DE19640914C2 - Parking facility for motor vehicles - Google Patents
Parking facility for motor vehiclesInfo
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- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
- E04H6/06—Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles
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Description
Die Erfindung betrifft eine Parkanlage für Kraftfahr zeuge mit Plattformen, die eine von Seitenwangen seit lich begrenzte Stellfläche für die Kraftfahrzeuge bil den und die über Hub- oder Tragvorrichtungen höhenver stellbar sind, wobei die Stellfläche von seitlich über diese hervorstehenden Traversen unterstützt wird, an denen die Hub- oder Tragvorrichtungen angreifen.The invention relates to a parking facility for motor vehicles testify with platforms that have been one of sidewalls limited space for motor vehicles bil the height and the height via lifting or carrying devices are adjustable, the footprint from the side this protruding truss is supported which attack the lifting or carrying devices.
Parkanlagen dieser Bauart verwenden Plattformen, auf denen Kraftfahrzeuge in ihrer Position verschoben wer den können, beispielsweise durch Anheben oder Absenken der Plattformen. Es ist dabei üblich, die Plattformen durch Traversen zu unterstützen und zu stabilisieren und sie außerdem mit Seitenwangen zu versehen. Dadurch ergeben sich stabile Baueinheiten für die Plattformen. Die Hub- und Tragvorrichtungen, also beispielsweise Kolbenzylinderaggregate, Ketten oder Seile oder schwenkbar angelenkte Lenker und Stäbe, greifen bei be kannten Vorrichtungen an diesen Baueinheiten außensei tig an, d. h. an den Seitenwangen. Dadurch ist es not wendig, daß die Seitenwangen sehr stabil ausgebildet sind, um die notwendigen Kräfte auf die Stellfläche übertragen zu können (EP 0 437 014 A2).Parks of this type use platforms on which motor vehicles are moved in their position can, for example, by raising or lowering of the platforms. It is common for the platforms to support and stabilize with trusses and also to provide them with side cheeks. Thereby stable units for the platforms result. The lifting and carrying devices, for example Piston cylinder units, chains or ropes or pivoted hinged handlebars and rods, grip be knew devices on these units externally tig on, d. H. on the side cheeks. Therefore it is necessary agile that the side cheeks are very stable are the necessary forces on the footprint to be able to transmit (EP 0 437 014 A2).
Es ist Aufgabe der Erfindung, den Materialeinsatz her abzusetzen, ohne die Festigkeit dadurch zu verringern. It is an object of the invention to use the material discontinue without reducing the strength.
Diese Aufgabe wird bei einer Parkanlage der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Traversen durch Ausnehmungen in den Seitenwangen hindurchtreten. Dadurch wird es möglich, unter Beibe haltung der Festigkeit der Stellflächenkonstruktion de ren Bauhöhe zu reduzieren, da eine bestimmte Höhe der Seitenwangen kombiniert werden kann mit der Verwendung von seitlich hervorstehenden Traversen.This task is at the beginning of a park described type according to the invention solved in that the trusses through recesses in the side cheeks step through. This makes it possible to be under bebe maintaining the strength of the shelf construction de to reduce their overall height because a certain height of the Sidewalls can be combined with use of laterally protruding trusses.
