem wird noch dadurch verstärkt, daß oftmals Hauptbremszylinder mit gerin gen Durchflußquerschnitten zum Einsatz kommen, durch die bei fahrerunabhängiger Bremsbetätigung Bremsflüssigkeit nach gesaugt werden muß. Bei der Fahrstabilitätsregelung besteht allerdings die generelle Anforderung, einen äußerst schnel len Bremseneingriff zu bewirken. Zur Lösung des Problems wurde bereits daran gedacht, eine separate Vorladepumpe vor zusehen. Dies würde allerdings zu erheblichem Mehraufwand mit entsprechenden Mehrkosten führen.In motor vehicle brake systems in winter, d. H. Problems occur at low temperatures when brake fluid speed, for example as part of a driving stability rule function, that means without driver request, particularly quickly from a brake fluid reservoir, namely a brake fluid fluid container to a wheel brake with the brake cylinder to be relocated. With falling temperatures the Brake fluid viscosity disproportionately high. This causes the brakes at very low temperatures liquid cannot be sucked in quickly enough, whereby in addition, the pressure increases with increasing viscosity loss in the pipeline increases. These barriers result to a slow braking intervention. The problem is still amplified by the fact that the master brake cylinder often contains less flow cross-sections are used, through which at driver-independent brake application brake fluid after must be sucked. In the case of driving stability control however, the general requirement, an extremely fast len brake intervention. To solve the problem has already been considered to provide a separate pre-charge pump watch. However, this would result in considerable additional effort lead with corresponding additional costs.
In der deutschen Patentanmeldung DE 197 54 163.1, welche Stand der Technik gemäß §3, Abs. 2, Ziffer 1, PatG bildet, wur de bereits vorgeschlagen, der Bremsanlage Mittel zum Ein bringen von Wärmeenergie in die Bremsflüssigkeit zuzuorde nen. Als derartiges Mittel wurde insbesondere eine elektri sche Widerstandsheizeinrichtung vorgeschlagen. Unter anderem wurde dabei auch die Möglichkeit in Betracht gezogen, elek trische Heizdrähte durch eine mit dem Rohr thermisch in Kon takt stehende Kunststoffschicht durchzuführen.In German patent application DE 197 54 163.1, which State of the art in accordance with §3, Paragraph 2, Number 1, PatG de already proposed the braking system means to one bring heat energy into the brake fluid nen. An electri cal resistance heater proposed. Amongst other things the possibility of elec trical heating wires through a thermal with the tube in Kon to perform clocked plastic layer.
Es ist schließlich zu berücksichtigen, daß Rohrleitungen für Bremsanlagen bei vergleichsweise geringem Querschnitt zu meist eine sehr komplexe räumliche Biegeumformung mit engen Biegradien erfahren, um den Rohrleitungsverlauf an das Platzangebot in dem Fahrzeug anzupassen. Dabei besteht die generelle Anforderung, daß sich das Rohr bei den Biegeopera tionen isotrop verhält. Mit anderen Worten soll keine Vor zugsorientierung des Rohres vorliegen, damit der Biegeprozeß in Großserie hinsichtlich aller Koordinatenrichtungen re produzierbar vollzogen werden kann. Andererseits muß die Heizeinrichtung den Biegeprozeß unbeschädigt überstehen. Finally, it should be borne in mind that pipelines for Brake systems with a comparatively small cross-section usually a very complex spatial bending with narrow Experienced bend gradients to match the pipe run to the Adjust space in the vehicle. There is the general requirement that the tube at the bending opera ion behaves isotropically. In other words, no should tensile orientation of the pipe so that the bending process in large series with respect to all coordinate directions producible can be accomplished. On the other hand, the Heating device survive the bending process undamaged.
Die WO 97/40 309 nennt ein Verfahren zum Erwärmen eines Fluids in einem definierten Volumen, wie einer Rohrleitung oder einem Tank. Die dort dargestellte Vorrichtung verwendet zwar ein Widerstandsheizelement. Eine beliebige Umformung erlaubt diese Vorrichtung nicht.WO 97/40 309 names a method for heating a Fluids in a defined volume, such as a pipe or a tank. The device shown there is used a resistance heating element. Any transformation does not allow this device.
