DE19719075B4 - Double-acting valve for influencing the current, in particular for hydro-pneumatic suspension devices for vehicles with high load ratios - Google Patents

Double-acting valve for influencing the current, in particular for hydro-pneumatic suspension devices for vehicles with high load ratios Download PDF

Info

Publication number
DE19719075B4
DE19719075B4 DE1997119075 DE19719075A DE19719075B4 DE 19719075 B4 DE19719075 B4 DE 19719075B4 DE 1997119075 DE1997119075 DE 1997119075 DE 19719075 A DE19719075 A DE 19719075A DE 19719075 B4 DE19719075 B4 DE 19719075B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure
control
spring
flow
valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE1997119075
Other languages
German (de)
Other versions
DE19719075A1 (en
Inventor
Walter Dipl.-Ing. Brandenburger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Integral Accumulator GmbH and Co KG
Original Assignee
Integral Accumulator GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Integral Accumulator GmbH and Co KG filed Critical Integral Accumulator GmbH and Co KG
Priority to DE1997119075 priority Critical patent/DE19719075B4/en
Publication of DE19719075A1 publication Critical patent/DE19719075A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19719075B4 publication Critical patent/DE19719075B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/04Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
    • B60G17/056Regulating distributors or valves for hydropneumatic systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

Hydropneumatische Federungseinrichtung für Fahrzeuge mit großen Lastverhältnissen wie Traktoren mit Aufnahmemitteln für Anbaugeräte, bei denen zwischen den gefederten und ungefederten Massen Federzylinder (1, 2) angeordnet sind, deren Arbeitsräume (3, 4) über eine vorzugsweise intermittierend nur auf statische Laständerungen reagierende Niveauregeleinrichtung (Niveauregelventil 32) mit einem Ablauf (T1) bzw. mit einer Load-Sensing-Pumpe (34) verbindbar sind, die über eine mindestens zeitweilig den Druck in einem Arbeitsraum (3, 4) als Steuerdruck fühlende Steuerleitung (35) ansteuerbar ist und die einen gegenüber dem Steuerdruck um einen im wesentlichen konstanten Stand-by-Druck erhöhten Ausgangsdruck liefert, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Niveauregeleinrichtung (32) und Arbeitsraum (3, 4) ein doppelt wirkendes hydraulisches Ventil zur Strombeeinflussung eingebaut ist, das in an sich bekannter Weise eine Festdrossel (48) oder -blende besitzt, mit welcher eine variable Drossel (54) oder Blende in Reihe geschaltet ist, die an der Steuerkante (52) eines von einer Regelfeder (49) in Richtung größten Durchflussquerschnittes belasteten Waagekolbens (44) entsteht, welcher auf...Hydropneumatic suspension device for vehicles with high load conditions, such as tractors with mounting means for attachments, in which spring cylinders (1, 2) are arranged between the sprung and unsprung masses, the working spaces (3, 4) of which are preferably intermittently reacting only to static changes in load (level control valve 32) can be connected to an outlet (T1) or to a load-sensing pump (34), which can be controlled via a control line (35) that at least temporarily senses the pressure in a work space (3, 4) as a control pressure, and the one compared to the control pressure by an essentially constant stand-by pressure, the output pressure is increased, characterized in that a double-acting hydraulic valve for influencing the current is installed between the level control device (32) and the working chamber (3), which in a manner known per se Fixed throttle (48) or diaphragm, with which a variable le throttle (54) or orifice is connected in series, which is formed on the control edge (52) of a balance piston (44) loaded by a control spring (49) in the direction of the largest flow cross-section, which is ...

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine hydro-pneumatische Federungseinrichtung für Fahrzeuge mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a hydro-pneumatic suspension device for vehicles with the features the preamble of claim 1.

Eine hydro-pneumatische Federungseinrichtung für Fahrzeuge mit hohen Lastverhältnissen und einer Load-Sensing-Pumpe als Druckversorgung ist aus der DE 42 42 448 C1 bekannt und macht sich die Tatsache zunutze, daß größere Lastverhältnisse ermöglicht werden, wenn der Ringraum im Sinne einer Vorlast mit einem (im statischen Zustand) konstanten Druck beaufschlagt wird. Um die notwendigen Regelvorgänge auf ein Minimum zu reduzieren und um die Load-Sensing-Pumpe (oder kürzer LS-Pumpe) nicht mit einem unnötig hohen Druck laufen zu lassen, werden dynamische Belastungsänderungen unterdrückt und nur statische Belastungsänderungen durch Auf- oder Abregelvorgänge ausgeregelt. In den Zwischenzeiten bleibt sich die Federung ohne äußere Einflüsse selbst überlassen. Es hat sich gezeigt, daß die dynamischen Laständerungen am einfachsten unterdrückt werden können; wenn man die Abstände zwischen den gefederten und ungefederten Massen mit Hilfe elektrischer Sensoren derart mißt, daß jeweils innerhalb einer Meßperiode von beispielsweise 6 s eine Vielzahl von Messungen durchgeführt werden, deren Mittelwert ggf. das Signal für das Niveauregelventil bestimmt. Bei einer Erhöhung der statischen Last findet ein Aufregelvorgang statt in der Weise, daß der Arbeitsraum über die Niveauregeleinrichtung mit der LS-Pumpe verbunden wird. Auf Grund ihrer Charakteristik liefert die LS-Pumpe einen Druck, der um einen vorbestimmten, dem sogenannten Stand-by-Druck entsprechenden Betrag höher ist als der im Arbeitsraum eines Federzylinders geforderte. Die Druckdifferenz zwischen Pumpe und Federzylinder ist dabei vergleichsweise gering, so daß ein Regelvorgang eine vergleichsweise lange Zeit benötigt, die in jedem Fall so lang ist, daß hinreichend genau gemessen werden kann. Wenn umgekehrt bei Lastverringerung abgeregelt werden muß, wird der Arbeitsraum mit dem Ablauf verbunden, so daß ein großes Druckgefälle vorhanden ist. Der Regelvorgang benötigt deutlich weniger Zeit, die bei vollen Strömungsquerschnitten in jedem Fall viel kürzer wäre als die Dauer einer Meßperiode. Übersteuerungseffekte wären die Folge. Man hat daher gemäß der erwähnten Patentschrift in den Strömungsweg zwischen Arbeitsraum und Niveauregeleinrichtung eine in beiden Strömungsrichtungen durchströmbare Drossel eingebaut. Damit gelingt zwar eine Anhebung der Mindestregelzeit, jedoch wirken sich auch an einer Drossel die entstehenden Druckunterschiede voll aus und resultieren nach wie vor in unterschiedlich langen Regelzeiten.A hydro-pneumatic suspension device for vehicles with high load ratios and a load-sensing pump as pressure supply is out of the DE 42 42 448 C1 known and takes advantage of the fact that larger load ratios are made possible if the annular space is acted upon in the sense of a preload with a (in the static state) constant pressure. In order to reduce the necessary control processes to a minimum and so that the load-sensing pump (or shorter LS pump) does not run at an unnecessarily high pressure, dynamic changes in load are suppressed and only static changes in load are compensated for by regulating or regulating processes. In the meantime, the suspension is left to its own devices without external influences. It has been shown that the dynamic load changes are easiest to suppress; if the distances between the sprung and unsprung masses are measured with the aid of electrical sensors such that a large number of measurements are carried out within a measuring period of, for example, 6 s, the mean value of which may determine the signal for the level control valve. When the static load is increased, an adjustment process takes place in such a way that the work space is connected to the LS pump via the level control device. Due to its characteristics, the LS pump delivers a pressure that is higher by a predetermined amount, the so-called stand-by pressure, than that required in the working space of a spring cylinder. The pressure difference between the pump and the spring cylinder is comparatively low, so that a control process takes a comparatively long time, which is in any case so long that measurements can be carried out with sufficient accuracy. Conversely, if it is necessary to regulate when the load is reduced, the work space is connected to the drain so that there is a large pressure drop. The control process takes significantly less time, which would be much shorter than the duration of a measuring period in any case with full flow cross sections. Overdrive effects would result. Therefore, according to the mentioned patent specification, a throttle that can flow through in both flow directions has been installed in the flow path between the working space and the level control device. Although the minimum control time can be increased, the pressure differences that arise also have a full effect on a throttle and still result in control times of different lengths.

