DE19753840C1

DE19753840C1 - Controller with microprocessor-assist for petrol and diesel engines of motor vehicles

Info

Publication number: DE19753840C1
Application number: DE1997153840
Authority: DE
Inventors: Thomas Reindl
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Continental Automotive GmbH
Priority date: 1997-12-04
Filing date: 1997-12-04
Publication date: 1999-04-08
Anticipated expiration: 2017-12-05
Also published as: GB2333618A; GB2333618B; FR2772943B1; FR2772943A1; GB9826810D0

Abstract

The controller has a central microprocessor (2) supplied with its operating voltage by a voltage regulator (3) and a battery connection (4) for supplying the vehicle battery voltage (VB) to the regulator. A memory circuit (5) is connected to the battery connection and to the microprocessor via a readout output (6) and a reset input (7). The 1-bit memory is based on a thyristor function circuit so that a previous disconnection of the battery can be indicated at the readout output by means of a logic signal which can be detected by the microprocessor and used for further processing. The readout output can be logically reset by a reset signal from the microprocessor via the reset input.

Description

Die Erfindung betrifft ein Mikroprozessor-gestütztes Steuer gerät für Benzin- und Dieselmotoren.The invention relates to a microprocessor-based control device for petrol and diesel engines.

Zum Hintergrund der Erfindung ist festzuhalten, daß moderne Kraftfahrzeugmotoren über ein "intelligentes" Motormanagement verfügen, das in der Regel mehrere Diagnosefunktionen zur Verfügung stellt. So werden beispielsweise abgasrelevante Da ten oder grundsätzlich auftretende Fehler an Bauteilen durch entsprechende Sensoren erfaßt und durch das Steuerprogramm des Steuergerätes in entsprechenden Speichern abgelegt. Wäh rend eines Kundendienstes oder einer Reparatur kann das Werk stattpersonal durch ein entsprechendes Diagnosegerät die in den Speichern abgelegten Daten und Meldungen auslesen, die zugehörigen Reparaturen und Wartungsarbeiten durchführen und die Speicher zur Löschung der nun überholten Daten- oder Feh lermeldungen rücksetzen.In the background of the invention it should be noted that modern Motor vehicle engines via "intelligent" engine management have, that usually several diagnostic functions Provides. For example, emissions-related Da or fundamental defects in components appropriate sensors are detected and by the control program of the control unit are stored in corresponding memories. Wuh The plant can be serviced or repaired instead of personnel using an appropriate diagnostic device Read the stored data and messages that carry out associated repairs and maintenance work and the memory for deleting the now outdated data or mistake Reset messages.

Bei weniger gut ausgerüsteten Werkstätten können aufgrund des vorstehend geschilderten Organisationsablaufes Probleme da hingehend auftreten, daß zwar die entsprechenden Wartungsar beiten durchgeführt, wegen des Fehlens eines Diagnosegerätes die entsprechenden Fehlermeldungen in den Speichern jedoch nicht zurückgesetzt werden können. Insoweit wird der Fahrer durch z. B. eine nichtgelöschte Aufforderung zur Durchführung eines Kundendienstes ständig irritiert, obwohl wartungstech nisch alles in bester Ordnung ist.In less well-equipped workshops, the Problems outlined above occur that the corresponding maintenance ar performed because of the lack of a diagnostic device the corresponding error messages in the memories, however cannot be reset. So far the driver through z. B. an undeleted prompt to perform of a customer service constantly irritated, although maintenance tech everything is in perfect order.

