DE19702377C1

DE19702377C1 - Arrangement and method for controlling the speed of an engine

Info

Publication number: DE19702377C1
Application number: DE19702377A
Authority: DE
Inventors: Josef Brandtner
Original assignee: Truma Geraetetechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Truma Geraetetechnik GmbH and Co KG
Priority date: 1997-01-23
Filing date: 1997-01-23
Publication date: 1998-09-17
Anticipated expiration: 2017-01-24
Also published as: DE59813563D1; EP0855556B1; EP0855556A1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung und ein Verfahren zur Drehzahlregelung eines Motors nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 bzw. nach dem Oberbegriff des Anspruchs 8.The present invention relates to an arrangement and a method for Speed control of an engine according to the preamble of claim 1 or according to the preamble of claim 8.

Bei Verbrennungsvorgängen von gasförmigen oder flüssigen Brennstoffen, wie z. B. Erdgas, Flüssiggas, Wasserstoff, Öl, Benzin muß sich das Mischungs verhältnis von zugeführter Brennstoffmasse und Luftmasse innerhalb eng be stimmter Grenzen bewegen, damit es zündfähig ist.In combustion processes of gaseous or liquid fuels, such as e.g. B. natural gas, liquefied petroleum gas, hydrogen, oil, gasoline must be the mixture ratio of fuel mass and air mass within narrow range move certain boundaries so that it is ignitable.

Insbesondere bei geschlossenen Brennvorrichtungen, die der Wärmeerzeugung in Heizungsanlagen dienen, kann die Brennstoffmassenzufuhr durch kon struktive Maßnahmen konstant eingestellt werden, während die Luftmassenzu fuhr nicht nur von dem zugeführten Luftvolumen, sondern auch von der Lufttemperatur, von dem Luftdruck und von dem strömungsmechanischen Widerstand der Abgasanlage der Brennvorrichtung abhängt. Schwankungen des strömungsmechanischen Widerstands der Abgasanlage und des Luftdrucks können hierbei vernachlässigt werden. Especially with closed burning devices that generate heat serve in heating systems, the fuel mass supply can by con structural measures can be set constantly while the air masses drove not only from the supplied air volume, but also from the Air temperature, the air pressure and the fluid mechanical Resistance of the exhaust system of the burner depends. Fluctuations the fluidic resistance of the exhaust system and the air pressure can be neglected here.

Das zugeführte Luftvolumen für die Verbrennung wird im wesentlichen durch das Fördervolumen des Gebläses zur Luftzuführung, d. h. durch dessen Drehzahl beinflußt.The volume of air supplied for combustion is essentially by the delivery volume of the fan for air supply, d. H. through its Speed affects.

Im Stand der Technik sind bereits Anordnungen und Verfahren zur Dreh zahlregelung eines Gebläsemotors zur Luftzuführung für eine Brennvorrich tung bekannt, bei welchen eine dem Motor zugeordnete Regelungsschaltung die Motordrehzahl bei Schwankungen der Versorgungsspannung des Motors konstant hält (Fig. 1). Hierdurch kann eine konstante Luftvolumenzufuhr realisiert werden. Die konstante Luftvolumenzufuhr entspricht einer kon stanten Luftmassenzufuhr, solange sich die Temperatur der zugeführten Luft nicht verändert.In the prior art, arrangements and methods for speed control of a blower motor for air supply for a Brennvorrich device are known, in which a control circuit assigned to the motor keeps the motor speed constant in the event of fluctuations in the supply voltage of the motor ( FIG. 1). This enables a constant air volume supply to be achieved. The constant air volume supply corresponds to a constant air mass supply as long as the temperature of the supplied air does not change.

