DE19649034C1 - Disc spring for insertion in groove in shaft - Google Patents
Disc spring for insertion in groove in shaftInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Scheibenfeder zur Einlage in eine Nut einer Welle/Achse zur Festlegung eines auf dieser angeordneten Maschinenelementes, wobei die Scheibenfeder eine kreisförmige Fläche besitzt, und die Scheibenfeder in eine im Längsschnitt kreisförmige Nut in der Welle/Achse einlegbar ist und mit einer ebenen Fläche in eine Nut des auf der Welle/Achse festzulegenden Maschinenelementes eingreift.The invention relates to a disc spring for insertion into a groove of a shaft / axis to determine a machine element arranged on this, the Disc spring has a circular surface, and the disc spring in an im Longitudinal section circular groove in the shaft / axis can be inserted and with a flat Surface in a groove of the machine element to be fixed on the shaft / axis intervenes.
Scheibenfedern dieser Art sind in vielfacher Ausbildung bekannt. So zeigt beispielsweise die Anordnung in Fig. 6 der DE-OS 29 35 384 die Befestigung von Zahnrädern auf Wellen innerhalb einer Brennkraftmaschine mittels Scheibenfedern, die in Seitenansicht gesehen eine kreisabschnittsförmige Gestalt aufweisen. Diese Konstruktionen haben jedoch den Nachteil, daß es bei einer Montage des auf einer Achse/Welle festzulegenden Maschinenelementes bei vorher in die Nut der Welle/Achse eingelegter Scheibenfeder vorkommt, daß diese verrutscht, was fehlerhafte Montagen oder Schwierigkeiten bei der Montage zur Folge hat.Disc springs of this type are known in multiple training. For example, the arrangement in FIG. 6 of DE-OS 29 35 384 shows the fastening of gear wheels on shafts within an internal combustion engine by means of disc springs, which, viewed in side view, have a circular section shape. However, these constructions have the disadvantage that when the machine element to be fixed on an axis / shaft is mounted with a disc spring previously inserted in the groove of the shaft / axis, it slips, which results in faulty installation or installation difficulties.
Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, derartige Nachteile zu beseitigen. Dieses Ziel wird dadurch erreicht, daß die Scheibenfeder im Bereich zwischen ihrer kreisförmigen Fläche und dem aus der Welle/Achse herausragenden Bereich auf jeder Seite mit einer Nase versehen ist, die so ausgebildet ist, daß bei montierter Scheibenfeder zumindest eine der Nasen auf der Welle/Achse außerhalb der Nut in der Welle/Achse auf dieser aufliegt.It is therefore the object of the invention to eliminate such disadvantages. That goal is achieved in that the disc spring in the area between its circular Area and the area protruding from the shaft / axis on each side with a Nose is provided, which is designed so that at least when the disc spring is mounted one of the lugs on the shaft / axis outside the groove in the shaft / axis on this lies on.
Auf diese Weise wird verhindert, daß die Scheibenfeder bei der Montage verrutscht oder kippt; die Folge ist eine erhöhte Montagesicherheit, was insbesondere in der Großserienfertigung von Bedeutung ist. This prevents the disc spring from slipping during assembly or tilts; the result is increased assembly reliability, which is particularly true in the Large-scale production is important.
In Ausgestaltung der Erfindung kann mit der erfindungsgemäßen Scheibenfeder auch ein weiteres Maschinenelement in axialer Richtung auf der Welle/Achse festgelegt werden, ohne daß es dazu weiterer Mittel bedarf. Dieses wird dadurch erreicht, daß eine der Nasen der Scheibenfeder an das weitere, festzulegende Maschinenelement anstößt und dieses damit in axialer Richtung in einer Bewegungsrichtung festlegt.In an embodiment of the invention can also with the disc spring according to the invention another machine element is fixed in the axial direction on the shaft / axis without additional funds. This is achieved in that one of the lugs of the disc spring to the further machine element to be determined abuts and thus fixes it in the axial direction in one direction of movement.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die Anordnung so getroffen sein, daß der Kreisbogen des unteren Bereiches der Scheibenfeder einen kleineren Durchmesser aufweist als der Kreisbogen der Nut der Welle/Achse, in die die Scheibenfeder eingelegt wird. Diese Möglichkeit wird eröffnet durch das Vorsehen der Nasen an der Scheibenfeder, wodurch bereits eine Festlegung der Scheibenfeder durch die Auflage der beiden Nasen an der Welle/Achse erfolgt.In a further embodiment of the invention, the arrangement can be such that the circular arc of the lower area of the disc spring has a smaller diameter has as the circular arc of the groove of the shaft / axis into which the disc spring is inserted. This possibility is opened up by the provision of the noses on the Disc spring, which already defines the disc spring through the support of the two lugs on the shaft / axis.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Figuren dargestellt. Es zeigt die Anwendung der erfindungsgemäßen Scheibenfeder bei einer innerhalb eines Verbrennungsmotors angeordneten Welle, auf der zwei Maschinenelemente festgelegt werden sollen.An embodiment of the invention is shown in the figures. It shows the Application of the disc spring according to the invention in a within Internal combustion engine arranged shaft on which two machine elements are fixed should be.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 einen Querschnitt durch die erfindungsgemäße Anordnung, wobei das in radialer Richtung festzulegende Maschinenelement noch nicht vollständig auf der Welle aufgeschoben ist; Figure 1 shows a cross section through the arrangement according to the invention, wherein the machine element to be fixed in the radial direction has not yet been completely pushed onto the shaft;
Fig. 2 einen Querschnitt entlang der Linie 2-2 der Anordnung nach Fig. 1. FIG. 2 shows a cross section along line 2-2 of the arrangement according to FIG. 1.
