DE19781855B4 - Device for driving auxiliary equipment - Google Patents

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Abstract

Vorrichtung zum Antrieb von Zusatzeinrichtungen in einem mit einer Antriebsquelle (10) ausgestatteten Fahrzeug, wobei zu den Zusatzeinrichtungen (19) zum Beispiel eine Lichtmaschine zur Erzeugung elektrischen Stroms, ein Kühlmittelkompressor für die Klimaanlage des Fahrzeugs, eine Schmierölpumpe, eine Wasserpumpe und ein Lüfter für das Kühlsystem der Antriebsquelle, Servomechanismen zur Betätigung von Kupplung, Lenkung und Bremsen etc. zählen können, und wobei die Vorrichtung ein hydraulisches System (14) mit einer Pumpe (13) zur Unter-Druck-Setzung des hydraulischen Systems umfasst und in der Vorrichtung jede der Zusatzeinrichtungen (19) mit einem Hydro-Antriebsmotor (18) verbunden ist, wobei die Antriebsmotoren (18) der Zusatzeinrichtungen (19) mit Steuer- und Einstellmitteln (21) für den Anschluss und die vollständige oder teilweise Abtrennung der Zusatzeinrichtungen (19) in Abhängigkeit von der Leistungsaufnahme der Antriebsmotoren (18) ausgestattet sind, wobei der Geschwindigkeitsbereich für jede Zusatzeinrichtung (19) und ihren Antriebsmotor (18) spezifisch ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuer- und Einstellmittel (21) so gestaltet sind, dass sie zum Zweck...contraption for driving auxiliary equipment in one with a drive source (10) equipped vehicle, wherein the additional devices (19) for Example, an alternator for generating electric power, a Refrigerant compressor for the Air conditioning of the vehicle, a lubricating oil pump, a water pump and a fan for the cooling system the drive source, servomechanisms for the actuation of clutch, steering and brakes etc. count can, and wherein the device comprises a hydraulic system (14) having a Pump (13) for pressurizing of the hydraulic system and in the device each of the Auxiliary equipment (19) is connected to a hydro-drive motor (18), wherein the drive motors (18) of the auxiliary devices (19) with Control and adjustment means (21) for the connection and the complete or partial separation of the auxiliary equipment (19) depending are equipped by the power consumption of the drive motors (18), the speed range for each additional device (19) and its drive motor (18) is specific, characterized in that the control and adjustment means (21) are designed so that they for the purpose ...

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Description

TECHNISCHER BEREICHTECHNICAL PART

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Antrieb von Zusatzeinrichtungen in einem mit einer Antriebsquelle ausgestatteten Fahrzeug, wobei zu den Zusatzeinrichtungen zum Beispiel eine Lichtmaschine zur Erzeugung elektrischen Stroms, ein Kühlmittelkompressor für die Klimaanlage des Fahrzeugs, eine Schmierölpumpe, eine Wasserpumpe und ein Lüfter für das Kühlsystem der Antriebsquelle, Servomechanismen zur Betätigung von Kupplung, Lenkung und Bremsen etc. zählen können, und wobei die Vorrichtung ein hydraulisches System mit einer Pumpe zur Unter-Druck-Setzung des hydraulischen Systems umfasst und in der Vorrichtung jede der Zusatzeinrichtungen mit einem Hydro-Antriebsmotor verbunden ist, wobei die Antriebsmotoren der Zusatzeinrichtungen mit Steuer- und Einstellmitteln für den Anschluss und die vollständige oder teilweise Abtrennung der Zusatzeinrichtungen in Abhängigkeit von der Leistungsaufnahme der Antriebsmotoren ausgestattet sind, wobei der Geschwindigkeitsbereich für jede Zusatzeinrichtung und ihren Antriebsmotor spezifisch ist.The The invention relates to a device for driving auxiliary equipment in a vehicle equipped with a drive source, wherein to the ancillary equipment, for example, an alternator for generating electric current, a refrigerant compressor for the Air conditioning of the vehicle, a lubricating oil pump, a water pump and a fan for the cooling system the drive source, servomechanisms for the actuation of clutch, steering and brakes etc. count can, and wherein the device is a hydraulic system with a pump for pressurizing the hydraulic system comprises and in the device each of the auxiliary devices connected to a hydro-drive motor with the drive motors of the ancillary devices with control and adjusting means for the connection and the complete or partial separation of ancillary equipment depending on the power consumption of the drive motors are equipped, wherein the speed range for each accessory and its drive motor is specific.

