DE19715777A1 - Bending of compound safety-glass screens - Google Patents

Bending of compound safety-glass screens

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Abstract

The method concerns bending of compound safety-glass screens consisting of internal and external glass sheets with an intermediate connector foil, on a press installation incorporating a bending punch and a bending die. Only a single bending punch is used to bend both the inner and outer glass sheets. Bending of these sheets takes place by a punch whose forming surface at least partly is adapted to the bending surface of the finished product determined by the connector foil. The corresponding press installation includes a bending station (1) with a bending punch (5) whose forming surface at least partly is adapted to the bending surface of the finished product defined by the connector foil between the inner and outer sheets.

Description

Die Erfindung betrifft eine Preßbiegeanlage zum Biegen der Außenglasscheibe und der Innenglasscheibe im Zuge der Her­ stellung von mit vorgegebener Krümmungsgeometrie gebogenen Verbundsicherheitsglasscheiben - mit Biegestation, die zumindest eine untere Biegematrize und obere Biegepatrize aufweist, mit Außenscheiben-Entladestation, Innenscheiben- Entladestation und jeweils einem Transportshuttle zwischen Biegestation und Außenscheiben-Entladestation sowie Innenscheiben-Entladestation. Die Transportshuttles nehmen die gebogene Außenglasscheiben bzw. die gebogene Innen­ glasscheiben in der Biegestation auf und geben sie in der Entladestation an eine Abnahmeeinrichtung ab. Die Biege­ patrize ist als Vakuumflächenform ausgeführt. - Die Verbundsicherheitsglasscheiben bestehen jeweils aus einer Außenglasscheibe und einer Innenglasscheibe, die unter Zwischenschaltung einer Verbundfolie gepaart sind. Ins­ besondere handelt es sich um Verbundsicherheitsglas­ scheiben für Kraftfahrzeuge. Die Abnahmeeinrichtung übergibt die abgenommene Außenglasscheibe bzw. die abge­ nommene Innenglasscheibe einem Förderer, der zu der Weiterverarbeitung der gebogenen Außenglasscheiben und Innenglasscheiben zur fertigen Verbundsicherheitsglas­ scheibe führt. Bei der aus der Praxis bekannten Preßbiege­ anlage, von der die Erfindung ausgeht, sind die Transport­ mittel Rahmenshuttle. Sie erfüllen mit hoher Präzision die Handhabung und Orientierung der gebogenen Außenglasscheibe bzw der gebogenen Innenglasscheibe, die sie aufgenommen haben, sie erfüllen außerdem die Transportfunktion. Je nach den Temperaturen, die die gebogenen Glasscheiben aus der Biegestation mitbringen, können jedoch auf dem Transportweg wegen der Rahmenauflagerung der gebogenen Glasscheiben geringfügige, bei komplexen Krümmungen relativ große, schwerkraftbedingte Verformungen auftreten, die bei der Weiterverarbeitung stören. Allerdings erlauben die Rahmenshuttle, soweit die Auflagerkonturen der Glas­ scheiben übereinstimmen, den Transport von in geringem Maße unterschiedlich gebogenen Außenglasscheiben bzw. Innenglasscheiben.The invention relates to a press bending system for bending the Outer glass pane and the inner glass pane in the course of the fro position of bent with a given curvature geometry Laminated safety glass panes - with bending station that at least one lower bending die and upper bending die has, with outer pane unloading station, inner pane Unloading station and a transport shuttle between each Bending station and outer disc unloading station as well Inner pane unloading station. Take the transport shuttle the curved outer glass panes or the curved inside glass panes in the bending station and put them in the Unloading station to an acceptance device. The bend patrize is designed as a vacuum surface shape. - The Laminated safety glass panes consist of one Outer glass pane and an inner glass pane, which is under Interposition of a composite film are paired. Ins special is laminated safety glass windows for motor vehicles. The acceptance facility passes the removed outer glass pane or the removed Taken inside glass pane of a conveyor leading to the Further processing of the curved outer glass panes and Inner glass panes for finished laminated safety glass disc leads. In the press bending known from practice Plant from which the invention is based are the transport medium frame shuttle. They fulfill that with high precision Handling and orientation of the curved outer glass pane or the curved inner glass pane that they picked up they also fulfill the transport function. Each  according to the temperatures that the curved glass panes are made of bring the bending station, but can on the Transport route because of the frame support of the curved Slight glass panes, with complex curvatures relatively large, gravity-related deformations occur, that interfere with further processing. Allow, however the frame shuttle, as far as the support contours of the glass discs match, the transportation of in small Dimensions of differently curved outer glass panes or Interior glass panes.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, die Transportshuttle einer Preßbiegeanlage zum Biegen der Außenglasscheibe und der Innenglasscheibe von mit vorge­ gebener Krümmungsgeometrie gebogenen Verbundsicherheits­ glasscheiben so weiter auszubilden, daß störende Ver­ formungen der gebogenen Glasscheiben beim Shuttletransport nicht mehr auftreten können.The invention is based on the technical problem that Transport shuttle of a press bending system for bending the Outer glass pane and the inner glass pane from with pre given curvature geometry curved composite security to further develop glass panes so that disruptive ver Forming the curved glass panes during shuttle transport can no longer occur.

