DE19714918C2

DE19714918C2 - Straightening bench for straightening car bodies

Info

Publication number: DE19714918C2
Application number: DE1997114918
Authority: DE
Inventors: Miroslaw Tustanowski
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-04-02
Filing date: 1997-04-02
Publication date: 2000-02-17
Anticipated expiration: 2017-04-03
Also published as: DE19714918A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Richtbank zum Richten von Kraftfahrzeugkarosserien, bestehend aus zu einem im we sentlichen rechteckigen Rahmen aus zwei parallel ver laufenden Längsprofilen und dazu querverlaufenden Quer profilen, mit auf den Längsprofilen längsverschiebbaren Querholmen, und mit einem einem der Längsprofile zuge ordneten Zugturm, der über das zugeordnete Längsprofil umgreifende Bügelwangen mit diesem in Wirkverbindung steht.The invention relates to a straightening bench for straightening Motor vehicle bodies, consisting of one in the we substantial rectangular frame made of two parallel ver running longitudinal profiles and transverse cross profiles, with longitudinally displaceable on the longitudinal profiles Cross bars, and with one of the longitudinal profiles ordered train tower, which over the assigned longitudinal profile encompassing temple cheeks with this in active connection stands.

Derartige Richtbänke sind beispielsweise aus der DE 34 21 096 A1 bekannt und dienen dem Richten von Fahr zeugchassis und Ausbeulen von Karosserieteilen, die durch Unfälle verursacht worden sind. Dieses Richten von Deformationen einer Karosserie muß sehr genau er folgen können, da sich sonst Veränderungen in Spur und Sturz der Radaufhängung ergeben können. Durch derartige Veränderungen kann ein sicheres Beherrschen des Fahr zeuges sehr erschwert und das Fahrzeug verkehrsuntaug lich werden.Such straightening benches are for example from DE 34 21 096 A1 known and serve to straighten driving die chassis and bulges of body parts, the caused by accidents. This judging of deformations of a bodywork he must be very precise can follow, otherwise changes in track and Fall of the wheel suspension can result. Through such Changes can safely master driving stuff very difficult and the vehicle unsuitable for traffic become.

Zum Richten ist wird dabei ein Zugturm eingesetzt, der mittels Stehbolzen mit dem Grundrahmen verankert werden kann. Die Richtkraft wird mit an dem Zugturm angelenk ten Zugketten auf die Fahrzeugkarosserie aufgebraucht, wobei der Zugturm in die jeweils benötigte, Position gebracht werden muß. Der Zugturm ist dazu gegenüber den Längsprofilen des Grundrahmens verschiebbar. Um die Zugkette zu spannen, ist aus der DE-OS 24 14 325 eine mit einem Exzenter versehene Verankerungsrichtbank be kannt, die mittels eines Stellkeils nachgestellt werden kann.A pulling tower is used for straightening be anchored to the base frame using stud bolts can. The straightening force is hinged to the tow tower ten pull chains on the vehicle body are used up, the tow tower in the required position must be brought. The train tower is opposite the Longitudinal profiles of the base frame can be moved. To the Tensioning the tension chain is one from DE-OS 24 14 325 with an eccentric anchoring bench knows, which are adjusted by means of an adjusting wedge can.

Nun werden beim Richten sehr hohe Zug- und Druckkräfte ausgeübt, die von dem Zugturm auf der Richtbank über tragen werden. Um eine genaue Krafteinleitung von dem Zugturm auf die zu richtende Karosserie zu gewährlei sten, ist auch eine spielfreie Verbindung zwischen dem Zugturm und der Richtbank erforderlich.Now there are very high tensile and compressive forces when straightening exercised by the turret on the bench will wear. To get an exact force transmission from the To guarantee towing tower on the body to be straightened is also a play-free connection between the Towing tower and straightening bench required.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, bei einer Richtbank der eingangs beschriebenen Art eine spiel freie, lösbare Verbindung zwischen dem Zugturm und dem Richtbankrahmen zu schaffen.The object of the present invention is in a Straightening bench of the type described at the beginning of a game free, detachable connection between the train tower and the To create a bench frame.