HINTERGRUND DER ERFINDUNG, STAND DER TECHNIKBACKGROUND OF THE INVENTION, PRIOR ART

Aus Gründen des Umweltschutzes und der Wirtschaftlichkeit ist man bestrebt, den Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen zu vermindern. Eine Möglichkeit besteht in diesem Zusammenhang darin, den Wirkungsgrad von vorhandenen Zusatzeinrichtungen, z. B. von Wasserpumpe, Ölpumpe, Lichtmaschine, Servolenkungsmechanismus, Klimaanlage und Anlasser usw. zu erhöhen. Der Antrieb der Zusatzeinrichtungen erfolgt in der Regel über ein Riemengetriebe (das an sich einen hohen Wirkungsgrad hat) oder z. B. über einen Kettenantrieb, jeweils mit veränderlicher Betriebsgeschwindigkeit, in Abhängigkeit von der Motordrehzahl.Out establish the environmental protection and economic efficiency one strives to to reduce the fuel consumption of vehicles. A possibility is in this context, the efficiency of existing Additional equipment, eg. From water pump, oil pump, alternator, power steering mechanism, Air conditioning and starter etc. increase. The drive of the additional equipment is usually done over a belt transmission (which in itself has a high efficiency) or z. B. over a chain drive, each with variable operating speed, in dependence of the engine speed.

Der Wirkungsgrad der verschiedenen Zusatzeinrichtungen ist in der Regel geschwindigkeitsabhängig, und da sie in einem sehr großen Geschwindigkeitsbereich betriebsfähig sein sollen, ist der mittlere Wirkungsgrad dieser Zusatzeinrichtungen recht niedrig. Beispielsweise liegt der mittlere Wirkungsgrad der Lichtmaschine im Normalfall bei höchstens 40–55 Prozent. Die in der Lichtmaschine auftretenden Verluste sind u. a. bedingt durch Reibungsverluste, Luftkühlung, Kupfer- und Eisenverluste und Gleichrichterverluste, wenn eine Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom vorliegt.Of the Efficiency of the various ancillary equipment is usually depending on speed, and since she is in a very big Speed range is the middle one The efficiency of these options is quite low. For example the average efficiency of the generator is normally at most 40-55 percent. The occurring in the alternator losses are u. a. conditioned due to friction losses, air cooling, Copper and iron losses and rectifier losses when converting from AC to DC.

Eine Lichtmaschine kann hinsichtlich ihres Wirkungsgrades auf verschiedene Art und Weise optimiert werden, z. B. durch Ausstattung mit Dauermagneten, durch Ersatz des inneren oder äußeren Lüfters, z. B. durch Flüssigkeitskühlung, die eine Rückgewinnung von Wärmeenergie ermöglicht, und durch eine Optimierung ihrer Bauteile im Hinblick auf eine bestimmte Betriebsgeschwindigkeit. Auf diese Weise ist es möglich, den mittleren Wirkungsgrad der Lichtmaschine bis auf über 90% zu steigern. In ähnlicher Weise ist z. B. eine Optimierung des Kühlmittelkompressors der Klimaanlage sowie der meisten anderen vorhandenen Zusatzeinrichtungen möglich.A Alternator can be different in terms of their efficiency Be optimized way, for. B. by equipping with permanent magnets, by replacing the inner or outer fan, z. B. by liquid cooling, the a recovery of heat energy allows and by optimizing their components with regard to a particular one Operating speed. In this way it is possible the average efficiency of the alternator up to more than 90% to increase. In a similar way is z. B. an optimization of the refrigerant compressor the air conditioner and most other optional equipment possible.

Der übliche Antrieb der Zusatzeinrichtungen über mit der Motorwelle verbundene Treibriemen ist mit großem Platzbedarf verbunden. Die Betriebssicherheit von Treibriemen ist darüber hinaus u. a. von ihrer korrekten Einstellung abhängig. Reißt ein Riemen, muss das Fahrzeug möglicherweise umgehend in eine Reparaturwerkstatt gebracht werden.The usual drive the ancillary equipment The drive belt connected to the motor shaft requires a large amount of space connected. The operational safety of drive belts is beyond u. a. depending on their correct setting. If a belt tears, the vehicle must possibly be taken immediately to a repair shop.