Zur Lösung dieses technischen Problems lehrt die Erfin­ dung, ausgehend von den eingangs beschriebenen Maßnahmen, daß die Transportshuttles als Flächenshuttle ausgeführt sind, die eine Aufnahmefläche für die gebogene Außenglas­ scheibe bzw. die gebogene Innenglasscheibe aufweisen, welche der Krümmungsgeometrie der entsprechenden Glas­ scheibe in der Verbundsicherheitsglasscheibe angepaßt ist.The Erfin teaches to solve this technical problem based on the measures described at the beginning, that the transport shuttles are designed as area shuttles are that a receiving surface for the curved outer glass pane or have the curved inner glass pane, which is the curvature geometry of the corresponding glass pane is adapted in the laminated safety glass pane.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß im Rahmen einer industriellen Serienfertigung von Verbundsicher­ heitsglasscheiben in einer Preßbiegeanlage es wegen der ungewöhnlich großen Losgrößen der identisch herzustellen­ den Verbundsicherheitsglasscheiben es kaum einen zusätz­ lichen Aufwand bedeutet, mit Flächenshuttles des beschrie­ benen Aufbaus und der beschriebenen Funktion zu arbeiten. Der Einsatz solcher Transportshuttles im Rahmen der be­ schriebenen Preßbiegeanlagen vermeidet nicht nur störende schwerkraftbedingte Verformungen, sondern bewirkt weitere Vorteile. Diese resultieren aus der beschriebenen, ab­ kühlungsbedingten Eigenspannungsentwicklungen in Form von Druckspannungen. Tatsächlich bildet der Druckspannungs­ bereich in der fertigen Verbundsicherheitsglasscheibe nach Einbau in ein Kraftfahrzeug die Außenoberfläche. In dieser werden die beschriebenen Spannungsverhältnisse von der Kraftfahrzeugindustrie begrüßt, weil sie beispielsweise die Beschädigung durch Steinschlag oder Kratzer ver­ ringern. Eine Störung der Oberfläche der Außenglasscheibe bzw. der Innenglasscheibe beim Kontakt mit dem Flächen­ shuttle kann durch entsprechende thermische Behandlung der Glasfläche oder Abdeckung mit Glas- oder Metallfaser­ tüchern vermieden werden.The invention is based on the knowledge that in the context an industrial series production of composite safety glass panes in a press bending system because of the  to produce unusually large batch sizes of identical there is hardly any additional to the laminated safety glass panes effort means using the area shuttle described level structure and the function described. The use of such transport shuttles as part of the be written press bending systems not only avoids annoying deformations caused by gravity, but causes further Advantages. These result from that described Cooling-related internal stress developments in the form of Compressive stresses. It actually forms the compressive stress area in the finished laminated safety glass pane Installation in a motor vehicle the outer surface. In this are the tension relationships described by the Automotive industry welcomed because, for example damage from stone chips or scratches wrestle. A disturbance in the surface of the outer glass pane or the inner glass pane when it comes into contact with the surface Shuttle can be thermally treated accordingly Glass surface or cover with glass or metal fiber towels are avoided.