Schließlich sind beheizbare Rohrleitungen aus dem Chemie- Großanlagenbau bekannt. Dort wird die Anlage aufgebaut und nach deren Fertigstellung an den notwendigen Anlagenteilen die Heizeinrichtung angebracht, indem elektrische Wider standsheizleiter nachträglich um die Anlagenteile und Rohr leitungen gewickelt werden. Diese Vorgehensweise lässt sich nicht (wirtschaftlich) auf Rohre für Bremsanlagen übertra gen.Finally, heated pipelines from the chemical Large-scale plant construction known. The system is set up there and after their completion on the necessary system parts the heater is attached by electrical resistors auxiliary heating conductor retrofitted around the system parts and pipe lines are wound. This can be done do not (economically) transfer to pipes for brake systems gene.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine wirt schaftlich herstellbare, homogen beheizbare Rohrleitung und ein Verfahren zur Herstellung der beheizbaren Rohrleitung bereitzustellen, wobei in Großserie nahezu unbegrenzt re produzierbare und richtungsunabhängige Biegeoperationen vor nehmbar sind, ohne daß es zu Durchflußquerschnittsverengen den Einschnürungen des Rohrkörpers oder zu Beschädigungen der Heizeinrichtung durch Streckung oder Stauchung kommt. Die vorliegende Erfindung soll folglich ermöglichen, die Viskosität der in einer Rohrleitung befindlichen Bremsflüs sigkeit auch bei sehr niedrigen Außentemperaturen innerhalb gewünschter Bereiche zu halten, um somit die Funktion einer hydraulischen Kraftfahrzeug-Bremsanlage mit all ihren Teil funktionen wie Antiblockierfunktion und Fahrstabilitätsfunk tion mit geringem Aufwand zu gewährleisten.The object of the present invention is therefore, a host economically producible, homogeneously heatable pipeline and a method of manufacturing the heatable pipeline to provide, in large series almost unlimited re producible and direction-independent bending operations are acceptable without narrowing the flow cross-section the constrictions of the pipe body or damage the heater comes from stretching or compression. The present invention is therefore intended to enable the Viscosity of the brake fluid in a pipe liquid even at very low outside temperatures inside desired areas to maintain the function of a hydraulic automotive braking system with all its part functions such as anti-lock function and driving stability radio tion with little effort.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen der Umhüllung und dem Rohrkörper ein drahtförmiger Widerstandsheizleiter vorgesehen ist, welcher zumindest eine elektrische Isolierung aus elastischem Werkstoff und eine leitfähige metallische Seele aufweist, wobei die Isolierung die Seele mit leichter Anhaftung derart umgreift, daß Seele und Isolierung unter der Wirkung von Kräften oder Biegemo menten axial relativ zueinander verschiebbar sind, so daß sich die Einheit aus Rohrkörper, Widerstandsheizleiter und Umhüllung bei Biegebeanspruchung isotrop verhält. Auf diese Art und Weise wird eine Beeinflussung der Biegeeigenschaften des Rohrs durch den zusätzlich angebrachten Widerstandsheiz leiter bei geringem Aufwand wirkungsvoll vermieden. Mit an deren Worten läßt die Isolierung durch ihre Elastizität eine Streckung in einem biegeradiusentfernten Bereich und eine Stauchung in einem biegeradiusnahen Bereich (jeweils aus Sicht des Biegewerkzeugs gesehen) zu, während die metalli sche Seele gewissermaßen relativ zu diesen gestreckten oder gestauchten Abschnitten verschiebbar ist. Besonders vorteil haft ist die Verwendung von Polytetrafluorethylen als Isolie rung, weil dadurch die Reibung zwischen Seele und Isolierung verringert und infolgedessen die Beschädigungsgefahr bei Biegung weiter verringert wird. In der Konsequenz kann durch Wärmezufuhr unmittelbar auf die Fließfähigkeit der Brems flüssigkeit Einfluß genommen werden, ohne auf eine kosten aufwendige Zusatzpumpe angewiesen zu sein.This object is achieved in that a wire-shaped between the casing and the tubular body Resistance heating conductor is provided, which has at least one electrical insulation made of elastic material and a Has conductive metallic core, the insulation embraces the soul with slight attachment in such a way that soul