Dabei ist es günstig, wenn am Angriffspunkt der Hub- oder Tragvorrichtungen Drehlagerungen angeordnet sind, durch die die Hub- oder Tragvorrichtungen gelenkig mit den Traversen verbunden sind. It is advantageous if the lifting or support devices, rotary bearings are arranged, through which the lifting or carrying devices are articulated are connected to the trusses.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Traversen einen nach einer Seite hin schlitzförmig of fenen Innenraum aufweisen, in den Haltemittel eingesetzt sind, die durch die seitliche, schlitzförmige Öffnung hin durch festgelegt sind, und daß die Haltemittel oder mit diesen verbundene Teile die Lagerung für die Hub- oder Tragvorrichtungen bilden. Durch die hohle Ausbildung der Traversen und die Verbindung des Innenraums der Traversen mit der Umgebung über eine schlitzförmige Öffnung wird es möglich, in diesem Bereich Haltevorrichtungen in die Tra versen einzusetzen, an denen die Hub- und Tragvorrichtungen angreifen können.In a preferred embodiment it is provided that the trusses are slit-shaped on one side Open space, used in the holding means are through the side, slit-shaped opening are determined by and that the holding means or with these connected parts the storage for the lifting or Form support devices. Due to the hollow formation of the Trusses and the connection of the interior of the trusses with the environment through a slit-shaped opening it becomes possible in this area holding devices in the tra use verses on which the lifting and carrying devices can attack.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Haltemittel einen im Innenraum der Traverse angeordne ten Gleitstein umfassen, den ein durch die schlitzförmige Öffnung hindurchtretender Zuganker gegen den Innenraum der Traverse spannt und dadurch in seiner Position festlegt. Mit einer solchen Anordnung ist es möglich, in beliebiger Längsposition in der Traverse Haltevorrichtungen festzu spannen, um dadurch die Verbindung mit der Hub- und Trag vorrichtung herzustellen.In a preferred embodiment it is provided that the holding means arranged in the interior of the traverse include the sliding block, the one through the slit-shaped Opening tie rod passing through against the interior of the Traverse tensioned and thereby fixed in its position. With such an arrangement it is possible in any Longitudinal position in the traverse fixtures tension, thereby connecting to the lifting and carrying manufacture device.
Insbesondere können über den Zuganker Lagerkörper für die Hub- oder Tragvorrichtung an dem Gleitstein gehalten sein, so daß der Zuganker nicht nur die Funktion übernimmt, den Gleitstein in der Traverse festzulegen, sondern gleichzei tig auch die Verbindung zwischen Gleitstein und einem La gerkörper bewirkt. In particular, can be used for the Lifting or carrying device be held on the sliding block, so that the tie rod not only takes over the function Specify sliding block in the traverse, but at the same time also the connection between the sliding block and a La body causes.
Es ist dabei vorteilhaft, wenn die Traversen als Blechbie ge-Profilelemente ausgebildet sind, da diese bei geringem Gewicht hohe Festigkeit aufweisen und da diese einen ent sprechenden Innenraum umschließen, der über eine schlitz förmige Öffnung mit der Umgebung in Verbindung steht.It is advantageous if the trusses as sheet metal ge-profile elements are formed, as they are low Weight have high strength and because this ent enclose speaking interior that has a slot shaped opening communicates with the environment.
Die nachfolgende Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der näheren Erläuterung. Es zeigen:The following description of preferred embodiments the invention serves in connection with the drawing of the detailed explanation. Show it:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer Parkanlage mit zwei schwenkbar übereinander angeordneten Parkplattformen; Fig. 1 is a side view of a parking installation with two pivotally superposed parking platforms;
Fig. 2 eine Schnittansicht längs Linie 2-2 in Fig. 1; Fig. 2 is a sectional view taken along line 2-2 in Fig. 1;
Fig. 3 eine vergrößerte Ansicht ähnlich Fig. 2 im Bereich des Traversenendes und Fig. 3 is an enlarged view similar to FIG. 2 in the area of the truss end and
Fig. 4 eine Draufsicht auf das Traversenende der Fig. 3 in Richtung des Pfeiles A. Fig. 4 is a plan view of the truss end of Fig. 3 in the direction of arrow A.
Die in der Zeichnung dargestellte Parkanlage ist in einem geschlossenen Raum eines Gebäudes untergebracht, der be grenzt wird durch einen Boden 1 und eine Decke 2. Oberhalb des Niveaus des Boden 1 mündet eine Zufahrt 3 in diesen Raum ein. An der der Zufahrt 3 abgewandten Seite des Raumes ist ein Stützenpaar 4 aufgestellt, das über eine stabförmi ge Versteifung 5 festgelegt ist. The park shown in the drawing is housed in a closed space of a building, which is limited by a floor 1 and a ceiling. 2 An access 3 opens into this room above the level of floor 1 . On the side facing away from the access 3 of the room, a pair of supports 4 is set up, which is fixed via a rod-shaped reinforcement 5 .