Bei der erfindungsgemäßen Preßbiegeanlage läßt sich die Eigenspannungsentwicklung steuern. Dazu lehrt die Erfin­ dung, daß die Transportshuttles einen Shuttlekasten auf­ weisen, der von einer Deckplatte abgedeckt ist, welcher die Aufnahmefläche für die transportierende Außenglas­ scheibe bzw. Innenglasscheibe aufweist. Die Shuttlekästen werden nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung von einem Wärmeträger oder von einem Kühlmittel durchströmt, wobei die Temperaturen und die Mengenströme des Kühl­ mittels steuerbar oder regelbar sind und damit auch die Druckspannungsentwicklung gesteuert werden kann. Es be­ steht aber auch die Möglichkeit, die Abdeckplatten mit Saugbohrungen zu versehen sowie die Shuttlekästen an eine Unterdruckquelle anzuschließen, wobei der Unterdruck im Shuttlekasten steuerbar oder regelbar ist. Wird in der be­ schriebenen Weise mit einem Unterdruck gearbeitet, so werden die zu transportierenden Außenglasscheiben oder Innenglasscheiben durch den Unterdruck festgehalten, gleichzeitig aber auch gekühlt, wobei die Kühlung durch den Unterdruck gesteuert werden kann. Im Rahmen der Erfindung erfüllt die Abdeckplatte wärmeleitende Funk­ tionen. Sie besteht daher vorzugsweise aus einem gutwärme­ leitenden Werkstoff, zum Beispiel aus einer Aluminium­ legierung. Gegenstand der Erfindung ist auch ein Ver­ fahren zum Betrieb der beschriebenen Anlage. Es ist dadurch gekennzeichnet, daß die gebogene Außenglasscheibe bzw. die gebogene Innenglasscheibe von den Transport­ shuttles von der Biegepatrize abgenommen werden, wobei die gebogene Außenglasscheibe bzw. die gebogene Innenglas­ scheibe mit ihrer Außenoberfläche an der Aufnahmefläche des zugeordneten Flächenshuttles anliegt und daß im Bereich der Außenoberfläche eine abkühlungsbedingte Eigenspannungsentwicklung in Form von Druckspannungen zugelassen oder durchgeführt wird.In the press bending system according to the invention, the Control residual stress development. The Erfin teaches that the transport shuttles have a shuttle box point, which is covered by a cover plate, which the receiving surface for the transporting outer glass has pane or inner glass pane. The shuttle boxes according to a preferred embodiment of the invention flows through a heat transfer medium or a coolant, the temperatures and the flow rates of the cooling  can be controlled or regulated by means of and thus also Compressive stress development can be controlled. It be but there is also the possibility of using the cover plates To provide suction holes and the shuttle boxes to one Connect vacuum source, the vacuum in Shuttle box is controllable or adjustable. Is in the be worked with a negative pressure, so the outer glass panes to be transported or Inner glass panes held by the negative pressure, but also cooled at the same time, whereby the cooling through the negative pressure can be controlled. As part of the Invention fulfills the cover plate of heat-conducting radio ions. It therefore preferably consists of good heat conductive material, for example made of aluminum alloy. The invention also relates to a Ver drive to operate the system described. It is characterized in that the curved outer glass pane or the curved inner glass pane from the transport shuttles are removed from the bending patrix, the curved outer glass pane or the curved inner glass disc with its outer surface on the receiving surface of the assigned area shuttle and that in Area of the outer surface due to cooling Residual stress development in the form of compressive stress approved or carried out.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert, es zeigen In the following, the invention is based on only one Embodiment representing drawing in more detail explained, show it  

