DE19713415C2

DE19713415C2 - turbocharger

Info

Publication number: DE19713415C2
Application number: DE19713415A
Authority: DE
Inventors: Yukio Kawasaki
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 1996-03-29
Filing date: 1997-04-01
Publication date: 1999-07-15
Anticipated expiration: 2017-04-02
Also published as: DE19713415A1; FR2746849A1; JPH09264151A

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Turbolader gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The present invention relates to a turbocharger according to the preamble of claim 1.

Ein herkömmlicher Turbolader ist beispielsweise in der japanische Gebrauchsmusteranmeldungs-Offenlegungsschrift Nr. 59 (1984)-39734 offenbart. Dieser Turbolader enthält einen Turbinenrotor und einen Kompressorrotor, der über eine Welle mit dem Turbinenrotor verbunden ist. Die Welle ist über ein Radiallager und ein Axiallager in einem Gehäuse drehbar gelagert. Zwischen dem Radiallager und dem Kompressorrotor sind Buchsen auf die Welle aufgeschoben. Die Buchsen werden mit der Welle als ein Körper gedreht. An dem Gehäuse ist an dessen äußeren Abschnitt eine Dichtungsplatte befestigt, die einen Wandabschnitt hat, der dem Kompressorrotor mit einem vorbestimmten Spielraum gegenüber liegt. Die Dichtungsplatte ist mit einem inneren zylindrischen Abschnitt versehen, in den die Buchse lose eingepaßt ist. Zwischen der äußeren Umfangsoberfläche der Buchse und der inneren Umfangsoberfläche des inneren zylindrischen Abschnitts der Dichtungsplatte ist ein Dichtungsring angeordnet. Zwischen der Dichtungsplatte und dem Axiallager ist ein Ölschutz angeordnet, um ein zur Dichtungsplatte hin spritzendes Öl abzuhalten.A conventional turbocharger is for example in the Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 59 (1984) -39734. This turbocharger contains one Turbine rotor and a compressor rotor running over a shaft is connected to the turbine rotor. The wave is over one Radial bearing and an axial bearing rotatable in one housing stored. Are between the radial bearing and the compressor rotor Bushes pushed onto the shaft. The sockets are with the Shaft rotated as a body. On the case is on the other outer portion attached a sealing plate, the one Has wall section that the compressor rotor with a predetermined margin is opposite. The sealing plate is provided with an inner cylindrical portion into which the Socket is loosely fitted. Between the outer Circumferential surface of the bush and the inner circumferential surface of the inner cylindrical portion of the sealing plate is a Sealing ring arranged. Between the sealing plate and the Axial bearing is arranged to protect against oil Keep the sealing plate from splashing oil.

In dem vorstehend beschriebenen herkömmlichen Turbolader wird das Öl, das durch die Drehung der Buchse herumgewirbelt wird, durch den Ölschutz daran gehindert, direkt zur Dichtungsplatte hin einzudringen. Jedoch neigt das Öl, das entlang dem Ölschutz herabfällt, dazu, zwischen der äußeren Umfangsoberfläche der Buchse und der inneren Umfangsoberfläche des inneren zylindrischen Abschnittes der Dichtungsplatte einzudringen. Deshalb besteht die Gefahr, daß das Öl zum Kompressorrotor hin leckt. In the conventional turbocharger described above the oil whirled around by the rotation of the bush prevented by the oil protection, directly to the sealing plate to penetrate. However, the oil tends to run along the oil protection falls, to, between the outer peripheral surface of the Socket and the inner peripheral surface of the inner penetrate cylindrical portion of the sealing plate. Therefore, there is a risk that the oil will go to the compressor rotor licks.