Bei früheren Generationen von elektronischen Steuergeräten für Benzin- und Dieselmotoren wurden flüchtige Speicherbau steine in Form von RAMs verwendet, die zur Haltung der Daten ständig von der Fahrzeugbatterie versorgt werden mußten. Dies hatte zwar den Nachteil einer großen Stromaufnahme, im Falle einer Versorgungsunterbrechung wurden jedoch alle abgelegten Fehler- und Datenmeldungen in den Speichern automatisch ge löscht. Es konnte also durch Abklemmen der Fahrzeugbatterie ein Rücksetzen der entsprechenden Speicher erreicht werden.For previous generations of electronic control units for gasoline and diesel engines were volatile storage stones in the form of rams used to hold the data constantly had to be supplied by the vehicle battery. This had the disadvantage of a large current consumption, in the case a supply interruption, however, all were discarded Error and data messages in the memory automatically deletes. So it could be done by disconnecting the vehicle battery a reset of the corresponding memory can be achieved.

Im Zuge neuer Speichertechnologien wurden nichtflüchtige Speicher, wie z. B. Flash- oder EEPROM-Speicher entwickelt, die auch ohne Spannungsversorgung ihre Daten halten. Ferner ist gemäß einschlägiger gesetzlicher Vorschriften in ver schiedenen Ländern das Löschen bestimmter Daten nicht zuläs sig.In the course of new storage technologies became non-volatile Memory such as B. developed flash or EEPROM memory, that keep their data even without a power supply. Further is in ver do not allow certain countries to delete certain data sig.

Es hat sich nun herausgestellt, daß unter praktischen Ge sichtspunkten viele Automobil- bzw. Motorenhersteller die Möglichkeit eines Löschens der Fehlerspeicher - zumindest im gesetzlich erlaubten Rahmen - durch Abklemmen der Fahrzeug batteriespannung nach wie vor für wünschenswert erachten, um ein Rücksetzen von Fehlermeldungen usw. auch bei nichtverfüg barem Diagnosegerät zu ermöglichen. It has now been found that under practical Ge from the point of view of many automobile and engine manufacturers Possibility of deleting the fault memory - at least in the legal framework - by disconnecting the vehicle battery voltage still deemed desirable to a reset of error messages etc. even if not available allowable diagnostic device.

Johann Stelzer beschreibt in seiner Ab handlung - "Mehr Sicherheit für Mikrocontroller-Applikatio nen" die in der Zeitschrift DESIGN & ELEKTRONIK, Ausgabe 1/2 vom 15.01.1991 auf Seite 58, 59, veröffentlicht ist, eine Kontrolleinheit, die mit einem Chip versehen ist. Dieser Chip umfaßt im wesentlichen die Funktionen eines 5-V-Spannungs reglers, einer Niederspannungsüberwachung, eines Power-on- Reset-Pulse-Generators und eines Watchdogs. Mit dieser Anord nung soll gewährleistet werden, daß bei Störungen die Kon trolleinheit nicht aus dem Rhythmus gebracht wird oder zumin dest ein definierter Neustart möglich sein wird.Johann Stelzer describes in his Ab storyline - "More security for microcontroller applications "in the magazine DESIGN & ELEKTRONIK, issue 1/2 from January 15, 1991 on page 58, 59, is published Control unit with a chip. That chip essentially comprises the functions of a 5 V voltage regulator, a low-voltage monitor, a power-on Reset pulse generator and a watchdog. With this arrangement voltage should ensure that the Kon troll unit is not brought out of rhythm or at least at least a defined restart will be possible.

Aus der US-Zeitschrift - IBM Technical Disclosure Bulletin, Vol. 33, No. 12, Mai 1991, Seiten 309 bis 311 - ist ein Com putersystem bekannt, das den Zustand einer ausgefallenen Ver sorgungsspannung in einem Ein-Bit-Speicher speichern kann, dessen Logiksignal vom Mikroprozessor erfaßbar und zur weite ren Programmablaufsteuerung einsetzbar ist.From the US magazine - IBM Technical Disclosure Bulletin, Vol. 33, No. May 12, 1991, pages 309 to 311 - is a Com Puter system known that the state of a failed Ver supply voltage in a one-bit memory, whose logic signal can be detected by the microprocessor and too far Ren program sequence control can be used.