Fig. 1 in schematischer Darstellung einen Ausschnitt aus einer erfindungsgemäßen Preßbiegeanlage, Fig. 1 shows a schematic representation of a section of a bending press according to the invention,

Fig. 2 in gegenüber der Fig. 1 vergrößertem Maßstab den Transportshuttle aus dem Gegenstand der Fig. 1 im Längsschnitt AA durch Fig. 3, Fig. 2 in comparison with FIG. 1 on an enlarged scale the transport shuttle from the object of Fig. 1 in a longitudinal section AA through Fig. 3,

Fig. 3 den Querschnitt BB durch den Gegenstand der Fig. 2 und Fig. 3 shows the cross section BB through the subject of Fig. 2 and

Fig. 4 eine Draufsicht auf den Gegenstand der Fig. 2. Fig. 4 is a plan view of the subject of FIG. 2.

Die in Fig. 1 ausschnittsweise dargestellte Preßbiege­ anlage dient zum Biegen der Außenglasscheibe und der Innenglasscheibe im Zuge der Herstellung von mit vorge­ gebener Krümmungsgeometrie gebogenen Verbundsicherheits­ glasscheiben, in denen jeweils eine Außenglasscheibe und eine Innenglasscheibe unter Zwischenschaltung einer Ver­ bundfolie gepaart sind. Man erkennt die Biegestation 1, die im Ausführungsbeispiel eine untere Biegematrize 2 und eine obere Biegepatrize 3 aufweist, welche Biegepatrize 3 als Vakuumflächenform ausgeführt ist. Man erkennt ferner­ hin rechts neben der Biegestation 1 die Außenscheiben- Entladestation 4. Entsprechend ist eine Innenscheiben- Entladestation nach links angeschlossen, jedoch nicht gezeichnet. Die Entladestationen arbeiten mit jeweils einem Transportshuttle 5 zwischen Biegestation 1 und den Entladestationen. Die Transportshuttles 5 nehmen die gebogene Außenglasscheibe bzw. die gebogene Innenglasscheibe in der Biegestation 1 auf. Sie werden in der Entladestation 4 an eine Abnahmeeinrichtung 6 abgege­ ben, die die abgenommene Außenglasscheibe bzw. Innen­ glasscheibe einem zum Beispiel als Rollgang ausgeführten Förderer übergibt, der, wie beschrieben, zur Weiterver­ arbeitung führt. Diese Maßnahmen wurden nicht gezeichnet.The press bending system shown in detail in Fig. 1 is used to bend the outer glass pane and the inner glass pane in the course of the production of laminated safety glass with pre-given curvature geometry, in each of which an outer glass pane and an inner glass pane are paired with the interposition of a composite film. One can see the bending station 1 , which in the exemplary embodiment has a lower bending die 2 and an upper bending die 3 , which bending die 3 is designed as a vacuum surface shape. The outer pane unloading station 4 can also be seen on the right next to the bending station 1 . Accordingly, an inner pane unloading station is connected to the left, but not shown. The unloading stations each work with a transport shuttle 5 between the bending station 1 and the unloading stations. The transport shuttles 5 accommodate the curved outer glass pane or the curved inner glass pane in the bending station 1 . You are in the unloading station 4 to a take-off device 6 , which transfers the removed outer glass pane or inner glass pane to a conveyor, for example a roller conveyor, which, as described, leads to further processing. These measures were not signed.