Bei Temperaturschwankungen der zugeführten Luft ergibt sich aufgrund der hierdurch hervorgerufenen Dichteänderung der Luft eine entsprechende Ände rung der zugeführten Luftmasse, welche zu einer entsprechenden Verände rung des Mischungsverhältnisses von Brennstoff und Luft führt. Hierbei verhalten sich die zugeführten Luftmassen bei konstantem zugeführten Luft volumen wie die Kehrwerte der entsprechenden (Absolut-)Temperaturen,
In the event of temperature fluctuations in the supplied air, the resulting change in density of the air results in a corresponding change in the supplied air mass, which leads to a corresponding change in the mixing ratio of fuel and air. Here, the supplied air masses behave with constant supplied air volume like the reciprocal of the corresponding (absolute) temperatures,

m2/m1 = T1/T2,
m2 / m1 = T1 / T2,

wobei m1 die Masse des Luftvolumens bei der Temperatur T1, m2 die Masse Luftvolumens bei der Temperatur T2 bezeichnet. Da Temperatur schwankungen in unseren Breiten einige zehn Kelvin betragen können, ergeben sich hieraus beträchtliche Änderungen der zugeführten Luftmassen.where m1 is the mass of the air volume at temperature T1, m2 the Mass of air volume at temperature T2. Because temperature fluctuations in our latitudes can amount to some ten Kelvin, This results in considerable changes in the air masses supplied.

Die hierdurch hervorgerufene Gemischveränderung kann nicht nur zu einer Verschlechterung des Wirkungsgrades der Brennvorrichtung und zu einer Erhöhung der Schadstoffemissionen der Brennvorrichtung, führen, sondern kann auch Funktionsstörungen derselben verursachen, da die Brennvorrichtung bei zu fettem oder zu magerem Gemisch nur schlecht oder sogar überhaupt nicht zündet.The resulting change in mixture cannot only result in one Deterioration of the efficiency of the burner and to one Increase in pollutant emissions from the burner, but lead can also cause the same to malfunction because of the burning device if the mixture is too rich or too lean, only poorly or even at all does not ignite.

In der DE 195 10 425 A1 sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Regelung eines Heizgerätes beschrieben. Die Leistungsregelung des beschrie benen Heizgerätes erfolgt mit einer gebläseunterstützten Luftzufuhr mit einem vorzugsweise stetig regelbaren Gebläse. Zur Regelung des durch das Gebläse geförderten Volumenstroms wird die Abgastemperatur mittels eines Meßfüh lers erfaßt, welcher im Bereich des Gebläses angeordnet ist. Des weiteren ist beschrieben, daß die Regelung des Volumenstroms des Gebläses über die Erfassung der Temperatur der Zuluft im Zuluftkanal erfolgt.DE 195 10 425 A1 describes a method and an apparatus for Control of a heater described. The power regulation of the described The heater is carried out with a fan-assisted air supply with a preferably continuously adjustable blower. To control the by the blower conveyed volume flow is the exhaust gas temperature by means of a Meßfü lers detected, which is arranged in the region of the fan. Furthermore is described that the regulation of the volume flow of the blower on the The temperature of the supply air in the supply air duct is recorded.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung und ein Verfahren der eingangs genannten Art zu schaffen, welche eine verbesserte Regelung eines Motors gestatten.The present invention is based on this prior art the task underlying an arrangement and a method of the beginning mentioned type to create an improved control of an engine allow.

Diese Aufgabe wird durch eine Anordnung gemäß Anspruch 1 und ein Verfahren gemäß Anspruch 8 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausführungs beispiele sind in den Unteransprüchen definiert.This object is achieved by an arrangement according to claim 1 and Method according to claim 8 solved. Another advantageous embodiment examples are defined in the subclaims.

Demnach ist die erfindungsgemäße Anordnung zur Drehzahlregelung eines Motors mit einer Einrichtung zur Zuführung von Luft in eine Brennvor richtung und mit einer dem Motor zugeordneten Regelungsschaltung derart ausgebildet, daß die Anordnung eine Temperaturmeßeinrichtung aufweist, welche eine Temperatur mißt, mit welcher der Motor regelbar ist. Accordingly, the arrangement according to the invention for speed control is one Motor with a device for supplying air to a burner direction and with a control circuit associated with the motor designed that the arrangement has a temperature measuring device, which measures a temperature at which the motor can be regulated.

Im Rahmen des erfinderischen Verfahrens erfolgt die Regelung der Motor drehzahl in Abhängigkeit von einer gemessenen Temperatur.The motor is regulated within the scope of the inventive method speed depending on a measured temperature.

