DE19640914C2 - Parking facility for motor vehicles - Google Patents

Parking facility for motor vehicles

Info

Publication number
DE19640914C2
DE19640914C2 DE1996140914 DE19640914A DE19640914C2 DE 19640914 C2 DE19640914 C2 DE 19640914C2 DE 1996140914 DE1996140914 DE 1996140914 DE 19640914 A DE19640914 A DE 19640914A DE 19640914 C2 DE19640914 C2 DE 19640914C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lifting
carrying devices
trusses
park system
interior
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE1996140914
Other languages
German (de)
Other versions
DE19640914A1 (en
Inventor
Jochen Bauer
Matthias Ahlgrimm
Alexander Popp
Helmfried Siegel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Otto Woehr GmbH
Original Assignee
Otto Woehr GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Otto Woehr GmbH filed Critical Otto Woehr GmbH
Priority to DE1996140914 priority Critical patent/DE19640914C2/en
Publication of DE19640914A1 publication Critical patent/DE19640914A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19640914C2 publication Critical patent/DE19640914C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/06Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Parkanlage für Kraftfahr­ zeuge mit Plattformen, die eine von Seitenwangen seit­ lich begrenzte Stellfläche für die Kraftfahrzeuge bil­ den und die über Hub- oder Tragvorrichtungen höhenver­ stellbar sind, wobei die Stellfläche von seitlich über diese hervorstehenden Traversen unterstützt wird, an denen die Hub- oder Tragvorrichtungen angreifen.The invention relates to a parking facility for motor vehicles testify with platforms that have been one of sidewalls limited space for motor vehicles bil the height and the height via lifting or carrying devices are adjustable, the footprint from the side this protruding truss is supported which attack the lifting or carrying devices.

Parkanlagen dieser Bauart verwenden Plattformen, auf denen Kraftfahrzeuge in ihrer Position verschoben wer­ den können, beispielsweise durch Anheben oder Absenken der Plattformen. Es ist dabei üblich, die Plattformen durch Traversen zu unterstützen und zu stabilisieren und sie außerdem mit Seitenwangen zu versehen. Dadurch ergeben sich stabile Baueinheiten für die Plattformen. Die Hub- und Tragvorrichtungen, also beispielsweise Kolbenzylinderaggregate, Ketten oder Seile oder schwenkbar angelenkte Lenker und Stäbe, greifen bei be­ kannten Vorrichtungen an diesen Baueinheiten außensei­ tig an, d. h. an den Seitenwangen. Dadurch ist es not­ wendig, daß die Seitenwangen sehr stabil ausgebildet sind, um die notwendigen Kräfte auf die Stellfläche übertragen zu können (EP 0 437 014 A2).Parks of this type use platforms on which motor vehicles are moved in their position can, for example, by raising or lowering of the platforms. It is common for the platforms to support and stabilize with trusses and also to provide them with side cheeks. Thereby stable units for the platforms result. The lifting and carrying devices, for example Piston cylinder units, chains or ropes or pivoted hinged handlebars and rods, grip be knew devices on these units externally tig on, d. H. on the side cheeks. Therefore it is necessary agile that the side cheeks are very stable are the necessary forces on the footprint to be able to transmit (EP 0 437 014 A2).

Es ist Aufgabe der Erfindung, den Materialeinsatz her­ abzusetzen, ohne die Festigkeit dadurch zu verringern. It is an object of the invention to use the material discontinue without reducing the strength.  

Diese Aufgabe wird bei einer Parkanlage der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Traversen durch Ausnehmungen in den Seitenwangen hindurchtreten. Dadurch wird es möglich, unter Beibe­ haltung der Festigkeit der Stellflächenkonstruktion de­ ren Bauhöhe zu reduzieren, da eine bestimmte Höhe der Seitenwangen kombiniert werden kann mit der Verwendung von seitlich hervorstehenden Traversen.This task is at the beginning of a park described type according to the invention solved in that the trusses through recesses in the side cheeks step through. This makes it possible to be under bebe maintaining the strength of the shelf construction de to reduce their overall height because a certain height of the Sidewalls can be combined with use of laterally protruding trusses.