In den Fig. 2 und 3 erkennt man, daß der Transportshuttle 5 als Flächenshuttle ausgeführt ist, der eine Aufnahme­ fläche 7 für die gebogene Außenglasscheibe bzw. die gebogene Innenglasscheibe aufweist, welche der Krümmungs­ geometrie der entsprechenden Glasscheibe in der Verbund­ sicherheitsglasscheibe angepaßt ist. Die Transportshuttles 5 nehmen die gebogene Außenglasscheibe bzw. die gebogene Innenglasscheibe von der Biegepatrize 3 ab. Vorzugsweise wird diese Glasscheibe von der Biegepatrize 3 auf die Aufnahmefläche 7 abgelegt. Die gebogene Außenglasscheibe bzw. die gebogene Innenglasscheibe liegt mit ihrer Außenoberfläche an der Aufnahmefläche 7 des zugeordneten Flächenshuttles 5 an. Das bewirkt im Bereich der Außen­ oberfläche eine abkühlungsbedingte Eigenspannungs­ entwicklung in Form von Druckspannungen, die zugelassen oder gesteuert durchgeführt wird. Es versteht sich, daß die Transportshuttles 5 an entsprechende Transport­ einrichtungen 8 mit Transportschienen 9 und dergleichen angeschlossen sind und daß ein entsprechender Antrieb vor­ gesehen ist.In FIGS. 2 and 3 it can be seen that the transport shuttle 5 is constructed as a surface shuttle that a receiving surface 7 for the bent outer glass pane and having the arcuate inner glass pane that is the curvature geometry of the corresponding glass pane in the laminated safety glass pane adjusted. The transport shuttle 5 remove the curved outer glass pane or the curved inner glass pane from the bending patrix 3 . This glass pane is preferably placed on the receiving surface 7 by the bending patrix 3 . The outer surface of the curved outer glass pane or the curved inner glass pane lies against the receiving surface 7 of the associated surface shuttle 5 . In the area of the outer surface, this results in a cooling-related residual stress development in the form of compressive stresses, which is permitted or carried out under control. It goes without saying that the transport shuttle 5 are connected to corresponding transport devices 8 with transport rails 9 and the like and that a corresponding drive is seen before.

Die Fig. 2 und 3 machen deutlich, daß die Transport­ shuttles 5 einen Shuttlekasten 10 aufweisen, der von einer Abdeckplatte 11 abgedeckt ist, welche die Aufnahmefläche 7 aufweist. Die Shuttlekästen 10 sind von einem Kühlmittel durchströmt, wobei die Temperatur und die Mengenströme des Kühlmittels steuerbar oder regelbar sind. Man erkennt in der Fig. 2 die entsprechenden Rohrstutzen 12. Figs. 2 and 3 make clear that the transport shuttles 5 have a shuttle box 10 is covered by a cover plate 11 having the receiving surface 7. A coolant flows through the shuttle boxes 10 , the temperature and the volume flows of the coolant being controllable or regulatable. The corresponding pipe socket 12 can be seen in FIG. 2.

Die Fig. 4 zeigt, daß die Abdeckplatte 11 Saugbohrungen 13 aufweisen kann. Weist die Abdeckplatte 11 Saugbohrungen 13 auf, so ist der Shuttlekasten 10 an eine Unterdruckquelle angeschlossen und ist der Unterdruck in dem Shuttlekasten 10 steuerbar oder regelbar, wodurch sich sowohl die Druck­ spannungsentwicklung steuern läßt als auch eine sichere Fixierung der zu transportierenden gebogenen Glasscheibe bei Anpassung an die vorgebene Krümmungsgeometrie erreicht wird. Fig. 4 shows that the cover plate 11 may have suction holes 13 . Has the cover plate 11 suction holes 13 , the shuttle box 10 is connected to a negative pressure source and the negative pressure in the shuttle box 10 is controllable or adjustable, whereby both the pressure voltage development can be controlled and a secure fixation of the curved glass pane to be transported when adjusted to the given curvature geometry is reached.

