DE19732342C2

DE19732342C2 - Throttle body

Info

Publication number: DE19732342C2
Application number: DE1997132342
Authority: DE
Inventors: Michael Haede
Original assignee: Mannesmann VDO AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1997-07-28
Filing date: 1997-07-28
Publication date: 1999-07-15
Anticipated expiration: 2017-07-29
Also published as: DE19732342A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Vorrichtung zur Steue rung der Durchflußmasse eines flüssigen oder gasförmigen Mediums und eine danach herstellte Vorrichtung, insbesondere einen Drosselklappenstutzen, gemäß den Merkmalen der jeweiligen Oberbegriffe der unabhängigen Patent ansprüche.The invention relates to a method for producing a control device tion of the flow mass of a liquid or gaseous medium and a device produced thereafter, in particular a throttle valve assembly, according to the features of the respective preambles of the independent patent Expectations.

Vorrichtungen zur Steuerung der Durchflußmasse von flüssigen oder gasförmi gen Medien, insbesondere Drosselklappenstutzen, sind bekannt. Bei solchen Vorrichtungen stellt sich das wesentliche Problem dar, daß in einer Minimalstel lung der in einem Gehäuse verschiebbar oder drehbar gelagerten Klappe, insbesondere in einer Schließstellung der Klappe, unerwünschte Leckluftraten auftreten. Auch in der Schließstellung ist es erforderlich, daß die Klappe vollständig schließt und keine oder verschwindend geringe Leckluftraten vorhanden sind. Zur Verbesserung der Abdichtung der Klappe gegenüber dem Gehäuse und zur Vermeidung der Leckluftraten sind schon verschiedene Vorschläge gemacht worden. Devices for controlling the flow mass of liquid or gaseous gene media, in particular throttle body, are known. In such Devices presents the essential problem that in a minimal position development of the flap which is displaceably or rotatably mounted in a housing, especially in a closed position of the flap, undesirable leakage rates occur. Even in the closed position, it is necessary that the flap completely closes and no or vanishingly low leakage rates available. To improve the sealing of the flap against the Housing and to avoid leakage air rates are already different Suggestions have been made.

Aus der DE 195 12 875 A1 ist ein Drosselklappenstutzen mit einer in einem Gehäuse schwenkbar angeordneten Drosselklappe bekannt, wobei der zur Anlage an das Gehäuse des Drosselklappenstutzens gelangende radial umlau fende Randbereich der Drosselklappe plastisch und/oder elastisch verformbar und mit einer oder mehreren plastisch und/oder elastisch verformbaren, etwa radial hervorstehenden Dichtlippe versehen ist, die in Schließstellung der Dros selklappe an der Innenwand des Gehäuses in Anlage ist/sind. Die Drossel klappe ist an ihrem radial umlaufenden Randbereich aus einem Ring gebildet, der einen mit einem Steg versehenen rotationssymmetrischen Grundkörper umgreifend ausgebildet ist. Damit läßt sich zwar eine zufriedenstellende Abdichtung erzielen; diese Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß die Dros selklappe zunächst mit dem Steg versehen werden muß, auf dem dann der Ring mit den radial hervorstehenden Dichtlippen montiert wird. Dadurch ist der Herstellungsaufwand unerwünscht hoch. Wird außerdem der Ring bei der Her stellung des Drosselklappenstutzens nicht montiert, sind hohe Leckluftraten die Folge, die zu Fehlsteuerungen bei der Leistungseinstellung von Brennkraft maschinen führen.From DE 195 12 875 A1 is a throttle body with one in one Housing pivotally arranged throttle valve known, the to Radial umlau contacting the housing of the throttle valve assembly fend edge area of the throttle valve plastically and / or elastically deformable and with one or more plastically and / or elastically deformable, for example radially protruding sealing lip is provided, which in the closed position of the Dros Sel flap is / are on the inner wall of the housing. The throttle flap is formed from a ring on its radially circumferential edge area, one of the rotationally symmetrical basic bodies provided with a web is comprehensively trained. This can be a satisfactory one Achieve sealing; However, this arrangement has the disadvantage that the Dros selklappe must first be provided with the web on which the Ring with the radially protruding sealing lips is mounted. This is the Manufacturing effort undesirably high. Will also be the ring at Her position of the throttle valve assembly is not installed, high leakage air rates are the Consequence that leads to incorrect controls when adjusting the power of internal combustion machines.

