DE19810974A1 - Electronic immobilizer for a vehicle, in particular a motor vehicle - Google Patents

Electronic immobilizer for a vehicle, in particular a motor vehicle

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Martin Laichinger
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Robert Bosch GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor

Abstract

The invention relates to an electronic anti-starting system for a vehicle, especially a motor vehicle. Said system comprises a unit necessary for operation and an identification unit required for authorisation, both of which are provided with coordinated code words. The code words are queried in a question-answer dialogue by means of a control device positioned in the vehicle and a check is carried out to determine whether they match. The access and/or start/drive authorisation for the unit is given only when the code words match. The anti-starting system is made significantly more secure by the fact that the code word assigned to the unit is stored in a code memory (CSP) which is located in a connector (SK) which detachably connects the cable bundle coming from the control device (STG) with the unit (MST).

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft eine elektronische Wegfahrsperre für ein Fahrzeug, ins­ besondere Kraftfahrzeug, mit einem zum Betrieb notwendigen Aggregat und ei­ ner für die Berechtigung erforderlichen Identifikationseinheit, die mit aufeinander abgestimmten Codewörtern versehen sind, bei der in einem Frage-Antwort- Dialog mittels eines Steuergerätes im Fahrzeug die Codewörter abgefragt und auf Übereinstimmung überprüft werden und bei der die Zugangs- und/oder Start- und/oder Fahrtberechtigung für das Aggregat nur bei Übereinstimmung der Co­ dewörter freigegeben wird.The invention relates to an electronic immobilizer for a vehicle, ins special motor vehicle, with a unit necessary for operation and egg ner identification unit required for authorization, with each other matched code words, in which in a question-answer- Dialog by means of a control unit in the vehicle and the code words are checked for agreement and in which the access and / or start and / or driving authorization for the unit only if the Co words is released.

Bei den bekannten Wegfahrsperren dieser Art werden die Codewörter auf unter­ schiedliche Art in verschiedenartig aufgebauten Einrichtungen dargestellt. Entscheidend für die Funktion der elektronischen Wegfahrsperre ist der zur Über­ einstimmung führende Frage-Antwort-Dialog. Nur wenn die mit dem passenden Codewort versehene Identifikationseinheit verwendet wird, kann Überein­ stimmung der Codewörter erzielt und Zugangs- und/oder Fahrt- und/oder Start­ berechtigung für das Fahrzeug freigegeben werden. In the known immobilizers of this type, the code words are below different types in different structures. The key to the function of the electronic immobilizer is the over leading question-answer dialogue. Only if the one with the right one Codeword provided identification unit is used, can match achieved the code words and access and / or travel and / or start authorization for the vehicle.  

Da das Aggregat in der Regel über eine Steckverbindung und einen Kabelstrang mit dem Steuergerät des Fahrzeuges verbunden ist, lassen sich beide leicht ausbauen und austauschen. Gelingt es einem Dieb, ein Aggregat mit dazugehö­ riger Identifikationseinheit in Besitz zu bringen, dann versagt diese elektronische Wegfahrsperre, wenn das Aggregat und die Identifikationseinheit ausgetauscht wird. Dies läßt sich in verhältnismäßig kurzer Zeit durchführen. Damit wird aber keine ausreichend große Diebstahl-Schutzzeit erreicht, wie sie in verschiedenen Ländern vorgeschrieben ist.Since the unit usually has a plug connection and a cable harness is connected to the control unit of the vehicle, both can be easily remove and replace. If a thief succeeds in making an assembly with it identification unit, then this fails electronic Immobilizer when the unit and the identification unit are replaced becomes. This can be done in a relatively short time. But with that does not achieve a sufficiently large theft protection time, as is the case in various Countries.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine elektronische Wegfahrsperre der eingangs er­ wähnten Art als Diebstahlsicherung so zu verbessern, daß auch bei Austausch des Aggregats und Besitz einer auf das neu eingesetzte Aggregat abgestimmten Identifikationseinheit die Freigabe des Zugangs, des Starts und/oder der Fahrt der Fahrzeuge für eine ausreichend lange Schutzzeit unterbunden ist.It is an object of the invention to provide an electronic immobilizer at the beginning mentioned type to improve theft protection so that even when exchanged of the unit and possession of a unit that is matched to the newly installed unit Identification unit to enable access, start and / or travel the vehicles are prevented for a sufficiently long protection period.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß das dem Aggregat zugeordnete Codewort in einem Codespeicher gespeichert ist, der in einem Stecker untergebracht ist, welcher den vom Steuergerät kommenden Kabel­ strang lösbar mit dem Aggregat verbindet.This object is achieved according to the invention in that the unit assigned code word is stored in a code memory, which in a Plug is housed, which is the cable coming from the control unit strand releasably connects to the unit.