In bestimmten Anwendungsfällen dienen Festdrosseln auch im Sinne einer Vorrangschaltung, wenn beispielsweise auch die Ringräume von Federzylindern in ihrer Füllung geregelt werden müssen, was z. B. über Drei-Wege-Druckregelventile erfolgt. Hierbei ist es wünschenswert, daß diese Regelung mindestens so schnell erfolgt wie das Auf- bzw. Abregeln. Schließlich wäre es äußerst ungünstig, wenn in einem Ringraum statt eines vorbestimmten Druckes ein wesentlich höherer oder niedrigerer Druck herrschen würde oder sogar ein mangelhafter Füllungsgrad auftreten könnte.Serve in certain use cases Fixed chokes also in the sense of a priority circuit, if for example also the ring spaces of spring cylinders in their filling must be regulated what z. B. about Three-way pressure control valves he follows. It is desirable here that these Regulation takes place at least as quickly as the up or down regulation. Finally it would be extremely inconvenient if in an annulus instead of a predetermined pressure is essential higher or lower pressure, or even poor fill factor could occur.

In der DE 30 13 084 A1 wird ein Ventil behandelt, das lediglich dann, wenn der Verbraucher entlastet werden soll, eine Drosselung für das Druckmittel ergibt. Hierdurch soll eine schlagartige Entlastung des Verbrauchers verhindert werden. In umgekehrter Strömungsrichtung, wenn die Pumpe Druckmittel in die Leitung fördert, soll das Ventil einen ungedrosselten Durchfluss zum Verbraucher gewähren. Das in der Druckschrift behandelte Ventil ist nicht in der Lage in beiden Strömungsrichtungen gleiche Volumentströme zu ermöglichen.In the DE 30 13 084 A1 a valve is treated which only results in a throttling of the pressure medium when the consumer is to be relieved. This is intended to prevent a sudden relief for the consumer. In the opposite direction of flow, when the pump delivers pressure medium into the line, the valve should allow an unrestricted flow to the consumer. The valve dealt with in the document is not able to enable the same volume flows in both flow directions.

Das in der DE 87 16 061 U1 gezeigte Zwei-Wege-Ventil kann nur einseitig in nur einer Strömungsrichtung den Druckmittelstrom konstant halten, Das Zwei-Wege-Stromregelventil ist so ausgebildet, dass mit steigendem Zulaufdruck der Regelschieber entgegen der Kraft der Feder nach links bewegt wird, wodurch der variable Drosselquerschnitt der Regelblende stärker angedrosselt wird. Auf diese Weise wird das Druckgefälle über die Messblende konstant gehalten und damit auch der Durchflussstrom zum Ablauf. Bei einer Umkehrung der Strömungsrichtung verschiebt die Feder den Regelschieber in seine Ausgangsposition und eine Messblende lässt lediglich eine vorbestimmte Strömungsmenge hindurch.That in the DE 87 16 061 U1 The two-way valve shown can only keep the pressure medium flow constant on one side in only one direction of flow is throttled more. In this way, the pressure drop across the orifice plate is kept constant and thus the flow rate to the outlet. When the direction of flow is reversed, the spring moves the control slide into its starting position and a measuring orifice only lets a predetermined amount of flow through.

Ausgehend von dieser Sachlage ist es Aufgabe der Erfindung, die Drossel durch eine Anordnung zu ersetzen, die in beiden Strömungsrichtungen unabhängig von den unterschiedlichen Druckgefällen einen im wesentlichen gleichen Volumenstrom und damit im wesentlichen gleiche Zeiten für Auf- oder Abregelvorgänge ermöglicht. Die Anordnung soll einfach, billig, kleinbauend und funktionssicher sein, keine externen Steuerenergien oder Steuerkreisläufe benötigen und sich problemlos in die Gesamtanordnung einfügen. Schließlich soll die Anordnung aber auch die Auf- und Abregelvorgänge insgesamt so verzögern, daß andere Regelvorgänge, wie z. B. das Nachspeisen in Ringräume oder das Ablassen von Druckmittel aus Ringräumen der Federzylinder schneller oder mit anderen Worten "bevorrechtigt" ablaufen.Based on this fact it is an object of the invention to replace the throttle by an arrangement, the in both flow directions independently one of the different pressure drops essentially same volume flow and thus essentially the same times for opening or closing Regulation processes enabled. The arrangement should be simple, cheap, compact and reliable be, need no external tax energy or tax cycles and fit easily into the overall arrangement. Ultimately, however, the arrangement also the up and down operations overall so delay that others Control operations, such as z. B. the dessert in annular spaces or the release of pressure medium from annular spaces of the spring cylinders faster or in other words "privileged".

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1.This task is solved with the features of the characterizing part of claim 1.