Aus der WO 91/10575 A1 ist ein hydraulisches System für das gesamte Fahrzeug, einschließlich eines Hydraulikbehälters, bekannt. Ein Mikroprozessor steuert ein Ventil, das seinerseits bewirkt, dass die Pumpe einen gleichbleibenden Druck in diesem Behälter erzeugt. Der gleiche Prozessor steuert ebenfalls ein Ventil zwischen dem Tank und dem verbrauchenden Hydromotor. Ansonsten mangelt es dem System jedoch an „Intelligenz" es berücksichtigt keine zu erwartenden Vorkommnisse etc. Das System ist nicht vorrangig auf eine effizientere Energienutzung ausgerichtet, noch dient es einer Erhöhung des Wirkungsgrades der verschiedenen Zusatzeinrichtungen des Fahrzeugs. Die DE 1 143 673 A bezieht sich auf eine hydrostatische Zusatz-Antriebsvorrichtung, die jedoch über kein Steuer- und Einstellsystem zur voneinander getrennten Beeinflussung aller Zusatzeinrichtung sowie zur zusatzeinrichtungspezifischen Anpassung der Ge schwindigkeit mit dem Ziel einer Erhöhung des Wirkungsgrades verfügt. Die DE 43 08 113 A1 legt eine Möglichkeit offen, alles in einem größeren Block anzuordnen. Es besteht jedoch auch hier nicht die Möglichkeit einer zusatzeinrichtungsspezifischen Geschwindigkeitsanpassung (zum Zweck einer Erhöhung des Wirkungsgrades), noch sind diesbezügliche Steuer/Einstellmittel vorhanden.From the WO 91/10575 A1 is a hydraulic system for the entire vehicle, including a hydraulic tank, known. A microprocessor controls a valve, which in turn causes the pump to produce a steady pressure in that container. The same processor also controls a valve between the tank and the consuming hydraulic motor. Otherwise, the system lacks "intelligence", it does not take into account any anticipated incidents, etc. The system is not primarily geared towards more efficient use of energy, nor does it serve to increase the efficiency of the various options of the vehicle DE 1 143 673 A refers to a hydrostatic auxiliary drive device, however, has no control and adjustment system for the separate influencing of all additional equipment as well as the device-specific adjustment of the Ge speed with the aim of increasing the efficiency. The DE 43 08 113 A1 puts one way to arrange everything in a larger block. However, again, there is no possibility of device-specific speed adjustment (for the purpose of increasing the efficiency), nor are any control / adjustment means available.

Aus der DE 42 38 998 A1 ist eine gattungsgemäße Vorrichtung zum Antrieb von Zusatzeinrichtungen bekannt, bei der vorgesehen ist, dass die Antriebsmotoren der Zusatzeinrichtungen mit Steuer- und Einstellmitteln für den Anschluss und vollständige bzw. teilweise Abtrennung der Zusatzeinrichtung in Abhängigkeit von der Leistungsaufnahme der Antriebsmotoren ausgestattet sind. Die Steuerung betrifft dabei die spezifischen Gegebenheiten und Anforderungen, die beim Antrieb eines Elektrogenerators für das Bordnetz eines Kraftfahrzeuges mit einem Hydromotor und beim gleichzeitigen Antrieb eines Lüfterrades für den Wärmetauscher des Kühlmittelkreislaufs der Bremskraftmaschine mit einem zweiten Hydromotor auftreten. Die Lösung besteht in einer Steuerung, die Versorgung des Hydromotors für das Lüfterrad zur Erbringung maximaler Leistung regelt und auch zu Lasten der Versorgung des anderen Hydromotors sicherstellt.From the DE 42 38 998 A1 a generic device for driving auxiliary equipment is known in which it is provided that the drive motors of the auxiliary devices are equipped with control and adjustment means for the connection and complete or partial separation of the auxiliary device in dependence on the power consumption of the drive motors. The controller relates to the specific circumstances and requirements that drive a electric generator for the electrical system of a motor vehicle with a hydraulic motor and the simultaneous drive of a fan for the heat exchanger of the Kühlmit Telkreislaufs the brake motor with a second hydraulic motor occur. The solution consists in a control that regulates the supply of the hydraulic motor for the fan to provide maximum power and also at the expense of the supply of the other hydraulic motor ensures.

