DE1975057U

DE1975057U - TROLLEY FOR TRANSPORTING ROLLED FABRICS.

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Publication number: DE1975057U
Application number: DE1967D0036666
Authority: DE
Original assignee: N U A DOERR MASCHB GEB
Current assignee: N U A DOERR MASCHB GEB
Priority date: 1967-10-03
Filing date: 1967-10-03
Publication date: 1967-12-14

Description

RA. 563 94t *-3 Ifi fi7RA. 563 94t * -3 Ifi fi7

ZELLENTlN u. LUYKEN J-iu.u/ZELLENTlN & LUYKEN J-iu.u /

PatentanwältePatent attorneys

"67 Ludwigshafen/Rhelrf"67 Ludwigshafen / Rhelrf

Rubensstraße 30 L 2 10 S 7Rubensstrasse 30 L 2 10 S 7

28. Sept. 1967 gdf II50 Y/MSept. 28, 1967 gdf II50 Y / M

Firma Gebr. N. u. A. Dörr,
Maschinenbau, 67I FrankenthalCompany Gebr. N. u.A. Dörr,
Mechanical engineering, 67I Frankenthal

Trolley for transporting rolled up sheets of fabric

Die Neuerung betrifft einen Wagen zum Transport von aufgerollten Stoffbahnen, z.B. Geweben, Papier, Bodenbelägen und dgl.The innovation concerns a trolley for the transport of rolled up Lengths of fabric, e.g. fabrics, paper, floor coverings and the like.

Solche Wagen sind bekannt. Sie bestehen aus einem auf Rollen gelagerten Fahrgestellrahmen mit senkrechten Endstücken, die durch eine oder mehrere Mittelstangen verbunden sind. Sie sind in der Regel aus miteinander verschweißten Metallrohren gefertigt. Such cars are known. They consist of one on rollers mounted chassis frame with vertical end pieces that are connected by one or more center poles. you are usually made of metal tubes welded together.

Der Fahrgestellrahmen verleiht solchen Wagen wohl eine große Stabilität, erhöht aber auch dessen Gewicht, erfordert einen entsprechend großen Materialaufwand und erlaubt es nicht, die Schweißverbindungen ohne Stabilitätseinbüße durch Schraubverbindungen zu ersetzen. Dadurch ist es nicht möglich, den Wagen durch Austausch der Längsstangen zu verlängern oder zu verkürzen. The chassis frame gives such cars great stability, but also increases their weight, requiring one correspondingly large amount of material and does not allow the welded connections without loss of stability by screw connections to replace. This means that it is not possible to lengthen or shorten the trolley by replacing the longitudinal rods.

Diese Nachteile werden neuerungsgemäß durch einen Wagen beseitigt, der aus auf Rollen laufenden Endstücken besteht, die durch mehrere übereinander angeordnete Mittelstangen verbunden sind und an den senkrechten Rahmenteilen der Endstücke Laschen zur Auflage der Ballentragrohre aufweisen.According to the innovation, these disadvantages are eliminated by a car, which consists of end pieces running on rollers, which are connected by several central rods arranged one above the other and have tabs on the vertical frame parts of the end pieces to support the bale support tubes.

Die Mittelstangen des Wagens sind zweckmäßigerweise abnehmbar ausgebildet.The center bars of the trolley are conveniently removable educated.

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Zu Erhöhung der Stabilität können mindestens zwei der Mittelstangen über Z-förmige Versteifungsstücke mit den Endstücken verbunden sein,At least two of the central bars can be used to increase stability be connected to the end pieces via Z-shaped stiffening pieces,

Vorzugswelse werden die Verbindungen zwischen den Endstücken, den Versteifungsstücken und den Mittelstangen als schraubenbolzengesicherte Steckverbindungen ausgeführt.The connections between the end pieces, the stiffening pieces and the central rods as bolted bolts Plug connections carried out.

Es ist zweckmäßig, den Abstand der Rollen von der senkrechten Mittelachse der Endstücke größer zu machen als den, der an den senkrechten Rahmenteilen befestigten Lasichen, so daß der Schwerpunkt des Wagens auch in beladenem Zustand immer zwischen den Rollen liegt und auch beim Beladen ein Kippen vermieden wird.It is useful to measure the distance between the rollers and the vertical To make the central axis of the end pieces larger than that of the Lasichen attached to the vertical frame parts, so that the center of gravity the trolley always lies between the rollers even when it is loaded and tipping over is avoided during loading.