Dabei ist es günstig, wenn am Angriffspunkt der Hub- oder Tragvorrichtungen Drehlagerungen angeordnet sind, durch die die Hub- oder Tragvorrichtungen gelenkig mit den Traversen verbunden sind. It is advantageous if the lifting or support devices, rotary bearings are arranged, through which the lifting or carrying devices are articulated are connected to the trusses.  

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Traversen einen nach einer Seite hin schlitzförmig of­ fenen Innenraum aufweisen, in den Haltemittel eingesetzt sind, die durch die seitliche, schlitzförmige Öffnung hin­ durch festgelegt sind, und daß die Haltemittel oder mit diesen verbundene Teile die Lagerung für die Hub- oder Tragvorrichtungen bilden. Durch die hohle Ausbildung der Traversen und die Verbindung des Innenraums der Traversen mit der Umgebung über eine schlitzförmige Öffnung wird es möglich, in diesem Bereich Haltevorrichtungen in die Tra­ versen einzusetzen, an denen die Hub- und Tragvorrichtungen angreifen können.In a preferred embodiment it is provided that the trusses are slit-shaped on one side Open space, used in the holding means are through the side, slit-shaped opening are determined by and that the holding means or with these connected parts the storage for the lifting or Form support devices. Due to the hollow formation of the Trusses and the connection of the interior of the trusses with the environment through a slit-shaped opening it becomes possible in this area holding devices in the tra use verses on which the lifting and carrying devices can attack.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Haltemittel einen im Innenraum der Traverse angeordne­ ten Gleitstein umfassen, den ein durch die schlitzförmige Öffnung hindurchtretender Zuganker gegen den Innenraum der Traverse spannt und dadurch in seiner Position festlegt. Mit einer solchen Anordnung ist es möglich, in beliebiger Längsposition in der Traverse Haltevorrichtungen festzu­ spannen, um dadurch die Verbindung mit der Hub- und Trag­ vorrichtung herzustellen.In a preferred embodiment it is provided that the holding means arranged in the interior of the traverse include the sliding block, the one through the slit-shaped Opening tie rod passing through against the interior of the Traverse tensioned and thereby fixed in its position. With such an arrangement it is possible in any Longitudinal position in the traverse fixtures tension, thereby connecting to the lifting and carrying manufacture device.

Insbesondere können über den Zuganker Lagerkörper für die Hub- oder Tragvorrichtung an dem Gleitstein gehalten sein, so daß der Zuganker nicht nur die Funktion übernimmt, den Gleitstein in der Traverse festzulegen, sondern gleichzei­ tig auch die Verbindung zwischen Gleitstein und einem La­ gerkörper bewirkt. In particular, can be used for the Lifting or carrying device be held on the sliding block, so that the tie rod not only takes over the function Specify sliding block in the traverse, but at the same time also the connection between the sliding block and a La body causes.  

Es ist dabei vorteilhaft, wenn die Traversen als Blechbie­ ge-Profilelemente ausgebildet sind, da diese bei geringem Gewicht hohe Festigkeit aufweisen und da diese einen ent­ sprechenden Innenraum umschließen, der über eine schlitz­ förmige Öffnung mit der Umgebung in Verbindung steht.It is advantageous if the trusses as sheet metal ge-profile elements are formed, as they are low Weight have high strength and because this ent enclose speaking interior that has a slot shaped opening communicates with the environment.