Eine weitere derartige Vorrichtung ist aus der DE 35 29 743 A1 bekannt, bei der an jeder Ausgangswelle eines Hydromotors ein Drehzahlerfassungsgerät angeordnet ist, von welchen Leitungen zum Steuergerät führen. Auch an der Brennkraftmaschine ist ein Drehzahlerfassungsgerät angeschlossen. Vom elektronischen Steuergerät werden unter Einbeziehung der Drehzahl der Brennkraftmaschine und den Erfordernissen an den Nebenantrieben die Hydromotoren auf solche Schluckvolumen eingestellt, dass die gewünschten Drehzahlen erreicht werden. Eine Berücksichtigung der spezifischen Geschwindigkeiten der Nebenantriebe und die damit verbundenen Wirkungsgrade ist hierbei nicht vorgesehen.Another such device is known from DE 35 29 743 A1 known, in which at each output shaft of a hydraulic motor, a speed detection device is arranged, lead from which lines to the control unit. Also on the internal combustion engine, a speed detection device is connected. From the electronic control unit, including the speed of the engine and the requirements of the auxiliary drives, the hydraulic motors are adjusted to such a displacement that the desired speeds are achieved. A consideration of the specific speeds of the auxiliary drives and the associated efficiencies is not provided here.

AUFGABE DER ERFINDUNGOBJECT OF THE INVENTION

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Antrieb von Zusatzeinrichtungen zu schaffen, durch welche den o. g. Mängeln abgeholfen werden kann.Of the present invention is based on the object, a device to provide for the propulsion of ancillary equipment through which the o. g. defects can be remedied.

LÖSUNGSOLUTION

Zur Erfüllung dieser Aufgabe ist die erfindungsgemäße Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgesehen. to fulfillment This object is the device according to the invention with the features of claim 1 provided.

BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENDESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Nachstehend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf eine Ausführungsform beschrieben, wie sie in den beigefügten Zeichnungen dargestellt ist, von denenbelow the invention will be described with reference to an embodiment described as shown in the accompanying drawings, of which

1 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Antriebssystems ist und 1 a schematic representation of a drive system according to the invention is and

2 eine räumliche Darstellung ist, welche die Anbringung der Erfindung an einer Antriebsquelle zeigt. 2 Fig. 3 is a perspective view showing the attachment of the invention to a drive source.

BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMENDESCRIPTION OF THE EMBODIMENTS

In 1 bezeichnet das Bezugszeichen 10 eine Antriebsquelle, z. B. einen Verbrennungsmotor, der – unmittelbar oder über ein Getriebe – die Fortbewegung eines Fahrzeuges bewirkt. Beispiele für solche Fahrzeuge sind Personenkraftwagen, Busse und Lastkraftwagen. Eine Abtriebswelle 11 des Motors 10 kann mit einem Getriebe 12 verbunden werden, das die Geschwindigkeit auf geeignete Weise anpasst. Das Getriebe 12 ist wiederum mit einer Hydropumpe 13 verbunden, die gemäß dem Prinzip einer veränderlichen Verdrängung arbeitet.In 1 denotes the reference numeral 10 a drive source, e.g. As an internal combustion engine, which - directly or via a gear - causes the locomotion of a vehicle. Examples of such vehicles are passenger cars, buses and trucks. An output shaft 11 of the motor 10 can with a gear 12 be connected, which adjusts the speed in a suitable manner. The gear 12 is in turn with a hydraulic pump 13 connected, which works according to the principle of a variable displacement.

Durch eine solche Gestaltung der Hydropumpe kann diese unabhängig von der Geschwindigkeit der Antriebsquelle – einen im Wesentlichen gleich bleibenden Fluss von Hydraulikflüssigkeit oder einen Hydraulikflüssigkeitsfluss mit gleich bleibendem Druck zu einem Hydraulikkreis 14 bewirken. Die Seite des Hydraulikkreises 14, auf der hoher Druck herrscht, ist mit 15, die Seite, auf der niedriger Druck herrscht, mit 16 gekennzeichnet. Ein Druckbehäl ter 17 zur Speicherung hydraulischen Drucks kann mit der Hochdruckseite 15 des Kreises verbunden werden.By such a design of the hydraulic pump, this can be independent of the speed of the drive source - a substantially constant flow of hydraulic fluid or a hydraulic fluid flow at a constant pressure to a hydraulic circuit 14 cause. The side of the hydraulic circuit 14 , on which high pressure prevails, is with 15 , the side where low pressure prevails 16 characterized. A pressure vessel ter 17 for storing hydraulic pressure can with the high pressure side 15 connected to the circle.