Die Lösung geht von der Überlegung aus, daß zum Kostanthalten einer Volumenstromes in einer Strömungsrichtung üblicherweise ein Stromregelventil mit einer Festdrossel und einer variablen, durch einen Waagekolben bewirkten Drossel zum Erzeugen einer konstanten Druckdifferenz über der Festdrossel benutzt wird, wobei die Höhe der Druckdifferenz von der Federvorspannung der den Waagekolben belastenden Regelfeder abhängt. Mit Hilfe von vier in Form der sogenannten "Graetz-Schaltung" geschalteten Rückschlagventilen könnte nun das Stromregelventil so geschaltet werden, daß es unabhängig von den äußeren Strömungsrichtungen innerhalb der Schaltung immer in der gleichen Richtung durchströmt würde. Dieser Aufwand läßt sich jedoch mit der weiteren Überlegung vermeiden, daß eine LS-Pumpe prinzipiell eine gleichbleibende Druckdifferenz liefert (zumindest solange, wie nicht andere Verbraucher die Druckanforderungen bestimmen). Diese Druckdifferenz liegt beim Aufregeln an der Festdrossel an, da der Waagekolben dann außer Funktion ist. Wenn man nun die Regelfeder des Waagekolbens so gestaltet, daß sie genau die gleiche Druckdifferenz erzeugt, hat man in beiden Strömungsrichtungen, gleiche Druckgefälle und damit gleiche Volumenströme.The solution is based on consideration from that to Maintaining a volume flow in a flow direction usually a flow control valve with a fixed throttle and a variable, throttle caused by a balance piston to produce a constant Pressure difference over the fixed throttle is used, the amount of the pressure difference from the Spring preload depends on the control spring loading the balance piston. With Help from four check valves connected in the form of the so-called "Graetz circuit" could now the flow control valve can be switched so that it is independent of the external flow directions would always flow in the same direction within the circuit. This Effort can, however with further consideration avoid a LS pump always delivers a constant pressure difference (at least as long as other consumers don't print requirements determine). This pressure difference is due to the fixed throttle when adjusting since the balance piston is then Function is. If you now design the balance spring of the balance piston that she exactly the same pressure difference is generated in both directions of flow, same pressure drop and thus the same volume flows.

Anhand eines mit Hilfe von Symbolen erstellten Schaltplans für eine hydropneumatische Federung und einer gegenständlichen Darstellung des Ventils wird die Erfindung näher erläutert.Using one with the help of symbols created circuit diagram for a hydropneumatic suspension and a figurative Representation of the valve, the invention is explained in more detail.