Claims (6)

1. Preßbiegeanlage zum Biegen der Außenglasscheibe und der Innenglasscheibe im Zuge der Herstellung von mit vor­ gegebener Krümmungsgeometrie gebogenen Verbundsicherheits­ glasscheiben - mit Biegestation, die zumindest eine untere Biegematrize und eine obere Biegepatrize aufweist, mit Außenscheiben-Entladestation, Innenscheiben-Entladestation und jeweils einem Transportshuttle zwischen Biegestation und Außenscheiben-Entladestation sowie Innenscheiben- Entladestation, dadurch gekennzeich­ net, daß die Transportshuttles als Flächenshuttle ausgeführt sind, die eine Aufnahmefläche für die gebogene Außenglasscheibe bzw. gebogene Innenglasscheibe aufweisen, welche der Krümmungsgeometrie der entsprechenden Glas­ scheibe in der Verbundsicherheitsglasscheibe angepaßt ist.1. Press bending system for bending the outer glass pane and the Inner glass pane in the course of the manufacture of with in front given curvature geometry curved composite safety glass panes - with bending station that has at least one lower one Bending die and an upper bending die with Outer pane unloading station, inner pane unloading station and a transport shuttle between each bending station and outer disc unloading station and inner disc Unloading station, characterized net that the transport shuttle as an area shuttle are designed that have a receiving surface for the curved Have outer glass pane or curved inner glass pane, which is the curvature geometry of the corresponding glass pane is adapted in the laminated safety glass pane. 2. Preßbiegeanlage nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Transportshuttles einen Shuttlekasten aufweisen, der von einer Abdeckplatte abgedeckt ist, die die Aufnahmefläche aufweist.2. Press bending system according to claim 1, characterized records that the transport shuttle has a shuttle box have, which is covered by a cover plate, the has the receiving surface. 3. Preßbiegeanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die Shuttlekästen von einer Kühlmittel durch­ strömt sind und daß die Temperatur und die Mengenströme des Kühlmittels steuerbar oder regelbar sind.3. Press bending system according to claim 2, characterized net that the shuttle boxes from a coolant through are flowing and that the temperature and the mass flows of the coolant can be controlled or regulated. 4. Preßbiegeanlage nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Abdeckplatten mit Saugbohrungen versehen sowie die Shuttlekästen an eine Unterdruckquelle ange­ schlossen sind und daß der Unterdruck in den Shuttlekästen steuerbar oder regelbar ist.4. Press bending system according to claim 2, characterized records that the cover plates are provided with suction holes  as well as the shuttle boxes to a vacuum source are closed and that the negative pressure in the shuttle boxes is controllable or regulatable. 5. Preßbiegeanlage nach einem der Ansprüche 2 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß die Abdeckplatte aus einem gut­ wärmeleitenden Werkstoff, zum Beispiel aus einer Aluminiumlegierung, besteht.5. Press bending system according to one of claims 2 to 4, there characterized in that the cover plate from a good thermally conductive material, for example from a Aluminum alloy. 6. Verfahren zum Betrieb der Preßbiegeanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die gebogene Glasscheibe von den Transportshuttles von der Biegepatrize abgenommen werden, wobei die gebogene Außen­ glasscheibe bzw. die gebogene Innenglasscheibe mit ihrer Außenoberfläche an der Aufnahmefläche des zugeordneten Flächenshuttles anliegt und daß im Bereich der Außen­ oberfläche eine abkühlungsbedingte Eigenspannungs­ entwicklung in Form von Druckspannungen zugelassen oder durchgeführt wird.6. Method for operating the press bending system after a of claims 1 to 5, characterized in that the curved glass from the transport shuttle from the Bending patrix can be removed, with the curved outside glass pane or the curved inner glass pane with your External surface on the receiving surface of the assigned Area shuttles and that in the area of the outside surface a residual stress due to cooling development in the form of compressive stresses or is carried out.
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