Die nachfolgende Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der näheren Erläuterung. Es zeigen:The following description of preferred embodiments the invention serves in connection with the drawing of the detailed explanation. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Parkanlage mit zwei schwenkbar übereinander angeordneten Parkplattformen; Fig. 1 is a side view of a parking installation with two pivotally superposed parking platforms;

Fig. 2 eine Schnittansicht längs Linie 2-2 in Fig. 1; Fig. 2 is a sectional view taken along line 2-2 in Fig. 1;

Fig. 3 eine vergrößerte Ansicht ähnlich Fig. 2 im Bereich des Traversenendes und Fig. 3 is an enlarged view similar to FIG. 2 in the area of the truss end and

Fig. 4 eine Draufsicht auf das Traversenende der Fig. 3 in Richtung des Pfeiles A. Fig. 4 is a plan view of the truss end of Fig. 3 in the direction of arrow A.

Die in der Zeichnung dargestellte Parkanlage ist in einem geschlossenen Raum eines Gebäudes untergebracht, der be­ grenzt wird durch einen Boden 1 und eine Decke 2. Oberhalb des Niveaus des Boden 1 mündet eine Zufahrt 3 in diesen Raum ein. An der der Zufahrt 3 abgewandten Seite des Raumes ist ein Stützenpaar 4 aufgestellt, das über eine stabförmi­ ge Versteifung 5 festgelegt ist. The park shown in the drawing is housed in a closed space of a building, which is limited by a floor 1 and a ceiling. 2 An access 3 opens into this room above the level of floor 1 . On the side facing away from the access 3 of the room, a pair of supports 4 is set up, which is fixed via a rod-shaped reinforcement 5 .

An dem Stützenpaar 4 sind zwischen dessen Stützen zwei Plattformen 6, 7 um eine horizontale Achse verschwenkbar angeordnet, wobei die obere Plattform 6 am oberen Ende des Stützenpaares 4 gelagert ist, die untere Plattform 7 dage­ gen oberhalb des Bodens 1 und unterhalb der Zufahrt 3. An der oberen Plattform 6 greift ein Kolbenzylinderaggregat 8 an, das sich auf dem Boden 1 abstützt und das je nach Auszugslänge die obere Plattform 6 zwischen einer oberen Stellung (in Fig. 1 mit ausgezogenen Linien) und einer un­ teren Stellung (in Fig. 1 mit strichpunktierten Linien) verschwenkt. In der unteren Stellung schließt die obere Plattform 6 an die Zufahrt 3 an.On the pair of supports 4 , two platforms 6 , 7 are arranged between their supports pivotable about a horizontal axis, the upper platform 6 being mounted at the upper end of the pair of supports 4 , the lower platform 7 dage conditions above the floor 1 and below the driveway 3 . On the upper platform 6 , a piston-cylinder unit 8 engages, which is supported on the floor 1 and which, depending on the extension length, the upper platform 6 between an upper position (with solid lines in FIG. 1) and a lower position (in FIG. 1 with dash-dotted lines). In the lower position, the upper platform 6 connects to the driveway 3 .

Über einen stabförmigen Träger 9 ist die untere Plattform 7 an der oberen Plattform 6 aufgehängt. Dieser Träger 9 ist im Angriffsbereich des Kolbenzylinderaggregates an der obe­ ren Plattform 6 gelenkig gehalten und ist mit der unteren Plattform 7 ebenfalls gelenkig verbunden, wobei die beiden Plattformen 6 und 7 im wesentlichen parallel zueinander verlaufen. In der oberen Stellung der beiden Plattformen schließt die untere Plattform 7 an die Zufahrt 3 an.The lower platform 7 is suspended from the upper platform 6 via a rod-shaped support 9 . This carrier 9 is articulated in the area of engagement of the piston-cylinder unit on the upper platform 6 and is also articulated to the lower platform 7 , the two platforms 6 and 7 running essentially parallel to one another. In the upper position of the two platforms, the lower platform 7 connects to the driveway 3 .