Mit dem hydraulischen System ist – in Reihe oder parallel oder in einer Kombination von Reihen- und Parallelverbindungen – eine Anzahl von Hydromotoren 18 verbunden. Jeder dieser Hydromotoren 18 ist mit einer oder mehreren Zusatzeinrichtung(en) 19 verbunden. Besagte Zusatzeinrichtungen können zum Beispiel eine Lichtmaschine zur Erzeugung elektrischen Stroms, ein Kühlmittelkompressor für die Klimaanlage des Fahrzeugs, eine Schmierölpumpe, eine Wasserpumpe und ein Lüfter für das Kühlsystem der Antriebsquelle, Servomechanismen zur Handhabung von Kupplung, Lenkung und Bremsen etc. sein. Alle Hydromotoren 18 arbeiten z. B. nach dem Prinzip der konstanten Verdrängung, d. h. sie sind innerhalb eines im wesentlichen gleichbleibenden Geschwindigkeitsbereichs betriebsfähig. Alternativ dazu können sie mit veränderlicher Verdrängung arbeiten.With the hydraulic system is - in series or in parallel or in a combination of series and parallel connections - a number of hydraulic motors 18 connected. Each of these hydraulic motors 18 is with one or more additional equipment (s) 19 connected. Said ancillary equipment may, for example, be an electric power generator, a vehicle air conditioner refrigerant compressor, a lubricating oil pump, a water pump and a fan drive system cooling source, clutch, steering and brake servo mechanisms, etc. All hydraulic motors 18 work z. B. on the principle of constant displacement, ie they are operable within a substantially constant speed range. Alternatively, they can work with variable displacement.

Auf diese Weise können die Zusatzeinrichtungen für einen bestimmten Geschwindigkeitsbereich optimiert werden, d. h. ihr Wirkungsgrad kann – gegenüber einer Situation, in der ihre Geschwindigkeit völlig von der Geschwindigkeit der Antriebsquelle 10 abhängig ist – wesentlich erhöht werden. Zum Beispiel kann für eine Lichtmaschine zur Erzeugung elektrischer Energie ein mittlerer Wirkungsgrad von über 90% erreicht werden, wenn sie für einen bestimmten Geschwindigkeitsbereich optimiert wird.In this way, the auxiliary devices can be optimized for a certain speed range, ie their efficiency can - compared to a situation in which their speed is completely dependent on the speed of the drive source 10 is dependent - significantly increased. For example, for an alternator to generate electrical energy, an average efficiency of over 90% can be achieved if optimized for a particular speed range.

Dies gilt gleichermaßen für andere Arten von Zusatzeinrichtungen. Verschiedene Betriebsgeschwindigkeiten können dabei durch die Auswahl des Hydromotors oder durch eine geeignete Steuerung/Einstellung desselben erreicht werden. Ebenfalls vorstellbar ist ein Getriebe, z. B. ein Getriebeblock 20 oder ein Riemengetriebe, das zwischen einer mit einem Hydromotor verbundenen Zusatzeinrichtungen und einer anderen Zusatzeinrichtungen angeordnet ist.This applies equally to other types of ancillary equipment. Various operating speeds can be achieved by selecting the hydraulic motor or by a suitable control / setting the same. Also conceivable is a transmission, z. B. a gear block 20 or a belt transmission disposed between an accessory connected to a hydraulic motor and another accessory.