Der Erfindung liegt also das Problem zugrunde, eine Schaltung zur Verfügung zu stellen, die ein Abklemmen der Batterie er kennt und speichert. Diese Funktion muß auch bei abgeschalte tem Steuergerät verfügbar sein, wobei bei einem Systemstart - also z. B. beim Wiederanlassen des Motors - das zuvor erfolg te vorübergehende Abklemmen der Batterie erkannt und entspre chend softwareseitig verarbeitet werden kann. Ferner darf diese Schaltung nur einen niedrigen Stromverbrauch bei inak tivem Steuergerät haben. Hohe Stromverbräuche, wie sie beim Einsatz von RAMs auftraten, werden von den Anwendern solcher Steuergeräte nicht mehr akzeptiert.The invention is therefore based on the problem of a circuit to provide a battery disconnect he knows and stores. This function must also be switched off available control unit, whereby at system start - so z. B. when restarting the engine - the previous success Detected and temporarily disconnected the battery can be processed by software. Furthermore, may this circuit has low power consumption at inak tive control unit. High power consumption, as with Use of RAMs have occurred from users of such Control units no longer accepted.

Zur Lösung der vorstehend erörterten Problematik wird ein Mi kroprozessor-gestütztes Steuergerät für Benzin- und Dieselmo toren mit einem zentralen Mikroprozessor, einem Spannungsreg ler zur Versorgung des Mikroprozessors mit seiner Betriebs spannung, einem Batterieanschluß zur Einspeisung der Fahr zeugbatteriespannung in den Spannungsregler und einer Spei cherschaltung vorgeschlagen, die einerseits mit dem Batterie anschluß und andererseits über einen Auslese-Ausgang und ei nen Rücksetz-Eingang mit dem Mikroprozessor verbunden ist. Die Speicherschaltung ist als Ein-Bit-Speicher auf der Basis einer Thyristorfunktionsschaltung derart ausgelegt, daß nach einem vorübergehenden Abklemmen der Fahrzeugbatteriespannung dieses Ereignis am Auslese-Ausgang durch ein Logiksignal an zeigbar ist, das vom Mikroprozessor erfaßbar und zur weiteren Programmablaufsteuerung einsetzbar ist. Der Auslese-Ausgang der Speicherschaltung ist durch ein Rücksetzsignal des Mikro prozessors über den Rücksetz-Eingang logisch rücksetzbar.To solve the problem discussed above, a Mi Croprocessor-based control unit for petrol and diesel engines with a central microprocessor, a voltage regulator to supply the microprocessor with its operation voltage, a battery connection for feeding the vehicle Battery voltage in the voltage regulator and a memory Cherschaltung suggested that the one hand with the battery connection and on the other hand via a readout output and egg NEN reset input is connected to the microprocessor. The memory circuit is based on one-bit memory a thyristor function circuit designed such that after a temporary disconnection of the vehicle battery voltage this event at the readout output by a logic signal can be shown that can be detected by the microprocessor and for further Program sequence control can be used. The readout output the memory circuit is through a reset signal of the micro processor can be logically reset via the reset input.

Ausgehend von dieser Speicherschaltung wird ein Abklemmen der Batterie durch die softwareseitig gesteuerte Abfrage des Aus lese-Ausgangs der Speicherschaltung vom Mikroprozessor er kannt und als ein Bit breite Information dem Mikroprozessor nach dem Systemhochlauf zur Verfügung gestellt. Durch Imple mentierung in der Steuersoftware des Mikroprozessors werden nach Erkennen dieser Information alle weiteren Löschvorgänge und gegebenenfalls noch weiter vorgesehene Maßnahmen unabhän gig von der Hardware vorgenommen. Daten, die z. B. aufgrund gesetzlicher Abgasvorschriften etc. nicht gelöscht werden dürfen, können dabei von einem Löschen ausgenommen werden, bleiben also sicher gespeichert, da der Löschvorgang nicht durch die Hardware von sich aus ausgelöst wird.Starting from this memory circuit, the Battery through the software-controlled query of the off read output of the memory circuit from the microprocessor knows and as one bit of information to the microprocessor provided after system start-up. By Imple mentation in the control software of the microprocessor after recognizing this information all further deletion processes and, if necessary, other measures planned gig made by the hardware. Data e.g. B. due statutory emissions regulations etc. cannot be deleted may be excluded from deletion, So remain safely saved because the deletion process does not is triggered by the hardware itself.