Jede Plattform 6 weist eine Stellfläche 10 auf, die gebil­ det wird aus einem plattenförmigen Material, beispielsweise einem Blech, das durch Profilierung versteift wird. Die Profilierung kann die Form von Längsrillen 11 aufweisen, deren Querschnitt vorzugsweise schwalbenschwanzförmig ist (Fig. 3). Diese profilierte Stellfläche 10 ruht auf einer Anzahl von quer verlaufenden Traversen 12, die im darge­ stellten Ausführungsbeispiel als Blechbiege-Profilteile ausgebildet sind. Dabei wird ausgehend von einem Blechmate­ rial dieses längs parallel verlaufender Biegekanten so ge­ bogen, daß ein im wesentlichen geschlossenes Profil ent­ steht mit einer oberen Tragfläche 13, senkrecht nach unten abstehenden Stützen 4 und an deren unterer Kante angeordne­ ten, quer verlaufenden flanschförmigen Füßen 15 (Fig. 4). Der Innenraum 16 ist über eine schlitzförmige Öffnung 17 an der Unterseite zur Umgebung hin offen.Each platform 6 has a footprint 10 which is formed from a plate-shaped material, for example a sheet metal, which is stiffened by profiling. The profiling can have the shape of longitudinal grooves 11 , the cross section of which is preferably dovetail-shaped ( FIG. 3). This profiled footprint 10 rests on a number of transverse trusses 12 , which are formed in the illustrated embodiment as a sheet metal bent profile parts. Starting from a Blechmate rial this longitudinally parallel bending edges so ge bent that a substantially closed profile is ent with an upper wing 13 , vertically downwardly projecting supports 4 and at their lower edge angeordne th, transverse flange-shaped feet 15 ( Fig. 4). The interior 16 is open to the surroundings via a slot-shaped opening 17 on the underside.

Die Traversen 12 stehen seitlich über die Stellfläche 10 hervor und treten dabei durch Ausnehmungen 18 in Seitenwan­ gen 19 hindurch, die an den Seitenkanten parallel zur Stellfläche 10 verlaufen und diese begrenzen. In dem über die Seitenwangen überstehenden Bereich ist in die Traversen 12 ein Gleitstein 20 eingeschoben, in den durch die schlitzförmige Öffnung 17 hindurch eine Schraube 21 einge­ schraubt ist. Diese spannt von der Unterseite her einen Winkel 22 gegen die Traverse 12, so daß durch das Zusammen­ spannen von Gleitstein 20 und Winkel 22 diese Teile relativ zur Traverse 12 fixiert werden. Der Winkel 22 bildet ein Drehlager für entweder das. Kolbenzylinderaggregat 8 oder den Träger 9 (Fig. 4). Da die Traverse 12 zwei nebeneinan­ derliegender Innenräume 16 aufweist, kann bei dieser Dop­ pelausführung der Traverse in jeden dieser Innenräume eine entsprechende Lagerung eingeführt werden, so daß in dersel­ ben Traverse nebeneinander zwei Lager angeordnet sind, und zwar sowohl die Lagerung für das Kolbenzylinderaggregat 8 als auch die Lagerung für den Träger 9.The trusses 12 protrude laterally over the footprint 10 and thereby pass through recesses 18 in Seitenwan conditions 19 , which run parallel to the footprint 10 on the side edges and limit this. In the area projecting beyond the side cheeks, a sliding block 20 is inserted into the cross members 12 , into which a screw 21 is screwed through the slot-shaped opening 17 . This spans an angle 22 against the crossbar 12 from the bottom, so that by clamping together sliding block 20 and angle 22 these parts are fixed relative to the crossbar 12 . The angle 22 forms a pivot bearing for either the piston-cylinder unit 8 or the carrier 9 ( FIG. 4). Since the crossmember 12 has two adjacent interiors 16 , in this double pelausführung the crossmember in each of these interiors, a corresponding storage can be introduced, so that two bearings are arranged side by side in the same crossmember, both the storage for the piston cylinder unit 8 and also the storage for the carrier 9 .