Hierdurch wird ein gegenüber dem Stand der Technik zusätzlicher Parame ter, nämlich eine Temperatur T, für die Drehzahlregelung des Motors des Gebläses herangezogen. Damit wird sichergestellt, daß der der Brennvor richtung zugeführte Luftmassenstrom bei veränderlicher Temperatur und dem entsprechend veränderlichen Luftvolumenstrom nahezu konstant bleibt. Somit kann eine Temperaturkompensation für die Drehzahlregelung realisiert wer den, wodurch ein enger Brennstoff-Luft-Gemisch-Toleranzbereich eingehalten werden kann. Dies erhöht die Betriebssicherheit der Brennvorrichtung und minimiert darüber hinaus deren Schadstoffausstoß.This is an additional parameter compared to the prior art ter, namely a temperature T, for the speed control of the engine of the Blower used. This ensures that the Brennvor Directed air mass flow at variable temperature and the correspondingly variable air volume flow remains almost constant. Consequently temperature compensation can be implemented for speed control which means that a narrow fuel-air mixture tolerance range is maintained can be. This increases the operational safety of the burner and also minimizes their pollutant emissions.

Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnung beschrieben, hierin zeigtThe invention will now be described with reference to the drawing, which shows herein

Fig. 1 eine mit einer Anordnung zur Drehzahlregelung gemäß dem Stand der Technik ausgestattete Brennvorrichtung B, Fig. 1 is a equipped with an arrangement for the speed control in accordance with the prior art combustion device B,

Fig. 2 ein Blockschaltbild der erfindungsgemäßen Anordnung, Fig. 2 is a block diagram showing the arrangement according to the invention,

Fig. 3 ein Blockschaltbild einer Regelungsschaltung in einer Anord nung nach Fig. 2 und Fig. 3 is a block diagram of a control circuit in an arrangement according to Fig. 2 and

Fig. 4 ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel einer schaltungs technischen Realisierung einer Regelungsschaltung nach Fig. 3. Fig. 4 shows an inventive embodiment of a circuit technical realization of a control circuit of FIG. 3.

Fig. 1 zeigt eine mit einer Anordnung zur Drehzahlregelung gemäß dem Stand der Technik ausgestattete Brennvorrichtung B. Die Brennvorrichtung B kann ein Öl- oder Gasbrenner sein, der zur Wärmeerzeugung, etwa in Gebäude-Zentralheizungsanlagen, eingesetzt wird. Fig. 1 shows an equipped with an arrangement for the speed control in accordance with the prior art combustion device B. The device B may be a fuel oil or gas burner, which is used for heat generation, for instance in building central heating systems.

Hierbei erfolgt die Brennstoffzuführung für die Brennvorrichtung B mittels einer nicht gezeigten Förderpumpe; der Brennstoffdurchsatz wird üblicherwei se durch die Förderpumpe in Verbindung mit einer Düse D bestimmt, die in der Brennstoffzuführung Z angeordnet ist.The fuel supply for the combustion device B is carried out here a feed pump, not shown; the fuel throughput is usually se determined by the feed pump in connection with a nozzle D, the is arranged in the fuel feed Z.

Die Luftzuführung für die Brennvorrichtung B erfolgt durch ein Gebläse G, welches durch einen elektrischen Motor M angetrieben wird. Die der Brenn vorrichtung B zuzuführende Luft L wird zunächst entlang einer Abgasanlage A geführt, wo sie eine Aufwärmung erfährt. The air supply for the burner B is provided by a fan G, which is driven by an electric motor M. The Brenn Device B to be supplied air L is first along an exhaust system A passed where it experiences a warm-up.

Die Motorregelung gemäß dem Stand der Technik ist so ausgelegt, daß eine konstante Motordrehzahl realisiert wird. Hierzu wird die Drehzahl n des elektrischen Motors M des Gebläses G gemessen und in ein elektrisches Signal S1(n) umgewandelt, welches einem Regler R' zugeführt wird. Ände rungen der Drehzahl n des Motors M können durch eine Änderung der Versorgungsspannung oder des Versorgungsstromes des Motors M ausge glichen werden.The engine control according to the prior art is designed so that a constant engine speed is realized. For this purpose, the speed n of the electric motor M of the fan G measured and into an electrical Signal S1 (n) converted, which is fed to a controller R '. Change The speed n of the motor M can be reduced by changing the Supply voltage or the supply current of the motor M out be compared.