Das hydraulische System umfaßt vorzugsweise – mechanisch, elektrisch, pneumatisch, hydraulisch oder durch eine Kombination eines/mehrerer dieser Verfahren zu betätigende – Steuer- und Einstellventile 21 für den Anschluß oder die Abtrennung oder den/die schrittweise(n) (allmähliche(n)) Anschluß oder Abtrennung von Hydromotoren, die zu verschiedenen Zusatzeinrichtungen gehören. Das Steuer- und Einstellsystem kann ebenfalls so gestaltet werden, daß ein Datenaustausch mit dem Steuercomputer des Fahrzeugs oder einer anderen Einstellvorrichtung für die Antriebsquelle erfolgt. Auf diese Weise können Hydromotoren während energieintensiver Fahrmanöver, z. B. der Beschleunigung im Zuge eines Überholvorgangs, abgetrennt, teilweise abgetrennt oder auf ein niedrigeres Niveau eingestellt werden. Alternativ dazu könnte die Antriebsquelle angewiesen werden, ihre Geschwindigkeit/Leistung auf Anforderung nachgeordneter Elemente, die wiederum in Abhängigkeit von zu erwartenden Vorkommnissen im System erfolgt, zu erhöhen. Auf diese Weise kann z. B. die Klimaanlage eine höhere Leistung der Antriebsquelle verlangen, wenn der Kühlmittelkompressor wirksam werden bzw. verstärkt wirksam werden muß.The hydraulic system preferably comprises - mechanical, electrical, pneumatic, hy draulic or by a combination of one or more of these methods to be operated - control and adjustment valves 21 for connection or disconnection or gradual connection (s) of hydraulic motors belonging to various ancillary equipment. The control and adjustment system may also be configured to communicate with the control computer of the vehicle or other drive source adjuster. In this way, hydraulic motors during energy-intensive driving maneuvers, z. As the acceleration in the course of an overtaking, separated, partially separated or set to a lower level. Alternatively, the drive source could be instructed to increase its speed / power at the request of downstream elements, which, in turn, occurs in response to expected occurrences in the system. In this way, z. B. the air conditioning require a higher power of the drive source when the refrigerant compressor to take effect or must be increasingly effective.

Das oben beschriebene System ermöglicht weiterhin eine vollständige Integration von Hydropumpe, Hydromotoren, Lichtmaschine, Wasserpumpe, Kühlleitungen etc. in Form einer Integration in einem gemeinsamen Gehäuse mit dem Antriebsmotor. Auf diese Weise ist es möglich, ein kompaktes Zusatzeinrichtungspaket zu schaffen. Dies könnte nicht nur unter energetischen Gesichtspunkten, sondern auch im Hinblick auf geringeren Platzbedarf und Unfallsicherheit eine vorteilhafte Lösung darstellen. Falls gewünscht und falls die gewünschte Betriebsgeschwindigkeit dies gestattet, kann ein und derselbe Hydromotor mehrere Zusatzeinrichtungen antreiben, z. B. über eine gemeinsame Welle oder mittels einer geeigneten Form der Energieübertragung.The The system described above still allows a complete Integration of hydraulic pump, hydraulic motors, alternator, water pump, cooling lines etc. in the form of an integration in a common housing with the drive motor. In this way it is possible to have a compact accessory package to accomplish. this could not only in energy terms, but also in terms of on smaller footprint and accident safety a beneficial solution represent. if desired and if the desired Operating speed allows this, one and the same hydraulic motor drive several additional devices, z. B. via a common wave or by means of a suitable form of energy transfer.

Der Druckbehälter 17 kann z. B. als Energiespeicher verwendet werden, auf den zurückgegriffen wird, wenn zusätzliche Energie benötigt wird, z. B. beim Anfahren, beim Überholen oder wenn das Fahrzeug über eine kleine Strecke bewegt werden soll, wofür ein Start der Antriebsquelle nicht erforderlich ist, z. B. zur geordneten Aufstellung innerhalb eines Gebäudes. Die gespeicherte Energie kann ebenfalls für Servolenkungsmechanismen oder zum Start der Antriebsquelle verwendet werden. Die Energiespeicherung im Druckbehälter 17 kann dann erfolgen, wenn ein Überangebot von Energie besteht, z. B. wenn das Fahrzeug einen Drehmomentüberschuß hat (Rückgewinnung von Bremsenergie) oder wenn die Antriebsquelle einen Drehmomentüberschuß oder ihren optimalen Wirkungsgrad erreicht hat.The pressure vessel 17 can z. B. can be used as energy storage, which is used when additional energy is needed, eg. B. when starting, when overtaking or when the vehicle is to be moved over a small distance, for which a start of the drive source is not required, for. B. for orderly placement within a building. The stored energy may also be used for power steering mechanisms or to start the drive source. The energy storage in the pressure vessel 17 can then take place when there is an oversupply of energy, eg. B. when the vehicle has a torque surplus (recovery of braking energy) or when the drive source has reached a torque surplus or its optimum efficiency.