Gelöst wird die Aufgabe dadurch, daß die Bügelwangen in Höhe des Längsprofils über eine Zugplatte zueinander beabstandet sind, die Bügelwangen außerhalb des Berei ches des Längsprofils mit Schlitzen versehen sind, in die Schlitze ein an dem Längsprofil anliegender Stütz riegel einsteckbar ist, auf der dem Stützriegel gegen überliegenden Seite des Längsprofils ein Druckplatte vorgesehen ist und die Druckplatte mit einem Stellkeil spielfrei an dem Längsprofil lösbar gehalten ist, in dem an den Querholmen vertikale Stützplatten vorgesehen sind, und die Stützplatten mit auf den Längspro filen verfahrbaren Rollen versehen sind, und die Stütz platten mit Stellschrauben an den Längsprofilen fest legbar sind, und die Stellschrauben kegelförmig ausge bildet sind und in den Längsprofilen kegelförmige Boh rungen zur Aufnahme der kegelförmigen Stellschrauben vorgesehen sind.The task is solved in that the bow cheeks in Height of the longitudinal profile to each other via a tension plate are spaced, the bow cheeks outside the area ches of the longitudinal profile are provided with slots in the slots are a support resting on the longitudinal profile latch is insertable, on the support bar against overlying side of the longitudinal profile a pressure plate is provided and the pressure plate with an adjusting wedge is held releasably on the longitudinal profile, in the vertical support plates provided on the cross bars are, and the support plates with on the Längspro filen movable rollers are provided, and the support plates with set screws on the longitudinal profiles can be placed, and the set screws conical forms are and in the longitudinal profiles conical Boh stanchions for receiving the conical set screws are provided.

Durch diese Maßnahmen ist stets eine sichere und spiel frei Verbindung zwischen dem Zugturm und dem jeweils zugeordneten Längs- oder Querprofil möglich. Mit Hilfe einer Stellschraube kann der Stellkeil nach jedem Richtvorgang nachgestellt werden. Dadurch eine Spiel zwischen dem Längsprofil und dem Zugturm ausgeschlossen werden und ein millimetergenaues Richten ist möglich.These measures are always safe and play free connection between the train tower and each assigned longitudinal or transverse profile possible. With help the adjusting wedge after each Straightening process can be adjusted. This makes a game excluded between the longitudinal profile and the tow tower and a millimeter accurate straightening is possible.

Weitere vorteilhafte Maßnahmen sind in den Unteransprü chen beschrieben. Die Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher be schrieben; es zeigt:Further advantageous measures are in the subclaims Chen described. The invention is in the accompanying Drawing shown and will be closer below wrote; it shows:

Fig. 1 die Draufsicht auf eine Richtbank aus mit Längs- und Querprofilen, auf den Längs profilen längsverfahrbar angeordneten Querholmen, und mit einem an einem der Längsprofile in Bügelwangen gehaltenen Zugturm; Figure 1 is a plan view of a straightening bench from with longitudinal and transverse profiles, on the longitudinal profiles arranged longitudinally movable cross bars, and with one of the longitudinal profiles held in bracket cheeks.

Fig. 2 die Seitenansicht auf eine Richtbank nach der Fig. 1; FIG. 2 shows the side view of a straightening bench according to FIG. 1;

Fig. 3 den Schnitt entlang der Linie A-A in der Fig. 1 durch ein Längsprofil, mit zuge ordneten oberen und unteren Bügelwangen, das Längsprofil umgreifende Stützriegeln und Stützplatten und einem gegen die Druckplatte wirkenden Stellkeil; Figure 3 shows the section along the line AA in Figure 1 by a longitudinal profile, with assigned upper and lower bracket cheeks, the longitudinal profile encompassing support bars and support plates and an adjusting wedge acting against the pressure plate.

Fig. 4 die Draufsicht auf den Ausschnitt der Richtbankverbindung nach der Fig. 3; . Figure 4 shows the top view of the detail of the straightening bench joint of FIG. 3;

Fig. 5 den Schnitt entlang der Linie B-B in der Fig. 1 durch ein Längsprofil, mit quer verlaufendem Querholm und mit Kegel schrauben festgelegter Stützplatte. Fig. 5 shows the section along the line BB in Fig. 1 by a longitudinal profile, with a transverse cross member and tapered screws support plate.

Die in der Fig. 1 in Draufsicht dargestellte Richtbank 33 besteht im wesentlichen aus zwei parallel zueinander verlaufenden Längsprofilen 1 und 3, die durch Querpro file 2 und 4 in einem starren Abstand zueinander gehal ten sind. Zwischen den Querprofilen 2 und 4 können noch weitere Querprofile 2a vorgesehen sein, die ein Durch biegen der Längsprofile 1 und 3 vermeiden.The straightening bench 33 shown in plan view in FIG. 1 consists essentially of two parallel longitudinal profiles 1 and 3 , which are held by Querpro files 2 and 4 at a rigid distance from one another. Between the cross sections 2 and 4 , further cross sections 2 a can be provided, which prevent bending of the longitudinal profiles 1 and 3 .