Ferner ist aus den Druckschriften DE 42 30 037 A1 und DE 40 12 361 A1 ein Abgasturbolader bekannt, der neben einem Turbinenrotor und einem Kompressorrotor auch eine Welle aufweist, auf der beide Rotoren aufgeschoben sind, sowie ein Gehäuse, das die Welle durch Lager drehbar lagert. Ferner ist eine Dichtungsplatte vorgesehen, die in das Gehäuse eingepaßt ist. Diese Dichtungsplatte hat einen inneren zylindrischen Abschnitt, der über eine Druck- oder Schubmuffe aufgeschoben ist.Furthermore, from documents DE 42 30 037 A1 and DE 40 12 361 A1 an exhaust gas turbocharger known that next to one Turbine rotor and a compressor rotor also a shaft has, on which both rotors are pushed, and a Housing that rotatably supports the shaft through bearings. Further is a sealing plate is provided which fits into the housing is. This sealing plate has an inner cylindrical Section that is pushed over a pressure or thrust sleeve is.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, Öl, das in dem Turbolader herumgewirbelt wird, daran zu hindern, zwischen der äußeren Umfangsoberfläche der Buchse, auf der die Dichtungsplatte aufgeschoben ist, und dem inneren zylindrischen Abschnitt der Dichtungsplatte einzudringen. Dadurch soll die Gefahr einer Leckage von Öl verhindert werden.It is an object of the present invention to oil in the Turbocharger is whirled around to prevent between the outer peripheral surface of the socket on which the Sealing plate is pushed on, and the inner cylindrical Section of the sealing plate. This is supposed to Risk of oil leakage can be prevented.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale gemäß Anspruch 1 gelöst.This object is achieved by the features according to claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Advantageous embodiments of the invention are the subject of Subclaims.

Die Konstruktion und Vorteile der vorliegende Erfindung werden anhand der nachfolgenden detaillierten Beschreibung von bevorzugten Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen deutlicher.The construction and advantages of the present invention are described in the following detailed description of preferred embodiments with reference on the accompanying drawings more clearly.

Fig. 1 zeigt eine Schnittansicht eines ersten Ausführungsbeispieles eines erfindungsgemäßen Turboladers. Fig. 1 shows a sectional view of a first embodiment of a turbocharger according to the invention.

Fig. 2 zeigt eine Schnittansicht eines zweiten Ausführungsbeispieles einen erfindungsgemäßen Turboladers. Fig. 2 shows a sectional view of a second embodiment of a turbocharger according to the invention.

Fig. 3 zeigt eine vergrößerte Teilansicht aus Fig. 2. FIG. 3 shows an enlarged partial view from FIG. 2.

Fig. 4 zeigt eine Seitenansicht eines Ölschutzes aus Fig. 2. FIG. 4 shows a side view of an oil protection from FIG. 2.

Fig. 5 zeigt eine Querschnittsansicht entlang einer Linie A-A aus Fig. 4. FIG. 5 shows a cross-sectional view along a line AA from FIG. 4.

Im nachfolgenden wird ein Turbolader gemäß bevorzugter Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.In the following, a turbocharger is more preferred Embodiments of the present invention with reference described on the accompanying drawings.

Fig. 1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Unter Bezugnahme auf Fig. 1 ist ein Gehäuse 10, das aus Gußeisen hergestellt ist, mit einem Paar Axialbohrungen 10a versehen. Eine Welle 30 ist durch Radiallager 15 und 16 drehbar in den Axialbohrungen 10a gelagert. Die Radiallager 15 und 16 sind drehbar in den Axialbohrungen 10a eingepaßt und werden durch Schnappringe, die jeweils in den Axialbohrungen 10a befestigt sind, daran gehindert, sich in der einander gegenüberliegenden Richtung axial zu bewegen. Das Radiallager 16 wird daran gehindert, sich auf die rechte Seite in Fig. 1 hin zu bewegen, indem es mit einem Abschnitt mit einem großen Durchmesser in Kontakt kommt, der auf der Welle 30 ausgebildet ist. Fig. 1 shows a first embodiment of the present invention. With reference to Fig. 1, a housing 10 which is made of cast iron is provided with a pair of axial bores 10 a. A shaft 30 is rotatably supported by radial bearings 15 and 16 in the axial bores 10 a. The radial bearings 15 and 16 are rotatably fitted in the axial bores 10 a and are prevented by snap rings, which are each fixed in the axial bores 10 a, from moving axially in the opposite direction. The radial bearing 16 is prevented from moving to the right side in FIG. 1 by coming into contact with a large diameter portion formed on the shaft 30 .