Aus der DE 195 12 885 A1 ist ebenfalls ein wie oben schon beschrieben ausgebildeter Drosselklappenstutzen bekannt, so daß auch wieder eine radial umlaufende Dichtlippe vorhanden ist, die in Schließstellung der Drosselklappe an der Innenwand des Gehäuses anliegt. Eine weitere Ausgestaltung liegt darin, daß die Dichtlippe der Formtrenngrat ist, der bei der Herstellung der Drosselklappe entsteht. Dies hat jedoch bei der Serienproduktion den Nachteil, daß die Formtrenngrate keine definierten Dimensionen haben und es daher dazu führt, daß bei einem deutlich überstehenden Formtrenngrat eine Nachbearbeitung erforderlich ist, da die Drosselklappe ansonsten nicht in das Gehäuse einbaubar ist. Ist der Formtrenngrat zu gering ausgefallen oder nicht vorhanden, kann es wieder zu den unerwünschten Leckluftraten kommen. Darüber hinaus ist es bei den beiden erwähnten Ausgestaltungen erforderlich, daß bei der Verstellung der Drosselklappe in die Schließstellung hinein oder aus dieser heraus eine zusätzliche Kraft zur Überwindung der plastischen beziehungsweise der elastischen Verformung der Drosselklappe erforder lich ist. Dies führt unnötigerweise zu einer stärkeren Dimensionierung des Stellantriebes, da zum Beispiel auch ein Festfrieren der Drosselklappe an dem Gehäuse wirksam vermieden werden muß.DE 195 12 885 A1 also describes one as already described above trained throttle body known, so that again a radial circumferential sealing lip is present in the closed position of the throttle valve abuts the inner wall of the housing. Another embodiment is in that the sealing lip is the mold separating ridge that is used in the manufacture of the Throttle valve is created. However, this has the disadvantage in series production that the mold burrs have no defined dimensions and therefore it leads to a with a clearly protruding mold parting ridge Post-processing is necessary, since the throttle valve is otherwise not in the Housing can be installed. Is the mold parting line too small or not If there is one, undesirable leakage rates can occur again. In addition, in the two configurations mentioned, it is necessary that when adjusting the throttle valve in the closed position or from this an additional force to overcome the plastic or the elastic deformation of the throttle valve required is. This leads unnecessarily to a larger dimensioning of the Actuator, because, for example, the throttle valve also freezes the housing must be effectively avoided.

Aus der DE 196 03 547 A1 ist ein Verfahren zur Herstellung eines Dros selklappenventils bekannt, das ein Gehäuse und eine in dem Gehäuse zwischen einer Schließ- und einer Maximalstellung drehbar gelagerte Klappe aufweist, wobei in Schließstellung die Klappe mit ihrem umlaufen den Randbereich an axialen Anschlägen anliegt und dieser umlaufende Randbereich in der Weise einmal plastisch verformt wird, daß er unter Anlage an diese axialen Anschläge des Gehäuses an diese angepaßt wird. Angaben zur Montage der Klappe in dem Gehäuse sind nicht ge macht.DE 196 03 547 A1 describes a method for producing a Dros Selklappenventils known that a housing and one in the housing rotatably mounted between a closed and a maximum position Has flap, with the flap running around in the closed position the edge area rests on axial stops and this circumferential Edge area is plastically deformed in such a way that it is under System adapted to these axial stops of the housing becomes. Information on mounting the flap in the housing is not ge makes.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die eingangs genannten Herstellungsverfahren im Hinblick auf eine Verminderung der Leckluftra ten weiter zu verbessern.The invention is therefore based on the object, the aforementioned Manufacturing process with a view to reducing leakage air to continue to improve.