Zwei Federzylinder 1 und 2 sind zwischen nicht näher dargestellten gefederten und ungefederten Massen angeordnet und besitzen Kolbenräume 3 und 4, die durch Kolben 5 und 6 von Ringräumen 7 und 8 getrennt sind. Die Ringräume 7 und 8 umgeben Kolbenstangen 9 und 10, die abgedichtet nach außen geführt sind. Eine Verbindungsleitung 11, an die ein Hydrospeicher 12 angeschlossen ist, verbindet die Ringräume 7 und 8. Eine weitere Verbindungsleitung 13 verbindet die Kolbenräume 3 und 4. Von der Verbindungsleitung 13 führt eine Leitung 14 zu einem als Federglied dienenden Hydrospeicher 15. In die Leitung 14 mündet eine aus drei Abschnitten 16a, 16b und 16c bestehende Zuleitung, in welche ein entsperrbares Rückschlagventil 17 zwischen den Abschnitten 16 und 16c und ein doppelt wirkendes, strombeeinflussendes Ventil 18 zwischen die Abschnitte 16a und 16b eingebaut sind. In die Verbindungsleitung 11 mündet eine Zuleitung 19, die zu einem Niederdruckanschluß A eines Drei-Wege-Druckregelventils 20 führt und in die ein entsperrbares Rückschlagventil 21 eingebaut ist. Die entsperrbaren Rückschlagventile 17 und 21 öffnen selbsttätig in Richtung Kolbenräume 3, 4 bzw. Ringräume 7, 8 und können über eine sich in zwei Zweige 22 und 23 aufteilende Steuerleitung 24 für einen Strom in Gegenrichtung entsperrt werden. Die Steuerleitung 24 zweigt von einer Zuleitung 25 ab, die zu einem Anschluß P des Drei-Wege-Druckregelventils 20 führt, das weiterhin einen Ablaufanschluß T besitzt, an den eine Ablaufleitung 26 angeschlossen ist, die zum Vorratsbehälter zurückführt. Die Leitung 14 und die Zuleitung 19 sind mit der Ablaufleitung 26 über Entleerungsleitungen 27 und 28 verbunden, in die Absperrventile 29 und 30 eingebaut sind. Zwischen die Leitung 14, und die Ablaufleitung 26 ist ein Druckbegrenzungsventil 31 eingebaut. Der Zweig 16a und die Zuleitung 25 führen zu Arbeitsanschlüssen A1 und B1 eines Niveauregelventils 32, das zwei weitere Anschlüsse, nämlich einen Druckanschluß P1 und einen Ablaufanschluß T1 aufweist. Das Niveauregelventil 32 ist federzentriert und magnetbetätigt und besitzt eine mittlere Neutralstellung "0", in welcher der Druckanschluß P1 gesperrt ist, während die Arbeitsanschlüsse A1 und B1 mit dem Ablaufanschluß T1 verbunden sind. In einer Abregelstellung "a" bestehen die Verbindungen A1-T1 und P1-B1, während in einer Aufregelstellung "b" der Ablaufanschluß T1 gesperrt ist und die Arbeitsanschlüsse A1 und B1 mit dem Druckanschluß P1 verbunden sind. Der Ablaufanschluß T1 steht mit der Ablaufleitung 26 in Verbindung. Der Druckanschluß P1 wird über eine Druckleitung 33 von einer Load-Sensing-Pumpe 34 versorgt, die über eine Steuerleitung 35 gesteuert wird, die an den Ablauf Z eines Wechselventils 36 angeschlossen ist. Der Zulauf zu einem ersten Zulaufanschluß X erfolgt durch einen Abzweig 37 von der Zuleitung 19 im Bereich zwischen dem entsperrbaren Rückschlagventil 21 und dem Drei-Wege-Druckregelventil 20. Der Zulauf zu dem zweiten Zulaufanschluß Y erfolgt über eine vom Zweig 16b zwischen Ventil 18 und entsperrbarem Rückschlagventil 17 abzweigende Leitung 38. Über ein Rückschlagventil 39 kann die Steuerleitung 35 in die Zuleitung 25 entlastet werden, wenn diese drucklos ist. Gesteuert wird das Drei-Wege-Druckregelventil 20 über eine mit dem Niederdruckanschluß A in Verbindung stehende Steuerleitung 40, wobei der Steuerdruck auf nicht näher dargestellte Weise innerhalb des Ventils über ein Ventilglied gegen eine Regelfeder 41 wirkt. Bekanntlich wirkt ein Drei-Wege-Druckregelventil so, daß eine Verbindung zwischen dem Druckanschluß P und dem Niederdruckanschluß A solange unter zunehmender Drosselung bestehen bleibt, bis ein vorbestimmter, der Vorspannung der Regelfeder entsprechender Niederdruck erreicht ist. Bei Überschreiten dieses Niederdruckes wird eine Verbindung vom Niederdruckanschluß A zum Rücklaufanschluß T hergestellt. Das strombeeinflussende Ventil 18 ist im Prinzip ein Stromregelventil mit einem Gehäuse 42 und einer darin verlaufenden Gehäusebohrung 43, in welcher ein Waagekolben 44 gleitbar angeordnet ist. Der Waagekolben 44 besitzt zwei sich geenüberliegende Stirnflächen 45 und 46, zwischen denen sich im Innern eine Bohrung 47 erstreckt, die sich in der Nähe der Stirnfläche 45 zu einer Festdrossel 48 verengt. Die Stirnfläche 45 wird von einer Regelfeder 49 belastet, die sich an ihrem freien Ende an einem Anschlag 50 in der Gehäusebohrung 43 abstützt. Sofern keine hydraulischen Drücke auf den Waagekolben 44 wirken, drückt die Regelfeder 49 diesen mit seiner Stirnfläche 46 gegen einen z. B. in Form eines Sprengringes ausgebildeten Anschlag 51. Auf der Federseite ist der Waagekolben 44 mit einer umlaufenden Steuerkante 52 versehen, die im Bereich eines die Gehäusebohrung 43 quer anschneidenden Strömungskanals 53 liegt und einen als variable Drossel 54 dienenden Strömungsquerschnitt zwischen dem als Federraum 55 bezeichneten Teil der Gehäusebohrung 43 und dem Strömungskanal 53 öffnet oder schließt, der über den Zweig 16a mit dem Anschluß A1 des Niveauregelventils 32 verbunden ist. Der an die Stirnfläche 46 anschließende Bereich der Gehäusebohrung 43 ist mit dem Zweig 16b verbunden.Two spring cylinders 1 and 2 are arranged between unsprung and unsprung masses and have piston spaces 3 and 4 by piston 5 and 6 of annuli 7 and 8th are separated. The ring spaces 7 and 8th surround piston rods 9 and 10 that are sealed to the outside. A connecting line 11 to which a hydraulic accumulator 12 is connected, connects the annular spaces 7 and 8th , Another connecting line 13 connects the piston chambers 3 and 4 , From the connecting line 13 leads a line 14 to a hydraulic accumulator serving as a spring element 15 , On the line 14 ends in one of three sections 16a . 16b and 16c existing supply line, in which an unlockable check valve 17 between sections 16 and 16c and a double acting, current influencing valve 18 between the sections 16a and 16b are installed. In the connecting line 11 opens a supply line 19 leading to a low pressure connection A of a three-way pressure control valve 20 leads and into which an unlockable check valve 21 is installed. The unlockable check valves 17 and 21 open automatically towards the piston chambers 3 . 4 or annular spaces 7 . 8th and can be divided into two branches 22 and 23 dividing control line 24 unlocked for a current in the opposite direction. The control line 24 branches from a supply line 25 from that to a port P of the three-way pressure control valve 20 leads, which also has a drain port T to which a drain line 26 is connected, which leads back to the reservoir. The administration 14 and the supply line 19 are with the drain pipe 26 via drain lines 27 and 28 connected, in the shut-off valves 29 and 30 are installed. Between the line 14 , and the drain pipe 26 is a pressure relief valve 31 built-in. The branch 16a and the supply line 25 lead to work connections A1 and B1 of a level control valve 32 , which has two further connections, namely a pressure connection P1 and a drain connection T1. The level control valve 32 is spring-centered and magnetically actuated and has a middle neutral position "0", in which the pressure connection P1 is blocked, while the working connections A1 and B1 are connected to the drain connection T1. Connections A1-T1 and P1-B1 exist in a cut-off position "a", while in an open position "b" the drain connection T1 is blocked and the work connections A1 and B1 are connected to the pressure connection P1. The drain connection T1 is connected to the drain line 26 in connection. The pressure connection P1 is via a pressure line 33 from a load-sensing pump 34 supplied via a control line 35 is controlled, which at the outlet Z of a shuttle valve 36 connected. The inlet to a first inlet connection X takes place through a branch 37 from the supply line 19 in the area between the unlockable check valve 21 and the three-way pressure control valve 20 , The inflow to the second inflow connection Y takes place via one from the branch 16b between valve 18 and unlockable check valve 17 branching pipe 38 , Via a check valve 39 can the control line 35 into the supply line 25 be relieved when it is depressurized. The three-way pressure control valve is controlled 20 via a control line connected to the low pressure connection A. 40 , wherein the control pressure in a manner not shown within the valve via a valve member against a control spring 41 acts. As is known, a three-way pressure control valve acts in such a way that a connection between the pressure connection P and the low pressure connection A remains with increasing throttling until a predetermined low pressure corresponding to the prestressing of the control spring is reached. If this low pressure is exceeded, a connection from the low pressure connection A to the return connection T is established. The current influencing valve 18 is basically a flow control valve with a housing 42 and a housing bore running in it 43 in which a balance piston 44 is slidably disposed. The balance piston 44 has two facing end faces 45 and 46 , between which there is a bore 47 stretches that near the face 45 to a fixed throttle 48 narrows. The face 45 is from a rule spring 49 strained, which is at its free end at a stop 50 in the housing bore 43 supported. So no hydraulic pressures on the balance piston 44 act, presses the control spring 49 this with its face 46 against a z. B. formed in the form of a snap ring stop 51 , The balance piston is on the spring side 44 with a circumferential control edge 52 provided in the area of the housing bore 43 cross-cutting flow channel 53 lies and a variable choke 54 serving flow cross-section between the as a spring space 55 designated part of the housing bore 43 and the flow channel 53 opens or closes that over the branch 16a with connection A1 of the level control valve 32 connected is. The one on the face 46 subsequent area of the housing bore 43 is with the branch 16b connected.

Zur Erläuterung der Funktion seien verschiedene Belastungsfälle an einem Traktor angenommen.To explain the function different load cases accepted on a tractor.