Bei dem in dem Stecker untergebrachten Codespeicher kann das Fahrzeug nach dem Austausch des Aggregats auch mit der zugeordneten dazu passenden Iden­ tifikationseinheit nicht gestartet werden, da das Steuergerät beim Frage-Ant­ wort-Dialog durch das abweichende Codewort im Stecker keine Überein­ stimmung der Codewörter feststellen kann, um den Zugang, den Start und/oder die Fahrt des Fahrzeuges freizugeben. Um den Startvorgang einleiten zu können, müßte neben dem Austausch des Aggregats auch der Stecker ausgetauscht und durch einen Stecker ohne Codespeicher ersetzt werden. Dies nimmt eine sehr große Zeit für die Demontage und Montage der Stecker in Anspruch, so daß da­ mit die vorgeschriebene Diebstahl-Schutzzeit weit überschritten wird.With the code memory housed in the connector, the vehicle can the replacement of the unit with the associated matching ID tification unit can not be started because the control unit at the question Ant word dialog due to the deviating code word in the connector no match mood of the code words can determine access, start and / or to enable the vehicle to travel. In order to initiate the start process, in addition to replacing the unit, the connector would also have to be replaced and  be replaced by a connector without code memory. This takes a lot great time for the disassembly and assembly of the plug, so that there with the prescribed theft protection time is far exceeded.

Der Austausch des Steckers kann nach einer weiteren Ausgestaltung dadurch noch erschwert werden, daß der Codespeicher im Stecker geschützt unterge­ bracht ist, was nach einer Ausgestaltung so erreicht werden kann, daß der Codespeicher auf einer Leiterplatte befestigt und verdrahtet ist, die zusammen mit dem vom Steuergerät kommenden Kabelstrang im Gehäuse des Steckers vergossen untergebracht ist.According to a further embodiment, the plug can be replaced are made even more difficult that the code memory is protected in the connector is brought, which can be achieved in such a way that the Code memory attached to a circuit board and wired together with the cable harness coming from the control unit in the connector housing shed is housed.

Für die Speisung des Codespeichers im Stecker kann vorgesehen sein, daß die Stromversorgung für den Codespeicher im Stecker über den Kabelstrang vom Steuergerät aus zuführbar ist oder daß die Stromversorgung für den Codespei­ cher im Stecker über die Steckverbindung von dem Aggregat aus zuführbar ist.For the supply of the code memory in the plug can be provided that the Power supply for the code memory in the connector via the cable harness from Control unit can be supplied or that the power supply for the code memory cher in the plug can be fed from the unit via the plug connection.

Die Sicherheit der elektronischen Wegfahrsperre kann in einfacher Weise da­ durch erhöht werden, daß das Aggregat zusätzlich einen Codespeicher mit dem­ selben Codewort aufweist und daß in den Frage-Antwort-Dialog des Steuer­ gerätes alle Codewörter von Identifikationseinheit, Stecker und Aggregat einbe­ zogen sind. Der Frage-Antwort-Dialog umfaßt dann die Übereinstimmung von drei, Codewörtern. Dabei lassen sich diese Codewörter mittels serieller EEPROM's realisieren.The security of the electronic immobilizer can be there in a simple manner be increased by the fact that the unit also has a code memory with the has the same code word and that in the question-answer dialog of the tax device include all code words from the identification unit, plug and unit are moved. The question-answer dialog then includes the match of three, code words. These code words can be serialized Realize EEPROMs.