and isolation under the action of forces or bending elements are axially displaceable relative to each other, so that the unit consists of tubular body, resistance heating conductor and Envelope behaves isotropically under bending stress. To this Way is influencing the bending properties of the pipe through the additional resistance heater ladder effectively avoided with little effort. With at whose words the insulation leaves one by its elasticity Extension in an area distant from the bend radius and one Compression in an area close to the bend radius (each from View of the bending tool) while the metalli to some extent relative to this stretched or compressed sections is slidable. Particularly advantageous is the use of polytetrafluoroethylene as insulation tion because it creates friction between soul and isolation reduced and consequently the risk of damage Bend is further reduced. As a result, can Heat input directly on the fluidity of the brake Fluid influence can be exerted at no cost complex additional pump to be instructed.
Der Widerstandsheizleiter wird vorzugsweise beginnend mit einer geschlossenen Leiterschleife von einem Ende des gera den Rohrkörpers mit konstanter Steigung auf den Umfang des Rohrkörpers aufgewickelt. Für besonders fließkritische Be reiche kann eine verringerte Steigung angezeigt sein, so daß sich der axiale Windungsabstand verringert und auf diesem Wege gezielt mehr Wärmeenergie in die Bremsflüssigkeit ein gebracht werden kann.The resistance heating conductor is preferably started with a closed conductor loop from one end of the gera the tubular body with a constant slope to the circumference of the Tubular body wound. For particularly flow critical Be rich a reduced slope may be indicated, so that the axial winding distance decreases and on this Target more thermal energy into the brake fluid can be brought.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist zumindest ein Teilabschnitt des Heizleiters im Vergleich mit rohrkörper seitigen Windungen eine verringerte, wärmeabführende Ankopp lung auf, so daß ein unbeabsichtigt hoher Stromfluß (bei spielsweise infolge eines defekten Stromsteuer- oder Rege lungsgerätes) oder eine zu lange Einschaltdauer zu einer elektrischen Unterbrechung des Stromflusses führt, denn die in dem Widerstandsheizleiter entstehende Wärme wird in diesem Bereich nicht oder nur geringfügig abgeleitet und auch nur geringfügig abgestrahlt, so daß es zum Durchbrennen des Wi derstandsheizleiters kommt.According to a preferred embodiment, at least one Section of the heating conductor in comparison with tubular body side turns a reduced, heat-dissipating coupling development, so that an unintentionally high current flow (at for example due to a defective current control or rain device) or a too long duty cycle to a electrical interruption of the current flow leads because the in The heat generated by the resistance heating conductor is in this Area not or only slightly derived and only slightly emitted so that it burns through the Wi derstandsheizleiters comes.
Erfindungsgemäß wird schließlich ein Verfahren zur Herstel lung einer beheizbaren Rohrleitung vorgeschlagen, wobei der Widerstandsheizleiter ausgehend von einer geschlossenen Lei terschleife zweigängig um den Rohrkörper gewickelt wird, und daß in einem zweiten Arbeitsgang die Umhüllung auf den mit dem Widerstandsheizleiter umwickelten Rohrkörper aufgebracht wird.Finally, according to the invention, a method for manufacturing development of a heatable pipeline proposed, the Resistance heating conductor based on a closed Lei loop is wound around the tube body in two threads, and that in a second step the wrapping on the applied to the resistance heating conductor wrapped tubular body becomes.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung gehen aus Unteransprüchen im Zusammenhang mit der Beschreibung und der Zeichnung hervor. In der Zeichnung zeigt:Further advantages and details of the invention go out Subclaims in connection with the description and the Drawing. The drawing shows:
Fig. 1 eine erste Ausführungsform der Erfindung mit einem Steckergehäuse im Schnitt; Figure 1 shows a first embodiment of the invention with a connector housing in section.