Auf der linken Seite eines Abschnittes der Welle 30, auf dem das Radiallager 15 drehbar aufgeschoben ist, ist ein Abschnitt mit einem kleinen Durchmesser darauf ausgebildet. Eine zylindrische Buchse 17 mit einem Flanschabschnitt an ihrem Endabschnitt auf der rechten Seite ist auf dem Abschnitt mit dem kleinen Durchmesser der Welle 30 aufgeschoben, so daß der Flanschabschnitt mit einer Endoberfläche der linken Seite des Radiallagers 15 oder einem gestuften Abschnitt der Welle 30 Kontakt gelangen kann. Auf der linken Seite des Abschnittes mit kleinem Durchmesser der Welle 20, ist eine zylindrische Buchse 19 aufgeschoben, um angrenzend zur Buchse 17 zu sein. Die Buchse 19 hat einen Anschlagabschnitt 19a, der auf deren rechten Seitenendabschnitt ausgebildet ist, um sich nach außen in Diametralrichtung zu erstrecken, und der den linken Seitenendabschnitt der Buchse 17 berührt. Ein Durchmesser einer linken Seitenoberfläche des Anschlagabschnittes 19a ist größer als jener einer rechten Seitenoberfläche des Anschlagabschnittes 19a und auf dem Außenumfangsabschnitt des Anschlagabschnittes 19a ist einen kegelige Oberfläche ausgebildet. Auf einem Außenumfangsabschnitt eines zylindrischen Abschnittes der Buchse 19 ist eine ringförmige Nut ausgebildet und in die ringförmige Nut ist eine Öldichtung (Dichtungsring) 20 eingepaßt. Auf der linken Seite der Axialbohrung 10a des Gehäuses 10 ist eine Bohrung mit einem großen Durchmesser 10d darauf ausgebildet und eine Dichtungsplatte 21 mit einem inneren zylindrischen Abschnitt, in den die Buchse 19 flüssigkeitsdicht durch die Öldichtung 20 eingepaßt ist, ist in die Bohrung 10d mit dem großen Durchmesser eingepresst.On the left side of a portion of the shaft 30 on which the radial bearing 15 is rotatably slid, a portion with a small diameter is formed thereon. A cylindrical sleeve 17 having a flange portion at its end portion on the right side is slipped on the small diameter portion of the shaft 30 so that the flange portion can come into contact with an end surface of the left side of the radial bearing 15 or a stepped portion of the shaft 30 . On the left side of the small diameter section of the shaft 20 , a cylindrical sleeve 19 is slid on to be adjacent to the sleeve 17 . The sleeve 19 has a stop portion 19 a, which is formed on the right side end portion to extend outward in the diametrical direction, and which contacts the left side end portion of the sleeve 17 . A diameter of a left side surface of the stop portion 19 a is larger than that of a right side surface of the stop portion 19 a and a conical surface is formed on the outer peripheral portion of the stop portion 19 a. An annular groove is formed on an outer peripheral portion of a cylindrical portion of the sleeve 19 , and an oil seal (seal ring) 20 is fitted in the annular groove. On the left side of the axial bore 10 a of the housing 10 , a bore with a large diameter 10 d is formed thereon and a sealing plate 21 with an inner cylindrical portion, into which the bushing 19 is fitted in a liquid-tight manner through the oil seal 20 , is in the bore 10 d pressed in with the large diameter.