Wie aus der Beschreibung des Ausführungsbeispiels noch deut licher wird, ist unter dem Begriff "Thyristorfunktions schaltung" eine Schaltung zu verstehen, die thyristorartige Eigenschaften aufweist, also durch Spannungsimpulse zu zünden und durch Unterbrechung der Spannungsversorgung zu löschen ist. Durch dieses Zünden und Löschen können entsprechende lo gische Zustände am Auslese-Ausgang, also z. B. ein Logiksi gnal "high" (= hoher Pegel) erzeugt werden, das über den Rücksetz-Eingang logisch rücksetzbar, also auf "low" (= nied riger Pegel) überführbar ist.As is clear from the description of the exemplary embodiment licher is under the term "thyristor function circuit "to understand a circuit that is thyristor-like Has properties, so to ignite by voltage pulses and delete by interrupting the power supply is. By igniting and extinguishing corresponding lo States at the readout output, e.g. B. a logic si gnal "high" (= high level) are generated, which over the Reset input can be reset logically, i.e. to "low" (= low riger level) is convertible.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung des Steuergerätes ist die Speicherschaltung mit einer Potentialtrennstufe zur Po tentialtrennung zwischen Auslese-Ausgang und Thyristorfunkti onsschaltung versehen. Dadurch ist der Stromverbrauch der Speicherschaltung sehr niedrig, was sich insbesondere bei ab geschaltetem Steuergerät (etwa im Zustand "Motor aus") posi tiv bemerkbar macht.According to a preferred development of the control device the memory circuit with a potential isolation stage to the Po tential isolation between readout output and thyristor function provided circuit. As a result, the power consumption is the Memory circuit very low, which is especially true at switched control unit (approximately in the "engine off" state) posi tiv noticeable.

Die Thyristorfunktionsschaltung ist vorzugsweise durch zwei gegeneinander geschaltete Bipolartransistoren gebildet. Die Potentialtrennstufe kann durch einen MOSFET-Transistor gebil det sein.The thyristor function circuit is preferably by two bipolar transistors connected to one another are formed. The Isolation stage can be made by a MOSFET transistor det be.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung entnehmbar, in der ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert wird. Es zeigen:Further features, details and advantages of the invention can be found in the following description, in which a Embodiment of the subject of the invention based on the attached drawings is explained in more detail. Show it:

Fig. 1 ein stark schematisiertes Blockdiagramm eines Steuer gerätes, und Fig. 1 is a highly schematic block diagram of a control device, and

Fig. 2 ein Schaltbild der Speicherschaltung des Steuergerä tes. Fig. 2 is a circuit diagram of the memory circuit of the Steuergerä tes.

Wie aus Fig. 1 deutlich wird, sind die Grundkomponenten des Steuergerätes 1 ein zentraler Mikroprozessor 2, der in übli cher Weise mindestens eine zentrale Recheneinheit, einen Ar beitsspeicher, einen Programmspeicher, einen Datenspeicher und entsprechende Schnittstellen zur Peripherie aufweist. Zur Energieversorgung des Mikroprozessors ist ein Spannungsregler 3 vorgesehen, der eingangsseitig mit der Fahrzeugbatterie spannung VB gekoppelt ist. Ausgangsseitig stellt der Span nungsregler 3 z. B. 5 V zur Verfügung, was derzeit Standard für den Wert der Betriebsspannung bei Mikroprozessoren ist.As is clear from Fig. 1, the basic components of the control unit 1 are a central microprocessor 2 , which in a usual manner has at least one central processing unit, a memory, a program memory, a data memory and corresponding interfaces to the periphery. To supply power to the microprocessor, a voltage regulator 3 is provided which is coupled on the input side to the vehicle battery voltage VB. On the output side, the voltage regulator 3 z. B. 5 V is available, which is currently standard for the value of the operating voltage in microprocessors.