Niveaulage:Level position:

Ein Traktor werde bei konstanter statischer Belastung bei laufender Load-Sensing-Pumpe 34 von einem Fahrer gelenkt. Vorhergegangene Belastungsänderungen seien bereits ausgeregelt, so daß sich das Niveauregelventil 32 sich in seiner Neutralstellung "0" befindet. Es ist leicht ersichtlich, daß in dieser Stellung nicht nur der Zweig 16a über den Arbeitsanschluß A1 mit dem Ablaufanschluß T1 verbunden ist, sondern über den Arbeitsanschluß B1 auch die Zuleitung 25 und damit auch die Steuerleitung 24 mit ihren beiden Zweigen 22 und 23. Durch den somit fehlenden Steuerdruck können die entsperrbaren Rückschlagventile 17 und 21 nicht mehr entsperrt werden, so daß sie schließen und sowohl die Kolbenräume 3 und 4 als auch die Ringräume 7 und 8 von jeglicher Zu- oder Ableitung trennen. Die Verbindungen zu den Hydrospeichern 12 und 15 bleiben jedoch erhalten, so daß die Federung des Traktors gewährleistet ist. Durch den drucklosen Zustand der Zuleitung 25 wird auch die Steuerleitung 35 zur LS-Pumpe 34 drucklos, da sie sich über das Rückschlagventil 39 in die Zuleitung 25 entlasten kann. Die LS-Pumpe 34 kann daher, sofern nicht andere Verbraucher zu versorgen sind, im Stand-by-Betrieb mit vergleichsweise geringem Leistungsbedarf laufen.A tractor becomes a constant static load with the load-sensing pump running 34 driven by a driver. Previous changes in load are already corrected, so that the level control valve 32 is in its neutral position "0". It is easy to see that in this position not only the branch 16a is connected to the drain connection T1 via the working connection A1, but also the feed line via the working connection B1 25 and with it the control line 24 with their two branches 22 and 23 , Due to the lack of control pressure, the unblockable check valves can 17 and 21 can no longer be unlocked so that they close and both the piston chambers 3 and 4 as well as the annuli 7 and 8th separate from any supply or discharge. The connections to the hydraulic accumulators 12 and 15 remain, however, so that the suspension of the tractor is guaranteed. Due to the pressure-free condition of the supply line 25 will also be the control line 35 to the LS pump 34 depressurized as it is above the check valve 39 into the supply line 25 can relieve. The LS pump 34 can therefore, unless other consumers are supplied, run in standby mode with a comparatively low power requirement.

Aufregeln:Aufregeln:

Es sei nun angenommen, daß sich die statische Belastung aus irgendeinem Grunde erhöht. Diese Laständerung wird eine Einfederung zur Folge haben und den Abstand zwischen den hier nicht dargestellten gefederten und ungefederten Massen verkleinern. Das bedeutet, daß sich die Kolbenräume 3 und 4 verkleinern, während die Ringräume 7 und 8 sich unter Verringerung ihres Vordruckes und einer partiellen Entleerung des Hydrospeichers 12 vergrößern. Die Abstandsänderung wird über Sensoren dedektiert und nach dem Herausfiltern eventueller dynamischer Anteile in ein Signal umgewandelt, welches das Niveauregelventil 32 in seine Aufregelstellung "b" schaltet. In dieser Schaltstellung werden beide Arbeitsanschlüsse A1 und B1 und damit der Zweig 16a und die Zuleitung 25 mit dem Druckanschluß P1 verbunden und anfänglich etwa mit dem Stand-by-Druck beaufschlagt. Der Stand-by-Druck liegt auch an der Steuerleitung 24 an und reicht auf Grund des inneren Flächenverhältnisses der entsperrbaren Rückschlagventile 17 und 21 aus, diese zu entsperren. Dadurch pflanzt sich der erhöhte Druck der Kolbenräume 3 und 4 rückwärts in alle kommunizierende Leitungsabschnitte fort. Insbesondere wird der Druck über die Leitung 38 dem Zulaufanschluß Y des Wechselventils 36 zugeführt, welches ihn als Steuerdruck über die Steuerleitung 35 der Load-Sensing-Pumpe 34 mitteilt, die dadurch unverzüglich einen beispielsweise um 30 bar höheren Ausgangsdruck liefert. Das Druckmittel gelangt über die Verbindung P1-A1 des Niveauregelventils 32 auch in den Zweig 16a und von dort zum Strömungskanal 53. Selbst wenn der Druck im Zweig 16c den Waagekolben 44 gegen die Kraft der Regelfeder 49 bewegt hätte, wird der Strömungsquerschnitt 54 auf Dauer nicht ganz geschlossen werden. Da der Druck im Zweig 16a um einen vorbestimmten, durch die Charakteristik der LS-Pumpe 34 bedingten Betrag höher ist als jener im Zweig 16b, von dem ja der Steuerdruck für die LS-Pumpe 34 abgegriffen wird, sorgt der Druckunterschied in Verbindung mit er Kraft der Regelfeder 49 für eine volle Öffnung der variablen Drossel 54. Als wirksamer Strömungsquerschnitt bleibt damit allein die Festdrossel 48 übrig. An dieser liegt nun die im wesentliche konstante Druckdifferenz an, die sich aus der Charakteristik der LS-Pumpe 34 ergibt. Diese Druckdifferenz wird hier der Einfachheit halber dem Stand-by-Druck gleichgesetzt, wobei klar ist, daß bereits im Niveauregelventil 32 oder auch an anderer Stelle des Systems Druckverluste gegenüber dem tatsächlichen Druck am Pumpenausgang entstehen können. Da diese Druckverluste jedoch immer die gleichen sein werden, kann man mit hinreichender Genauigkeit davon ausgehen, daß die Druckdifferenz über der Festdrossel 48 konstant ist und damit einen konstanten Volumenstrom bewirkt, der in Richtung Arbeitsräume 3 und 4 fließt. Das Nachregeln der Ringräume 7 und 8 erfolgt dadurch, daß Druckmittel gleichzeitig über die Zuleitung 25 zum Drei-Wege-Druckregelventil 20 strömt und dort über die druckregelnde Verbindung P-A zu den Ringräumen 7 und 8 geleitet wird. Da diese Verbindung im wesentlichen ungedrosselt ist, erfolgt das Nachfüllen sehr schnell, so daß ggf. durch die Vergrößerung der Kolbenräume 3 und 4 und der damit verbundenen Verkleinerung der Ringräume 7 und 8 Druckmittel aus diesen über die Verbindung A-T verdrängt werden muß. Wenn die Niveaulage wieder erreicht ist, wird das Niveauregelventil 32 wieder in seine Neutralstellung 0 geschaltet. Das System bleibt sich dann solange selbst überlassen, bis eine erneute Schaltung des Niveauregelventils 32 erfolgt.It is now assumed that the static load increases for some reason. This change in load will result in deflection and reduce the distance between the sprung and unsprung masses not shown here. That means that the piston spaces 3 and 4 downsize while the annuli 7 and 8th themselves by reducing their admission pressure and partially emptying the hydraulic accumulator 12 enlarge. The change in distance is detected by sensors and, after filtering out any dynamic components, is converted into a signal which is sent to the level control valve 32 switches to its opening position "b". In this switch position, both working connections A1 and B1 and thus the branch 16a and the supply line 25 connected to the pressure port P1 and initially subjected to approximately the stand-by pressure. The stand-by pressure is also on the control line 24 and is sufficient due to the internal area ratio of the unlockable check valves 17 and 21 out to unlock this. This causes the increased pressure in the piston chambers to be planted 3 and 4 backwards into all communicating line sections. In particular, the pressure on the line 38 the inlet port Y of the shuttle valve 36 fed, which it as control pressure via the control line 35 the load-sensing pump 34 reports, which immediately provides a 30 bar higher output pressure. The pressure medium passes through connection P1-A1 of the level control valve 32 even in the branch 16a and from there to the flow channel 53 , Even if the pressure in the branch 16c the balance piston 44 against the force of the control spring 49 would have moved, the flow cross-section 54 not be closed completely in the long run. Because the pressure in the branch 16a by a predetermined one, by the characteristic of the LS pump 34 contingent amount is greater than that in the branch 16b , of which the control pressure for the LS pump 34 tapped, the pressure difference in conjunction with the force of the control spring ensures 49 for a full opening of the variable throttle 54 , Only the fixed throttle remains as an effective flow cross-section 48 left. This is the reason for the essentially constant pressure difference resulting from the characteristics of the LS pump 34 results. For the sake of simplicity, this pressure difference is equated to the stand-by pressure, it being clear that it is already in the level control valve 32 or elsewhere in the system pressure losses can occur compared to the actual pressure at the pump outlet. However, since these pressure losses will always be the same, it can be assumed with sufficient accuracy that the pressure difference across the fixed throttle 48 is constant and thus causes a constant volume flow in the direction of the work area 3 and 4 flows. The readjustment of the ring spaces 7 and 8th takes place in that pressure medium simultaneously via the supply line 25 to the three-way pressure control valve 20 flows and there via the pressure regulating connection PA to the annular spaces 7 and 8th is directed. Since this connection is essentially unthrottled, the refilling takes place very quickly, so that, if necessary, by increasing the piston spaces 3 and 4 and the associated reduction in the size of the annular spaces 7 and 8th Pressure fluid must be displaced from this via the connection AT. When the level is reached again, the level control valve 32 back to its neutral position 0 connected. The system remains then leave it yourself until the level control valve is switched again 32 he follows.