Fig. 2 eine zweite Ausführungsform mit abgeänderter Wick lungsführung und Fig. 2 shows a second embodiment with modified winding guide and
Fig. 3 eine Einzelheit im Bereich einer Leiterschleife. In Fig. 1 ist eine mit einem Fluid befüllbare Rohrleitung 1 mit einem metallischen Rohrkörper 2 und einer Umhüllung 3 aus elastischem Material gezeigt. Die Umhüllung 3 ist aufge schnitten dargestellt, so daß der Blick auf die Außenseite des Rohrkörpers 2 frei ist. Ein draht- oder kabelartiger Widerstandsheizleiter 4 ist mit Wicklungen um den Rohrkörper 2 geführt und umfasst eine elektrische Isolierung 5 aus ela stischem Werkstoff, vorzugsweise PTFE (Poly-Tetra-Fluorethy len) und eine leitfähige, metallische Seele 6, vorzugsweise aus Kupferdraht. PTFE verringert aufgrund seiner selbst schmierenden Eigenschaft die Reibung zwischen Seele 6 und Isolierung 5, so daß ein Überdehnen oder Reißen (infolge Biegung des Rohrs) vermieden wird. Die Isolierung 5 umgreift die Seele 6 mit leichter Anhaftung derart, daß Seele 6 und Isolierung 5 unter der Wirkung von Kräften oder Biegemomen ten axial relativ zueinander verschiebbar sind. Die Rohrlei tung 2 verhält sich infolge der Merkmalskombination des An spruchs 1 isotrop, das heißt, trotz des am Umfang vorgesehe nen Widerstandsheizleiters 4, welcher grundsätzlich bei der Ermittlung des Biegewiderstandsmoments der Rohrleitung be rücksichtigt werden müßte, liegt keine bevorzugte Biegeebene vor. Fig. 3 shows a detail in the area of a conductor loop. In Fig. 1 a fillable with a fluid pipe 1 with a metallic pipe body 2 and a wrapper 3 made of elastic material is shown. The envelope 3 is shown cut up, so that the view of the outside of the tubular body 2 is free. A wire or cable-like resistance heating conductor 4 is guided with windings around the tubular body 2 and comprises electrical insulation 5 made of elastic material, preferably PTFE (poly-tetra-fluorethylene) and a conductive, metallic core 6 , preferably made of copper wire. Due to its self-lubricating property, PTFE reduces the friction between core 6 and insulation 5 , so that overstretching or tearing (due to bending of the pipe) is avoided. The insulation 5 encompasses the core 6 with slight adhesion such that core 6 and insulation 5 are axially displaceable relative to one another under the action of forces or bending moments. The Rohrlei device 2 behaves isotropically as a result of the combination of features of claim 1, that is, despite the resistance heater 4 provided on the circumference, which should be taken into account when determining the bending moment of the pipeline, there is no preferred bending plane.
Wie die Fig. 1 weiterhin zeigt, ist der Widerstandsheizlei ter 4 mit einer geschlossenen Leiterschleife 7 an einer Seite eines Wicklungsbereichs, beginnend mit konstanter Stei gung schraubengangartig um den Umfang des Rohrkörpers 2 bis zu einer elektrischen Kontaktierungsstelle gewunden. Im Be darfsfall ist es möglich, die Steigung der Wicklungen an den Wärmebedarf anzupassen. Deshalb kann ein Rohrkörperbereich mit hohem Wärmebedarf (insbesondere an den Enden des Wick lungsbereichs) mit geringer Steigung versehen werden, wo durch sich der axiale Abstand der einzelnen Wicklungen zu einander verringert. Es versteht sich, daß sich die einzel nen Wicklungen des Widerstandsheizleiters 4 an keiner Stelle überkreuzen dürfen, um die Gefahr von Kurzschlüssen zu ver meiden.As FIG. 1 also shows, the resistance heater 4 is wound with a closed conductor loop 7 on one side of a winding area, starting with constant pitch screw-like around the circumference of the tubular body 2 up to an electrical contact point. If necessary, it is possible to adapt the pitch of the windings to the heat requirement. Therefore, a tubular body area with high heat requirements (in particular at the ends of the winding area) can be provided with a small slope, where the axial distance between the individual windings is reduced. It goes without saying that the individual windings of the resistance heating conductor 4 must not cross at any point in order to avoid the risk of short circuits.