An dem Stützenpaar 4 sind zwischen dessen Stützen zwei Plattformen 6, 7 um eine horizontale Achse verschwenkbar angeordnet, wobei die obere Plattform 6 am oberen Ende des Stützenpaares 4 gelagert ist, die untere Plattform 7 dage gen oberhalb des Bodens 1 und unterhalb der Zufahrt 3. An der oberen Plattform 6 greift ein Kolbenzylinderaggregat 8 an, das sich auf dem Boden 1 abstützt und das je nach Auszugslänge die obere Plattform 6 zwischen einer oberen Stellung (in Fig. 1 mit ausgezogenen Linien) und einer un teren Stellung (in Fig. 1 mit strichpunktierten Linien) verschwenkt. In der unteren Stellung schließt die obere Plattform 6 an die Zufahrt 3 an.On the pair of supports 4 , two platforms 6 , 7 are arranged between their supports pivotable about a horizontal axis, the upper platform 6 being mounted at the upper end of the pair of supports 4 , the lower platform 7 dage conditions above the floor 1 and below the driveway 3 . On the upper platform 6 , a piston-cylinder unit 8 engages, which is supported on the floor 1 and which, depending on the extension length, the upper platform 6 between an upper position (with solid lines in FIG. 1) and a lower position (in FIG. 1 with dash-dotted lines). In the lower position, the upper platform 6 connects to the driveway 3 .
Über einen stabförmigen Träger 9 ist die untere Plattform 7 an der oberen Plattform 6 aufgehängt. Dieser Träger 9 ist im Angriffsbereich des Kolbenzylinderaggregates an der obe ren Plattform 6 gelenkig gehalten und ist mit der unteren Plattform 7 ebenfalls gelenkig verbunden, wobei die beiden Plattformen 6 und 7 im wesentlichen parallel zueinander verlaufen. In der oberen Stellung der beiden Plattformen schließt die untere Plattform 7 an die Zufahrt 3 an.The lower platform 7 is suspended from the upper platform 6 via a rod-shaped support 9 . This carrier 9 is articulated in the area of engagement of the piston-cylinder unit on the upper platform 6 and is also articulated to the lower platform 7 , the two platforms 6 and 7 running essentially parallel to one another. In the upper position of the two platforms, the lower platform 7 connects to the driveway 3 .
Jede Plattform 6 weist eine Stellfläche 10 auf, die gebil det wird aus einem plattenförmigen Material, beispielsweise einem Blech, das durch Profilierung versteift wird. Die Profilierung kann die Form von Längsrillen 11 aufweisen, deren Querschnitt vorzugsweise schwalbenschwanzförmig ist (Fig. 3). Diese profilierte Stellfläche 10 ruht auf einer Anzahl von quer verlaufenden Traversen 12, die im darge stellten Ausführungsbeispiel als Blechbiege-Profilteile ausgebildet sind. Dabei wird ausgehend von einem Blechmate rial dieses längs parallel verlaufender Biegekanten so ge bogen, daß ein im wesentlichen geschlossenes Profil ent steht mit einer oberen Tragfläche 13, senkrecht nach unten abstehenden Stützen 4 und an deren unterer Kante angeordne ten, quer verlaufenden flanschförmigen Füßen 15 (Fig. 4). Der Innenraum 16 ist über eine schlitzförmige Öffnung 17 an der Unterseite zur Umgebung hin offen.Each platform 6 has a footprint 10 which is formed from a plate-shaped material, for example a sheet metal, which is stiffened by profiling. The profiling can have the shape of longitudinal grooves 11 , the cross section of which is preferably dovetail-shaped ( FIG. 3). This profiled footprint 10 rests on a number of transverse trusses 12 , which are formed in the illustrated embodiment as a sheet metal bent profile parts. Starting from a Blechmate rial this longitudinally parallel bending edges so ge bent that a substantially closed profile is ent with an upper wing 13 , vertically downwardly projecting supports 4 and at their lower edge angeordne th, transverse flange-shaped feet 15 ( Fig. 4). The interior 16 is open to the surroundings via a slot-shaped opening 17 on the underside.