Abregeln:abregeln:

Es ist klar, daß ausgehend von der Niveaulage auch eine Belastungsverminderung stattfinden kann, was üblicherweise zur einer Vergrößerung der Kolbenräume 3 und 4 bzw. zu einer Vergrößerung des Abstandes zwischen den gefederten und ungefederten Massen sowie einer Teil-Entleerung des Hydrospeichers 15 führt. (Bemerkung: Mit Laständerungen sind immer diejenigen gemeint, welche direkt auf das Federungssystem wirken.It is clear that, starting from the level position, a reduction in load can also take place, which usually leads to an enlargement of the piston chambers 3 and 4 or to increase the distance between the sprung and unsprung masses and to partially empty the hydraulic accumulator 15 leads. (Note: changes in load always mean those that act directly on the suspension system.

So kann bei einem Traktor mit Heckanbaugeräten an der Vorderachse eine Belastungsverminderung stattfinden, obwohl die äußere Last am Heck erhöht wird). Das Niveauregelventil würde dann in seine Abregelstelung "a" geschaltet. Da in dieser Schaltstellung die Verbindung P1-B1 besteht, ist sichergestellt, daß alle Steuerleitungen und die Zuleitung zum Drei-Wege-Druckregelventil 20 von der Load-Sensing-Pumpe 34 mit Druck versorgt werden. Die entsperrbaren Rückschlagventile 17 und 21 werden entsperrt. Druckmittel kann daher aus den Kolbenräumen 3 und 4 über den Zweig 16c zum Zweig 16b und von dort in die Gehäusebohrung 43 strömen. Da in der Abregelstellung a auch die Verbindung A1-T hergestellt wird, ist das System 16a, 53, 54, 45 drucklos. Der Druck auf der Stirnfläche 46 bewegt den Waagekolben daher gegen die Kraft der vorgespannten Regelfeder 49 und verkleinert dabei den Querschnitt der variablen Drossel 54. Gleichzeitig strömt Druckmittel über die Bohrung 47 und die Festdrossel 48 in den Federraum 55. Da der Abfluß aus dem Federraum 55 nicht vollkommen ungedrosselt erfolgt, baut sich ein gewisser, die Regelfeder 49 unterstützender Zwischendruck auf. Durch die variable Drossel 54 wird dieser Zwischendruck so geregelt, daß die Differenz gegenüber dem Druck im Zweig 16b konstant gehalten wird. Eine konstante Druckdifferenz über der Konstantdrossel 48 ergibt daher auch beim Abregeln einen konstanten Volumenstrom. Die Höhe der Druckdifferenz hängt dabei von der Vorspannung der Regelfeder 49 bei Erreichen des wirksamen Regelbereiches ab. Erfindungsgemäß wird die Vorspannung so gewählt, daß sich beim Abregeln die gleiche Druckdifferenz einstellt wie bei Aufregeln, so daß in beiden Strömungsrichtungen sich jeweils der gleiche Volumenstrom ergibt. Sofern beim Abregeln in die Ringräume 7 und 8 nachgespeist werden muß, erfolgt dies über die Verbindung P-A des Drei-Wege-Druckregelventils 20 mit "Vorrang", d. h. mit ausreichender Schnelligkeit, bevor das Niveauregelventil 32 wieder in seine Neutralstellung 0 geschaltet wird.In a tractor with rear attachments on the front axle, a load reduction can take place, although the external load at the rear is increased). The level control valve would then be switched to its cut-off position "a". Since the connection P1-B1 exists in this switch position, it is ensured that all control lines and the supply line to the three-way pressure control valve 20 from the load sensing pump 34 be supplied with pressure. The unlockable check valves 17 and 21 are unlocked. Pressure fluid can therefore come from the piston chambers 3 and 4 over the branch 16c to the branch 16b and from there into the housing bore 43 stream. Since the connection A1-T is also established in the cut-off position a, the system is 16a . 53 . 54 . 45 depressurized. The pressure on the face 46 therefore moves the balance piston against the force of the preloaded control spring 49 and reduces the cross section of the variable choke 54 , At the same time, pressure medium flows over the bore 47 and the fixed throttle 48 in the spring chamber 55 , Because the drain from the spring chamber 55 is not completely unthrottled, a certain one is built, the control spring 49 supporting intermediate pressure on. With the variable throttle 54 this intermediate pressure is regulated so that the difference compared to the pressure in the branch 16b is kept constant. A constant pressure difference across the constant throttle 48 therefore results in a constant volume flow even when curtailed. The level of the pressure difference depends on the preload of the control spring 49 when the effective control range is reached. According to the invention, the pretension is selected so that the same pressure difference is established during the regulation as when the regulation is performed, so that the same volume flow results in both flow directions. Provided when curtailing into the ring spaces 7 and 8th must be replenished, this is done via the connection PA of the three-way pressure control valve 20 with "priority", ie with sufficient speed before the level control valve 32 back to its neutral position 0 is switched.