An dem Batterieanschluß 4 des Steuergerätes 1 ist nun eine als Ganzes mit 5 bezeichnete Speicherschaltung angeschlossen. Diese weist einen Auslese-Ausgang 6 und einen Rücksetz-Ein gang 7 auf, über die die Speicherschaltung 5 mit dem Mikro prozessor 2 verbunden ist.At the battery connection 4 of the control unit 1 , a memory circuit designated as a whole with 5 is now connected. This has a readout output 6 and a reset input 7 , via which the memory circuit 5 is connected to the microprocessor 2 .

Wie im folgenden noch aus der Erläuterung des Schaltbildes nach Fig. 2 deutlich wird, ist die Speicherschaltung 5 als Ein-Bit-Speicher auf der Basis einer Thyristorfunktionsschal tung derart ausgelegt, daß nach einem vorübergehenden Abklem men der Batteriespannung VB vom Batterieanschluß 4 dieses Er eignis am Auslese-Ausgang 6 beispielsweise durch ein Logiksi gnal "high" angezeigt wird. Dies wiederum kann vom Mikropro zessor 2 erfaßt und zur weiteren Programmablaufsteuerung ein gesetzt werden. Bei dieser Programmablaufsteuerung äußert sich die Detektion eines Abklemm-Ereignisses dann etwa darin, daß bestimmte Speicherinhalte im Datenspeicher des Mikropro zessors 2 gelöscht werden. Ferner sieht es die Software- Ablaufroutine im Mikroprozessor vor, daß nach dem Abstellen des Motors und damit nach dem Deaktivieren des Steuergerätes 1 vom Mikroprozessor 2 ein Rücksetzsignal an den Rücksetz- Eingang 7 der Speicherschaltung 5 übermittelt wird, so daß der Auslese-Ausgang 6 logisch wieder zurückgesetzt wird. Da mit kann ein neuerliches Abklemmen des Batterieanschlusses 4 von der Fahrzeugbatteriespannung VB detektiert und logisch angezeigt werden.As is clear from the explanation of the circuit diagram of FIG. 2 below, the memory circuit 5 is designed as a one-bit memory on the basis of a thyristor function circuit in such a way that after a temporary disconnection of the battery voltage VB from the battery terminal 4, this event at the readout output 6 is indicated, for example, by a logic signal "high". This in turn can be detected by the microprocessor 2 and used for further program sequence control. In this program sequence control, the detection of a disconnection event is then expressed, for example, by the fact that certain memory contents in the data memory of the microprocessor 2 are deleted. Furthermore, the software sequence routine in the microprocessor provides that after the engine has been switched off and thus after the control unit 1 has been deactivated, a reset signal is transmitted from the microprocessor 2 to the reset input 7 of the memory circuit 5 , so that the readout output 6 is logical is reset again. Since a new disconnection of the battery connection 4 from the vehicle battery voltage VB can be detected and displayed logically.