Auf dem Abschnitt mit dem kleinen Durchmesser der Welle 30, der sich an der linken Seite in Bezug auf die Buchse 19 befindet, ist ein Kompressorrotor 13 darauf aufgeschoben und eine Mutter ist auf dem Endabschnitt des Abschnittes mit dem kleinen Durchmesser der Welle 30 festgeschraubt, um den Kompressorrotor 13 zur Buchse 19 hin zu pressen. Dadurch wird die Buchse 17 und die Buchse 19 zwischen die rechte Seitenoberfläche des Kompressorrotors 13 und einem gestuften Abschnitt zwischen dem Abschnitt mit dem kleinen Durchmesser und dem Mittelabschnitt der Welle 30 eingeklemmt und es wird ein Zustand erreicht, unter dem sie mit der Welle 30 und dem Kompressorrotor 13 als ein Körper gedreht werden. Nun wird ein Vorbestimmter Spielraum zwischen der rechten Seitenoberfläche des Kompressorrotors 13a und einem Wandabschnitt der Dichtungsplatte 21, der an deren linken Seitenendabschnitt gebildet ist, aufrechterhalten. On the small diameter portion of the shaft 30 , which is on the left side with respect to the sleeve 19 , a compressor rotor 13 is slid thereon and a nut is screwed onto the end portion of the small diameter portion of the shaft 30 to to press the compressor rotor 13 towards the socket 19 . Thereby, the bushing 17 and the bushing 19 are clamped between the right side surface of the compressor rotor 13 and a stepped portion between the small diameter portion and the central portion of the shaft 30, and a state is achieved under which they are connected to the shaft 30 and the Compressor rotor 13 can be rotated as one body. Now, a predetermined margin between the right side surface of the compressor rotor 13 a and a wall portion of the seal plate 21 , which is formed at the left side end portion, is maintained.

Zwischen dem Flanschabschnitt der Buchse 17 und dem Anschlagabschnitt 19a der Buchse 19, die einander gegenüber liegen, ist ein Axiallager 18 eingesetzt, das in der Bohrung 10d des Gehäuses 10 mit dem großen Durchmesser befestigt ist. Das Gehäuse 10 ist mit Ölkanälen 10b versehen, zur Versorgung der Radiallager 15 und 16 mit Öl. Das Axiallager 18 ist mit einer Ölversorgungsbohrung 18a versehen, die in Verbindung mit den Ölkanälen 10b des Gehäuses 10 ist, um Öl an die Reibungsabschnitte zwischen dem Axiallager 18 und dem Flanschabschnitt der Buchse 17 und zwischen dem Axiallager 18 und dem Anschlagabschnitt 19a der Buchse 19 zu liefern. Ein Kompressorgehäuse 11, in das der Kompressorrotor 13 eingesetzt ist, ist luftdicht an dem Gehäuse 10 befestigt und hat einen Lufteinlaß und einen Luftauslaß. Der Lufeinlaß steht mit einer (nicht gezeigten) Lufteinlaßleitung in Verbindung und der Luftauslaß steht mit einem Luftansaugkrümmer eines (nicht gezeigten) Motors in Verbindung.Between the flange portion of the sleeve 17 and the stop portion 19 a of the sleeve 19 , which lie opposite each other, an axial bearing 18 is inserted, which is fixed in the bore 10 d of the housing 10 with the large diameter. The housing 10 is provided with oil channels 10 b, for supplying the radial bearings 15 and 16 with oil. The thrust bearing 18 is provided with an oil supply bore 18 a, which is in connection with the oil channels 10 b of the housing 10 to oil to the friction portions between the thrust bearing 18 and the flange portion of the sleeve 17 and between the thrust bearing 18 and the stop portion 19 a To deliver socket 19 . A compressor housing 11 in which the compressor rotor 13 is inserted is attached to the housing 10 in an airtight manner and has an air inlet and an air outlet. The air inlet communicates with an air intake duct (not shown) and the air outlet communicates with an air intake manifold of an engine (not shown).

Am rechten Seitenende der Welle 30 ist ein Turbinenrotor 14 daran befestigt, der in dem Turbinengehäuse 12 angeordnet ist. Das Turbinengehäuse 12 ist luftdicht an dem Gehäuse 10 befestigt und hat einen Abgaseinlaß und einen Abgasauslaß. Der Abgaseinlaß ist luftdicht mit einem Abgaskrümmer des (nicht gezeigten) Motors verbunden und der Abgasauslaß ist luftdicht mit einem (nicht gezeigten) Abgasauslaßrohr verbunden. Wenn der (nicht gezeigte) Motor gestartet wird, strömt dadurch das Abgas in den Abgaseinlaß und bringt den Turbinenrotor 14 dazu, zu drehen. Der Kompressorrotor 13 dreht sich dann durch die Welle 30, so daß die Luft aufgeladen wird.A turbine rotor 14 , which is arranged in the turbine housing 12 , is attached to the right side end of the shaft 30 . The turbine housing 12 is airtightly attached to the housing 10 and has an exhaust gas inlet and an exhaust gas outlet. The exhaust gas inlet is airtightly connected to an exhaust manifold of the engine (not shown) and the exhaust gas outlet is airtightly connected to an exhaust gas outlet pipe (not shown). Thereby, when the engine (not shown) is started, the exhaust gas flows into the exhaust gas inlet and causes the turbine rotor 14 to rotate. The compressor rotor 13 then rotates through the shaft 30 so that the air is charged.