In der Ausgestaltung des Ventils 18 sind auch andere Ausführungsformen denkbar. So kann z. B. die Festdrossel in ihrer Größe austauschbar oder einstellbar sein, was sich besonders leicht bewerkstelligen läßt, wenn sie im Gehäuse angeordnet ist. Waagekolben können als Stufenkolben ausgeführt sein. Der Strömungsverlauf kann in weiten Grenzen geändert werden. Bei Bedarf kann selbstverständlich auch eine Verstellung für die Regelfeder vorgesehen werden, was aber nur sinnvoll wäre, wenn Einsätze mit verschiedenen Stand-by-Drücken geplant wären. BEZUGSZEICHENLISTE

Figure 00120001
In the design of the valve 18 other embodiments are also conceivable. So z. B. the fixed throttle can be exchangeable or adjustable in size, which can be accomplished particularly easily if it is arranged in the housing. Balance pistons can be designed as stepped pistons. The course of the flow can be changed within wide limits. If necessary, an adjustment for the control spring can of course also be provided, but this would only make sense if operations with different standby pressures were planned. LIST OF REFERENCE NUMBERS
Figure 00120001

Claims (2)

Hydropneumatische Federungseinrichtung für Fahrzeuge mit großen Lastverhältnissen wie Traktoren mit Aufnahmemitteln für Anbaugeräte, bei denen zwischen den gefederten und ungefederten Massen Federzylinder (1, 2) angeordnet sind, deren Arbeitsräume (3, 4) über eine vorzugsweise intermittierend nur auf statische Laständerungen reagierende Niveauregeleinrichtung (Niveauregelventil 32) mit einem Ablauf (T1) bzw. mit einer Load-Sensing-Pumpe (34) verbindbar sind, die über eine mindestens zeitweilig den Druck in einem Arbeitsraum (3, 4) als Steuerdruck fühlende Steuerleitung (35) ansteuerbar ist und die einen gegenüber dem Steuerdruck um einen im wesentlichen konstanten Stand-by-Druck erhöhten Ausgangsdruck liefert, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Niveauregeleinrichtung (32) und Arbeitsraum (3, 4) ein doppelt wirkendes hydraulisches Ventil zur Strombeeinflussung eingebaut ist, das in an sich bekannter Weise eine Festdrossel (48) oder -blende besitzt, mit welcher eine variable Drossel (54) oder Blende in Reihe geschaltet ist, die an der Steuerkante (52) eines von einer Regelfeder (49) in Richtung größten Durchflussquerschnittes belasteten Waagekolbens (44) entsteht, welcher auf einer ersten Wirkfläche (Stirnfläche 46) bei einer Strömungsrichtung vom Arbeitsraum (3, 4) zum Niveauregelventil (32) vom Druck vor der Festdrossel (48) oder -blende gegen die Kraft der Regelfeder (49) belastet wird und auf einer zweiten Wirkfläche (Stirnfläche 45) vom Druck stromab der Festdrossel (48) oder -blende in Richtung der Regelfeder (49) belastet wird und so die Höhe der Druckdifferenz über der Festdrossel (48) oder -blende im Sinne eines konstanten Volumenstromes konstant hält, wobei die Regelfeder (49) so bemessen ist, dass die Druckdifferenz im wesentlichen dem Stand-by-Druck der LS-Pumpe (34) entspricht, so dass in beiden Strömungsrichtungen im wesentlichen die gleiche Druckdifferenz über der Festdrossel (48) oder -blende herrscht.Hydropneumatic suspension device for vehicles with high load conditions such as tractors with mounting means for attachments, in which spring cylinders (between the sprung and unsprung masses) 1 . 2 ) are arranged, whose work spaces ( 3 . 4 ) via a level control device (level control valve 32 ) with a drain (T1) or with a load-sensing pump ( 34 ) that can be connected to the pressure in a work space at least temporarily ( 3 . 4 ) as control line sensing control pressure ( 35 ) can be controlled and which provides an output pressure which is increased by an essentially constant stand-by pressure compared to the control pressure, characterized in that between the level control device ( 32 ) and work space ( 3 . 4 ) a double acting hy draulic valve for influencing the current is installed, which in a manner known per se has a fixed throttle ( 48 ) or orifice with which a variable throttle ( 54 ) or diaphragm is connected in series, which is on the control edge ( 52 ) one of a rule spring ( 49 ) towards the largest flow cross-section of the weighing piston ( 44 ) which arises on a first active surface (end surface 46 ) with a flow direction from the work area ( 3 . 4 ) to the level control valve ( 32 ) from the pressure in front of the fixed throttle ( 48 ) or panel against the force of the control spring ( 49 ) is loaded and on a second active surface (front surface 45 ) of the pressure downstream of the fixed throttle ( 48 ) or panel in the direction of the control spring ( 49 ) is loaded and thus the level of the pressure difference across the fixed throttle ( 48 ) or orifice keeps constant in the sense of a constant volume flow, the control spring ( 49 ) is such that the pressure difference is essentially the stand-by pressure of the LS pump ( 34 ) corresponds, so that essentially the same pressure difference across the fixed throttle in both flow directions ( 48 ) or aperture. Hydropneumatische Federungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Waagekolben (44) hohlgebohrt und in einer Gehäusebohrung (43) gleitbar angeordnet ist und in seinem Inneren einen zwischen seinen Stirnflächen (45, 46) verlaufenden Strömungsweg (Bohrung 47) besitzt, der sich an einer Stelle zur Festdrossel (48) oder -blende verengt, wobei eine Stirnseite (45) einerseits von der sich am Gehäuse (42) abstützenden Regelfeder (49) belastet wird und andererseits eine umlaufende Steuerkante (52) besitzt, die einen die Gehäusebohrung (43) mindestens partiell quer anschneidenden Strömungskanal (53) unter Bildung der variablen Drossel (54) öffnet oder schließt, wobei der Strömungskanal (53) mit der Niveauregeleinrichtung (Arbeitsanschluß A1) verbunden ist und die gegenüberliegende Stirnfläche (46) des Waagekolbens (44) mit dem Arbeitsraum (3, 4) verbunden oder verbindbar ist.Hydropneumatic suspension device according to claim 1, characterized in that the balance piston ( 44 ) drilled hollow and in a housing bore ( 43 ) is slidably arranged and inside one between its end faces ( 45 . 46 ) running flow path (bore 47 ), which is at one point to the fixed throttle ( 48 ) or diaphragm, with one end ( 45 ) on the one hand from the on the housing ( 42 ) supporting control spring ( 49 ) is loaded and on the other hand a circumferential control edge ( 52 ) that has a housing bore ( 43 ) at least partially transverse flow channel ( 53 ) forming the variable choke ( 54 ) opens or closes, the flow channel ( 53 ) is connected to the level control device (working connection A1) and the opposite end face ( 46 ) of the balance piston ( 44 ) with the work space ( 3 . 4 ) is connected or connectable.
DE1997119075 1997-05-06 1997-05-06 Double-acting valve for influencing the current, in particular for hydro-pneumatic suspension devices for vehicles with high load ratios Expired - Lifetime DE19719075B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1997119075 DE19719075B4 (en) 1997-05-06 1997-05-06 Double-acting valve for influencing the current, in particular for hydro-pneumatic suspension devices for vehicles with high load ratios