Anhand von Fig. 2 können Aufbau und Funktion der Speicher schaltung 5 erläutert werden. So wird die Fahrzeugbatterie spannung VB über den Batterieanschluß 4 zwischen ein entge gengesetzt geschaltetes Diodenpaar D1, D2 eingespeist, das gegen eine Verpolung schützt. Über ein R-C-Glied bestehend aus dem Widerstand R7 und Kondensator C2 wird die Fahrzeug batteriespannung VB zum eigentlichen Herzstück der Speicher schaltung 5 weitergeleitet, nämlich der aus den beiden Bipo lartransistoren T1, T2 bestehenden Thyristorfunktionsschal tung. Wie aus der Fig. 2 deutlich wird, sind die beiden Tran sistoren T1, T2 gegeneinander geschaltet, wobei der eingangs seitige Bipolartransistor T1 mit seinem Emitter-Anschluß 8 an die Fahrzeugbatteriespannung VB angeschlossen ist. Ferner ist der Basisanschluß 9 über einen Widerstand R4 ebenfalls mit dem Batterieanschluß 4 verbunden, Basis-Emitter-Strecke des Bipolartransistors T1 und der Widerstand R4 liegen also par allel. Der Basisanschluß 9 ist ferner mit dem Kollektoran schluß 10 des ausgangsseitigen Bipolartransistors T2 verbun den. Letzterer ist mit seinem Basisanschluß 11 an den Mitten abgriff 12 eines Spannungsteilers R2, R3 angeschlossen, der wiederum mit dem Kollektoranschluß 13 des eingangsseitigen Transistors T1 verbunden ist. Schließlich ist der Emitter- Anschluß 14 mit den Gate-Anschluß 15 eines MOSFET-Transistors T3 verbunden, der als Potentialtrennstufe dient. Der Gate- Anschluß 15 ist über eine Zener-Diode D3 mit parallel liegen dem Widerstand R5 in seiner Eingangsspannung begrenzt.Referring to Fig. 2 structure and function can the memory circuit 5 will be explained. Thus, the vehicle battery voltage VB is fed via the battery connection 4 between an oppositely connected diode pair D1, D2, which protects against polarity reversal. Via an RC element consisting of the resistor R7 and capacitor C2, the vehicle battery voltage VB is passed on to the actual heart of the memory circuit 5 , namely the thyristor function circuit consisting of the two bipolar transistors T1, T2. As can be seen from FIG. 2, the two transistors T1, T2 are connected to one another, the input-side bipolar transistor T1 having its emitter terminal 8 connected to the vehicle battery voltage VB. Furthermore, the base terminal 9 is also connected to the battery terminal 4 via a resistor R4, the base-emitter path of the bipolar transistor T1 and the resistor R4 are therefore in parallel. The base terminal 9 is also connected to the collector circuit 10 of the output-side bipolar transistor T2. The latter is connected with its base terminal 11 to the center tap 12 of a voltage divider R2, R3, which in turn is connected to the collector terminal 13 of the input-side transistor T1. Finally, the emitter connection 14 is connected to the gate connection 15 of a MOSFET transistor T3, which serves as a potential isolating stage. The gate terminal 15 is limited by a Zener diode D3 with parallel resistance R5 in its input voltage.

Der Drain-Anschluß 16 bildet den Auslese-Ausgang 6 der Spei cherschaltung 5, der mit einem entsprechenden Eingang des Mi kroprozessors 2 verbunden ist. Ferner wird dem Drain-Anschluß 16 über einem entsprechenden Widerstand R6 die Betriebsspan nung VCC vom Spannungsregler 3 zur Verfügung gestellt.The drain terminal 16 forms the readout output 6 of the memory circuit 5 , which is connected to a corresponding input of the microprocessor 2 . Furthermore, the operating voltage VCC from the voltage regulator 3 is made available to the drain terminal 16 via a corresponding resistor R6.

Die aus den beiden Bipolartransistoren T1, T2 bestehende Thy ristorfunktionsschaltung weist ferner einen Rücksetz-Eingang 7 auf, der vom Mikroprozessor 2 angesteuert wird. Der Rück setz-Eingang 7 ist über ein R-C-Glied R1, C1 und ein Schutz diodenpaar D4, D5 auf dem Mittenabgriff 12 des Spannungstei lers R2, R3 gelegt. Die damit realisierbare Rücksetzfunktion wird aus der folgenden Beschreibung der Funktionsweise der gesamten Speicherschaltung 5 deutlich:The thyristor function circuit consisting of the two bipolar transistors T1, T2 also has a reset input 7 which is controlled by the microprocessor 2 . The reset input 7 is connected via an RC element R1, C1 and a protective diode pair D4, D5 on the center tap 12 of the voltage divider R2, R3. The reset function that can be implemented in this way is clear from the following description of the mode of operation of the entire memory circuit 5 :