In diesem Ausführungsbeispiel ist ein äußerer vorstehender Abschnitt 21a auf einem rechten Seitenendabschnitt des inneren zylindrischen Abschnittes der Dichtungsplatte 21 ausgebildet, die dem Anschlagabschnitt 19a der Buchse 19 gegenüberliegt. Der äußere vorstehende Abschnitt 21a erstreckt sich in der diametralen Richtung nach außen, um eine ringförmige Nut zu bilden, zusammen mit dem Wandabschnitt der Dichtungsplatte 21 und hat eine konische Gestalt, die einem kegeligen Abschnitt entspricht, der auf einem Verbindungsabschnitt zwischen dem zylindrischen Abschnitt und dem Anschlagabschnitt 19a der Buchse 19 ausgebildet ist. Ein oberer Endabschnitt äußeren vorstehenden Abschnittes 21a liegt dem Anschlagabschnitt 19a mit einem vorbestimmten kleinen Spielraum gegenüber.In this embodiment, an outer protruding portion 21 a is formed on a right side end portion of the inner cylindrical portion of the seal plate 21 , which is opposite the stop portion 19 a of the bush 19 . The outer protruding portion 21a extends outward in the diametrical direction to form an annular groove, together with the wall portion of the sealing plate 21, and has a conical shape corresponding to a tapered portion which is on a connecting portion between the cylindrical portion and the stop portion 19 a of the socket 19 is formed. An upper end portion outer projecting portion 21 a is opposite the stop portion 19 a with a predetermined small margin.

Wenn der Turbolader arbeitet, wird das Öl gemäß diesem Ausführungsbeispiel durch die Ölversorgungsbohrung 18a zu den Reibungsabschnitten zwischen dem Axiallager 18 und dem Flanschabschnitt der Buchse 17 und zwischen dem Axiallager 18 und dem Anschlagabschnitt 19a der Buchse 19 geliefert. Das Öl spritzt in der diametralen Richtung durch die Zentrifugalkraft nach außen und es spritzt schräg und nach außen gerichtet in der diametralen Richtung entlang der kegeligen Oberfläche des äußeren Umfangsabschnittes des Anschlagabschnittes 19a durch die Zentrifugalkraft. Das herumspritzende Öl stößt mit der inneren Umfangsoberfläche der Dichtungsplatte 21 zusammen und fällt längs der inneren Umfangsoberfläche der Dichtungsplatte 21 herab. Anschließend wird das Öl in eine Dränagebohrung 10c geleitet, die in dem Gehäuse 10 ausgebildet ist. Desweiteren fällt das Öl längs dem Wandabschnitt der Dichtungsplatte 21 und der ringförmigen Nut zwischen dem Wandabschnitt und dem äußeren vorstehenden Abschnitt 21a herab und wird anschließend in die Dränagebohrung 10c geleitet. Dadurch wird sicher verhindert, daß das Öl aus dem Spielraum zwischen dem obenliegenden Endabschnitt des äußeren vorstehenden Abschnittes 21a und dem Anschlagabschnitt 19a zur Öldichtung 20 eindringt.If the turbocharger works, the oil is supplied according to this embodiment through the oil supply bore 18 a to the friction portions between the thrust bearing 18 and the flange portion of the bushing 17 and between the thrust bearing 18 and the stop portion 19 a of the bushing 19 . The oil injected into the diametrical direction by the centrifugal force outwards and injected obliquely and outwardly in the diametrical direction along the tapered surface of the outer peripheral portion of the stopper portion 19 a due to the centrifugal force. The splashing oil collides with the inner peripheral surface of the sealing plate 21 and falls along the inner peripheral surface of the sealing plate 21 . The oil is then passed into a drain hole 10 c, which is formed in the housing 10 . Furthermore, the oil falls along the wall section of the sealing plate 21 and the annular groove between the wall section and the outer projecting section 21 a and is then passed into the drain hole 10 c. This safely prevents the oil from the clearance between the upper end portion of the outer projecting portion 21 a and the stop portion 19 a penetrates to the oil seal 20 .