Ist vorgesehen, daß das Codewort für den Stecker bei der Durchführung des ersten Frage-Antwort-Dialoges in den Codespeicher im Stecker einspeicherbar ist, dann kann die elektronische Wegfahrsperre nach der Herstellung des Fahr­ zeuges auf einfache Art auf das Codewort einer vorgegebenen Identifikationsein­ heit eingestellt werden. Dies gilt selbstverständlich auch, wenn das Aggregat zusätzlich mit dem Codewort versehen wird. It is provided that the code word for the connector when performing the first question-answer dialog can be stored in the code memory in the connector then the electronic immobilizer can be made after the driving is made in a simple way to the code word of a given identification be set. Of course, this also applies if the unit is additionally provided with the code word.  

Nach einer Ausgestaltung können die Identifikationseinheit als Transponder und das Aggregat als Motorsteuerung ausgebildet sein.According to one embodiment, the identification unit can be used as a transponder and the unit be designed as a motor control.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungs­ beispiels mit Transponder und Motorsteuerung näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on an embodiment shown in the drawing example with transponder and engine control explained in more detail. Show it:

Fig. 1 ein Kraftfahrzeug mit den Einrichtungen für eine elektronische Wegfahrsperre und Fig. 1 is a motor vehicle with the facilities for an electronic immobilizer and

Fig. 2 schematisch den Steckanschluß an der Motorsteuerung. Fig. 2 shows schematically the plug connection on the engine control.

Wie die Fig. 1 erkennen läßt, ist in dem mit einer elektronischen Wegfahrsperre versehenen Kraftfahrzeug ein Steuergerät STG untergebracht, das mit einer Mo­ torsteuerung MET als zum Betrieb notwendiges Aggregat kommunizieren kann. Die Motorsteuerung MST übernimmt die für das Starten und Fahren des Kraft­ fahrzeuges erforderlichen elektrischen Funktionen. Über eine induktive oder drahtlose Verbindung steht das Steuergerät STG mit einem Transponder TP als Identifikationseinheit in Verbindung, der in allen bekannten Varianten ausgelegt und mit dem Steuergerät STG zur Einleitung und Durchführung des Frage-Ant­ wort-Dialoges kommunizieren kann.As can be seen in FIG. 1, a control unit STG is accommodated in the motor vehicle provided with an electronic immobilizer, which control unit can communicate with a motor control MET as a unit necessary for operation. The MST engine control system takes over the electrical functions required for starting and driving the motor vehicle. Via an inductive or wireless connection, the control unit STG is connected to a transponder TP as an identification unit, which is designed in all known variants and can communicate with the control unit STG to initiate and carry out the question-and-answer dialog.

Der Transponder TP ist mit einem Codewort versehen, das von dem Steuergerät STG abgefragt und mit einem der Motorsteuerung MST zugeordneten Codewort verglichen wird. Stellt das Steuergerät STG Übereinstimmung der beiden Code­ wörter fest, dann gibt es der Motorsteuerung MST die Start- und/oder Fahrbe­ rechtigung frei. The transponder TP is provided with a code word by the control unit STG queried and with a code word assigned to the motor control MST is compared. The control unit STG matches the two codes words fixed, then it gives the engine control MST the start and / or drive right free.  