Auf den Längsprofilen 2 und 4 sind Querholme 5 und 6 angeordnet die auf vertikalen Stützplatten 30 ruhen. Die Stützplatten 30 sind, wie die Fig. 5 zeigt, mit Rollen 7 versehen, mit denen die Querholme 5 und 6 in Längsrichtung relativ zu den Längsprofilen 1 und 3 ver schiebbar sind.On the longitudinal profiles 2 and 4 cross bars 5 and 6 are arranged which rest on vertical support plates 30 . The support plates 30 are, as shown in FIG. 5, provided with rollers 7 , with which the cross bars 5 and 6 are slidable in the longitudinal direction relative to the longitudinal profiles 1 and 3 .

Endseitig sind die Querholme 5 und 6 mit Auffahrplatten 8 versehen, die der Aufnahme eines - nicht dargestell ten - Fahrzeuges dienen. Die Auffahrplatten 8 sind mit Verriegelungen 9 versehen, die, wie die Fig. 2 zeigt, aus der Ebene Auffahrplatten 8 aufgestellt werden kön nen, um das Abrollen des aufgesetzten Fahrzeuges zu verhindern.At the end, the cross bars 5 and 6 are provided with drive plates 8 which serve to accommodate a vehicle (not shown). The drive plates 8 are provided with locks 9 , which, as shown in FIG. 2, can be set up from the drive plate 8 level to prevent the vehicle from rolling off.

Einem der Längsprofile 1 ist ein Zugturm 34 zugeordnet. Der Zugturm 34 ist mittels eines Zugturmfahrgestells 35 verfahrbar. Der Zugturm 34 besteht aus einem horizonta len Arm 10, der um einen Vertikalbolzen 19 in einer halbrunden Wange 20 verschwenkt werden kann. An die halbrunde Wange 20 sind eine obere Bügelwange 17 und eine untere Bügelwange 18 einstückig angeformt. Die Bü gelwangen 17 und 18 umgreifen in Einbaulage das Längs profil 1 oben und unten und laufen in Richtung auf den Zugturm 34 in die halbrunden Wangen 20 aus.A tow tower 34 is assigned to one of the longitudinal profiles 1 . The tow tower 34 can be moved by means of a tow tower chassis 35 . The pull tower 34 consists of a horizontal arm 10 , which can be pivoted about a vertical bolt 19 in a semicircular cheek 20 . An upper bracket cheek 17 and a lower bracket cheek 18 are integrally formed on the semicircular cheek 20 . The bracket cheeks 17 and 18 encompass the longitudinal profile 1 above and below in the installed position and run in the direction of the tension tower 34 into the semicircular cheeks 20 .

Die halbrunden Wangen 20 sind mit Bohrungen 21 verse hen. Der horizontale Arm 10 ist um den Vertikalbolzen 19 verschwenkbar und kann mit in den Bohrungen 21 in einem vorbestimmten Winkel zu den Längsprofil 1 festge legt werden.The semicircular cheeks 20 are hen with holes 21 verses. The horizontal arm 10 is pivotable about the vertical bolt 19 and can be fixed in the holes 21 at a predetermined angle to the longitudinal profile 1 .

Wie die Fig. 2 weiter zeigt, weist der Zugturm 34 fer ner einen vertikalen Arm 11 auf, an dem ein nicht dar gestelltes Zuggeschirr zum Richten einer Fahrzeugkaros serie eingehängt werden kann. Der vertikale Arm 11 weist einen Sattel 12 auf, der um einen Bolzen 15 schwenkbar ist. Der Sattel 12 ist ebenfalls mit einer Vielzahl Feststellbohrungen 14 versehen, in denen der vertikale Arm 11 in einem vorbestimmten Winkel festge legt werden kann. Der Sattel 12 ist ferner um einen Bolzen 13 in Richtung auf die Richtbank 33 verschwenk bar.As further shown in FIG. 2, the train tower 34 also has a vertical arm 11 , on which a train harness (not shown) for straightening a vehicle body can be hung. The vertical arm 11 has a saddle 12 which is pivotable about a pin 15 . The saddle 12 is also provided with a plurality of locking holes 14 in which the vertical arm 11 can be festge at a predetermined angle. The saddle 12 is also about a bolt 13 in the direction of the bench 33 swivel bar.