Die Fig. 2 bis 5 zeigen ein zweites Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. In den Fig. 2 bis 5 werden dieselben Teile verglichen mit Fig. 1 mit denselben Bezugszeichen bezeichnet. In diesem zweiten Ausführungsbeispiel ist die axiale Länge des äußeren vorstehenden Abschnittes 21a der Dichtungsplatte 21 kleiner verglichen mit dem ersten Ausführungsbeispiel ausgebildet, wie in Fig. 3 zu sehen ist. Der obenliegende Endabschnitt des äußeren vorstehenden Abschnittes 21a liegt einem inneren Umfangsabschnitt eines mittigen flachen Abschnittes 22b eines Ölschutzes 22 gegenüber, der parallel zu dem Anschlagabschnitt 19a der Buchse 19 angeordnet ist, während ein vorbestimmter kleiner Spielraum aufrechterhalten wird. Figs. 2 to 5 show a second embodiment of the present invention. In Figs. 2 to 5, the same parts are compared with Fig. 1 are denoted by the same reference numerals. In this second embodiment, the axial length of the outer projecting portion 21 a of the sealing plate 21 is made smaller compared to the first embodiment, as can be seen in Fig. 3. The overhead end portion of the outer protruding portion 21 a is opposite to an inner peripheral portion of a central flat portion 22 b of an oil protector 22 which is arranged parallel to the stop portion 19 a of the sleeve 19 while a predetermined small margin is maintained.

Wie in den Fig. 4 und 5 gezeigt ist, umfaßt der Ölschutz 22 den mittigen flachen Abschnitt 22b, der dem Anschlagabschnitt 19a gegenüberliegt, und der eine Zentralbohrung zum Aufschieben auf die Buchse 19 hat, einen kegeligen Abschnitt 22, der sich von einem äußeren Ende des mittigen flachen Abschnittes 22b zum Kompressorrotor 13 hin erstreckt, während der Durchmesser abnimmt, einen Wandabschnitt, der sich senkrecht von einem Ende des kegeligen Abschnittes 22a nach außen in der diametralen Richtung erstreckt und der an einer Innenbohrung 21b der Dichtungsplatte 21 an deren äußeren Endabschnitt 22d befestigt ist, einen Öffnungsabschnitt 21f, der jeweils auf einem Teil der unteren Abschnitte des Wandabschnittes und des kegeligen Abschnittes 22a ausgebildet ist, und der sich zu einer ringförmigen Nut 22c, die zwischen dem Wandabschnitt und dem kegeligen Abschnitt 22a ausgebildet ist, in der diametralen Richtung nach außen öffnet und einen Führungsabschnitt 22e, der sich von einem Teil des mittigen flachen Abschnittes 22b schräg und nach außen hin erstreckt, während er in den Öffnungsabschnitt 22f hineinragt.As shown in FIGS . 4 and 5, the oil protection 22 comprises the central flat portion 22 b, which is opposite the stop portion 19 a, and which has a central bore for sliding onto the bush 19 , a tapered portion 22 which extends from one outer end of the central flat portion 22 b extends toward the compressor rotor 13 as the diameter decreases, a wall portion that extends perpendicularly from one end of the tapered portion 22 a outward in the diametrical direction and that on an inner bore 21 b of the sealing plate 21 attached to the outer end portion 22 d, an opening portion 21 f, each formed on a part of the lower portions of the wall portion and the tapered portion 22 a, and which forms an annular groove 22 c, which between the wall portion and the tapered Section 22 a is formed, opens outward in the diametrical direction and a guide section 22 e, de r extends obliquely and outwards from a part of the central flat section 22 b while it projects into the opening section 22 f.