Das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung von Vorrichtungen zur Steuerung der Durchflußmasse eines flüssigen oder gasförmigen Medi ums, bei dem die Klappe in ihrem umlaufenden Randbereich in der Weise einmal plastisch verformt wird, daß danach der Randbereich der Klappe an der Innenwand des Gehäuses anliegt, hat den Vorteil, daß durch die plastische Verformung der Klappe sowohl die Toleranzen der Klappe sel ber als auch Unebenheiten in der Oberfläche der Innenwand des Gehäu ses ausgeglichen werden, so daß dies auf einfachste Weise zu einer dichten Schließstellung der Klappe führt, in der keine oder vernachlässig bar kleine Leckluftraten vorhanden sind. Die plastische Verformung hat darüber hinaus den Vorteil, daß diese bei der Herstellung nur ein einziges Mal erfolgt und damit der Randbereich der Klappe in der Weise der In nenwand des Gehäuses angepaßt ist, daß beim Betrieb keine zusätzli chen Kräfte für eine plastische oder elastische Verformung, wie sie gemäß dem Stand der Technik noch erforderlich sind, die zunächst überwunden werden müßten, mehr erforderlich sind. Somit reicht eine Auslegung des Stellantriebes für die reine Bewegung der Klappe aus der Schließstellung heraus, gegebenenfalls unter Berücksichtigung der Strömungsverhältnis se und Druckverhältnisse in dem rohrartigen Gehäuse, die auf jeden Fall vorhanden sind, aus.The inventive method for producing devices for Control of the flow mass of a liquid or gaseous medium um, in which the flap in its peripheral edge area in the manner is plastically deformed once, that afterwards the edge area of the flap bears against the inner wall of the housing, has the advantage that plastic deformation of the flap both the tolerances of the flap sel Above as well as bumps in the surface of the inner wall of the housing ses are balanced, so that this is the easiest way to a tight closed position of the flap leads in the none or neglect bar small leak air rates are available. The plastic deformation has moreover the advantage that these only produce a single one Times and thus the edge region of the flap in the manner of the In nenwand of the housing is adapted that no additional Chen forces for plastic or elastic deformation, as in the state of the art are still required, which are first overcome would have to be, more are needed. An interpretation of the Actuator for the pure movement of the flap from the closed position out, taking into account the flow ratio if necessary se and pressure ratios in the tubular housing, which definitely are present from.

Weiterhin wird die Klappe in bezug auf die Innenwand des Gehäuses in ihrer Schließstellung in dem Sinne auf Abstand montiert, daß zwischen dem Randbereich und der Innenwand des Gehäuses ein Spalt verbleibt. Anschließend wird sie plastisch verformt. Daher sind bei der Herstellung der Klappe und auch des Gehäuses keinen hohen Anforderungen an die Toleranzen zu stellen, da diese durch die einmalige plastische Verfor mung von alleine ausgeglichen werden. Dies hat darüber hinaus den Vorteil, daß sich die Kosten für die Herstellung der Klappe und auch des Gehäuses deutlich verringern.Furthermore, the flap is in relation to the inner wall of the housing their closed position mounted in the sense that between a gap remains in the edge region and the inner wall of the housing. Then it is plastically deformed. Therefore, in the manufacture the flap and also the housing do not place high demands on the To set tolerances, because of the unique plastic deformation mung of be balanced alone. This also has the advantage that the Costs for the production of the flap and also the housing clearly reduce.

Alternativ wird bei der Erfindung die plastische Verformung so lange durchgeführt, bis der Abstand zwischen dem Randbereich der Klappe und der Innenwand des Gehäuses verschwindend gering ist oder der Randbereich der Klappe an der Innenwand anliegt. Damit wird zum einen erreicht, daß die erforderliche Dichtheit erreicht wird und zum anderen stellt die Messung des Abstandes zwischen dem Randbereich der Klappe und der Innenwand des Gehäuses einen Parameter dafür dar, um den Vorgang der plastischen Verformung zu stoppen. Weiterhin ist es denkbar, die plastische Verformung zeitgesteuert auszuführen, wobei die Dauer der plastischen Verformung derart gewählt ist, daß der Randbereich der Klappe nach Ablauf der Zeitdauer mit Sicherheit an der Innenwand des Gehäuses zur Anlage kommt.Alternatively, in the invention, the plastic deformation is carried out for as long as until the distance between the edge area of the flap and the inner wall of the Housing is vanishingly small or the edge area of the flap on the Inner wall rests. On the one hand, this ensures that the required tightness is reached and on the other hand represents the measurement of the distance between the Edge area of the flap and the inner wall of the housing a parameter for stopping the process of plastic deformation. Still is it is conceivable to carry out the plastic deformation in a time-controlled manner, the The duration of the plastic deformation is chosen such that the edge area of the After the time has elapsed, the flap on the inside wall of the housing is certain comes to the plant.