Diese Regelung gewährleistet ein konstantes Luftfördervolumen des Gebläses G. Ändert sich die Temperatur T der Luft L, so ändert sich auch die Dichte der Luft L, so daß die durch das Gebläse G geförderte Luftmasse entsprechend variiert.This regulation ensures a constant air flow volume of the fan G. If the temperature T of air L changes, so does that Density of the air L, so that the air mass conveyed by the fan G varies accordingly.

Fig. 2 zeigt ein Blockschaltbild der erfindungsgemäßen Anordnung zur Drehzahlregelung eines elektrischen Motors M mit einem Gebläse G zur Luftzuführung für eine Brennvorrichtung B. Dem Motor M ist eine Rege lungsschaltung R zugeordnet, wobei die Anordnung eine Temperaturmeß einrichtung TM aufweist, welche eine Temperatur T mißt. In Abhängigkeit dieser gemessenen Temperatur wird der Motor M geregelt. Fig. 2 shows a block diagram of the arrangement according to the invention for speed control of an electric motor M with a fan G for air supply for a combustion device B. The motor M is assigned a control circuit R, the arrangement having a temperature measuring device TM which measures a temperature T. . Motor M is regulated as a function of this measured temperature.

Hierdurch wird ein gegenüber dem Stand der Technik zusätzlicher Parame ter, nämlich eine Temperatur T, für die Drehzahlregelung des Motors M des Gebläses G herangezogen. Damit werden die Regelungsmöglichkeiten für den Motor M des Gebläses G verbessert.This is an additional parameter compared to the prior art ter, namely a temperature T, for the speed control of the motor M of the fan G is used. This will regulate the options for the motor M of the fan G improved.

Vorteilhafterweise kann die Temperaturmeßeinrichtung TM in der Weise ausgestattet sein, daß in Abhängigkeit von der gemessenen Temperatur T elektrische Signale S gebildet werden, die der Regelungsschaltung R zu geführt werden. The temperature measuring device TM can advantageously in this way be equipped that depending on the measured temperature T electrical signals S are formed, the control circuit R to be performed.

Hierbei ist die erfindungsgemäße Anordnung so ausgebildet, daß die Temperaturmeßeinrichtung TM die Temperatur T der der Brennvorrichtung B zuzuführenden Luft L am Eingang der Brennvor richtung B mißt.Here, the arrangement according to the invention is designed so that the Temperature measuring device TM the temperature T of the combustion device B to be supplied air L at the entrance of the Brennvor direction B measures.

In einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist die Regelungsschaltung in der Weise ausgestaltet, daß die Drehzahl n des Motors M derart geregelt wird, daß der Volumenstrom der der Brennvorrichtung B zugeführten Luft L proportional zu der Temperatur T der Luft L ist. Damit wird sichergestellt, daß der der Brennvorrichtung B zugeführte Luftmassenstrom bei veränder licher Temperatur und dem entsprechend veränderlichen Luftvolumenstrom konstant bleibt. Somit kann eine Temperaturkompensation für die Drehzahlre gelung realisiert werden, wodurch ein enger Brennstoff-Luft-Gemisch-Tole ranzbereich eingehalten werden kann.In an advantageous embodiment, the control circuit is in the In such a way that the speed n of the motor M is regulated in such a way that the volume flow of the air supplied to the combustion device B L is proportional to the temperature T of the air L. This ensures that the air mass flow supplied to the combustion device B changes temperature and the correspondingly variable air volume flow remains constant. Temperature compensation for the speed re gelation can be realized, creating a narrow fuel-air mixture tolerance range can be complied with.