Wie Fig. 2 zeigt, ist das Steuergerät STG über einen Kabelstrang DL mit der Motorsteuerung MST verbunden. Dabei ist am Ende des Kabelstranges DL ein Stecker SK angebracht, in dem ein Codespeicher CSP mit dem Codewort unter­ gebracht ist. Die Motorsteuerung MST ist daher über diese Steckverbindung SV leicht vom Kabelstrang DL zu trennen und erleichtert bei der Reparatur den Austausch der Motorsteuerung MST ohne Beeinträchtigung der elektronischen Wegfahrsperre.As shown in FIG. 2, the control unit STG is connected to the engine control MST via a cable harness DL. At the end of the cable harness DL, a plug SK is attached, in which a code memory CSP with the code word is placed. The MST engine control system can therefore be easily separated from the DL wiring harness via this SV plug connection and makes it easier to replace the MST engine control system during repairs without affecting the electronic immobilizer.

Der Codespeicher CSP im Stecker SK wird vorteilhafterweise mittels eines seriellen EEPROM realisiert, der auch bei dem ersten Frage-Antwort-Dialog auf das einem zugeordneten Transponder TP beigegebenen Codewort eingestellt werden kann. Wird auch die Motorsteuerung MST noch mit einem Codespeicher versehen, der wie der Codespeicher CSP im Stecker SK auf das Codewort des Transponders TP eingestellt wird, dann ist die Sicherheit der elektronischen Wegfahrsperre erhöht, da der Frage-Antwort-Dialog sich über drei Codewörter erstreckt, die alle übereinstimmen müssen, um die Start- und/oder Fahrbe­ rechtigung freigeben zu können.The code memory CSP in the connector SK is advantageously by means of a serial EEPROM realized, which also in the first question-answer dialog the code word added to an assigned transponder TP is set can be. The MST engine control system also has a code memory provided that like the code memory CSP in the connector SK on the code word of Transponders TP is set, then the security of the electronic Immobilizer increased because the question-answer dialog spanned three code words stretches, all of which must match to the start and / or drive permission to release.

Selbst wenn ein Dieb eine Motorsteuerung MST und einen darauf abgestimmten Transponder TP besitzt und diese beiden Komponenten austauscht, kann er das Kraftfahrzeug nicht starten, da der Codespeicher CSP im Stecker SK den Frage- Antwort-Dialog so stört, daß das Steuergerät STG keine Übereinstimmung der Codewörter feststellen kann.Even if a thief has an engine control MST and a matched one Transponder TP owns and exchanges these two components, he can Do not start the motor vehicle because the code memory CSP in the SK connector Answer dialog is so disturbing that the control unit STG does not match Can determine code words.

Um dies mit der ausgetauschten Motorsteuerung MST zu erreichen, muß der Stecker SK mit dem Codespeicher CSP entfernt und durch einen Stecker SK ohne Codespeicher ersetzt werden. Dies nimmt eine sehr große Zeit für die De­ montage und Montage in Anspruch, so daß mit der erfindungsgemäßen elek­ tronischen Wegfahrsperre eine sehr große Diebstahl-Schutzzeit, d. h. Zeit für die Umrüstung des Kraftfahrzeuges zum Erreichen einer Start- und/oder Fahrberech­ tigung, erzielt ist. Dies gilt in jedem Fall unabhängig davon, ob die Motorsteue­ rung MST mit oder ohne zusätzlichen Codespeicher versehen ist.To achieve this with the replaced MST engine control system, the Connector SK with the code memory CSP removed and through a connector SK can be replaced without code memory. This takes a very big time for the De Assembly and assembly in claim, so that with the elec  tronic immobilizer a very large theft protection period, d. H. Time for that Retrofitting the motor vehicle to achieve a start and / or driving calculation is achieved. This applies regardless of whether the engine control tion MST is provided with or without additional code memory.