Vorzugsweise ist der Widerstandsheizleiter 4, beginnend an dem ersten Wicklungsende mit einer geschlossenen Leiter schleife 7 zweigängig um den Rohrkörper 2 geführt. Der Wick lungsbereich endet an der elektrischen Kontaktierungsstelle. Es ist dort ein Steckergehäuse 8 mit elektrischen Anschluß mitteln, nämlich vorstehenden Kontaktstiften 9 vorgesehen. Das Steckergehäuse 8 umgreift mit einem Teil 10, beispiels weise einem Sockel, die Rohrleitung 1 entweder im Bereich der Umhüllung 3 oder den Rohrkörper 2 ohne Umhüllung.Preferably, the resistance heating conductor 4 , starting at the first winding end with a closed conductor loop 7, is guided in a double-start manner around the tubular body 2 . The winding area ends at the electrical contact point. There is a connector housing 8 with electrical connection means, namely protruding contact pins 9 are provided. The connector housing 8 encompasses a part 10 , for example a base, the pipeline 1 either in the area of the casing 3 or the tubular body 2 without casing.
Bei einer nicht in den Figuren gezeigten Ausführungsform ist kein Steckergehäuse sondern eine elektrische Kontaktierung mit einem sogenannten fly-lead gegeben, welcher quasi als von dem Heizleiter 4 abgehender Leitungsstrang der Strom zuführung dient, ohne auf eine ortsfeste Kontaktierungsstel le im engeren Sinne angewiesen zu sein. Die Kontaktierung des Widerstandsheizleiters 4 an den Kontaktstiften erfolgt beispielsweise mit Hilfe sogenannter Wire-Wrap-Technik durch Umwickeln der kantigen Kontaktstifte unter elastischer Zug vorspannung des Widerstandsheizleiters 4. Es kommt für die Kontaktierung aber ganz generell auch die sogenannte Schneid-Klemm-Technik in Betracht, wobei durch gleichsames Aufspießen des Leiters sukzessiv zunächst die Isolierung 5 durchschnitten und sodann die stromführende Leiterseele 6 zwischen Schenkeln der Kontaktzunge eingeklemmt wird.In one embodiment, which is not shown in the figures, there is no plug housing but an electrical contact with a so-called fly-lead, which serves as a supply line for the current from the heating conductor 4 , without having to rely on a fixed contacting point in the narrower sense. The contacting of the resistance heating conductor 4 on the contact pins takes place, for example, with the aid of what is known as wire wrap technology by wrapping the angular contact pins under elastic tension of the resistance heating conductor 4 . However, the so-called insulation displacement technique is also very generally suitable for contacting, the insulation 5 being successively first cut through the same impaling of the conductor and then the current-carrying conductor core 6 is clamped between the legs of the contact tongue.
Zumindest ein Teilabschnitt 11 des Widerstandsheizleiters 4 ist im Vergleich mit rohrkörperseitigen Heizwindungen ver ringert thermisch angekoppelt, so daß die entstehende Wärme beispielsweise im Fall eines defekten, elektrischen Steuerge rätes kaum abgeleitet und auch nur geringfügig abgestrahlt werden kann. Folglich verbleibt die Wärme weitgehend in dem Teilabschnitt 11, welcher beispielsweise infolge zu langer Stromeinschaltdauer oder einem unbeabsichtigt hohen Strom durchbrennt. Mit anderen Worten wird der Stromfluß in sol chen Fällen unterbrochen. Dadurch wird vermieden, daß bei einem oben bereits geschilderten Defekt eine zu hohe Wärme energie in die Bremsflüssigkeit eingebracht würde, durch die diese möglicherweise siedet. Diese Absicherung ist ein Teil eines mehrstufigen Sicherheitskonzeptes. Zur Vermeidung von Fehlfunktionen wird zunächst im Bereich einer Steuerungs hardware eine Leiterunterbrechung (Plus- oder Minusleiter) vorgenommen werden und nur wenn diese Maßnahmen nicht den gewünschten Effekt erzielen tritt die oben geschilderte Un terbrechung auf. Soweit die Steuerung oder Regelung der ein gebrachten Wärmeenergie zur Einsteuerung einer bestimmten Viskosität in der Bremsflüssigkeit betroffen ist, wird auch hinsichtlich der hierfür notwendigen, elektrischen Hardware in vollem Umfang auf die nicht vorveröffentlichten P atentanmeldungen DE 198 44 486.9, DE 198 44 485.0 und der PCT/EP98/06150 Bezug genommen, deren diesbezüglicher Offen barungsgehalt ausdrücklich in die vorliegende Patentanmel dung mit einbezogen wird. In diesem Zusammenhang wird die Heizungselektronik einschließlich des notwendigen Steuer- oder Regelalgorithmus vorzugsweise bei oder in einem elek trischen, mikroprozessorgesteuerten Regler zur Steuerung des Bremsdrucks angesiedelt sein.At least a portion 11 of the resistance heating conductor 4 is reduced thermally coupled ver compared with tubular body side heating windings, so that the heat generated, for example in the event of a defective, electrical Steuerge device hardly derived and can only be radiated slightly. As a result, the heat largely remains in the section 11 , which burns out, for example, as a result of the current being switched on too long or an unintentionally high current. In other words, the current flow is interrupted in such cases. This avoids that, in the case of a defect already described, excessive heat energy would be introduced into the brake fluid, through which it may boil. This protection is part of a multi-level security concept. To avoid malfunctions, a conductor interruption (positive or negative conductor) is carried out in the area of a control hardware and only if these measures do not achieve the desired effect does the interruption described above occur. Insofar as the control or regulation of the thermal energy introduced to control a certain viscosity in the brake fluid is concerned, the necessary, electrical hardware is also used in full on the unpublished patent applications DE 198 44 486.9, DE 198 44 485.0 and PCT / EP98 / 06150, whose disclosure content in this regard is expressly included in the present patent application. In this context, the heating electronics, including the necessary control algorithm, will preferably be located in or in an electrical, microprocessor-controlled controller for controlling the brake pressure.
Der Teilabschnitt befindet sich gemäß der Fig. 1 in einer Kammer des Steckergehäuses 8, so daß er vor direktem Zugriff geschützt und dennoch der Luft ausgesetzt ist. Vorzugsweise ist eine abnehmbare oder zu öffnende Abdeckung 13 oder eine permanente Sichtöffnung für Kontrollzwecke vorhanden. Sehr vorteilhaft ist eine nicht in den Figuren gezeigte Va riante, bei der der Teilabschnitt 11 mit Hilfe der abnehm baren Abdeckung 13 austauschbar ist.The section is shown in FIG. 1 in a chamber of the connector housing 8, so that it is protected from direct access and still exposed to air. There is preferably a removable or openable cover 13 or a permanent viewing opening for control purposes. A variant, not shown in the figures, in which the section 11 can be exchanged with the aid of the removable cover 13 is very advantageous.
Bei der Einzelheit gemäß Fig. 3 ist ersichtlich, daß die Leiterschleife 7 mit einem Klebeband 14 an dem Rohrkörperen de gesichert ist, so daß die Herstellung der Wicklung im Rahmen der Fertigung vereinfacht vorgenommen werden kann. Es ist in diesem Zusammenhang ebenfalls denkbar, für diese er ste Fixierung Klebstoff vorzusehen.In the detail according to FIG. 3 it can be seen that the conductor loop 7 is secured with an adhesive tape 14 to the tubular body de, so that the production of the winding can be carried out in a simplified manner in the course of production. In this context, it is also conceivable to provide adhesive for this he fixation.