Fig. 3 zeigt ein Blockschaltbild einer Ausführungsform der Regelungsschal tung R. Die Regelungsschaltung R besteht aus einem an sich bekannten f/U- Wandler W ("erstes Regelungsschaltungsteil") und einem weiteren Schal tungsteil D ("zweites Regelungsschaltungsteil"), das insbesondere ein Kom parator bzw. ein Operationsverstärker sein kann. Bei dem vorliegenden Aus führungsbeispiel ist der f/U-Wandler W dem Motor M vorgeschaltet, dessen Drehzahl zu regeln ist. Fig. 3 shows a block diagram of an embodiment of the control circuit R. The control circuit R consists of a known f / U converter W ("first control circuit part") and a further circuit device part D ("second control circuit part"), in particular a Comparator or an operational amplifier can be. In the present exemplary embodiment, the f / U converter W is connected upstream of the motor M, the speed of which is to be regulated.

Allgemein kann der f/U-Wandler W so ausgestaltet sein, daß eine periodi sche, stetige Zusatzspannung von beliebiger Form erzeugt wird, wobei die Frequenz des gebildeten Zusatzsignals in einem vorgebbaren Verhältnis (Vielfaches oder Bruchteil) zu der Frequenz des Signals S1(n) (Fig. 2, 3) steht, welches der gemessenen Drehzahl n Motors M entspricht. In general, the f / U converter W can be designed in such a way that a periodic, continuous additional voltage of any shape is generated, the frequency of the additional signal formed being in a predeterminable ratio (multiple or fraction) to the frequency of the signal S1 (n) ( Fig. 2, 3), which corresponds to the measured speed n motor M.

Das erste Regelungsschaltungsteil W bildet aus dem Signal S1(n) ein Signal S2, welches eine Gleichspannung mit einer überlagerten Zusatzspannung, die frequenzsynchron mit der Drehzahl n des Motors M ist, darstellt. Dieses Signal S2 wird dem ersten Regelungsschaltungsteil D als ein Eingangssignal zugeführt.The first control circuit part W forms a signal from the signal S1 (n) S2, which is a DC voltage with a superimposed additional voltage, the is frequency-synchronous with the speed n of the motor M. This Signal S2 is the first control circuit part D as an input signal fed.

Als weiteres Eingangssignal wird dem zweiten Regelungsschaltungsteil D das der gemessenen Temperatur T entsprechende Signal S zugeführt.As a further input signal, the second control circuit part D corresponding signal S is supplied to the measured temperature T.

Das dem ersten Regelungsschaltungsteil W nachgeschaltete zweite Rege lungsschaltungsteil D bildet in Abhängigkeit der beiden Eingangssignale S, S2 ein Pulsweitenmodulationssignal S3. Dieses Signal wird dem Motor M zugeführt und bestimmt dessen Drehzahl n.The second control downstream of the first control circuit part W. tion circuit part D forms depending on the two input signals S, S2 a pulse width modulation signal S3. This signal is the motor M fed and determines its speed n.

Fig. 4 zeigt ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel einer schaltungs technischen Realisierung der Regelungsschaltung R nach Fig. 2 bzw. Fig. 3. Das erste Regelungsschaltungsteil W kann einen f/U-Wandler des Typs NE 555, erhältlich von Signetics, aufweisen. Als zweites Regelungsschaltungsteil kann ein Differenzverstärker des Typs LM 339, erhältlich von der Firma National Semiconductor, verwendet werden. Die übrigen Bauelemente der Regelungsschaltung R sind aus der Fig. 4 ersichtlich. FIG. 4 shows an exemplary embodiment according to the invention of a circuit-technical realization of the control circuit R according to FIG. 2 or FIG. 3. The first control circuit part W can have an f / U converter of the type NE 555, available from Signetics. A LM 339 differential amplifier available from National Semiconductor can be used as the second control circuit part. The other components of the control circuit R can be seen in FIG. 4.

Hierbei kann die Temperaturmeßeinrichtung TM zur Bildung des elektrischen Signals S in Abhängigkeit der gemessenen Temperatur ein Kaltleiterelement PTC oder ein Heißleiterelement NTC enthalten. Darüber hinaus können auch andere Temperaturmeßeinrichtungen verwendet werden.Here, the temperature measuring device TM to form the electrical Signal S a PTC element depending on the measured temperature PTC or NTC thermistor element included. In addition, you can other temperature measuring devices are used.