Alle Kräfte, die von dem Kolbenzylinderaggregat 8 und/oder dem Träger 9 auf die Plattform übertragen werden, werden bei dieser Ausgestaltung nicht über die Seitenwange einge­ leitet, sondern unmittelbar über die Traverse, so daß es nicht notwendig ist, für die Seitenwange eine entsprechend kräftige Struktur vorzusehen. Trotzdem ist eine ausreichen­ de Festigkeit der Plattform gewährleistet.All forces that are transmitted from the piston-cylinder unit 8 and / or the carrier 9 to the platform are in this embodiment not on the side cheek, but directly on the crossbar, so that it is not necessary for the side cheek a correspondingly strong Structure. Nevertheless, sufficient strength of the platform is guaranteed.

Claims (6)

1. Parkanlage für Kraftfahrzeuge mit Plattformen, die eine von Seitenwangen seitlich begrenzte Stellfläche für die Kraftfahrzeuge bilden und die über Hub- oder Tragvorrichtungen höhenverstellbar sind, wobei die Stellfläche von seitlich über diese hervorstehenden Traversen unterstützt wird, an denen die Hub- oder Tragvorrichtungen angrei­ fen, dadurch gekennzeichnet, daß die Traversen (12) durch Ausnehmungen (18) in den Seitenwangen (19) hindurchtreten. 1.Parking system for motor vehicles with platforms which form a storage space for the motor vehicles which is laterally delimited by side walls and which are height-adjustable by means of lifting or carrying devices, the supporting surface being supported by traverses projecting laterally via these, to which the lifting or carrying devices attack , characterized in that the cross members ( 12 ) pass through recesses ( 18 ) in the side cheeks ( 19 ). 2. Parkanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß am Angriffspunkt der Hub- oder Tragvor­ richtungen (8, 9) Drehlagerungen (22) angeordnet sind, durch die die Hub- oder Tragvorrichtungen (8, 9) gelenkig mit den Traversen (12) verbunden sind.2. Park system according to claim 1, characterized in that at the point of the lifting or Tragvor directions ( 8 , 9 ) rotary bearings ( 22 ) are arranged through which the lifting or carrying devices ( 8 , 9 ) articulated with the trusses ( 12th ) are connected. 3. Parkanlage nach einem der voranstehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die Traversen (12) einen nach einer Seite hin schlitzförmig of­ fenen Innenraum (16) aufweisen, in den Haltemit­ tel (20) eingesetzt sind, die durch die seitli­ che, schlitzförmige Öffnung (17) hindurch festge­ legt sind, und daß die Haltemittel (20) oder mit diesen verbundene Teile (22) die Lagerung für die Hub- oder Tragvorrichtungen (8, 9) bilden.3. Park system according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the trusses ( 12 ) have a slit-shaped open fenen interior ( 16 ) towards one side, are used in the Haltemit tel ( 20 ) by the side surface, slit-shaped Opening ( 17 ) is festge sets, and that the holding means ( 20 ) or parts connected to them ( 22 ) form the storage for the lifting or carrying devices ( 8 , 9 ). 4. Parkanlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­ net, daß die Haltemittel (20) einen im Innenraum (16) der Traverse (12) angeordneten Gleitstein umfassen, den ein durch die schlitzförmige Öff­ nung (17) hindurchtretender Zuganker (21) gegen den Innenraum (16) der Traverse (12) spannt und dadurch in seiner Position festlegt.4. Park system according to claim 3, characterized in that the holding means ( 20 ) comprise an in the interior ( 16 ) of the cross member ( 12 ) arranged sliding block through which through the slot-shaped opening ( 17 ) passing tie rod ( 21 ) against the interior ( 16 ) the cross member ( 12 ) tensions and thereby fixes its position. 5. Parkanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich­ net, daß über den Zuganker (21) Lagerkörper (22) für die Hub- oder Tragvorrichtungen (8, 9) an dem Gleitstein gehalten sind.5. Park system according to claim 4, characterized in that on the tie rod ( 21 ) bearing body ( 22 ) for the lifting or carrying devices ( 8 , 9 ) are held on the sliding block. 6. Parkanlage nach einem der voranstehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die Traversen (12) als Blechbiege-Profilelemente ausgebildet sind.6. Park system according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the trusses ( 12 ) are designed as sheet metal profile elements.
DE1996140914 1996-10-04 1996-10-04 Parking facility for motor vehicles Expired - Fee Related DE19640914C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996140914 DE19640914C2 (en) 1996-10-04 1996-10-04 Parking facility for motor vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996140914 DE19640914C2 (en) 1996-10-04 1996-10-04 Parking facility for motor vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19640914A1 DE19640914A1 (en) 1998-06-04
DE19640914C2 true DE19640914C2 (en) 1998-09-17