Zwischen dem horizontalen Arm 10 und dem vertikalen Arm 11 ist ein diagonal verlaufender Kraftverstärker 16 vorgesehen, der eine Relativbewegung zwischen beiden ermöglicht.Between the horizontal arm 10 and the vertical arm 11 , a diagonally extending power amplifier 16 is provided, which enables a relative movement between the two.

Wie die Fig. 3 zeigt, reichen die obere Bügelwange 17 und untere Bügelwange 18 über das Längsprofil 1 hinaus. Sie sind, wie die Fig. 4 zeigt, an ihren über das Längsprofil 1 reichenden freien Enden mit längsverlau fenden Schlitzen 22 bzw. 23 versehen. Durch den Schlitz 22 der oberen Bügelwange 17 und den Schlitz 23 der un teren Bügelwange 18 kann ein Stützriegel 24 gesteckt werden, der auf der den Turm 34 entgegengesetzten Seite zur Anlage mit dem Längsprofil 1 gebracht werden kann. As shown in FIG. 3, the upper bracket cheek 17 and lower bracket cheek 18 extend beyond the longitudinal profile 1 . They are, as shown in FIG. 4, provided at their free ends extending over the longitudinal profile 1 with longitudinally extending slots 22 and 23 , respectively. Through the slot 22 of the upper bracket cheek 17 and the slot 23 of the lower bracket cheek 18 , a support bolt 24 can be inserted, which can be brought to bear on the opposite side of the tower 34 with the longitudinal profile 1 .

Auf der dem Stützriegel 24 gegenüberliegenden Seite ist zwischen den Bügelwangen 17 und 18 eine vertikale Druckplatte 25 vorgesehen. Die vertikale Druckplatte 25 kann zur Anlage mit dem jeweils zugeordneten Profil 1, 2, 3 oder 4 gebracht werden; bei dem dargestellten Aus führungsbeispiel ist der Zugturm 24 dem Längsprofil 1 zugeordnet.On the side opposite the support bolt 24 , a vertical pressure plate 25 is provided between the bracket cheeks 17 and 18 . The vertical pressure plate 25 can be brought into contact with the respectively assigned profile 1 , 2 , 3 or 4 ; In the exemplary embodiment shown, the towing tower 24 is assigned to the longitudinal profile 1 .

Zwischen den Bügelwangen 17 und 18 ist eine senkrecht verlaufende Zugplatte 36 vorgesehen. An der Zugplatte 36 stützt sich eine Führung 27 ab, in der ein gegen die Druckplatte 25 wirkender horizontaler Kolben 26 geführt ist.A vertically extending tension plate 36 is provided between the bow cheeks 17 and 18 . A guide 27 is supported on the tension plate 36 , in which a horizontal piston 26 acting against the pressure plate 25 is guided.

Der horizontale Kolben 26 ist, wie die Fig. 4 zeigt, auf seiner der Druckplatte 25 abgewandten Seite mit ei ner Abschrägung 37 versehen. Auf der Abschrägung 37 läuft ein Stellkeil 28, der mittels einer Stellschraube 29 axial verschoben werden kann. Mit dem Stellkeil 28 und den horizontalen Kolben 26 kann die Druckplatte 25 stets in genauer Anlage an dem Längsprofil 1 gehalten werden.The horizontal piston 26 , as shown in FIG. 4, is provided on its side facing away from the pressure plate 25 with a bevel 37 . An adjusting wedge 28 runs on the bevel 37 and can be axially displaced by means of an adjusting screw 29 . With the adjusting wedge 28 and the horizontal piston 26 , the pressure plate 25 can always be held in exact contact with the longitudinal profile 1 .

Wie die Fig. 5 zeigt, ist der Querholm 5 relativ zu dem Längsprofil 1 verfahrbar. Dazu ist der Querholm 5 mit vertikalen Stützplatten 30 versehen, an denen dreh bare Rollen 7 angebracht sind. Die Rollen 7 laufen auf den Längsprofilen 1 und 3 wie auf Schienen.As FIG. 5 shows, the transverse beam 5 is moved relative to the longitudinal section 1. For this purpose, the cross member 5 is provided with vertical support plates 30 on which rotatable rollers 7 are attached. The rollers 7 run on the longitudinal profiles 1 and 3 as on rails.