Die Traversen 12 stehen seitlich über die Stellfläche 10 hervor und treten dabei durch Ausnehmungen 18 in Seitenwan gen 19 hindurch, die an den Seitenkanten parallel zur Stellfläche 10 verlaufen und diese begrenzen. In dem über die Seitenwangen überstehenden Bereich ist in die Traversen 12 ein Gleitstein 20 eingeschoben, in den durch die schlitzförmige Öffnung 17 hindurch eine Schraube 21 einge schraubt ist. Diese spannt von der Unterseite her einen Winkel 22 gegen die Traverse 12, so daß durch das Zusammen spannen von Gleitstein 20 und Winkel 22 diese Teile relativ zur Traverse 12 fixiert werden. Der Winkel 22 bildet ein Drehlager für entweder das. Kolbenzylinderaggregat 8 oder den Träger 9 (Fig. 4). Da die Traverse 12 zwei nebeneinan derliegender Innenräume 16 aufweist, kann bei dieser Dop pelausführung der Traverse in jeden dieser Innenräume eine entsprechende Lagerung eingeführt werden, so daß in dersel ben Traverse nebeneinander zwei Lager angeordnet sind, und zwar sowohl die Lagerung für das Kolbenzylinderaggregat 8 als auch die Lagerung für den Träger 9.The trusses 12 protrude laterally over the footprint 10 and thereby pass through recesses 18 in Seitenwan conditions 19 , which run parallel to the footprint 10 on the side edges and limit this. In the area projecting beyond the side cheeks, a sliding block 20 is inserted into the cross members 12 , into which a screw 21 is screwed through the slot-shaped opening 17 . This spans an angle 22 against the crossbar 12 from the bottom, so that by clamping together sliding block 20 and angle 22 these parts are fixed relative to the crossbar 12 . The angle 22 forms a pivot bearing for either the piston-cylinder unit 8 or the carrier 9 ( FIG. 4). Since the crossmember 12 has two adjacent interiors 16 , in this double pelausführung the crossmember in each of these interiors, a corresponding storage can be introduced, so that two bearings are arranged side by side in the same crossmember, both the storage for the piston cylinder unit 8 and also the storage for the carrier 9 .
Alle Kräfte, die von dem Kolbenzylinderaggregat 8 und/oder dem Träger 9 auf die Plattform übertragen werden, werden bei dieser Ausgestaltung nicht über die Seitenwange einge leitet, sondern unmittelbar über die Traverse, so daß es nicht notwendig ist, für die Seitenwange eine entsprechend kräftige Struktur vorzusehen. Trotzdem ist eine ausreichen de Festigkeit der Plattform gewährleistet.All forces that are transmitted from the piston-cylinder unit 8 and / or the carrier 9 to the platform are in this embodiment not on the side cheek, but directly on the crossbar, so that it is not necessary for the side cheek a correspondingly strong Structure. Nevertheless, sufficient strength of the platform is guaranteed.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1996140914 DE19640914C2 (en) | 1996-10-04 | 1996-10-04 | Parking facility for motor vehicles |
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Publications (2)
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DE19640914A1 DE19640914A1 (en) | 1998-06-04 |
DE19640914C2 true DE19640914C2 (en) | 1998-09-17 |
Family
ID=7807837
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Country Status (1)
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Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1375800A (en) * | 1973-04-25 | 1974-11-27 | ||
EP0437014A2 (en) * | 1990-01-09 | 1991-07-17 | Park Plus Corporation | Tri-level vehicular parking apparatus |
DE29608795U1 (en) * | 1996-05-15 | 1996-08-14 | Hydraulik-Liftsysteme Walter Mayer Gmbh, 76646 Bruchsal | Entry restriction for a parking device for parking passenger cars |
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1996
- 1996-10-04 DE DE1996140914 patent/DE19640914C2/en not_active Expired - Fee Related
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DE19640914A1 (en) | 1998-06-04 |
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