Claims (9)

1. Elektronische Wegfahrsperre für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahr­ zeug, mit einen zum Betrieb notwendigen Aggregat und einer für die Be­ rechtigung erforderlichen Identifikationseinheit und die mit aufeinander abgestimmten Codewörtern versehen sind, bei der in einem Frage-Ant­ wort-Dialog mittels eines Steuergerätes im Fahrzeug die Codewörter abge­ fragt und auf Übereinstimmung überprüft werden und bei der die Zu­ gangs- und/oder Start-/Fahrtberechtigung für das Aggregat nur bei Über­ einstimmung der Codewörter freigegeben wird, dadurch gekennzeichnet, daß das dem Aggregat zugeordnete Codewort in einem Codespeicher (CSP) gespeichert ist, der in einem Stecker (SK) untergebracht ist, wel­ cher den vom Steuergerät (STG) kommenden Kabelstrang (DL) lösbar mit dem Aggregat (MST) verbindet.1. Electronic immobilizer for a vehicle, in particular motor vehicle, with a unit necessary for operation and an identification unit required for the authorization and which are provided with coordinated code words, in which in a question-and-answer dialogue using a control unit in the vehicle the code words are queried and checked for agreement and in which the access and / or start / drive authorization for the unit is only released if the code words match, characterized in that the code word assigned to the unit is stored in a code memory (CSP) is stored, which is accommodated in a plug (SK), which cher removably connects the cable harness (DL) coming from the control unit (STG) to the unit (MST). 2. Elektronische Wegfahrsperre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromversorgung für den Codespeicher (CSP) im Stecker (SK) über den Kabelstrang (DL) vom Steuergerät (STG) aus zuführbar ist. 2. Electronic immobilizer according to claim 1, characterized, that the power supply for the code memory (CSP) in the connector (SK) can be fed from the control unit (STG) via the cable harness (DL).   3. Elektronische Wegfahrsperre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromversorgung für den Codespeicher (CSP) im Stecker (SK) über die Steckverbindung von der Aggregat (MST) aus zuführbar ist.3. Electronic immobilizer according to claim 1, characterized, that the power supply for the code memory (CSP) in the connector (SK) can be fed from the unit (MST) via the plug connection. 4. Elektronische Wegfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Codespeicher (CSP) im Stecker (SK) geschützt untergebracht ist.4. Electronic immobilizer according to one of claims 1 to 3, characterized, that the code memory (CSP) is protected in the connector (SK). 5. Elektronische Wegfahrsperre nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Codespeicher (CSP) auf einer Leiterplatte befestigt und verdrahtet ist, die zusammen mit dem vom Steuergerät (STG) kommenden Kabel­ strang (DL) im Gehäuse des Steckers (SK) vergossen untergebracht ist.5. Electronic immobilizer according to claim 4, characterized, that the code memory (CSP) attached to a circuit board and wired together with the cable coming from the control unit (STG) strand (DL) is housed in the housing of the plug (SK) cast. 6. Elektronische Wegfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß das Aggregat (MST) zusätzlich einen Codespeicher mit demselben Codewort aufweist und
daß in den Frage-Antwort-Dialog des Steuergerätes (STG) alle Codewör­ ter von Identifikationseinheit (TP), Stecker (SK) und Aggregat (MST) einbezogen sind.6. Electronic immobilizer according to one of claims 1 to 5, characterized in
that the unit (MST) additionally has a code memory with the same code word and
that in the question-answer dialog of the control unit (STG) all Codewör ter of identification unit (TP), connector (SK) and unit (MST) are included. 7. Elektronische Wegfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Codespeicher (CSP) mittels eines seriellen EEPROM realisiert sind. 7. Electronic immobilizer according to one of claims 1 to 6, characterized, that the code memory (CSP) are realized by means of a serial EEPROM.   8. Elektronische Wegfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Codewort für den Stecker (SK) bei der Durchführung des ersten Frage-Antwort-Dialoges in den Codespeicher (CSP) im Stecker (SK) ein­ speicherbar ist.8. Electronic immobilizer according to one of claims 1 to 7, characterized, that the code word for the connector (SK) when performing the first Question-answer dialog in the code memory (CSP) in the connector (SK) is storable. 9. Elektronische Wegfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Identifikationseinheit (TP) als Transponder und das Aggregat (MST) als Maschinensteuerung ausgebildet sind.9. Electronic immobilizer according to one of claims 1 to 8, characterized, that the identification unit (TP) as a transponder and the unit (MST) are designed as machine controls.
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