Das oben beschriebene System ermöglicht weiterhin die Rückgewinnung der von den hydraulischen Elementen und Zusatzeinrichtungen ausgehenden Kühlwirkung und die Übertragung derselben zu den Teilen des Fahrzeugs und/oder seiner Antriebsquelle, wo sie genutzt werden kann. Ein Beispiel dafür ist die Integration mit dem Kühlsystem der Antriebsquelle, um schnell eine geeignete Betriebstemperatur zu erreichen und die Beheizung der Fahrerkabine/des Fahrgastraumes zu unterstützen.The The system described above still allows the recovery that emanating from the hydraulic elements and ancillary equipment cooling effect and the transmission the same to the parts of the vehicle and / or its power source, where it can be used. An example of this is the integration with the cooling system the drive source to quickly reach a suitable operating temperature to reach and the heating of the driver's cab / passenger compartment to support.

Die Installation der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung in 2 zeigt eine quer verlaufende Antriebsquelle 10, schräg von vorn gesehen und ausgestattet mit einem Getriebe 22. Eine integrierte Hydraulikeinheit 23, die Pumpe und hydraulisches System umfaßt, ist genau über dem Getriebe 22 angeordnet. Die Hydraulikeinheit 23 trägt wiederum eine Anzahl von Zusatzeinrichtungseinheiten 24, die jeweils einen Hydromotor 18 und zumindest eine Zusatzeinrichtung 19 umfassen können. Die hydrostatische Energieübertragung ermöglicht eine Anordnung der Zusatzeinrichtungen an vorteilhaften Positionen im Fahrzeug; sie können, z. B. über Kanäle, Röhrenleitungen oder Hochdruckschläuche, leicht angeschlossen werden. Weiterhin ist es möglich, in der Hydraulikeinheit 23, der Zusatzeinrichtungseinheit 24 und der Antriebsquelle gemeinsame Kühl/Heizleitungen zu haben.The installation of the drive device according to the invention in 2 shows a transverse drive source 10 , viewed diagonally from the front and equipped with a gearbox 22 , An integrated hydraulic unit 23 , which includes pump and hydraulic system, is exactly above the gearbox 22 arranged. The hydraulic unit 23 in turn carries a number of ancillary equipment units 24 , each with a hydraulic motor 18 and at least one additional device 19 may include. The hydrostatic power transmission allows an arrangement of the auxiliary devices at advantageous positions in the vehicle; they can, for. B. via channels, pipes or high-pressure hoses, are easily connected. Furthermore, it is possible in the hydraulic unit 23 , the accessory unit 24 and the drive source to have common cooling / heating cables.

Unter dem Gesichtspunkt der Unfallsicherheit kann die in Hydromotoren und Zusatzeinrichtungen gebundene Masse so angeordnet werden, wie es für den Fall eines Zusammenstoßes am vorteilhaftesten ist.Under From the point of view of accident safety, those in hydraulic motors and ancillary equipment bound mass to be arranged as it for the Fall of a collision most advantageous.

Die Erfindung ist nicht auf die oben beschriebenen Ausführungsformen beschränkt; vielmehr sind im Rahmen der folgenden Ansprüche mehrere Varianten möglich. Beispielsweise muß das hydraulische System nicht mit einem Energievorratsbehälter ausgestattet sein. Weiterhin ist es möglich, den Betriebsdruck im hydraulischen System zur Anpassung der Bewegungsgeschwindigkeit der Elemente, die Teil des Getriebes sind, und damit zur Verminderung der Getriebegeräusche bei Betätigen der Gangschaltung eines Fahrzeuges zu nutzen.The The invention is not limited to the embodiments described above limited; Rather, several variants are possible within the scope of the following claims. For example that must be hydraulic system not equipped with an energy storage tank be. Furthermore, it is possible the operating pressure in the hydraulic system for adjusting the speed of movement the elements that are part of the transmission, and thus to the reduction the transmission noise when pressed to use the gear shift of a vehicle.