Eine weitere Stabilität des Wagens wird zweckmäßig dadurch erreicht, daß man an den Endabschnitten der Ballentragrohre Halteelemente vorsieht, mit deren Hilfe die Rohre in ihrer Lage auf den Auflageflächen der Laschen fixiert werden.Further stability of the car is expediently achieved by that one at the end sections of the bale support tubes holding elements provides, with the help of which the pipes in their position on the bearing surfaces the tabs are fixed.

Vorzugsweise haben die Halteelemente die Form von je zwei parallelen Ringscheiben,The holding elements are preferably each in the form of two parallel ones Washers,

Die Neuerung wird anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:The innovation is explained in more detail with reference to the drawing. It shows:

Pig. 1 den Wagen in Gesamtansicht,Pig. 1 the car in general view,

Fig. 2 das auf einer Lasche aufliegende Ende eines Ballentragrohrs mit Halteelementen.2 shows the end of a bale support tube resting on a bracket with holding elements.

Der Wagen besteht aus den aus Metallrohr gefertigten rahmenförmigen Endstücken 11, den Z-förmigen Versteifungsstücken 12 und den Mittels tangen 13* I²I- und 15. Die Endstücke 11 weisen Laschen 16 auf» Sie besitzen Rollen 17, die in den unteren senkrechten Rohrabschnitten 18 drehbar gelagert sind. Die Endstücke 11 undThe carriage consists of the frame-shaped end pieces 11 made of metal tubing, the Z-shaped stiffening pieces 12 and the center rods 13 * I ² I- and 15. The end pieces 11 have tabs 16 »They have rollers 17 that work in the lower vertical pipe sections 18 are rotatably mounted. The end pieces 11 and

die Verbindungsstücke 12 weisen Muffen 19 auf, in die die entsprechenden Rohrenden eingeschoben und durch Schraubbolzen befestigt werden» Die Ballentragrohre 20 weisen an ihren Enden aus je zwei Ringscheiben 21 bestehende Halteelemente auf, die die Rohre in ihrer Lage auf den Auflageflächen der Laschen 16 fixieren.the connecting pieces 12 have sleeves 19 into which the corresponding pipe ends are inserted and fastened with screw bolts holding elements consisting of two ring disks 21 each, which fix the pipes in their position on the contact surfaces of the tabs 16.

Trotz des weggelassenen rahmenartigen Fahrgestells sind solche Wagen genügend stabil. Die Stabilität der Konstruktion selbst ist ausreichend für den unbeladenen Magen, bei Belastung wird eine zusätzliche Stabilität durch die Halteelemente der Ballentragrohre erreicht, die die Rohre fest auf den Laschen der Endstücke halten.Despite the omitted frame-like chassis, such cars are sufficiently stable. The stability of the construction itself is sufficient for an unloaded stomach, with load an additional stability is provided by the holding elements of the ball support tubes that hold the tubes firmly on the tabs of the end pieces.

Claims

RA.563941--3.iae7 lines1 hi & Luyken P lter.?--· ;: -ü \ ß Lud \ v! G3.l »sfen a. Rh. Sept. 28, 1967 gdf II50 Y / M Company Gebr. N. u, A. Dörr, Maschinenbau, 671 Prankenthal Protection claims

1. Trolley for the transport of rolled up sheets of fabric, characterized in that that it consists of end pieces running on rollers, which are supported by several central rods arranged one above the other are connected and have tabs on the vertical frame parts of the end pieces to support the bale support tubes.

2. Trolley according to claim 1, characterized in that the central rods are designed to be removable,

3 »Car according to claim 1 or 2, characterized in that at least two of the central rods are connected to the end pieces via Z-shaped stiffening pieces.

4 »Car according to claims 1-5, characterized in that the Connections between the end pieces, the stiffening pieces and the central rods as screw-bolt-secured plug connections are executed

5 # trolley according to claims 1-4, characterized in that the distance between the rollers and the vertical central axis of the end pieces is larger than the one attached to the vertical frame parts Tabs.

6v trolley according to claims 1-5 *, characterized in that the bale support tubes have holding elements at their end sections, with the aid of which the tubes can be fixed in their position on the bearing surfaces of the tabs.

7. Trolley according to claims 1-6, characterized in that the holding elements of the bale support tubes are each in the form of two parallel annular disks.