In Weiterbildung der Erfindung erfolgt die plastische Verformung mit einem zumindest in Teilbereichen dem umlaufenden Randbereich der Klappe zuge ordneten Stempel und gegebenenfalls einem dem Stempel zugeordneten Gegenstempel. Somit erfolgt mittels Druckausübung auf den Randbereich der Klappe die plastische Verformung (Kaltverformung), wobei in vorteilhafter Weise der Stempel und gegebenenfalls der Gegenstempel ringförmig mit einem Durchmesser, der geringfügig kleiner ist als der Durchmesser des rohrartigen Gehäuses, ausgebildet ist. In vorteilhafter Weise erfolgt die plastische Verformung nach endgültiger Montage der Klappe in dem Gehäuse.In a further development of the invention, the plastic deformation takes place with a at least in parts of the peripheral edge area of the flap ordered stamp and possibly one assigned to the stamp Counter stamp. Thus, pressure is exerted on the edge area of the Flap the plastic deformation (cold deformation), being advantageous the stamp and possibly the counter stamp in a ring with a Diameter that is slightly smaller than the diameter of the tubular Housing is formed. The plastic deformation advantageously takes place after the valve is finally installed in the housing.

In Weiterbildung der Erfindung ist der Stempel (und gegebenenfalls der Gegenstempel), beheizbar und die Klappe aus einem mittels wärmeplastisch verformbaren Material, insbesondere einem thermoplastischem Kunststoff, her gestellt. Dies hat den Vorteil, daß für die Verformung keine Kräfte (insbesondere Drücke) erforderlich sind und sich während der Erwärmung des Randbereiches dieser an die Innenwand des Gehäuses anschmiegt. Dieser Vorgang ist besonders dann vorteilhaft, wenn das Gehäuse ein Metallgehäuse ist, so daß der erwärmte (gegebenenfalls erhitzte) Randbereich der Klappe nicht mit der Innenwand verkleben kann. Darüber hinaus entfällt eine Nachbe arbeitung des Randbereiches.In a development of the invention, the stamp (and possibly the Counter stamp), heatable and the flap from one by means of heat plastic deformable material, especially a thermoplastic plastic posed. This has the advantage that no forces (in particular Pressures) are necessary and during the heating of the edge area this hugs the inner wall of the housing. This process is particularly advantageous if the housing is a metal housing is, so that the heated (possibly heated) edge region of the flap cannot stick to the inner wall. There is also no afterbeing working the edge area.