Eine Scheibenfeder ist insgesamt mit 1 bezeichnet. Sie besitzt einen Bereich 2, der kreisbogenförmig ausgebildet ist. Eine Welle ist mit 3 bezeichnet. In gleicher Weise kann auch die Festlegung eines Maschinenelementes auf einer Achse erfolgen. Die Welle 3 ist mit einer Nut 6 versehen, die entsprechend der Ausbildung der Scheibenfeder 1 in der Welle 3 vorgesehen ist.A disc spring is generally designated 1 . It has an area 2 which is designed in the shape of a circular arc. A shaft is designated 3 . A machine element can also be fixed on an axis in the same way. The shaft 3 is provided with a groove 6 which is provided in the shaft 3 in accordance with the configuration of the disc spring 1 .
Die Scheibenfeder 1 weist in einem aus der Nut 6 herausragenden Bereich 10 auf den beiden Seiten je eine Nase 4 und 5 auf. In Montagestellung liegen diese Nasen auf der Welle 3 außerhalb des Bereiches der Nut 6 auf. Ein auf der Welle 3 festzulegendes Maschinenelement ist mit 8 bezeichnet. Es weist eine Längsnut 11 auf. Wird das Maschinenelement 8 auf die Welle bei vorher in die Nut eingelegter Scheibenfeder aufgeschoben, so greift der obere Bereich 10 der Scheibenfeder 1 in die Nut 11 ein und legt das Maschinenelement 8 in Drehrichtung auf der Welle 3 fest.In a region 10 protruding from the groove 6, the disc spring 1 has a nose 4 and 5 on each of the two sides. In the installed position, these lugs rest on the shaft 3 outside the area of the groove 6 . A machine element to be fixed on the shaft 3 is designated by 8 . It has a longitudinal groove 11 . If the machine element 8 is pushed onto the shaft with the disc spring previously inserted into the groove, the upper region 10 of the disc spring 1 engages in the groove 11 and fixes the machine element 8 on the shaft 3 in the direction of rotation.
Ein weiteres, auf der Welle vorgesehenes Maschinenelement ist mit 7 bezeichnet. Es stößt in radialer Richtung an einen Absatz der Welle 3 an. Eine axiale Festlegung in der anderen Richtung für das Maschinenelement 7 erfolgt dadurch, daß die Nase 5 gegen einen Bereich 9 des Maschinenelementes anstößt und für eine Festlegung in der anderen axialen Richtung des Maschinenelementes 7 sorgt.Another machine element provided on the shaft is designated by 7 . It abuts a shoulder of the shaft 3 in the radial direction. An axial fixation in the other direction for the machine element 7 takes place in that the nose 5 abuts an area 9 of the machine element and ensures a fixation in the other axial direction of the machine element 7 .
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1996149034 DE19649034C1 (en) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | Disc spring for insertion in groove in shaft |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE1996149034 DE19649034C1 (en) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | Disc spring for insertion in groove in shaft |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19649034C1 true DE19649034C1 (en) | 1998-02-26 |
Family
ID=7812865
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE1996149034 Expired - Lifetime DE19649034C1 (en) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | Disc spring for insertion in groove in shaft |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19649034C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20220275837A1 (en) * | 2021-02-26 | 2022-09-01 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Keyed coupling system for torque transmission |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2935384A1 (en) * | 1979-09-01 | 1981-03-19 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Internal combustion engine with a mass balance of second order |
-
1996
- 1996-11-27 DE DE1996149034 patent/DE19649034C1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2935384A1 (en) * | 1979-09-01 | 1981-03-19 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Internal combustion engine with a mass balance of second order |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US20220275837A1 (en) * | 2021-02-26 | 2022-09-01 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Keyed coupling system for torque transmission |
| US11927223B2 (en) * | 2021-02-26 | 2024-03-12 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Keyed coupling system for torque transmission |
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Legal Events
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| 8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
| D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
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