Claims (8)

Vorrichtung zum Antrieb von Zusatzeinrichtungen in einem mit einer Antriebsquelle (10) ausgestatteten Fahrzeug, wobei zu den Zusatzeinrichtungen (19) zum Beispiel eine Lichtmaschine zur Erzeugung elektrischen Stroms, ein Kühlmittelkompressor für die Klimaanlage des Fahrzeugs, eine Schmierölpumpe, eine Wasserpumpe und ein Lüfter für das Kühlsystem der Antriebsquelle, Servomechanismen zur Betätigung von Kupplung, Lenkung und Bremsen etc. zählen können, und wobei die Vorrichtung ein hydraulisches System (14) mit einer Pumpe (13) zur Unter-Druck-Setzung des hydraulischen Systems umfasst und in der Vorrichtung jede der Zusatzeinrichtungen (19) mit einem Hydro-Antriebsmotor (18) verbunden ist, wobei die Antriebsmotoren (18) der Zusatzeinrichtungen (19) mit Steuer- und Einstellmitteln (21) für den Anschluss und die vollständige oder teilweise Abtrennung der Zusatzeinrichtungen (19) in Abhängigkeit von der Leistungsaufnahme der Antriebsmotoren (18) ausgestattet sind, wobei der Geschwindigkeitsbereich für jede Zusatzeinrichtung (19) und ihren Antriebsmotor (18) spezifisch ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuer- und Einstellmittel (21) so gestaltet sind, dass sie zum Zweck der Anpassung der Leistung der Antriebsquelle (10) im Hinblick auf zu erwartende Änderungen in der Leistungsaufnahme der Zusatzeinrichtungen Daten mit einem Steuercomputer austauschen.Device for driving auxiliary devices in one with a drive source ( 10 ), whereby the additional equipment ( 19 ), for example, an electric machine for generating electric power, a refrigerant compressor for the air conditioner of the vehicle, a lubricating oil pump, a water pump and a fan for the cooling system of the drive source, servomechanisms for operating clutch, steering and brakes, etc., and wherein the device a hydraulic system ( 14 ) with a pump ( 13 ) for pressurizing the hydraulic system and incorporating in the device each of the additives directions ( 19 ) with a hydro-drive motor ( 18 ), the drive motors ( 18 ) of ancillary equipment ( 19 ) with control and adjustment means ( 21 ) for connection and complete or partial separation of ancillary equipment ( 19 ) as a function of the power consumption of the drive motors ( 18 ), the speed range for each accessory ( 19 ) and its drive motor ( 18 ), characterized in that the control and adjustment means ( 21 ) are designed to be used for the purpose of adjusting the power of the drive source ( 10 ) exchange data with a control computer in anticipation of changes in the power consumption of auxiliary equipment. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hydropumpe (13) nach dem Prinzip der veränderlichen Verdrängung arbeitet.Device according to claim 1, characterized in that the hydraulic pump ( 13 ) works on the principle of variable displacement. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsmotoren (18) der Zusatzeinrichtungen (19) nach dem Prinzip der konstanten Verdrängung oder der veränderlichen Verdrängung arbeiten.Apparatus according to claim 2, characterized in that the drive motors ( 18 ) of ancillary equipment ( 19 ) work on the principle of constant displacement or variable displacement. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das hydraulische System (14) einen Druckbehälter (17) für die Speicherung hydraulischer Energie umfasst.Device according to claim 1, characterized in that the hydraulic system ( 14 ) a pressure vessel ( 17 ) for storing hydraulic energy. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das hydraulische System (14) zur Verteilung von Heiz- und Kühlenergie im Fahrzeug genutzt wird.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the hydraulic system ( 14 ) is used for the distribution of heating and cooling energy in the vehicle. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das hydraulische System (14) Mittel zum Austausch von Wärmeenergie zwischen dem hydraulischen System und dem Kühlsystem der Antriebsquelle umfasst.Device according to claim 5, characterized in that the hydraulic system ( 14 ) Means for exchanging heat energy between the hydraulic system and the cooling system of the drive source. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hydropumpe (13) und eine oder mehrere Zusatzeinrichtungen (19) zusammen mit dem zugehörigen Hydromotor (18) eine integrierte, an der Antriebsquelle (10) befindliche Einheit bilden.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the hydraulic pump ( 13 ) and one or more ancillary equipment ( 19 ) together with the associated hydraulic motor ( 18 ) an integrated, at the drive source ( 10 ). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das hydraulische System (14), die Zusatzeinrichtungen (19) und die Antriebsquelle (10) in einem gemeinsamen Gehäuse integriert sind.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the hydraulic system ( 14 ), the additional facilities ( 19 ) and the drive source ( 10 ) are integrated in a common housing.
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