In Weiterbildung der Erfindung strahlt der Stempel eine Hochfrequenz, insbe sondere Ultraschall ab, und die Klappe ist aus einem mittels der Hochfrequenz plastisch verformbaren Material, insbesondere wieder ein thermoplastischer Kunststoff, hergestellt. Damit ist eine Möglichkeit gegeben, daß der Randbe reich der Klappe erwärmt wird, ohne daß der Stempel mit der Klappe selber in Berührung kommt. Alternativ ist es denkbar, anstelle des Ultraschalls Infrarot licht, Laserlicht oder dergleichen einzusetzen, wobei dieses dann über den gesamten Randbereich auftrifft oder nur auf einen Teilbereich und dann über den gesamten Randbereich umläuft. So ist es auch denkbar, daß der beheizte Stempel oder auch der die Hochfrequenz abstrahlende Stempel nicht ringför mig ausgebildet ist, sondern nur teilkreisförmig (beispielsweise halbkreisförmig, viertelkreisförmig oder kleiner) und dann von einer entsprechenden Vorrichtung kontinuierlich oder schrittweise längs des Randbereiches der Klappe geführt wird. In vorteilhafter Weise wird während der plastischen Verformung an der Stelle an der sich der Stempel gerade befindet, daß Spaltmaß zwischen dem Randbereich der Klappe und der Innenwand des Gehäuses gemessen und der Stempel weitergeführt, wenn ein vorgebbares Spaltmaß unterschritten wurde.In a development of the invention, the stamp emits a high frequency, in particular Special ultrasound, and the flap is made of a high frequency plastically deformable material, especially a thermoplastic Plastic, manufactured. So there is a possibility that the Randbe rich the flap is heated without the stamp with the flap itself in Touch comes. Alternatively, it is conceivable to use infrared instead of ultrasound use light, laser light or the like, this then over the entire border area or only on a partial area and then over runs around the entire edge area. So it is also conceivable that the heated Stamp or the high-frequency radiating stamp is not ring-shaped mig is formed, but only part-circular (for example semicircular, quarter circle or smaller) and then from an appropriate device continuously or stepwise along the edge of the flap becomes. Advantageously, during the plastic deformation on the Where the stamp is currently located, the gap between the Edge area of the flap and the inner wall of the housing measured and the Stamp continued if a specified gap was not reached.

In den weiteren Unteransprüchen und im folgenden ist die Erfindung an einem Drosselklappenstutzen für Brennkraftmaschinen beschrieben, wobei die Erfin dung nicht auf dieses Anwendungsgebiet beschränkt ist. So läßt sich die erfin dungsgemäße Vorrichtung überall dort einsetzten, wo der Durchfluß eines gasförmigen oder flüssigen Mediums oder einer Kombination davon in Abhän gigkeit von der Stellung der Klappe gesteuert werden soll. Ein Anwendungsge biet sind beispielsweise auch Klimaanlagen, insbesondere für Fahrzeuge, bei denen die Zufuhr von Kaltluft, Warmluft, Frischluft oder auch Umlauft in den Innenraum eines Fahrzeuges über die Stellung der Klappe gesteuert werden soll.In the further subclaims and below, the invention is in one Throttle body for internal combustion engines described, the Erfin is not limited to this area of application. This is how you invent it Use device according to the invention wherever the flow of a gaseous or liquid medium or a combination thereof depending ability to be controlled by the position of the flap. An application area Air conditioning systems, in particular for vehicles, are also available which the supply of cold air, warm air, fresh air or circulation in the Interior of a vehicle can be controlled via the position of the flap should.

Zur weiteren Erläuterung wird auch auf die Figuren verwiesen, wobei diese zei gen:For further explanation, reference is also made to the figures, these showing gene:

Fig. 1: einen Drosselklappenstutzen, Fig. 1: a throttle body,

Fig. 2: die Drosselklappe vor der plastischen Verformung und Fig. 2: the throttle valve before plastic deformation and

Fig. 3: die Drosselklappe nach der plastischen Verformung. Fig. 3: the throttle valve after the plastic deformation.