Ausgegangen wird von der Situation, daß der Motor abgestellt wurde, das Steuergerät 1 also inaktiv ist. Wird nun die Fahr zeugbatteriespannung VB abgeklemmt, ist die gesamte Anordnung strom- und spannungslos. Nach dem Wiederanklemmen der Span nung VB herrscht am Emitter-Anschluß 8 und Basis-Anschluß 9 des Transistors T1 die gleiche Spannung, der Transistor T1 sperrt also. Dies bedeutet, daß der mit dem Kollektor-An schluß 13 des Transistors T1 verbundene Basis-Anschluß 11 des Transistors T2 auf niedrigem Pegel liegt, der Transistor T2 sperrt also. Dies wiederum bedeutet, daß der Gate-Anschluß 15 des MOSFET-Transistors T3 ebenfalls auf niedrigem Pegel liegt und sperrt. Dadurch steht die Betriebsspannung VCC am Ausle se-Ausgang 6 vollständig zur Verfügung, was als Logiksignal "high" definiert ist. The starting point is the situation that the engine has been switched off, ie control unit 1 is inactive. If the vehicle battery voltage VB is now disconnected, the entire arrangement is de-energized and de-energized. After reconnecting the voltage VB, the same voltage prevails at the emitter terminal 8 and base terminal 9 of the transistor T1, that is to say the transistor T1 blocks. This means that the base terminal 11 of the transistor T2 connected to the collector 13 of the transistor T1 is at a low level, the transistor T2 therefore blocks. This in turn means that the gate terminal 15 of the MOSFET transistor T3 is also at a low level and blocks. As a result, the operating voltage VCC at the Ausle se output 6 is fully available, which is defined as a logic signal "high".

Beim Wiedereinschalten des Motors, d. h. beim Aktivieren des Steuergerätes 1 wird der Mikroprozessor 2 softwareseitig so gesteuert, daß der Auslese-Ausgang 6 der Speicherschaltung 5 abgefragt wird. Durch das Logiksignal "high" wird dem Mikro prozessor 2 mitgeteilt, daß ein Abklemmen der Batterie statt gefunden hat. Folglich werden wiederum softwareseitig gesteu ert die entsprechenden Fehlerspeicher und andere zulässige Daten im Mikroprozessor 2 gelöscht.When the motor is switched on again, ie when the control unit 1 is activated, the microprocessor 2 is controlled by the software so that the readout output 6 of the memory circuit 5 is queried. The logic signal "high" tells the microprocessor 2 that the battery has been disconnected. Consequently, the corresponding error memory and other permissible data in the microprocessor 2 are in turn controlled by the software.

Während des Betriebs des Steuergerätes - also während des Mo torlaufs - ist das Ereignis eines Batterieabklemmens naturge mäß nicht von Bedeutung. Es muß erst nach Abstellen des Mo tors neuerlich abzufragen sein. Um dies zu gewährleisten, ist das Steuerprogramm des Mikroprozessors 2 so ausgelegt, daß nach jedem Abstellen auf den Rücksetz-Eingang 7 ein Span nungsimpuls vom Mikroprozessor 2 gegeben wird. Der Basis- Anschluß 11 liegt damit auf hohem Pegel und der Bipolartran sistor T2 wird leitend. Dadurch fließt über den Widerstand R4 ein Strom, der wiederum dem Bipolartransistor T1 in leitenden Zustand versetzt. Dies hält in Folge den zweiten Bipolartran sistor T2 in leitendem Zustand, obwohl über den Rücksetz- Eingang 7 keine Spannung mehr anliegt. Insgesamt bleiben die beiden Transistoren T1, T2 also leitend und sind im Sinne ei ner Thyristorfunktionssschaltung also "gezündet".During the operation of the control unit - i.e. while the engine is running - the event of a battery disconnection is of course not important. It must only be queried again after the engine has been switched off. In order to ensure this, the control program of the microprocessor 2 is designed such that a voltage pulse from the microprocessor 2 is given after each switch-off to the reset input 7 . The base terminal 11 is thus at a high level and the bipolar transistor T2 becomes conductive. As a result, a current flows through the resistor R4, which in turn puts the bipolar transistor T1 in a conductive state. As a result, this keeps the second bipolar transistor T2 in the conductive state, although no voltage is present across the reset input 7 . Overall, the two transistors T1, T2 remain conductive and are therefore "ignited" in the sense of a thyristor function circuit.