In diesem Ausführungsbeispiel stößt das von dem Anschlagabschnitt 19a herumfliegende Öl mit dem Wandabschnitt des Ölschutzes 22 zusammen und fällt entlang dessen Wandabschnitt herab. Ein Teil des Öls passiert die ringförmige Nut 22c und wird durch den Öffnungsabschnitt 22f und den Führungsabschnitt 22e in die Dränagebohrung 10c geleitet. Demgemäß wird sicher verhindert, daß das Öl aus dem Spielraum zwischen dem mittigen flachen Abschnitt 22b und dem Anschlagabschnitt 19a zu der Öldichtung 20 hin eindringt.In this embodiment, the oil flying around from the stop section 19 a collides with the wall section of the oil protection 22 and falls along the wall section thereof. Part of the oil passes through the annular groove 22 c and is passed through the opening section 22 f and the guide section 22 e into the drainage hole 10 c. Accordingly, it is safely prevented that the oil from the clearance between the central flat portion 22 b and the stop portion 19 a penetrates to the oil seal 20 .

Sogar wenn das Öl aus dem Spielraum zwischen dem mittigen flachen Abschnitt 22b und dem Anschlagabschnitt 19a durch irgendeine Möglichkeit zur Öldichtung 20 hin eindringt, fliegt desweiteren das Öl durch die Zentrifugalkraft herum und das herumspritzende Öl fällt durch die ringförmige Nut, die zwischen dem Wandabschnitt der Dichtungsplatte 21 und dem äußeren vorstehenden 21a ausgebildet ist, herab. Deshalb wird verhindert, daß das Öl zur Öldichtung 20 leckt.Furthermore, even if the oil from the clearance between the central flat portion 22 b and the stop portion 19 a penetrates through any way to the oil seal 20 , the oil flies around by the centrifugal force and the oil splashing around falls through the annular groove between the wall portion the sealing plate 21 and the outer protruding 21 a is formed down. Therefore, the oil is prevented from leaking to the oil seal 20 .

Wie vorstehend beschrieben wurde, ist es erfindungsgemäß möglich, zu verhindern, daß das Öl zum Kompressorrotor hin leckt, da das durch die Zentrifugalkraft herumfliegende Öl entlang dem Wandabschnitt und der ringförmigen Nut der Dichtungsplatte herabfällt.As described above, it is in accordance with the invention possible to prevent the oil from going to the compressor rotor leaks as the oil flying around by centrifugal force along the wall section and the annular groove of the Sealing plate falls down.

Desweiteren ist es erfindungsgemäß möglich, den Ölschutz anzuordnen, der den mittigen flachen Abschnitt, den konischen Abschnitt, den Wandabschnitt, den Öffnungsabschnitt und den Führungsabschnitt in der Dichtungsplatte hat. Da das durch die Zentrifugalkraft herumfliegende Öl entlang dem Wandabschnitt und der ringförmigen Nut, die zwischen dem mittigen flachen Abschnitt und dem Wandabschnitt ausgebildet ist, herabfällt, ist es in einem solchen Fall möglich, sicher zu verhindern, daß das Öl zum Kompressorrotor hin leckt.Furthermore, it is possible according to the invention to protect the oil to arrange, the central flat section, the conical Section, the wall section, the opening section and the Has guide section in the sealing plate. Because that through the Centrifugal oil flying around the wall section and the annular groove that lies between the central flat Section and the wall section is formed, is falling in such a case it is possible to safely prevent that Oil leaks towards the compressor rotor.