In Fig. 1 ist eine an sich bekannter Drosselklappenstutzen 1 gezeigt, in dem eine Drosselklappe 2 angeordnet ist, wobei die Drosselklappe 2 auf einer Dros selklappenwelle 3 angeordnet und verschwenkbar gelagert ist. Mit der Bezugsziffer 4 ist eine Gehäusewand des Drosselklappenstutzens 1 bezeichnet, wobei die Innenwand dieses Gehäuses 4 zumindest im Bereich einer Minimalstellung beziehungsweise einer Schließstellung der Drosselklappe 2 (bei Betrachtung der Fig. 1 eine waagerechte Stellung der Drosselklappe 2) rohrartig (zylinderförmig) ausgestaltet ist. Diese zylinderförmige Ausgestaltung dieses Gehäuses 4 kann sich in einer Strömungsrichtung 5 stromaufwärts oder stromabwärts der Drosselklappe 2 fortsetzen, wobei es aber auch denkbar ist, daß sich dem zylinderförmigen Abschnitt kugelförmige Abschnitte anschließen können. Denkbar ist auch eine konische Ausgestaltung des Gehäuses 4. In Fig. 1 ist gezeigt, daß die Drosselklappe 2 in einer Drehrichtung 6 aus ihrer Minimalstellung (beziehungsweise Schließstellung) von einem nicht näher gezeigten Stellantrieb heraus bewegt ist. In der Regel wird die Drosselklappe 2 Stellungen zwischen einer Schließstellung (bei Betrachtung der Fig. 1 die waagerechte Stellung) bis in eine vollkommen offene Stellung (bei Betrachtung der Fig. 1 eine im wesentliche senkrechte Stellung) einnehmen, wobei besonders vorteilhaft Verschwenkungen in Drehrichtung 6 zwischen 0° und 90° sind. Die Drosselklappe 2 ist bei rohrartigen Gehäusen im wesentlichen kreisförmig, bei konischen Gehäusen im wesentlichen ellipsenförmig ausgebildet. Andere geometrische Formen sind auch denkbar, insbesondere wenn die Klappe als Schieber ausgebildet ist. In Fig. 1, a per se known throttle body 1 is shown, is arranged in which a throttle valve 2, the throttle valve 2 selklappenwelle on a Dros 3 is disposed and pivotally mounted. Reference number 4 designates a housing wall of the throttle valve connector 1 , the inner wall of this housing 4 being tubular (cylindrical) at least in the region of a minimum position or a closed position of the throttle valve 2 (when looking at FIG. 1, a horizontal position of the throttle valve 2 ). This cylindrical configuration of this housing 4 can continue in a flow direction 5 upstream or downstream of the throttle valve 2 , but it is also conceivable that spherical sections can join the cylindrical section. A conical configuration of the housing 4 is also conceivable. In Fig. 1 it is shown that the throttle valve 2 is moved in a direction of rotation 6 from its minimum position (or closed position) by an actuator, not shown in detail. As a rule, the throttle valve will assume 2 positions between a closed position (the horizontal position when viewing FIG. 1) and a completely open position (an essentially vertical position when viewing FIG. 1), pivoting in the direction of rotation 6 being particularly advantageous are between 0 ° and 90 °. The throttle valve 2 is essentially circular in the case of tubular housings and essentially elliptical in the case of conical housings. Other geometric shapes are also conceivable, especially if the flap is designed as a slide.

In Fig. 2 ist die Drosselklappe vor ihrer plastischen Verformung gezeigt. Deut lich erkennbar ist, daß nach Montage der Drosselklappe 2 auf der Drosselklap penwelle 3 (oder auch Einsetzten der Drosselklappenwelle 3 mit schon vor montierter Drosselklappe 2) zwischen dem Randbereich der Drosselklappe 2 und der Innenwand des Gehäuses 4 ein Spalt 7 verbleibt. Durch Beaufschla gung des Randbereiches der Drosselklappe 2 mittels eines ringförmigen oder teilkreisförmigen Stempels 8, der einen Druck 9 auf den Rand der Drossel klappe ausübt und gegebenenfalls unter Gegenhaltung eines dem Stempel 8 zugeordneten, in Fig. 2 nicht näher dargestellten Gegenstempels, erfolgt die plastische Verformung des Randbereiches derart beziehungsweise so lange, bis der Randbereich an der Innenwand des Gehäuse zum Anliegen kommt beziehungsweise sich an die Innenwand anschmiegt, wobei es durchaus zu einer geringfügigen Wulstbildung kommen kann. Insbesondere dann, wenn das Gehäuse und die Drosselklappe aus dem gleichen Material hergestellt sind, empfiehlt es sich, ein Trennmittel dazwischen aufzubringen, um ein Verkleben zu vermeiden. Besteht das Gehäuse aus einem Material mit einer gegenüber der Material der Drosselklappe deutlich höherer Schmelztemperatur (zum Beispiel Gehäuse aus Guß, Drosselklappe aus Kunststoff), kann das Aufbringen eines Trennmittels entfallen.In Fig. 2 the throttle valve is shown before its plastic deformation. Deut is Lich seen that on the Drosselklap penwelle 3 (or inserting the throttle shaft 3 with before mounted throttle valve 2) after assembly of the throttle valve 2 between the edge region of the throttle valve 2 and the inner wall of the housing 4, a gap remains. 7 By applying the edge region of the throttle valve 2 by means of an annular or part-circular stamp 8 , which exerts pressure 9 on the edge of the throttle valve and, if necessary, with the counter-stamp 8 assigned, not shown in FIG. 2, the plastic deformation takes place of the edge area in such a way or until the edge area comes to rest on the inner wall of the housing or nestles against the inner wall, which may well lead to a slight bulge. Especially if the housing and the throttle valve are made of the same material, it is advisable to apply a separating agent between them in order to avoid sticking. If the housing is made of a material with a melting temperature that is significantly higher than that of the throttle valve (for example, cast housing, plastic throttle valve), it is not necessary to apply a release agent.