Die vertikalen Wände 38, der Längsprofile 1 und 3 sind mit Bohrungen 32 versehen, in die Stellschrauben 31 eingebracht werden können. Die Stellschrauben 31 sind kegelförmig ausgebildet und an den Stützplatten 30 festgelegt. Die Bohrungen 32 sind ebenfalls kegelförmig ausgebildet, so daß stets eine exakte Führung der ke gelförmigen Stellschrauben 31 ermöglicht wird. Eine spielfreie Verbindung der Querholme 5 und 6 gegenüber den Längsprofilen 1 und 3 ist dadurch gewährleistet.The vertical walls 38 , the longitudinal profiles 1 and 3 are provided with bores 32 into which set screws 31 can be inserted. The set screws 31 are conical and fixed on the support plates 30 . The holes 32 are also conical, so that an exact guidance of the ke gel-shaped screws 31 is always made possible. A play-free connection of the cross bars 5 and 6 compared to the longitudinal profiles 1 and 3 is guaranteed.

Reference list

11

, ,

33rd

Längsprofil
Longitudinal profile

22nd

, ,

22nd

a, a,

44th

Querprofil
Cross section

55

, ,

66

Querholm
Querholm

77

Rolle
role

88th

Auffahrplatte
Ramp

99

Verriegelung
Interlock

1010th

horizontaler Arm
horizontal arm

1111

vertikaler Arm
vertical arm

1212th

kippbarer Sattel
tiltable saddle

1313

Bolzen
bolt

1414

Feststellbohrung
Locking hole

1515

Bolzen
bolt

1616

hydraulischer Kraftverstärker
hydraulic booster

1717th

, ,

1818th

Bügelwange
Bow cheek

1919th

Vertikalbolzen
Vertical bolt

2020th

halbrunde Wange
semicircular cheek

2121

Bohrung
drilling

2222

, ,

2323

Schlitz
slot

2424th

Stützriegel
Support bolt

2525th

vertikale Druckplatte
vertical pressure plate

2626

horizontaler Kolben
horizontal piston

2727

Führung
guide

2828

Stellkeil
Wedge

2929

Stellschraube
Set screw

3030th

vertikale Stützplatte
vertical support plate

3131

kegelförmige Stellschraube
tapered set screw

3232

kegelförmige Bohrung
conical bore

3333

Richtbank
Bench

3434

Zugturm
Train tower

3535

Zugturmfahrgestell
Train tower chassis

3636

Zugplatte
Tension plate

3737

Abschrägung
bevel

3838

vertikale Wand
vertical wall

Claims

1. Straightening bench for straightening motor vehicle bodies, consisting of a substantially rectangular frame made of two parallel longitudinal profiles and transverse profiles running parallel thereto, with longitudinally displaceable crossbars on the longitudinal profiles, with a towing tower assigned to one of the longitudinal profiles, which has over the assigned longitudinal profile the temple arms is in active connection with it, characterized in that the bow cheeks ( 17 , 18 ) are spaced apart from one another at the level of the longitudinal profile ( 1 ) via a tension plate ( 36 ), the bow cheeks ( 17 , 18 ) outside the area of the longitudinal profile ( 1 ) slots (22, 23) are provided in the slots (22, 23) abutting on the longitudinal profile (1) support bolt (24) can be inserted, on which the support bolt (24) opposite side of the longitudinal profile (1), a pressure plate (25 ) is provided and the pressure plate ( 25 ) with an adjusting wedge ( 28 ) on the longitudinal profile ( 1 ) is releasably held by vertical support plates ( 30 ) being provided on the cross bars ( 5 ), and the support plates ( 30 ) with rollers ( 7 ) which can be moved on the longitudinal profiles ( 1 , 3 ) are seen, and the support plates ( 30 ) can be fixed with adjusting screws ben ( 31 ) on the longitudinal profiles ( 1 , 3 ), and the adjusting screws ( 31 ) are conical and in the longitudinal profiles ( 1 , 3 ) conical holes ( 31 ) for receiving the conical adjusting screws ben ( 31 ) are provided.

2. straightening bench according to claim 1, characterized in that the adjusting wedge ( 28 ) via a horizontal piston ( 26 ) with the pressure plate ( 25 ) is in operative connection.

3. straightening bench according to claim 2, characterized in that the horizontal piston ( 26 ) in a on the tension plate ( 36 ) is supported guide ( 26 ).

4. straightening bench according to claim 3, characterized in that the adjusting wedge ( 28 ) transverse to the guide ( 26 ) can be pushed ver.

5. straightening bench according to one of claims 1 to 4, characterized in that the adjusting wedge ( 28 ) with an adjusting screw ( 29 ) is axially displaceable.

6. straightening bench according to one of claims 1 to 5, characterized in that the support bar ( 24 ) is detachably guided in the slots ( 22 , 23 ).

7. straightening bench according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bow cheeks ( 17 , 18 ) are pivotally connected to a horizontal arm ( 10 ) of the tow tower ( 34 ) connected.