Ein Turbolader umfaßt einen Turbinenrotor 14, einen Kompressorrotor 13, der über eine Welle 30 mit dem Turbinenrotor 14 verbunden ist, ein Gehäuse 10, das die Welle 30 durch ein Radiallager 15, 16 drehbar lagert, ein Axiallager 18 und eine zylindrische Buchse 19, die auf der Welle 30 zwischen dem Axiallager 18 und dem Kompressorrotor 13 aufgeschoben ist, eine Dichtungsplatte 21, die an dem Gehäuse 10 befestigt ist, während ein vorbestimmter Spielraum zwischen dem Kompressorrotor 13 und dessen Wandabschnitt aufrechterhalten wird und die einen inneren zylindrischen Abschnitt hat, der sich durch das Axiallager 18 hindurch erstreckt, und in den die Buchse 19 eingepaßt ist, und einen äußeren vorstehenden Abschnitt 21a, der am Ende des zylindrischen Abschnittes ausgebildet ist und sich in der diametralen Richtung nach außen hin erstreckt, um zusammen mit dem Wandabschnitt eine ringförmige Nut 22c auszubilden, und einen Dichtungsring 22, der zwischen dem inneren zylindrischen Abschnitt der Dichtungsplatte 21 und einem äußeren Umfangsabschnitt der Buchse 19 angeordnet ist.A turbocharger comprises a turbine rotor 14 , a compressor rotor 13 which is connected to the turbine rotor 14 via a shaft 30 , a housing 10 which rotatably supports the shaft 30 by means of a radial bearing 15 , 16 , an axial bearing 18 and a cylindrical sleeve 19 which on the shaft 30 between the thrust bearing 18 and the compressor rotor 13 , a sealing plate 21 which is fixed to the housing 10 while maintaining a predetermined clearance between the compressor rotor 13 and its wall portion and which has an inner cylindrical portion which is extends through the thrust bearing 18 , and into which the sleeve 19 is fitted, and an outer projecting portion 21 a, which is formed at the end of the cylindrical portion and extends outward in the diametrical direction to form an annular together with the wall portion Form groove 22 c, and a sealing ring 22 which is cylindrical between the inner en portion of the sealing plate 21 and an outer peripheral portion of the sleeve 19 is arranged.

Claims

1. Turbocharger with the following components:
a turbine rotor ( 14 ),
a compressor rotor ( 13 ) which is connected to the turbine rotor via a shaft ( 30 ),
a housing ( 10 ) which rotatably supports the shaft ( 30 ) by means of a radial bearing ( 15 , 16 ), an axial bearing ( 18 ) and a cylindrical bushing ( 19 ) located between the axial bearing ( 18 ) and the compressor rotor ( 13 ) the shaft ( 30 ) is pushed on,
a sealing plate ( 21 ) which is fixed to the housing ( 10 ) while maintaining a predetermined clearance between the compressor rotor ( 13 ) and the wall portion thereof and which has an inner cylindrical portion which extends to a thrust bearing ( 18 ) and into which the socket ( 19 ) is fitted, and
a sealing ring ( 20 ) which is arranged between the inner cylindrical portion of the sealing plate ( 21 ) and an outer peripheral portion of the bushing ( 19 ),
characterized in that an outwardly projecting portion ( 21a ) is formed at the end of the cylindrical portion and extends outward in the diametrical direction to form an annular groove together with the wall portion.

2. Turbocharger according to claim 1, characterized in that the bushing ( 19 ) has a stop portion ( 19 a) which projects outwards in the diametrical direction and is in contact with the thrust bearing ( 18 ).

3. Turbocharger according to claim 2, characterized in that the oil protection ( 22 ) in the sealing plate ( 21 ) is arranged and comprises a central flat section ( 22 b) which is opposite the stop section ( 19 a) and which has a central bore for sliding on the sleeve ( 19 ) has a tapered portion ( 22 a) extending from an outer end of the central flat portion ( 22 b) to the compressor rotor ( 13 ) as the diameter decreases, a wall portion extending from one end of the tapered portion ( 22 a) extends vertically outward in the diametrical direction and which is attached to the outer end portion ( 22 d) of the sealing plate ( 21 ), an opening portion ( 22 f), each on a part of the lower Sections of the wall section and the conical section ( 22 a) is formed and the one annular groove ( 22 c) formed between the wall section and the conical section ( 22 a) et, opens outward in the diametrical direction and a guide portion ( 22 e) which extends obliquely and outward from a part of the central flat portion ( 22 b) while protruding into the opening portion ( 22 f).