Eine solche Anordnung kann insbesondere Anwendung bei Gas- oder Öl brennern zur Wärmeerzeugung, etwa für Gebäude-Zentralheizungsanlagen finden. Such an arrangement can be used in particular with gas or oil burners for heat generation, for example for central building heating systems Find.

Bei derartigen Anordnungen ist das Gebläse G vorteilhafterweise ein Radial- oder Seitenkanalgebläse.In such arrangements, the fan G is advantageously a radial or side channel blower.

Die beschriebene Anordnung kann zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Drehzahlregelung eines Motors M eines Gebläses zur Luftzu führung einer Brennvorrichtung B eingesetzt werden, wobei eine Temperatur T gemessen wird, mit welcher der Motor M regelbar ist.The arrangement described can be used to implement the invention Method for controlling the speed of a motor M of a fan for air supply leadership of a burner B are used, a temperature T is measured with which the motor M can be regulated.

Vorteilhafterweise werden in Abhängigkeit von der gemessenen Temperatur T elektrische Signale S gebildet, die der Regelungsschaltung R zugeführt werden.Advantageously, depending on the measured temperature T electrical signals S formed, which are fed to the control circuit R. will.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verfahrens wird die Temperatur T der der Brennvorrichtung B zuzuführenden Luft L am Eingang der Brennvorrichtung B gemessen.In a further exemplary embodiment of the method according to the invention the temperature T of the air L to be supplied to the combustion device B. measured at the entrance to the burner B.

Vorteilhafterweise kann das erfindungsgemäße Verfahren derart ausgebildet sein, daß die Drehzahl des Motors M derart geregelt wird, daß der Volu menstrom der der Brennvorrichtung B zugeführten Luft L proportional zu der Temperatur T der Luft ist.The method according to the invention can advantageously be designed in this way be that the speed of the motor M is controlled so that the Volu flow rate of the air L supplied to the combustion device B is proportional to is the temperature T of the air.

Die erfindungsgemäße Anordnung und das erfindungsgemäße Verfahren finden ihre Anwendung in Vorrichtungen zur Wärmeerzeugung, etwa in Anlagen zur Beheizung kleinerer Räume, insbesondere Wohnmobile oder Wohncontainer. Hierauf ist die Erfindung jedoch nicht eingeschränkt.The arrangement according to the invention and the method according to the invention find their application in devices for heat generation, for example in Systems for heating smaller rooms, especially mobile homes or Residential container. However, the invention is not restricted to this.

Claims

1. Arrangement for speed control of a motor (M) for driving a fan (G) for supplying air (L) into a combustion device (B) and with a control circuit (R) associated with the motor (M) and a temperature measuring device (TM) and a speed measuring device for detecting the speed n of the motor (M), characterized in that by means of the temperature measuring device (TM) at the input of the combustion device (B) the temperature (T) of the air can be measured, on the basis of which the motor (M) of the blower can be regulated so that the air mass flow at the entry into the combustion device (B) is essentially constant.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the tempe raturmeßeinrichtung is designed in such a way that depending from the measured temperature (T) signals (S) and the rain tion circuit (R) are supplied.

3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that by means of the control circuit (R) the speed (n) of the motor (M) of the blower (G) for supplying air can be regulated such that the Volume flow of the air (L) emerging from the fan (G) propor tional to their temperature (T).

4. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the temperature measuring device (TM) a PTC element (PTC) contains.

5. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the temperature measuring device (TM) a thermistor element (NTC) contains.

6. Arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the burner (B) is a gas or oil burner.

7. Arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the fan (G) is a radial or side channel fan.

8. Method for controlling the speed of a motor (M) of a blower (G) for supplying air (L) to a combustion device (B), in which the temperature of the air (L) forms the basis for the speed control, the speed (n ) of the motor (M) is measured, characterized in that
that the temperature of the air (L) at the entrance of the burner (B) is measured;
that signals (S) are formed as a function of the measured temperature (T) and fed to the control circuit (R); and
that the speed (n) of the motor (M) is controlled so that the Luftmas senstrom at the entrance to the burner (B) is substantially constant, the volume flow emerging from the fan (G) proportional to the temperature (T) of the air (L) is.