Family

ID=7807837

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1996140914 Expired - Fee Related DE19640914C2 (en) 1996-10-04 1996-10-04 Parking facility for motor vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19640914C2 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1375800A (en) * 1973-04-25 1974-11-27
EP0437014A2 (en) * 1990-01-09 1991-07-17 Park Plus Corporation Tri-level vehicular parking apparatus
DE29608795U1 (en) * 1996-05-15 1996-08-14 Hydraulik-Liftsysteme Walter Mayer Gmbh, 76646 Bruchsal Entry restriction for a parking device for parking passenger cars

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1375800A (en) * 1973-04-25 1974-11-27
EP0437014A2 (en) * 1990-01-09 1991-07-17 Park Plus Corporation Tri-level vehicular parking apparatus
DE29608795U1 (en) * 1996-05-15 1996-08-14 Hydraulik-Liftsysteme Walter Mayer Gmbh, 76646 Bruchsal Entry restriction for a parking device for parking passenger cars

Also Published As

Publication number Publication date
DE19640914A1 (en) 1998-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE29822236U1 (en) Device for forming the transition between two adjacent floor sections of different heights
DE102006044977B3 (en) Side dump truck for emptying wagons
DE19640914C2 (en) Parking facility for motor vehicles
DE29902465U1 (en) Device for temporarily connecting a movable object to a holding rail
DE4107975C2 (en)
AT390293B (en) DEVICE FOR PARKING SEVERAL MOTOR VEHICLES ON AT LEAST TWO PLATFORMS
EP1493884A2 (en) Beam profile and roofing profile
DE3443000C1 (en) Parking facility for motor vehicles
EP0625619B1 (en) Scaffolding platform
DE10143452A1 (en) Mobile cabin
DE202005012413U1 (en) Portable shower system, for use by several people, comprises vertical partition, on which shower heads are mounted, hinged floors being attached to base of partition which can be raised to make system more compact for transport
DE29712442U1 (en) Mobile locking device
DE102010052873B4 (en) False ceiling for fire protection purposes
DE19640915C1 (en) Car-parking platform
DE3871960T2 (en) FLOOR STRUCTURE FOR BUILDING.
DE29707782U1 (en) Storage device for providing lightweight insulation panels for facade insulation on scaffolding
DE1902548A1 (en) Device for bridging expansion joints in bridges and similar structures
DE3224395A1 (en) Telescopic fitting for sliding doors
DE19511607C2 (en) Formwork system
DE3413215C2 (en) Fixing device for electrical resistance heating elements in an industrial furnace
DE4227215A1 (en) Attaching scaffolding planks to trestle - involves support with U=shaped rail holding planks being attached by plates and bolts and hammer head fitting into rail
EP0796956B1 (en) Mobile glass wall construction
DE9110660U1 (en) Trailer
DE19640916A1 (en) Platform for use in automatic parking systems for motor vehicles
DE2055171A1 (en) Stationary or movable support structure for wall access devices suspended from ropes

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee