DE19849287A1 - Brake pressure control device - Google Patents

Brake pressure control device

Info

Publication number
DE19849287A1
DE19849287A1 DE1998149287 DE19849287A DE19849287A1 DE 19849287 A1 DE19849287 A1 DE 19849287A1 DE 1998149287 DE1998149287 DE 1998149287 DE 19849287 A DE19849287 A DE 19849287A DE 19849287 A1 DE19849287 A1 DE 19849287A1
Authority
DE
Grant status
Application
Patent type
Prior art keywords
pressure
bores
housing
brake
device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE1998149287
Other languages
German (de)
Inventor
Hans-Dieter Reinartz
Axel Hinz
Dieter Dinkel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Teves AG and Co oHG
Original Assignee
Continental Teves AG and Co oHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/02Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/363Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/3675Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units
    • B60T8/368Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units combined with other mechanical components, e.g. pump units, master cylinders

Abstract

The invention relates to a device for controlling brake pressure, especially for regulating locking-up pressure and for automatic brake intervention for the purpose of regulating traction and/or handling in automobile braking systems. The inventive device comprises receiving bores (3) for pressure modulation valves (4), said bores being made in a housing (2); pressure sensor connection openings (1) into which pressure sensors (7) are introduced in order to determine the pressure in a channel of the pressure means (5) on the housing side, each channel being connected to a brake pressure transducer. The pressure sensor connection opening (1) joins the pressure means path (5) either between two receiving bores (3) directed into the housing (2) or is part of the pressure modulation valve.

Description

Die Erfindung betrifft ein Bremsdrucksteuergerät, insbeson dere zur Blockierdruckregelung und zum automatischen Brem seneingriff zwecks Antriebsschlupf- und/oder Fahrdynamikre gelung in Kraftfahrzeug-Bremssystemen, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The invention relates to a brake pressure control device, in particular for anti-lock pressure control and for automatic Brem seneingriff purpose of traction slip and / or Fahrdynamikre gelung in motor vehicle brake systems, according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 42 32 311 C1 ist bereits eine hydraulische Kraftfahrzeug-Bremsanlage mit einer Blockierschutzeinrich tung hervorgegangen, die überdies zur Verbesserung des Fahrzeugspurverhaltens mit einem automatischen Bremsenein griff zur Fahrdynamikregelung versehen ist. From DE 42 32 311 C1 a hydraulic motor vehicle brake system with a Blockierschutzeinrich processing has already emerged, the handle also for improving the vehicle behavior with an automatic track Bremsenein is provided for driving dynamics control. Sowohl zur Fahrdynamikregelung als auch zur Antriebsschlupfregelung bedarf es besonderer Maßnahmen, um hinreichend schnell das für den Bremseneingriff nötige Druckmittel mittels einer Pumpe bereitzustellen. Both for driving dynamics control and traction control special measures are required to provide sufficiently quickly the necessary for the braking intervention pressure medium by a pump. Hierzu gehört ua die Anordnung eines Drucksensors an dem vom Bremsdruckgeber kommenden Druckmittelpfad, um den vom Fahrer im Bremsdruckgeber je weils erzeugten Vordruck zu erfassen. This includes, inter alia, the arrangement of a pressure sensor on the coming from the brake pressure transducer pressure fluid conduit to capture the form depending weils generated by the driver in the brake pressure transducer.

Eine konstruktive Ausführungsvariante zur Anordnung eines Drucksensors an einer speziellen Vorladeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug-Bremssystem ist in der Zeitschrift ATZ, 96. Jahrgang/Nr. A constructive variant for the arrangement of a pressure sensor at a particular pre-charging device for a motor vehicle brake system is in the magazine ATZ, Volume 96 / No. 11 auf Seite 687, gezeigt. 11 on page 687 shown. Durch die Anordnung des Drucksensors am Gehäuse der sogenannten Ladekolbenein heit bedarf es in der Regel einer aufwendigen Verkabelung mit der Steuer- und Regelelektronik. The arrangement of the pressure sensor on the housing of the so-called standardized Ladekolbenein it usually requires an expensive cabling to the control and regulation electronics.

Weiterhin ist in der DE 195 14 383 A1 ein Bremsdrucksteuer gerät beschrieben, das in einem Gehäuse mehrere Aufnahme bohrungen für in Ventilreihen angeordnete Druckmodulations ventile aufweist. Furthermore, in DE 195 14 383 A1 a brake pressure control apparatus described, the plurality of receiving holes in a housing for valves arranged in valve rows pressure modulation has. Ferner sind Drucksensoren außerhalb den Ventilreihen im Gehäuse angeordnet, womit der Grundriß des Gehäuses und die Kanalverbohrung des blockförmigen Gehäuses an die gewählte Drucksensoranordnung anzupassen ist. Further, pressure sensors are arranged outside the valve rows in the housing, whereby the outline of the housing and the housing Kanalverbohrung the block-shaped should be adapted to the selected pressure sensor assembly. Durch die zwangsläufige Vergrößerung der Gehäuseabmessung muß überdies der das Gehäuse verschließende Deckel und die darin befindliche Elektronik angepaßt werden. Due to the inevitable increase in the housing size of the lid and the housing closing the electronics contained therein must be adapted also. Die Bohroperation für das Kanalsystem gestaltet sich umfangreich. The drilling operation for the duct system designed to extensive.

Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Bremsdrucksteuergerät der eingangs genannten Art derart zu gestalten, daß mit relativ geringem konstruktivem und ferti gungstechnischem Aufwand eine Drucksensoranordnung geschaf fen wird, die unter Beibehaltung der ursprünglichen Ab messungen des Gehäuses einen möglichst einfachen Anschluß der Drucksensoranordnung an das vorhandene Kanalsystem im Gehäuse gewährleistet. Therefore, it is the object of the present invention to design a brake pressure control unit of the type mentioned in such a way that a pressure sensor arrangement is geschaf fen, with relatively little structural and pro duction technical complexity, the dimensions while maintaining the original from the housing the simplest possible connection of the pressure sensor assembly to ensures the existing channel system in the housing.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß für das Bremsdrucksteuer gerät der angegebenen Art mit den kennzeichnenden Merkmalen der Patentansprüche 1 und 10 gelöst. This object is according to the invention for the brake pressure control device of the type indicated solved by the characterizing features of claims 1 and 10. FIG.

Weitere Merkmale und zweckmäßige Ausgestaltungsvarianten der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor, die anhand mehrerer Zeichnungen nachfolgend erläutert werden. Further features and expedient embodiment variants of the invention will be apparent from the dependent claims, which are explained below with reference to several drawings.

Es zeigen: Show it:

Fig. 1 ein Bremsdrucksteuergerät mit Teilschnittdarstel lung im Bereich einer ersten vorgeschlagenen An schlußstelle für einen Drucksensor an einer Gehäu seseitenfläche, Fig. 1, a brake pressure control device with Teilschnittdarstel development in the area of a first proposed to circuit location for a pressure sensor at a Gehäu seseitenfläche,

Fig. 2 eine Draufsicht auf das Bremsdrucksteuergerät nach Fig. 1 auf die in Fig. 1 angedeutete Schnittebene BB des Gehäuseblocks, Fig. 2 is a plan view of the brake pressure control apparatus according to Fig. 1 to the position indicated in Fig. 1 section plane BB of the housing block,

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Stirnfläche des Gehäuses des Bremsdrucksteuergerätes mit einer Anordnung des Drucksensors zwischen den Ventilreihen, Fig. 3 is a plan view of the front surface of the housing of the brake pressure control apparatus having an arrangement of the pressure sensor between the valve rows,

Fig. 4 einen Ausschnitt des in Fig. 3 gezeigten Gehäuses im Bereich des Drucksensors in der Seitenansicht sowie den hierin vorgeschlagenen Drucksensor in einer Schnittdarstellung, Fig. 4 shows a section of the housing shown in Fig. 3 in the region of the pressure sensor in the side view and the herein proposed pressure sensor in a sectional view,

Fig. 5 eine alternative Anordnung des Drucksensors in nerhalb eines Druckmodulationsventils, das im Gehäuse des Bremsdrucksteuergerätes eingesetzt ist. Fig. 5 shows an alternative arrangement of the pressure sensor in nerhalb a pressure modulation valve that is inserted in the housing of the brake pressure control unit.

Die Fig. 1 zeigt in erheblich vergrößerter Darstellung ein Bremsdrucksteuergerät für ein hydraulisches Kraftfahrzeug- Bremssystem, das an einen Bremsdruckgeber angeschlossen ist, der über im Bremsdrucksteuergerät eingesetzte Druckmodu lationsventile 4 mit mehreren Radbremsen und einem Druck mittelspeichersystem hydraulisch verbunden ist, das an einer Saugseite einer motorgetriebenen Pumpe 14 angeschlossen ist, die mit ihrer Druckseite eine Verbindung zum Bremsdruckgeber aufweist. Fig. 1 shows, in greatly enlarged representation, a brake pressure control apparatus for a hydraulic motor vehicle brake system which is connected to a braking pressure generator, the lationsventile over employed in the brake pressure control apparatus Druckmodu 4 having a plurality of wheel brakes and slow storage system a pressure is hydraulically connected, that a motor-driven at a suction side pump 14 is connected, which has a connection to the braking pressure generator having its pressure side. Sowohl die Pumpe 14 als auch das Druckmittel speichersystem sind im Bremsdrucksteuergerät integriert. Both the pump 14 and the pressure medium storage system are integrated in the brake pressure control unit. Die im blockförmigen Gehäuse 2 zwischen den Reihen der Druck modulationsventile 4 integrierte Pumpe 14 steht mit ihrer Druckseite mit einem vom Bremsdruckgeber zu den Radbremsen führenden Druckmittelpfad 5 in Verbindung, der zu den Druck modulationsventilen 4 im Gehäuse 2 und einem schaltungstech nisch zwischen dem Bremsdruckgeber und den Druckmodulations ventilen 4 am Druckmittelpfad 5 angeschlossenen Drucksensor 7 führt. In the block-shaped housing 2 modulation valves between the rows of pressure 4 integrated pump 14 is in communication, the modulating valves on the print 4 in the housing 2 and with its pressure side with a leading from the braking pressure generator to the wheel brakes pressure medium path 5 to a circuit stabbing cally between the braking pressure generator and the pressure modulation valves leads 4 on the pressure medium path 5 connected pressure sensor. 7 Der Drucksensor 7 ist an einer in das Gehäuse 2 gerichteten Drucksensoranschlußöffnung 1 angebracht, die von der Stirnfläche des Gehäuses 2 kommend in den Druckmittel pfad 5 einmündet. The pressure sensor 7 is attached to a directed into the housing 2 pressure sensor connecting port 1, the path that continues from the end face of the housing 2 in the pressure means 5 opens. Die Drucksensoranschlußöffnung 1 befindet sich zwischen den in das Gehäuse 2 gerichteten Aufnahmeboh rungen 3 , die für die Druckmodulationsventile 4 vorgesehen sind. The pressure sensor connecting port 1 is located between the inwardly into the housing 2 Aufnahmeboh stanchions 3, which are provided for the pressure modulation valves. 4 Eines der Druckmodulationsventile 4 ist gleichfalls in einer Schnittdarstellung im Vordergrund des Gehäusebereichs mit dem Drucksensor 7 gezeigt. One of the pressure modulation valves 4 is also shown in a sectional representation in the foreground of the housing portion with the pressure sensor. 7 In vorliegendem Ausführungs beispiel nach Fig. 1 ist vorgeschlagen, die Drucksensor anschlußöffnung 1 quer und damit vorzugsweise rechtwinklig zu der in der Schnittdarstellung gezeigten Aufnahmebohrung 3 für das Druckmodulationsventil 4 in das Gehäuse 2 einzufüh ren, wobei die Drucksensoranschlußöffnung 1 unmittelbar in den gehäuseseitigen Druckmittelpfad 5 einmündet, der zwi schen der abgebildeten Aufnahmebohrung 3 und einer dahinter in einer Ventilreihe gelegenen weiteren Aufnahmebohrung 3 in das Gehäuse 2 eindringt. In the present execution example of FIG. 1 is proposed that the pressure sensor connecting port 1 transversely and preferably at right angles ren einzufüh in the housing 2 to the position shown in the sectional representation receiving bore 3 for the pressure modulation valve 4, the pressure sensor connecting port 1 opens directly into the housing-side pressure fluid conduit 5 , the interim rule of the imaged receiving hole 3 and a valve lying behind in a row further receiving bore 3 entering the housing. 2 In die Drucksensoranschlußöffnung 1 ist ein im wesentlichen hülsenförmiger Adapter 6 mittels einer Selbsteinscherung befestigt, der an seinem aus der Drucksensoranschlußöffnung 1 hervorstehenden Fortsatz den Drucksensor 7 trägt. In the pressure sensor connecting port 1, a substantially sleeve-shaped adapter 6 is fixed by means of a Selbsteinscherung that carries the pressure sensor 7 at its protruding from the pressure sensor connecting port 1 extension. Der Drucksensor 7 ist auf dem aus der Drucksensoranschlußöffnung 1 hervorstehenden hülsenförmigen Abschnitt des Adapters 6 kraftschlüssig mittels einer Schraubverbindung befestigt. The pressure sensor 7 is mounted on the protruding from the pressure sensor connecting port 1 sleeve-shaped section of the adapter 6-positively by means of a screw connection. Zur Ausrichtung des Drucksen sors 7 und des Adapter 6 am Gehäuse 2 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Justierung 8 in Form eines adapter seitigen Außensechskants und eines gehäuseseitigen Innen sechskants angebracht, der den Drucksensor 7 mit seinem elektrischen Anschluß 9 in einer gewünschten Drehrichtungs lage in Richtung des auf dem Gehäuse 2 aufgesetzten Deckels 10 positioniert. To align the haw Sors 7 and the adapter 6 on the housing 2 an adjustment 8 is mounted in the form of an adapter-side outer hexagon and a housing-side internal hex, the location of the pressure sensor 7 with its electric terminal 9 in a desired rotational direction in the present embodiment in the direction of positioned on the housing 2 mounted lid 10th Hierzu weist der Drucksensor 7 einen den Adapter 6 umgreifenden Ringgehäuseabschnitt auf, an den sich das zylinderförmige, das Sensorelement als auch elektrischen bzw. elektronische Teile des Drucksensors 7 aufnehmende Sensorgehäuse anschließt. 7 this purpose, the pressure sensor to an adapter 6 enclosing annular housing section, to which the cylindrical, the sensor element as well as electrical or electronic parts of the pressure sensor 7 receives sensor housing is connected. Der Drucksensor 7 bildet somit eine eigenständig handhabbare Unterbaugruppe zur einfachen Befestigung am Gehäuse 2 und zur sicheren elektrischen Kontaktierung des im Deckel 7 angebrachten elektronischen Reglers, von dem symbolisch ein elektronisches Bauteil gezeigt ist. The pressure sensor 7 thus forms an independently operable subassembly for easy installation on the housing 2 and to secure electrical contact with the cover 7 mounted in the electronic controller, an electronic component is shown symbolically by the. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 hat der am Adapter 6 angebrachte Außensechskant überdies die Funktion, das Drehmoment beim Anschrauben der Mutter 16 auf das am Sensorgehäuse hervorstehende Gewindestück am Adapter 6 aufzunehmen, wobei der Außensechskant nach dem Einpressen des Adapters 6 in die Drucksensoranschlußöffnung 1 zusätz lich verstemmt werden kann, um die Preßverbindung im Bereich der Selbstverstemmung aufgrund der hohen hydraulischen Drücke zu entlasten. In the present embodiment according to Fig. 1 of the attached to the adapter 6 external hexagon has also the function to receive the torque when screwing the nut 16 on the protruding on the sensor housing threaded piece on the adapter 6, wherein the external hexagon after press fitting of the adapter 6 into the pressure sensor connecting port 1 zusätz can be caulked Lich, to relieve the press-fit connection in the region of Selbstverstemmung due to the high hydraulic pressures. Das Sensorgehäuse ist im Bereich des Außensechskants an den Adapter 6 angepaßt, wozu ein Innen sechskant am Ringgehäuseabschnitt des Drucksensors 7 vorge sehen ist, so daß eine einfache Ausrichtung zur elektrischen Verbindung mit dem elektronischen Regler bereits beim Auf stecken des Drucksensors 7 auf den Adapter 6 gewährleistet ist. The sensor housing is adapted to the adapter 6 in the region of the outer hexagon, including a hexagon socket on the annular housing portion of the pressure sensor 7 provided is seen, so that a simple alignment for electrical connection to the electronic controller already put in to the pressure sensor 7 of the adapter 6 ensures is. Ein weiterer Vorteil der abbildungsgemäßen Anordnung des Drucksensors 7 ist darin zu sehen, daß nach der Bohr operation des Gehäuses 2 ein Blindstopfen bzw. eine Ver schlußkugel durch die Anordnung der Drucksensoranschluß öffnung 1 an dieser Stelle nicht notwendig ist. Another advantage of the image-wise arrangement of the pressure sensor 7 is to be seen in that after the drilling operation of the housing 2, a blanking plug or a Ver opening 1 is necessary circuit arrangement of the ball by the pressure sensor connecting at this point. Dadurch, daß der Drucksensor 7 nach dem Prinzip eines Winkelsteckers an der Seitenfläche des Gehäuses 2 angebracht ist, ergibt sich keine nennenswerte Verbreiterung des gesamten Bremsdruck steuergerätes. Characterized in that the pressure sensor 7 is attached to the principle of a right-angle connector on the side surface of the housing 2, there is no significant broadening of the entire brake pressure control unit. Dies hat zur Folge, daß mittels einer ein fachen, starren elektrischen Steckverbindung der elektrische Anschluß 9 des Drucksensors 7 als Winkelstecker unmittelbar in den Gegenstecker an der Seitenfläche des Deckels 10 ein greift, der mit den elektrischen bzw. elektronischen Bau teilen 11 innerhalb des Deckels 10 verbunden ist. This has the result that, by means of a fold, rigid electrical connector, the electrical connection 9 of the pressure sensor 7 intervenes as an angle plug directly in the mating connector on the side surface of the lid 10, which share with the electrical or electronic construction 11 within the cover 10 connected is.

Auf die zuvor beschriebene Justierung 8 kann gegebenenfalls dann verzichtet werden, wenn die elektrische Verbindung 9 über flexible Kabelstränge zum Regler erfolgt. Can be applied to the above-described adjustment 8 then optionally be dispensed with if the electrical connection 9 is via flexible cable strands to the controller. Zur Abdich tung des Drucksensors 7 am Adapter 6 sind beiderseits der Druckmeßstelle 16 am Hülsenabschnitt O-Ringe 17 angeordnet. To waterproofing processing the pressure sensor 7 of the adapter 6 on both sides of the pressure measuring point 16 are arranged on the sleeve section O-rings 17th

Ferner geht aus Fig. 1 die Anordnung und konstruktive Ausführung eines der Druckmodulationsventile 4 hervor, die jedoch in ihrer Einzelheit anhand der Fig. 5 später ver deutlicht wird. Further, the arrangement and constructional design of the pressure modulation valves 4 from Fig. 1 produced, which, however, interpreting light ver later in their detail with reference to Fig. 5.

Zunächst soll auf den besonders kompakten Gesamtaufbau des Bremsdrucksteuergeräts eingegangen werden, der sich durch das schmale, blockförmige Gehäuse 2 auszeichnet, an dem abbildungsgemäß zur rechten Stirnseite ein Elektromotor 18 zum Antrieb der Pumpe 14 angeflanscht ist, dessen elek trische Verbindung durch eine Bohrung 23 im Gehäuse 2 zur entgegengelegenen Gehäusestirnseite und damit zum elektro nischen Regler im Deckel 10 führt. First, the brake pressure control device is to be received on the more compact overall structure, which is characterized by the narrow, block-shaped housing 2 is flanged to the illustration according to the right front side, an electric motor 18 for driving the pump 14, the elec trical connection through a bore 23 in the housing 2 leads to the opposite situated end face of the housing and thus to the electrostatic African controller in the lid 10th Hierdurch ergeben sich vorteilhafterweise keine peripher verlegten Kabel, sondern ausschließlich ein integrierter Elektrostecker. This results in advantageously no peripheral cables laid, but only an integrated electric plug.

In der Abbildung nach Fig. 2 ist der Grundriß des block förmigen Gehäuses 2 an der aus Fig. 1 bekannten Schnitt stelle BB in rechtwinklig aus der Zeichnungsebene geklappter Draufsicht gezeigt. In the illustration according to FIG. 2, the plan view of the block-shaped housing 2 is put in the way known from Fig. 1 in section B-B at right angles folded out of the plane top view shown. Die abbildungsgemäße Schnittfläche des Gehäuses 2 beinhaltet in einer ersten und zweiten Ventil reihe X, Y insgesamt acht Aufnahmebohrungen 3 . The image-wise sectional area of the housing 2 includes a first and second valve row X, Y eight receiving holes. 3 In der ersten Ventilreihe X werden elektromagnetisch betätigbare Einlaß ventile und in der zweiten Ventilreihe Y Auslaßventile eingesetzt. In the first valve row X electromagnetically actuatable inlet valves and are used in the second valve row Y exhaust valves. Neben und damit außerhalb zu den beiden Ventil reihen X, Y befindet sich in einer etwas tiefer gelegenen Schnittebene eine horizontale Pumpenaufnahmebohrung, die wie aus Fig. 3 hervorgeht, von zwei parallelen Speicherauf nahmebohrungen 19 verdeckt wird. In addition, thus outside the two valve rows X, Y is located in a slightly deeper sectional plane, a horizontal pump accommodating bore, which as is apparent from Fig. 3, by two parallel spoke receptacle holes is covered 19th Die Speicheraufnahmebohrun gen 19 befinden sich gemäß Fig. 3 achsparallel zu den Venti laufnahmebohrungen sowie seitlich der beiden Ventilreihen X, Y, während sich die in Fig. 3 nur an den Seitenflächen des Gehäuses 2 zu erkennende Pumpenaufnahmebohrung entlang der Achse W parallel zu den Ventilreihen X, Y erstreckt. The Speicheraufnahmebohrun gen 19 are parallel to the axis of FIG. 3 to the Venti intake holes as well as the sides of the two valve rows X, Y, whereas in Fig. 3 only on the side surfaces of the housing 2 to be detected pump accommodating bore along the axis W parallel to the valve rows X , Y extends. Zwischen den beiden Speicheraufnahmebohrungen 19 befindet sich ferner mittig eine Motoraufnahmebohrung 20 , die sich achsparallel zu den Speicheraufnahmebohrungen 19 als erweiterte Stufen bohrung auf der abbildungsgemäß entgegengelegenen Gehäuse stirnfläche erstreckt. Between the two accumulator accommodating bores 19 is located centrally a further motor accommodating bore 20, the axially parallel bore to be advanced stages of the accumulator accommodating bores 19 end surface on the illustration according to opposed located housing extends. Die somit senkrecht auf die Pumpen bohrung gerichtete Motoraufnahmebohrung nimmt nicht nur den in Fig. 1 gezeigten Elektromotor 18 auf, sondern auch den für die Pumpe erforderlichen Exzenter- bzw. Kurbelantrieb. The thus perpendicular to the pump bore directional motor accommodating bore receives not only the electric motor 18 shown in Fig. 1, but also the space required for the pump eccentric or crank drive.

Die unmittelbar neben der Pumpenachse W und den Speicherauf nahmebohrungen 19 gelegene zweite Ventilreihe Y nimmt die für den Bremsdruckabbau in den Radbremsen erforderlichen Auslaßventile auf. The immediately next to the pump axis W and the spoke receptacle holes 19 located second valve row Y, as necessary, for the brake pressure reduction in the wheel brakes to the exhaust valves. Die Einlaßventile befinden sich in den Aufnahmebohrungen 3 der ersten Ventilreihe X, die durch die zweite Ventilreihe Y von der Pumpenaufnahmebohrung und den Speicheraufnahmebohrungen 19 räumlich beabstandet sind. The intake valves are located in the receiving holes 3 of the first valve row X, which are spatially separated by the second valve row Y from the pump accommodating bore and the accumulator accommodating bores 19th Die Anordnung der Einlaßventile in der ersten Ventilreihe x hat den Vorteil, daß die in Nähe der ersten Ventilreihe X in das blockförmige Gehäuse 2 einmündenden Anschlüsse des Brems druckgebers und die zu den Radbremsen führenden Anschlüsse gleichfalls möglichst dicht beieinander liegen, womit sich ein einheitliches Anschlußbild für die Bremsleitungen an einer Seitenfläche des blockförmigen Gehäuses 2 ergibt. The arrangement of the intake valves in the first valve row x, has the advantage that the opening into proximity of the first valve row X in the block-shaped housing 2 terminals of the braking pressure generator and leading to the wheel brakes connections are also possible close together, bringing a uniform connection diagram for the brake lines obtained on a side surface of the block-shaped housing. 2

Aus den Fig. 2 und 3 geht ferner eine dritte Ventilreihe Z hervor, die entfernt von der ersten und zweiten Ventilreihe X, Y in die Gehäusefläche einmündet. From FIGS. 2 and 3, a third valve row Z is also clear that opens away from the first and second valve row X, Y in the housing surface. Die somit unmittelbar neben den beiden Speicheraufnahmebohrungen angeordnete dritte Ventilreihe Z gewährleistet eine einfache funktionel le Erweiterung des für Blockierdruckregelung ausgelegten Bremsdrucksteuergeräts zum Zwecke einer Antriebschlupf- und Fahrdynamikregelung, wozu in den beiden äußeren Aufnahmeboh rungen 3 der dritten Ventilreihe Z als elektrische Umschalt ventile ausgeführte, in Grundstellung geschlossene Magnet ventile eingesetzt werden (siehe hierzu auch Fig. 1, 5). The thus immediately adjacent the two memory receiving bores disposed third valve row Z ensures a simple funktionel le extension of which is designed for lock pressure control brake pressure control device for the purpose of Antriebschlupf- and vehicle dynamics control, including approximations in the two outer Aufnahmeboh 3 of the third valve row Z as electrical switching valves executed, in the basic position closed solenoid valves are used (see also Fig. 1, 5). In den beiden dazwischenliegenden Aufnahmebohrungen der Ventil reihe Z werden in Grundstellung geöffnete Magnetventile eingesetzt. In the two intermediate receiving bores of the valve row Z are used open solenoid valves in the normal position.

Die Fig. 2 unterscheidet sich von Fig. 3 durch die unter schiedliche Anordnung der Drucksensoranschlüsse, wonach in einer ersten Ausführungsform nach Fig. 2 die zwischen den einzelnen Aufnahmebohrungen 3 parallel verlaufenden Druck mittelpfade 5 beider Bremskreise im seitlichen Austritts bereich des blockförmigen Gehäuses 2 mittels den auf Adap tern 6 angeordneten Drucksensoren 7 verschlossen werden, so daß unter exakter Beibehaltung des bestehenden Kanalsystems im Gehäuse 2 einfache Anschlußmöglichkeiten zur Drucksensie rung geschaffen werden. The Fig. 2 differs from Fig. 3 by the under schiedliche arrangement of the pressure sensor connections, according to which in a first embodiment according to FIG. 2, the parallel between the receiving bores 3 pressure medium paths 5 of both brake circuits in the lateral outlet portion of the block-shaped housing 2 by means of the on Adap tern 6 are closed pressure sensors arranged 7 so that easy connectivity to the pressure Sensie tion are provided with exact maintaining the existing channel system in the housing. 2 Dies führt zwangsläufig dazu, daß unter Beibehaltung des ursprünglichen Aufbaus des Brems drucksteuergerätes auf verblüffend einfache Weise bisherige Blindverschlüsse nach Beendigung der Bohroperation durch Drucksensoranschlüsse ersetzt werden, die nur zu einem geringfügigen Überstand am Gehäuse 2 führen. This inevitably leads to the fact that maintaining the original structure of the brake pressure control apparatus be replaced by pressure sensor connectors that lead only to a slight overhang on the housing 2 in an amazingly simple way existing blanking plug after completion of the drilling operation.

Hingegen wird in Fig. 3 als weitere zweckmäßige Lösungsvari ante vorgeschlagen, zumindest eine Drucksensoranschluß öffnung 1 achsparallel zu den Aufnahmebohrungen 3 der Druck modulationsventile 4 im Gehäuse 2 auszurichten, wobei sich besonders der zwischen den Speicheraufnahmebohrungen 19 ver bliebene Freiraum eignet, so daß gleichzeitig mit der Bohr operation für die Druckmodulationsventile 4 und Speicherauf nahmebohrungen 19 in einem Arbeitsgang die Drucksensoröffnung 1 hergestellt werden kann. By contrast, in FIG. 3 as a further expedient Lösungsvari ante proposed, at least one pressure sensor connecting port 1 axially parallel modulation valves to the receiving holes 3 of the printing 4 in the housing 2 align, wherein particularly the ver between the accumulator accommodating bores 19 surviving clearance is such that simultaneously with the drilling operation for the pressure modulation valves 4 and spoke receptacle holes 19 in a single operation the pressure sensor opening 1 can be manufactured.

Die Fig. 4 zeigt ausschnittsweise den Bereich des Gehäuses 2 , der für die Aufnahme des Drucksensors 7 erforderlich ist. Fig. 4 shows part of the area of the housing 2, which is required for receiving the pressure sensor 7. Zum Anschluß des Drucksensors 7 an den Druckmittelpfad 5 bedarf es lediglich vorgenannter Bohroperation, die recht winklig auf den Druckmittelpfad 5 trifft. For the connection of the pressure sensor 7 to the print medium path 5 that is needed is the aforementioned drilling operation that hits right angle to the print medium path. 5 Dies hat den Vorteil, daß der Drucksensor 7 an geschützter Stelle auf dem Gehäuse 2 angeordnet ist und vom Deckel 10 verschlossen ist. This has the advantage, that the pressure sensor 7 is arranged in a protected place on the housing 2 and is closed by the lid 10 degrees. Mittels einer zwischen dem die elektrischen Bauteile 11 aufweisenden Deckel 10 und dem Drucksensor 7 angeordneten elektrische Steckverbindung ist eine einfache Kontaktierung gewährleistet. By means of a between the electric components 11 having the lid 10 and the pressure sensor 7 arranged electrical plug connection is ensured a simple contact. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 ist der Drucksensor 7 als Einschraubpatrone ausgeführt, jedoch kann auch die zuvor beschriebene Preß- bzw. Verstemm verbindung zur Anwendung gelangen. In the present embodiment of FIG. 4, the pressure sensor 7 is designed as a screw-in cartridge, but also the pressing or caulking compound described above can be used.

Eine mögliche Alternative zu den vorangegangenen Aus führungsbeispielen soll nunmehr anhand der Fig. 5 näher erläutert werden. To exemplary embodiments A possible alternative to the previous From will be explained in detail with reference to FIG. 5. Die Fig. 5 zeigt in erheblich vergrößertem Maßstab einen Ausschnitt des blockförmigen Gehäuses 2 im Bereich der Aufnahmebohrung 3 , die das eingangs erwähnte elektrische Umschaltventil in der Ventilreihe Z trägt. Fig. 5 shows in greatly enlarged scale a detail of the block-shaped housing 2 in the region of the receiving bore 3, which carries the initially mentioned electrical changeover valve in the valve set Z. Erfindungsgemäß ist die Drucksensoranschlußöffnung 1 im Hülsenabschnitt 13 des erwähnten Druckmodulationsventils 4 integriert, das eine permanente hydraulische Verbindung mit dem Druckmittelpfad 5 aufweist, der mit dem Bremsdruckgeber in Verbindung steht. According to the invention the pressure sensor connecting port 1 in the sleeve portion 13 of said pressure modulation valve 4 is integrated which has a permanent hydraulic connection with the pressure medium path 5, which is in communication with the braking pressure generator. Der Drucksensor 7 ist in das Ende des Hülsenabschnitts 13 derart druckmitteldicht eingesetzt, daß oberhalb des Magnetkerns 21 eine Druckmittelkammer besteht, die über eine Durchgangsbohrung 22 im Magnetkern 21 entlang dem Spalt zwischen dem Magnetanker 12 und der Ventilhülse mit dem Druckmittelpfad 5 verbunden ist. The pressure sensor 7 is inserted in such a fluid-tight manner in the end of the sleeve portion 13, that above the magnetic core 21 is a pressure medium chamber which is connected via a through hole 22 in the magnetic core 21 along the gap between the armature 12 and the valve sleeve and the pressure fluid path. 5 Aus dem Hülsenab schnitt 13 ragt in der Konsequenz lediglich der elektrische Anschluß 9 des Drucksensors 7 hervor, der unmittelbar mit der im Deckel 10 integrierten Elektronik 11 zusammengesteckt wird, wodurch eine besonders platzsparende Anordnung des Drucksensors 7 geschaffen ist. Cut from the Hülsenab 13 projects as a consequence only the electrical connection 9 of the pressure sensor 7 produces, which is mated directly with the built-in lid 10 electronics 11, whereby a particularly space-saving arrangement of the pressure sensor is provided. 7 Der Hülsenabschnitt 13 über nimmt folglich nicht nur die Funktion die Ventilpatrone nach außen hin abzudichten, den Magnetkern 21 zu fixieren und den Ventilstößel mit dem Magnetanker 12 zu führen, sondern dient gleichzeitig als Drucksensoraufnahme, die über ihre eigent liche Aufgabe hinaus die Funktion eines das Druckmodula tionsventil 4 verschließenden Dichtkörpers erfüllt. Consequently, the sleeve portion 13 not only takes over the function of the valve cartridge to the outside seal to fix the magnetic core 21 and to cause the valve stem to the armature 12, but also serves as a pressure sensor receiving, via their Eigent Liche object, the function of the Druckmodula tion valve 4 occluding sealing body fulfilled.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1

Drucksensoranschlußöffnung Pressure sensor connecting port

2 2

Gehäuse casing

3 3

Aufnahmebohrung location hole

4 4

Druckmodulationsventil Pressure modulation valve

5 5

Druckmittelpfad Pressure fluid conduit

6 6

Adapter adapter

7 7

Drucksensor pressure sensor

8 8th

Justierung adjustment

9 9

Anschluß Connection

10 10

Deckel cover

11 11

Elektrische Bauteile Electronic Components

12 12

Magnetanker armature

13 13

Hülsenabschnitt sleeve section

14 14

Pumpe pump

15 15

Mutter mother

16 16

Druckmeßstelle pressure measurement

17 17

O-Ring O-ring

18 18

Elektromotor electric motor

19 19

Speicheraufnahmebohrung Accumulator accommodating bore

20 20

Motoraufnahmebohrung Motor accommodating bore

21 21

Magnetkern magnetic core

22 22

Durchgangsbohrung Through Hole

23 23

Bohrung drilling
X, Y, Z Ventilreihe X, Y, Z valve row
W Pumpenachse W pump axis

Claims (13)

  1. 1. Bremsdrucksteuergerät, insbesondere zur Blockierdruck regelung und zum automatischen Bremseneingriff zwecks Antriebsschlupf- und/oder Fahrdynamikregelung in Kraftfahrzeug-Bremssystemen, mit in einem Gehäuse angeordneten Aufnahmebohrungen für Druckmodulations ventile, mit in das Gehäuse führenden Drucksensoran schlußöffnungen, in die Drucksensoren zur Erfassung des Drucks in einem gehäuseseitigen, jeweils mit einem Bremsdruckgeber verbundenen Druckmittelpfad eingesetzt sind, dadurch gekennzeichnet , daß zumindest eine Drucksensoranschlußöffnung ( 1 ) zwischen zwei in das Gehäuse ( 2 ) gerichteten Aufnahmebohrungen ( 3 ) in den Druckmittelpfad ( 5 ) einmündet. 1. Brake pressure control device, in particular for anti-lock pressure control and for automatic brake intervention for the purpose of traction slip and / or driving dynamics control in automotive vehicle brake systems, locking openings with disposed in a housing accommodating bores for pressure modulation valves, with leading into the housing Drucksensoran, in the pressure sensors for detecting the pressure in are employed a housing-side, respectively connected to a braking pressure generator pressure fluid, characterized in that at least one pressure sensor connecting port (1) between two in the housing (2) directed receiving bores (3) opens into the pressure fluid conduit (5).
  2. 2. Bremsdrucksteuergerät nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die Drucksensoranschlußöffnung ( 1 ) quer, vorzugsweise rechtwinklig zu den Aufnahmebohrungen ( 3 ) für die Druckmodulationsventile ( 4 ) in das Gehäuse ( 2 ) gerichtet ist. 2. Brake pressure control device according to claim 1, characterized in that the pressure sensor connecting port (1) transversely, preferably at right angles to the receiving bores (3) for the pressure modulation valves (4) in the housing (2) is directed.
  3. 3. Bremsdrucksteuergerät nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die Drucksensoranschlußöffnung ( 1 ) achs parallel zu den Aufnahmebohrungen ( 3 ) für die Druckmo dulationsventile ( 4 ) in das Gehäuse ( 2 ) gerichtet ist. 3. Brake pressure control device according to claim 1, characterized in that the pressure sensor connecting port (1) axis parallel to the receiving bores (3) for the Druckmo dulationsventile (4) in the housing (2) is directed.
  4. 4. Bremsdrucksteuergerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Drucksen soranschlußöffnung ( 1 ) unmittelbar in den gehäuse seitigen Druckmittelpfad ( 5 ) einmündet, der den am Gehäuse ( 2 ) angeschlossenen Bremsdruckgeber mit der Aufnahmebohrung ( 3 ) eines Druckmodulationsventils ( 4 ) verbindet. 4. Brake pressure control device according to any one of the preceding claims, characterized in that the haw soranschlußöffnung (1) directly into the housing-side pressure fluid conduit (5) opens, which the the casing connected (2) the brake pressure transducer with the receiving bore (3) of a pressure modulation valve (4) combines.
  5. 5. Bremsdrucksteuergerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in die Druck sensoranschlußöffnung ( 1 ) ein im wesentlichen hülsen förmiger Adapter ( 6 ) kraft- und/oder formschlüssig eingesetzt ist, der an seinem aus der Drucksensor anschlußöffnung ( 1 ) hervorstehenden Fortsatz den Drucksensor ( 7 ) trägt. 5. Brake pressure control device according to any one of the preceding claims, characterized in that the pressure sensor connecting port (1) is a substantially sleeve-shaped adapter (6) positively and / or positively inserted, the connection opening at its from the pressure sensor (1) protruding extension carries the pressure sensor (7).
  6. 6. Bremsdrucksteuergerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß auf den aus der Drucksensoran schlußöffnung ( 1 ) hervorstehenden hülsenförmigen Abschnitt des Adapters ( 6 ) der Drucksensor ( 7 ) kraft- und/oder formschlüssig befestigt ist. 6. brake pressure control apparatus according to claim 5, characterized in that projecting on the closing opening of the Drucksensoran (1) the sleeve-shaped section of the adapter (6) of the pressure sensor (7) a frictional and / or form-fitting manner.
  7. 7. Bremsdrucksteuergerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zur Ausrichtung des Drucksensors ( 7 ) am Adapter ( 6 ) eine Justierung ( 8 ), insbesondere ein Sechskant angebracht ist, der den Drucksensor ( 7 ) mit seinem elektrischen Anschluß ( 9 ) in einer gewünschten Drehrichtungslage zum Gehäuse ( 2 ) positioniert. 7. brake pressure control apparatus according to claim 5, characterized in that for aligning the pressure sensor (7) on the adapter (6), an adjustment (8), in particular a hexagon socket is mounted, the pressure sensor (7) with its electrical connection (9) in a desired direction of rotation position relative to the housing (2) is positioned.
  8. 8. Bremsdrucksteuergerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Drucksensor ( 7 ) einen Ringge häuseabschnitt aufweist, der auf den Adapter ( 6 ) auf gesetzt und verschraubt ist. 8. brake pressure control apparatus according to claim 5, characterized in that the pressure sensor (7) has a Ringge häuseabschnitt, which is set to the adapter (6) and screwed.
  9. 9. Bremsdrucksteuergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Gehäuse ( 2 ) ein Deckel ( 10 ) befestigt ist, der auf den Druckmodulationsventilen ( 4 ) angeordnet ist, und daß im Deckel elektrische und/oder elektronische Bauteile ( 11 ) vorgesehen sind, die eine elektrische Verbindung zum Drucksensor ( 1 ) aufweisen. 9. brake pressure control apparatus according to claim 1, characterized in that the housing (2), a lid (10) is attached, which on the pressure modulation valves (4) is arranged, and that electrical in the lid and / or electronic components (11) are provided, an electrical connection to the pressure sensor (1).
  10. 10. Bremsdrucksteuergerät, insbesondere zur Blockierdruck regelung und zum automatischen Bremseneingriff zwecks Antriebsschlupf- und/oder Fahrdynamikregelung in Kraftfahrzeug-Bremssystemen, mit in einem Gehäuse angeordneten Aufnahmebohrungen für Druckmodulations ventile, mit in das Gehäuse führenden Drucksensoran schlußöffnungen, in die Drucksensoren zur Erfassung des Drucks in einem gehäuseseitigen, jeweils mit einem Bremsdruckgeber verbundenen Druckmittelpfad eingesetzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Drucksensoran schlußöffnung ( 1 ) im Druckmodulationsventil ( 4 ) inte griert ist. 10. Brake pressure control device, in particular for anti-lock pressure control and for automatic brake intervention for the purpose of traction slip and / or driving dynamics control in automotive vehicle brake systems, with disposed in a housing accommodating bores for pressure modulation valves, with leading into the housing Drucksensoran locking openings in the pressure sensors for detecting the pressure in are employed a housing-side, respectively connected to a braking pressure generator pressure fluid, characterized in that the circuit Drucksensoran opening (1) in the pressure modulation valve (4) inte grated is.
  11. 11. Bremsdrucksteuergerät nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Drucksensoranschlußöffnung ( 1 ) in einem den Magnetanker ( 12 ) führenden Hülsenab schnitt ( 13 ) angeordnet ist, der über den Magnetanker eine hydraulische Verbindung mit dem Druckmittelpfad ( 5 ) im Gehäuse ( 2 ) aufweist. 11. Brake pressure control device according to claim 10, characterized in that the pressure sensor connecting port (1) leading in the magnet armature (12) Hülsenab cut (13) is arranged, which on the armature a hydraulic connection with the pressure fluid conduit (5) in the housing (2) having.
  12. 12. Bremsdrucksteuergerät nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Drucksensor ( 7 ) in das Ende des Hülsenabschnitts ( 13 ) druckmitteldicht eingesetzt ist, das auf einen Deckel ( 10 ) gerichtet ist, der das Gehäuse ( 2 ) verschließt. 12. Brake pressure control device according to claim 11, characterized in that the pressure sensor (7) in the end of the sleeve portion (13) fluid-tightly inserted, which is directed to a lid (10) which closes the housing (2).
  13. 13. Bremsdrucksteuergerät nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß im Deckel ( 10 ) elektrische und/oder elektronische Bauteile ( 11 ) integriert sind, die mit dem Drucksensor ( 7 ) elektrisch verbunden sind. 13. Brake pressure control device according to claim 12, characterized in that the cover (10) electric and / or electronic components (11) are integrated with the pressure sensor (7) are electrically connected.
DE1998149287 1998-07-08 1998-10-26 Brake pressure control device Withdrawn DE19849287A1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19830464 1998-07-08
DE19830749 1998-07-09
DE1998149287 DE19849287A1 (en) 1998-07-08 1998-10-26 Brake pressure control device

Applications Claiming Priority (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1998149287 DE19849287A1 (en) 1998-07-08 1998-10-26 Brake pressure control device
EP19990936472 EP1093428B1 (en) 1998-07-08 1999-07-02 Device for controlling brake pressure
PCT/EP1999/004599 WO2000002755A1 (en) 1998-07-08 1999-07-02 Device for controlling brake pressure
US09743048 US6554375B1 (en) 1998-07-08 1999-07-02 Device for controlling brake pressure
JP2000558999A JP2002520211A (en) 1998-07-08 1999-07-02 Brake pressure control device
DE1999507206 DE59907206D1 (en) 1998-07-08 1999-07-02 Brake pressure control device
US10360039 US6773078B2 (en) 1998-07-08 2003-02-06 Brake pressure control device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19849287A1 true true DE19849287A1 (en) 2000-01-13

Family

ID=26047267

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1998149287 Withdrawn DE19849287A1 (en) 1998-07-08 1998-10-26 Brake pressure control device

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19849287A1 (en)

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10005489A1 (en) * 1999-08-25 2001-03-22 Continental Teves Ag & Co Ohg Pressure control valve
DE10030250A1 (en) * 2000-02-18 2001-08-23 Continental Teves Ag & Co Ohg Pressure control device especially for braking systems of motor vehicles has pressure sensors positioned in space lying between pressure control valve and electrical componentry box
DE10037842A1 (en) * 2000-02-23 2001-08-30 Continental Teves Ag & Co Ohg Pressure control system for vehicle hydraulic brake systems, comprises a housing, numerous pressurising agent channels, pressure control valves and a pressure sensor.
DE10044266A1 (en) * 2000-09-07 2002-04-04 Daimler Chrysler Ag Electro-hydraulic pressure-adjusting device for vehicle brake installations has between sensor and electronic control circuit, wire-free coupling device with coupling element in valve block and another in control unit
WO2002053435A1 (en) * 2001-01-03 2002-07-11 Continental Teves Ag & Co. Ohg Hydraulic unit for anti-slip brake systems
WO2003011665A1 (en) * 2001-08-01 2003-02-13 Continental Teves Ag & Co. Ohg Electrohydraulic unit
DE10207247A1 (en) * 2001-08-13 2003-03-06 Continental Teves Ag & Co Ohg An electrohydraulic pressure control device
FR2829739A1 (en) * 2001-09-15 2003-03-21 Bosch Gmbh Robert Mounting for motor vehicle hydraulic brake components, has housing with integral hollow column for connection of pressure sensor
WO2003064229A1 (en) * 2002-01-30 2003-08-07 Continental Teves Ag & Co. Ohg Hydraulic unit for slip-controlled brake systems
DE10302281A1 (en) * 2002-08-29 2004-03-04 Continental Teves Ag & Co. Ohg Pressure sensor module for electro-hydraulic car brakes, has pressure sensor in hard mount forced into soft housing to make sealed joint
US6745634B2 (en) 2000-02-18 2004-06-08 Continental Teves Ag & Co. Ohg Pressure control device
US6772788B1 (en) 1999-08-25 2004-08-10 Continental Teves Ag & Co., Ohg Pressure control valve
US7011380B2 (en) 2001-08-13 2006-03-14 Continental Teves Ag & Co. Ohg Electrohydraulic pressure regulating device
DE102007060271B3 (en) * 2007-12-14 2009-07-30 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Braking system of a vehicle including a vehicle dynamics control system

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4013160A1 (en) * 1990-04-25 1991-10-31 Bosch Gmbh Robert Gehaeuseblock for a hydraulic braking system
DE4232311C1 (en) * 1992-09-26 1994-02-24 Bosch Gmbh Robert Vehicle hydraulic brake system with anti-lock device
DE4431250A1 (en) * 1994-09-02 1996-03-07 Bosch Gmbh Robert Anti-lock device for a vehicle hydraulic brake system
DE19514383A1 (en) * 1995-04-19 1996-10-24 Teves Gmbh Alfred Hydraulic automotive vehicle brake system with brake slip control and / or automatic brake management for driving and / or driving dynamics control

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4013160A1 (en) * 1990-04-25 1991-10-31 Bosch Gmbh Robert Gehaeuseblock for a hydraulic braking system
DE4232311C1 (en) * 1992-09-26 1994-02-24 Bosch Gmbh Robert Vehicle hydraulic brake system with anti-lock device
DE4431250A1 (en) * 1994-09-02 1996-03-07 Bosch Gmbh Robert Anti-lock device for a vehicle hydraulic brake system
DE19514383A1 (en) * 1995-04-19 1996-10-24 Teves Gmbh Alfred Hydraulic automotive vehicle brake system with brake slip control and / or automatic brake management for driving and / or driving dynamics control

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10005489A1 (en) * 1999-08-25 2001-03-22 Continental Teves Ag & Co Ohg Pressure control valve
US6772788B1 (en) 1999-08-25 2004-08-10 Continental Teves Ag & Co., Ohg Pressure control valve
US6745634B2 (en) 2000-02-18 2004-06-08 Continental Teves Ag & Co. Ohg Pressure control device
DE10030250A1 (en) * 2000-02-18 2001-08-23 Continental Teves Ag & Co Ohg Pressure control device especially for braking systems of motor vehicles has pressure sensors positioned in space lying between pressure control valve and electrical componentry box
DE10037842A1 (en) * 2000-02-23 2001-08-30 Continental Teves Ag & Co Ohg Pressure control system for vehicle hydraulic brake systems, comprises a housing, numerous pressurising agent channels, pressure control valves and a pressure sensor.
DE10044266A1 (en) * 2000-09-07 2002-04-04 Daimler Chrysler Ag Electro-hydraulic pressure-adjusting device for vehicle brake installations has between sensor and electronic control circuit, wire-free coupling device with coupling element in valve block and another in control unit
WO2002053435A1 (en) * 2001-01-03 2002-07-11 Continental Teves Ag & Co. Ohg Hydraulic unit for anti-slip brake systems
WO2003011665A1 (en) * 2001-08-01 2003-02-13 Continental Teves Ag & Co. Ohg Electrohydraulic unit
DE10207247A1 (en) * 2001-08-13 2003-03-06 Continental Teves Ag & Co Ohg An electrohydraulic pressure control device
US7011380B2 (en) 2001-08-13 2006-03-14 Continental Teves Ag & Co. Ohg Electrohydraulic pressure regulating device
FR2829739A1 (en) * 2001-09-15 2003-03-21 Bosch Gmbh Robert Mounting for motor vehicle hydraulic brake components, has housing with integral hollow column for connection of pressure sensor
WO2003064229A1 (en) * 2002-01-30 2003-08-07 Continental Teves Ag & Co. Ohg Hydraulic unit for slip-controlled brake systems
US7018003B2 (en) 2002-01-30 2006-03-28 Continental Teves Ag & Co. Ohg Hydraulic unit for slip-controlled brake systems
DE10302281A1 (en) * 2002-08-29 2004-03-04 Continental Teves Ag & Co. Ohg Pressure sensor module for electro-hydraulic car brakes, has pressure sensor in hard mount forced into soft housing to make sealed joint
DE102007060271B3 (en) * 2007-12-14 2009-07-30 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Braking system of a vehicle including a vehicle dynamics control system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4001017A1 (en) Mounting unit a Steuergeraet of a valve block aggregate and
DE3831426A1 (en) Brake control apparatus for vehicles
EP0306739A2 (en) Device for mounting, supplying fuel to and electrically connecting electromagnetic fuel injectors together
DE3742320A1 (en) Valve unit
DE3742173A1 (en) Blockiergeschuetzte brake system for motor vehicles
DE4030980A1 (en) Electro-pneumatic brake system
DE3701019A1 (en) Valve block for a hydraulic brake system with slip control
DE4337133A1 (en) Hydraulic brake system
DE19504393C1 (en) Pneumatically or hydraulic vehicle braking system
DE19917941A1 (en) Electro-hydraulic braking system for motor vehicles has control electronics and pressure sensor arranged in a single unit that can be automatically mounted during vehicle assembly
EP1070006B1 (en) Device for regulating brake pressure
DE3813138A1 (en) Valve blocking assembly
DE3709189A1 (en) Hydraulic brake system with antilock and/or traction control
DE4438163A1 (en) hydraulic power unit
DE19805843A1 (en) Hydraulic unit for ABS braking system
DE4343325A1 (en) Valve control device
DE10145540A1 (en) Pressure sensor group for pressure control device has carrier housing for several pressure sensors and sleeve-shaped projection enclosing sensor components
DE19744208C1 (en) Pressure measuring transducer manufacture
EP0681128A1 (en) Solenoid valve
EP0187901A2 (en) Electrically controlled brake installation for vehicles
DE3635165A1 (en) Gehaeuseeinrichtung with pressure equalization
DE19647967A1 (en) Pump esp. motor driven centrifugal pump with sensor determining pressure differences
DE3729216A1 (en) hydraulic power unit
DE4343314A1 (en) Power brake system
DE3626751A1 (en) Electro-hydraulic brake system

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8125 Change of the main classification

Ipc: B60T 1702

8130 Withdrawal