Dies wiederum führt dazu, daß der Gate-Anschluß 15 auf hohem Pegel liegt und die Strecke zwischen Drain-Anschluß 16 und Source-Anschluß 17 leitend wird. Damit geht der Auslese- Ausgang 6 auf logisch "low" und bleibt es auch, sofern nicht die Fahrzeugbatteriespannung VB abgeklemmt wird und der damit verbundene, weiter oben beschriebene Funktionsablauf ein tritt. This in turn leads to the gate terminal 15 being at a high level and the path between drain terminal 16 and source terminal 17 becoming conductive. The readout output 6 thus goes to logic "low" and remains so, unless the vehicle battery voltage VB is disconnected and the associated functional sequence described above occurs.

Beim Wiederaktivieren des Steuergerätes 1 erkennt der Mikro prozessor 2 am Auslese-Ausgang 6 ein Logiksignal "low", was bedeutet, daß kein Abklemmen der Batterie stattgefunden hat.When reactivating the control unit 1 , the microprocessor 2 detects a logic signal "low" at the readout output 6 , which means that the battery has not been disconnected.

Claims

1. Microprocessor-based control unit for petrol and diesel engines with

1. a central microprocessor ( 2 ),
2. a voltage regulator ( 3 ) for supplying the microprocessor ( 2 ) with its operating voltage (VCC),
3. a battery connection ( 4 ) for feeding the vehicle battery voltage (VB) into the voltage regulator ( 3 ) and
4. a memory circuit ( 5 ),
- 1. which is connected on the one hand to the battery connection ( 4 ) and on the other hand via a readout output ( 6 ) and a reset input ( 7 ) to the microprocessor ( 2 ),
- 2. which is designed as a 1-bit memory on the basis of a thyristor function circuit (T1, T2) such that after a temporary disconnection of the vehicle battery voltage (VB) this event can be indicated at the readout output ( 6 ) by a logic signal , which can be detected by the microprocessor ( 2 ) and used for further program sequence control and
- 3. whose read-out output ( 6 ) can be logically reset by a reset signal of the microprocessor ( 2 ) via the reset input ( 7 ).

2. Control device according to claim 1, characterized in that the memory circuit ( 5 ) with a potential separation stage (T3) for potential separation between the readout output ( 6 ) and thyristor function circuit (T1, T2) is provided.

3. Control device according to claim 1 or 2, characterized records that the thyristor function circuit by two bipolar transistors (T1, T2) connected in series det.

4. Control device according to claim 3, characterized in that the input-side bipolar transistor (T1) with its emitter connection ( 8 ) and its base connection ( 9 ) to the vehicle battery voltage (VB) and with its base connection ( 9 ) the collector terminal ( 10 ) of the second bipolar transistor (T2) is connected.

5. Control device according to claim 4, characterized in that the output-side bipolar transistor (T2) with its base connection ( 11 ) to the reset input ( 7 ) and the collector connection ( 13 ) of the first bipolar transistor (T1) and its emitter connection ( 14 ) is connected to the potential separation stage (T3)

6. Control device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the potential isolation stage is formed by egg NEN MOSFET transistor (T3), the gate terminal ( 15 ) of which is connected to the output ( 14 ) of the thyristor function circuit (T1, T2) is.