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1997119075 DE19719075B4 (en) 1997-05-06 1997-05-06 Double-acting valve for influencing the current, in particular for hydro-pneumatic suspension devices for vehicles with high load ratios

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19719075A1 DE19719075A1 (en) 1998-11-12
DE19719075B4 true DE19719075B4 (en) 2004-07-01

Family

ID=7828756

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1997119075 Expired - Lifetime DE19719075B4 (en) 1997-05-06 1997-05-06 Double-acting valve for influencing the current, in particular for hydro-pneumatic suspension devices for vehicles with high load ratios

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19719075B4 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10052888C1 (en) 2000-08-12 2001-10-18 Freudenberg Carl Fa Flow quantity control device for hydraulic pressure fluid for automobile suspension springs has primary choke and bypass line containing auxiliary choke controlled by detected axle height
DE10107631B4 (en) * 2001-02-15 2007-04-05 Carl Freudenberg Kg Method and device for controlling the suspension behavior in vehicles with hydropneumatic suspension devices and highly variable axle load ratios
US6578855B2 (en) 2001-07-11 2003-06-17 Deere & Company Vehicle suspension control system
CN101718288B (en) * 2009-12-11 2012-09-05 上海诺玛液压系统有限公司 Double-action balancing valve for mechanical hydraulic systems in traveling engineering
DE102012106185B3 (en) * 2012-07-10 2013-11-21 Fsp Fluid Systems Partners Holding Ag Control arrangement for a hydropneumatic suspension system and hydropneumatic suspension system with such a control arrangement
DE102012022030A1 (en) 2012-11-12 2014-05-15 Deere & Company Suspension device for a movably mounted vehicle axle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3013084A1 (en) * 1980-04-03 1981-10-08 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart FLOW CONTROL VALVE
DE8716061U1 (en) * 1987-12-04 1989-04-06 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Two-way flow control valve for hydraulic systems
DE4242448C1 (en) * 1992-12-16 1994-03-31 Integral Hydraulik Co Hydropneumatic spring mechanism for tractor - uses three-way valve combination and load sensing pump.

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3013084A1 (en) * 1980-04-03 1981-10-08 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart FLOW CONTROL VALVE
DE8716061U1 (en) * 1987-12-04 1989-04-06 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Two-way flow control valve for hydraulic systems
DE4242448C1 (en) * 1992-12-16 1994-03-31 Integral Hydraulik Co Hydropneumatic spring mechanism for tractor - uses three-way valve combination and load sensing pump.

Also Published As

Publication number Publication date
DE19719075A1 (en) 1998-11-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1149246B1 (en) Control arrangement for at least two hydraulic consumers and pressure differential valve for said control arrangement
EP1963118B1 (en) Hydropneumatic axle suspension for vehicles
DE4242448C1 (en) Hydropneumatic spring mechanism for tractor - uses three-way valve combination and load sensing pump.
DE1601729C3 (en) Hydraulic control valve device working with pilot control
EP0464305A1 (en) Hydraulic control device
EP1135613B1 (en) Method and control device for controlling a hydraulic consumer
DE4235709A1 (en) Hydrostatic drive system
DE4108915C2 (en) Hydraulic device for supplying pressure medium to a privileged primary load circuit
DE4235707B4 (en) Hydrostatic drive system
DE19719076C2 (en) Hydropneumatic suspension device for vehicles with high load conditions
DE19719075B4 (en) Double-acting valve for influencing the current, in particular for hydro-pneumatic suspension devices for vehicles with high load ratios
DE69302443T2 (en) Control device for several hydraulic consumers
DE2952369C2 (en) Hydraulic priority switching, in particular for hydraulic systems in vehicles
DE4328283C2 (en) Hydraulic control circuit
DE69305708T2 (en) Control device for several hydraulic consumers
DE10107644A1 (en) Hydropneumatic suspension for vehicles with heavily changing axle loads
DE3446945C2 (en) Directional control valve with built-in pilot operated flow control valve
DE10216119A1 (en) Hydraulic control with load-sensing involves reporting line sectors for pressures and signalling servo-valve to progressively reduce sector pressure per consumer for safety.
DE3436246A1 (en) Control arrangement for a hydraulically operated consumer
DE602004008764T2 (en) Consumption control valve for a hydraulic system with load message
EP2157320B1 (en) Hydraulic device for a hydro motor
EP3398418A1 (en) Hydraulic system of a machine usable in agriculture or civil engineering
DE19651967A1 (en) Directional control valve for load-independent control of a hydraulic consumer with regard to direction and speed
EP1934487A1 (en) Hydraulic control device
DE69926724T2 (en) Roll damper for a rail vehicle and damping method

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: INTEGRAL ACCUMULATOR KG, 53424 REMAGEN, DE

8364 No opposition during term of opposition
R071 Expiry of right