Fig. 3 zeigt die Drosselklappe 2 nach ihrer plastischen Verformung, wobei diese mit der Bezugsziffer 10 bezeichnet ist. Dabei erfolgt die plastische Ver formung 10 bis maximal zu einem solchen Grad, der nicht zu einer Schwä chung des plastisch verformten Randbereiches der Drosselklappe 2 führt. Nicht dargestellt sind Mittel zur Ermittlung der Breite des Spaltes 7, in deren Abhängigkeit die Betätigung des Stempels 8 mit dem Druck 9 beziehungsweise der Vorgang der Verformung mittels Erwärmung des Randbereiches durchgeführt wird. Fig. 3 shows the throttle valve 2 after its plastic deformation, which is designated by the reference numeral 10 . The plastic deformation 10 takes place to a maximum of a degree which does not lead to a weakening of the plastically deformed edge region of the throttle valve 2 . Means are not shown for determining the width of the gap 7 , depending on which the actuation of the stamp 8 with the pressure 9 or the process of the deformation is carried out by heating the edge region.

Reference list

11

Drosselklappenstutzen
Throttle body

22nd

Drosselklappe
throttle

33rd

Drosselklappenwelle
Throttle valve shaft

44th

Gehäuse
casing

55

Strömungsrichtung
Flow direction

66

Drehrichtung
Direction of rotation

77

Spalt
gap

88th

Stempel
stamp

99

Druck
print

1010th

plastische Verformung
plastic deformation

Claims

1. Method of making a flow control device mass of a liquid or gaseous medium, with a housing and with one in the housing between a closed position and an open position slidable or rotatable flap, which is in relation to the inner wall the housing in its closed position at a distance and then is plastically deformed once in its peripheral area, the plastic deformation occurs either in such a way that afterwards the Edge area of the flap abuts the inner wall of the housing, or so long until the distance between the edge area of the Flap and the housing wall is vanishingly small.

2. The method according to claim 1, characterized in that the plastic Deformation is carried out until the edge area of the flap on the inner wall of the housing.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the plastic deformation with at least in some areas stamp and associated peripheral edge area of the flap if necessary, a counter stamp assigned to the stamp.

4. The method according to claim 3, characterized in that the stamp heatable and the flap from a plastically deformable by means of heat Material, in particular a thermoplastic, is made.

5. The method according to claim 3, characterized in that the stamp is a High frequency, especially ultrasound, emits and the flap from one by means of the high frequency plastically deformable material, in particular a thermoplastic, is produced.

6. Device for controlling the flow mass of a liquid or gaseous medium, with a housing and with one in the housing between a closed position and a fully open position slidable or rotatable flap, characterized by the Production according to the method of claim 1.

7. throttle body (1) having in a housing (4) of the throttle body (1) between a closed position and a complete open position to a throttle valve shaft (2) rotatably mounted (3), characterized by the preparation according to the method of claim. 1

8. throttle valve assembly ( 1 ) according to claim 7, characterized in that the throttle valve assembly ( 1 ) is made of plastic and between the edge region of the throttle valve ( 2 ) and the inner wall of the housing ( 4 ) a release agent can be introduced.