Bei der Herstellung der beheizbaren Rohrleitung wird gemäß einer ersten Herstellungsmethode von dem geraden, unverform ten, metallischen Rohrkörper 2 ausgegangen. An einem Ende eines Wicklungsbereiches wird sodann, beispielsweise mit Klebeband 14, eine Leiterschleife 7 befestigt. Sodann wird der Widerstandsheizleiter 4 zweigängig bis zu einem zweiten Ende des Wicklungsbereiches gewickelt, und zwar ohne Umkeh rung der Wicklungsrichtung. In einem weiteren Arbeitsgang wird die Umhüllung 3 über die Einheit aus Rohrkörper 2 und Widerstandsheizleiter 4 geschoben. Dies wird gemäß einer ersten Variante dadurch bewirkt, daß der Innendurchmesser der Umhüllung 3, welcher geringer ist, als der Außendurch messer des Rohrkörpers 2, elastisch aufgeweitet wird (bei spielsweise mit Preßluft oder einem Dorn). Sodann wird die elastische Umhüllung 3 übergestreift und die Aufweitemittel entfernt, so daß die elastische Rückverformung der Umhüllung für eine Befestigung derselben an dem Rohrkörper 2 sorgt. In Abwandlung der Erfindung ist auch eine Tauchbeschichtung oder die Nutzung eines thermisch schrumpfenden Schlauches denkbar, um die Umhüllung herzustellen.In the manufacture of the heatable pipeline, the straight, non-deformed, metallic tubular body 2 is assumed according to a first production method. A conductor loop 7 is then attached to one end of a winding area, for example with adhesive tape 14 . Then the resistance heating conductor 4 is wound in a double-stranded manner up to a second end of the winding region, and specifically without reversing the winding direction. In a further operation, the casing 3 is pushed over the unit consisting of the tubular body 2 and the resistance heating conductor 4 . This is effected according to a first variant in that the inner diameter of the casing 3 , which is smaller than the outer diameter of the tubular body 2 , is elastically expanded (for example with compressed air or a mandrel). Then the elastic covering 3 is slipped on and the expansion means removed, so that the elastic reshaping of the covering ensures that the latter is attached to the tubular body 2 . In a modification of the invention, dip coating or the use of a thermally shrinking hose is also conceivable in order to produce the covering.
Bei einem anderen Verfahren wird der Widerstandsheizleiter 4 ausgehend von einer Kontaktierungsstelle eingängig bis zu einem ersten Ende des Wicklungsbereichs gewickelt. Dann er folgt die Bildung eines Wendepunktes mit Hife einer Leiter schleife 7 unter Drehrichtungsumkehr, wobei die Wicklung über die Kontaktierungsstelle hinaus bis zu einem anderen Wick lungsende geführt wird, erneut die Drehrichtung zur Bildung eines Wendepunktes mit einer zweiten Leiterschleife (15) geändert wird, und schließlich bis zu der Kontaktierungs stelle zurückgewickelt wird. Bei allen Arbeitsgängen ist besonders darauf zu achten, daß es zu keinen Wicklungsüberkreu zungen kommt. Daraufhin erfolgt das Aufbringen der Umhüllung 3 wie bereits beschrieben.In another method, the resistance heating conductor 4 is wound starting from a contact point in a single thread up to a first end of the winding area. Then he follows the formation of an inflection point with the help of a conductor loop 7 with reversal of the direction of rotation, the winding being guided beyond the contact point to another end of the winding, the direction of rotation is again changed to form an inflection point with a second conductor loop ( 15 ), and is finally rewound to the contact point. In all operations, special care must be taken to ensure that there are no winding crossings. The covering 3 is then applied as already described.
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